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汽车结构基本知识详解 图文
汽车基本构造与基础知识 （附图）引擎基本构造：缸径冲程排气量与压缩比引擎是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳…等主要组件，以及进气、排气、点火、润滑、冷却…等系统所组合而成。
以下将各位介绍在汽车型录的「引擎规格」中常见的缸径、冲程、排气量、压缩比、SOHC、DOHC等名词。
缸径：汽缸本体上用来让活塞做运动的圆筒空间的直径。
冲程：活塞在汽缸本体内运动时的起点与终点的距离。
一般将活塞在最靠近汽门时的位置定为起点，此点称为「上死点」；而将远离汽门时的位置称为「下死点」。
排气量：将汽缸的面积乘以冲程，即可得到汽缸排气量。
将汽缸排气量乘以汽缸数量，即可得到引擎排气量。
以Altis 1.8L车型的4汽缸引擎为例：缸径：79.0mm，冲程：91.5mm，汽缸排气量：448.5 c.c.引擎排气量＝汽缸排气量×汽缸数量＝448.5c.c.×4＝1,794 c.c.压缩比：最大汽缸容积与最小汽缸容积的比率。
最小汽缸容积即活塞在上死点位置时的汽缸容积，也称为燃烧室容积。
最大汽缸容积即燃烧室容积加上汽缸排气量，也就是活塞位在下死点位置时的汽缸容积。
Altis 1.8L引擎的压缩比为10：1，其计算方式如下：汽缸排气量：448.5 c.c.，燃烧室容积：49.83 c.c.压缩比＝(49.84＋448.5)：49.84＝9.998：1≒10：1引擎基本构造─SOHC单凸轮轴引擎引擎的凸轮轴装置在汽缸盖顶部，而且只有单一支凸轮轴，一般简称为OHC (顶置凸轮轴，Over Head Cam Shaft)。
凸轮轴透过摇臂驱动汽门做开启和关闭的动作。
在每汽缸二汽门的引擎上还有一种无摇臂的设计方式，此方式是将进汽门和排汽门排在一直在线，让凸轮轴直接驱动汽门做开闭的动作。
有VVL装置的引擎则会透过一组摇臂机构去驱动汽门做开闭的动作。
引擎基本构造─DOHC双凸轮轴引擎此种引擎在汽缸盖顶部装置二支凸轮轴，由凸轮轴直接驱动汽门做开启和关闭的动作。
最新汽车基础知识大全完整版详解(ppt)
省空间，容纳更多的汽缸数，拥有更大的排量。 • 缺点，宽度过大使发动机舱拥挤导致其运转平衡性差
VR 发动机
VR 发动机
W 发动机
发动机进气方式
◆ 自然吸气
自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将 外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这 种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。
特点是：
1、动力输出非常平顺 2、使用寿命更长 3、维修更为简便。
最新汽车基础知识 大全完整版详解(ppt)
葛靖鸿
（优选）最新汽车基础知识大 全完整版
长×宽×高
• 两个最凸出位置之间的距离 • 单位是毫米（mm）
轴距
• 从前轮中心点到后轮中心点之间的距离。 • 单位为毫米（mm）。
前轮距/后轮距
• 左、右车轮中心间的距离， • 单位为毫米（mm）
最小离地间距
发动机进气方式
◆ 涡轮增压
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大 发动机进气量的一种发动机，
涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压 缩机。它是利用发动机排出的废气作为动 力来推动涡轮，它带动同轴的叶轮，用叶 轮就压缩空气送入气缸。
涡轮增压原理演示
演示视频
发动机进气方式
◆ 机械增压 机械增压器：利用发动机转速来带动机械 增压器内部叶片，以产生增压空气送入发 动机。
•
下面是一些物体的风阻：
•
垂直平面体风阻系数大约1.0
•
球体风阻系数大约0.5
•
一般轿车风阻系数0.28-0.4
•
好些的跑车在0.25
•
赛车可以达到0.15
•
飞禽在0.1-0.2
•
飞机达到0.08
接近角、离去角、通过角
• 接近角：汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹 角。
VR 发动机
VR 发动机
W 发动机
发动机进气方式
◆ 自然吸气
自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将 外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这 种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。
特点是：
1、动力输出非常平顺 2、使用寿命更长 3、维修更为简便。
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葛靖鸿
（优选）最新汽车基础知识大 全完整版
长×宽×高
• 两个最凸出位置之间的距离 • 单位是毫米（mm）
轴距
• 从前轮中心点到后轮中心点之间的距离。 • 单位为毫米（mm）。
前轮距/后轮距
• 左、右车轮中心间的距离， • 单位为毫米（mm）
最小离地间距
发动机进气方式
◆ 涡轮增压
涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大 发动机进气量的一种发动机，
涡轮增压器(Tubro)实际上就是一个空气压 缩机。它是利用发动机排出的废气作为动 力来推动涡轮，它带动同轴的叶轮，用叶 轮就压缩空气送入气缸。
涡轮增压原理演示
演示视频
发动机进气方式
◆ 机械增压 机械增压器：利用发动机转速来带动机械 增压器内部叶片，以产生增压空气送入发 动机。
•
下面是一些物体的风阻：
•
垂直平面体风阻系数大约1.0
•
球体风阻系数大约0.5
•
一般轿车风阻系数0.28-0.4
•
好些的跑车在0.25
•
赛车可以达到0.15
•
飞禽在0.1-0.2
•
飞机达到0.08
接近角、离去角、通过角
• 接近角：汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹 角。
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铝合金车身
铝合金车身具有重量轻、耐腐蚀、美观等优点，是高性能汽车和豪华车型的首选。铝合金 车身的结构通常采用铆接、胶接等工艺，以实现高精度、高强度和良好的导热性能。
碳纤维复合材料车身
碳纤维复合材料车身具有重量轻、强度高、耐腐蚀等特点，是高性能跑车和豪华SUV的首 选。碳纤维复合材料车身的结构通常采用树脂传递模塑工艺，以实现高精度、高强度和良 好的外观。
汽车技术的进步
随着科技的不断进步，汽车技术也在不断发展 ，如燃油喷射技术、自动变速技术、ABS防抱 死制动技术等。
新能源汽车的发展
随着环保意识的提高，新能源汽车成为未来汽 车发展的趋势，如电动汽车、混合动力汽车等 。
02
汽车发动机
发动机的种类与特点
汽油发动机
柴油发动机
应用广泛，动力输出稳定，结构简单，维护 方便，但燃烧不完全，热效率低，油耗较高 。
空调系统的特点
空调系统能够调节车内温度、湿度、空气质量等，为乘客提 供舒适的环境。
空调系统的工作原理
制冷系统
制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发 器等组成，通过制冷剂的循环来降低车内温度。
通风系统
通风系统主要由风门、风扇、空气滤清器等组成 ，通过引入新鲜空气来保持车内空气的新鲜和清 洁。
暖风系统
将空气和汽油混合后进入气缸，通过火花塞点燃产生能量，推动活塞运动，转化 为机械能输出。
二冲程发动机
利用活塞上下运动来完成进气、压缩、做功和排气四个过程，其中两个过程同时 进行。
发动机的维护与保养
定期更换机油和机滤
保持润滑油的清洁度和油路畅通，防止积 碳和磨损。
检查点火系统
定期检查火花塞的间隙和燃烧情况，保持 点火系统的正常工作。
铝合金车身具有重量轻、耐腐蚀、美观等优点，是高性能汽车和豪华车型的首选。铝合金 车身的结构通常采用铆接、胶接等工艺，以实现高精度、高强度和良好的导热性能。
碳纤维复合材料车身
碳纤维复合材料车身具有重量轻、强度高、耐腐蚀等特点，是高性能跑车和豪华SUV的首 选。碳纤维复合材料车身的结构通常采用树脂传递模塑工艺，以实现高精度、高强度和良 好的外观。
汽车技术的进步
随着科技的不断进步，汽车技术也在不断发展 ，如燃油喷射技术、自动变速技术、ABS防抱 死制动技术等。
新能源汽车的发展
随着环保意识的提高，新能源汽车成为未来汽 车发展的趋势，如电动汽车、混合动力汽车等 。
02
汽车发动机
发动机的种类与特点
汽油发动机
柴油发动机
应用广泛，动力输出稳定，结构简单，维护 方便，但燃烧不完全，热效率低，油耗较高 。
空调系统的特点
空调系统能够调节车内温度、湿度、空气质量等，为乘客提 供舒适的环境。
空调系统的工作原理
制冷系统
制冷系统主要由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发 器等组成，通过制冷剂的循环来降低车内温度。
通风系统
通风系统主要由风门、风扇、空气滤清器等组成 ，通过引入新鲜空气来保持车内空气的新鲜和清 洁。
暖风系统
将空气和汽油混合后进入气缸，通过火花塞点燃产生能量，推动活塞运动，转化 为机械能输出。
二冲程发动机
利用活塞上下运动来完成进气、压缩、做功和排气四个过程，其中两个过程同时 进行。
发动机的维护与保养
定期更换机油和机滤
保持润滑油的清洁度和油路畅通，防止积 碳和磨损。
检查点火系统
定期检查火花塞的间隙和燃烧情况，保持 点火系统的正常工作。
汽车结构基本知识详解(图文)
发动机基本工作原理
4
一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获 汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意： 1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、 部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相 小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些 现代汽车都使用往复式的内燃机。
汽车基本构造与基础知识 （附图） 引擎基本构造：缸径 冲程 排气量与压缩比
引擎是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳…等主要组 件，以及进气、排气、点火、润滑、冷却…等系统所组合而成。以下将各位介绍在汽车型录的「引 擎规格」中常见的缸径、冲程、排气量、压缩比、SOHC、DOHC 等名词。
直列 4 缸
V6
水平对置 4 缸 不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应 的汽车上
6
四、排量 混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和 最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在 1.5L~4.0L 之间。 每缸排量 0.5L，4 缸的排量为 2.0L，如果 V 型排列的 6 汽缸，那就是 V6 3.0 升。一般来说，排 量表示发动机动力的大小。 所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。
何谓正时
一具引擎要能正确的运转，所有零件都要能在正确的时间和正确的位置做正确的事，在最佳的协 调下，发挥应有的性能。就像一支部队要作战前，指挥官会分配每一组甚至每个人个别的任务， 大家接受任务后，还有一件事很重要，没错，就是：对表！所有人都必须在一个独一的时间轴内 完成任务。大家都必须各自在正确的时间到达定位，这就是「正时」。 那么，在引擎中要怎么「对表」，又要以谁为准呢？引擎中最主要的转动是曲轴，所以所有的正 时都以曲轴旋转角度做为基准。以一个单缸引擎为例，当活塞在上死点时为 0 度，到了下死点时 为 180 度，四行程引擎以 720 度为一循环，所有运转件就以曲轴的运转为准，曲轴每旋转 720 度，所有运作就完成一次循环。
4
一、基本理论 汽油发动机将汽油的能量转化为动能来驱动汽车，最简单的办法是通过在发动机内部燃烧汽油来获 汽车发动机是内燃机----燃烧在发动机内部发生。 有两点需注意： 1． 内燃机也有其他种类，比如柴油机，燃气轮机，各有各的优点和缺点。 2． 同样也有外燃机。在早期的火车和轮船上用的蒸汽机就是典型的外燃机。燃料（煤、木头、 部燃烧产生蒸气，然后蒸气进入发动机内部来产生动力。内燃机的效率比外燃机高不少，也比相 小很多。所以，现代汽车不用蒸汽机。 相比之下，内燃机比外燃机的效率高，比燃气轮机的价格便宜，比电动汽车容易添加燃料。这些 现代汽车都使用往复式的内燃机。
汽车基本构造与基础知识 （附图） 引擎基本构造：缸径 冲程 排气量与压缩比
引擎是由凸轮轴、汽门、汽缸盖、汽缸本体、活塞、活塞连杆、曲轴、飞轮、油底壳…等主要组 件，以及进气、排气、点火、润滑、冷却…等系统所组合而成。以下将各位介绍在汽车型录的「引 擎规格」中常见的缸径、冲程、排气量、压缩比、SOHC、DOHC 等名词。
直列 4 缸
V6
水平对置 4 缸 不同的排列方式使得发动机在顺滑性、制造费用和外型上有着各自的优点和缺点，配备在相应 的汽车上
6
四、排量 混合气的压缩和燃烧在燃烧室里进行，活塞往复运动，你可以看到燃烧室容积的变化，最大值和 最小值的差值就是排量，用升（L）或毫升（CC）来度量。汽车的排量一般在 1.5L~4.0L 之间。 每缸排量 0.5L，4 缸的排量为 2.0L，如果 V 型排列的 6 汽缸，那就是 V6 3.0 升。一般来说，排 量表示发动机动力的大小。 所以增加汽缸数量或增加每个汽缸燃烧室的容积可以获得更多的动力。
何谓正时
一具引擎要能正确的运转，所有零件都要能在正确的时间和正确的位置做正确的事，在最佳的协 调下，发挥应有的性能。就像一支部队要作战前，指挥官会分配每一组甚至每个人个别的任务， 大家接受任务后，还有一件事很重要，没错，就是：对表！所有人都必须在一个独一的时间轴内 完成任务。大家都必须各自在正确的时间到达定位，这就是「正时」。 那么，在引擎中要怎么「对表」，又要以谁为准呢？引擎中最主要的转动是曲轴，所以所有的正 时都以曲轴旋转角度做为基准。以一个单缸引擎为例，当活塞在上死点时为 0 度，到了下死点时 为 180 度，四行程引擎以 720 度为一循环，所有运转件就以曲轴的运转为准，曲轴每旋转 720 度，所有运作就完成一次循环。
最新汽车基础知识大全(完整版)课件
电子控制系统
电子控制系统包括发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制 系统等，通过电子控制单元（ECU）对汽车各部分进行精确控 制，提高汽车性能和安全性。
照明与安全系统
照明系统
照明系统包括前大灯、后尾灯、转向 灯、雾灯等，为驾驶员提供良好的照 明条件，提高行车安全性。
安全系统
安全系统包括安全气囊、ABS防抱死 刹车系统、ESP车身稳定系统等，能 够在紧急情况下为乘员提供保护。
根据不同的天气和路况，正确使用车灯，提 高行车安全性。
特殊路况的驾驶技巧
01
02
03
雨天驾驶
在雨天行驶时，应注意降 低车速、保持车距、谨慎 变道，同时注意避让行人 和其他车辆。
夜间驾驶
夜间驾驶时，应注意调整 灯光、保持车速、注意观 察路况和行人，同时避免 疲劳驾驶。
山区驾驶
在山区行驶时，应注意控 制车速、选择合适的挡位、 掌握转向和刹车技巧，以 确保安全行驶。
05
汽车驾驶与操作
驾驶前的准备与安全注意事项
车辆检查
遵守交通规则
在上路前，应检查车辆的油、水、轮胎等 ，确保车辆处于良好的工作状态。
在行驶过程中，应遵守交通规则，如限速 、红绿灯、交叉路口等，以确保自身和他 人的安全。
安全带使用
保持车距
无论前排还是后排，所有乘客都应佩戴安 全带，以减少碰撞时的伤害风险。
06
汽车维护与保养
汽车日常保养项目
检查轮胎
检查轮胎气压、磨损情况，确 保轮胎无异常。
检查底盘
检查底盘是否有漏油、刮蹭等 现象。
检查油、水、气
包括机油、刹车油、冷却水、 助力油、玻璃水等，确保油、 水、气充足，无泄漏。
检查灯光
电子控制系统包括发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制 系统等，通过电子控制单元（ECU）对汽车各部分进行精确控 制，提高汽车性能和安全性。
照明与安全系统
照明系统
照明系统包括前大灯、后尾灯、转向 灯、雾灯等，为驾驶员提供良好的照 明条件，提高行车安全性。
安全系统
安全系统包括安全气囊、ABS防抱死 刹车系统、ESP车身稳定系统等，能 够在紧急情况下为乘员提供保护。
根据不同的天气和路况，正确使用车灯，提 高行车安全性。
特殊路况的驾驶技巧
01
02
03
雨天驾驶
在雨天行驶时，应注意降 低车速、保持车距、谨慎 变道，同时注意避让行人 和其他车辆。
夜间驾驶
夜间驾驶时，应注意调整 灯光、保持车速、注意观 察路况和行人，同时避免 疲劳驾驶。
山区驾驶
在山区行驶时，应注意控 制车速、选择合适的挡位、 掌握转向和刹车技巧，以 确保安全行驶。
05
汽车驾驶与操作
驾驶前的准备与安全注意事项
车辆检查
遵守交通规则
在上路前，应检查车辆的油、水、轮胎等 ，确保车辆处于良好的工作状态。
在行驶过程中，应遵守交通规则，如限速 、红绿灯、交叉路口等，以确保自身和他 人的安全。
安全带使用
保持车距
无论前排还是后排，所有乘客都应佩戴安 全带，以减少碰撞时的伤害风险。
06
汽车维护与保养
汽车日常保养项目
检查轮胎
检查轮胎气压、磨损情况，确 保轮胎无异常。
检查底盘
检查底盘是否有漏油、刮蹭等 现象。
检查油、水、气
包括机油、刹车油、冷却水、 助力油、玻璃水等，确保油、 水、气充足，无泄漏。
检查灯光