起重机轨道铝热焊接作业流程

重要注意事项！
在底板上好之后，不要忘记检查钢轨的对直，直是您最后的检 查机会
必须用一片干净的纸板盖在砂模上，以防止杂质落入砂模内 封箱泥如果过量将无法很好的烘干，而且会带来湿气 封箱泥太少则会干裂
步骤 3：轨道的准备工作
1) 落实轨道的直度和表面情况 2) 将轨温计放置于钢轨背光的一侧 3) 确定钢轨的型号及重量与所使用的 QPCJ 焊剂相对应 4) 检查钢轨的间隙：距离轨枕应不少于 100mm 5) 除去道渣：道渣距轨底应至少 100mm 6) 挖一个废物弃置坑 7) 上紧扣件：钢轨两侧各至少 15m 范围内 8) 去掉含头两侧 3 至 6 根轨枕上的扣件及垫板 9) 分别在焊头两侧的第三根轨枕处，在轨底和轨枕上画对应标记 10) 检查并落实推瘤机和打磨机能够正常工作
2) QPCJ 金属构件清单
砂模夹具 侧模套板（1 套） 底模套板 灰渣盘 坩埚叉
3) 预热装置和焊后保温装置
氧气、丙烷预热枪和预热支架 氧气、丙烷调压表 氧气、丙烷软管 防回火塞 合格的点火装置 保温箱或保温罩
4) 安全防护用具清单
焊工护目镜 面罩 焊工手套 护腿 护耳
注意！ 如无特殊要求，千万不要增加或减短钢轨的长度，因为它会影响钢轨 的无应力温度。如果间隙小于 23mm，将达不到预热的效果，而且熔化 的钢水会因过量而溢出灰渣盘。如果间隙大于 27mm，预热也将达不到 效果，而且熔化的钢水还不足以填满整个间隙。
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QPCJ 钢轨铝热焊接工艺操作指导手册
【尖点（垂直对正）】 11) 将焊工直尺置于钢轨运行表面的正中央，直尺端头与钢轨运行表面的间隙 就是进行尖点设定时所需要测量的尺寸。 12) 对木轨枕而言，尖点值为 3.2mm（见图 9）；对混凝土轨枕区，尖点值为 1.6mm。

施密特铝热焊铝热焊工艺的主要流程准备工作→轨端干燥→轨端除锈去污→对轨→夹具安装→砂模安装→封箱→预热→坩埚安装→点火→反应→拆模→推瘤→打磨。

铝热焊操作步骤1、准备工作●预先了解待焊钢轨的轨型和材质，正确选择砂型和焊剂的类型。

●出发前必须安排专人根据焊接清单清点全部施工物品，以免少带、漏带影响施工。

●对施工设备、燃气瓶等进行检查，确保使用时安全可靠。

●从焊缝两侧钢轨开始，每一侧松开2 - 4组扣件，然后至少将50m范围内的钢轨扣件按规范锁紧，并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上，做划线记号，以便观察钢轨是否移动，然后才可以进行铝热焊焊接。

提示：在焊接过程中，如果钢轨发生明显移动则会拉伤甚至拉裂焊缝，并可能引发高温钢水从砂型中外泄，导致焊接事故。

●气温急剧变化时必须用拉伸机锁定钢轨，然后进行焊接操作。

●焊接处有缺口、损伤、磨损严重以及端面不规则的钢轨必须切除后，才能进行焊接。

●待焊钢轨在距轨端200mm范围内有螺栓孔时，必须对螺栓孔周边倒角，并用专用钢塞将孔塞紧，以确保钢轨能均匀传递焊接时产生的热量，钢塞必须与螺栓孔配合紧密。

2、轨端干燥砂型安装前需用预热枪对焊缝两侧1米范围内钢轨进行加热干燥，充分除去钢轨表面水分。

3、轨端除锈去污●在距轨端50mm范围内，用角磨机和钢丝刷对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，要特别注意将轨底打磨清洁干净。

●打磨完成后，轨头端部边缘需倒角1mm×45°。

4、对轨●以轨脚处为基准，控制轨缝宽度为28+2-1mm。

●水平调整：用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底是否平直。

如有偏差，用对轨架或者钢楔子进行调节，轨头侧面以行车面为基准进行调整。

●尖点调整：将一米直尺自由放置在轨顶，使其中点与焊缝中点相重合，用对轨架或者钢楔子对轨端高度进行调节，使直尺的两个端部与轨顶之间的间隙为1.8～2.3mm。

5、夹具安装●夹具应安装在上风方向，避免逆风安装导致火焰灼伤预热系统。

钢轨铝热焊接施工作业指导书1.适用范围适用于一般铁路、高速铁路道岔、轨道的钢轨铝热焊接。

2.作业准备2.1焊接作业人员应取得铁路主管部门认可的技术机构颁发的岗位培训合格证书。

2.2购置相关的铝热焊设备及材料。

2.3做一组用于型式检验的试件，并经检验合格以后才能够正式开始焊接作业。

3．技术要求3.1现场钢轨的单元焊与锁定焊分开进行，分别标识。

3.2现场铝热焊的作业区与其后的应力放散、锁定线路作业区之间，应设隔离区。

4．施工工艺流程与程序4.1铝热焊接施工工艺流程图4.2施工程序铝热焊接是将配好的铝热焊剂放到特制的坩埚中，用高温火柴引燃焊剂，产生强烈的化学反应，得到一定高温的钢水，待反应平静后，注入对正的钢轨端部砂模中，冷却后去除砂模，并及时推凸、打磨，将两节钢轨焊接成一体的焊接方法。

具体操作程序如下：4.2.1施工准备⑴班组长应在收到铝热焊型式检验合格的通知后,方可开始进行工地焊接。

⑵焊接作业前应备齐各种机具、材料，按标准清单逐一落实。

⑶工地应设好防护措施，防止在对正焊接中，钢轨发生移动。

正在焊接反应时禁止邻线过车，检查钢轨轨缝距轨枕应不少于100mm，道碴距轨底至少应100mm，上紧钢轨两侧各至少15m范围内的扣件，去掉焊头两侧3根～6根枕木上的扣件及垫板。

⑷高压气体装置的准备①装配预热器之前，应先检查每一部件是否破损，是否通畅。

②安装氧气减压表与丙烷减压表之前，应打开高压阀门少许，除尘。

③将所有部件安装完毕后，打开枪体，检查流量计、各接头是否漏气。

⑸一次性坩埚的安装安装时用水玻璃砂将坩埚桶与坩埚内衬间接缝填平、封严。

⑹准备料具①准备封箱砂封箱砂是在焊接时用来封闭砂模的，一般在焊接施工前准备好。

②坩埚的准备在给坩埚的装料及安放坩埚支架前，应检查一次性坩埚的完整性，有无裂纹，有无受潮等现象，如果没有则进行对坩埚装料及安放坩埚支架。

⑺准备钢轨①待焊钢轨焊前应仔细检查，有损伤、裂纹的必须锯掉，扭曲的必须校正；②焊接旧轨时，若轨端部有低接头或损伤者，必须将该部分切去；钢轨端部用氧乙炔切割时，两切口端面应尽量平直，其不平度小于2㎜，并将熔渣除净。

钢轨铝热焊接作业指导书轨道⼯程钢轨铝热焊接作业指导书2011年×⽉××⽇发布 2011年×⽉××⽇实施中铁⼀局集团新运⼯程有限公司钢轨铝热焊接作业指导书1、适⽤范围本作业指导书适⽤于新（改、扩）建铁路钢轨铝热焊接作业。

2、作业准备2.1内业技术准备2.1.1开⼯前组织技术⼈员认真学习实施性施⼯组织设计，阅读、审核施⼯图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范及技术标准。

2.1.2做好作业⼈员培训⼯作，使其熟练掌握铝热焊焊接钢轨的⼯艺流程。

2.1.3在正式焊接前，按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》（TB/T1632.1-2005）的要求完成钢轨焊接接头的型式试验。

确定焊接参数，制定相应操作规程。

2.2外业技术准备2.2.1进⼊焊轨现场前，应根据设备材料清单检查并落实必备的⼯具、材料和设备。

2.2.2到达焊轨现场后，应对现场条件进⾏综合调查并采取必要防护措施。

2.2.3焊接前应对施⼯设备及各种⼩型机具进⾏调试。

3、技术要求3.1按照按照《钢轨焊接第1部分:通⽤技术条件》（TB/T1632.1-2005）、《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》（TB/T 1632.3-2005）的有关规定要求施⼯作业。

3.2铝热焊焊缝距离轨枕边缘应不⼩于100mm。

3.3调整对轨架，⽤1m直尺分别紧贴钢轨的轨头、轨腰,并⽤钢板尺紧贴轨脚，⼀般情况下必须做到三处均密贴⽅为⽔平对正。

必须保证接头的作⽤⾯⼀侧⽔平对正，钢轨内侧纵向要求平直，以1m直尺同时测量两轨平顺度，错动不⼤于0.2mm。

3.4焊接时轨温应不低于0℃，放⾏列车时，焊缝处轨温应降⾄300℃以下。

3.5低温焊接时，必须对轨端各1m 范围内进⾏预热处理。

3.6铝热焊剂的技术参数60kg/m 钢轨常⽤铝热焊剂的技术参数（参考）3.7根据钢轨的材质选择对应的铝热焊剂型号。

3.8客专铁路施⼯应符合《⾼速铁路轨道⼯程施⼯质量验收标准》（TB10754-2010）及设计⽂件相关要求。

贵冶新熔炼主厂房吊车轨道单边长度为300米，大车轨道选用QU100重型轨道。

根据设计要求选用吊车轨道联接及车挡05G525中GDGL—6安装型式。

考虑到熔炼85/40吨冶金吊车运行的特殊要求，经熔炼车间和贵冶厂有关部门推荐、南昌有色冶金设计院认可、贵冶新项目部同意，该吊车轨道除采用05G325GDGL--6进行安装外，还需在轨道正下方安装通长的弹性垫板，压板改为焊接压板，轨道联接采用铝热法进行焊接，具体如下：一、用铝热法焊接轨道接头1、到焊接现场前的准备工作（1）消耗性材料准备：包括砂模封箱泥、高温火柴、足够的氧气和液化气、为每个焊头准备的焊剂（一箱焊剂衣箱坩埚）、各种调整垫板、切割砂轮和打磨砂轮等（2）铝热焊接必备工具：包括砂线框（车模夹板及地板）、弓形卡（侧模夹具）、接渣斗（灰渣盘）、清渣棍、坩埚搁架和坩埚帽等（3）预热前所准备的设备：包括预热器及预热器支架（焊接嘴、搁枪架）、液化气减压器、氧气表、氧气和液化气导管等（4）安全设施清单：包括焊工护目镜、焊工手套、护腿、防火设施、适当急救用品等（5）动力工具准备：包括砂轮切轨迹、液压焊头推瘤机、轨道打磨机、角形磨光机等（6）手工工具准备：包括活动扳手、轨道扳手、直撬杠、带爪撬杠、钢丝刷和钢丝钳等小型工具（7）测量工具准备：包括焊工直尺（1米）、秒表、钢卷尺、温度计等2、现场准备工作：包括检查清理现场杂物、制定防火人员、准备防火装置、保持焊区周围干燥3、轨道的准备（1）将所有轨道转移到吊车梁中间，垫起约50毫米，轨道与轨道之间间隔26毫米，并成直线摆好（2）确认钢轨型号与焊剂是否匹配（3）检查轨端是否有螺栓孔、裂纹、毛刺、破损或以前的焊接，凡有下列情形之一者，只能将该部分完全切除才能焊接：钢轨扭曲无法矫直；钢轨端部螺栓的边缘距轨端不足50毫米；端部采用氧气乙炔割成等（4）轨端切割式时应采用锯轨机或砂轮切轨机（5）检查钢轨是否平直，不平度应小于2毫米（6）用钢丝刷清除轨端各100~150毫米4、轨端的对正（1）测量轨缝间隙（在钢轨两侧从上到下进行测量），确保轨缝间隙为26±2毫米（2）调整固定轨道：钢轨焊接时需垫起，接头处的支垫距离在便于操作的条件下愈近愈好；固定钢轨时应从稍远处观看接头处平顺性，调整目测平顺后，安上对轨器；将1米直尺靠于两轨头侧面，通过调节对轨器，使两端钢轨都紧贴于直尺上，再检查轨底、轨腰处，达到同样的要求；接缝处固定时应稍加高，加高量为3~5毫米，即将1米直尺纵向置于焊缝正中处，压住一端，使直尺另一端距轨顶3~5毫米，以同样的方法调整接头另一边使其达到同样的高度即可5、砂型的准备及装卡（1）保护砂型完好无损，不受潮湿影响（2）将砂型在轨缝处进行试合、摩擦使其与钢轨贴密（3）砂模装卡采用拉簧式，按如下顺序装卡：在砂型背面放置砂型框，由二人相对将左右两份砂型扣到钢轨接缝处，扣箱时要将砂型端平，对准钢轨接缝轻轻地将砂型平直地推向钢轨；用弓形卡将砂型卡牢，并检查对正焊缝，注意弓形卡应从砂型出渣口的对面装卡；将轨顶砂芯放在交口处试合修整；将砂型底板放在地板砂型框上，然后将其装到砂箱框拉簧上，调整底板砂型框位置，使底板砂型与先装好的左右两份砂型对正，最后转动砂型框转把，使底板砂型与轨底贴紧（4）将砂型上部开口盖住（5）用封箱泥桨封箱槽填实加固（6）将接渣斗卡在砂型出渣口一边并将接口处抹上一层封箱泥（7）在接渣斗内放置适量干砂或碾碎的砂型、坩埚等（8）准备两个堵漏棒（9）将专用坩埚支架卡在砂型上部正中6、焊剂准备（1）将焊剂放置在一块干燥的地方（2）检查焊药包是否有破损或受潮现象（3）检查坩埚有无破损，清除浮渣（4）检查自熔塞是否在位（5）打开焊剂，转入坩埚内，使其平整略有锥形（6）将高温火柴插入焊剂顶面正中，并使引信部分露出焊剂3~5毫米高（7）将坩埚帽盖上7、预热（1）放置并调整预热器位置，调整预热器焰咀底部与轨面距离30±2毫米（2）安装液化气减压表、氧气表空气流量计及气管（3）将预热器的两个阀门完全打开，使液化气压力表和氧气表的指针为零（4）关闭预热器的两个阀门，利用液化气减压表和氧气表调整压力，氧气压力为0.28~0.32MPa，液化气压力为0.04~0.08 MPa，焰芯长度为12~14毫米（蓝色火焰），空气流量为3500L/h（5）将燃烧器点燃调整好压力、火焰长度及空气流量后迅速放在预定好的预热器支架上，并将预热器在砂模中迅速定位（6）按下跑马表开始计时，预热时间为9分钟（QU100）（7）将塞块放在砂磨边缘进行加热，但不得在火焰中烘烤（8）不间断地注视整个加热过程，到规定的时间将预热器从砂模中取出，但不要熄灭火焰。

无缝线路现场铝热焊接作业指导书1、编制目的保证现场铝热焊接的顺利进行，使之符合设计要求，符合施工规范、验收标准的规定，从而确保铺轨质量优良。

2、适用范围本作业指导书适用于的无缝线路现场铝热焊接施工作业。

3、铝热焊接工艺流程及焊接质量控制无缝线路现场铝热焊接具有施工工艺复杂、技术标准新、质量要求严、科技含量高等工程特点。

焊头的质量决定无缝线路铺设与锁定的成功与否，直接关系到无缝线路的使用和行车安全。

3.1工艺流程：到焊接现场前的准备工作→在焊接现场的准备工作→轨道的准备工作→钢轨端头的准备→钢轨端头的对正→砂模的准备→预热→焊药包的准备→浇注→拆除砂模与推瘤→热打磨→冷打磨→收尾工作。

为确保现场铝热焊接质量，必须按照铝热焊接的工艺流程操作，严格控制好每一步骤。

3.1.1到焊接现场前的准备工作：拟定一份焊接时工具、材料、设备以及资料准备的清单，在每次出发到焊接现场前，依据清单来检查并落实已备齐所有的必需的工具、材料、设备以及资料。

3.1.2在焊接现场的准备工作：对焊接现场进行全面检查，对任何可能导致火灾或安全事故的隐患进行清除。

3.1.3轨道的准备工作：采取必要的防护措施，避免钢轨在对接、对正以及焊接的过程中发生移动。

3.1.4钢轨端头的准备：检查钢轨的端头，并做好焊接前的对接工作，使其达到铝热焊所有具备的条件。

3.1.5钢轨端头的对正：正确地做好钢轨端头的间隙设定、垂直对正和水平对正，并消除钢轨端头间的不相等倾斜。

3.1.6砂模的准备：准备齐砂模所有的部件并将其装配起来，然后涂上防漏泥。

3.1.7预热：对砂模和钢轨端头进行一定时间的加热。

3.1.8焊药包的准备：检查药包内的物品有无受潮及破损；将焊药装入坩埚内。

3.1.9浇注：按规定的时间停止预热；将坩锅放臵于砂模的正中位臵上；点燃焊药并监视焊药的浇注过程。

3.1.10拆除砂模与推瘤：浇注完毕或先等待一定的时间，再拆除砂模、推瘤以及除掉余烬。

3.1.11热打磨：打磨焊接完成的接头，使其与钢轨断面接近；打磨接头的轨外表面。

QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册 1 QPCJ铝热焊的13个步骤采用QPCJ铝热焊接工艺来完成一个钢轨的焊接可分为以下13个步骤并且此13个步骤必须遵照以下特定顺序 1、到焊接现场前的准备工作在出发到焊接现场之前依据标准清单检查并落实是否已备齐铝热焊接所必需的所有工具、材料、设备以及资料。

2、在焊接现场的准备工作对焊接现场的环境条件进行综合评估对任何可能导致火灾或安全事故的隐患务必进行清除。

3、轨道的准备工作采用适当的防护措施避免钢轨在对接、对正以及焊接的过程中发生移动。

4、钢轨端头的准备仔细检查钢轨端头并做好焊接前的清理工作使其达到铝热焊接所应具备的条件。

5、钢轨端头的对正正确地做好钢轨端的间隙设定、垂直对正和水平对正并消除钢轨端头间的不等倾斜这一部的工作至关重要如若其中任何一个工作没有做好都将导致焊接失败。

6、砂模的准备检查并确定沙漠的所有部件都已齐全将其正确安装至钢轨端头涂上封箱泥这一步也非常重要如果没有做好焊完后的接头将有缺陷存在。

7、预热按规定时间对沙漠和钢轨端头进行加热。

请注意预热火焰调节的精确程度以及预热时间将直接影响整个、焊药包的准备 QPCJ钢轨铝热焊接工艺操作指导手册 2 检查焊药接头的质量。

8包内物品是否齐全有无受潮及破损现象将焊药按要求装入QPCJ坩埚内。

9、浇注到规定的时间停止预热将QPCJ坩埚正确放置于沙漠的正中位置上点燃焊药并监视焊药的浇注过程注意计时。

10、拆模与推瘤浇注完毕等待一定的时间后再拆除砂模然后推瘤、并除掉余烬。

11、热打磨推瘤后立即进行打磨使其接近钢轨表面打、冷打磨打磨接头处的焊接隆起并打磨至于钢轨的磨接头的轨内和轨外表面。

12运行表面齐平在热打磨和冷打磨的过程中工作的精确程度将决定接头的可靠性。

13、收尾工作检查焊好的接头做好焊接记录并贴上标记将轨道恢复至标准状态清理焊接现场撤销轨道防护措施。

铝热焊焊接作业指导书（高速铁路）高速铁路铝热焊焊接作业指导书目次一、作业介绍............................................ ３二、作业流程图.......................................... ５三、作业程序及标准...................................... ６⒈作业准备 ............................................ ６⒉防护设置 ............................................ ７⒊基本作业 ............................................ ７四、质量标准.......................................... １３五、作业机具材料...................................... １４一、作业介绍作业范围：本作业指导书适用于工务段范围内的高速铁路铝热焊焊接作业。

人员要求：通过铁路总公司认可的钢轨焊接培训，并考试合格。

身体健康正常，手指、手臂灵活，动作协调性好；心理、身体素质良好，无职业禁忌症；听力及辨色能力正常，双眼矫正视力不低于5.0。

熟练掌握钢轨焊接操作技能及焊接设备保养规程，熟知相应作业过程和环境中的安全要求。

熟悉《铁路技术管理规程》、《高速铁路工务安全规则》、《高速铁路有砟轨道线路维修规则》、《高速铁路线路无砟轨道线路维修规则》、《铁路行车组织规则》、TB/T 1632.1《钢轨焊接第1 部分通用技术条件》、TB/T 1632.3《钢轨焊接第3 部分铝热焊接》等有关规定。

熟练掌握钢轨焊接作业的安全防护知识及操作技能。

熟练掌握钢轨焊接接头作业验收标准及作业标准。

掌握钢轨焊接作业在非正常情况下紧急处理办法。

熟悉无缝线路、电气化线路区段的作业要求和注意事项。

钢轨铝热焊接作业指导书1 主题内容及适用范围1.1本作业指导意见规定钢轨铝热焊接作业程序、项目、内容及相关标准。

1.2 本作业指导意见适用于线路设备养修工作。

2 作业目的2.1 发现并克服设备缺点、隐患、确保设备质量符合钢轨铝热焊接作业标准，改善轨道的平顺性。

3 作业流程图4 作业程序、项目、内容及相关标准4.1 作业条件。

4.1.1 施工负责人由车间副主任及以上人员担任。

4.1.2 利用施工天窗作业，车站设驻站联络员、现场设现场防护员，对讲机或有线电话联控。

4.1.3办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护，封锁时间应不少于90分钟。

施工封锁完毕放行列车或单机时速度正常，线路允许速度Vmax＞160 Km/h地段放行列车或单机时首列速度不得超过160 Km/h。

4.1.4无缝线路地段作业轨温严格执行《铁路线路修理规则》中的规定，焊接时轨温应不低于0度，放行列车时，轨温应在300度以下。

4.1.5 在轨道电路、电气化区段应由电务和供电人员配合。

4.1.6 站内道岔作业时，明确作业影响范围。

4.2 准备工作。

4.2.1打印作业派工单，核对作业地点、作业项目及内容。

4.2.2作业工机具及材料准备。

轨距尺、钢轨对正支架、钢轨加热枪、钢轨加热枪支架、外模、推镏机、高压油管、切割机、推镏机、氧气、液化气或丁烷、氧气压力表、液化气压力表、氧气皮管、液化气皮管、平挫刀、钢丝刷、钢直尺、塞尺、起道机、点火枪、一次性坩埚、砂模、低温测温仪、秒表、焊剂、封箱泥、封箱膏、高温火柴、氧气、丙烷、打磨机及砂轮片等，还应准备不短于6米的同类型钢轨。

4.2.3 核对工机具数量及状态。

4.2.3.1施工负责人对当日使用的量具进行检查核对。

4.2.3.2施工负责人对作业工机具进行核对，并检查机具的状态，液压油是否足量，有无漏油。

4.2.4与供电、电务有关时，通知供电、电务人员配合。

4.3 作业项目、内容及流程。

4.3.1 召开班前会。

施密特铝热焊铝热焊工艺的主要流程准备工作→轨端干燥→轨端除锈去污→对轨→夹具安装→砂模安装→封箱→预热→坩埚安装→点火→反应→拆模→推瘤→打磨。

铝热焊操作步骤1、准备工作●预先了解待焊钢轨的轨型和材质，正确选择砂型和焊剂的类型。

●出发前必须安排专人根据焊接清单清点全部施工物品，以免少带、漏带影响施工。

●对施工设备、燃气瓶等进行检查，确保使用时安全可靠。

●从焊缝两侧钢轨开始，每一侧松开2 - 4组扣件，然后至少将50m围的钢轨扣件按规锁紧，并在焊缝两侧各第一个锁紧扣件处的钢轨上，做划线记号，以便观察钢轨是否移动，然后才可以进行铝热焊焊接。

提示：在焊接过程中，如果钢轨发生明显移动则会拉伤甚至拉裂焊缝，并可能引发高温钢水从砂型中外泄，导致焊接事故。

●气温急剧变化时必须用拉伸机锁定钢轨，然后进行焊接操作。

●焊接处有缺口、损伤、磨损严重以及端面不规则的钢轨必须切除后，才能进行焊接。

●待焊钢轨在距轨端200mm围有螺栓孔时，必须对螺栓孔周边倒角，并用专用钢塞将孔塞紧，以确保钢轨能均匀传递焊接时产生的热量，钢塞必须与螺栓孔配合紧密。

2、轨端干燥砂型安装前需用预热枪对焊缝两侧1米围钢轨进行加热干燥，充分除去钢轨表面水分。

3、轨端除锈去污●在距轨端50mm围，用角磨机和钢丝刷对焊接钢轨的端面、轨头、轨腰和轨脚进行打磨清污除锈，要特别注意将轨底打磨清洁干净。

●打磨完成后，轨头端部边缘需倒角1mm×45°。

4、对轨●以轨脚处为基准，控制轨缝宽度为28+2-1mm。

●水平调整：用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底是否平直。

如有偏差，用对轨架或者钢楔子进行调节，轨头侧面以行车面为基准进行调整。

●尖点调整：将一米直尺自由放置在轨顶，使其中点与焊缝中点相重合，用对轨架或者钢楔子对轨端高度进行调节，使直尺的两个端部与轨顶之间的间隙为1.8～2.3mm。

5、夹具安装●夹具应安装在上风方向，避免逆风安装导致火焰灼伤预热系统。

铝热焊轨作业程序及工艺要求适用范围本标准适用于钢轨采用法国拉伊台克公司的QPCJ铝热焊技术的焊接作业。

作业程序和工艺要求一、到焊接现场的准备工作1.清点焊接耗材、测量工具、焊接辅助工具、安全防护备品。

2.检查并找出任何可能造成安全事故和火灾的隐患及障碍。

3.挖废渣弃置坑。

在挖坑之前一定要检查是否有地下电缆。

4.检查钢轨型号与所适用焊剂是否匹配。

5.检查推瘤机和打磨机是否能够正常工作。

6.焊头距最近轨枕边缘不少于100mm。

7.出去焊接端头处轨底下方至少100mm厚道碴。

8.卸除焊头两侧3～6根轨枕上的扣件及夹板。

二、钢轨端头作业1.检查钢轨有无缺陷。

2.利用锯轨机切割钢轨端头，保证端头直角垂直公差不大于1.0mm。

—1 —3.用钢丝刷清洁钢轨端头表面两侧：100～150mm。

4.钢轨轨缝设置在23～27mm范围内。

5.将1m直尺置于钢轨运行表面的正中央，直尺端头与钢轨运行表面的间隙就是进行设定时所需要测量的尺寸。

设置钢轨合适的尖点位置可以防止焊接接头冷却后过高、过低。

尖点设定参考值，对木枕而言，尖点值为3.2mm，对水泥枕而言，尖点值为1.6mm。

6.在钢轨轨头、轨腰、轨底检查钢轨端头水平对正，是否向内、向外，应在同一直线上。

7.检查焊接钢轨轨腰、轨底拐角处及轨底吻合情况，如有不对等，判定哪一侧钢轨偏离了中心，将偏离的钢轨调节至最后对正，即不等倾斜调整。

8.钢轨的轨头宽窄不一致时，对直钢轨的轨底和轨腰，在焊接完成进行打磨时，打磨轨头的内侧和外侧成一直线。

钢轨高低不一样（小于3mm），应对上不对下，差异在轨底解决。

9.反复调整及检查轨缝、尖点、水平、倾斜直至达到标准为止。

三、砂模的作业1.在钢轨轨缝处轻轻摩擦砂模，使其和钢轨紧密结合无间隙。

2.在底板托盘内放入砂模底板，将石灰粘合剂涂在槽—2 —内。

3.安装底砂模的底板，使其与轨缝保持居中，轻敲底托盘，上紧固定螺丝（紧1/4圈即可）。

固定螺栓应位于钢轨的高端。

铝热焊接施工规程（草案）
1、根据要求由轨道技术人员到现场确认需焊接地点并填写现场
调查表；
2、综合工班根据现场调查表准备焊接材料和备轨，备轨需经探伤
确认无伤损；
3、焊接前，白天将所有材料和设备装到平板车上；
4、焊接当晚将工程车开到距焊接地点最近的车站，由轨道工班配
合进行请点；（如在隧道内施工需开启风机）
5、请点后将工程车开到焊接地点，把焊接轨和材料、设备搬下平
板车，然后工程车退出焊接地点25米以外；
6、轨道工班复紧焊接地点以外25米范围内的钢轨扣件，并将需
焊接头部向外六根轨枕的扣件清除；
7、轨道技术人员进行钢轨复测，确认钢轨切割第一刀的位置，进
行切割；（如有胀轨现象可用气割设备将钢轨割断后，再用钢轨切割机进行切割）
8、切割第一刀后，技术人员测量包括两个焊缝的距离，确认第二
刀的位置进行切割；
9、钢轨切割后轨道工班配合人员将旧轨抬下，把新轨换上，钢轨
两头预留轨缝28±2mm，将新轨中间扣件扣紧，同时综合工班人员做好材料和工具准备；
10、综合工班在新轨换好后，进行对轨焊接第一个头；
11、第一个焊头焊好进行热打磨时，准备第二个头的对轨焊接；
12、第二个头焊接完毕，把所有工具装车，清理现场，确认无杂物
遗留；
13、轨道工班用快装夹板将焊头进行保护，准备日后探伤；
14、消点，回基地。

型式检验：试生产时、采用新轨型、新钢种及周期性生产检验结果不合
格。周期性生产检验是每焊接500个钢轨焊头作为一批进行周期性生产
检验。型式检验和周期性生产检验按《钢轨焊接接头技术条件》（TB／
T1632－91）要求进行。
5.2 外观质量
经打磨后，焊头平直度用1m靠尺检测其允许偏差应满足“表5-1铝
热焊焊头平直度允许偏差表”的要求，且焊缝两侧100mm范围内，不得
（12）钢轨焊接、冷却、打磨、探伤等各工序温度测量必须使用钢 轨测温仪检测，不得用手触摸检测。 七 附录
本作业指导书由项目部工程管理部负责解释。
处，将渣盘与砂模间的连接处密封。 3.2.8预热 为消除砂模中残余湿气和提高钢轨及砂模的温度，焊接之前要进行
预热。 将点温计置于钢轨上，随时观测钢轨温度。 预热操作方法：使用调节器增大压力，一直获得丙烷压力为
0.07MPa，氧气压力为0.49MPa，然后关掉钢瓶；将加热器装于支架上， 调整喷咀对准砂模的中心，并将分流塞放在砂模的边缘上，将加热器从 支架上拿开，点燃喷火咀；调整丙烷气（0.07MPa）和氧气的压力 （0.49MPa）及混合比，以得到最佳火焰，火焰长度（蓝色部分）约 12mm。
预热时间从火焰调节好之后计起，用跑表严格控制。预热时间根据 轨型选定（60kg/m钢轨为5分钟）。
预热完成后，先关掉丙烷气，后关掉氧气将预热器拿出，操作时注 意不要将砂模壁碰坏，预热时要注意观察各缝隙上的防漏泥是否有裂纹 或掉下，并采取相应的措施。
3.2.9浇筑 预热完毕后，将坩埚迅速放在模具上，并对准位置，迅速点燃火 柴，插入焊剂中心25mm深。从预热完成至点燃焊料不得超过30秒。当废 渣停止流动时开始计时，5分钟后可将坩埚、废渣盘移去并弃置防火弃 渣坑内。 3.2.10拆除砂模与推瘤 在浇注5分钟后，移走废渣盘和一次性坩埚，拆除砂模；在浇注6分

5 钢筋铝热焊焊接作业指导书1. 目的与要求目的：用化学反应热作为热源的焊接方法，改善轨道平顺性。

要求：作业人员掌握要领、熟练操作。

2. 适用范围2.1 本作业指导书适用于钢轨铝热焊焊接作业。

2.2 本作业指导书适用于天窗点内进行。

3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200—250km/h线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》、《上海铁路局钢轨伤损检查、监视、处理办法》、《杭州工务段营业线天窗修管理实施细则（试行）》。

4. 工具材料防护信号、铝热焊材料。

5. 作业程序及要求5.1 点名分工工班长组织职工列队点名，明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定适用劳动保护用品。

5.2 安全预想5.2.1 上班集中思想，明确各自作业范围及特点，做到自控、互控、他控及联控，本车按规定要求下道避车，并将工机（具）撤出限界以外。

5.2.2 作业时，氧气、乙炔气瓶摆放距离必须满足消防规定要求，严禁将氧气、液化气瓶存放两线间。

5.2.3 施工车辆如需进入施工地段，必须经驻站联络员征得施工负责人同意，并在通知区间施工人员后，方可以随时可以停车的速度驶入施工区段，并遵守施工防护标牌（信号）指示。

5.2.4 遇夜间作业时，每一个作业点必须配备照明设备一套，照明设备必须停放在路肩上。

5.2.5 柴油、汽油必须用专业密封容器存放，专人看管，严禁接近火源。

5.2.6 电气化区段安全：5.2.6.1 涉及电气化与接触网不足2m进行作业时，必须按停电施工天窗执行，并由供电部门人员配合进行。

5.2.6.2 执行电气化铁路其他与之有关的要求。

5.2.7 如遇恶劣天气。

执行“安规”有关规定。

5.3 工机（具）检查5.3.1 落实专人对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场。

5.3.2 使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。

钢轨铝热焊接作业指导书1.适用X围适用于一般铁路、高速铁路道岔、轨道的钢轨铝热焊接.2.作业准备2.1首先应做好所有参加作业人员的铝热焊作业培训,由铁道部认可的铝热焊培训部门负责培训,经考试合格并获得铝热焊技能培训考核证的人员,准予参加铝热焊作业.2.2购置相关的铝热焊设备与材料.2.3做一组用于型式检验的试件,送铁道部科学研究院进行焊接前的检测,试件合格以后才能够正式开始焊接作业.3．技术要求3.1技术标准⑴《铁路轨道工程施工质量验收标准》〔TB 10413-2003〕⑵《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》<TB/T1632.1-2005〕⑶《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》〔TB/T1632.3-2005〕3.2现场钢轨的单元焊与锁定焊分开进行,分别标识.3.3现场铝热焊的作业区与其后的应力放散、锁定线路作业区之间,应设隔离区.4．施工程序与工艺流程4.1施工程序铝热焊接是将配好的铝热焊剂放到特制的坩埚中,用高温火柴引燃焊剂,产生强烈的化学反应,得到一定高温的钢水,待反应平静后,注入对正的钢轨端部砂模中,冷却后去除砂模,并与时推凸、打磨,将两节钢轨焊接成一体的焊接方法.具体操作程序如下：⑴工地焊接前应先进行铝热焊型式检验,检验通过后方可进行工地焊接.⑵焊接作业前应备齐各种机具、材料,按标准清单逐一落实.⑶工地应设好防护措施,防止在对正焊接中,钢轨发生移动.正在焊接反应时禁止邻线过车,检查钢轨轨缝距轨枕应不少于100mm,道碴距轨底至少应100mm,上紧钢轨两侧各至少15mX围内的扣件,去掉焊头两侧3根～6根枕木上的扣件与垫板.⑷对钢轨端部150mmX围周边和端面进行除锈.⑸将焊缝间隙调整到26±2mm,用对正架从垂直和水平方向对正两轨端⑹装配砂模使焊缝居中,并堵塞上防漏泥,防止钢水渗漏造成焊缝缺陷.⑺用预热器对砂模和轨端预热,并检查砂箱周边有无漏火,当轨端颜色发红时〔此时预热时间一般为5分钟左右〕,取下预热器.⑻在预热的同时检查焊药包并按规定装入坩埚.⑼取下预热器,在10秒钟内将坩埚放置于砂模正中位置上并点燃焊药,焊药反应完毕,自动熔塞熔化,钢水浇注焊缝.⑽浇铸完毕5分钟,拆除砂模,浇铸完毕7分钟后用推瘤机推除轨头与周边凸出的焊瘤.⑾浇铸完毕20分钟后,敲掉冒口棒,拆除对轨架、轨高微调器,对焊缝的轨顶面、工作面、轨底面、和轨底角上表面进行热打磨.⑿热打磨结束后待钢轨冷却到300℃左右时再对钢轨轨顶面、工作边、轨底面和轨底角上表面进行冷打磨.使其符合TB/T1632.3-2005相关规定.⒀冷打磨结束后使钢轨接头表面温度降至40℃以下时,用超声波探伤仪对焊缝进行探伤,凡有气孔、夹渣、夹砂、裂缝等超标准规定的缺陷时,应切除重焊.检查合格者,作好记录,完成收尾作业,转入下一焊缝作业.⒁探伤后,焊缝存在缺陷需切除重焊时,应沿熔合线边缘进行切除,切除后重新调整轨缝在26±2mm,再焊好这个焊缝.铝热焊接施工工艺流程图5.施工要求5.1施工准备⑴高压气体装置的准备①装配预热器之前,应先检查每一部件是否破损,是否通畅.②安装氧气减压表与丙烷减压表之前,应打开高压阀门少许,除尘.③将所有部件安装完毕后,打开枪体,检查流量计、各接头是否漏气.⑵一次性坩埚的安装安装时用水玻璃砂将坩埚桶与坩埚内衬间接缝填平、封严.⑶准备料具①准备封箱砂封箱砂是在焊接时用来封闭砂模的,一般在焊接施工前准备好.将石英砂〔60～100目〕与膨润土按83∶17的比例配好,加适量水搅拌均匀,要求潮而不湿,最好于使用前一天准备好,装入密封器内备用；②坩埚的准备在给坩埚的装料与安放坩埚支架前,应检查一次性坩埚的完整性,有无裂纹,有无受潮等现象,如果没有则进行对坩埚装料与安放坩埚支架.⑷准备钢轨①待焊钢轨焊前应仔细检查,有损伤、裂纹的必须锯掉,扭曲的必须校正；②焊接旧轨时,若轨端部有低接头或损伤者,必须将该部分切去；钢轨端部用氧乙炔切割时,两切口端面应尽量平直,其不平度小于2㎜,并将熔渣除净.千万不能将端部切成轨头与轨腰过渡处成死角的端面；③凡有下列情形之一者,只能将该部分完全切取才能焊接；a钢轨扭曲无法校直；b钢轨端面距螺栓孔的边缘不足50mm；c螺栓孔采用氧乙炔焰切成.④钢轨端头焊前应用钢丝砂轮清刷除锈,清刷部位为端面与钢轨长度方向,纵向清刷长度部不小于150～200mm,并除去油污、油漆.5.2焊接⑴固定钢轨铝热焊接头的平顺程度直接关系到接头的寿命,钢轨端面平顺程度是由对轨状态决定的,为了保证对轨后接头处平顺,应采用专用对轨装置、钢轨高度微调装置来对轨.①钢轨焊接时需垫起,接头处的支垫距离要便于操作；②固定钢轨时应从稍远处观看接头处平顺性,调成目测平顺的程度,然后安上对轨架,垫上轨高微调器或楔型铁；③将1米直尺置于两轨头侧面,通过调节对轨架,使两段钢轨都紧贴于直尺上,再检查轨底、轨腰处,也要达到同样要求；④为避免焊后形成低接头,接缝处固定时应稍加高,加高量为1.5～2mm,将1米直尺置于轨顶上,中线与焊缝对正,压住一端,另一端距钢轨顶面3～4mm,由轨高微调器或楔铁来实现；⑤焊缝间隙预留为26±2mm；⑥轨缝大小随气温变化时可使用拉轨器进行固定；⑦若两端钢轨外形尺寸差异较大,对轨时尽量保持工作面的平顺.⑵装卡砂模①砂模易碎,运输过程种一定要小心.使用前必须仔细检查砂模,看是否有缺陷、是否受潮、是否有裂纹,通气口、浇口与冒口是否通畅；②焊接前每副砂模应在待焊钢轨上试合,若有不合,可轻轻在待焊钢轨上研合使之密贴,最后检查砂模是否完好并用毛刷将浮砂清除；③拉簧式砂模卡具按如下顺序装卡：a 在砂模背面放置砂模框,由二人相对将左右两片砂模扣到钢轨接缝处.扣箱时要将砂模端平、对准钢轨接缝,轻轻地将砂模平直地推向钢轨；b左右两片砂模相互顶紧后,即用弓性卡将砂模卡牢.通过冒口检查轨脚处砂模是否对正,如稍有偏斜,可用手轻轻敲打做少量调整.对正后,拧紧弓形卡上的螺丝至砂模对缝严密；c 将轨顶砂芯放在交叉处试合,若不合适,可稍作修整,使其合格；d将轨顶砂芯放在底板砂模框上,然后将其装到砂模框拉簧杆上,调整底板砂模框位置使底板砂模与先装好地左右两片砂模校正,最后转动砂模框转把,使底板砂模与轨底贴紧；④护托式砂模卡具按如下顺序装卡：a下安装底板,注意底板两侧伸出长度应一致,底板应与轨缝对中；b卡左右砂模,砂模卡好后用手电从冒口孔检查是否两侧轨底角伸出长度一致,如果不一致应调整；c拧紧紧固螺丝.⑤把预先配好地封箱砂填封到封箱沟槽内.注意：一定要封严；⑥最后再检查一遍砂模安装是否正确,砂模是否有开裂、掉砂,封箱是否封严；⑦在接渣斗内放适量干砂,将其放在钢轨上,与砂模卡有接渣口的一侧贴紧,并用封箱砂封严接渣斗与砂模间的接缝.⑶坩埚装料与安放坩埚支架①定时预热工艺采用自熔塞,其安装方法为：a先将自熔塞轻轻打入清除好的坩埚口内,深度要合适；b将清渣杆有圆桶的一端罩在自熔塞上,在自熔塞周围倒适量的镁砂,轻转几下清渣杆,注意一定不要将镁砂弄入自熔塞上杯中；②撤掉清渣杆,将溶剂倒入坩埚内,倒前应将焊剂搅合一下,以免在运输过程中造成成份不均匀.③将坩埚支架安好,把坩埚放在支架上,转到砂模上方,调整坩埚位置,使浇注口正对砂模型腔,坩埚底部距砂模顶面为30㎜.转开坩埚,准备预热.④一次性坩埚装料方法简单,由于自熔塞已预先装入一次性坩埚底部,直接将焊剂装入坩埚,焊剂顶部呈丘型,插入高温火柴,盖上坩埚帽.⑷预热预热结束时钢轨端部温度约为800～900℃,预热时间允许有±5﹪的误差.①预热前的准备工作预热采用液化石油气和氧气作燃料.接通液化石油气和氧气管路,检查各个环节是否畅通.预热器在使用前需标定,具体操作如下,把流量计接入氧气减压表与预热器之间,调节氧气减压表使氧气流量至规定值〔不同规格钢轨的预热时间与氧气流量均不同,见表1〕,然后记录预热器上氧气表读数,焊接时拆除流量计〔仅限枪体上带氧气表的新型加热器,如果用枪体不带氧气表的老式预热器,焊接时严禁拆除流量计〕,按记录值调节氧气压力即可,使用一段时间后需重新标定.预热前应检查液化气与氧气的压力,若瓶内气体不足以完成预热,禁止使用.②点燃并调节火焰首先轻轻打开氧气瓶和液化石油气的瓶阀,再分别打开两个减压表上的低压阀门,液化石油气开至0.04～0.08Mpa,氧气顶开至0.3～0.5Mpa.注意,氧气减压表之低压不许超过0.6Mpa.先少许打开液化石油气开关和氧气开关,用明火点燃燃烧嘴,火焰开始燃烧后,陆续增加液化石油气和氧气,最后将氧气开关全部打开,调节氧气减压表上的低压阀门,使预热器上的氧气压力达到记录值,再微调液化石油气使火焰呈蓝色火焰,焰心长度为12～16㎜.③预热表1 焊接氧气流量与预热时间调节好火焰后,将预热器放于砂模上,将手柄架在预热器托架上,此时注意观察使预热器燃烧嘴出口与轨缝平行,同时不要使燃烧嘴与钢轨接触,否则不仅加热不均匀,而且会使燃烧嘴烧损.还要注意从砂模两边的冒口反上来的火焰是否通畅,是否一样.预热过程中还应注意观察预热情况,随时保证预热器的正确位置.预热完成后,提起预热器,先减少一些氧气,然后逐渐减少液化石油气与氧气,使火焰逐渐减弱.随后先关闭液化石油气阀,再关闭氧气开关,防止预热器内管路变黑变脏.⑸点火与浇铸①预热进行至最后10秒时,开始倒记时.当数至3时,点燃高温火柴,移开预热器,放入轨顶砂芯,点燃焊剂并将坩埚转至砂模上方,拧紧锁紧螺丝.注意,确定焊剂被点燃前不要关闭预热器,以备重新点燃焊剂；②反应开始后,钢水会自动浇注.焊接操作人员需记录从点燃焊剂至开始浇注的时间,这一时间在15～35秒内为宜；⑹拆除焊接工具由点火开始计时：①坩埚：浇注结束后移开②坩埚支架、接渣斗：2分钟后移开；移开一次性坩埚需要使用坩埚叉③砂模卡具：5分钟后拆除⑺修整焊缝拆卸完机具后,用液压推瘤机推瘤,然后用打磨机打磨接头.①压推瘤机的使用a拆除砂模卡具后,将推瘤机安放到位.b清除砂模封箱沟槽〔需推瘤处〕内的封箱砂.c从点火计时,7分钟时开始推瘤；气温较低时这一时间应适当缩短,气温较高时应适当延长.d推瘤完毕,卸下推瘤机.②打磨a推荐在浇注完毕20分钟后,敲掉冒口棒,拆除对轨架、轨高微调器；b用专用设备打磨钢轨顶面和侧面,要经常停下来用直尺检查,防止出现低接头；c完成打磨应检查打磨面,打磨后焊头表面质量应符合《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》〔TB/T1632.1-2005〕中相关规定.5.3焊接记录为了考核焊接的质量和使用寿命,以便于对焊接接头质量进行综合的调查研究,以保障线路的安全运行,无论时焊接试验还是焊接生产,都应该作详尽的焊接记录.记录包括时间、操作人员、接头位置、钢轨类型、焊剂类型、轨缝、焊剂反应时间、自熔塞熔化时间、氧气压力、预热时间、天气状况与一些特殊情况.5.4焊剂的保存与使用注意事项⑴焊接材料保存条件①焊接材料应在阴凉、通风处保存,保存处相对温度部允许大于50%；②高温火柴不能与焊剂放在一起.⑵焊接过程注意事项①现场焊接时,必须设专人防护,负责嘹望；②焊接材料、工具应放置有序,不得零乱,不得侵入限界；③氧气与液化石油气皆为高压气体,使用时应按章操作,注意安全；④预热器火焰与刚使用完的坩埚、夹具,均具有高温,应防烫伤；⑤打磨机、锯轨机操作过程,焊剂反应、浇铸过程,均有飞溅；⑥预热器火焰、焊剂反应与浇注均有强光,防止灼伤.⑶焊剂使用时注意事项①受潮焊剂、砂模严禁使用；②小雨时,在有防雨设施的情况下,可以焊接,大雨时则不能进行焊接；③焊剂必须成包使用,不能任意加减焊剂；④禁止使用焊剂包装袋破损的焊剂.5.5注意事项⑴作业组不应少于2人；⑵焊接作业前,应仔细核对所有焊接材料、设备是否与焊接轨型、钢种相符；⑶焊接用预热器应采用供货商指定预热器,推瘤机应采用双向推瘤方式,轨头打磨应用仿型打磨机；⑷焊接结束后,接头温度高于300℃,严禁放行列车,根据气温差异,放行首列列车的时间一般应在焊后20～40分钟后；⑸大雨条件下不得进行铝热焊接,小雨必须采取防雨措施,防止砂模与坩埚、焊剂与钢轨焊接部位被淋湿；⑹光照充足,否则会造成对轨与卡模偏差,室外光线不足时应辅以另外光源；⑺焊接场地湿度大于50%时,焊剂、砂模、坩埚不允许打开包装,长时间暴露.仅允许作业需要时打开包装；⑻气温若低于5℃,应对氧气减压表采取防风,同时应热敷防冻；液化气应采取保温或加热措施〔用热水淋热液化气钢瓶,不得用明火〕；⑼轨温若低于5℃,应烘烤待焊轨缝两侧钢轨至17℃左右,烘烤钢轨长度约为1米.5.6收尾工作⑴恢复轨道、道床的原有状态；⑵废弃物不得乱扔,必须集中回收统一处理；⑶作好焊接接头的标识,注意区分单元焊和锁定焊,位置不得倒错；⑷清理所有设备、机具；⑸认真与时填写铝热焊接头焊接记录表.其中接头编号一栏的填写应注意编号的完整性〔以确保接头编号的可追溯性〕,即在现场接头编号的基础上增加单元轨节的流水号与股别号；5.7其它情况⑴若轨缝宽度大于27mm,则需用钢轨拉伸器将前面的钢轨尾端往回拉伸,拉轨时,轨下应每隔10m垫入一个滚筒〔轨底面高出胶垫10mm以上〕.拉够长度后随即撤除滚筒,上好轨距块与弹条,再检查轨缝宽度,轨缝宽度稳定不变后,才能进行焊轨作业.若轨缝小于23mm,则要进行锯轨.锯轨前必须准确计算好锯轨量,经反复确认无误后方可进行锯轨作业；⑵若需要使用拉伸器拉伸进行焊轨作业时,则焊完后轨温必须降至300℃以下<浇铸后30分钟>,才允许撤除钢轨拉伸器.而且在焊轨作业过程中,拉轨器必须保压良好,始终保持轨缝在要求X围内,必须附有压力表；⑶拉轨器需要拉伸的长度与对应的扣件拆除长度见下表.扣件拆除长度表6.劳动组织6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式.6.2每个作业面人员配备:下表是以单个工作面为例进行人员配备,其中技术人员包括测量、试验、质检等人员全部由正式职工担任.每作业面劳动力配备表7.施工机具设备主要施工机具设备配备表8．质量控制与检验8.1质量控制⑴焊接接头质量标准执行《钢轨焊接第3部分：铝热焊接》〔TB/T1632.3-2005〕相关规定.⑵单元轨节左、右股钢轨在始终端相错量不大于100mm.⑶锯轨时,钢轨端面不垂直度不大于0.8mm.8.2质量检查⑴型式检验①出现下列情况之一时应进行型式检验：a焊轨组织初次焊接铁路钢轨；b采用新焊剂或调整工艺参数时；c钢轨生产厂、或钢轨型号、或钢轨牌号、或钢轨交货状态改变,首次焊接时；d生产检验结果不合格时.e停产一年后,恢复生产前.②铝热焊接头型式检验标准执行TB/T1632.3-2005相关规定要求.③铝热焊接头的型式检验应由施工单位送铁道部产品质量监督检验中心或其指定的检验机构完成.⑵生产检验①连续焊接100或200个接头、或两次焊接生产间隔达6个月以上、或更换主要焊接操作人员时应进行生产检验.②生产检验标准执行TB/T1632.3-2005相关规定要求.③铝热焊接头的生产检验应由施工单位送省级或省级以上质量技术监督部门的检验机构完成.⑶现场检验①探伤条件、内容与要求：a每个焊缝均应进行超声波探伤；b探伤时钢轨接头温度必须小于40℃.探伤人员应持有Ⅱ或以上级别技术##书；c探伤前必须用标准试块对探头进行检验；d钢轨接头不得有未焊透、过烧、裂纹、气孔、夹渣等超过标准规定的有害缺陷；⑵探伤标准执行《钢轨焊接第1部分：通用技术条件》〔TB/T1632.3-2005〕相关规定.表面平直度允许误差见下表.平直度允许的最大偏差9.安全与环保要求9.1安全要求⑴焊剂和高温火柴必须保持干燥,受潮焊剂禁止使用.⑵管路接头必须紧密连接,不得漏油、漏气.⑶开始焊接时,坩埚要烘干,点燃高温火柴插入坩埚后,工作人员应立即离开坩埚3米以外；如焊剂未点燃不准立即去查看,打钉浇铸时应距坩埚1.5米以外.⑷施工人员必须严格遵守有关安全规X、规则与细则等,严格按照作业指导书进行施工.⑸各种特殊工种操作人员和其他施工人员必须经过岗前培训,考核合格后持证上岗,严禁无证上岗.⑹机械操作人员必须按照机械操作规程进行操作.⑺施工时要按照有关规定要求进行防护,配足防护人员和防护用品.⑻遇到有工程列车通过时,要停止一切操作,与时恢复线路,人员和机具要与时撤到安全限界以外.现场指挥检查确认一切无误后,方可通知防护人员放行列车.⑼所有机械操作人员与配合施工人员要穿戴防护用品,确保作业安全.⑽小雨和刮风天焊接必须要有可靠的遮盖防护措施,大雨条件下不得进行铝热焊接,风力过大时应停止一切作业.⑾进行锯轨和打磨时,非操作人员应离开作业区至少5m以上.9.2环保要求⑴施工过程中产生的污水与与生活废水集中排入沉淀池,经沉淀后方可排入河流和渠道.⑵施工机械的费油、废水,采用隔油池等有效措施加以处理.⑶对有害物质〔如燃料、废料、垃圾等〕要通过焚烧或其他措施处理后运至指定地点进行掩埋,防止对动、植物造成伤害.⑷施工场地和运输道路经常洒水,尽可能减少灰尘对施工人员和其他人员造成危害与对农作物的污染.⑸施工中不得乱砍乱挖,工程X围严格控制在线路征地限界之内.⑹所有施工用地,工程结束后均应清除工程垃圾,复耕绿化.施工现场不得留下任何污染物.。

起重轨道钢轨铝热焊接技术1.基本原理钢轨铝热焊是利用铝和氧化铁在化学反应过程中释放的大量热量熔化金属，使金属之间形成熔接或堆焊。

铝热化学反应是氧化还原反应，主要反应产物为液态铝热钢和氧化铝熔渣，铁元素被还原成具有高温的铝热钢水，铝被氧化成氧化铝熔渣。

铝热焊化学反应的表达式为3FeO+2AI=3Fe+Al2O3+199.5kCalFe2O3+2AI=2Fe+Al2O3+99kCal3 Fe2O3+8AI=9Fe+4Al2O3+773.3 kCal钢轨铝热焊接就是将铝粉、氧化铁和其他合金添加物配制成的铝热焊剂放在特制的反应坩埚中，用高温火柴点燃引发铝热反应。

在反应过程中，放出大量的热熔化合金添加物，与反应合成的铁形成为钢液，由于其密度大沉于坩埚底部，反应生成的熔渣较轻而浮在上部，在很短时间内，高温的铝热钢水熔化坩埚底部的自熔塞，浇铸到与钢轨外形尺寸一致的砂型和局部预热待焊钢轨形成的封闭空腔中，同时铝热钢水本身又作为填充金属，与熔化的钢轨共同结晶、冷却，将2段钢轨焊成整体，图1为钢轨铝热焊接示意图。

2 .钢轨铝热焊剂的设计2．1焊剂化学成分的设计由于铝热化学反应释放出大量的热，其反应产物的温度可达3000℃【6】，但实际焊接铝热钢水的温度一般只需2000℃即可【7】。

此外，碳对提高铝热焊缝金属强度效果较大，锰和硅通过固溶强化，可明显提高焊缝金属的抗拉强度。

少量的铬、镍和钼也可通过固溶强化，提高焊缝金属的抗拉强度，铝、铬、镍和稀土等元素在铝热反应时形成高熔点的氧化物，该类氧化物在焊缝凝固时，作为液态金属的形核剂，在凝固过程中细化晶粒，提高焊缝的抗拉强度【9，10】。

因此，可通过控制铝热焊剂中合金添加剂的种类和数量来降低铝热钢水的温度，并调节铝热钢水的化学成分，优化焊缝金属的性能。

焊缝金属相变后的组织主要通过组织的种类、形态、晶粒度等影响焊缝金属的力学性能【8】。

组织的种类不同，焊缝金属所具有的强度、韧性、延性等不同。