路面基层施工方案
目录
目录 (1)
一、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
1、工程概况 (1)
2、工期进度安排 (1)
三、施工部署 (1)
1、主要施工机械、设备配置表 (1)
2、施工现场主要管理人员配备表 (2)
3、材料准备 (2)
4.1 布置原则 (3)
4.2 稳定土拌和站及附属设施的布置 (3)
4.2.1拌和站的布置 (3)
4.2.2拌和站的场地硬化 (3)
4.2.3工地试验室及生活生产用房 (3)
4.2.4进场交通及场内道路 (3)
4.2.5水电供应 (4)
4.2.6备料仓 (4)
四、施工方案 (4)
1、配合比设计 (4)
2、级配碎石铺设 (5)
3、水泥稳定碎石基层铺设 (6)
五、质量控制要点及检验标准 (8)
1、质量控制要点 (8)
2、质量检验标准 (9)
六、注意事项及质量保证措施 (9)
1、注意事项 (9)
2、质量保证措施 (10)
七、质量通病防治 (11)
1、接缝的处理 (11)
2、离析现象防治 (11)
八、安全保证措施 (12)
1、建立安全保证体系 (12)
2、落实安全责任制 (12)
3、安全生产管理措施 (12)
九、文明施工、环境保护措施 (13)
1、确保文明施工的技术组织措施 (13)
2、环境保护技术组织措施 (14)
路面基层施工方案
一、编制依据
1、XXX市政改造道路工程施工图
2、总体组织施工设计
3、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000）
4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
二、工程概况
1、工程概况
设计时速:40km/h。横断面布置为6米人行道+4.5米非机动车道+3米绿化带+11米机动车道+5米中央绿化分隔带+11米机动车道+3米绿化带+4.5米非机动车道路+6米人行道=54米。
路面基层从下到上依次为20cm厚级配碎石, 30cm水泥稳定碎石基层，总工程量为39855m2。
2、工期进度安排
本项目路面基层施工工期安排如下：
2011年3月20日——2011年3月26日施工准备
2011年3月27日——2011年4月15日路面基层施工
三、施工部署
1、主要施工机械、设备配置表
2、施工现场主要管理人员配备表
3、材料准备
级配碎石的最大粒径不大于31.5mm，压碎值不大于30%，集料必须清洁，不含有机物、块状或团状的土块、杂物及其有害物质含量及颗粒组成和塑性指数符合规范规定。
水泥采用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥均可，宜选用初凝时间3小时以上和终凝时间较长的32.5级水泥。水泥剂量5%，施工时以实际配合比为准。
计算材料用量，根据路段底基层的宽度、厚度及预定的干压实密度，计算需要的干集料数量。
在料场洒水加湿未筛分碎石，使其含水量较最佳含水量大1%左右，以减少运输过程中的集料离析现象。
4、稳定土拌和站布置
4.1 布置原则
现场布置的好坏，直接影响工程建设的进度和工程造价，根据长期的工程实践经验，我部对稳定土拌和站场地布置的原则如下：
（1）尽量使用业主提供的红线征地，减少临时租地。
（2）不妨碍施工测量放线，保障运输道路畅通。
（3）靠近主体工程，减少工地搬运距离。
（4）各工种的作业互不干扰。
（5）尽量集中，便于管理。
（6）符合环境保护，满足使用卫生、安全。
根据级配碎石、水稳层施工工程量的分部规模及以往的施工经验，我部共设置了两套拌合系统。
4.2 稳定土拌和站及附属设施的布置
4.2.1拌和站的布置
在K0+000右侧租用15000M2场地,布置一台生产能力为500t/h的拌和站解决标段内的水稳层拌合料的生产（见水稳层拌和站平面布置图），另外在K1+540附近租用6000,布置一套生产能力为300t/h的辅助拌和站。
4.2.2拌和站的场地硬化
平整场场地21000m2作为级配碎石拌和场及堆料场，用20cm C20砼硬化，硬化区域主要为备料仓和运输车道。
4.2.3 工地试验室及生活生产用房
工地试验室布置在拌和站进场便道右侧，与生活用房布置一处，为单层砖混结构房屋，建筑面积270m2。
4.2.4 进场交通及场内道路
进场交通：水稳层原材料运输道路通过硬化的混凝土路面进入拌和站，水稳层拌和成品料通过主线道路运至各施工作业点。
场内道路：设置宽8米，长度100米，厚度为50cm的碾压砂砾石基层、20cmC20砼作路面面层，可满足大型机械和材料的进场及运输。
4.2.5 水电供应
拌和站施工用水可就近取用或挖井取水储存于200m3蓄水池中，拌和站生产污水经过排污管至污水池集中沉淀处理达标后，经形成的主线路基边沟排放。
施工用电主要为拌合站用电，K0+000处的拌和站安装一台315KVA的变压器即可满足施工生产需求；K0+540拌和站安装一台315KVA的变电设备即可满足需求（辅助拌和站）。
4.2.6备料仓
设置4个备料仓，占地面积4800m2,分别为4.75mm以下粒径备料仓、4.75～9.5mm粒径备料仓、9.5～19.1mm粒径备料仓、19～37.5mm粒径备料仓，其中4.75mm以下粒径备料仓须设置防雨棚。
四、施工方案
1、配合比设计
(1)取工地用集料进行筛分，绘制各种集料的筛分曲线。
(2)以图解法或计算法求出各种集料在混合料中的含量，配制该含量下的混合料并进行筛分，要求其颗粒组成满足规范要求：
(3)采用不同的含水量进行击实试验，确定最大干密度、最佳含水量，定出材料的级配组成。
(4)整理数据，上报监理工程师处，待批准后作为施工配比。
2、级配碎石铺设
1、施工流程
准备下承层测量放样运输摊铺整平碾压养生
2、施工准备
（1）准备下承层：下承层验收，合格后才能进行级配碎石基层施工。（2）做好配合比设计，按工程需要备足合格的原材料分别堆放。
（3）用厂拌法进行拌和，在正式拌和混合料前对厂拌设备进行调试标定，使混合料的颗粒组成和含灰量、含水量都达到设计及规范的要求。
（4）测量：在下承层上恢复中线、测设控制桩，测量控制桩间距应控制在10m一个，并在控制桩上用红漆标出碎石底基层边缘设计高。
（5）计算材料用量：根据材料含水量以及所用运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。
（6）机具：自卸汽车、挖掘机、稳定土拌和机、洒水车、装载机、振动压路机及其他小型机具。
3、运输和摊铺集料
（1）运输卸料：集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。集料运到施工现场后应及时摊铺。
（2）摊铺
摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数。用挖掘机配合人工将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面应平整，并具有规定的路拱。
检查松铺厚度、标高是否符合预计要求，必要时进行减料或补料。
3、整平及碾压
（1）用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后再用人工进行精平和整形，并随时拉线检查标高、横坡。
（2）整形后的底基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机进行碾压。
（3）直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜，以后用2.0-2.5km/h为宜碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6-8遍。
4、养生
经质检合格后,对级配碎石路段进行喷雾洒水养护,严格控制喷雾用水量,用水量过多易造成细微粒的流失,粗颗粒裸露,洒水后立即覆盖土工布进行
养护。养护期封闭道路,保证无外力对其扰动,养护期一般7 天。
3、水泥稳定碎石基层铺设
1、施工流程
测量放样运输摊铺整平碾压压实度高程平整度检测验收养生
2、施工方法
水泥稳定碎石基层采用厂拌法施工。其施工必须是在经监理工程师检查合格的底基层上进行。
(1)．测量放样：在经验收合格的底基层上恢复中线及边线，直线段每10m 设一桩，平曲线段每5～10m米设一桩，并在两侧路面边缘外0.5m打铁桩挂线，使得摊铺机的自动找平装置沿挂线自动控制路面基层的设计高。(2)．拌和：厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，方可进行设备的安装、检修、调试，使混合料的颗粒组成、含水量达到规定的要求；运输混合料的运输设备，应根据需要配置，在已完成
的铺筑层上通过时，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙；摊铺时混合料的含水量应略大于最佳含水量，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。(3)．运输：混和料采用自卸汽车运输。自卸汽车应均匀地在已完成的铺筑层上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。
已拌成的混合料应尽快运到铺筑现场摊铺，当运距较远，气温高时，混合料在运输中应加以覆盖，以防水分蒸发。
为防止混合料在装载、运输、卸料过程中发生离析，应控制其装载高度、运输速度、卸料高度及速度。
(4)．摊铺和整形：
水泥稳定碎石基层混合料采用摊铺机摊铺。在摊铺前两侧路面边缘外0.2m打铁桩挂线，使得摊铺机的自动找平装置沿挂线自动控制路面基层的设计高。混合料按要求的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上。拌和机的生产能力应与摊铺机的生产能力相协调。
采用摊铺机摊铺，应设一个三人小组跟在摊铺机后面，及时消除粗集料“窝”和粗集料带（补充细混合料并拌和均匀）。
摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5～1.0%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。
(5)．碾压：
碾压方法与底基层同。
基层的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。
严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定碎石表面不受破坏。凡压路机不能作业的地方，应采用打夯机进行压实，直达到规定的密度为止。
施工中，经摊铺及整型的混合料应立即在全宽范围压实，并在当日完成碾压。必要时混合料须晾晒或补加水，使之达到最佳含水量，再进行压实；一个路段完成之后，应按批准的方法做压实度试验，如果未达到所需的压
实度要求，则重新碾压，直至达到压实度合格标准；经压实的混合料被雨淋后，均应清除并更换。在碾压过程中，严禁人和车辆通行
(6)．接缝和“调头”的处理：
施工接缝和压路机“调头”，应按?公路路面基层施工技术规范?
（JTJ034-2000）的规定进行处理。在本次施工中采用“垂直”接缝方法。施工中尽可能减少横缝、避免纵缝的发生。摊铺中断超过试验所得时间的的应设置横向接缝，其处理方式为：用摊铺机摊铺混合料时，不宜中断，如因故中断时间超过试验所得时间的，应设置横向接缝。摊铺机应驶离混合料末端，人工将末端含水量适合的混合料处理整齐，在紧靠混合料末端上方放两根方木，方木离末端的距离约1m长，方木高度与混合料的松铺厚度相同，然后开始摊铺。
(7)．养生：
水泥稳定碎石基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后立即进行养生。养生时间不应少于7天。养生方法可视具体情况采用洒水或稀浆封层。养生期间应封闭交通，禁止重型车辆通行。
(8)．气候条件：
雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的混合料应尽快碾压密实。
(9)．取样试验：
水泥稳定碎石应在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次，并按JTJ057-94标准方法进行混合料的含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验。在已完成的基层上按TJT095-95进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2检查6次以上。并检查其它项目所有结果报监理工程师审批。(10)．外观鉴定：
表面平整密实、边线整齐、无松散、坑洼、软弹现象。施工接缝平顺。
五、质量控制要点及检验标准
1、质量控制要点
（1）应选用质地坚韧、无杂质的碎石、沙砾、石屑或砂，级配应符合要求。
（2）配料必须准确，塑性指数必须符合规定。
（3）混合料应拌合均匀，无明显离析现象。
（4）按设计配合比在拌和机内拌制级配碎石混合料，其含水量应大于最佳含水量的1-2%。
（5）碾压应遵循先轻后重的原则。
（6）压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h为宜。以后用
2.0-2.5km/h为宜，一般需碾压6-8遍，直至碾压密实为止。
（7）碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。待表面晾干后碾压，但薄于10cm时不宜摊铺后洒水，可在料堆上泼水，摊铺后立即碾压，碾压直到要求的密实度。
2、质量检验标准
1、注意事项
1、在雨季施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压，同时考虑下承层的排水；
2、拌和场应提前做好排水工作，确保混合料含水量稳定；
3、摊铺机摊铺时应连续，减少停顿；
4、摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象；
5、级配碎石施工时，要求颗粒级配要好，配料必须准确，塑性指数必须符合规定，混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。
6、雨季施工措施：a、在雨季施工时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混
合料受雨淋。降雨时应立即停工，已经摊铺的混合料应尽快碾压密实。
并做好下承层的排水工作;b、尽量缩小施工工作面，逐段、逐片分期
施工。
2、质量保证措施
1、建立质量领导责任制，建立健全质量保证体系，强化施工管理。
2、加强过程控制，强化质量自检、自控体系，配齐、配强质量管理人员。加强工序质量控制，对施工操作、工艺流程、检测试验进行全过程跟踪。违规作业未改正前或工序质量检验不合格，不进入下一道工序。
3、摊铺平整后，派足够人力整治。质检人员随时抽查摊铺厚度、检验各施工参数，保证填筑压实质量。
4、配齐配全各类机械设备和检验检测设备。加强对机械设备的保养维修，使机械设备处于良好的运行状态。
5、实行标准化管理，做到技术标准、质量标准和管理标准相统一。
6、搅拌的混合料现拌现用，严禁存放。
7、配料在拌和中要根据配合比要求，结合天气、运输等条件，认真掌握好含水量，防止水少难以压实、水多则离析的情况发生。
8、在搅拌场、搅拌设备料斗内，集料储备分类存放、相互隔开。其中石屑现用现备，防止因多备造成下雨水化板结，失去粘力。
9、为确保材料清洁，堆放场地要防止粘土、杂物及粉尘渗入；装料时，要防止将泥土铲入；装车前，车内要进行清扫，车厢应严密，防止小颗粒漏掉。
七、质量通病防治
1、接缝的处理
（1）横缝的处理:
1、用摊铺机铺混合料时,靠近摊铺机当天当天未压实的混合料,可与第二天摊铺的混合料一起碾压,但应注意此部分混合料的含水量.必要时,应人工
补充洒水,使其含水量达到规定的要求。
2、每天的工作缝处理：两作业段的衔接处，应搭接拌和，第一段拌和后，留5～8m不进行碾压，第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压
（2）纵缝的处理：
1、应避免纵向接缝，如有特殊情况必须分两摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约留5～8m同步向前摊铺混合料。在仅有一台摊机的情况下，可先在一条摊铺带上摊铺一定长度后，再开到另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。
2、在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，不应斜接，并按下述方法处理；a.在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧应用钢模板做支撑，钢模板的高度与级配碎石层的压实厚实相同；b.在摊铺后一幅之前，将钢模板除去；c.如在摊铺前一幅时未用钢模板支撑，靠边缘的30cm左右难于压实，而且形成一个斜坡，在摊铺后一幅时，应先将未完全压实部分和不符
合路拱要求部分挖松并补充洒水，待后一幅混合料摊后一起进行整平和碾压。
2、离析现象防治
施工现场选用摊铺机进行摊铺，摊铺机开机前，等候卸料的运料车不宜少于5辆，在摊铺混合料的过程中，始终保持摊铺机的螺旋送料器内具有2/3的混合料，这样可有效防止混合料离析。在摊铺机后面设三个小组消除粗细集料离析现象，特别是消除局部粗集料，并用新拌混合料填补。
施工过程严格控制级配碎石的级配，对于摊铺段粗集料过多处，适当增加细集料。
八、安全保证措施
1、建立安全保证体系
项目部成立“安全生产管理小组”，由项目经理、施工负责人任正副主任，下设专职安全检查员。项目实行安全生产三级管理，即：一级管理由项目经理负责，二级管理由专职安全员负责，三级管理由施工组负责人负责。建立安全生产责任制，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。
2、落实安全责任制
制定安全管理的各项规章制度建立健全各项安全生产的规章制度，体现“全员管理、安全第一”的基本思想。明确安全生产责任，做到职责分明，各负其责。需进一步制定的规章制度有：各级人员安全生产责任制度、安全生产教育培训计划、安全检查制度、安全交底制度、事故的分析处理制度等。
3、安全生产管理措施
1、进行安全交底、安全教育和安全宣传，加强全体员工的安全生产意识。
2、安全检查员认真执行安全检查制度，对检查中发现的问题及时制定整改措施，定人限期进行整改，直至停工，经验收合格后方可继续施工。开展“生命生产月”活动。经理部定期组织各队负责人进行检查、评比，并处以一定的奖罚。
3、加强规范化管理，严格执行安全技术方案，制定各工序、岗位安全生产的操作规程，形成《安全生产操作手册》。操作人员熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规程，并定期进行考核，合格者方准上岗。
九、文明施工、环境保护措施
1、确保文明施工的技术组织措施
（1）设立现场文明施工管理小组，项目经理任组长，施工经理任组长，负责具体管理工作。
（2）严格按照施工总平面布置图搭设现场设施，材料、机械设备在规定位置堆、停放整齐、有序。
（3）拌合场大临设施周围设置高度不小于1.8m 的围墙，并抹灰刷白，主出入口侧设置施工标志牌等“五牌一图”。防护栏要按要求搭设整齐、规范，封闭围护设施力求实用美观。
（4）拌合现场场地、道路、及石料临时堆场均采用C20硬地化20cm，硬化面积约8000m2,出入口设车辆冲洗台，所有车辆不得带泥上路，装运建材、建筑垃圾的车辆不得在行驶途中污染道路和环境。
（5）现场组织8人左右的场容清洁队，专门负责场内外的清洁卫生工作，分片管理，责任到人，确保场外道路的清洁。禁止在现场焚烧有毒、有臭气味的物质，各种垃圾必须集中堆放并及时外运。
（6）现场要进行排水设计，雨水流向合理，基坑周围和道路两旁设排水沟、集水井等，所有污水、泥浆必须经处理、沉淀后方可排入市政排水管网。
（7）施工过程中，应始终做到工完场清、料清。工程竣工后，在业主或监理工程师允许的合理时间内，应将所有的装备、材料、垃圾及各种临时设施清除运走。
（8）对于在施工过程中因不可避免而损坏的原有市政道路管线及绿化带等设施，应积极与业主、监理工程师、有关管理部门商定处理方案，并尽快按方案要求恢复。
（9）与周边居民、单位及有关管理部门建立融洽关系，友好相处。施工人员的行为举止要文明礼貌，遵纪守法，不扰民，不内乱，如有违纪，一经发现，将严肃处理。
2、环境保护技术组织措施
（1）加强机械设备的维修保养工作，确保机械运转正常，降低噪音。（2）夜间施工时，所有机械设备、车辆不得鸣号；工人施工时禁止大喊大叫。
（3）周围道路要经常撒水，减少粉尘污染。
（4）生活垃圾袋装化，由专人及时运走。禁止在现场焚烧有毒、有臭气味的物质。
（5）施工现场场地、道路均应硬地化，出入口设车辆冲洗台，所有车辆不得带泥上路，装运建材、建筑垃圾的车辆不得在行驶途中污染道路和环境。所有污水、泥浆必须经处理、沉淀后方可排入市政排水管网。
(6)施工废水、生活污水不得直接排入灌溉渠和水库，不得排入饮用水源。
底基层基层施工方 案
底基层（基层）施工方案 一、施工方案、方法及施工工艺 1、路基处理 路基验收必须合格，主要包括：压实度、平整度、宽度、中线、高程、横坡等。 底基层施工前，采用平地机整修路基不平整处，再采用压路机碾压，发现软簧，挖除翻晒，采用合格材料或石灰土换填，再碾压，直至路基合格，无任何软簧现象。摊铺前清除路基表面上的杂物及被污染处，碾压平整，保持表面干净，并适当洒水润湿。 2、横向排水管施工 a．路基合格后，即开始横向排水管施工。人工开挖基坑，包裹混凝土集中拌和，农用车运至工地现场。 b．PVC-U排水管质量经检验符合图纸要求及《埋地排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）双壁波纹管材》（GB/T18477- ）的规定。 c．横向排水管采用φ100mmPVC-U硬塑管，经过三通与中央分隔带渗沟内的纵向软管可靠连接，并用沥青麻筋封裹接头。 d．超高段横向φ300mmPVC-U排水管设置于图纸规定的位置上，管节间严格按图纸或监理工程师的指示做好防水措施。 e．严格控制横向排水管的埋设高程、铺设坡度和包裹混凝土
的断面尺寸等，符合设计要求，并认真捣实和养生。 f．横向排水管靠中央分隔带一端用蛇皮带包裹，防止杂物进入排水管内，另一端伸出路基边坡5-10cm。 3、施工方案、方法及施工工艺 a．一般要求 (1)粒料采用拌和机集中厂拌，拌和机生产量不小于600t/h，进料仓4个，结合料仓1个。分别按最大粒径配置筛网，装有附着振动设备，采用电子皮带秤动态计量。配置带破碎装置的粉料仓、配置成品料仓、配置水泥螺旋称、水的计量配置流量计，采用电子阀调节装置及相应显示装置。配料精度：集料≤±2%，水泥≤±1%，水≤±1%。 (2)严格按混合料标准配合比数据准确配料,。 (3)严格控制摊铺层的设计高程、厚度、横坡度（与面层一致）和平整度。 (4)严格控制混合料的含水量(在气候炎热、干燥时可大于最佳含水量1%～2%)。 (5)严格控制混合料施工的延迟时间，即从混合料加水拌和、运输、摊铺到碾压完毕时间不超过2小时。 (6)摊铺底基层时，将路床打扫干净, 并适量洒水润湿；摊铺下基层时，将底基层的缺陷处理完毕，打扫干净，适量洒水润湿；摊铺上基层时，将下基层的缺陷处理完毕，打扫干净，适量洒水润湿。
1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.施工现场临时道路设计 (3) 3.1施工现场临时道路平面布置图 (3) 3.2施工现场临时道路分层做法 (4) 3.3排水沟做法 (4) 4.施工方法 (5) 4.1路基施工 (5) 4.2垫层施工 (5) 4.3砼路面施工 (5) 4.4排水沟施工 (7) 5.主要施工机具设备配备计划 (7) 6. 质量保证措施 (8) 6.1原材料方面的的把关 (8) 6.2混凝土配合比及塌落度要符合要求 (8) 6.3基层要符合要求 (8) 6.4砼浇筑质量控制 (8) 7.安全管理措施 (8) 8.环境保护措施 (9) 8.1管理目标 (9) 8.2组织管理措施 (9) 8.3技术管理措施 (10) 9.文明施工措施 (10) 9.1文明施工管理目标 (10) 9.2组织管理措施 (10) 9.3技术管理措施 (10) 10. 维护措施 (11)
1.编制依据 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工特点、特编制该施工方案。 1、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 2、依据施工现场的勘察、调查资料。 3、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 4、依据ISO9001标准的质量管理体系。 5、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 6、施工现场情况 （1）、拟建工程处于新规划区域，场内多为新近回填土层、粉砂岩、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求。 （2）、施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。 （3）、材料供应是制约整个工程工期的关键，材料进场通道的畅通是保证材料供应的前提和重中之重。 （4）、为了防止施工现场道路泥泞，便于各种施工车辆的正常运行和材料正常供应，施工现场必须修建一条坚固的施工临时道路。 2.工程概况 1、本工程由主要由27#~46#楼别墅3层、17#~26#楼11层，2#、3#、4#楼高层分别为25层、27层、27层、一层地下室、一层临街商铺及售楼部组成，框剪结构，六度抗震设防。 2、施工要求： 修建施工道路走向：根据现场平面布置，从大门入口处道路走向沿2#楼、3#楼、4#楼的东面外侧位置修建一条临时道路至洋房施工区域，沿4#楼北面修
路面底基层施工方案 1、工程概况： 本次原209线（水集至夏南庄）大修项目共分水集城区-孙受、孙受付家疃-夏南庄两段，全长14.47km。原209线（水集至夏南庄）段，即原烟青路S209，由市区向西南沿线经过望城、孙受、夏格庄等镇，辐射50多个村庄。其中水集城区至孙受段（k0+000-k9+366.727）长9.37公里，路面宽度为8.5-9.5m；孙受傅家疃至夏南庄段（k0+000-k1+580、k2+940-k6+455.253）长5.10公里，路面宽度为8.5m 。 水牛线路段包括水集-长广路和牛溪埠-G309段，全长8.607km。其中水集-长广路段长5.811km，始建于1988年，该路段为三级公路，现状道路为沥青路面和水泥混凝土路面，路面结构形式分别为：16cm水泥稳定风化砂底基层+16cm水泥稳定风化砂基层+4cm沥青混凝土面层；20cm 碎石垫层+20cm水泥混凝土面层。其中k0+000-k0+411.2段长0.411km，路面宽度14m；k0+451.2-k2+580、k4+827-k5+810.6段长3.112km，路面宽度7m；k2+580-k4+4+773段长2.193km，路面宽度16m。牛溪埠-G309段始建于1972年，为三级公路，全长2.796km，路面宽度7m-12m，现状道路为沥青路面，路面结构形式为：16cm水泥稳定风化砂底基层+16cm水泥稳定风化砂基层+4cm沥青混凝土面层。 二、开工准备情况 1.施工放样准备：恢复中桩，直线段20m设一桩，平曲线段每10m设一桩。 2.场地准备
下承层表面平整度、密实度、表面高程、宽度等技术指标均符合规范要求，并由现场监理工程师确认合格。土路肩已按要求培置完毕。 3.材料试验及供应： 试验室已完成原材料检验、配合比组成设计、混合料的最佳含水量、最大干密度及无侧限抗压强度等试验。均符合设计及规范要求，原材料已进场，经检测均符合设计及规范要求。 4.机械设备进场 用于集料拌合的设备WDB-600型稳定土拌合站已进场，且调度完毕。其它用于本工程的机械设备均已到位，具体见下表： 序号名称单 位 产地规格型号数量备注 1拌合站台维坊WDB-6001 2摊铺机台德国ABG4231 3摊铺机台长沙三一951D1 4振动压路机台洛阳LS220B2 5振动压路机台长沙中联YZ2201 6胶轮压路机台徐州徐工3011 7装载机台徐州徐工504 8自卸车辆解放25 9洒水车辆解放6
大北农生物农业创新园工程 临 时 道 路 施 工 方 案 建设单位：北京大北农科技集团股 份有限公司 施工单位：北京阳宏铭月建筑有限公司
2019年8月22日 目录 第一章工程概况………………………………………………..X –X 第二章施工部署……………………………………………….. 第三章施工进度计划及保证措施……………………….. 第四章各分部分项工程的主要施工方法 第五章质量保证措施
第一章工程概况摘要: 工程名称：大北农生物农业创新园（以下简称创新园） 工程地点：北清路创新园3-2-011地块 建设单位：北京大北农科技集团股份有限公司 设计单位：南京城镇建筑设计咨询有限公司 勘察单位：中航勘查设计研究院有限公司 监理单位：北京双鹏工程监理有限责任公司 施工单位：北京阳宏铭月建筑有限公司 第二章施工部署 1、项目组织机构 1.1施工组织机构施工项目经理，施工项目副经理，项目总工，技术员，材料、设备员，安全员，质检员，测量员，施工员 2、施工总体布置根据现场的情况，制定切实可行的施工部署，在施工中安排具有资格的专职人员担任质量管理、进度控制、技术管理、安全管理、文明施工管理等方面的工作。
3、施工过程部署 3.1项目部设在水、电、道路方便的地点，内设办公室、会议室等。 3.2据现场实际情况，施工方向由低向高、由下至上施工，保证排水流畅。 3.3施工总顺序:根据设计图纸工程内容为:污水、给水、消防、电缆、道路。 3.4进场道路:依据道路从南向北展开施工。 3.5项目部与建设单位等有关部门联系施工用水、用电，及时安装电源和供水管，保证施工用水、用电。 第三章施工进度计划及保证措施 1、施工准备工作计划 1.1会审图纸。了解设计意图，了解各分项分部工程的质量要求。对不利于工程进度的因素做好仔细分析，确定具体施工方案使不利因素对工程的影响降低到最低限度。同时，将具体施工方案等文字材料上报建设单位、设计单位和监理单位。 1.2编制施工组织设计，报监理工程师审核。 1.3准备好材料、机械设备以及有关成品、半成品技术资料。 1.4复测由建设单位及设计单位提供的原有水准点及坐标点，并通知项目监理现场核实。 1.5向监理工程师提供所测现场实际地面高程。 1.6做好现场的文明施工工作 2、施工顺序场地平整→施工放线→沟槽开挖→管道铺设→砌筑检查井→回填→路槽→路面→人行便道（生活区）。 3、保证措施 3.1定期跟踪进度计划的执行情况，进行项目目标的计划值和实际值的比较，当发现项目目标偏离时采取纠偏措施。为避免项目目标再次发生偏离，仔细分析可能导致项目目标偏离的各种影响因素，并针对这些影响因素采取有效的预防措施。并形成相关文字材料，上报建设单位、设计单位和监理单位。 3.2在制定整个工程计划的前提下，详细制定分道工序计划，使每道工序顺序延接。 3.3施工期间应切实将责任落实于个人，分工明确，严格保证施工进度。 3.4对工程机械，劳力合理安排，以达最佳利用。 第四章各分部分项工程的主要施工方法
路面基层施工方案 一、路面水稳基层施工 1、施工方案 本标段的水泥稳定碎石基层施工采用 WCB5O0急定粒料厂拌设备集中拌和、摊铺机摊铺、振动压路机压实的作业方式。主线范围内每次摊铺半幅设计宽。 2、施工方法 2.1材料 （1）水泥：在业主确定水泥市场准入范围内，选用经检验符合技术标准的 水泥采用南方水泥，初凝时间在 3小时以上和终凝时间在 6小时以上，不高于 32.5级的水泥，根据工期安排合理采购，存放时间不宜过长，不得超过1个月。 （2）集料：选定广德县腾狮石料厂水泥稳定碎石集料的采石场，满足以下 加工工艺：碎石选用石灰岩集料，具有足够的强度和良好的颗粒形状，并对集料的性能逐项试验，必须符合规范及招标文件要求。水泥稳定碎石中碎石的压碎值，基层小于26%所选用料源和材料报监理工程师校核，业主批准后方可进场使用。定期检验，对于不合格的材料坚决不予进场验收。非经监理工程师同意，不会随 意更改料源，以确保水稳用集料的稳定性。集料的最大粒径不超过37.5mm 级配及最佳含水量、最大干密度表： 级配范围如下表 集料运输主要依靠社会车辆，已进场的各种材料按规范要求，做好隔墙分仓堆放，
并设立明显的标志标牌。进场的细集料必须采取单独增设防雨棚等有效的防雨措施，以保证混合料的质量。 （3）水：为饮用水 2.2 施工准备 2.2.1 、标准配合比的设计与批复施工前由工地试验室按规范(设计、招标文件)的要求，根据《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 (JTJ057-94 )对混合料试配，混合料的组成设计必须符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)的相关规定。选用几种符合要求的配合比，附相关试验资料和说明在正式开工前 30 天必须报监理工程师审核后报业主批准。 2.2.2 、下承层的准备水泥稳定碎石施工前，应会同监理工程师，对底基层或调平层进行各项技术指标的检测和验收(高程、宽度、纵横坡等) ，验收合格后填写水泥稳定碎石基层的开工申请报告单，由监理工程师批准同意后，对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，并立好钢模。水泥碎石施工前一小时左右，用洒水车洒水湿润底基层表面，以保证混合料的最佳含水量和结构层之间的连接。 2.3 拌和 本施工段拟采用的一台的 WCB50稳定土拌和机，总拌和能力达到 350 t/h 。该种设备带 4 个料斗、一个水泥罐及一个进水口，有自动配料电子计量装置，能够根据事先标定好的参数按不同的产量准确控制各种规格集料、水泥、水等材料的数量，直接进入拌缸，保证配料精确。拌和时应注意以下事项： 2.3.1 、料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子； 2.3.2 、拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时报告监理工程师，做适当调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录； 2.3.3 、拌和含水量应较最佳含水量大 0.5~1.0%。严格控制水泥剂量，不得低于设计值，但也不得高于试验室配比值的 0.5%，以监理工程师批准用量为准； 2.3.4、各料斗应配备1?2名工人，时刻监视下料情况，并安排人员捣料，不准
保山中心城市地下综合管廊工程海棠路综合管廊项目 临时道路施工方案 编制： 审核： 审批： 云南建工基础工程有限责任公司 二零一七年三月
目录 一、工程概况 (3) 二、编制原则和依据 (3) 三、便道设置原因 (4) 四、便道设置及施工部署 (4) 五、施工准备 (5) 六、便道施工 (6) 七、工程桩混凝土超灌 (7) 八、质量保证措施 (8) 九、安全措施 (8) 十、文明施工及环保措施 (9) 十一、附：项目组织机构表 (9) 十二、附图 (9)
一、工程概况 二、编制原则和依据 1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规范与规程； 3、本工程总施工组织设计； 4、建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202－2002； 5、建筑结构荷载规范 GB50009-2012； 6、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011； 7、保山市相关标准及文件规定。 8、保山中心城市地下综合管廊工程海棠路岩土工程勘察阶段性成果报告； 9、保山中心城市地下综合管廊工程海棠路管廊项目基坑支护设计图。
三、便道设置原因 因本工程为地下综合管廊工程，基坑上方可用作业面有限，而基础阶段施工过程中不仅所有土方必须从基坑里面运出，还有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如桩机、吊车、混凝土罐车、平板拖车等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一个合理规划的临时道路系统才能保证材料供应和工程的顺利进行。 拟建工程处于新规划区域，场内土质多为黏土、泥炭质土、耕植土、杂填土等，上部较为松软，无法满足大吨位车辆的承载要求；且即将临近雨季，雨水浸泡将软化原基坑路基，严重影响道路的稳定性及强度，致使基坑内无法行车。必须对现场道路进行加固、铺垫处理。 各土层自上而下情况如下： 第①层：耕植土 褐灰、灰黑色，稍湿，由大量植物根系及黏性土组成。分布于场地表层。 第①1层：杂填土 灰黄、杂色，稍湿，建筑垃圾、碎石混少量黏性土组成。 第②层：黏土 褐黄、灰黄色，可塑状，干强度韧性高。 第③层：泥炭质土 灰黑色~黑色，软塑状。孔隙比大，易松散，干强度韧性低，含少量朽木。 第④层：粉土 褐灰、灰色，中密状，摇震反应中等。 第⑤层：黏土 灰色、青灰色，可~硬塑状，切面较光滑，干强度韧性高。 四、便道设置及施工部署 1、便道设置 拟修便道走向：根据现场平面布置，主便道走向沿管廊基坑走向分布合理设置（详见附图），道路宽度不够必须采用推土机将原堆土推开再施工道路。 临时施工道路采用砖渣铺垫，主便道宽12米宽，砖渣铺垫80厘米厚；同时，在临时道路的两侧设置300*300的排水沟，以防止地表水对临时道路的侵蚀。
水泥稳定碎石基层、底基层施工方案 一、工程概况： 广州北部地区（新国际机场）高速公路北段工程ND18标位于花都区东部，起止里程K39+586.5~K41+816.5全长2.23km。根据设计，本标段路面结构层分为： 1、主线 20cm4%水泥稳定碎石（底基层）+38cm6%水泥稳定碎石（基层） 2、匝道 26cm水泥砼面层+15cm贫砼基层+25cm未筛分碎石底基层 二、主要工程量： 三、主要项目施工工艺及施工方法： 三．1水泥稳定碎石施工工艺流程图
三．2施工准备工作 1、材料及配合比设计 （1）水泥：采用32.5普硅水泥，初凝时间在3小时以上，终凝时间6小时以上，
本工程采用炭木牌（专用）缓凝水泥，根据试验，初凝时间在3.5小时以上，终凝时间在7小时以上。 （2）碎石：压碎值底基层不大于30%，基层不大于26%，针片状总含量不超过20%，且不得含存粘土块，腐植物质。 集料要满足级配要求，根据本地区材料供应情况，选择3种不同规格的集料分别筛后，通过计算找出合适的比例，再按此比例组成符合要求的混合集料。 （3）配合比设计：按设计图纸规定的水泥用量与符合级配要求的集料拌匀后，进行重型击实，确定最佳含水量的最大干密度，并制作试件进行无侧限抗压强度试验，如强度符合设计要求时即指两项试验结果可提出配合比设计报告，如不符合时重做试验。 在混合料配合比设计时，应确定延迟时间对其强度和干密度的影响试验，确定合适的最大允许延迟时间，并据此控制施工。 2、试验段。在进行基层、底基层施工前，先做试验段 （1）试验段长度不少于100m，规范要求不少于600㎡； （2）基层、底基层应分别进行试验； （3）通过试验检验材料配合比、施工机具设备、工艺方法的正确性； （4）通过试验确定松铺系数（通常为1.30~1.35），碾压次数、碾压速度、摊铺进度、每段作业长度等。 （5）试验时要认真做好记录，试验后要对质量指标、外观检查进行抽检，并依此写出试验报告。 （6）本标段的试验段设在K41+690~K41+590左侧面积约1500㎡。 3、施工放样 复测路控制中线、边线及标高控制点，放出水稳层施工控制边线，并在边线位置打边桩，边桩上打点（路称“红印”）作为每层水泥稳定碎石顶面控制标高。 底基层开工前，应对下表面路基进行平整度、密实度及弯沉值进行复测，上有在路订的平整度、密实度、弯沉值、高程、宽度、横坡符合文件要求，并没有松散材料和软弱点后，才能进行底基层的施工。 三．3水稳层摊铺及碾压
场内临时道路施工方案 国电荥阳电厂热源入郑集中供热管网工程（南水北调桥） 进场临时道路施工方案 1.工程简介 国电荥阳电厂热源入郑集中供热管网工程（南水北调桥）场内临时道路包括南水北调总干渠西侧进场施工道路及东侧进场施工道路（东侧土地还未征下来暂未布置）。拟修路面宽约5.0m，泥结砂砾石路面，部分混凝土路面。 道路结构层如下：对表面腐殖土清理后，基底压实，路基采用5%水泥土压实找平，70cm厚的矿渣为底基层，面层则为20cm厚的泥结砂砾石或混凝土。除个别地形突变地段外，沿线以填方为主，确保路面稍高于周围地面，以利于自流排水。 2.施工布置 2.1料场 路基填筑及基层面层施工所用土料采用场内堆放的土料。 工程所需矿渣可就近采购。 2.2水电供应 可使用现场水井水供应现场使用。 工程施工用电量采用现场供电线路供电。 3.主要施工方法 3.1施工总体部署 施工程序如下：
测量定位→腐殖土清理→水泥土土路基找平→矿渣基层→泥结砂砾石面层（混凝土面层）由于征地面积有限，且周围无合适的辅助施工道路，确定施工顺序如下： 施工顺序可自科学大道一侧就近处起，向场内方向作业； 3.2测量定位 主要内容包括：道路平面及高程控制；测放断面桩；回填竣工断面测量及回填工程量计算。 （1）根据业主提供的控制点、三角网点，复核无误后参照图纸曲线参数及断面资料，测放出各断面，打出中心桩，标明桩号、高程。为便于施工，还需将断面进行加密，即每隔10m～20m加测一个断面。 1 （2）为防止中心桩遭破坏，加强对断面的控制，应在各个断面内道路两侧（开挖、回填线以外）一定距离各打1控制桩（注明桩号）。同时，为了实现对道路平面位置及高程的控制，在道路的附近（考虑通视、易于保存、使用方便等因素）测设施工导线一条，高程按四等水准施测，选点间距20～50m。 （3）根据实际断面地形高程、回填坡度及道路设计高程，测放回填边线。 （4）回填施工完毕后，及时进行竣工断面测量，计算回填工程量。 （5）路面宽度及平整度控制。 3.3腐殖土清理 路基施工前，首先对施工范围内的植被做砍伐和移植处理，之后由推 土机配合人工清除路基表层30cm范围以内的杂草、垃圾、有机杂质等杂物，装载机装车，运往指定料场。 3.4路基
word 江西武吉高速公路建设项目AP4合同段 （K53+700～k69+000） 底 基 层 下 基 层 专 项 施 工 方 案 中国路桥集团西安实业发展有限公司AP4标项目经理部 二00七年四月十六日 目录
word 一、工程概况 二、施工人员配置 三、施工机械配备 四、施工工艺流程 五、施工准备 六、底基层、下基层试验段施工 七、质量保证措施 八、安全保证措施 九、确保工期措施 十、环境保护和文明施工措施 底基层，下基层专项施工方案 根据路面施工总体性施工组织设计及结合本标合同段的现场实际施工情况，现拟如下级配碎石底基层，水泥稳定碎石下基层施工方案； 一、工程概况 1、工程简介 AP4标合同段起讫里程为K53+700~K69+000，全长14.924KM(其中断链376.252M)主线路面结构类型8种，下基层采用34㎝和32㎝水泥稳定碎石，底基层在对干燥，中湿，弱风化岩石地段分别采用20㎝和15㎝级配碎石，路面设计为双向4车道，设计荷载：公路－Ⅰ级。 2、工程数量 34㎝厚水泥稳定碎石基层172609㎡，32㎝厚水泥稳定碎石基层19568㎡，级配碎石底基层227350㎡，20㎝厚水泥稳定碎石基层5069㎡。 二、施工人员的配置（见附表一） 三、施工机械的配备（见附表二） 四、施工工艺流程 下承层验收拌合摊铺碾压修整养护检测报监理工程师下道工序 五、施工准备 5.1 试验准备 有效保证，施工是否经济合理的关键，我部试验室在驻地办，代表处的指导和帮助下，已完成了配合比的设计和试配工作，现已整理并上报驻地办，代表处试验室审批，具体的设计内容参见“路面面工程底基层，下基层配合比审批报告”。 原材料的选取 水泥稳定集料主要原材料为水泥和集料，其检查项目及技术标准：
现场临时道路施工方案 第一章编制说明 为实现安全管理规范化、科学化，确保规范施工安全生产，根据该工程建筑结构和施工 特点、特编制该施工方案。 一、依据国家、行业现行的设计规范、施工规范、验收标准及有关资料。 二、依据我公司对施工现场的勘察、调查资料。 三、依据我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。 四、依据ISO9001标准的质量管理体系。 五、依据我公司可调用到本工程项目的各类资源。 因雨季施工期的来到，为了防止施工现场道路泥泞，便于施工车辆的正常运行，材料正 常供应，依据规范安全文明施工规定，施工现场道路需硬覆盖处理。 第二章工程概况 一、工程特点： 1、本工程位于重庆市巴南区南彭镇巨龙桥村二社。 2、工程名称为武警水电第十一支队重庆机关建设工程。 施工临时道路宽度为4.2米,砼路面厚度为200mm，长度以实际测量为准。 二、施工要求： 1、平整场地：现场地面高低不平需平整场地，采用人工和机械两种方法平整。 2、道路路基：采用素土碾压，压实度≥93%（重型压实标准）。道路路基填方区域不得 使用淤泥、腐植土、耕土等不符合施工规范的土壤，回填土必须分层碾压，每层虚铺厚度不 得大于500mm。 3、施工桥头段处铺碎石基层：400mm厚含砂碎石。 4、砼路面：200厚C35商品混凝土面层浇筑，振捣密实，随打随抹平。 第三章施工方法 一、路基： 2、路基基本要求：对原地面进行清表、平整夯实及特殊路基处理，路基施工前或施工 过程中，采取各种防排水措施，减少积(雨)水对路基的浸泡，确保施工质量。 3、路基基底处理:对松土段，先清除有机质土，用推土机根据设计标高分层推平。用重 型振动压路机分层碾压，直到压实层顶面稳定、无下沉、表面平整均匀，边线顺直。 二、施工桥头段碎石基层： 1、因临时桥头段路基土层较软，沉降幅度大，根据现场查看，需用含沙碎石进行摊铺，确确保该段道路的施工质量。
路面施工方案 一、工程概况 xxx快速路崇州段C1标段设计起点为K18+800，止于K23+100赵家林村，全长4.3公里。技术等级参照一级公路，双向六车道，主线路面结构自上而下组合如下： 二、编制依据 （一）本工程招标文件 （二）现行颁布部颁施工规范，验收标准及有关技术规程。 （三）成温邛快速路崇州段C1标段设计图纸 三、人员及机械设备安排 人员配备表
机械及测量仪器配备表 四、施工方案及工艺 （一）级配砂砾石垫层施工 1、施工工艺 级配砂砾石垫层施工工艺流程图
2、材料要求 （1）砂砾石：采用质地坚硬的砂砾石，压碎值不大于30%，颗粒最大粒径不超过31.5mm。 （2）级配：由试验室进行筛分试验，合格的级配料可直接用于施工，不合格的应进行修配，使之满足如下垫层级配组成。 垫层颗粒组成范围 3、准备工作 （1）准备下承层 ①在已完成的路基上按规范规定检查验收的方法和频度进行高程、宽度、横坡度、平整度的检查。
②采用18t压路机或等效压实机具进行碾压检验（压3～4遍）在碾压过程中，如发现路基过干，表层松散，适当洒水，如路基过湿，发生“弹簧”现象采用挖开晾晒、换填、掺石灰或粒料等措施进行处理。 （2）施工放样 ①在下承层上恢复中线10米设一桩，并在两侧路肩边缘外0.5米设指示桩。 ②进行水平测量，在两测指示桩上用明显标记标出垫层边缘的松铺高度。 （3）运输和摊铺 ①集料装车时，必须控制每车料的数量基本相等。 ②在同一料场供料的路段内，由远到近将料按计算的距离卸置于下承层上，严格掌握卸料距离避免料不够或过多。 ③料堆每隔一定距离留一卸口。 ④集料在下承层的堆置时间不宜过长，运头集料较摊铺料只宜提前二天。 ⑤通过试验确定松铺系数。 ⑥应用沥青混凝土摊铺机或其它碎石摊铺机摊铺砂砾石混合料。 （4）稳压整型 ①用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。 ②再用人工整平和整型。 （5）碾压 ①整型后，当集料含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动三轮压路机进行碾压。直线段，由外侧向路中心碾压；有超高路段，由内侧路肩进行碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。碾压一直进行到要求的密实度为止，压实度需大于96%。碾压速度头两遍采用1.5～1.7km/h，以后用2～2.5km/h。 ②路面的两侧应多压2～3遍。 ③严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头急刹车。
XXXX场外道路工程 施工方案 编制： 复核： 审批： XXXXX有限公司 发展建设部八场项目部二〇一六年十一月十八日
道路施工技术方案 一、工程概况： XXX养殖场位于XXX县XXX乡周济铺村，规划为30万头育肥场，预规划2条进场道路。目前，根据工程建设实际情况，可以启动一条进场道路建设工作，拟施工段道路总长约为1800m，宽4m，为永久性道路，成型后服务于养殖场建设及生产期间使用。结合现场地区地质、材料等情况，拟采用30cm二八灰土做路基填筑。 二、主要技术指标： 路面长度：约1800m 砼路面宽度（顶面）：4m 路肩宽度：20cm 路基结构：25cm二八灰土（虚铺系数1.2-1.3）应急避车道： 30m*4m*2个（暂定）砼路面：C25商混20cm厚 路北侧排水渠下底宽：1.5m,挖深1m，边坡坡率1:1 东端有长约80m，宽约5m的低洼路段，低于周边地面70cm左右，施工时宜将此段用砖渣回填后，面层二八灰土料宜摊铺与周边路面平齐为好，确保路面无较大起伏。 三、断面设计： 路面净宽4m，一侧预留排水渠，成型后路基顶面标高高于原地面30cm（施工时可依据现场地势情况略作调整，保证排水顺畅），详见标准断面图。 四、施工工期： 计划工期30天，拟定工期安排：2016年11月25日—2016年12月25日。 五、建设目标： 全面贯彻落实2017年XXX牧原建设年度目标，在2016年12月优质高效完成1800米道路施工任务，为后续小料机组生产及养殖场生产打下坚实基础。 六、2:8灰土路基施工工艺流程： 施工准备→施工放线→清表除杂→路槽开挖→白灰+黏土掺配摊铺→旋耕机耙平均匀→机械整形初平→碾压精平→洒水养护。
附件5 水泥稳定碎石底基层、基层施工方案 １工程范围 Ｋ０+000—K４9+９5７.732望东长江公路大桥北岸连接线高速公路,路线全长4９.958公里。主线路面底基层采用低剂量水稳碎石厚度20厘米，基层采用3８cｍ厚的水泥稳定碎石。 ２应用标准和规范 2.1中华人民共和国国家标准《环境空气质量标准》ＧB 30９5－96 2.2中华人民共和国行业标准《公路路面基层施工技术规范》JTJ ０３４-2０00 ２.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTＧF8０／1－２０04 2.４中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTJ 0７6-95 ２.５中华人民共和国行业标准《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTJ0５7—94 3 施工准备 ３.1 技术准备 ３.1.1集中技术人员进行图纸会审,熟悉各部结构，确定合理的施工工艺。 3.1.２对全线的导线点、水准点进行加密、复测，精度符合规范要求。 3.1.3选定料场,进行配合比试验，并进行优化设计,确定合理的配合比。 3.１．４详细了解现场施工环境，编制切实可行的施工方案,并详细进行技术交底。 3.1．5做好安全防卫和安全技术交底工作，避免天气、施工机械等对生产人员的生命财产够成威胁。 3.1.6制定关键工序控制措施、冬雨季施工措施及夜间施工措施。 3.1.7对下承层进行验收,必须在其满足规范要求后才能进行下道工序施工。 3.１.8测量放样，直线（或大半径圆曲线)段每１0m放一中桩、边桩，小半径曲线处（匝道)每5m放一中、边桩，测量其高程并计算其要求调整的高度，做为钢丝基准线的标准。 3.2施工设备 3.２.1生产设备：水稳拌合站、满足水稳拌合站产量的装载机。
目录 第一章、编制依据与原则 (01) 第二章、工程概况 (01) 第三章、施工准备、部署 (04) 第四章、主要施工工艺及方法 (05) 第五章、质量保证工期措施 (09) 第六章、进度保障措施 (11) 第七章．安全保障措施 (12) 第八章、文明施工措施 (13) 第九章、特殊季节施工保证措施 (15) 第十章、环保水保措施 (16)
宜宾金沙家园住宅小区项目（一期）工程临时道路专项施工方案 第一章、编制依据与原则 一、编制依据 （1）安边豆坝棚户区改造新建安臵房工程《临时道路施工图设计》，《施工承包合同》； （2）中华人民共和国交通部及有关部委颁发的现行公路工程施工技术规范、规程、验收标准及相关文件； （3）法律、法规对质量、水土保持、环境保护、安全管理的规定； （4）本公司人员素质、技术装备、财务能力、资金状况等综合情况及可调用到本工程的各类资源； （5）本公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。 （6）成中投资集团有限公司《ISO9001-2000质量体系文件》及《质量手册》。 二、编制原则 （1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 （2）坚持技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 （3）对施工现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
第二章、工程概况 一、概况 豆坝棚户区改造新建安臵房临时道路工程位于金沙家园住宅小区规划红线外路线全长603.48米,呈东西连线走向,在金沙家园红线外两端与原道路顺接,路口按平面喇叭口连接处理,临时道路路面净宽5米,结构为60cm建渣底层+10cm碎石+30cmC25混凝土面层,K0+472.97---K0+603.48段做C20卵石砼随坡浇筑挡土墙,总长150.51米,每15米为一自然段,挡土墙泄水孔采用DN110的PVC塑料管,排水沟50cm*50cm,与原道路水沟顺接,临时道路桩号K0+115.83---K0+603.48靠铁路侧设臵2.5米高的公路护栏网隔离. 金沙家园临时道路工程数量一览表 二、地形和气侯条件 场地内地下水主要赋存于下部卵石层中，水量较小，连通性好，透水性强，主要受大气降水补给。由于场地紧邻金沙江，地下水与地表水关系密切，随着河水位的涨落而升降，由于河水位
填石路基施工方案 一、工程概况 1.工程概况 本段路基填方段分别有：K159+674.5—745填方6212.778 m3,K159+970—K160+036填方4615.165 m3,K160+126—375填方53673.09 m3,K160+508—705填方7713.658 m3,K160+773.5—K161+089填方16297.628 m3,K161+099.5—2003792.482 m3,合计92304.801 m3。 几段填方段均位于软基段,水源丰富,软基采用挖淤及沙砾换填处理,考虑到工后沉降及排水、增加路基稳定性等，对换填后路基进行填石，填石范围及数量根据现场情况报批监理同意后施工。 2、施工准备和临时便道 2.1 到目前为止，我项目经理部已完成开工前的测量准备工作，其中包括导线点和闭合水准点的复测及路基施工中边桩放样工作。 2.2 原地面复测已完成并经总监办确认。我项目经理部试验室临时资质的审批已完成并通过，并已完成该施工段路基填方材料的土工实验工作。 2.3 临时便道：利用原有山间小路和路基拓宽便道作为路基施工便道，现已完成，机械和人员已到场。 2.4 清表：在填挖方地段的原地面进行表面清理工作，清理深度应根据表土厚度决定一般10~30cm厚，清出的表土应集中堆放，再经自卸汽车运至弃土场。 2.5 排水设施：做好原地面的临时排水设施，并与设计排水设施（排水沟和截水沟）相结合。排走的雨水，不得流入农田。 2.6用电：施工用电使用工业用电，并配柴油发电机备用。 2.7填石路基试验段已施工完成，施工总结也已形成并上报审批，用于指导本段填石路基的施工。 3、施工中所采用的标准 3.1中华人民共和国交通部《公路工程国内招标文件范本》第二卷第五篇技术规范。 3.2铜陵至汤口高速公路TT12合同段施工图设计第1册、第2册。 3.3中华人民共和国交通部部颁标准《公路路基施工技术规范》。 二、详细方法和工作程序 1施工准备 机械安排：PC200挖掘机1台，用于取土场装车 红岩后八轮自卸车4部，用于运输填料 山推160推土机1台，用于清表及填筑摊铺三明YZ18JD压路机1台，用于压实填方 检测设备：三明YZ18JD压路机1台，工作性能为：三档静压8.9km/h,二档弱振5.1km/h，一档强振1.7km/h 水准仪：1台 全站仪：1台 人员安排：陈建平：施工负责人 朱一坚：安全负责人 杨炳全：质检工程师 翁建豪：技术员，负责测量
场内道路施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
重庆华南城6#地块临时仓库及配套工程设计采购施工总承包工程（EPC） 场 内 道 路 施 工 方 案 编制单位：中机中联工程有限公司 编制时间：2016年 5月8日 目录
一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、施工准备 (2) 四、路基 (3) 1、路基要求 (3) 2、工作面清理 (3) 五、水泥稳定碎石基层施工 (3) 1、水泥稳定碎石基层施工工艺 (3) 2、施工方法 (4) 六、水泥混凝土面板施工 (7) 1、工艺流程 (7) 2、施工方法 (8) 七、施工过程中质量控制 (14) 八、施工过程中质量控制措施 (15) 九、安全生产及施工环保 (15) 十、组织管理体系 (18) 1、本项目组织管理构架图 (18) 2、施工组织管理措施 (18) 十一、进度控制 (20) 十二、机械工具投入 (21) 十三、劳动力计划 (21)
一、工程概况 工程名称：重庆华南城6#地块临时仓库及配套工程设计采购施工总承包工程（EPC） 工程地点：重庆市巴南区南彭公路物流基地环道东路6号 工程建设单位：重庆华南城有限公司 地勘单位：中煤科工集团重庆设计研究院有限公司 设计采购施工（EPC）总承包单位：中机中联工程有限公司 工程规模及特征：本工程建筑面积约为平方米，含综合楼、商铺、仓库、货代。仓库及货代结构形式为钢结构；综合楼为钢筋混凝土框架结构及砖混结构；商铺为砖混结构。本工程为临时建筑，使用年限10年。 场内道路施工概况：道路路宽12m，大门处为26m，道路长度约为。 道路结构 道路结构设计为20cm厚6%水泥稳定级配碎石层+20cm厚C25混凝土面层。
水稳底基层施工方 案
浏阳蕉溪岭至黄花机场公路（浏阳段） 第五标段 水稳碎石底基层 施 工 方 案 监理单位：湖南岳阳交通工程咨询监理公司施工单位：湖南对外建设集团有限公司 编制日期：二零一七年七月
目录 一、编制依据及目的 二、工程概况 三、施工组织机构 四、施工组织安排 五、施工计划 六、施工工艺 七、实体质量要求 八、重点、难点注意事项及保障措施 九、安全环保、文明施工 十、质量奖惩办法 路面水稳碎石底基层试验段施工方案
一、编制依据及目的 （1）编制依据： 本施工组织设计经过现场勘察，地方材料的调查，结合我公司的资源，依据本项目的招标文件、技术规范、设计图纸以及我公司在以往类似工程施工的成功经验编制而成。主要编制依据如下： 1、浏阳蕉溪岭至黄花机场公路浏阳段工程招标文件 2、《公路路面基层施工技术规范》（JTG F10- ） 3、《公路工程质量评定标准》（JTG F80/1—） 4、《长沙交通建设质量安全管理文件选编》 5、《总体施工组织设计》 6、两阶段施工图设计 7、施工合同文件 8、我单位对施工现场的实地勘察、调查资料。 9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺以及从事同类工程的施工经验。 （2）、试验路目的 1、经过水稳层试验路施工，收集相关数据，确定标准施工方法 ①混合料配比的控制方法； ②混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚
度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）； ③含水量的增加和控制方法； ④压实机械的选择和组合、压实的顺序、速度和遍数，应选择两种确保能达到压实标准的碾压方案； ⑤拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合。 2、经过碾压遍数及压实度的关系，确定最佳碾压遍数、松铺厚度、松铺系数、最佳含水量等。论证试验路段施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，以指导后续工程的施工。 3确定每一碾压作业段的合适长度（一般建议以30m为宜）。 4、严密组织拌和、运输、碾压等工艺流程，缩短拌和到碾压完成时间。 5、质量检验内容、检验频率及检验方法。 6、试铺路面质量检验结果。 二、工程概况 1、工程概述 本项目浏阳蕉溪岭-黄花机场公路（浏阳段）二期工程，起止桩号为K0+000~K5+490本标段为第5合同段，起止桩号为K0+000~K3+690，路线长3.69km。 主线为双向四车道一级公路，设计速度80公里/小时、一般路基宽
施工临时道路做法临时道路施工方案 导读:就爱阅读网友为您分享以下“临时道路施工方案”的资讯，希望对您有所帮助，感谢您对https://www.doczj.com/doc/5a1342037.html,的支持! (六)卵石路基基层施工 路基施工是道路施工重点，我们选用天然级配良好的卵石作为软基处理回填料，本工程采用200mm 厚卵石基层,用自卸汽车拉运倾倒,装载机整平后，压路机压实。 1、填筑 在监理工程师同意后进行填筑作业，卵石用自卸汽车拉运，填筑时采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层水平填筑，严格按照控制松铺厚度，在施工中根据回填总面积严格控制车数，由专人指挥卸车，严格控制卸车间距，从而达到控制松铺厚度的目的。 1 2、碾压 碾压选用20T重型压路机进行碾压，碾压时应特别注意碾压方法，由于卵石同土不同，其相互之间不存在大的粘聚力，为确保压实效果，应无漏压，无死角，前后相邻的两区段重叠1.0,1.5m进行压实，碾压时应特别注意，为了不扰动原状土，尽量采用静压的办法进行压实，最大行驶速度不超过 1.5km/h，压实到表面平整、坚实、无松散和无明显轮迹现象。 3、压实度控制 卵石层顶面要平整顺畅，不得有松散、软弹、翻浆等不平整现象，如不合格，必须重新处理。等车辆通行一段时间后，根据现场使用情况对路基沉陷破坏处进行修补处理。 (七) 砾石料填筑 3.1、砂砾石填筑的施工程序: 测量放线 ? 砂砾石料填筑摊铺平整 ? 压实? 验收。 3.2、砂砾石料填筑根据现场路基自身特点，等车辆通行一段 2 时间后，再在其上铺筑一层200mm 厚级配砾石。 3.3、砂砾石料采用挖掘机装、自卸车运输、人工辅助、装载机填料摊铺平整，压路机振动碾压结实，对碾压不到部位，采用人工和小型夯实机械辅助夯实。 (八)管涵施工 本工程修筑管涵2座:具体做法为在灌溉沟渠内埋设10米长RC?级Φ1500水泥涵管导流，然后分层回填土并整平至水泥涵管顶部0.7m，用压路机压实路基，在其上铺筑 200mm厚级配砾石整平压实后作为进场道路。 第五章、质量保证措施 按国家施工验收规范和优质工程标准组织施工;按建安工程质量检验评定标准和优质 工程质量标准检查和评定工程质量;施工操作按照工艺标准执行。
航新路（商诚道-宏展道）下穿铁路北段U 型槽及框构工程 非机动车道路面基层施工方案 编制: 审核: 批准: 中铁十八局集团有限公司津山铁路立交工程项目经理部 2015年8月
航新路（商诚道-宏展道）下穿铁路北段U型槽及框构工程 非机动车道路面基层施工方案 一、工程概况 U型槽、框构内非机动车道路面结构包括24cm钢筋混凝土路面（单层钢筋网）+0.14mm塑料薄膜隔离层+20cm水泥稳定碎石（5%）+20cm石灰粉煤灰土（12：35：53），结构总厚度为64cm。大于高度64cm 的填6%炝灰土分层回填。 二、石灰粉煤灰土 非机动车道路面基层下填6%戗灰土，土采用基坑开挖出的粘土，晾干粉碎；石灰采用消解石灰。石灰用量采用重量比，根据土体、石灰的单位重量，折合成体积比，按照拌合土体的体积计算石灰用量。 石灰土采用挖掘机在土场翻拌，运输车运至现场，挖掘机摊铺，人工精确整平，再用振动压路机碾压。每层灰土压实厚度不超过20cm，压实度≥90，用灌砂法或环刀法检测。 1、石灰粉煤灰土施工工艺流程 施工准备（备料、原材料试验、机械调试）→混合料设计配合比→厂拌混合料→推土机摊铺→平地机平整→碾压成型→洒水养护。 2、施工工艺要点 （1）原材料 石灰采用磨细生石灰粉，宜选用钙质生石灰粉，有效钙加氧化镁应大于70%，尽量缩短石灰的存放时间，时间较长时，应覆盖防潮。 粉煤灰SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70%，烧失量不应超过20%。 土采用塑性指数为15~20的粘性土及含有一定数量粘性土的中粒土和粗粒土，硫酸盐含量超过0.8%和有机质含量超过10%的土，不宜使用。 水用饮用水。 （2）混合料组成与试验 在开工之前，将混合料设计方案报请监理工程师批准后再使用。混合料设计严格按设计配合比要求进行。设计的混合料试件，置于湿度大于95%、温度25±2℃的养生箱内，养生7天，浸水1天，进行无侧限抗压强度试验，混合料7天无侧限抗压强度符合规定的要求。