吕临支线碛口站桩基托梁挡土墙设计

纳黔高速公路K58+412.3-K58+465左侧桩基托梁路肩墙结构计算书1、衡重式挡土墙土压力计算本次考虑采用本项目提供的《衡重式一般挡墙标准图》中容许承载力500kpa，f=0.4，φ=35，γ=21的13m高挡墙对应尺寸（墙身自身倾覆稳定性不再计算），同时为了便于结构的设计取消原标准图中的基底坡度。

土压力计算式行车荷载按照2004年《公路路基设计规范》规定采用10KN/m2，其他荷载分项系数均按照规范要求取用。

土压力计算采用“理正挡土墙设计程序”完成，其结果如下：=============================================组合系数: 1.0001. 挡土墙结构重力分项系数= 0.900 √2. 填土重力分项系数= 1.000 √3. 填土侧压力分项系数= 1.400 √4. 车辆荷载引起的土侧压力分项系数= 1.400 √=============================================[土压力计算] 计算高度为 13.000(m)处的库仑主动土压力计算上墙土压力无荷载时的破裂角 = 27.500(度)按假想墙背计算得到:第1破裂角： 28.050(度)Ea=248.401(kN) Ex=88.634(kN) Ey=232.049(kN) 作用点高度 Zy=1.867(m) 因为俯斜墙背，需判断第二破裂面是否存在，计算后发现第二破裂面存在：第2破裂角=27.501(度) 第1破裂角=27.510(度)Ea1=197.151(kN) Ex1=91.031(kN) Ey1=174.876(kN) 作用点高度Zy1=1.867(m)计算下墙土压力无荷载时的破裂角 = 34.449(度)按力多边形法计算得到:破裂角： 34.780(度)Ea2=246.668(kN) Ex2=246.218(kN) Ey2=14.903(kN) 作用点高度Zy2=3.371(m)墙身截面积 = 41.143(m2) 重量 = 946.289 kN第二破裂面与墙背间填料重= 145.336(kN)由此分析，采用第二破裂面法计算出挡墙所受的水平土压力合力为Eax=91.031+246.67=337.25(kN/m)。

桩基托梁挡土墙施工方案一、项目概况桩基托梁挡土墙是在工程建设中常用的一种挡土结构，其施工方案的制定对于工程质量和进度具有关键意义。

本文将就桩基托梁挡土墙的施工方案进行详细探讨。

二、施工准备在进行桩基托梁挡土墙的施工之前，首先需要进行充分的准备工作。

包括但不限于工地勘察、设计方案确认、施工人员培训等工作。

三、主要施工步骤1. 桩基施工在进行托梁挡土墙施工之前，首先需要进行桩基的施工。

这包括桩位布置、钻孔施工、灌浆灌注等工序，确保桩基的承载能力和稳定性。

### 2. 托梁制作在桩基施工完成后，需要进行托梁的制作工序。

根据设计图纸和施工要求，制作具有承载能力和稳定性的托梁结构。

### 3. 挡土墙砌筑将制作好的托梁结构按照设计要求固定在桩基上，然后进行挡土墙的砌筑工作。

根据土质情况和设计要求选择合适的砌筑材料和工艺。

### 4. 配筋灌浆挡土墙砌筑完成后，需要进行挡土墙的配筋工作，以提高挡土墙的整体强度和稳定性。

随后进行灌浆工序，确保挡土墙的紧固牢固。

### 5. 封顶处理最后对挡土墙进行封顶处理，保护挡土墙不受外界环境侵蚀，确保其长期使用效果。

四、施工注意事项在进行桩基托梁挡土墙施工过程中，需要注意以下事项： 1. 确保施工现场安全，遵守相关施工规范； 2. 严格按照设计图纸和施工要求进行操作，确保施工质量； 3. 定期进行施工质量检查，及时发现和解决问题。

五、施工验收桩基托梁挡土墙施工完成后，需要进行工程验收。

主要内容包括挡土墙的垂直度、平整度、强度等方面的检查，确保工程符合设计要求和相关标准。

六、总结与展望桩基托梁挡土墙作为一种常用的挡土结构，在工程建设中发挥着重要作用。

通过本文对桩基托梁挡土墙施工方案的探讨，相信可以为工程建设的相关人员提供一定的参考和指导。

以上就是桩基托梁挡土墙施工方案的相关内容，希望对读者有所帮助。

浅议桩基托梁挡土墙结构的设计与应用作者：黄古诚余鹏何莉赵鹏来源：《科技资讯》2015年第14期摘要：该文从桩基托梁挡土墙结构的特性出发，探讨了该结构的设计理论，并对托梁、桩基的设计计算方法进行了分析，并提出了具体的设计思路及方法建议。

关键词：桩基挡土墙设计应用中图分类号：TU75 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）05（b）-0086-03支挡结构是支撑填土体、山坡土体防止土体失稳变形的一种常用的结构措施。

经过多年的工程实践和理论研究，一些新型的结构类型如桩板墙、悬（扶）壁式挡墙、加筋土挡墙等都得到了大量的应用。

但是，重力式支挡结构由于其施工工艺简单、取材方便、标准化设计程度高等优势，在公路、铁路、工民建工程建设中仍是应用范围最为广泛的支挡结构形式。

尤其是重力式挡墙改进形式的衡重式挡墙，其特殊的结构形式使得其能采用较陡的面墙坡率，特别适用于地形陡峭的山区。

在实际应用中，重力式挡墙、衡重式挡墙对地基的要求较高，在地基持力层埋置深度较大的地区，提出了在挡墙下部设置桩基托梁结构体系解决挡墙的承载力不足的问题。

该文将从桩基托梁挡土墙结构体系的荷载受力分析出发，结合实际工程应用情况，对该结构的设计和应用提出个人的观点和建议。

1 桩基托梁挡土墙的一般结构形式桩基托梁挡土墙结构体系由挡土墙、托梁和桩基构成。

挡土墙所承担的土压力及其他荷载、自重等通过托梁传递至桩基，如图1。

桩基托梁挡土墙体系中一般情况下采用衡重式作为上部挡墙结构，其受力情况与一般路段的所应用的衡重式挡土墙没有区别，都是利用自身的重力来维持稳定，并通过衡重台的设置增强挡墙的抗倾覆、减小基底偏心的能力。

托梁作为连接挡墙和桩基的结构，其作用于一般的桩基承台类似，但由于其上连接的是以承担横向的土压力为主的挡墙，所以挡墙托梁较一般的桥梁、房屋桩基承台相比所承担的横向弯矩、剪力大，且一般为条形布置。

桩基为体系的主要基础结构，在一般情况下，其作用与其他结构物的桩基无二。

桩基托梁挡土墙与横向排水涵洞工程设计探析桩基托梁挡土墙是一种常见的土木工程结构，主要用于支挡土体，防止土体塌方，确保工程的稳定和安全。

而横向排水涵洞工程则是为了排除在挡土墙上方的积水而设计的通风和排水系统。

桩基托梁挡土墙的设计需要考虑以下几个方面：1. 挡土墙的材料选择：常见的挡土墙材料包括钢筋混凝土、钢板桩、木材等。

选择材料时需要考虑墙体的承载能力、耐久性和成本等因素。

2. 挡土墙的结构形式：常见的挡土墙结构形式包括重力墙、撑挖墙、钢板桩墙等。

选择合适的结构形式需要考虑土体的稳定性、挡土墙的高度和施工条件等因素。

3. 桩基托梁的设计：桩基托梁是挡土墙的基础，承受着土体的重力和挡土墙的水平力。

托梁的几何形状和材料的选择需要根据土体的性质和加载条件进行合理设计。

4. 土体的稳定性分析：在设计挡土墙时，需要对土体的稳定性进行分析，确定土体的侧推力、土体的变形和土体与墙体之间的摩擦力等参数。

横向排水涵洞工程设计的主要内容包括：1. 排水涵洞的位置选择：横向排水涵洞通常设置在挡土墙的上方，用于排除积水和减轻地下水位的压力。

选择合适的位置需要考虑地下水位、土体的渗透性和排水的效果等因素。

2. 排水涵洞的尺寸设计：排水涵洞的尺寸需要根据挡土墙的高度、土体的水平力和排水需求进行合理设计。

一般情况下，排水涵洞的宽度应大于挡土墙的厚度，以保证排水的畅通。

4. 排水涵洞的施工工艺：排水涵洞的施工过程包括开挖、安装排水管道和回填等环节。

施工过程中需要注意排水涵洞的水平度和密实度，确保排水的效果。

桩基托梁挡土墙和横向排水涵洞工程设计的关键在于合理选择材料、设计合适的结构形式和尺寸，并根据工程实际情况进行稳定性分析和施工工艺设计。

这样才能保证工程的稳定性和安全性。

吕临支线碛口站桩基托梁挡土墙设计摘要：桩基托梁是挡土墙与桩的组合形式，通过桩基，解决承载力不足的矛盾，扩大了重力式挡墙的适用范围。

选择相应的计算模型，对托梁、锚固桩进行受力计算，从而对桩基托梁挡土墙进行结构设计。

关键词：桩基托梁挡土墙结构设计内力荷载Abstract: pile Joist combination in the form of retaining walls and piles, pile, to solve the problem of insufficient bearing capacity to expand Gravity Retaining the scope. Select the appropriate calculation model, joists, Anchor Pile force calculation, structural design pile Joist retaining walls.Keywords: pile Joist retaining wall structure design of the internal force load1．引言桩基托梁挡土墙是一种利用托梁连接桩基于挡土墙形成的新型支挡结构，主要工作原理是将挡土墙传来的荷载通过托梁传递给桩基，再由桩通过桩周围土的摩阻力及桩端反力把荷载传递到土层中去，托梁将桩连成一个整体共同承担荷载。

主要用于河岸冲刷严重、稳定性较差的陡坡覆盖土、陡坡岩堆、基岩埋藏较深、紧邻既有建筑物地段。

2．工程概况工程所经路段表层为新黄土，浅黄色，坚硬，湿陷系数δs＝0.016～0.022，为I级非自重湿陷场地。

其下为砂泥岩互层，全风化～弱风化，层状构造，节理裂隙发育，全风化岩体呈碎屑状，强风化、弱风化岩体较完整。

为避免占压既有房屋，需采取措施收坡，而普通重力式挡墙，地基承载力无法满足要求，故考虑于坡脚处设桩基托梁挡土墙。

桩基托梁式挡土墙施工组织设计1.根据现场实际情况和设计要求，制定本工程桩基托梁式挡土墙的施工组织设计。

According to the actual situation on site and design requirements, the construction organization design for thepile foundation and plank beam retaining wall of this project is formulated.2.施工单位应严格按照设计要求和相关规范，对挡土墙进行施工，确保施工质量和安全。

The construction unit should strictly follow the design requirements and relevant regulations to construct the retaining wall, ensuring construction quality and safety.3.施工前，应制定详细的施工方案和施工图纸，经设计和监理单位审核确认后方可施工。

Before construction, detailed construction plans and drawings should be drafted, and construction can only proceed after approval from the design and supervisory units.4.施工前，对施工现场进行全面的勘察和测量，确定地基情况和墙体尺寸，做好施工准备工作。

Before construction, a comprehensive survey and measurement of the construction site should be conducted to determine the ground conditions and wall dimensions, and to make necessary preparations for construction.5.为保障施工安全，应设置安全防护设施和警示标识，并定期进行安全检查和培训。

桩基托梁挡⼟墙施⼯⼯艺桩基托梁挡⼟墙施⼯⼯艺⼀、什么是桩基托梁挡⼟墙【桩基托梁挡⼟墙】是指在公路设计中由于挡墙下地基⼟层覆盖层过厚且地基承载⼒不⾜，为避免将挡墙置于不稳定的⼟层上，或避免挡墙基础埋置太深，因此需要采⽤桩基，在桩基上设置托梁（类似承台梁），并将挡⼟墙设在托梁之上，使挡墙获得⾜够的稳定性和承载⼒。

⼆、桩基托梁挡⼟墙的特点桩基托梁挡⼟墙对地质构造复杂，地质较差，边坡⾼度⽐较⾼的路基下边坡⽀护施⼯，当基础埋置深度⽆法满⾜或挡⼟墙基底应⼒验算不满⾜时也可采⽤。

在造价和建设⼯期上具有明显优势、极强的适应能⼒、施⼯⼯艺简单、就地取材投资节约的优势、对浅层地基承载⼒要求不⾼、三、施⼯流程施⼯顺序：开挖桩孔→设置锁⼝护壁→制作安装钢筋笼→浇筑桩⾝混凝⼟→制作及绑扎托梁钢筋→浇筑托梁混凝⼟→浇筑衡重式挡⼟墙→回填基坑、施⼯防渗层、填筑反滤层→填筑路基填⼟。

四、施⼯⽅法1、抗滑桩1）、施⼯测量开挖前应根据设计院提供的坐标为放样依据。

⽤全站仪测出各控制线及轴线，⽤钢卷尺丈量各桩⼼位置，为了便于轴线、桩中⼼和垂直度复核，于各桩四周定四根⽊桩控制轴线位置，书⾯报请监理复核，并认定签字。

（2）⼈⼯挖孔灌注桩A. 施⼯⽅法①测量控制桩认定签字后开始护壁第⼀模施⼯，第⼀模施⼯时锁⼝应⾼出⾃然地⾯300mm。

护壁第⼀节后，将各轴线及控制标⾼引⾄锁⼝上⼝并⽤⽵⽚钉出标准轴线或桩中⼼线，并⽤红油漆做上标记，便于桩标⾼及中⼼的控制。

桩孔开挖⾃上⽽下分节段进⾏，分节⾼度1.0m左右。

各节段开挖时先挖中间部分，⽽后向周边扩挖，每挖完⼀节后根据桩孔⼝的轴线吊直、修边，以控制开挖桩孔的截⾯尺⼨并使孔壁圆弧保持上下⼀致。

第⼀节⼟⽅⽤⼈⼯直接向孔外转运，开挖第⼆节桩孔前，安装好电动提升机，⽤提升机向孔外转⼟，孔深超过10m时，⽤⿎风机接风管向井底通风换⽓。

桩基强风化岩层⽤松动爆破和风镐开挖。

中风化、微风化岩层则采⽤毫秒微差的爆破技术进⾏爆破开挖。

桩基托梁挡墙施工方案一、工程准备1.深入了解设计图纸和技术要求，熟悉挡墙结构和尺寸。

2.对施工现场进行勘测，确定土质和地下水位条件，评估施工难度。

3.准备好所需的材料和设备，包括钢筋、混凝土、脚手架等。

二、桩基施工1.挖掘桩基坑，按照设计要求确定桩的数量和位置。

2.安装钢筋笼，将钢筋笼放置在桩基坑中，保持良好的定位和垂直度。

3.浇筑混凝土，使用泵车将混凝土倒入桩基坑中，确保充实均匀。

4.整平表面，利用抹光工具对桩基表面进行整平，使其与地面齐平。

5.养护桩基，采取适当的养护措施，保持桩基的强度和稳定性。

三、托梁施工1.预制托梁，根据设计要求和尺寸，将托梁预制好，包括钢筋的绑扎和混凝土的浇筑。

2.定位托梁，将预制好的托梁放置在桩基上，保持良好的水平和垂直度。

3.连接钢筋，利用钢筋连接件将托梁与桩基的钢筋连接起来，形成一个整体结构。

4.浇筑混凝土，使用泵车将混凝土倒入托梁的空间中，确保充实均匀。

5.整平表面，利用抹光工具对托梁表面进行整平，使其与挡墙表面齐平。

四、挡墙施工1.准备挡墙模板，按照设计要求制作好挡墙模板，确保尺寸和平整度。

2.安装挡墙模板，将模板安装在托梁上，保持良好的定位和垂直度。

3.钢筋绑扎，根据设计要求在模板内安装挡墙的钢筋，保证钢筋的位置和间距。

4.浇筑混凝土，使用泵车将混凝土倒入挡墙模板中，或采用搅拌车将混凝土运输到施工现场。

5.整平表面，利用抹光工具对挡墙表面进行整平，使其光滑平整。

6.拆除模板，待混凝土达到一定强度后，拆除挡墙模板。

五、验收和养护1.进行挡墙的质量验收，检查挡墙的尺寸、强度和平整度是否符合设计要求。

2.进行养护，采取适当的养护措施，保持挡墙的强度和稳定性。

3.定期检查和维护，对挡墙进行定期检查，及时修复和加固。

以上是桩基托梁挡墙施工的基本方案，根据具体情况和设计要求可能会有所不同。

在施工过程中，需要严格按照规范和技术要求进行操作，确保施工质量和安全性。

DK90+004~DK90+039桩基托梁挡土墙施工方案一、工程概况本工程基础采用大直径人工挖孔灌注桩（1.5m*2。

0m),设计强度C30，共6根桩，62延长米.托梁采用C30混凝土,共3片。

挡土墙墙身采用C15片石混凝土浇注，共35延米。

（一)、工程简介基础设计采用人工挖孔桩，人工挖孔桩桩径为1。

5m*2.0m共计6根，强度为C30,桩钢筋保护层厚度不小于60mm，桩纵筋采用闪光对焊接头.托梁混凝土强度为C30，顶面摩擦系数不小于0.5。

挡土墙墙身采用C15片石混凝土浇注，墙身沿线路方向每隔10m—20m设置一道伸缩缝(沉降缝)，梅花形布置排水坡度4％的泄水孔,墙背连续设置0.3m厚的砂夹卵石反滤层.（二）、工程地质简介本测区属闽东南剥蚀残丘地貌，地面高程一般为15-18m，相对高差1-13m，地形平坦,线位横穿324国道及江口镇.测区地表水主要为沟水、渠水及塘水，水量随季节变化，受大气降水补给，以蒸发、下渗等形式排泄，地表水不发育，区内地下水水位埋深0-4m，具弱硫酸型酸性侵蚀和中等溶出型侵蚀。

本段表层为粉质黏土,下伏基岩为凝灰熔岩。

二、施工方法——桩基(一）、施工测量1、开挖前应根据设计院提供的坐标为放样依据。

用全站仪测出各控制线及轴线，用钢卷尺丈量各桩心位置,为了便于轴线、桩中心和垂直度复核，于各桩四周定四根木桩控制轴线位置，书面报请监理复核，认定签字后开始护壁第一模施工,第一模施工时锁口应高出自然地面200mm.护壁第一节后,将各轴线及控制标高引至锁口上口并用竹片钉出标准轴线或桩中心线，并用红油漆做上标记，便于桩标高及中心的控制。

（二）、人工挖孔桩成孔施工1、桩基施工方法1）通过对临近工程桩基础施工的了解,在人工挖孔砼灌注桩成孔时易发生涌泥及流砂等现象，施工时初步采用孔桩互降法进行有效降水的施工方案。

2）、挖孔时应采用跳挖成孔施工,保证密桩每间隔一天进尺一模的要求，使其减少对相邻桩影响，积水应用潜水泵及时排出,以减少对相邻桩的侧压力，确保密桩能按设计及规范要求成孔。