市政道路路基工程施工工艺控制措施分析
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试述市政工程建设中路基路面的施工控制
市政工程建设中的路基路面施工控制是确保道路工程质量的重要环节。
在施工过程中,需要进行严格的控制和管理,以确保路基和路面的平整度、强度、耐久性等指标达到规定
标准。
以下是市政工程建设中路基路面施工控制的详细介绍。
1.施工前的准备
在进行道路工程施工前,需要制定详细的施工方案,包括路基、路面施工计划、质量
控制方案等,以便在施工中能够按照计划顺利进行。
同时,还需要进行场地勘察、勘探工作,对施工现场的地形、地质等因素进行评估,制定相应的施工方案和施工计划。
2.路基施工控制
路基施工控制主要是指对路基的填方、压实、排水、基础设置等进行监督和控制,以
确保路基的构造满足设计要求。
具体措施包括:
(1)填方施工控制:需要对填方施工过程中的土方开挖、输送、堆积等环节进行监督,确保填方的均匀性、密实度等质量指标达到设计要求。
(2)压实施工控制:路基的压实质量直接影响到路基的承载能力,因此需要对路基
的压实情况进行严格的控制,确保压实效果达到设计要求。
(3)排水施工控制:路基的排水性能对其稳定性、耐久性等指标有重要影响,因此
需要在施工过程中对排水系统进行设计和施工控制。
(4)基础设置施工控制:基础设置的质量直接影响到道路的整体工程质量,因此需
要对基础的材料、结构、施工质量等进行监督和控制。
(1)厚度控制:层厚的控制是路面质量的重要保证,因此需要对路面层厚进行施工
控制,避免出现过薄或过厚的情况。
(2)平整度控制:平整度是道路表面平整程度的测量指标,需要在施工过程中对路
面平整度进行控制和监督,以确保路面平坦度符合要求。
目录第一章工程概况................................................ 错误!未定义书签。
第二章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场方法........ 错误!未定义书签。
第三章施工组织机构及临时工程.................................. 错误!未定义书签。
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法. (1)第五章各分项工程的施工顺序 (11)第六章重点(关键)和难点工程施工方案、方法及其措施.............. 错误!未定义书签。
第七章确保工程质量和工期的措施.. (11)第八章冬季和雨季施工措施 (14)第九章质量、安全保证体系 (16)第十章其它说明的事项.......................................... 错误!未定义书签。
第一章主要工程项目的施工方案、施工方法(一)、总体施工方案1、路基工程施工方案①路基总体施工方案根据路基设计情况及当地气候条件,设备进场后,首先开挖路基两侧临时排水沟,疏通沟渠,确保排水畅通。
土方开挖采用挖掘机开挖,石质开挖采用光面、预裂爆破。
采用挖掘机或装载机装车,大吨位自卸车运输。
路基填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工工艺,推土机进行摊铺、初平,平地机精平,压路机碾压。
在填筑前,须做试验段,以确定压实参数。
及时进行路基防护及排水工程施工,防护和排水工程与路基施工交叉进行,协调安排。
高边坡防护采用分层开挖、分层防护的方法施工,路基排水采用机械挖沟,人工砌筑施工。
②路基土石方调配方案1以合理利用路堑挖方、充分发挥大型机械的优势、运距经济合理、弃土少占耕地和保护环境为原则,综合考虑土石方调配。
根据招标文件及实际地形、交通情况,充分利用本合同段挖方。
(二)、路基工程施工方法1、施工准备施工前,首先对设计文件进行现场调查与核对,恢复线路中线,复核横断面。
市政道路路基施工中的注意事项及防治措施摘要:路基是道路的基础结构,承受着自路面向下传递的各种行车荷载及路面自重的作用。
路基是道路的重要组成部分。
它既是路线的主体,又是路面的基础。
路基质量的好坏,关系到整个道路的质量及汽车的正常行驶。
因此,随着道路等级的提高,对路基的作用越来越重视,要求也越来越高。
关键词:路基施工注意事项路基弹簧沉陷的防治一、路基施工工艺和注意事项路基挖方前必须先清除表土,做好截水沟和临时排水设施。
路基开挖后,如发现有地下渗水,应加深边沟并及时进行处理,将地下水引出路基范围。
1、路基填筑时应注意的问题(1)路基填土必须分层填筑,两边对称进行,每层松铺厚度不得大于30cm。
(2)填方路基的施工在最佳含水量的条件下进行,最佳含水量在料场按规范要求严加控制,及时测定,随时调整。
(3)在填筑最后一层路基土时,提前进行高程调整,确保最上面一层路基填土一次成型,保证平整度、压实度,高程达到规定要求。
(4)路基填筑时,每层铺筑均要作出双向向外横坡,防止下雨积水造成局部弹簧。
(5)沿纵向同层次要改变填料种类时,作出斜面衔接。
(6)在作业中,若天气急剧变化,应迅速将路基土摊平、整平、封压,防止雨水渗入,造成弹簧。
(7)料场集料,当天备料、集料,当天使用,防止集料的剩余,晚上下雨造成浪费。
2、填料要求(1)路基填筑松铺层厚不得超过30cm,采用级配砂砾填筑,材料的最大粒径不得超过15cm,路槽底面以下0~80cm范围内粒径不得用大于10cm,且含泥量不得超过8%。
(2)填料粒径要严格控制,解小工作必须在料场用轧石机进行,不允许在摊铺现场进行采用大面积人工敲碎方法解小,超粒径的石块必须清除出场。
现场监理应严格控制粒径的大小及解小方法。
(3)填料应均匀,避免出现粗粒或细粒过于集中的现象,当石块含量较大时,应增撒较小粒径填料填塞空隙以保证其压实度,且厚层相应减小。
3、路基填筑压实工艺,路基试验段填筑必须严格按照规范要求进行,在施工中坚持“三线四度”,三线即:中线、左、右边线,且在三线上每隔20m钉一木桩,明确中线、边线的控制点;四度即:厚度、密实度、拱度、平整度。
市政道路工程分项工程施工质量控制措施市政道路工程是指在城市或乡村地区中,为满足居民交通和行车需求而进行的道路建设工程。
作为城市基础设施建设的重要组成部分,市政道路的施工质量直接关系到道路的使用寿命和交通安全。
因此,在市政道路工程中,进行分项工程施工质量控制措施是非常重要的。
一、材料控制对材料的合理选用和控制是市政道路工程施工质量的基础。
在分项工程施工中,施工单位应按照设计要求选择合适的材料,并严格按照施工规范进行材料的验收和使用。
特别是对于水泥、沥青、砂石等关键材料,必须确保其质量合格。
二、施工工艺控制市政道路工程涉及多个分项工程,如路面铺设、排水系统、交通标线等。
在每一项分项工程的施工中,施工单位应严格按照工艺规范进行施工,保证每一个环节的质量。
例如,在路面铺设工程中,应确保路基的平整和稳固、沥青的温度和密度控制等。
只有严格按照规范要求进行施工,才能保证工程的质量。
三、质量检测控制市政道路工程施工过程中,质量检测是不可或缺的环节。
施工单位应组织专业的质检人员对分项工程进行全程跟踪检测,并记录检测结果。
对于检测结果不符合要求的情况,及时采取措施予以整改,确保工程的质量符合要求。
四、施工人员培训控制市政道路工程的质量不仅仅依赖于工艺和材料,也离不开施工人员的素质和技能。
施工单位应组织专业培训,提升工人的技术水平和质量意识。
通过培训,使施工人员掌握正确的操作方法和规范要求,避免施工过程中的质量问题。
五、工程验收控制市政道路工程施工完成后,需要进行工程验收。
验收过程包括工程量的核算和各项质量指标的检测。
只有通过严格的工程验收,才能确保工程质量符合要求,并能够投入正常使用。
六、施工过程记录控制市政道路工程的施工过程需进行详细的记录,包括施工日志、材料验收记录、施工检测记录等。
这些记录是工程施工质量的重要依据,也是后期维护和管理的重要参考。
施工单位应按规定要求进行记录,并保留备查。
总之,市政道路工程分项工程施工质量控制措施至关重要。
市政工程重点、难点分析及解决措施一、工程重点分析及控制措施一)工程重点分析在道路工程施工中,以下几个方面是需要重点关注的:1.路内管沟回填、撼砂及填方路段的路基填土施工工艺、施工技术,是与道路工程施工质量密切相关的。
如果管沟回填撼砂及路基填土密实度达不到设计要求,会导致路面下沉,影响使用功能。
2.道路结构层厚度及压实度是道路施工的重要环节。
如果结构厚度及压实度不符合设计要求,会降低使用功能。
3.排水管道为无压管道,管道坡度如果不符合设计要求,可导致排水不畅通,甚至倒流水。
4.管道沟槽施工,一般存在槽底超挖、沟槽坡度小等质量通病。
槽底超挖可导致管道下沉、断裂影响使用功能;沟槽坡度小可产生塌方隐患。
5.管道接口是管道安装的重要环节,如果接口不严密,出现渗漏,不仅影响使用功能,甚至会引发重要环境事件。
6.构筑物是主体工程的重要配套项目,砖砌体、混凝土浇筑施工工艺、施工技术,如果满足不了施工规范要求,可影响主体工程使用功能;砌筑砂浆及混凝土强度如果不符合设计要求,则直接影响构筑物的使用功能和安全性。
7.原材料质量直接影响产品质量及安全性;材料供应又和施工进度密切相关,如果材料供应滞后,会导致停工待料,不仅影响施工进度,而且因为窝工、浪费人力资源,增加工程成本。
二)工程重点的对应措施为保证道路工程施工质量,需要采取以下措施:1.路内管沟回填、撼砂及路基填土,必须按施工规范要求,分层夯填、碾压,并经检测密实度符合设计要求以后,方可施工下道工序。
2.道路结构层在大面积摊铺前,应进行首段试验,然后根据试验段的虚铺厚度,确定大面积施工的虚铺厚度,确保结构厚度满足设计要求。
道路结构层及路面,在碾压过程中,应严格遵守碾压程序及碾压遍数。
砂石料基础及水稳混合料基层碾压,还应控制含水量;沥青混凝土面层碾压,应控制初压及终压温度。
3.排水管道敷设,必须用水准仪跟踪测量。
管道基础、管底高程测量,要求每5m设一点,复测每10m设一点。
市政道路施工技术及控制要点市政道路施工技术是指在市政道路建设中采用的施工方法和工艺,它直接影响着道路工程的质量和进度。
为了保证市政道路建设的顺利进行,需要严格控制施工过程中的各项技术要点。
下面将介绍市政道路施工技术及控制要点。
一、道路基础处理1.土方开挖和填筑在道路建设前,首先需要进行土方开挖和填筑工程。
在进行土方开挖时,需要根据设计要求进行开挖深度和坡度的控制,以保证基础的均匀和稳固。
在填筑土石方时,需注意土石方的均匀性和密实度,防止在后续施工中产生沉降或变形。
2.路基加固对于较软的路基,需要进行路基加固,主要包括土石方填筑、碎石填料、砾石、砸方等加固方式。
在进行路基加固时,需根据设计要求控制填筑层厚度和均匀性,以及填筑层的压实度。
3.路面基层施工基层施工是保证道路质量的重要环节。
在进行基层施工时,需要控制材料的配合比、施工厚度和压实度,确保基层的平整度和密实度。
1.沥青混凝土面层施工对于一些高等级的道路,需要采用砼面层进行施工。
在进行砼面层施工时,需要控制混凝土的配合比、浇筑温度和抹灰工艺,确保面层的平整度和耐久性。
三、道路设施安装1.排水设施安装在道路建设中,需要对排水设施进行安装,以保证道路在雨水天气下的正常排水。
在进行排水设施安装时,需要控制排水管道的坡度、连接密封和井盖设置,确保排水系统的畅通和安全。
路灯设施是保证夜间道路照明的重要设备。
在进行路灯设施安装时,需要控制灯杆的设置位置、灯具的安装高度和灯头的照明范围,确保道路夜间的行车安全。
3.标线、标牌设施安装标线、标牌设施是道路交通管理的重要手段,在进行安装时,需要严格按照标准进行设置,确保车辆和行人的安全和畅通。
四、交通管制和安全措施在进行市政道路施工时,需要严格控制交通管制和安全措施,保证施工过程中的安全性和通行性。
主要包括:1.交通管制:在施工路段设置交通标志、路障等措施,引导车辆绕行,确保施工区域的交通安全。
2.人员防护:施工现场需要设置安全警示标志、安全帽、反光衣等防护设施,确保施工人员的安全。
市政道路路基及路面工程施工质量控制措施(1)、土路基回弹模量作为路基填料选择依据来评定路基是否符合道路的路基要求,路基土的密实度和弯沉值作为路基验收指标。
(2)、土路基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象,若下层未达到压实度要求,不得铺筑上层。
(3)、塘渣从材料进场应严格控制,必须连续级配,其含泥量筛分析等必须符合规范要求。
(4)、垫层表面平整、坚实、无粗细粒料局部集中现象,用10T压路机碾压后,其中压实干密度不小于2.1t/m3。
(5)、水泥稳定层施工完毕后,必须按规定的质量要求进行检验,其中平整度小于等于5mm(3米长尺),水泥稳定层7d抗压强度为2.5MPa,压实度为重型击实标准93%。
稳定性混合料拌和均匀程度应符合‘拌和均匀性’要求,压实后基层平整、坚实、无松散现象,表面无明显粗细粒料分离现象。
(6)、沥青混凝土从进料到施工应严格控制其每道工序质量,严格按配合比要求确定矿料级配和沥青用量。
(7)、沥青表面活化剂,沥青再生剂必须符合检验要求,质量员应对沥青混合料的原材料定期进行质量检验。
竣工后的沥青铺筑层应平整坚实,粗细均匀,不得有脱落、掉碴、裂缝、推挤、烂边等现象,压路机碾压后无明显轮迹;沥青铺筑上、下层接缝应错开,纵缝至少15cm,横缝至少1m,各层接缝采用切割机切齐接平,接缝处涂沥青粘层油,接缝表面应烫平,整齐但不枯焦,并不得有明显渗入石油类斑点迹。
沥青面层与各种井盖框、平缘石和其他构筑物衔接应紧密平顺,不得有积水现象。
(8)、为达到各层平整度指标,施工管理人员应跟踪检查,即用3米直尺及水平仪,在摊铺初压后,进行跟踪检查,发现超标即刻要求摊铺单位进行整改。
(9)、沥青混凝土原材料控制以拌和厂为主,由施工单位委派质量员跟踪监测。
沥青混凝土必须按规定的配合比设计,按配合比设计确定矿料级配和沥青用量。
(10)、沥青摊铺前,根据摊铺工程内容及图纸设计要求、摊铺工期安排、质量要求向施工班组作全面交底。
市政道路路基施工质量控制对策的分析市政道路路基施工质量对于城市交通的安全和畅通至关重要,而在施工过程中质量控制是至关重要的环节。
本文将对市政道路路基施工质量控制对策进行分析,以期能够为相关管理部门和施工单位提供一些参考和借鉴。
一、背景介绍市政道路是城市交通的重要组成部分,而路基是市政道路的基础。
路基施工质量的好坏直接影响到道路的使用寿命和安全性。
在市政道路路基施工过程中,常常会出现材料质量不合格、施工工艺不规范以及管理不到位等问题,因此需要采取一些措施来加强路基施工质量的控制。
二、存在的问题1.材料质量不合格:市政道路建设需要大量的各种材料,如碎石、水泥、沥青等,而有些施工单位为了降低成本,常常会采购质量不合格的材料进行施工,从而影响施工质量。
2.施工工艺不规范:路基施工是一个复杂的工程,需要严格按照标准要求进行施工,但是有些施工单位在施工过程中为了缩短工期或者降低成本,常常会忽略施工工艺的规范,从而导致施工质量不合格。
3.管理不到位:部分道路施工单位在施工管理上存在一定的漏洞,监督不力、安全意识不强、责任心不强等问题比较突出,这也是导致施工质量不可靠的原因之一。
三、对策分析1.加强材料质量控制:相关管理部门要对市政道路施工所需的各种材料进行严格的把关和监督,确保采购的材料质量符合标准要求,并且对于材料的来源和质量进行严格审查和评估,从源头上杜绝采购质量不合格的材料。
2.加强施工工艺管理:相关管理部门要对市政道路路基施工过程进行全程监督和抽查,确保施工工艺符合标准要求,对一些施工单位要进行定期的督查和考核,对于违反施工规范的公司严肃处理,以示警示。
四、落实措施1.建立健全的市政道路施工质量监督检查制度,加强对市政道路路基施工过程的全程监督和抽查,及时发现和纠正问题。
2.加强对施工单位的培训和教育工作,提高施工单位的安全责任感和管理能力,增强施工单位的自律性。
3.加大对市政道路路基施工质量工程质量的宣传力度,提高了广大市民对市政道路路基施工质量的监督意识,让市民成为市政道路质量的“监督员”。
市政道路填石路基施工要点与质量控制市政道路填石路基施工要点与质量控制一、概述市政道路建设中,填石路基施工是非常重要的一环,它直接关系到道路的承载能力和使用寿命。
填石路基施工的要点和质量控制至关重要。
本文将从填石路基的施工要点、质量控制以及个人观点等方面进行展开探讨。
二、填石路基施工要点1. 选择合适的石料:填石路基施工首先要选择质量优良的石料,石料应具有坚固耐磨、颗粒均匀、不易风化、抗压强度高等特点,以确保路基的稳定性和耐久性。
2. 合理的石料铺设厚度:在填石路基施工过程中,要根据道路设计要求和地基土壤的承载能力选择合理的石料铺设厚度,保证路基结构的稳定和承载能力。
3. 压实和夯实工艺:填石路基施工中的压实和夯实工艺是关键的环节,必须确保石料夯实充实,无空鼓现象,保证路基的稳固和均匀性。
4. 排水和防渗措施:填石路基施工中要合理设置排水和防渗措施,保证路基内部排水通畅,有效防止地下水对路基的侵蚀,确保路基的稳定性和耐久性。
三、质量控制1. 石料质量检测:在填石路基施工前,必须对选用的石料进行质量检测,包括颗粒分析、抗压强度等指标,确保石料符合设计要求。
2. 施工工艺控制:在填石路基的施工过程中,要根据设计要求和工艺规范进行严格控制和监督,确保施工工艺符合规范要求。
3. 质量验收和监测:填石路基施工完成后,必须进行质量验收和定期监测,及时发现和处理质量问题,确保路基的稳定性和耐久性。
四、个人观点填石路基施工是市政道路建设中至关重要的一环,它直接关系到道路的使用寿命和安全性。
在填石路基施工中,必须严格按照要点和质量控制要求进行施工,确保路基的稳定和耐久。
政府部门和施工单位要加强监督和管理,确保施工质量达标,为市民提供安全、舒适的道路环境。
总结通过本文的介绍和讨论,我们可以看到填石路基施工的要点和质量控制对于市政道路建设的重要性。
只有严格按照规范要求进行施工,才能确保道路的稳定性和使用寿命。
在日常工作中,我们必须认真对待填石路基施工,做好每一个细节,为市政道路的建设贡献自己的力量。
市政道路路基工程施工工艺控制措施分析
摘要:市政道路路基施工技术难度不大,但工艺比较复杂,在施工中会遇到各种各样不同的环境条件的制约,要始终坚持技术标准,注意加强施工管理,在施工中不断总结经验,逐步积累公路路基施工质量控制方法,对于提高公路使用品质,降低工程造价,具有非常重要的意义。
本文介绍了市政道路路基施工的质量要求,探讨了市政道路路基工程施工工艺控制措施,总结了施工易出现的问题及处理方法。
关键词:市政道路;路基工程;施工工艺;控制措施
中图分类号:u41文献标识码: a 文章编号:
城市建设的高速发展对道路的要求也越来越高,道路的质量也越来越成为人们关注的焦点。
路基是路面的基础,也是道路结构层的重要组成部分,它既是道路的主体,又是路面的载体与基础。
路基强度和稳定性的好坏将直接影响道路的使用品质,路基施工则是城市道路施工的一个重要环节,路基的施工质量关系到整个道路工程的质量。
正确掌握路基工程施工工艺及施工方法,对提高工程质量,加快工程进度起着重要的作用。
一、市政道路路基施工的质量要求
1、结构稳定性。
市政道路路基工程施工,一定要保证路基整体结构的稳定性。
为防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳,发生不允许的变形或破坏,必须因地制宜地采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性。
2、强度。
市政道路路基工程施工要保证路基强度。
为保证路基在外力作用下不至产生超过容许范围的变形,要求路基具有足够的强度。
3、水温稳定性。
路基在地面水和地下水的作用下,其强度将会显著降低。
特别是季节性冰冻地区,由于水温状况的变化,路基将发生周期性冻融作用,形成冻胀和翻浆,使路基强度急剧下降。
应保证在最不利的水温状况下,强度不会显著降低,这就要求路基具有一定的水温稳定性。
二、市政道路路基工程施工工艺控制措施
1、施工测量
(1)测量要点。
在施工开始之前按照图纸及其相关规定对工程及线路进行复测,增设和核对控制桩及水准点,并且绘制与测量路线的横断面,记录其测量结果并整理成资料报送给监理工程师进行签字审查认可。
在测量放线之前还必须检测所使用的仪器。
查看仪器是否存在损坏情况,以及仪器精度是否达到合理要求,只有所有检验合格之后才能够开展实际的施工测量工作。
(2)操作要点
首先必须要认真了解和熟悉图纸,在复测之后检查其与设计是否有误;其次是为了满足施工期间应用的需要,还要在中线复测中相应增设加桩的地面标高和临时水准基点标高;然后在执行每道工序施工测量放线操作时,测量的误差值必须要满足合理的规范要求,
此外,还应该确保纵横断面定位的精度,从而使施工路基及构造物的定位以及几何尺寸达到设计质量的要求;最后还必须考虑到道路下面覆盖的管网路线,以避免在路基施工过程中造成不必要的损失。
2、路基挖方
开挖前需做好截水沟和排水沟通畅排水,并根据土质情况做好防渗工作,以利于路基用地范围建筑物。
砌体及其障碍物,在对其交通和排水做出妥善的安排后拆除;挖方作业必须保持边坡的稳定,不得对邻近的各种结构物产生损坏或干扰:在开挖过程中分层进行开挖.在挖方材料经检验合格后尽量予以采用,并在开挖过程中保持路基排水畅通。
土方开挖采用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输,对地质较复杂处开挖以人工为主。
在开挖过程中,严格按放样的坡度、标高施工,以免超挖或少挖,产生浪费或造成返工;注意边坡的稳定性,自上而下进行开挖,不得乱挖、超挖,严禁掏洞取土。
施工中如遇土质变化需修改施工时需及时报批。
路堑挖土边坡和施工要求同填土边坡类似。
对砾类土边坡,施工中根据土壤、地质水文等条件确定坡度,一般湿度大、边坡高时,用较缓坡度。
3、路基填方
在路堤填筑前,选择一填方路段作为试验段,在试验段内测定土的松铺系数、达到不同压实要求所需的压实遍数、设备的最佳组合、每台班最大完成工作量及每台班最合理完成工作量等技术参数以
指导生产。
路基填方施工前,先对原地表进行清理及挖除,当路堤
填土高度小于80cm 时,对原地表面清理与挖除后,将表层翻松
30cm,然后平整压实(压实度≥93%)后填筑;当路堤填土高度大于80cm 时,对原地表面清理与挖除后,将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压(压实度≥85%)后填筑。
路基填方作业分为4 个小区,即填作区、平整区、震压区、检测区,在各游览区间组织流水施工。
用平地机按照在试验段内所测定的松铺系数摊平,严格控制每层松铺厚度不超过30cm,路床顶面最后一层的最小压实厚度不得小于8cm,在摊平过程中,注意保持每一土层的填筑保持一定的路拱,以确保施工期内路基的排水疏通,每层填土应超过相应标高下路基宽度,每侧至少宽出50cm,以保证路基边缘的压实度满足要求。
平整完成后用20t 振动压路机,根据在试验段内所测定的在相应压实度要求下所需有压实遍数进行碾压,碾压时第一遍不振动,然后先慢后快,由弱振至强振,碾压时直线段由两边向中间、小半径曲线由内侧向外侧按纵向进退式进行,碾压时轮迹重叠0.4-0.5m,确保无漏压、无死角、碾压均匀,最后按规定的频率检测压实度,符合要求后,报驻地监理工程师验收记录,经驻地监理工程师稠签认同意后方进行上一层的施工。
4、路基压实。
压实应先边后中,以便形成路拱;先轻后重,以适应逐渐增长的土基强度;先慢后快,以免松土被机械推动。
同时应在碾压前,先整平,由路中线向路堤两边整成2%~4%的横坡。
在弯道部分碾压时,应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压,以便形成单向超高横坡。
前后两次轮迹需重叠12~20cm。
应特别注意控制
压实均匀,以免引起不均匀沉陷。
要特别注意的是,分层压实的压实厚度每层不应超过20cm。
同一水平层应采用同类材料,不得混填。
出现路基弹簧土时,应将弹簧部分挖出晒干后再回填。
路基边坡应同路基一起全断面分层填筑压实。
此外,在市政道路路基工程施工中,一定要保证达到压实标准。
由于施工方法不对,路基的压实度达不到设计要求,使路面产生病害。
防治办法就是不同的土质不能混填,分别对不同的土质进行击实试验,标准实验要准确,应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工,确保压实质量,在施工过程中,经常检验纵横坡度,保证每层土的厚度均匀,压实度均匀,坚持桥头涵洞处规范填土,保证达到压实标准。
三、施工易出现的问题及处理方法
1、严格控制不合格的土填入路基
路基填土不经选择,把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基,导致路堤出现强度不均匀,达不到压实标准,甚至出现路基沉陷等质量问题。
2、保证达到压实标准
由于施工方法不对,路基的压实度达不到设计要求,使路面产生病害。
防治办法就是不同的土质不能混填,分别对不同的土质进行击实试验,标准实验要准确,应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工,确保压实质量,在施工过程中,经常检验纵横坡度,保证每层土的厚度均匀,压实度均匀,坚持桥头涵洞处规范填土,
保证达到压实标准。
3、软土区域注意路基的稳定性
原水塘、水田地区路基,季节性处于过湿状态,致使路基沉陷,产生路面病害。
应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土、抛石挤淤等处理措施,使路基具有足够的稳定性。
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