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振荡压实技术在公路沥青路面施工中的运用摘要:对路面进行压实作业是为沥青混凝土施工质量提供保证的一个重要环节,同时也是沥青面层的最后一个施工工序,选择合适的碾压技术和碾压机械是确保公路路面施工质量的一个重要措施,这关系到整个路面工程的最终效果和质量。
因此,本文将对振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用进行分析,以实现对路面建设施工质量进行控制的目的。
关键词:振荡压实技术公路沥青路面施工在社会主义市场经济快速发展的同时,以公路为主的交通建设也得到了迅猛发展,社会对交通产生的依赖性日益增大。
公路中较为常见的就是沥青路面,它所具备的平整度、密实性和耐久性等特征,都直接影响着公路建设工程的质量。
路面压实作业可以增加铺层的密实度和耐久性,进而提高路面对环境和车辆负载的抵抗能力,延长公路的使用寿命。
1 关于振荡压实技术原理的概述振荡压路机上的振荡轮有卧轴式和垂直轴式两种不同结构,它的工作原理是:在振荡轮内安装对称同步旋转的激振偏心块轴,同时要保证两个偏心轴的旋转相位差始终保持在180度,且两者之间的偏心距离相当于偏心质量,在以保证激振力和合力沿着振荡轮圆周径向始终保持0值为条件的情况下会产生激振力偶,在激振力偶作用下,振荡轮在不断改变其所承受的交变扭矩时,还不断对地面产生作用,从而形成前后两个方向的震荡波,进而产生被压实材料的交变剪应变。
以上述情况为前提,在这种水平作用力与振荡轮垂直静载的共同作用下,公路沥青路面的骨料颗粒间的空隙被逐渐消除,从而实现公路沥青路面在水平和垂直两个方向的压实作业。
2 分析振荡压实技术的要点和效果(1)技术要点。
第一,振动压路机和地面之间存有系统共振现象,假设振荡压路机的振动和系统之间的共振差距过远,就会产生非常差的压实效果。
相反,也是如此;第二,通常情况下,在共振频率的范围之外,压路机和共振的频率设计是比较接近的。
假如压路机的频率过高,所传递到地面的能量就会变少,所产生的效果也会变差;第三,系统共振会破坏机器和铺面,且操作手感也不是十分理想。
振荡压实技术在公路沥青路面施工中的应用分析【摘要】随着振荡压路机等现代化公路施工设备的出现和推广，振荡压路机原有的机械结构和压实原理缺陷也得到了有效的弥补。
振荡压实技术所使用的材料受理连续且合理，因而能够显著提高公路沥青路面的寿命和性能，具有较为理想的压实效果，并能够有效克服振荡压路机所存在的不连续性跳振的问题。
本文对振荡压实技术的基本原理进行了分析，并在此基础上探讨了振荡压实技术在公路沥青路面施工过程中的应用措施。
【关键词】振荡压实技术；公路沥青路面；施工中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：在现阶段的公路沥青路面铺装施工过程中，各类压实机械均存在各种类型的缺陷，主要体现为振动压路机尽管经济性和压实效果较好，但振动作用的产生会对公路表面的被压材料产生破坏作用，特别是应用于桥面施工中时，甚至会对桥梁结构造成破坏；而静态压路机则存在金属和能量的消耗量较大，以及实压效果较差等缺陷。
随着近年来振荡压路机应用范围的逐渐扩大，其所体现的全新机械结构和压实原理都对振荡压路机存在的缺陷进行了有效的弥补。
1 振荡压实技术的基本原理从总体结构方面来看，传统的自行式振动压路机与振荡压路机基本相同，而就其振动压实和作用原理方面来说，两者却存在本质上的差异。
振荡压路机中的振荡轮通常可分为垂直轴式和卧轴式两种结构。
振荡压路机的运行原理在于振荡轮内存在同步旋转、对称安装的激振偏心块，两个偏心轴的偏心距和偏心质量均完全相等，且旋转相位差为180°，从而始终保证了合力和激振力沿振荡轮圆周径向为零，由此形成激振力偶，并由振荡轮承担交变扭矩，进而对地面产生持续性的作用，分别向前后两个方向发出振荡波，使被压实材料出现交变剪应变作用。
在振荡轮处于静荷载状态时，会发生垂直方向的位移，在振荡轮垂直静载与水平作用力的相互影响下，受到碾压的路面材料颗粒会发生错动与共振作用，并重新分布其位置，从而实现了路面材料垂直与水平两个方向上的压实作用，将材料颗粒之间存在的空隙彻底消除。
公路工程路基路面压实施工技术公路工程是城乡交通建设中的重要组成部分，而路基路面的压实施工技术是保障公路工程质量和安全的关键环节。
本文将就公路工程路基路面压实施工技术进行详细介绍。
一、路基路面压实施工技术的重要性公路工程中的路基路面是车辆行驶的基础，它的质量对于车辆行驶的平稳和安全至关重要。
而路基路面的压实施工技术则是保障其质量的重要手段，能够有效提高路基路面的承载能力、减少变形和沉降，从而延长公路使用寿命，减少维护成本，将对行车安全起到关键作用。
二、路基路面压实施工技术的步骤1. 压实前的准备工作在进行路基路面的压实施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先是对路基路面进行清理，清除表面的泥土和杂物，确保路基路面的平整。
其次是进行湿润处理，湿润路基路面可以增加土壤的可塑性和粘结性，有利于后续的压实施工。
2. 压实机械的选择针对不同的路基路面材料和厚度，需要选择适合的压实机械。
通常情况下，可以选择振动压路机、压路机、轮胎碾压机等机械进行压实施工。
不同的机械具有各自的特点和适用范围，需要根据具体情况进行选择。
3. 压实施工的操作要点进行压实施工时，需要注意以下几个要点。
首先是确定压实路线，根据工程设计确定路线和范围，保证每个位置都进行均匀的压实。
其次是控制压实速度，要根据材料的类型和厚度控制压实速度，确保压实效果。
最后是重叠密实，对于较厚的路基路面，需要进行多次重叠密实，确保整体的均匀密实。
4. 压实后的检测和整理在完成压实施工后，需要进行检测和整理工作。
通过检测可对压实效果进行评估，针对不足之处进行补救。
同时还需要对压实机械进行维护和清洁，确保下次使用时的正常运行。
5. 质量验收最后是进行路基路面的质量验收，验收结果将直接影响公路工程的使用效果和维护成本。
验收内容包括路基平整度、密实度等指标，合格后方可进行下一步工程。
三、路基路面压实施工技术的注意事项1. 路基路面材料的选择路基路面的材料选择对压实效果和质量起着关键作用。
公路工程路基路面压实施工技术要点
1. 压实技术前期准备
在进行路面压实施工前，需要对施工前的路基进行清理。
清理过程需要将路面上的泥土、石块等障碍物全部清理干净。
同时，还需要将路面泥土进行分类，不同种类的泥土需要分开处理。
2. 压实机的选用
在进行路面压实施工时，需要根据路面情况选择适合的压实机。
不同的压实机适合不同种类的路面，比如说碎石路面适合使用压路机，而水泥路面适合使用振动平板。
在进行路面压实施工时，需要严格遵循操作规程。
在使用压路机的过程中，需要掌握合适的速度和振动幅度，保证压实效果。
在使用振动平板时，需要掌握合适的振动频率和压实力度，以免破坏路面。
4. 压实施工的方法
在进行路面压实施工时，需要掌握合适的施工方法。
一般情况下，需要先从路面的两侧向中间压实，然后再从中间向两侧压实，以保证整个路面的压实效果。
5. 压实后的处理
在完成路面压实施工之后，需要对路面进行进一步的处理。
比如说，需要将路面进行喷水浇灌，以保证路面的湿度。
同时，还需要对压实后的路面进行定性、定量的检测，以确保路面的压实效果达到规定标准。
6. 安全措施
在进行路面压实施工时，需要严格遵守安全措施。
在操作压实机的过程中，需要佩戴足够的防护设备，并避免与机器发生碰撞。
同时，还需要对施工现场进行隔离和标识，以确保施工安全。
公路工程项目路基路面压实施工技术研究1. 引言1.1 研究背景公路工程项目是国家基础设施建设的重要组成部分，其中路基路面的压实施工技术是确保道路质量和使用寿命的关键环节。
随着我国交通运输业的快速发展，公路工程项目的建设规模和质量要求也在不断提高，路基路面的压实施工技术的研究和应用显得尤为重要。
目前，我国公路工程项目中存在着一些问题，如路面变形、裂缝、坑洼等现象较为普遍，这些问题直接影响了道路的安全性和舒适性。
而正确选用合适的压实施工技术，对道路的设计、施工和维护具有重要意义。
为了提高路基路面的质量和耐久性，加快公路建设进度，降低工程维护成本，通过对路基路面压实施工技术的深入研究和探讨，可以为公路工程项目的建设和管理提供科学依据和技术支持。
【研究背景】1.2 研究目的路基路面压实施工技术的研究目的是为了探讨在公路工程项目中如何更有效地进行路基和路面的压实施工，提高道路的承载能力和耐久性。
通过研究如何选择合适的压实施工技术方法，如何克服影响施工效果的因素，以及如何应用新技术提升施工质量和效率，来优化公路工程项目中的路基路面压实施工流程。
通过工程实例分析，深入了解不同压实施工技术在实际工程中的应用效果，为工程实践提供参考和借鉴。
研究目的旨在为公路工程项目中的路基路面压实施工技术提升和发展提供理论支持和实用指导，从而推动公路建设质量的提升和交通运输效率的提高。
1.3 研究意义公路工程项目路基路面压实施工技术研究的意义在于提高道路建设质量和效率，减少道路施工对环境的影响，保障道路使用安全和舒适性。
路基路面是道路结构的基础，其质量直接影响着道路的使用寿命和安全性。
通过研究路基路面压实施工技术，可以提高道路的抗压能力和稳定性，延长道路的使用寿命，减少道路维护和修复成本。
路基路面压实施工技术的研究也有助于提高道路施工效率，缩短工程周期，降低施工成本。
通过深入了解影响路基路面压实施工技术的因素，可以优化施工方案，提高施工质量，减少施工过程中的问题和事故，提高工程操作的精准度和稳定性，从而提高工程的施工效率和整体质量。
沥青路面压实过程及方法研究沥青路面是道路重要的组成部分，其压实过程是控制路面质量的关键步骤。
本文对沥青路面压实过程及方法进行研究。
一、压实过程压实是指通过施加压力，使材料内部的空隙逐渐减少，提高其密实度的过程。
沥青路面压实过程包括初级压实、中期压实及终期压实三个阶段。
1.初级压实初级压实是指在沥青混合料铺设后，进行最初的压实工作。
这一阶段的目的是将混合料与路基充分接触，消除空气及水分，从而提高材料的密实度和稳定性。
初级压实通常采用振动压路机进行，首次施工时需谨慎，以避免损坏混合料表面。
2.中期压实中期压实是指在初级压实后，沥青材料已形成初步的密实度，并有一定稳定性。
在这一阶段，需要采用钢轮压路机进行压实，直至达到预定密实度。
如果材料已达到预定密实度，但未满足同侧压实要求，则需回头重新压实。
通常，每次压实宽度不应超过压路机轮胎宽度的一半，每次压实次数不少于3次。
3.终期压实终期压实是指在中期压实后，对路面进行最后的压实，以达到理想的密实度和平整度。
此时，采用振动压路机在路面变硬之前进行压实，使沥青材料表面平整光滑，并达到预定密实度。
二、压实方法沥青路面压实方法主要包括振动压路机和钢轮压路机两种。
1.振动压路机振动压路机是一种通过振动使混合料紧实的工具，具有快速压实、覆盖面积大等优点。
它适用于初级压实和终期压实，但在中期压实时容易弄坏路面，因此不适合连续性压实。
2.钢轮压路机钢轮压路机是一种通过钢轮重力将混合料压实的工具，具有压实效果好、对混合料表面影响小等特点。
它适用于中期压实和终期压实。
此外，在压实路面时，应根据路面的材料、施工厚度等条件，灵活选择不同的压路机类型、振动频率、轮胎压力等参数。
三、小结沥青路面压实过程及方法是影响路面质量的关键因素。
通过本文介绍，希望读者能够熟悉沥青路面压实的主要过程及方法，掌握良好的施工技术，提高路面性能和使用寿命。
同时，在实际施工中，需要根据不同的场合选择合适的施工方法和工具，以保证施工质量和安全性。
公路路基压实度施工技术浅探【摘要】经调查显示，我国公路施工压实度达不到标准的现象较多，由此导致公路路面的实用性大幅度降低。
因此，严格控制公路路基的压实度显得极其重要，本文将从公路路基的施工技术方面对如何提高公路路基压实度质量进行简要的分析和探讨。
【关键词】公路路基压实度施工技术1 前言路基是指依照路线的位置和相关的技术要求修筑而成的带状构造物，它承受冰冻、风吹、日晒、雨淋等自然因素作用的同时，还要承受经路面传递而来的行车荷载作用。
路基与隧道、桥梁相连，贯穿整个高速公路全线，而且它与路面共同承受行车荷载的作用。
路基作为高速公路的重要组成部分，是路面和高速公路主体工程的基础，其施工质量的好坏，直接影响高速公路使用时间的长短。
事实证明，没有稳固的路基，就没有坚实、稳定的路面。
因此，为了使路基工程得质量得到保证，从而提高公路的整体质量，本文着重对高速公路路基的施工技术进行讨论。
2 影响压实度的原因2.1 土类和级配长期施工的经验告诉我们，土的表面特性、粒径以及颗粒形状对路基压实效果的影响是比较大的。
一般来说，分散性较高的土，如果压实效果是一样的，那么最大干密度偏低，最佳含水量偏高。
同样的，土粒级配也关系到土是否能被压实到理想状态。
级配越好，满足密度要求所需要的施压力度就越小，反之，若土的级配较差则会则会给施工单位带来一定的负担。
2.2 含水量土的含水量不仅会影响到压实阶段，更是在一定程度上决定了路基压实的密度。
施工作业中，如果土的含水量偏低，则说明土中水少气多，那么尽管受到足够的压力作用，之后气体从土的空隙中排出的同时，土的密度增大，此时水的润滑效果并不明显或外部结构的性能不好，经常会阻碍土粒进行相对移动，使压实效果受到不良影响。
所以，必须做到含水量符合相关的指标要求，进而有助于实现较好的压实效果。
为了保证施工质量，施工单位有必要以重型击试验所获得土样的最大干密度以及最佳含水量作为指标或标准进行施工。
2.3 碾压次数从另一个方面来讲，压路机的碾压次数对路基土压实度的影响也很大。
公路工程路基路面压实施工技术措施分析摘要：公路工程路基路面压实作为公路工程路基路面施工的最后一个环节，同时也是确保公路工程施工质量的一项重要环节，做好公路工程路基路面的压实作业对保证路基路面的强度和刚度以及延长公路工程的使用寿命等具有非常重要的意义。
本文从做好公路工程路基路面压实施工的重要性谈起，然后对道路工程施工中影响路基路面压实施工的相关因素给予了深刻的说明，最后就如何做好公路工程路基路面压实施工的技术措施进行了详细的分析和说明。
关键词：公路路基路面压实施工技术措施1做好公路工程路基路面压实施工的重要性第一、做好公路工程路基路面压实施工是保证路面强度的需要。
在公路施工的过程中为了能有效控制成本投入，路面一般都比较薄，这样一来，路面的强度在很大程度上就是由路基路面的压实施工质量来决定的，路基路面的压实施工质量越好，路面强度才越强。
第二、做好公路工程路基路面压实施工是保证路面稳定性的需要。
路基路面的压实度越小，公路施工材料之间的空隙就越大，这样雨水就比较容易渗透，公路中的土壤成分遇到雨水后，其强度就会显著降低，在外力荷载的作用下，路面就容易变形，其稳定性就比较差，所以，保证路基路面压实质量是保证路面稳定性的重要前提。
第三、做好公路工程路基路面压实施工是保证路面平整度的需要。
一旦路基路面的压实度不足，压实质量不能得到有效保证的话，路基各处的填土高度就会有差异，这样的话，在路基固结的过程中，路面上就会形成不均匀的沉降，这将势必会引起路面的凹凸不平，从而严重影响路面的平整度。
第四、做好公路工程路基路面压实施工是保证路面耐久性的需要。
路面的耐久性即为路面的使用寿命，路面的耐久性是路面强度、路面稳定性、路面平整度等因素综合作用的结果，由于影响路面耐久性的因素都受路基路面压实质量的影响，因此，保证路基路面压实质量也是保证路面耐久性的重要保障。
2公路工程路基路面压实施工的影响因素剖析2.1碾压施工对路基路面压实施工的影响碾压施工对路基路面压实施工的影响主要体现在碾压厚度、碾压遍数以及碾压速度等对路基路面压实施工的影响，下面将分别给予详细的说明。
公路施工振动压路机压实技术研究
发表时间：2019-07-03T13:08:26.397Z 来源：《防护工程》2019年第6期作者：王钦平
[导读] 本文对振动压实技术的应用要点及操作进行研究，以提高振动压实技术的施工水平。
山东潍坊 261057
摘要：目前在公路工程施工中振动压路机是一种常用机械，其实用性较强，在压实施工中效果显著。
本文对振动压实技术的应用要点及操作进行研究，以提高振动压实技术的施工水平。
关键字：振动压实；技术要点；操作；方法
1、前言
目前在沥青路面碾压工艺中，广泛运用的是振动压路机，比较于之前的传统压路机，振动压路机在两边转轴上安装了两个偏心块，克服了在压实时跳振带来的一些弊端，在公路沥青路面施工中，有很广泛的应用。
2、振动压实的要点
在进行振动压实技术运用的时候，主要运用的机器是振动压路机，主要利用的是滚动偏心轮转动产生的合力，从而可以最大程度的满足路面压实中对于密实度和平整度的要求。
在运用振动压路机时，一定要注意，不要让振动压路机的频率太高，这样会使传到地面的能量随之减少，压实效果就会得不到保障。
3、振动压实技术的使用方法
通常情况下，碾压可以分成三个阶段，即初压阶段、复压阶段、终压阶段。
每个阶段不同，对于振动压路机的使用也不同，对于振动压实技术的使用，也并不相同。
下面分别进行介绍：振动压实技术在初压阶段，主要是为了让路面能够平整稳定，所以在这个阶段使用振动压路机碾压要掌握好时间，一般要在沥青混合材料摊铺后、混合料温度暂未大幅度降低时，进行碾压。
压路机在碾压的时候，要先边后中，先低后高，先慢后快的进行碾压，相邻的碾压带要注意轮宽的重叠，重叠大概是1/3到1/2左右，这样可以保证相邻的地方也能够被完整碾压。
在初压时，采用什么样的振动压路机也是要进行选择的，一般都是使用轻型钢筒式。
另外还要注意，压路机的驱动轮朝向应该是摊铺机的方向，碾压的时候不可以随意改变方向和路线，这样才能够保证路面不出现推移、开裂的现象。
施工单位在进行振动压实技术复压阶段时，要先确定碾压的遍数，要保证次数不低于3遍，这样才可以让公路沥青路面符合工程设计的规定密实度，也能够符合工程设计的规定强度以及孔隙率。
同时，在复压阶段的施工中，要参照沥青混合料的种类以及其配置性能，结合沥青结构层厚度及混合料温度，从而把握碾压施工时机。
振动压路机在使用的时候，要注意震荡的频率，并且要保持匀速行驶的状态。
进行复压阶段，就要开始进行终压工作。
振动压实技术在终压阶段，主要是在做清除工作。
因为在使用振动压路机的时候，轮子会留下一些痕迹，并且碾压的时候会有一些裂缝，终压阶段就是清除掉这些，并且进一步提高公路沥青路面的平整度。
在这一阶段进行振动压实工作时，可以使用双轮滚筒式的压路机进行碾压，振动压路机可以关闭振动频率，这样可以有效的实现路面平整度最大化，碾压遍数大概为1到2遍左右。
另外，在进行振动压实技术终压阶段的时候，还可以结合上传统的压实工艺以及传统的振动压实技术，二者结合下，可以进一步的对公路沥青路面的施工质量做出保障，并且可以提升其使用性能，其使用寿命也可以得到有效的延伸。
4、振动压实技术在沥青路面上的应用
横接缝就是在作业段的前后，摊铺进行连接的位置，在需要对作业段转换摊铺的时候，一定要对横接缝做好技术处理工作。
在进行横接缝的震荡碾压时，需要采用的轮是刚性光轮，主要碾压方向是沿着横接缝的方向，一次性碾压路线，一直到越过横接缝。
在进行横纵接缝碾压的时候，首先要碾压的横接缝，然后才可以对纵接缝进行碾压，这样才能保证横接缝的结合面不会分离。
在碾压施工的过程中，如果接缝处出现了不平整的现象，一定要进行补压工作，确保不平整的地方最终平整，这样才可以保障碾压的最终质量。
当进行振动压实纵接缝的碾压时，一般来说摊铺机作业时应不少于两台，并且要全幅摊铺，呈现出梯形的队伍。
由于摊铺带的沥青混合料是比较相似的，在温度上也就比较接近，纵接缝之间的界线，总的来说并不是很清晰的。
所以，在进行振动压实时，压路机碾压沿着纵缝来回往返一次就可以了，这样进行碾压，效果是非常良好的。
如果在摊铺作业时，只有一台摊铺机进行摊铺配套纵接缝压实工作，那么要保持振动压路机和摊铺机两台机器工作时的同步，并且两台机器之间的距离，应该是比较远的，位置呈前后排列。
如果这个时候形成了摊铺带，那么摊铺带的内侧就不会侧向限位，压路机在碾压轮挤压的情况下，就会沿着纵接缝线进行一次往返预压，然后会在路缘石位置进行初压工作。
再铺好相邻的摊铺带，在摊铺带内侧进行碾压，然后以此进行错轮碾压。
另外，如果相邻的摊铺带之间，摊铺时间相隔于压实时间比较长的话，可以用压路机对无侧限的那一边，进行一次往返碾压，然后主要针对右侧限的一边开始初压，以最早碾压的接缝边没有轮迹为准，完成作业。
5、压实技术运用时的影响因素
路基路面的施工环节是公路建设的基础，而路基路面的压实作业就是一种辅助性手段，使得路基路面的施工结构更加稳定，进一步保证公路的质量。
所以，影响压实作业的因素很关键，自然环境因素就是其中之一。
众所周知，地基是有地下部分的，地下是有土壤的，而土壤里不可避免的会有水分的，这些水分我们称呼之为含水量，含水量能够随着季节的变化而改变最终呈现在表象上。
针对这种客观存在的现象，在实际的检测环节上，一般技术人员采用的是设立观测站以便随时进行检测。
而主要原因是土壤的含水量一定程度上会使得土壤的密度发生改变，使得土壤变得松散，硬度不断发生变化，不利于控制，进而影响压实工作的开展，即使开展了，如果没有对土壤的含水量进行实时监控，那么也会影响压实工作的质量，最终还是不利于路基路面的施工建设，质量得不到保证。
因此只有实时监测才能便于观察含水量，使得压实度能够达到稳定的指标。
除此之外，自然环境因素还体现在土壤本身的物理属性上，土壤的砂粒表面大小不一致，且带有粘附性，所以在体积、阻力等方面就会对压实工作造成进一步的影响。
还有，影响路基路面压实度最主要的因素，同时也是最关键的因素就是技术设备的问题。
机械的合理使用是进行压实工作的重点，在实际的工作之中，压实工作是非常重要的，而对于机械的重量要求就有规定，不同的压实工程规模要求使用不同规格的机械，主要机械分为重量以及轻量型，重量型机械可以在压实工作中使得密实度加大一些，轻量机械则相反，这个环节也同样需要有关人员进行实时监测。
其次，设备上压实机也是影响压实度的关键因素，压实机的碾压程
度能够对于路面造成各种影响，因此在设备的振幅上就要进行合理选择，避免因为碾压力太大造成路面的破坏，要合理进行调控。
除此之外，技术设备的工作速率也是影响压实工作的因素，碾压的速率越小，压实度就越大，因此这就形成了一个制约因素，相关技术人员要掌控好。
只有速率控制好，才能使得压实度的标准达到合格程度，进而使得工作效率提高，还能保证路基路面的施工质量，有利于人们的日常出行以及公路建设的发展。
6、结束语
本文对公路沥青路面施工中的振动压实技术进行具体的分析，并且浅谈了其具体的应用。
但是，振动压实技术在实际应用的时候，还有很多值得注意的地方需要施工单位重视，需要施工单位对公路沥青路面的质量、性能等方面进行质量控制，保证振动压实技术可以得到有效应用。
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