B组填料试验段总结报告

目录一、试验目的 (1)二、施工人员及设备配置情况如下 (1)三、施工过程 (2)四、数据总结 (4)（一）松铺厚度30CM (4)（二）松铺厚度40CM (5)（三）松铺厚度50CM (6)（四）、试验结论 (7)五、质量保证措施 (8)六、安全保证措施 (8)七、环保措施 (9)路基土方填筑试验段总结报告为全面展开DK75+~DK80+096段路基土方填筑施工,我项目部在DK75+680～DK75+830段进行了路基填方试验段施工，试验段长150米,普通土方（C组料）填筑3500m3,B组料填筑4800 m3。

根据路基填方试验段施工方案，我部于2011年5月28日顺利完成了该段试验施工工作，获得了路堤土方及B组填料填筑的试验数据，为大面积的路堤填筑施工提供了依据。

路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，得到了山西中南部铁路ZNJL-1标监理项目部及路基专业监理工程师的大力协助及现场指导。

严格遵守铁路路基工程施工技术指南要求施工，按照工程监理实施办法的有关程序，周密细致的组织，成功地完成了路基土方填筑试验路段的施工。

施工总结如下：一、试验目的1、确定填料辗压时的最佳含水量；2、确定适宜的松铺厚度；3、确定合适的辗压遍数和辗压速度；4、标高、边坡、横坡的测量控制方法；5、最佳的机械组合和施工组织。

二、施工人员及设备配置情况如下1、参加施工的主要人员如下：2、投入的机械设备见下表：三、施工过程1、取土场(1)、本段填土主要为DK75+~DK76+段落内挖方土。

B组填料主要为外购，由当地石料场运送至填筑现场。

(2)、取土时，首先采用挖掘机配合推土机清除表层30㎝耕植土至指定地点，适用的填料采用挖掘机、装载机装车，自卸车运输至试验路段。

(3)、开挖时结合路堑开挖断面，修整两侧边坡，坡脚处设置临时排水沟,保证作业面无积水,待开挖至设计标高后,设置完整的排水系统。

2、填筑前的准备(1)、路基填筑前，已对原地面进行整平及碾压,并经试验检测及监理工程师检验合格。

新建合武铁路安徽段第I标段路基AB组填筑施工技术总结（DK62+720~DK62+820）编制：复核：审核：中铁四局合武铁路Ⅰ标工程指挥部第三经理部2008年4月29日路基AB组填筑试验成果报告一、试验目的：（1）通过AB组填料试验确定AB组填料为35cm时的压实机械行走速度、压实遍数、检测等有关技术参数；（2）确定最佳配合比。

二、试验步骤：（1）、试验准备①劳力及机械设备劳动力50人、挖机1台、120推土机2台、平地机1台、光轮压路机1台、振动压路机1台。

四、试验设备：K30荷载仪1台、灌砂筒一套、电子天平1台、红外线烘箱台1台。

五、填料制备根据我施工管段填筑材料来源，AB组填料主要由碎石，碎石土等作为路基填料，将AB组填料用15T汽车运至现场，用推土机摊铺，平地机整平。

六、填土，摊铺填料分层填筑，每层填料厚度控制在35cm以下，整个填土区段按照网格布料，推土机整平，平地机精平，使填层在纵向和横向平顺均匀保证了压路机碾压轮表面，均匀接触层面进行压实，达到了最佳碾压效果。

七、碾压采用先静压，后振动的方法碾压，施工过程中用灌砂法及K30载荷板跟踪检测路堤的实际压实度，检测合格进入下一道工序，不合格的及时补压，再做检测一直达到要求为止。

含水量不适宜的填料应进行调整，处理再碾压，压路机走行，先两边、后中间，相邻两行碾压轮迹重叠40cm，杜绝了漏压，碾压试验要点，按照初压慢速，复压中速，终压快速三个步骤进行碾压，遍数为6～8遍，静压1遍，轻振1遍，强振4～6遍，当实测含水量超出最佳含水量时，进行晾晒或洒水，使其接近最佳含水量。

八、试验方法：地基系数采用K30平板载荷仪法，碎石土≥130Mpa/m，每100m检4点，孔隙率采用灌砂法，碎石土＜31%，每100m检6点，烘干法检测含水量，具体数据见试验报告。

当压至第八遍时实测平均地基系数为K30=155 Mpa/m孔隙率为Kn=25%符合基床底层压实标准K30≥130 Mpa/m（碎石类土）孔隙率Kn＜28%具体数据见试验报告AB组实测平均厚度为34.5cm，压实后平均厚度为30.5cm，根据现有机械等情况，较为合适，试验数据分析：①试验，填料种类为A组，见试验报告（2005）±－174，依据需进行填筑试验②根据试验结果（见土工试验报告2005±－174）该填料颗粒密度为2.46试验结论：①经试验，该填料能够符合地基承载力要求，可以用于路堤填筑②建议实际施工时，填筑厚度应控制在33cm以下，采用22T振动压路机，碾压7～9遍，即可达到设计地基系数和孔隙率的要求。

2017届高三三月第一次模拟理科数学第Ⅰ卷（共60分）一、选择题：本大题共12个小题,每小题5分,共60分.在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的.1.若复数z 满足25)43(=+z i ，则复平面内表示z 的点位于（ ） A ．第一象限 B ．第二象限 C ．第三象限 D ．第四象限2.已知集合}0|{2>-=x x x A ，}33|{<<-=x x B ，则（ ） A ．R B A = B ．A B ⊆ C ．B A ⊆ D ．∅=B A3.若函数⎪⎩⎪⎨⎧>-≤=-1,51,)(21x x x e x f x ，则=))2((f f （ ） A ．4 B ．0 C ．25e - D ．1 4.一个几何体的三视图如图所示，则其体积为（ ）A ．42+πB ．4+π C. 22+π D ．2+π5.在ABC ∆中，90=∠B ，)2,1(-=，),3(λ=，则=λ（ ）A ．1B ．23C. 4 D ．1- 6.设等差数列}{n a 的前n 项和为n S ，若6,464=-=S S ，则=5S （ ） A ．0 B ．2- C.4 D ．17. 已知双曲线C ：1322=-y x 的右顶点为A ，过右焦点F 的直线l 与C 的一条渐近线平行，交另一条渐近线于点B ，则=∆ABF S （ ） A ．3 B ．433 C. 833 D ．238. 二项式7)(a x -的展开式中，含4x 项的系数为280-，则=⎰eedx x21（ ） A ．12ln + B ．1 C. 2241e e - D ．2ln9. 一种在实数域和复数域上近似求解方程的方法可以设计如下图所示的程序框图，若输入的n 为6时，输出结果为2.45，则m 可以是（ ）A ．0.1B ．0.01 C. 0.05 D ．0.6 10.已知0>ω，将函数x x f ωcos )(=的图象向右平移2π个单位后得到函数)4sin()(πω-=x x g 的图象，则ω的最小值是（ ） A ．3 B ．34 C. 32 D ．2311.在一次比赛中某队共有甲、乙、丙等5位选手参加，赛前用抽签的方法决定出场顺序，则乙、丙都不．与甲相邻出场的概率为（ ） A ．51 B ．52 C. 103 D ．10112.已知0>>b a ,abb a =,有如下四个结论：①e b <， ②e b >， ③b a ,∃满足2e b a <⋅， ④2e b a >⋅则正确结论的序号是（ ）A ．②③B ．①④ C. ②④ D ．①③第Ⅱ卷（共90分）二、填空题（每题5分，满分20分，将答案填在答题纸上）13.若变量y x ,满足约束条件⎪⎩⎪⎨⎧≤-≥-≤34120y x y x y ，则y x z +=的最小值是 ．14.设数列}{n a 的前n 项和为n S ，且3)14(1-=n n a S ，若324=a ，则=1a ．15. 已知抛物线C ：)0(22>=p px y 的焦点为F ，)3,0(A ，抛物线C 上的点B 满足AF AB ⊥，且4||=BF ，则=p ．16.在三棱锥ABC P -中，PC PB PA ,,两两互相垂直，且5,4==AC AB ，则BC 的取值范围是 ．三、解答题 （本大题共6小题，共70分.解答应写出文字说明、证明过程或演算步骤.）17.已知ABC ∆的内角C B A ,,的对边分别为c b a ,,，ab b a λ=+22. （1）若6=λ，65π=B ，求A sin ； （2）若4=λ，AB 边上的高为63c，求C .18.某市春节期间7家超市的广告费支出i x （万元）和销售额i y （万元）数据如下：（1）若用线性回归模型拟合y 与x 的关系，求y 关于x 的线性回归方程；（2）用二次函数回归模型拟合y 与x 的关系，可得回归方程：22ln 12ˆ+=x y，计算二次函数回归模型和线性回归模型的2R 分别约为0.75和0.97，请用2R 说明选择个回归模型更合适，并用此模型预测A 超市广告费支出为8万元时的销售额. 参考数据：7.02ln ,ˆˆ,ˆ,708,2794,42,8122171271≈-=-⋅-=====∑∑∑∑====x b y axn x yx n yx bx y x y x n i i ni ii i i i i i . 19.如图，三棱柱111C B A ABC -中，⊥1AA 平面ABC ，2,90===∠CB AC ACB ，M ，N 分别为AB ，C A 1的中点.（1）求证： //MN 平面C C BB 11；（2）若平面⊥CMN 平面MN B 1，求直线AB 与平面MN B 1所成角的正弦值.20.已知椭圆C ：)0(12222>>=+b a b y a x 的离心率为22，点),(b a b Q 在椭圆上，O 为坐标原点.（1）求椭圆C 的方程；（2）已知点N M P ,,为椭圆C 上的三点，若四边形OPMN 为平行四边形，证明：四边形OPMN 的面积S 为定值，并求该定值.21.已知函数x x x x f 2tan sin 2)(-+=. （1）证明：函数)(x f 在)2,2(ππ-上单调递增；（2）若)2,0(π∈x ，2)(mx x f <，求m 的取值范围.请考生在第22,23,24题中任选一题作答，如果多做，则按所做的第一题计分，作答时请写清题号.22.选修4-4：坐标系与参数方程 已知直线l 的参数方程为⎩⎨⎧+-==ϕϕsin 2cos t y t x （t 为参数，πϕ<≤0），以坐标原点O 为极点，x 轴的正半轴为极轴建立极坐标系，曲线C 的极坐标方程为1=ρ，l 与C 交于不同的两点21,P P .（1）求ϕ的取值范围；（2）以ϕ为参数，求线段21P P 中点轨迹的参数方程. 23.选修4-5：不等式选讲已知),0(,+∞∈y x ，y x y x +=+22（1）求yx 11+的最小值； （2）是否存在y x ,，满足5)1)(1(=++y x ？并说明理由.理科数学参考答案一．选择题：DADBD ADBAD CB二．填空题： （13）2- （14）21（15）2或6（16）)41,3(三．解答题：（17）解：（Ⅰ）由已知65π=B ，b a b a 622=+结合正弦定理得： 01sin 62sin 42=+-A A ，于是426sin ±=A ．因为60π<<A ，所以21sin <A ，取426sin -=A（Ⅱ）由题意可知2123sin 21c C ab S ABC ==∆，得： )cos 24(123)cos 2(123sin 2122C ab ab C ab b a C ab -=-+=． 从而有：2cos sin 3=+C C ，即1)6sin(=+πC又6766πππ<+<C ，所以，3π=C ．（18）解：（Ⅰ）7.1877084287279421221=⨯-⨯⨯-=⋅-⋅⋅-=∑∑==ni ini ii xn xy x n yx b4.28ˆˆ=-=x b y a所以，y 关于x 的线性回归方程是4.287.1ˆ+=x y（Ⅱ）∵97.075.0<，∴对数回归模型更合适.当8=x 万元时，预测A 超市销售额为47.2万元．（19）解：（Ⅰ）连接11,BC AC ，则1AC N ∈且N 为1AC 的中点，又∵M 为AB 的中点，，∴1//BC MN ， 又⊂1BC 平面C C BB 11，⊄MN 平面C C BB 11， 故//MN 平面C C BB 11．（Ⅱ）由⊥1AA 平面ABC ，得11,CC BC CC AC ⊥⊥．以C 为原点，分别以CA CC CB ,,1所在直线为x 轴，y 轴，z 轴建立如图所示的空间直角坐标系，设)0(21>=λλCC ，则)0,2,2(),1,,0(),1,0,1(1λλB N M ，)1,0,1(=CM ，)0,,1(λ-=MN ，)1,,2(1-=λNB ．取平面CMN 的一个法向量为),,(z y x m =， 由0=⋅m CM ，0=⋅m MN 得：⎩⎨⎧=+-=+00y x z x λ令1=y ，得),1,(λλ-=m 同理可得平面MN B 1的一个法向量为)3,1,(λλ=n∵平面⊥CMN 平面MN B 1，∴03122=-+=⋅λλ解得22=λ，得)223,1,22(=，又)2,0,2(-=AB ， 设直线AB 与平面MN B 1所成角为θ，则66|||||,cos |sin ==><=AB n AB n θ． 所以，直线AB 与平面MN B 1所成角的正弦值是66．（20）解：（Ⅰ）由21222==a c e ，得2122=a b ，将Q 代入椭圆C 的方程可得42=b ，所以82=a ，故椭圆C 的方程为14822=+y x ．（Ⅱ）当直线PN 的斜率k 不存在时，PN 方程为：2=x 或2-=x ，从而有32||=PN ，所以62223221||||21=⨯⨯=⋅=OM PN S ．当直线PN 的斜率k 存在时，设直线PN 方程为：)0(≠+=m m kx y ，),(),,(2211y x N y x P ． 将PN 的方程代入C 整理得：0824)21(2222=-+++m kmx x k ，所以221214k km x x +-=+，22212182k m x x +-=⋅，221212122)(k mm x x k y y +=++=+，由ON OP OM +=得：)212,214(22k mk km M ++-， 将M 点坐标代入椭圆C 方程得：2221k m +=．点O 到直线PN 的距离21||km d +=，||1||212x x k PN -+=，6232816||21||||||2221221=+-=-⋅+=-⋅=⋅=m k x x k x x m PN d S ．综上，平行四边形OPMN 的面积S 为定值62．（21）解：（Ⅰ）2cos 1cos )('2-+=xx x f因为)2,2(ππ-∈x ，所以]1,0(cos ∈x ，于是 02cos 1cos 2cos 1cos 2)('222≥-+≥-+=xx x x x f （等号当且仅当0=x 时成立）．故函数)(x f 在)2,2(ππ-上单调递增．（Ⅱ）由（Ⅰ）得)(x f 在)2,0(π上单调递增，又0)0(=f ，所以0)(>x f ，（ⅰ）当0≤m 时，20)(mx x f ≥>成立．（ⅱ）当0>m 时，令x x x p -=sin )(，则1cos )('-=x x p ， 当)2,0(π∈x 时，0)('<x p ，)(x p 单调递减，又0)0(=p ，所以0)(<x p ， 故)2,0(π∈x 时，x x <sin ．（*）由（*）式可得222tan 2tan sin )(mx x x mx x x x mx x f --<--+=-， 令2tan )(mx x x x g --=，则mx x x g 2tan )('2-=由（*）式可得)cos 2(cos 2cos )('2222x m x xxmx x x x g -=-< 令x m x x h 2cos 2)(-=，得)(x h 在)2,0(π上单调递增，又0)0(<h ，0)2(>πh ，所以存在)2,0(π∈t 使得0)(=t h ，即),0(t x ∈时，0)(<x h ，所以),0(t x ∈时，0)('<x g ，)(x g 单调递减，又0)0(=g ，所以0)(<x g ， 即),0(t x ∈时，0)(2<-mx x f ，与2)(mx x f >矛盾． 综上，满足条件的m 的取值范围是]0,(-∞．（22）解：（Ⅰ）曲线C 的直角坐标方程为122=+y x ，将⎩⎨⎧+-==ϕϕsin 2cos t y t x 代入122=+y x 得03sin 42=+-ϕt t （*）由012sin162>-ϕ，得23|sin |>ϕ，又πϕ<≤0， 所以，ϕ的取值范围是)32,3(ππ；（Ⅱ）由（*）可知，ϕsin 2221=+t t ，代入⎩⎨⎧+-==ϕϕsin 2cos t y t x 中， 整理得21P P 的中点的轨迹方程为⎩⎨⎧--==ϕϕ2cos 12sin y x (ϕ为参数，)323πϕπ<<（23）解：（Ⅰ）221122=≥+=+=+xyxyxy y x xy y x y x ，当且仅当1==y x 时，等号成立．所以yx 11+的最小值为2．（Ⅱ）不存在． 因为xy y x 222≥+，所以)(2)(2)(222y x y x y x +=+≤+， 又),0(,+∞∈y x ，所以2≤+y x ． 从而有4]2)1()1([)1)(1(2=+++≤++y x y x ，因此不存在y x ,，满足5)1)(1(=++y x ．。

新建铁路哈大客运专线xxxx标段xxx～xxx段路基试验段总结报告2008-7-28目录1.工程概况 (4)1.1 试验地点 (4)1.2地基处理方式 (4)1.3 路基填筑 (4)1.4 边坡防护 (4)1.5 排水设施 (5)1.6 沉降观测设置 (5)1.7 主要工程数量 (5)2.填料来源及加工 (6)2.1 取土场简介 (6)2.2 填料加工 (6)3.资源配置 (7)3.1机械设备及仪器配置 (7)3.2人员配置 (8)3.3作业人员配置 (8)4.试验目的 (9)5．试验时间 (9)6.碾压标准确定及路基检测 (9)7.施工方法及工艺参数 (10)7.1试验段施工程序 (11)7.1.1 测量放样 (11)7.1.2 沉降观测埋设及夯实 (11)7.1.3 地基处理 (12)7.1.4分层填土 (13)7.1.5摊铺整平 (13)7.1.6洒水晾晒 (13)7.1.7碾压夯实 (13)7.1.8检测 (14)7.1.9整修成型 (15)7.2实施过程 (15)7.2.1第一层填筑 (15)7.2.1.1数据分析 (17)7.2.1.2结论 (17)7.2.1.3处理结果 (17)7.2.1.4二次数据分析 (18)7.2.1.5二次结论 (19)7.2.2第二层填筑 (19)7.2.2.1数据分析 (20)7.2.2.2结论 (20)7.2.3第三层填筑 (20)7.2.3.1数据分析 (22)7.2.3.2结论 (22)8、结论及总结 (22)9.附件 (23)附件1：填料试验报告 (23)附件2：填筑数据施工一览表 (23)附件3：试验数据汇总表 (23)附件4：褥垫层检验批及试验检测资料 (23)附件5：第一层检验批资料及试验检测报告 (23)附件6：第二层检验批资料及试验检测报告 (23)附件7：第三层检验批资料及试验检测报告 (23)附件8：沉降观测资料 (23)AB组填料填筑工艺试验总结1.工程概况1.1 试验地点试验地点位于新xx车站南端，试验段施工组织设计方案报批起讫里程为D1K501+300～D1K501+600，全长300m（实际施工里程为D1K501+300～D1K501+625，全长325m）。

中铁五局成绵乐客运专线CML-Q2标第三项目经理部路基填筑工艺性试验施工总结依据北京铁城建设监理有限责任公司成绵乐铁路工程监理项目部所批准的《路基试验段施工方案》，我项目部已按方案进行实施，线已完成了路基填筑工艺性试验工作，在本次试验段施工过程中，我部立足于试验目的认真开展，并取得了良好效果。

一、试验地点在D2K99+900～D2K99+980设置本次工艺性试验路段。

此段地面平整，在试验段绵阳方向150米处堆料，具体如下图：试验段设置于尚未堆放材料的宽阔地域，原地面平整，无积水现象，试验段设置长度80m、宽度50m。

二、试验时间本次试验工作自2009年9月20日原地面处理、备料开始至2009年9月25日全部完成。

期间按试验方案完成了80m长共计3层（90cm）填筑。

三、试验目的通过本次D2K99+900～D2K99+980段路基试验段A、B组填料的施工，我们将确定如下主要施工参数及相关工艺：1、确定本地区经济、合理、合格的填料。

2、通过试验确定合理的机械、人员配置方案；3、通过试验确定填料的松铺厚度系数并确定合理的控制填层厚度的合理方式；现场含水量控制及最佳含水量的控制；4、通过试验确定合理的碾压方式及遍数；5、通过试验确定检测过程及检测手段的合理性。

四、资源配置1、施工机械试验段路基填筑主要采用挖掘机开挖土方，自卸汽车运土方，推土机初步平整，振动式压路机碾压，平地机修整填筑表层。

本次施工采用机械及其型号见下表一：表一3、测量、检测仪器设备的配置表二3、人员配备管理、技术、质检、检测等相关人员已全部到位，人员名单及相关资料见表三：五、试验填料1、填料来源及加工工艺本次试验填料来源于距离试验段20Km位于德阳观鱼镇的万钧砂石料厂生产的粗圆砾石类B组填料。

该料场场的填料也是今后我队路基施工主要利用的填料。

填料的原材料为万钧商贸有限公司提供的砂卵石类土填料，此料为冲积平原浅层开挖的砂类土、细砾土、卵石类进行过筛加工处理，要达到B组及以上填料的粒径、级配要求，确保填料级配、粒径符合设计要求。

A、B料填筑试验段总结报告通过A、B料填筑试验段施工，总结出长春西站路基填方A、B料的施工工艺及挖土、运输、整平和碾压机械的协调和配合，A、B料路基的合理压实方法，达到规定的压实度所需要压实设备的类型、压实遍数，该种填料合适的松铺厚度，填料在现场达到最优含水率通过的晾晒时间或者洒水量。

通过本试验段施工，通过收集到的相关数据，全面指导A、B料路基填筑施工，并使路基达到技术质量标准前提下，加快施工进度。

一、工程概况：1、路基填方试验段的施工段落为： D3K688+120∽D3K688+320，长为200米的填方路段；2、试验段填料来源：当料源发生变化时必须按规范要求重做试验。

二、试验段的施工组织2.1施工机械的配备情况2.2施工人员组成三、确定施工工艺3.1.技术准备:A、试验室标准试验成果 (包括填料的重型击实，CBR，塑、液限，含水量，颗粒分析等）；B、测量资料；设计单位的设计交底及现场交桩已完成，复测工作已完成，测量结果符合测量规范要求，测量放线准确无误。

2、现场准备:A、试验段相应管理和施工人员组织安排均己到位、试验段的协调工作己做好、试验段的检测人员已到位；B、试验段施工机械配备已到位；C、通往试验段及试验段与取土场之间的施工便道已打通，人员及机械设备可直接进场作业。

D、用于本次试验段施工的试验仪器已完成标定和检测工作。

项目部组织施工队主要负责人和技术人员并邀请现场监理工程师召开了技术交底会议，质量管理体系建立健全；施工指南、施工规范、质量验收评定标准、实施细则和工序、工艺施工要求已齐全。

3.2、施工方案A 、B 料路基填筑试验段划分俩种不同的松铺厚度，D3K688+120～D3K688+320段第一层松铺厚度为43cm （基床以下路堤）,D3K688+120～D3K688+320段第六层松铺厚度为37cm （基床底层）。

（1）施工测量放线填筑前由测量班沿纵向每20m 放出中桩及边桩的位置，并记录好原地面标高，根据对应段落不同松铺厚度立施工标尺，挂线。

填石试验段总结1. 引言本文档旨在对填石试验段进行总结和分析，以评估填石试验段的实验结果，并为进一步的研究和实践提供指导和参考。

2. 背景和目的填石试验段是用来测试填充物在特定条件下的力学性质和稳定性能的实验装置。

通过填石试验段，可以评估填充物的抗压性能、水力传导性和气体渗透性等重要参数，为填充物的选择和设计提供理论依据。

本次填石试验段的目的为：•评估填充物材料的力学性能；•研究填充物材料的水力传导性能；•分析填充物材料对气体渗透的阻碍效果。

3. 实验设置本次填石试验段采用标准的实验装置和方法进行设计和操作。

填充物选用了特定的材料，并按照预定的要求进行填充和压实。

实验条件如下：•填充物材料：选择了碎石作为填充物材料；•实验装置：使用了专业的填石试验段装置；•压实方法：采用了标准的压实方法进行填充物的压实；•实验参数：调整了压实力度、水力传导条件和气体渗透速度等参数。

4. 结果与分析4.1 填充物材料的力学性能在填充物的力学性能测试中，我们进行了压缩试验和抗剪试验。

通过测量填充物的压缩性和抗剪强度，得出了以下结论：1.填充物的压缩性：填充物在不同的压实力度下呈现出不同的压缩性能，压实力度越大，填充物的压缩率越小。

2.填充物的抗剪强度：填充物的抗剪强度与填充物的强度参数密切相关，抗剪强度较高的填充物能够提供更好的稳定性能。

4.2 填充物材料的水力传导性能通过水力传导试验，我们评估了填充物材料的水力传导系数。

实验结果表明：1.填充物的水力传导性能与填充物的孔隙结构和颗粒形状密切相关。

2.同一材料的填充物在不同的压实力度下，其水力传导系数也会发生变化。

4.3 填充物材料对气体渗透的阻抗效果我们进行了气体渗透试验，考察了填充物材料对气体渗透的阻抗效果。

试验结果显示：1.填充物的孔隙结构和颗粒形状对气体渗透有较大影响。

2.填充物的压实程度对气体渗透速率也有明显的影响。

5. 结论通过对填石试验段的分析和总结，我们得出以下结论：1.填充物的力学性能对填石试验段的稳定性能具有重要影响。

新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-Ⅰ标段路基试验段填筑施工工艺总结DK12+312.5~DK12+510编号：版本号：受控号：修改状态：编制：审核：批准：有效状态：中铁四局宁杭客运专线第四分项目部2009年6月目录一、工程概况 (3)二、试验段施工情况 (3)三、试验段施工目的 (3)四、试验段填筑过程 (4)1、施工机械配置情况 (4)2、施工人员配置情况 (4)3、配置测试仪器情况 (5)4、具体施工工艺 (5)五、试验段施工成果 (7)六、路基填筑工艺性参数的确定 (7)一、工程概况新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-Ⅰ标段中铁四局宁杭客运专线第四分项目部管段上坊车站施工里程为：DK11+649.81～DK12+700，施工里程为：DK12+700～DK13+072.91、DK18+438.87～DK20+383.24。

路基基床底层以下及基床底层填筑均采用AB组料填筑，其中上坊车站AB组填料138471m3，区间路基AB组填料227483 m3。

二、试验段施工情况根据现场实际情况和施工进度，路基AB组料填筑试验段试验位于上坊车站DK12+312.5～DK12+510段，试验段长度为197.5m，满足规范要求。

试验过程中，投入的机械设备、施工现场管理和现场人员以及试验段质量检测K30、n、EV2、EVd等采用的试验设备详细见下表。

试验段施工过程中，严格按照规范和设计的要求进行AB组料填筑。

三、试验段施工目的路基AB组填料填筑施工：进行了路基现场填筑压实工艺试验，确定了不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织等。

具体的施工工艺参数详细资料见后。

四、试验段填筑过程1、施工机械配置情况2、施工人员配置情况根据工程需要与施工安排，各试验段填筑过程，需配备施工人员情况见下表3、配置测试仪器情况4、具体施工工艺整个填筑施工过程填料采取反铲挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机粗平，平地机精平,振动压路机碾压，灌砂法检测空隙率的流水作业施工方式。

铁路客运专线路基A、B组填料工艺性试验技术总结一、试验目的通过DK1656+495～DK1656+620段A、B组填料试验段施工，我们确定如下主要指导后续路基A、B组填料填筑施工的主要参数及相关工艺：1、通过试验对比确定现有A、B组填料生产及加工工艺的调整方向；2、通过试验确定该填料的松铺系数，确定合理的控制填层厚度；3、通过试验确定现场含水量控制及最佳含水量的控制；4、通过试验确定施工机具设备及人员配置方案；5、通过试验确定合理的静压、振动碾压的遍数和搭配等工艺参数；6、通过试验分析实测压实指标和设计指标的差异。

二、试验情况简介1、试验地点：本次试验地点选择在（路）-113，DK1656+473.00～DK1656+632.00段顺层路堑及松软土地基后接刘家湾隧道，长157m。

丘陵区，地势起伏大，线路大多位于丘间谷地，谷地呈狭长状，大多已辟为水田，零星分布水塘。

谷地汇水面积大，易形成积水，两侧丘坡地势陡峭，植被发育，自然山坡零星分布孤石、块石。

本试验段填筑里程为DK1656+495～DK1656+620，长125m，填筑宽度16.2m，总面积为2268平方米，DK1672+642.37～+805段双侧设1.1m深纵向渗水盲沟。

2、填料来源：填料采用我管段内刘家湾隧道洞碴破碎加工的B组填料填筑，该填料也是今后我项目队路基填筑施工主要利用的填料之一。

3、填料类型：DK1656+473.00～DK1656+632.00段路基采用刘家湾破碎洞碴填筑，该填料经室内试验结果为B组填料（报告编号：TO704024），最大粒径60mm（满足武广工[2007]21号文及Ev2、Evd、K30试验对粒径的要求），其中小于0.075mm的颗粒为7.5%，最大干密度为2.26cm3，最佳含水量为5.0%，颗粒密度为2.58g/cm3,不均匀系数为Cu=128.26，曲率系数为Cc=5.70，填料母岩饱和抗压强度Rw:53.4Mpa，填料母岩软化系数Kp：0.98。