水泥混凝土路面养生注意事项

公路工程冬季养生方案一、养生目标冬季养生是公路工程建设中必不可少的重要环节，其主要目标是确保混凝土路面、桥梁、隧道等结构的耐久性和稳定性，同时避免因养护不当而引起的工程质量问题。

二、养生措施1.保温措施：在混凝土浇筑完成后，应及时覆盖保温材料，如草帘、塑料薄膜等，以防止混凝土受到低温影响而出现裂纹。

同时，在侧模外也应覆盖保温材料，以减少热量散失。

2.洒水养生：在混凝土初凝后，应定期洒水养生，保持混凝土表面的湿润。

洒水频率应根据环境湿度和温度进行适当调整。

在气温较低时，可采用温水进行养生，以提高养生效果。

3.蒸汽养生：对于大型混凝土结构或需要快速硬化的混凝土，可采用蒸汽养生方式。

通过向养生室内通入蒸汽，提高混凝土内部的温度和湿度，加速混凝土的硬化过程。

但应注意控制蒸汽温度和湿度，避免对混凝土造成损害。

三、养生时间冬季养生时间应根据具体情况而定。

一般来说，对于硅酸盐水泥混凝土，其养生时间不应少于14天；对于矿渣硅酸盐水泥混凝土，其养生时间不应少于21天。

在冬季低温环境下，应适当延长养生时间，以保证混凝土充分硬化和强度增长。

四、材料选择在选择冬季养生材料时，应考虑其保温性能、耐久性和环保性。

对于覆盖材料，可选用草帘、塑料薄膜等；对于保温材料，可选用稻草、炉渣等；对于养生用水，应选择洁净的饮用水。

五、养生方法根据工程实际情况和现场条件，选择合适的养生方法。

以下列举几种常用的养生方法：1.自然养生：利用自然条件进行养生，通过覆盖保温材料、定期洒水等方式保持混凝土表面湿润。

该方法简单易行，适用于小型工程和条件有限的地区。

2.土工布养生：采用土工布作为保温材料，具有较好的保温性能和耐久性。

同时，土工布易于铺设和回收利用，是一种环保的养生方法。

3.塑料薄膜养生：通过在混凝土表面覆盖塑料薄膜来保持水分和温度。

该方法简单快捷，适用于大面积混凝土结构的养生。

4.温室养生：在混凝土结构周围建立温室，通过加热和加湿设备调节室内温度和湿度，促进混凝土硬化。

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水泥混凝土路面修补后如何正确养生养护？
水泥混凝土路面修补中有一个比较容易被忽视的环节就是后期养护，其实许多混凝土早期病害都是由于养生不到位或者养护不当引起的，譬如出现干缩裂缝、强度增长过慢、抗折抗压性能减弱等等，甚至导致水泥混凝土结构性损坏。

因此，应重视规范水泥混凝土后期养生养护，【抢修宝】做为专注水泥混凝土修补领域的先行者，累积18年路桥养护经验，结合我国水泥混凝土路面现状总结出一套科学完整的养生养护方法，其中几个需要特别注意的事项分享如下：
1、混凝土路面修补完成初凝后，即表层硬化后开始洒水覆膜。

2、雨天、大风天气禁止施工，洒水时禁止使用高压水枪。

3、如遇温度过高或微风天气，为防止水份蒸发过快造成干缩裂纹，需增加洒水次数，并覆盖养生。

4、养生需保持湿润状态两小时以上，温度过低时，需适当延长开放时间。

5、覆盖物可就地取材，温度过低时需增加覆盖物，防止冻伤。

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什么是水泥混凝土的养生（一）引言：水泥混凝土是建筑领域常见的一种材料，它在房屋建造、道路施工等各个方面都扮演着重要的角色。

但是，在使用水泥混凝土的过程中，我们也应该关注其养生问题。

本文将介绍水泥混凝土的养生知识，帮助大家更好地了解并使用这一材料。

正文：一、水泥混凝土的基本概念1. 水泥混凝土的定义及组成2. 水泥混凝土的作用和应用范围3. 水泥混凝土的特点和优点4. 水泥混凝土的分类及常见类型5. 水泥混凝土的基本性能和测试方法二、水泥混凝土的应用领域1. 水泥混凝土在房屋建筑中的应用a. 地基基础的施工b. 墙体、地板和屋顶的建造c. 建筑物的装饰和修补d. 混泥土梁柱和结构的搭建2. 水泥混凝土在道路和桥梁工程中的应用a. 道路路面的铺设b. 桥梁墩台的建设c. 路基和路堤的施工d. 地下排水系统的建设3. 水泥混凝土在水利工程中的应用a. 水库大坝和堤坝的建设b. 渠道和港口的修建c. 水道、涵洞和隧道的施工d. 水利工程的维护和加固4. 水泥混凝土在其他领域的应用a. 农业及园林工程中的作用b. 商业及工业建筑中的使用c. 水泥混凝土的艺术应用d. 水泥混凝土的环保特性和可持续发展5. 水泥混凝土的质量和施工控制a. 水泥混凝土的配合比设计与控制b. 施工工艺和施工技术的要点c. 施工过程中的质量检验与控制d. 预防施工中的质量问题的措施总结：通过本文的介绍，我们了解到水泥混凝土是一种重要且广泛应用的建筑材料，它在房屋建造、道路工程、水利工程以及其他领域都发挥着重要的作用。

同时，我们也意识到要充分关注水泥混凝土的养生问题，包括施工质量控制、环保特性和可持续发展等方面。

将这些知识应用于实际中，可以更好地保证水泥混凝土的安全性和可靠性。

水泥混凝土路面表面构造的修筑与养生介绍了水泥混凝土路面表面构造的分类与各自的作用，推荐了刻槽的深度、宽度和间距等参数以及保证刻槽质量的工艺措施，对路面微观构造提出了控制方法。

另外，还对水泥混凝土路面的养生做了论述。

标签：水泥混凝土路面;表面构造;养生1 表面构造的作用与分类水泥混凝土路面要有一定的粗糙度，即表面构造，目的是增加路面磨擦系数，起到防滑作用，以增加行车安全，减少交通事故的发生。

水泥混凝土路面上防滑作用的构造可分为两类：宏观构造和微构造。

混凝土路面表面虽然有通过缓凝除去表面砂浆而裸露出粗集料的随机构造，但仍应广泛应用宏观构造与微观构造。

宏观构造是通过拉毛或刻槽工艺修筑的沟槽式构造;微观构造主要是指通过拉毛或磨蚀作用在砂浆表面形成的细微构造。

虽然宏观构造和微观构造都起防滑作用，但两者的作用机理是不同的。

宏观构造（沟槽）的主要作用是及时地排除路面积水，使轮胎能与路面接触并且与微观构造产生磨擦作用。

如果宏观构造不足，水膜的作用会使轮胎与路面之间的磨擦力降低，严重时轮胎与路面会脱离接触而发生水漂现象。

同时，沟槽的尖锐边角也能起到微观构造的作用。

宏观构造的另一个重要作用是能抑制溅水和起雾，增加雨天行车的能见度，从而提高行车的安全性。

水泥混凝土路面的微观构造为路面提供了基本的磨擦力。

玻璃的表面是光滑的（没有微观构造），在玻璃上刻槽（增加宏观构造）后其磨擦系数并不会增加很多。

某高速公路的数条隧道内经常发生事故，其水泥混凝土路面尽管进了硬刻槽，刻槽也没有什么问题，但路面非常光滑，实测横向力系数的平均值只有25。

某山区二级公路雨天经常发生交通事故，宏观和微观构造均无，且使用的是特细砂，实测横向力系数的平均值只有17。

这2个列子可以说明微观构造在摩擦力构成中的重要性。

2 宏观构造及其施工工艺2.1刻槽参数的选择水泥混凝土路面上的宏观构造主要通过拉毛或刻槽工艺获得。

由于耐久性方面的原因，刻槽尤其是硬刻槽的应用越来越广，因此对刻槽参数（槽宽、槽深、槽间距和槽走向）的选择十分重要。

浅析水泥混凝土路桥路面的养生技术摘要:水泥混凝土路面的养生是整个路面铺筑过程中重要的环节，养生是否到位也是路面的耐久性、抗滑性等多项指标的决定性因素之一。

但是目前在绝大多数的施工过程中养生环节并没有得到充分的重视，存在着养生施工不规范、病害治理不彻底等现象。

本文将据此展开系统化分析。

关键词:水泥混凝土；路桥；路面养生上世纪80年代后期开始，水泥混凝土路面在我国得到了大规模应用，水泥混凝土路面的整体性能良好、刚度大，同时具有较高的抗折强度和弹性模量，能够较好的满足特殊地区的重载交通需求。

但实际的桥路养生工作仍存在一定的缺陷与不足，致使桥路损坏现象频发。

因此，逐步增强混凝土路桥路面的养生技术水平是当前我国道路施工过程中的重点环节。

一、路面混凝土养生工作存在的问题随着我国社会经济的迅猛发展，为我国汽车生产制造行业注入了新时代的活力，汽车的型号与类型呈多元化发展态势。

在这样的时代发展前提下，各类大型号、高重量机动车数量日益增加，在行驶过程中对于路桥路面的损坏现象频发，为我国交通行业的路面养修工作带来了时代难题。

值得注意的是，我国传统的水泥混凝土路桥路面养生技术的科研起步阶段较晚，发展时间较短，缺乏先进的理论知识作为辅助，历史经验相对匮乏，与其他发达国家和地区仍存在一定的差距；且现有的养生技术已难以满足日益增长的交通需求。

现有的路面养生手段不外乎围水法、围水法及路面病害防治法，但此类技术手段都存在一定的缺陷与不足，严重制约了我国道路交通建设的未来发展，也为人民日常出行埋下了安全隐患。

（一）传统养护手法相对落后早在我国水泥混凝土技术发展初期，养生概念便得到人们的重视，最广为认知的一种养生方法是围水法，即在结构完成后采取定期上水，降低水泥的水化热，保证水泥强度提升阶段的良好环境。

但此种方法由于用水量较大，且不符合环保理念，目前只多用于小型水泥结构或单体构件的养生中。

（二）路面病害严重作为承载车辆的直接作用部分，水泥混凝土路桥的质量和结构不仅会影响在其上行驶的车辆安全，同时还会直接关乎到路桥的整体性能。

水泥混凝土路面的外观质量及其它要求1、控制路面的颜色（1）养生要及时、全覆盖、无死角，特别是在最初的三天，一定要保证混凝土表面的潮湿性。

（2）要控制好水灰比，一是水灰比要前后均匀一致，避免因水灰比不均匀而出现路面色差。

二是水灰比不能过大，避免混凝土混合料过多泌水而出现表面干烧现象。

（3）含砂率要合适，不能出现表面麻面，或刻槽后即暴露出石子印。

（4）在后半幅施工时，一定要把前半幅基层或土路基清扫干净并湿水，确保不因灰尘而污染新摊铺的混凝土路面。

（5）尽量选用同一厂家、同一型号的水泥，当水泥确需更换时，要大面积更换，要提前统筹考虑，避免左右两幅色差较大。

2、保护路面不受伤害（1）在雨季或冬季施工时，施工现场要备有足够的防护设施，确保路面不被雨湿或冻伤，要特别注意解决好同向坡施工时截断雨水的问题。

（2）要使用熟练的压平机操作手，确保不因压平操作失误或不当而造成路面损伤。

（3）施工过程中要有足够的防护措施，确保新摊铺的路面不受人畜踩踏或车辆碾压。

施工另一幅时，要用钢管“人”字形支撑连成不少于600米长的整体护栏，形成防护带，避免人畜踩踏或车辆碾压。

（4）要及时清扫散落在路面的砂石料，避免行车来回碾压而造成路面损伤。

（5）要杜绝用撬杠直接从混凝土边缘对模板进行撬起的方法来拆除模板。

为便于模板的拆除，要设立隔离模，并安装好传力钢筋和拉力钢筋，使其方向正确。

（6）要注意模板的装卸，避免因此而造成路面硬伤。

3、控制接缝处砂浆的粘带在后续的施工中，一定要注意砂浆对已完成路面的污染，一是要在交接处提前湿水，避免难以清理干净，二是要有专人用专用工具及时清理干净，不得留作日后清理。

4、控制灌缝料的均匀性和密实性混凝土路面施工完成21天后要立即进行灌缝。

灌缝前一定要把缝中的水泥浆及其它材料清理干净，灌缝时要在缝两侧粘贴隔离条或涂涮隔离剂。

要控制好灌缝材料的温度，确保灌缝料的密实性。

灌缝后要禁止通行，待缝料稳定并清除多余的灌缝料后才能放行。

水泥混凝土路面技术交底施工前，应根据设计要求和现场实际情况，确定混凝土面层的铺设顺序和接缝位置。

在铺设的过程中，应注意保持接缝的位置和尺寸，确保接缝的平整度和密实度。

接缝处应进行振捣和抹平处理，确保接缝处的强度和平整度。

②横缝：在混凝土面层的横向缝中，应设置伸缩缝和定缝。

伸缩缝的设置应根据设计要求和实际情况进行合理的布置和尺寸确定。

定缝应在混凝土面层的板缝处设置，缝宽不应小于5mm，缝内填充沥青或聚氨酯密封材料。

所有缝口均应清理干净，确保缝内填充材料的粘接牢固。

3.安全注意事项①施工现场应设置安全警示标志，确保施工现场的安全。

施工人员应按照安全操作规程进行作业，穿戴好安全防护用品，确保人身安全。

②施工中应注意防火、防爆，严禁在施工现场吸烟、明火作业等危险行为。

③施工现场应保持整洁，避免杂物堆放，确保施工场地的通畅和安全。

④施工中应注意环保，按照环保要求进行施工，确保施工过程中不对环境造成污染。

SJ32技术交底记录陵水县窄路面拓宽工程（第四批）公路建设项目安全技术交底记录SJxxxxxxx施工单位：XXX 合同段：监理单位：XXX 编号：工程名称：陵水县窄路面拓宽工程（第四批）交底部位：水泥混凝土分部工程日期。

一、施工前的准备1.基层验收在进行水泥混凝土面层施工前，需要对该段基层进行高程、宽度、横坡检验，并进行压实度试验。

只有在向监理工程师申请检验合格后，才能进行水泥混凝土面层的施工。

2.试验路段材料施工前需要对进场材料碎石、砂、水泥进行检测，并做配合比试验。

所有材料都必须符合设计要求和CJJ-90《市政道路工程质量检验评定标准》（行业标准）的各项指标要求。

不符合规定的材料不能使用。

二、水泥混凝土面层施工1.施工顺序：拌和运输摊铺振捣密实抹面压抗滑纹养生交底2.施工方法：1）清理表面浮渣、尘土，安装模板、拉杆、传力杆、角隅钢筋。

在浇筑混凝土面层时，应对基层表面浮土及松散颗粒予以清除，并进行必要的整修。

水泥路面养护规范篇一：水泥混凝土路面养护水泥混凝土路面养护1 一般规定1.1 水泥混凝土路面养护应包括下列主要内容：1 日常巡查、小修、养护；2 周期性的灌缝；3 对路面发生的病害及时进行处理；4 按周期有计划地安排中修、大修、改扩建项目，提高道路的技术状况。

1.2 水泥混凝土路面的大修、改扩建工程项目应进行专项工程设计。

1.3 对Ⅰ、Ⅱ等养护的道路宜采用专用机械及相应的快速维修方法施工。

1.4 水泥混凝土路面养护维修的常规和专用材料，应具有足够的强度、耐久性和稳定性，养护维修的主要材料应进行试验，并应符合本规范附录K的要求。

1.5 水泥混凝土路面的养护质量应符合本规范第13.3.2条的规定。

1.6 水泥混凝土路面常见病害的维修除应符合本规范外，尚应符合国家现行标准《公路水泥混凝土路面养护技术规范》JTJ 073.1的有关规定。

2 路面的日常养护2.1 水泥混凝土路面必须经常清除泥土、石块、砂砾等杂物，严禁在路面上拌合砂浆或混凝土等作业。

2.2 对有化学制剂或油污污染的水泥混凝土路面应及时清洗。

2.3 水泥混凝土路面缘石缺失应及时补齐。

2.4 接缝的养护应符合下列要求：1 填缝料凸出板面时应及时处理，对城镇快速路、主干路不得超出板面，对次干路和支路超过3mm时应铲平；2 杂物嵌入接缝时应予清除；3 填缝料外溢流淌到面板应予清除；4 填缝料的更换周期宜为2～3年；5 填缝料局部脱落时应进行灌缝填补；脱落缺失大于1／3缝长应立即进行整条接缝的更换；6 清缝、灌缝宜使用专用机具，更换后的填缝料应与面板粘结牢固；7 填缝料技术要求应符合本规范附录K中第K.2节的规定；8 填缝料的更换宜选在春秋两季，或在当地年气温居中且较干燥的季节进行。

3 常见破损的维修3.1 路面板出现小于3mm的轻微裂缝，可采用直接灌浆方法处治。

对大于或等于3mm且小于15mm贯穿板厚的中等裂缝，可采取扩缝补块的方法处治。

对大于或等于15mm的严重裂缝可采用挖补方法全深度补块。

水泥混凝土路面的养护管理摘要:水泥混凝土路面是采用水泥混凝土作为面层材料的一种路面，这种路面具有刚度大，强度高，稳定性、耐久性好，日常养护工作量小，且浇筑完后路面色泽鲜明，能见度好，利于夜间行车。

本文探讨了水泥混凝土路面的养护措施。

关键词:混凝土路面养护随着水泥混凝土路面修建技术的提高，修建规模的扩大，水泥混凝土路面所面临的挑战也是相当严峻的，裂缝、断板、变形、错台等病害的出现，对混凝土路面的施工与养护提出了更高的要求。

本文根据多年的混凝土路面养护中所遇到的问题及解决办法，总结一些养护的经验，供同行参与。

1、早期养护为防止混凝土中水分蒸发过速而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺利进行，混凝土应及时养生。

一般用下列两种养生方法：(1)潮湿养生，混凝土抹面2h后，当表面已有相当硬度，用手指轻压不现痕迹时即可开始养生。

一般采用湿麻袋或草垫，或者20～30mm 厚的湿砂覆盖于混凝土表面。

每天均匀洒水数次，使其保持潮湿状态，至少延续14小时。

(2)塑料薄膜或养护剂养生，当混凝土表面不见污水，用手指按压，无痕迹时，即均匀喷洒塑料溶液，形成不透水的薄膜粘附表表面，从而阻止混凝土中水份的蒸发，保证混凝土的水化作用。

2、运营期养护混凝土路面交付使用后，应进行全方位的养护，具体措施有：(1)对排水系统中发现的问题及时处理，避免造成较大的病害。

(2)对水泥混凝土路面裂缝的处理，应根据其损坏程度不同分别对待。

处理裂缝的方法分为裂缝修补、局部修补、整块板更换三种。

2.1 裂缝修补方法水泥混凝土路面裂缝情况比较复杂，修补时要根据具体的情况采取相应的措施，水泥混凝土路面裂缝常用的修补方法有：压注灌浆法、扩缝灌浆法、直接灌浆法和条带罩面法、全深度补块法等。

（1）直接灌浆法直接灌浆法适用于施工中产生的非扩展性的混凝土收缩裂缝。

在未通车前，一旦发现水泥混凝土板出现裂缝，可用聚硫树脂材料等直接灌注。

修补工艺如下：a、先浆缝内泥土、杂质清除干净，随后用钢丝刷浆缝口刷一遍，并用吸尘器将浮土吸掉，确保缝内无水、干燥。