yd—2c型铁路道碴捣固机使用说明书

捣固机及侧装煤车操作规程第一章总则第一条为了保证捣固机及侧装煤车的安全运行，提高工作效率，制定本操作规程。

第二条本操作规程适用于捣固机及侧装煤车的操作人员。

第三条操作人员应严格遵守本规程，正确操作捣固机及侧装煤车，确保作业安全。

第二章操作要求第四条捣固机及侧装煤车的操作人员应具备以下条件：（一）熟知捣固机及侧装煤车的结构、性能、使用方法和操作技术；（二）了解相关安全技术规程和操作规程；（三）具备一定的机械操作经验。

第五条捣固机及侧装煤车操作人员应在工作前进行必要的检查，确认设备完好无损，相关设备已安装牢固，操作部位无异常。

第六条捣固机及侧装煤车的操作人员应做好个人防护措施，穿着符合规定的工作服和安全帽。

第七条在操作捣固机及侧装煤车过程中，操作人员应保持专注，严禁违章操作或与他人进行无关聊天等行为。

第八条在操作捣固机及侧装煤车之前，操作人员应仔细阅读设备说明书，掌握设备的结构和工作原理。

第九条操作人员应根据实际情况合理安排作业顺序和作业时间，确保作业效率和安全。

第十条操作人员应定期对捣固机及侧装煤车进行检修与维护，确保设备的正常运转。

第三章捣固机操作规程第十一条在捣固机工作前，操作人员应进行以下检查：（一）检查机器的外观，发现有缺陷的地方应及时修复；（二）检查电源线和控制开关，确保电力正常供应；（三）检查润滑系统，确保润滑油充足；（四）确认工作区域无人闲置，安全无隐患；（五）检查捣固机升降系统，确保正常运行。

第十二条操作人员应根据工作负荷和地面情况合理选择工作模式和振动频率。

第十三条操作人员应保持正确的姿势，脚要、站稳，手要握住操作杆，保持平稳。

第十四条操作人员应随时关注工作环境，特别是地面情况，确保没有人员靠近作业区域。

第十五条操作人员应在捣固机休息时停止振动，以避免机器磨损或过度热量。

第四章侧装煤车操作规程第十六条在侧装煤车工作前，操作人员应进行以下检查：（一）检查车辆外观，确保车辆结构完好无损；（二）检查车辆的油液、液压油和燃油是否充足；（三）确认工作区域无人员闲置，安全无隐患；（四）检查车辆刹车系统，确保刹车灵敏；（五）检查车载维护设备是否完好，确保紧固可靠。

内燃直动式捣固机操作规程1、适用范围：本规程适用于工务段所有班组。

2、使用前的准备2.1检查设备螺栓和螺纹的连接处，应连接紧固；2.2将汽油和二冲程汽油机专用机油以25：1的比例混合；2.3在汽油机油箱中灌入汽油和机油的混合油;2.4向偏心块轴承内注油（30号机械油）。

注油时，先从套筒端盖上卸下M6*10内六角螺钉，然后对准油孔向内注油，注油完毕，再将螺钉紧固，首次注入量为20ML，以后每工作100小时注油一次，每次注油10ML，切记油面不要接触到下轴承的下端面；2.5检查设备无误后准备启动。

3、启动汽油机3.1将捣固机直立在石碴或土地上，请勿放在硬质地面上；3.2按10下以上汽油机化油器的泵膜，在冷机启动时将风门关闭，将油门控制手柄关至最小（怠速）；3.3一手握住捣固机手把、一手拉动汽油机启动手柄，并使拉绳张紧，迅速拉动启动手柄，汽油机启动后应慢慢的放回启动手柄，打开风门。

3.4汽油机启动后在怠速下（约2000-2800r/min）运转3分钟热机，怠速时捣固机不起振。

4、捣固机作业与停机4.1手持捣固机手把，将汽油机油门逐渐开至最大，进行捣固作业；4.2间歇时可将油门调至怠速，但不要长时间怠速运转；4.3停机时先将油门关至最小，再按停机按钮停机；4.4不用时将捣固机手把朝下平放于地面，避免摔碰汽油机。

切记不要将捣固机倒立（镐头朝上），以免润滑油渗油；电动/内燃钢轨钻孔机操作规程1、适用范围：本规程适用于工务段所有班组。

2、使用前电动钻孔机接通电源，内燃钻孔机启动内燃机，空载半分钟，观察运转是否正常。

3、将主轴退出最后，把磨好的钻头装入锥孔内或钻夹头内锁紧。

4、选用与所钻轨型相同的定位块，安装在钻孔机卡具上相应部位。

5、把卡具搭放在轨顶面上，调好顶丝长度，下压卡具压把进行锁紧。

6、三孔钻按钢轨型号选用相应的定位孔（导轨上标有43、50、60字样），把滑板上的定位销插进导轨中的定位孔中。

压紧滑板两侧的手柄使导轨与滑板锁紧。

XYD-2型系列小型液压捣固机安全操作规程1.施工组织及防护（一）施工组织①当分公司或维修部作业时，由工长及其以上职务人员担任施工指挥；机械化作业工队，由队长或指定的负责人担任指挥。

②每台机器一人操作，一人辅助。

（二）现场防护作业现场前后返回各一人，利用列车间隔时间作业的必须设驻站防护及工地防护各一人。

防护距离按照《铁路工务安全规则》的要求。

操作人员必须经过短期培训，在熟悉该机结构、性能、工作原理和具备一定的操作技能基础上，经有关部门考试合格方能上道进行作业。

2.作业程序及安全操作规程（一）上道前的准备①按装箱单检查各零部件是否齐全完好，基础各紧固件是否松动，如有松动活脱落，应拧紧、配齐。

②检查手压泵作用是否良好；进出油阀是否严密，应检查后才能上道。

③检查内燃机油底壳润滑油储量是否在标尺刻度范围内并加足燃油。

④检查捣固机油箱内的液压油，用户可根据本地气温情况按用油表规定从油箱注油口加注液压油。

注油量以油窗上孔中心为宜。

作业过程中油面不得低于油窗下孔红线。

⑤检查动力系统A.电动机驱动要检查电器系统的绝缘性能是否符合要求，电动机开关、插头、插座、电源线、线路是否良好，注意漏电或接触不良而造成电动机两相运转烧毁。

B.汽油机驱动要严格按照汽油机《用户手册》进行操作，先空车状态怠速远行20分钟后，再加大油门运转10分钟，确认汽油机工作正常，才能上道。

⑥启动汽油机或电动机试运转，操作换向阀作升降、夹实等各种运动，期间应注意检查液压系统各部分是否漏油，汽油机或电动机响声是否异常。

⑦预选好下道位置。

放置下道架时要平稳，并调整下道架主梁比走行架略高以便于下道。

下道后的捣固机不得侵入“限界”。

做好通信防护工作，确保行车安全。

（二）上道作业①上道：操作者在确认施工领导人发出上道作业信号后，方准推机上道。

每台捣固机1人操作，另1人做辅助工作。

作业中，操纵司机最好面向来车方向。

电动机驱动的捣固机，操纵司机要备有绝缘防护用品。

道岔捣固车作业指导书1. 目的与要求目的：指导机械操作人员正确、安全的使用道岔捣固车。

要求：机械操作人员熟练掌握道岔捣固车的各项操作规程。

2. 适用范围2.1 本作业指导书规定了大型道岔捣固车的作业条件、作业程序和作业要求。

2.2 本作业指导书适用于CD08-475型大型捣固车进行道岔作业，其它道岔捣固车机型可参照本作业指导书。

3. 引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路修理规则》《大型养路机械使用管理规则》。

4. 作业程序4.1 作业条件4.1.1 道岔捣固施工时，必须封锁线路，封锁时间应满足《修规》有关规定。

4.1.2 作业地段的枕下道床厚度不小于150毫米。

4.1.3 作业地段的曲线半径不小于120米。

4.1.4 不适于在整体道床地段作业。

4.1.5 不适于在道岔上作业。

4.1.6 道床严重板结地段不能作业。

4.2 点名分工工班长组织作业人员点名,明确作业范围、节点时分及安全注意事项，所有人员均应按规定使用劳动保护用品。

4.3 安全预想4.3.1 上班要集中思想，做到自控、互控、他控及联控。

4.3.2 按规定要求设置好相应的防护，加强操作人员与防护员之间联系。

4.3.3 严格“天窗修”点内作业规定和动车组运行区段避车安管理规定。

4.4 设置防护4.4.1 现场设置随车防护员，防护人员必须经考试合格的职工担任。

上道作业前，必须指派驻站联络员并提前40分钟到达车站办理登记手续，加强与车站值班员联系，全面了解列车运行情况并及时通知现场防护员。

4.4.2 作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。

4.5 上道作业4.5.1 完成对机械设备的全面检查，提前运行到施工区间的一端站。

4.5.2 将作业地段的曲线要素输入计算机中。

4.5.3 进入封锁施工地点后，应立即按规定设置有关防护信号。

4.5.4 基本作业4.5.4.1 程序⑴按封锁命令进入作业区间，运行至作业地点停车并制动，变速手柄置中间空档位，关闭液力变矩器变速器钥匙，发动机停机。

ICS 45.020TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1404—2008代替 TB/T 1404-1999、部分代替 TB/T 2479.4 — 1993铁路液压捣固机和液压道岔捣固机通用技术条件Gen eral tech ni cal con diti ons of railway hydraulic tamp ingmachi ne and hydraulic switch tampi ng machi ne2008-12-01 实施2008-09-06 发布中华人民共和国铁道发布部TB/T 1404-2008目次前言 ........................................................................................................................................................ n1 范围............................................................................................................................................... l2 规范性引用文件 .............................................................................................................................. l3 基本形式和主要参数....................................................................................................................... l4 要求 (2)5 试验方法 (3)6 检验规则 (4)7 标志和包装 (5)附录 A（规范性附录）橡胶减振器技术条件 (6)ITB/T 1404-2008本标准代替 TB/T 1404 一 1999《XYD-2 型液压捣固机通用技术条件》和 TB/T 2479.4 — 1993《线路机械通用试验方法道碴捣固机械》中的第 4 章小型液压捣固机。

使用前请仔细阅读说明书YD-22汽油捣固机产品介绍一、适用范围YD-22型液压捣固机，是我厂广集国内外用户对捣固机的使用经验，采用新材质、新技术研制出的更新换代产品。

其基本结构和原理仍然保留了老式捣固机的优点，即双导柱框架、单缸升降方式。

同时通过加大镐掌下插深度，并采用增加导柱行程限位装置等方法，使其既可在国内Ⅱ型、Ⅲ型混凝土轨枕线路上进行捣固作业、也可在国外各种混凝土轨枕和钢枕线路上进行捣固作业。

主要技术性能高于老式捣固机。

该机即适用于不同型号钢轨及混凝土轨枕线路大、中修清筛作业后的捣固作业；又适用于新建线路道床石碴的捣固作业。

该机性能优越，结构合理，安全可靠，作业效率高，完全满足了铁路道碴捣固作业的需要。

该机可根据用户的实际需求配备不同动力源：1、风冷柴油机2、水冷柴油机3、汽油机二、主要技术参数1、动力：（1）186F型柴油机功率 6.3kW转数3600转/分（2）SF190型柴油机功率7kW转数2300转/分（3）GX270型汽油机功率 6.6kW转数3600转/分2、液压系统工作压力5～6MPa3、震动频率66.7Hz4、激振力：22kN5、最大下插力16kN6、夹实力 6.5kN×27、下插深度110mm±10mm（轨枕底面以下）8、生产效率≥270根/（组·小时）9、主机净重：风冷柴油机：397kg水冷柴油机：455kg汽油机：300kg10、外形尺寸：风冷柴油机：1300mm×750mm×1600mm水冷柴油机：1300mm×750mm×1600mm汽油机：1390mm×750mm×1600mm11、作业形式：（1）单侧下道二台为一组，适用复线或单线路肩较宽地段。

（2）双侧下道二台为一组，适用单线路肩较窄地段。

12、走行架轨距：1435mm（特殊需要提货要说明）三、基本结构与工作原理工作原理：YD—22型液压捣固机是以柴油机或汽油机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。

40Kg用捣固机
捣固机是为配合40Kg试验炉而设计的专用设备。

它是将符合要求的来样进行粉碎，从而达到试验要求粒度的一种试验设备。

该设备结构简单，维护方便，节省人力。

一、性能：
1、处理物料：煤、焦炭
2、试验箱尺寸：450X280X480（mm）
3、机整尺寸：1200X500X1700（mm）
4、电动机：Y90S-6 0.75KW
5、减速机：WPA80速比1：50
二、安装说明：
1、本设备是成套供给，当用户收到后应进行检查，以便消除在运
输过程中可能产生的弊病。

2、本设备放置应平稳，提升后要与地面保持垂直状态，且捣固板
上下运动自如。

3、将电源接入380V电源中，且要保证转动为所要求方向。

三、使用说明：
1、将棘轮挂钩挂上。

2、转动小摇把将齿轮和齿条分开。

3、转动大摇把将捣固板提升到所需位置。

4、打开捣固箱门，将纸箱放入，关门并锁上箱门，后将试样装添
入箱内。

5、放开棘轮挂钩同时转动大摇把，将捣固板落入箱内，摘掉摇把。

6、转动小摇把将齿轮和齿条啮合。

7、通电运行。

四、设备维护：
1、减速机在第一次使用时要注入机械润滑油到油标位置。

2、减速定期检查补充或更换润滑油。

3、定期更换三角带。

4、保持各部件运转灵活可靠。

5、定期检查调整设备各连接部件。

辽宁同辉科技发展有限公司。

CD-2型小型液压道岔捣固机一、CD-2型小型液压道岔捣固机主要用途与适用范围CD-2型小型液压道岔捣固机是用于铁路线路工务维修对道岔枕下道碴进行捣固的一种专用机械。

适用于各种不同型号、结构的道岔捣固，有护轮轨地段不需拆卸护轨也能进行作业。

该机为双升降油缸无导柱式、双捣镐、液压横向移动、配重式走行架结构。

采用汽油机或电动机作动力，液压传动，两台为一组置于同一走行架上，每台一人操作，在封锁线路条件下作业。

单侧下道方式，下道后不侵“限界”。

二、CD-2型小型液压道岔捣固机参数1.发动机额定功率：（本田GX390）9.5 kW2.系统工作压力: 16 Mpa3.振动频率: 63Hz4.激振力:≥32kN5. 捣镐下插深度:(提速道岔混凝土轨枕枕底下) ≥90mm(普通道岔木枕枕底下) ≥120mm6. 作业效率: 220根枕木/组小时7.正常下道时间＜150s8.汽油机燃油:93#及以上汽油9. 汽油机润滑油:SAE30高速机械润滑油10.液压用油:N22或N32机械油11.机架(未勾轨)与钢轨之间绝缘电阻值小于1 MΩ12.外形尺寸(长×宽×高)：200×810×1640(mm)13.整机质量＜300 kg每台三、CD-2型小型液压道岔捣固机综述:CD-2型小型液压道岔捣固机是用于道岔道碴捣固作业的一种专用机械,适用于43kg/m及以上普通道岔、提速道岔在封锁线路状态下作业,下道后不侵“限界”。

CD-2型小型液压道岔捣固机为双升降油缸无导柱式、双捣镐、横向移动方式的走行结构。

采用日本本田汽油机作动力,两台捣固机为一组,置于同一走行架上作业,附设有轻便下道架及过道架。

1. 安全性好。

该机是道岔道碴捣固作业的一种专用机械，由液压系统、双升降油缸无导柱式、双捣镐、不掉道，完全确保道岔捣固作业的安全性。

2. 作业效率高。

该机质量轻,结构紧凑简单,操作灵活,激振力大,上下道方便,故障少，作业效率更高。

铁路线路工小型液压捣固机捣固作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，小型液压捣固机捣固作业共计需要7人。

2、机具材料（表1—5）表1—5 小型液压捣固机捣固作业机具材料序号名称单位规格数量备注1 轨距尺把 1 经校核2 八折尺把 13 捣固机组1（2台）状态良好4 柴油Kg 105 机油Kg 56 工具包把 1 内装工具1套7 传动带条 2 长、短各1根8 石笔只 19 弦线副20m 110 信号旗副 111 对讲机台 412 停车牌块 213 道钉锤或丁字扳手把 1二、作业程序1、准备作业（1）检查捣固机状态是否良好，振动框架是否良好，紧固件是否紧固。

（2）检查油箱油料、机油及水箱冷却水是否充足。

（3）检查手压泵是否灵活有效。

（4）检查液压系统动作是否正常，如有漏油，应及时排除；检查、调整传动带张紧程度。

（5）检查下道架状态，调好活动腿高低。

（6）启动捣固机试运转3~5min，检查柴油机及各部零件是否正常。

（7）全面拆除线路调高垫板、串移轨距杆靠至轨枕。

2、基本作业（1）上道施工负责人确认封锁命令已下达、防护已设好，方可下令上道作业。

（2）捣固捣固时对位要准、下插要稳、夹实要快。

操纵多路换向阀，按“下插→夹实→张开→提升→转移”步骤进行。

①下插下插要稳，捣固机要定位，镐板在轨枕前后和钢轨左右距离均匀，垂直下插，不得撞击轨枕、钢轨和扣件，遇阻力时边下插做张合动作。

下插深度要适当，镐掌上缘下插至轨枕下边20~30mm。

②夹实镐掌下插到位时即开始夹实，夹实次数和时间与线路条件和起道量有关。

一般情况下小腰夹1次，大腰夹2次，接头夹3次，每次持续2~3s。

③提升每捣完1根轨枕后，先张开镐板，然后提升。

严禁在夹实状态下提升镐掌。

④转移动作要迅速，做到边提升镐掌边推机前进，不碰撞轨枕和扣件。

两台捣固机应同起同落，同时推移前进，动作一致，保持平稳。

操作中应做到耳听、眼看、鼻闻、手摸。

听机器有无异常声音；看捣固位置、符号和机械各部件状态；闻机械各摩擦、电缆等有无异味；摸电机、油泵、振动轴温升变化及感觉振动情况是否正常。

使用前请仔细阅读说明书
捣固棒
产品介绍
一、结构组成：
软轴捣固棒是将软轴捣固机输出的动力转化为高频震动的关键部件，它主要是由捣固棒组件、软管组件、软轴组件以及减振手架组成；软轴组件是由软轴接头、软轴插头、钢丝软轴组成；软管组件是由软管接头、连接头、软管组成。

减振手架连接在软管前端、消除振动、方便操作。

二、工作原理：
发动机的动力经过传动结构软轴，带动捣固棒中的滚锥，滚锥的一端支承在大游戏轴承上，另一端沿滚道作用于纯滚动的公转和自转运动。

偏心旋转的滚锥产生离心力然后通过滚到组用于帮客上，并且使之增加频率，本转动力传递给镐头和镐体，形成对道碴的扰动力，道碴之间的摩擦阻力被减小或者是克服，使道碴近乎呈现“流动状态”，开始相对运动及重新排列，经过一段时间之后的振动之后，道碴将枕下的空隙填满从而达到了密实的目的。