海尔物流的案例分析两篇
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海尔物流案例分析海尔物流是海尔集团旗下的一家专业物流公司,成立于2003年,总部位于青岛。
作为全球领先的家电制造商,海尔物流在为海尔集团提供物流服务的同时,也为其他企业提供供应链解决方案和物流服务。
本文将对海尔物流的发展历程、运营模式和成功经验进行分析,以期为物流行业的发展提供借鉴。
首先,海尔物流在发展历程上经历了从传统物流到智能物流的转变。
在成立初期,海尔物流主要以传统的仓储、运输和配送为主要业务,随着信息技术的发展和应用,海尔物流逐渐实现了对物流过程的智能化管理。
通过物联网技术、大数据分析和人工智能等先进技术的应用,海尔物流实现了对货物流转、库存管理和运输路线的实时监控和调度,提高了物流效率和服务质量,满足了不同客户的个性化需求。
其次,海尔物流在运营模式上实现了从单一服务到多元化服务的转变。
除了为海尔集团提供物流服务外,海尔物流还为其他企业提供供应链解决方案和物流外包服务。
海尔物流不仅拥有覆盖全国的物流网络和先进的物流设施,还拥有一支专业的物流团队和丰富的物流管理经验,能够为客户提供定制化的物流解决方案和专业化的物流服务,满足客户的个性化需求。
最后,海尔物流在成功经验上实现了从品牌建设到服务创新的转变。
海尔物流以“服务创新、价值共享”为核心理念,致力于为客户创造更大的价值和更好的服务体验。
海尔物流不断优化物流流程,提升服务质量,不断推出创新的物流服务和解决方案,赢得了客户的信赖和好评,树立了良好的品牌形象,成为物流行业的领军企业。
综上所述,海尔物流作为一家具有国际竞争力的物流企业,通过不断创新和转型,实现了从传统物流到智能物流、从单一服务到多元化服务、从品牌建设到服务创新的转变,为物流行业的发展树立了良好的榜样。
相信在未来的发展中,海尔物流将继续发挥其领军企业的作用,为行业的发展和进步做出更大的贡献。
海尔物流案例分析海尔物流在当初的物流重组阶段,整合了团体内疏散在28个产物行状部的购买、原原料仓储配送、制品仓储配送的职能,并率先提议了三个JI丁(Just in time)的治理,即JIT 购买;J1丁原原料配送、JIT制品分派物流。
议决他们,海尔物流形成了直接面临市场的、完好的以信息流支撑的物流、商流、资金流的同步流程体系,得到了基于时间的竞争上风,以时间毁灭空间,到达以最低的物流总本钱向客户提供最大的附加代价供职。
在提供链治理阶段,海尔物流创新性地提议了"一流三网"的治理模式。
海尔团体自1999年开始,实行以"市场链"为纽带的业务流程再造,以定单信息流为中心,动员物流、商流、资金流的运转。
海尔物流的"一流三网"充裕表示了当代物流的特性:"一流"因而定单信息流为中心;"三网"分别是环球提供链资源网络、环球配送资源网络和打算机信息网络;"三网"同步滚动,为定单信息流的增值提供支持。
海尔物流的信息化技能不停处于陆续维新、改革的经过之中。
创建ERP编制是海尔实现高度信息化的第一步。
在胜利施行ERP编制的基本上,海尔创建了SRM(招标、提供商相干治理),B2B(订单互动、库存融合)、扫描编制(收发货、投入产出、货仓治理、电子标签)、定价支持(定价方案的审批)、模具生命周期治理、新品网上流转(新品开拓各个枢纽的控制)等信息编制,并使之与ERP编制相连起来。
这样。
用户的信息可同步转化为企业内部的信息,实现以信息替换库存,零资金占用。
在基本方法方面,以强盛的网络技能为依托,自2002年开始逐渐推广条码扫描和RF 技能在物流中的利用,以办理制品物流经过中面对的准确率、及时性、高效性和题目可追性的要求。
2003年海尔推广全程扫描后,物流业务的准确率有了昭着升高。
发货的准确率到达100%,升高了客户的满足率。
海尔物流管理案例分析海尔创造了中国制造业企业的一个奇迹,借助全面的信息化管理手段,整合全球资源,快速响应市场,海尔取得极大成功,其经验值得借鉴。
海尔集团取得今天的业绩,和实行全面的信息化管理是分不开的。
借助先进的信息技术,海尔发动了一场管理革命:以市场链为纽带,以定单信息流为中心,带动物流和资金流的运动。
通过整合全球资源和用户资源,逐步向以市场链为纽带重构业务流程海尔现有10800多个品种,平均每天开发1.3 个新,每天有5 万台出库;一年的资金运作进出达996亿元,平均每天需做2.76 亿元结算,1800多笔账;在全球有近1000 家供方(其中世界500强企业44个),营销网络53000多个;拥有15个设计中心和3000 多名海外经理人。
如此庞大的业务体系,依靠传统的金字塔式管理架构或者矩阵式模式,很难维持正常运转,业务流程重组势在必行。
总结多年管理经验,海尔探索出一套市场链管理模式。
市场链简单地说就是把外部市场效益内部化。
过去,企业和市场之间有条鸿沟,在企业内部,人员相互之间的关系也只是上下级或是同事。
如果被市场投诉了,或者滞销了,最着急的是企业领导人。
下面的员工可能也很着急,但是使不上劲。
海尔不仅让整个企业面对市场,而且让企业里的每一个员工都去面对市场,把市场机制成功地导入企业的内部管理,把员工相互之间的同事和上下级关系变为市场关系,形成内部的市场链机制。
员工之间实施SST即索赔、索酬、跳闸:如果你的和服务好,下道工序给你报酬,否则会向你索赔或者结合市场链模式,海尔集团对组织机构和业务流程进行了调整,把原来各事业部的、业务全部分离出来,整合成商流推进本部、物流推进本部、资金流推进本部,实行全集团统一营销、结算;把原来的职能管理资源整合成创新定单支持流程3R (、客户管理)和基础支持流程3T (、全面设备管理、全面质量管理),3R和3T流程相应成立独立经营的服务公司。
整合后,海尔集团商流本部和海外推进本部负责搭建全球的营销网络,从全球的用户资源中获取定单;本部在3R支持流程的支持下不断创造新的满足用户需求;事业部将商流获取的定单和本部创造的定单执行实施;物流本部利用全球资源搭建全球配送网络,实现JIT 定单加速流;资金流搭建系统;这样就形成了直接面对市场的、完整的核心流程体系和3R 3T等支持体系。
案例: 海尔旳物流体系“海尔, 中国造”, 已经铸就了海尔旳国际品牌地位。
海尔集团旳超常发展, 已经在全国乃至全世界产生了深远旳影响, , 海尔旳全球销售额为50亿美元, 持续保持了80%以上旳增长率, 迅速向世界500强迈进。
在海尔旳一系列改善创新措施中, 对市场链流程旳再造和创新起到了决定性旳作用, 而物流则是在公司流程再造过程中最核心旳因素。
1999年瑞士达沃斯世界经济论坛确立旳现代公司三个原则和达沃斯论坛旳“新经济”旳观点, 促使海尔提出了三个战略转移, 即公司内部组织构造要适应外部组织变化, 从原本直线职能式旳管理向市场链旳管理转化, 从国内市场向国际市场转化, 从制造业向服务业旳转化。
为适应这三个战略转移, 海尔对本来公司内部组织构造进行了大刀阔斧旳改造, 剥离了本来十几种产品事业部旳物流和商流功能, 涉及采购、物流, 成立物流推动本部, 并于当年启动了海尔国际物流中心旳建设。
确立了海尔物流从公司物流走向市场, 发展成为第三方物流旳战略思路, 并提出将物流业作为海尔新旳经济增长点和将来公司发展旳核心竞争能力之一。
一方面, 海尔对集团公司旳物流机构进行了全面旳整合, 对全集团所有物流资源进行合理配备和重组。
将过去分散在各个产品事业部旳采购业务合并, 实行统一采购, 以达到或者接近全集团物资JIT采购, 从而节省采购成本。
整合采购权限后, 运用集团旳品牌与数量优势获得了供货商旳最优惠价格, 实行统一采购后, 采购成本比本来减少了1%一8%。
另一方面, 海尔在完毕集中采购旳同步也开始了物资配送旳大统一, 也就是根据生产旳需要, 对生产旳各个环节实行JIT配送管理。
具体内容是为公司内部各条生产线进行零部件和离线成品或者半成品进行统一保管和配送。
这样在保证生产正常运转旳状况下, 最大限度地减少了线上旳库存, 从而减少了产品库存资金旳占用和采购物品资金旳占用(涉及物资库存), 使海尔旳库存从15亿元下降到了7亿元, 平均库存时间从13天下降到7天。
海尔物流的案例分析海尔物流的案例分析两篇引导语:海尔在对企业进行全方位程再造的基础之上,建立了具有国际水平的自动化、智能化的现代物流体系,使企业的运营效益发生了奇迹般的变化。
下面是yjbys店铺为你带来的海尔物流的案例分析,希望对你有所帮助。
篇一:海尔物流的案例分析海尔物流在当初的物流重组阶段,整合了集团内分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能,并率先提出了三个JI丁(Just in time)的管理,即JIT采购;J1丁原材料配送、JIT成品分拨物流。
通过他们,海尔物流形成了直接面对市场的、完整的以信息流支撑的物流、商流、资金流的同步流程体系,获得了基于时间的竞争优势,以时间消灭空间,达到以最低的物流总成本向客户提供最大的附加价值服务。
在供应链管理阶段,海尔物流创新性地提出了“一流三网”的管理模式。
海尔集团自1999年开始,进行以‘,市场链”为纽带的业务流程再造,以定单信息流为中心,带动物流、商流、资金流的运转。
海尔物流的“一流三网”充分体现了现代物流的特征:“一流”是以定单信息流为中心;“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络;“三网”同步流动,为定单信息流的增值提供支持。
海尔物流的信息化技术一直处于不断革新、改进的过程之中。
建立ERP系统是海尔实现高度信息化的第一步。
在成功实施ERP系统的基础上,海尔建立了SRM(招标、供应商关系管理),B2B(订单互动、库存协调)、扫描系统(收发货、投入产出、仓库管理、电子标签)、订价支持(订价方案的审批)、模具生命周期管理、新品网上流转(新品开发各个环节的控制)等信息系统,并使之与ERP系统连接起来。
这样。
用户的信息可同步转化为企业内部的信息,实现以信息替代库存,零资金占用。
在基础设施方面,以强大的网络技术为依托,自2002年开始逐渐推广条码扫描和RF技术在物流中的使用,以解决成品物流过程中面临的准确率、实时性、高效性和问题可追性的要求。
海尔在连续16年保持80%的增长速度之后,近两年来又悄然进行著一场重大的管理革命。
这就是在对企业进行全方位程再造的基础之上,建立了具有国际水平的自动化、智能化的现代物流体系,使企业的运营效益发生了奇迹般的变化,资金周转达到一年15次,实现了零库存、零运营成本和与顾客的零距离,突破了构筑现代企业核心竞争力的瓶颈。
一、海尔现代物流从根本上重塑了企业的业务流程,真正实现了市场化程度最高的定单经济海尔现代物流的起点是定单。
企业把定单作为企业运行的驱动力,作为业务流程的源头,完全按定单组织采购、生产、销售等全部经营活动。
从接到定单时起,就开始了采购、配送和分拨物流的同步流程,现代物流过程也就同时开始。
由于物流技术和计算机管理的支持,海尔物流通过3个jit,即jit采购、jit配送、jit分拨物流来实现同步流程。
这样的运行速度为海尔赢得了源源不断的定单。
目前,海尔集团平均每天接到销售定单200多个,每个月平均接到6000多个销售定单,定制产品7000多个规格品种,需要采购的物料品种达15万种。
由于所有的采购基于定单,采购周期减到3天;所有的生产基于定单,生产过程降到一周之内;所有的配送基于定单,产品一下线,中心城市在8小时内、辐射区域在24小时内、全国在4天之内即能送达。
总起来,海尔完成客户定单的全过程仅为10天时间,资金回笼一年15次(1999年我国工业企业流动资本周转速度年均只为1.2次),呆滞物资降低73.8%。
张瑞敏认为,定单是企业建立现代物流的基础。
如果没有定单,现代物流就无物可流,现代企业就不可能运作。
没有定单的采购,意味著采购回来就是库存;没有定单的生产,就等于制造库存;没有定单的销售,就不外乎是处理库存。
抓住了定单,就抓住了满足即期消费需求、开发潜在消费需求、创造崭新消费需求这个牛鼻子。
但如果没有现代物流保障流通的速度,有了定单也会失去。
二、海尔现代物流从根本上改变了物在企业的流通方式,基本实现了资本效率最大化的零库存海尔改变了传统仓库的“蓄水池”功能,使之成为一条流动的“河”。
青岛海尔集团物流公司在开发区设⽴的物流配送中⼼,运营仅仅1个多⽉,晋南160多户经销商就享受到该公司“即需即送”的服务。
⽇前,⼀客户送给他们的感谢信称,“配送中⼼⾃从10⽉份设⽴以来,从下单开货到送到,整个配送时效提⾼了2-3倍,可以做到当天开货,次⽇配送到位,甚⾄当天到位。
这种配送速度是以前从未有过的。
” 作为世界第四⼤⽩⾊家电制造商、被评为“中国⼗⼤品牌”的海尔集团,其产品占到中国家电市场整体份额的26.2%以上。
为实现其战略⽬标,提⾼市场竞争⼒,海尔集团在物流管理上实⾏“零库存”模式。
在海尔,仓库不再是储存物资的⽔库,⽽是⼀条流动的河,河中流动的是按单采购来⽣产必须的物资,从根本上消除呆滞物资、消灭库存,使采购、配送和物流分拨流程实现同步,从⽽保证资⾦和⽣产优质循环。
这⼀模式使海尔在⾦融危机中傲然挺⽴。
为此,海尔更加重视配送中⼼的合理布局。
侯马开发区长期跟踪⼤企业的发展。
当了解到海尔的这⼀发展意向后,及时联系沟通,将⾃⾝所具有的交通区位优势,及优惠政策、优质服务等反馈给海尔物流公司。
此时迅速得到海尔回应,决定继太原配送中⼼之后在侯马开发区设⽴⼭西第⼆个中⼼,业务覆盖晋南地区。
在配送中⼼建⽴的过程中,开发区给予全⽅位、全过程服务,协助办理注册⼿续,免费提供办公场所,及时解决仓储⽤房,协调解决运输问题,使中⼼的业务迅速开展起来。
配送中⼼秉持海尔的服务理念,以热情的⼼态对待客户,以⽆微不⾄的关怀来服务客户。
他们以“即需即供,按需送达”为⽬标,区别于过去单纯由车队送货的模式,主推加盟车模式,及时下单开货,及时送达,做到“零库存”,端对端,对客户实现了零距离服务。
⼀⽅⾯使客户的需求得到极⼤的满⾜,⼀⽅⾯使海尔的市场份额得到明显的扩⼤。
配送中⼼经理曹先⽣告诉我们,从⽬前运⾏的情况看,开发区配送中⼼以后的规模有望超过太原中⼼。
海尔物流管理案例分析之一:即时采购(Just-In-Time)海尔集团是物流管理先行者,当国内大部分企业尚未对物流有着明确认识时,海尔已经从强大的供应链及物流管理收益了;而随着海尔集团的发展,海尔物流管理也形成了独具特色的物流模式,海尔物流管理案例是众多家电制造业需要参考分析的,今天广州小蜜蜂物流就跟大家一起进行海尔物流管理案例分析:海尔物流管理案例分析之一:即时采购(Just-In-Time)随着海尔发展,小蜜蜂物流认为,分散在各地的28个产品事业部的采购、原材料仓储物流配送如何实现内部资源整合,以此获取更优的外部资源,对于海尔建立强大的供应链资源网络非常重要。
海尔积极推进供应商的结构改革,使得供应商得到根本地优化,能够参与到前端设计与开发的国际化供应商比例从整合前的不到20%提高到目前的82%,GE、爱默生、巴斯夫、DOW等59家世界五百强企业都已成为海尔的合作伙伴。
这批跨国公司以其高科技和新技术参与到海尔产品的前端设计中,不但保证了海尔产品技术的领先性,增加了产品的技术含量,同时大大加快了开发速度。
得益于先进的物流管理模式,海尔采购订单滚动下达到供应商,一般的订单交付周期为10天,加急订单7天。
战略性物资如钢材,每个月采购一次,三个月与供应商谈判协商价格。
另有一些供应商通过寄售等方式为海尔供应,即将物资存放在海尔物流中心,但在海尔使用后才结算,供应商可通过B2B网站查询寄售物资的使用情况,属于寄售订单的海尔不收取相关仓储费用。
海尔JIT采购还考虑到销售的淡季和旺季问题,在旺季之前要提前预算,海尔目前一个月的预测精度可达到80%;三个月的预测精度为50%。
另外,海尔的JIT采购一般不能退货,无逆向物流,不能取消订单。
施乐公司公司背景:施乐欧洲公司(前身为RankXerox)有一个成功应用即时制采购系统的案例。
作为施乐公司在美国之外的最大机构,施乐欧洲与英国兰克这两家公司(Rank)的合作企业,生产和修理中等规模的复印机设备,并在世界范围内销售。
MBA教学案例电子商务电子商务案例海尔物流一、海尔物流简介1.海尔物流推进本部海尔物流推进本部成立于1999年。
海尔集团将原来分散在23个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能统一整合,成立独立运作的专业物流公司,2002年度海尔物流实现营业额已超过200亿元。
2.海尔物流三个发展阶段(1)物流重组◆统一采购:实现每年环比降低材料成本5%。
◆统一仓储:海尔建立两个全自化物流中心,不仅减少20万平方米仓库,而且呆滞物资降低90%,库存资金减少63%。
◆统一配送:目前海尔在全国可调拨16000辆车辆,运输成本大大降低。
(2)供应链管理◆内部:实施一体化供应链管理,下达定单的周期由原来的7天以上缩短为现在的1小时内;同时实现看板管理4小时送料到工位。
外部:延伸至供应商各部,使海尔的定单响应速度由整合前的36天缩短至现在的不到10天。
(3)物流产业化海尔物流整合了全球配送资源网络,积极拓展社会化分拨物流业务,通过现代物流科技的应用来创造增值服务。
海尔物流成功应用世界最先进的SAP R/3系统和SAP LES物流执行系统,拥有600亿海尔集团物料的管理运作经验和能力。
同时利用现有网络开展社会化服务,向其他行业和单位提供全程物流服务,解决成本、响应速度的问题,以客户为中心提供全方位的物流增值服务。
3.海尔物流的远景海尔物流希望凭借自己高品质的服务为所有企业建立起高效的供应链体系,并成为中国最大的、客户首选的第三方物流增值服务提供商。
海尔的物流改革是一种以订单信息流为中心的业务流程再造,通过对观念的再造与机制的再造,构筑起海尔的核心竞争能力。
二、海尔物流咨询海尔物流希望凭借自己高品质的服务为所有企业建立起高效的供应链体系,并成为中国最大的、客户首选的第三方物流增值提供商。
海尔供应链管理咨询服务是海尔物流为拓展第四方物流业务,将海尔物流多年来在流程再造和信息化建设方面的成功经验推向社会,使其他企业在进行物流信息化建设和物流流程管理方面少走弯路,从而提高中国物流行业的整体信息化建设和物流管理水平而开展的,专注于提供供应链整体建设解决方案的专业咨询服务。
海尔物流案例分析一海尔物流发展及现状(一)海尔集团海尔集团是世界第四大白色家电制造商。
旗下拥有240多家法人单位,在全球30多个国家建立本土化的设计中心、制造基地和贸易公司,全球员工总数超过五万人,重点发展科技、工业、贸易、金融四大支柱产业,已发展成全球营业额超过1000亿元规模的跨国企业集团。
海尔集团在首席执行官张瑞敏确立的名牌战略指导下,先后实施名牌战略、多元化战略和国际化战略,2005年底,海尔进入第四个战略阶段——全球化品牌战略阶段,海尔品牌在世界范围的美誉度大幅提升。
海尔已跻身世界级品牌行列,其影响力正随着全球市场的扩张而快速上升。
(二)海尔物流发展动因1. 国际化战略需要海尔"创立世界名牌"的国际化战略目标,要求海尔持续批量地生产出高质量的产品,而保持大批量生产条件下产品质量的一致性,又要求必须从原来分散在各事业部的局限于国内的采购活动,改变为整个集团集中的国际化采购。
这种迅速走向国际化的作业,提高了物流成本,也增加了物流复杂性,海尔面临全球物流壁垒的挑战,这种全球化的作业,使得海尔必须站在供应链管理的观点上去系统管理由大量的不同国家的供应商及经销商所组成的复杂供应链。
2.供应链网络建设需要1998年,海尔在美国设厂遇到的第一个问题就是必须和美国市场联网,信息化和物流的瓶颈困惑使海尔意识到从海尔的国际化到国际化的海尔,首先要做的事情是建立全球供应链网络,而支撑这个网络体系的正是现代物流。
3.订单经营模式的需要订单是现代企业运作的驱动力。
如果没有订单,现代企业就不可能运作。
要实现这个订单,就必须靠订单去采购,为订单去制造,为订单去销售。
如果要实现完全以订单去采购、制造、销售,一定离不开现代物流系统的支撑。
如果没有物流,就不可能有订单的采购;如果没有订单的采购,就意味着采购回来就是库存;如果没有订单的采购和制造,就等于天天在制造库存。
而没有订单的销售,就是处理库存,唯一的出路就是降价处理。
现代物流在中国有⼀点尴尬:说物流的都已经差不多要把物流这个名词说俗了,⽽物流在中国却离开“现代”这个限定词的含义相差很远;现代物流在海尔却有⼀点意想不到的成功:在全⾯引⼊现代物流的观念和做法以后,海尔已经被业内称为“中国物流管理觉醒第⼀⼈”。
当现代物流在中国碰上全⾯的体制冲突时,海尔却⽤⾃⼰企业的边界营造出了⼀⽚现代物流的蓬勃园地,并绕开了中国的体制困扰,在海外和⽅兴未艾的第三⽅物流接上了⼝,可以说是在中国企业中第⼀个完成了现代物流对⼀个制造业企业的全⾯改造,使⾃⼰不但加速向国际性的企业集团演进,⽽且正逐渐朝可以得到更丰厚的第三种利润的服务性企业靠拢…… 有许多搞物流研究的专家告诉我,海尔的案例并不说明许多问题、它也不能给现代物流在中国遇上的体制碰撞提供什么解决思路,因为它充其量不过是⼀个企业内部⾃营物流的⼀个做得很好的典范⽽已。
但当我详细研究了海尔的案例以后却得出了并不完全相同的看法,如果中国的体制⼀如海尔在引进现代物流那样有壮⼠断腕的决⼼进⾏脱胎换⾻的流程再造的话,那么中国经济也许会因为现代物流所提供的升级动⼒⽽提升到⼀个全新的“可持续发展”的⾼度和阶段。
在海尔物流阔步前⾏了两年多后,仍然使⼈感到海尔⼈对其战略起点的回答颇具深意。
所谓站得多⾼,决定最终能看到多远,海尔实施物流重组,从⼀开始就突破了单纯降低成本的概念,将其定位在了适应新经济时代需要增强企业竞争⼒的战略⾼度上。
“⼀个现代企业,如果没有现代的物流,就意味着最终会⽆物可流。
”张瑞敏将发展现代物流与企业的⽣死存亡联系在了⼀起。
传统企业⼀般是按计划进⾏采购、制造等活动,由于不重视定单的概念,导致⼤量的采购其实是没有定单的采购,采购回来的这些物料到底给谁也不知道,只能作为库存;同样,⼤量的制造业也是没有定单的制造,天天⾮常忙,却等于是在忙着增加库存;最后的销售,因为不知道卖给谁,说到底也⽆异于处理库存,削价便成了的出路。
在竞争激烈的中国家电市场,越来越多的企业就这样被⽆奈地拖进了⼀轮⼀轮没完没了的价格战。
海尔物流的案例分析两篇引导语:海尔在对企业进行全方位程再造的基础之上,建立了具有国际水平的自动化、智能化的现代物流体系,使企业的运营效益发生了奇迹般的变化。
下面是为你带来的海尔物流的案例分析,希望对你有所帮助。
海尔物流在当初的物流重组阶段,整合了集团内分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能,并率先提出了三个JI丁(Justintime)的管理,即JIT采购;J1丁原材料配送、JIT成品分拨物流。
通过他们,海尔物流形成了直接面对市场的、完整的以信息流支撑的物流、商流、资金流的同步流程体系,获得了基于时间的竞争优势,以时间消灭空间,达到以最低的物流总成本向客户提供最大的附加价值服务。
在供应链管理阶段,海尔物流创新性地提出了“一流三网”的管理模式。
海尔集团自1999年开始,进行以‘,市场链”为纽带的业务流程再造,以定单信息流为中心,带动物流、商流、资金流的运转。
海尔物流的“一流三网”充分体现了现代物流的特征:“一流”是以定单信息流为中心;“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络;“三网”同步流动,为定单信息流的增值提供支持。
海尔物流的信息化技术一直处于不断革新、改进的过程之中。
建立ERP系统是海尔实现高度信息化的第一步。
在成功实施ERP系统的基础上,海尔建立了SRM(招标、供应商关系管理),B2B(订单互动、库存协调)、扫描系统(收发货、投入产出、仓库管理、电子标签)、订价支持(订价方案的审批)、模具生命周期管理、新品网上流转(新品开发各个环节的控制)等信息系统,并使之与ERP系统连接起来。
这样。
用户的信息可同步转化为企业内部的信息,实现以信息替代库存,零资金占用。
在基础设施方面,以强大的网络技术为依托,自xx年开始逐渐推广条码扫描和RF技术在物流中的使用,以解决成品物流过程中面临的准确率、实时性、高效性和问题可追性的要求。
xx年海尔推广全程扫描后,物流业务的准确率有了明显提高。
发货的准确率达到100%,提高了客户的满意率。
同年底,海尔物流开始进行先进先出索统闸口的试点,并于xx年初在全国42个配送中心进行推广,全面实行严格的先进先出管理,加快了库存的周转效率。
好的企业满足需求,伟大的企业创造市场。
海尔物流在拥有了三个JIT的速度、一流三网的资源和信息化平台的支持,在不断完善内部业务运作的同时,积极发展品牌集群和社会化物流业务:其一是品牌集群,打造搭建一条完整的家电产业链。
其二是构建社会化的采购平台。
海尔目前在全球有10个工业园,30个海外工厂及制造基地,这些工厂的采购全部通过统一的采购平台进行,全球资源统一管理、统一配置,一方面实现了采购资源最大的共享,另一方面全球工厂的规模优势增强了海尔采购的成本优势。
海尔通过整合全球化的采购资源,建立起双赢的供应链,多产业的积聚促成一条完整的家电产业链,极大地提高了核心竞争力。
建立起强大的全球供应链网络,使海尔的供应商由原来的2200多家优化至不到800家,而国际化供应商的比例却上升至82.5。
目前世界五百强企业中有五分之一已成为海尔的合作伙伴。
全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满足用户需求的能力。
xx年,海尔物流在发展企业物流的同时,成功地向物流企业进行了转变,以客户为中心,为客户提供增值服务。
目前海尔第三方物流服务领域正迅速拓展至I丁业、食品业、制造业等多个行业,并取得一定成效。
另一方面,在不断拓展第三方物流业务的同时,海尔开始提供第四方物流服务,同第三方物流相比,第四方物流服务的内容更多,覆盖的地区更广,更能开拓新的服务领域,提供更多的增值服务。
它帮助客户规划、实施和执行供应链的程序,并先后为制造业、航空业等领域的企业提供了物流增值服务,现在来看物流业务已经为海尔一个新的经济增长点。
xx年3月31日,“海尔现代物流同步模式研讨会暨海尔国际物流中心启用仪式”,在青岛海尔总部举行。
这标志着海尔物流进入了实质性的运作阶段。
海尔物流的成功经验已在不同场合有过详细报道,此处就不再赘述,只是做一简要归纳。
在海尔,首先根据其发展战略的需要,改变了传统的按库存生产(MTS)的模式,转而采用按定单生产(MTO)的管理模式,消除了对需求预测的盲目性和误差。
为了保证按单生产模式的成功,海尔集团实施了现代物流同步的模式,全球供应链网络得到了全面优化整合,国际化供应商的比例大幅度上升,保证了产品质量和JIT交货。
海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单,定制的产品品种达7000多个,通过整合物流,库存资金减少了67%。
海尔物流中心货区面积只有7000多平方米,但其吞吐量却相当于普通仓库的30万平方米。
海尔物流在当初的物流重组阶段,整合了集团内分散在28个产品事业部的采购、原材料仓储配送、成品仓储配送的职能,并率先提出了三个JI丁(Justintime)的管理,即JIT采购;J1丁原材料配送、JIT成品分拨物流。
通过他们,海尔物流形成了直接面对市场的、完整的以信息流支撑的物流、商流、资金流的同步流程体系,获得了基于时间的竞争优势,以时间消灭空间,达到以最低的物流总成本向客户提供最大的附加价值服务。
在供应链管理阶段,海尔物流创新性地提出了“一流三网”的管理模式。
海尔集团自1999年开始,进行以“市场链”为纽带的业务流程再造,以定单信息流为中心,带动物流、商流、资金流的运转。
海尔物流的“一流三网”充分体现了现代物流的特征:“一流”是以定单信息流为中心;“三网”分别是全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络;“三网”同步流动,为定单信息流的增值提供支持。
海尔物流的信息化技术一直处于不断革新、改进的过程之中。
建立ERP系统是海尔实现高度信息化的第一步。
在成功实施ERP系统的基础上,海尔建立了SRM(招标、供应商关系管理),B2B(订单互动、库存协调)、扫描系统(收发货、投入产出、仓库管理、电子标签)、订价支持(订价方案的审批)、模具生命周期管理、新品网上流转(新品开发各个环节的控制)等信息系统,并使之与ERP系统连接起来。
这样。
用户的信息可同步转化为企业内部的信息,实现以信息替代库存,零资金占用。
在基础设施方面,以强大的网络技术为依托,自xx年开始逐渐推广条码扫描和RF技术在物流中的使用,以解决成品物流过程中面临的准确率、实时性、高效性和问题可追性的要求。
xx年海尔推广全程扫描后,物流业务的准确率有了明显提高。
发货的准确率达到100%,提高了客户的满意率。
同年底,海尔物流开始进行先进先出索统闸口的试点,并于xx年初在全国42个配送中心进行推广,全面实行严格的先进先出管理,加快了库存的周转效率。
好的企业满足需求,伟大的企业创造市场。
海尔物流在拥有了三个JIT的速度、一流三网的资源和信息化平台的支持,在不断完善内部业务运作的同时,积极发展品牌集群和社会化物流业务:其一是品牌集群,打造搭建一条完整的家电产业链。
其二是构建社会化的采购平台。
海尔目前在全球有10个工业园,30个海外工厂及制造基地,这些工厂的采购全部通过统一的采购平台进行,全球资源统一管理、统一配置,一方面实现了采购资源最大的共享,另一方面全球工厂的规模优势增强了海尔采购的成本优势。
海尔通过整合全球化的采购资源,建立起双赢的供应链,多产业的积聚促成一条完整的家电产业链,极大地提高了核心竞争力。
建立起强大的全球供应链网络,使海尔的供应商由原来的2200多家优化至不到800家,而国际化供应商的比例却上升至82.5。
目前世界五百强企业中有五分之一已成为海尔的合作伙伴。
全球供应链资源网的整合使海尔获得了快速满足用户需求的能力。
xx年,海尔物流在发展企业物流的同时,成功地向物流企业进行了转变,以客户为中心,为客户提供增值服务。
目前海尔第三方物流服务领域正迅速拓展至I丁业、食品业、制造业等多个行业,并取得一定成效。
另一方面,在不断拓展第三方物流业务的同时,海尔开始提供第四方物流服务,同第三方物流相比,第四方物流服务的内容更多,覆盖的地区更广,更能开拓新的服务领域,提供更多的增值服务。
它帮助客户规划、实施和执行供应链的程序,并先后为制造业、航空业等领域的企业提供了物流增值服务,现在来看物流业务已经为海尔一个新的经济增长点。
xx年3月31日,“海尔现代物流同步模式研讨会暨海尔国际物流中心启用仪式”,在青岛海尔总部举行。
这标志着海尔物流进入了实质性的运作阶段。
海尔物流的成功经验已在不同场合有过详细报道,此处就不再赘述,只是做一简要归纳。
在海尔,首先根据其发展战略的需要,改变了传统的按库存生产(MTS)的模式,转而采用按定单生产(MTO)的管理模式,消除了对需求预测的盲目性和误差。
为了保证按单生产模式的成功,海尔集团实施了现代物流同步的模式,全球供应链网络得到了全面优化整合,国际化供应商的比例大幅度上升,保证了产品质量和JIT交货。
海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单,定制的产品品种达7000多个,通过整合物流,库存资金减少了67%。
海尔物流中心货区面积只有7000多平方米,但其吞吐量却相当于普通仓库的30万平方米。
在海尔的流程再造中,建立现代物流体系是其关键工程。
重整物流,就要以时间消灭空间,用速度时间消灭库存空间。
海尔的物流中心不是为了仓储而存在,而是为了配送暂存的。
如果把传统的企业的仓库比做水库的话,很多企业的问题就是出在水库把水蓄死了、蓄臭了,海尔就是把所有水库的闸门都打开在要么触网、要么死亡的互联网时代,海尔作为国内外一家着名的电器公司,迈出了非常重要的一步。
海尔公司2000年3月开始与SAP公司合作,首先进行企业自身的ERP改造,随后便着手搭建BBP采购平台。
从平台的交易量来讲,海尔集团可以说是中国最大的一家电子商务公司。
通过BBP交易平台,每月接到6000多销售订单,定制产品品种逾7000个,采购的物料品种达15万种。
新物流体系降低呆滞物资73.8%,库存占压资金减少67%。
通过与SAP公司的合作,海尔成为国内首家达到世界领先水平的物流中心。
SAP主要帮助海尔完善其物流体系,即利用SAP物流管理系统搭建一个面对供应商的BBP采购平台,它能降低采购成本,优化分供方,为海尔创造新的利润源泉。
如今,海尔特色物流管理的“一流三网”充分体现了现代物流的特征:“一流”是以订单信息流为中心;“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络。
“三网”同步运动,为订单信息流的增值提供支持。
在NIC最新的网站排名中,海尔网站名列中国工业网站第一名。
以高科技、高质量产品而闻名的海尔集团,一贯重视科学研究与开发,不断推出高科技新产品以满足用户的需要,海尔正以自己的实力与真诚最大限度的满足用户的需要,为世人创造美好的新生活,创造新的互联网神话。