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《自动变速器》试卷10-1一、填空（每空1分，共30分）1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．自动变速器主要由、、等部分组成。
3．档是倒档。
车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。
4．液力传动装置的作用是。
常用的液力传动装置有和两种。
5．单排行星齿轮机构由、、和组成。
6．蓄压器的作用是。
7．液压控制系统是自动变速器中用于控制的系统。
8．用于改变控制自动变速器换档时的油压；引导加压的油液到相应的执行机构而引起传动比改变。
9．齿轮式油泵主要由组成。
10．用于自动变速器各种阀的基本形式有、、和几种。
11．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。
12．ADC2000具有四种主要功能：、、和。
13．自动变速器的油压试验包括：、和。
二、判断题（每题1 分，共10 分）( )1．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。
如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。
( )2．常用的自动变速器油有通用汽车公司的DEXR0N系列、福特汽车公司的F型和福特汽车公司的MERCON系列。
( )3．液力变矩器之所以能起变矩作用，是由于在结构上比液力偶合器多了一个固定不动的导轮。
( )4．三档辛普森行星齿轮自动变速器一般要使用2个离合器、3个制动器的2个单向离合器。
( )5．拉维萘尔赫行星齿轮机构的输入方式比较多，布置比较灵活是它的主要的优点。
( )6．超速档电磁阀可以控制3-4换档阀的油路，实现降档的目的。
( )7．ECT中速度传感器用来取代全液压控制AT的节流压力调整阀。
( )8．在电磁粉离合器的输出模态中，使汽车无法藉由推车而发动的模态为反向激磁模态。
( )9．自动变速器常用的电磁阀有开关阀和脉冲线性电磁阀两种。
( )10．TranX2000专用自动变速器检测仪是法国制造的目前世界上较先进的电控自动变速器专用检测仪，它是专门为检测电控自动变速器系统设计的检测仪器，可在变速器不解体情况下，直接控制变速器升降档，对电控自动变速器故障判断十分方便，可十分清楚区分出是电控系统故障还是机械故障。
《自动变速器》期末复习题一、填空题：1．在传动装置中，以液体为介质进行能量传递与控制的装置称为装置。
2．单排行星齿轮机构由、、和组成。
3．电控系统根据发回的信息，控制动作进行档位的变换。
4．自动变速器的油压试验包括：、和。
5．辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮，共用，和连接作为动力输出元件。
6．自动变速器的试验项目包括、、、等。
7．液力变矩器有三个元件：、和。
8．自动变速器有三种基本控制油压：、、。
9．常见的制动器有和制动器两种。
10、常见的油泵由、和三种形式。
11．自动变速器油液的检查分成两部分：和检查。
12．自动变速器的失速实验时间不应超过秒。
13．在锁止离合器不锁止时，发动机的动力通过、自动变速器油、传给自动变速器输入轴；在锁止离合器锁止时，发动机的动力通过变矩器壳、、涡轮传给自动变速器输入轴。
14．在离合器分离时，离合器活塞和离合器片或离合器片与卡环之间的间隙称为。
15．失速转速过低的原因是。
16．速控阀的作用是。
17. 对于导轮装有单向离合器的液力变矩器，当汽车行驶阻力大时，涡轮转速______泵轮转速，从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向_______，导轮对油流起反作用，达到________作用，克服阻力; 当汽车行驶阻力小时，涡轮转速与泵轮转速_________，此时从涡轮流入导轮的油液方向与泵轮旋转方向__________，导轮____________以减少阻力。
18.单排行星齿轮传动特性方程式是____________________.19.自动变速器中利用_________和___________，连接或者夹持行星齿轮机构中的某个部件，从而获得不同的传动比。
20.汽车自动变速器中，自动换挡的三个基本信号是:____________、_______________、_____________.21.自动变速器油（ATF）的作用是______________、________________、_______________和________________.22．单向球阀的作用是________________________________________________________。
一、单项选择题（每小题2分，共40分）1．辛普森行星齿轮机构由( )个离合器组成.A．1 B．2 C．3 D．4 2．自动变速器中有实现无级变速能力的组成部分是（）。
A．液力变矩器B．电子控制系统C．换挡执行机构D．液压控制系统3．自动变速器供油系统不具备的作用是( )A．给变矩器供油B．给换挡执行机构供油C．向变速器个运动件提供润滑用和循环散热冷却D．驱动齿轮转动4．辛普森行星齿轮机构由( )组行星齿轮组成.A．一组B．二组C．三组D．四组5．一般液力变距器最大输出扭矩可达输入的（）倍。
A．1.6 B．2.6 C．3.6 D．4.6 6．辛普森行星齿轮机构由( )个制动器组成.A．1 B．2 C．3 D．4 7．自动变速器的换档阀的工作由（）来控制。
A．操纵手柄B．换档电磁阀C．手动阀D．节气门阀8．液力偶合器的泵轮与蜗轮留有间隙，其大小是（）。
A．2～3mm B．3～4mm C．4～5mm D．5～6mm 9．进行道路试验和油压试验前必须使变速器油温升到（）。
A．30～500C B．40～600C C．50～800C D．70～900C 10．行星齿轮有三种运动方式：一是公转即（）二是自转，三是既有自转又有公转。
A．行星齿轮不动，行星架绕太阳轮旋转B．行星架不动，行星齿轮绕自身的轴线旋转C．太阳轮不动，行星齿轮绕自身的轴线旋转D．三个基本元件都没有固定，都可以自由转动11．可获得最佳制动效果的滑移率范围是（）A．10%～20% B．15%～20% C．20%～30% D．30%～35%12．轮速传感器传感头和齿圈的端面间隙一般在（）mm。
A．0.5 B．1 C．1.5 D．2 13．下列元件中，（）不是ABS和ASR系统共用的。
A．轮速传感器B．电控单元C．制动灯开关D．副节气门执行器14．不属于自动变速器换挡信号的是（）A．汽车行驶速度B．节气门位置C．选挡杆位置D．曲轴位置15．电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和（）传感器信号决定升降挡。
广东省工人技师职务申请评审论文论文题目：浅谈自动变速器跳挡与无制动作用的维修姓名：单位：东原技术工种名称：申报时间：广东省劳动厅制浅谈自动变速器跳挡与无制动作用的维修摘要：本文主要介绍一辆神龙富康轿车，采用AL4型自动变速器，由于强制制动器故障，导致变速时跳挡，没有发动机制动作用，工作性能不良等故障的诊断与排除.关键词：变速时跳挡发动机制动强制制动器富康AL4型自动变速车装备的是电脑控制四挡自动变速器，它是由法国PSA（标致-雪铁龙）集团和雷诺公司共同研制的，具有体积小，质量轻的优点，适合与横置式发动机相匹配。
影响其正常工作有诸多因素，故障原因可能是部件或机构调整不当，只要稍加调整即可排除。
也可能是自动变速器内部的液力变矩器、换挡执行元件、控制阀、电控系统以及其他相关的任何部件出现了故障，对此必须对自动变速器做好性能检验工作，并应按照其检验内容及其流程进行。
一、故障现象当自动变速器换挡杆位于前进低挡位置时，松开加速踏板，汽车滑行，发动机转速降到怠速，但是没有明显的减速和发动机制动作用。
二、AL4型自动变速器的结构和原理神龙富康轿车的AL4型自动变速器由辛普森Ⅱ型行星齿轮机构和换挡执行元件组成，其主要部件是两个行星排组成的四个前进挡和一个倒挡，是在双行星排基础上改进而来，改进之后的辛普森型行星齿轮机构前面的齿圈和后面的行星架的基本元件各自独立，形成一个具有五个独立元件的辛普森型四速行星齿轮变速器。
这五个独立元件中，后太阳轮始终与输入轴连接，前齿圈和后行星架和输出轴连接。
（结构如下图）双行星排辛普森Ⅱ型四速行星齿轮变速器传动简图1.输入轴2.前太阳轮3. 前行星齿轮4.前行星架5.后太阳轮6.后行星架和前齿圈组件7.输出轴8.后齿圈9.后行星齿轮 C1.倒挡离合器 C2.高挡离合器 C3.前进离合器 C4.前进强制离合器 B1.2挡和4挡制动器 B2.低挡和倒挡制动器 F1.前进单向离合器 F2.低挡单向离合器该自动变速器设置了四个离合器，两个制动器和两个单向离合器，使之成为具有四个前进挡和一个倒挡的四速行星齿轮变速器，并在1挡，2挡，3挡都有两种工作状态，即有发动机制动和无发动机制动，各换挡执行元件的功能和工作情况如下：(1)前进离合器C3：在选挡杆位于前进挡位置时始终处于接合状态。
广州广播电视大学2009-2010学年度第二学期期末考试《汽车自动变速器构造与维修》课程试卷（考试时间：90分钟）专业：；学号：；姓名：；一、填空题：（每空1分，共40分）1．档是倒档。
车辆前行时，严禁将换档手柄移至此档。
2．液力传动装置的作用是。
常用的液力传动装置有和两种。
3．单排行星齿轮机构由、、和组成。
4．辛普森行星齿轮机构采用两排行星齿轮，共用，和连接作为动力输出元件。
5．锁止离合器由和控制。
在进入档而且车速达到一定值时，锁止离合器锁止。
6．辛普森改进型行星齿轮机构有3个动力输入路径：；；。
7、行星齿轮机构由太阳轮、、及若干行星齿轮组成。
8．单向球阀的作用是。
9、湿式离合器一般由离合器鼓、活塞、回位弹簧、一组钢片、一组离合器毂及几个密封圈组成。
10．限压阀的作用是。
11、常见的油泵由、和三种形式。
12．自动变速器电控系统的其他控制功能包括：、、和等。
13、由于倒挡摩擦片数量较少，为了防止离合器打滑，要求主油路油压。
14．电控系统的主要执行器是和。
15、普通换挡电磁阀当线圈不通电时，泄油孔，当线圈通电时，泄油孔。
16、自动变速器的电控系统一般、、等组成。
二、判断题：（每题1分，共10分，√或×填在括号内）( )1．AL4自动变速器的程序选择器(即行驶模式选择开关)可以提供3种控制模式：正常(自适应)、运动和雪地模式。
( )2．在汽车维修过程中，大量使用的诊断仪器是汽车综合电脑诊断仪。
( )3．控制液流的通、断和流动方向的回路称为压力控制回路。
( )4．驾驶员驾驶自动变速器车辆时，不需要掌握使用离合器时的复杂的换档动作。
( )5．密闭容器内的平衡液体中，各点的压力相等。
( )6．液力变矩器中导轮的作用是改变涡轮上的输出转矩。
( )7．当工作油液存在循环流动(涡流)时，变矩器才可以增大转矩。
如果泵轮固定不动而涡轮仍在旋转，这种工况称为失速。
( )8．ECU的供电回路在点火开关处于0FF位置时，仍能够保持ECU的供电状态，保证存储器内的内容不会丢失。
教案-（自动变速器教案（朱明zhubob）安全教育（80＇）底盘二模块实训安全操作规程1．教学前必须熟悉本安全操作规程。
学生经考核合格后，才能参加本项目的学习。
2．各实训项目必须在老师的指导下按有关要求进行操作。
3．学生不准擅自拆卸未经任课教师同意的零部件。
当在实习过程中损坏、遗失工具或实习零件时，应及时向任课教师反映。
4．实训学习过程中对各种工、量具、零部件及用品要轻拿轻放，爱护现场的设施设备。
5．学习过程中严禁在教学区内随意串组、串岗。
6．必须注意用电安全及设备、人身安全。
严禁擅自开关电闸及动用任何未经任课教师同意使用的设施设备。
7．必须做好场地、工具的清洁及物品的摆放工作，做到“三不落地”、“四清洁”。
8．严格按照拆装程序进行部件的拆装，注意劳动保护和操作安全，严禁用手锤直接敲击零件。
9．注意各零件的相互装配记号，便于恢复原始装配状态。
10．在使用油类等易燃物品时，应先征得任课教师的同意及在指定的地点使用。
11．正确合理使用各类工具、量具。
12．未经任课教师允许，严禁学生擅自动用实训的任何设施设备。
教学回顾(5″)见首页讲授内容(70″)本节属现场教学，需将学生分为两到三组，由两位或三位教师分别带领进行教学。
首先通过一些事例激发学生对自动变速器的学习兴趣，然后在进行一下内容的讲授。
一、自动变速器的优点和缺点优点：1.提高了发动机和传动系的使用寿命2.提高了汽车的通过性3.具有自动适应性4.操纵轻便缺点：结构复杂、制造成本高、传动效率较低。
二、自动变速器的基本组成液力变矩器：作用相当于手动变速器中的离合器，将发动机和自动变速器软性连接。
行星齿轮变速机构：实现变速变矩的机构。
控制系统：控制自动变速器的升档和降档。
变速器壳体：安装的基体。
油冷却系统：保证自动变速器的正常工作，进行冷却和润滑。
三、自动变速器的分类按结构分：平行轴式自动变速器（本田）、辛普森行星齿轮式自动变速器（丰田）、复合行星齿轮自动变速器（三菱）按控制方式分：全液压控制自动变速器（AT）、电控液力自动变速器（ECT）按传动比变化方式分：有级式自动变速器、无级式自动变速器按安装位置分：横置前驱动（带减速器、差速器）、纵置后驱动（不带减速器、差速器）四、液力变矩器1.液力变矩器的作用a.自动离合器的作用，传递（不传递）发动机扭矩至变速器；b.增大由发动机产生的扭矩；c.驱动自动变速器内液压控制系统的油泵；d.缓冲发动机和传动系的扭振；e.起到飞轮作用，使发动机转动平稳。
