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压裂车SPM大泵各项配件型号简介SPM提供适应于油田钻井、固井、测试、酸化压裂、连续油管及砂控作业、海洋平台等所需的各种高压组合管汇、流体控制元件、以及各类压裂泵等产品。
我们提供的SPM产品包括：流体控制元件、压裂泵、砂泵、钻井设备、以及凡尔体（阀）等附属产品，具体包括蝶阀、单向阀、安全阀、旋塞阀、节流阀、等高压活动弯头、由壬、整体接头、等各类压裂泵、砂泵：如TWS250、TWS400、TWS600S、TWS900、TWS1000S、QWS3500、TMP1650、等各类泵体的配件，如大泵柱塞、油封、套环、等各类凡尔体（阀）总成、凡尔体座、凡尔体胶圈SPM 的凡尔体（阀）、凡尔体座和凡尔体胶圈可以配套BJ、Gardner Denver、Halliburton哈里伯顿、Oilwell国民油井、Omega、Western西方等众多品牌的泵体。
压裂车SPM大泵-柱塞盘根(橡胶)P100195压裂车SPM大泵-柱塞盘根(夹布)P100652压裂车SPM大泵-凡尔体总成P105743压裂车SPM大泵-柱塞SD100654压裂车SPM大泵-凡尔座P105753压裂车SPM大泵-NET.NUT,SUCTION&DISCHARGE 3P105134 压裂车SPM大泵-SUCTION COVER 3P105132压裂车SPM大泵-SPRING KEEPER 3P100176压裂车SPM大泵-SPRINGS 4P100198压裂车SPM大泵-PONY ROD STUD 4P101714压裂车SPM大泵-DISCHARGE COVER 3P100178G压裂车SPM TWS2250注塞泵G1207-3690-连杆轴承盖组套(上、下)-IP104056压裂车SPM大泵-盘根垫-P105743压裂车SPM大泵-盘根垫-P105761压裂车SPM-大泵-卡箍-2A21219压裂车SPM-由壬152201 2”FIG1502 15000PSI压裂车SPM-由壬602201 2”FIG602 6000PSI T.E.UNION压裂车SPM-旋塞阀A14778 2”FIG1520MX 5000PSI压裂车SPM-旋塞阀A14962 2”FIG602MXF压裂车SPM-三通2”三通,内螺纹,FIG1502压裂车SPM-三通2”内螺纹,FIG602压裂车SPM-活动弯12534 2”FIG1502(STD)STYL E50M/F压裂车SPM-活动弯头2533 2”FIG1502(STD)STYLE10M/M压裂车SPM-旋转短接3286 2”FIG1502(STD)STYLE20F/M压裂车SPM-90度长半径弯头13588 2”FIG1502(STD)M/F压裂车SPM-QWS2500(5缸泵)行程:8英寸直径:4英寸PART NO:"B"压裂车SPM大泵-鼓式垫-R10298压裂车SPM-大泵-鼓式垫-R10195压裂车SPM-大泵-拉杆-4R11714压裂车SPM大泵-拉杆油封R10106压裂车SPM大泵-拉杆油封R15307压裂车SPM大泵-柱塞2R13344压裂车SPM大泵-柱塞2R13312压裂车SPM大泵-柱塞垫总成-3C15638压裂车SPM大泵-柱塞垫总成3C15297压裂车SPM大泵-大泵单流阀2C25509压裂车SPM大泵-压力环4寸P100342HP压裂车SPM大泵-凡尔胶皮3寸P105763压裂车SPM振动脉冲传感器总成-(12339S113)压裂车SPM振动脉冲传感器配件-传感器TMU M8传感器压裂车SPM大泵机油滤子总成281227压裂车SPM大泵机油压力传感器106228压裂车SPM大泵压裂泵机油温度传感器100389美国SPM-高压管线-1.5" 2A12723美国SPM-2"旋塞阀-气动头MA3000美国SPM-2”旋塞阀-9.8223。
* 赵绪平，男，高级工程师。
2006年毕业于沈阳工业大学机械制造及自动化专业，获硕士学位。
现在北方重工集团有限公司，主要从事产品研发工作。
地址：辽宁省沈阳经济技术开发区开发大路16号北方重工集团工程设计院，110141。
E-mail：huoshan_0531@文章编号：1004-2970（2017）03-0012-04赵绪平* 孔丹 常亮（北方重工集团有限公司工程设计研究院）赵绪平等. 2500型超高压页岩气压裂车开发研究. 石油规划设计，2017，28（3）：12～14，43基金项目：辽宁省重大科技专项“大型超高压压裂成套装备”（编号201303003）摘要 我国页岩气多分布在山区，不仅埋藏深、岩石抗张强度大，而且井场道路复杂、施工场地有限，所需开采压力、排量、时间均高于美国页岩气开采的技术要求，对压裂车的单机功率、压力、排量、通过性、自动化水平及可靠性有着更高的要求。
针对国内页岩气压裂工艺的特点，分析了超高压页岩气压裂车开发需解决的技术难点，从2500型超高压页岩气压裂车的技术参数、结构特点、先进性及试验情况进行了研究，为解决我国页岩气开采对压裂车大功率、超高压、大排量和智能化的要求提供了技术支持。
性能测试结果表明，2500型超高压页岩气压裂车设计合理，各项性能完全满足我国页岩气压裂开采要求。
关键词 页岩气；压裂车；超高压；开发研究中图分类号：TE934.2 文献标识码：A DOI ：10.3969/j.issn.1004-2970.2017.03.004在美国页岩气革命的引领下，全球掀起了页岩气开采的高潮。
大规模页岩气压裂施工从单层向多层、多段方向发展，压裂工况由“间歇式”向“连续式”转变，“工厂化”压裂作业模式大幅度提高了单井产量，降低了开采成本，改变着世界能源的格局［1-4］。
我国页岩气比美国埋藏深、岩石抗张强度大、井场道路复杂、施工场地有限，所需开采压力、排量、时间均高于美国页岩气开采的技术要求，现有设备不满足页岩气“工厂化”压裂施工要求［5-8］，因此，开发适用于我国页岩气开采的超高压、大排量和长时间的压裂车具有十分重要的意义。
Internal Combustion Engine & Parts•15 •2500型压裂车的电气自动控制系统设计与应用苏宏彪(北方重工石油装备有限公司，沈阳110000)摘要:压裂是常规油气田以及页岩气、页岩油、煤气层等资源开发的核心技术，可应用于页岩气田、中深井的各种压裂、致密性油 气田深井和酸化作业。
本文针对2500型压裂车的电气自动控制系统，就电气设计部分提出了较以往同类产品的电气设计技术指标要 求，包括：电气控制系统中的自动控制箱、台上仪表箱及仪表系统和远程控制系统的设计，以及自动控制系统主要控制中的单泵单独 控制、机组编组控制、定排量定压力控制、机组总快捷停控制的应用技术。
关键词院2500型压裂车;仪表系统;远程控制系统0引言压裂车系列产品是根据我国油田现场的特殊路况、地质条件以及压施工工艺的要求而研制的高端压裂装备，同时具有压力高、功率大、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强以及长时间连续作业的特点。
目前我国随着复杂油气藏、低渗透油田以及煤层气田的大规模开发，使开采现场对压裂设备的施工提出了更高的要求。
而国际市场上石油压裂设备正向着功率大、功能多、自动化的方向发展。
随着我国自主 研发能力的提高，我国先后研制成功50〜140MPa等系列 压裂车，但总体基础工业以及配套条件的多方面限制，同时自动化技术程度低于国际先进的水平。
而引进国外先进 技术的压裂车，由于存在着压裂泵等方面上的差异，总体 技术指标与理想产品相比仍具体一定差距。
1压裂车2500型简介2500型压裂车是北方重工集团在页岩气开发政策的 利好形势下，为更好适应国内以及国际市场环境，自主研 发的针对非常规能源在特殊地质条件下实现开采的技术 下压裂车并已经成功投入生产，并获得用户广泛好评。
2500型压裂车的电气自动控制系统具备泵车车胎发动 机、车台远程启动互锁、远程启动发动机、车胎远控双停 机、定压力自动化作业，定排量自动作业等新兴使用功能。
第2章压裂车机组2．1 压裂机组概述压裂、酸化施工作业是改造油气藏的重要手段之一，压裂施工是通过注入高压流体使井底地层形成具有足够大小的填砂裂缝，以增加油气的流动性，提高油气采收率的一种有效方法，对于低渗透油气井需要借助于压裂和酸化作业才能达到稳产的目的。
这些工艺都要通过压裂设备来完成，所以压裂设备的发展直接影响着压裂、酸化工艺的发展。
一套压裂设备包括多台压裂泵车、1~2台混砂车、一台压裂仪表车、地面管汇和其他辅助设备。
在施工过程中混砂车将压裂液、支撑剂和各种添加剂混合完成后，通过连接管汇提供给多台压裂泵车，压裂泵车将混合液进行增压，通过高压管汇汇集后注入井底，压裂仪表车对作业全过程进行监控并进行施工分析和记录。
2．2 常用压裂泵车压裂车泵主要由运载底盘、车台柴油机、传动机构、泵体传动等四大件组成。
压裂泵是压裂车的工作主机。
现场施工对压裂车的技术性能要求很高，压裂车必须具有压力高、排量大、耐腐蚀、抗磨损性强等特点。
2．2．1 YL70-670型压裂车（700型）1．整车概况YL70-670型压裂车的工作只要是通过车台发动机（CAT C-18）、传动箱（艾利逊S6610M）、卧式三缸单作用柱塞泵来实现的，整个过程的控制都可以在操作室内完成。
压裂车装有自动保护装置。
在进行压裂施工作业时，操作人员可将仪表台上的工作压力进行设定，当实际工作压力超过这一设定压力时，超压保护装置可立刻使车台发动机回到怠速状态。
YL70-670型压裂车还具有泵工作排量的实时显示功能，因此操作非常方便。
该设备工作压力高、排量大，可用于浅井、中深井、深井的小型压裂、酸化作业，也可用于压井、洗井、冲砂等施工作业。
其最大工作压力为65MPa，最大理论排量为1.58m³/min。
2．标准配置YL70-670型压裂车主要由车载底盘、车台发动机（CAT C-18）、传动箱（艾利逊S6610M）、3ZB70-670型卧式三缸柱塞泵、计量罐（2m3）、气路系统、润滑系统、电路系统、管汇系统、操作室等组成。
江汉四机厂压裂车、混砂车产品样本技术中心办 刘永忠 整理第四石油机械厂自上世纪八十年代末引进成套压裂设备制造技术以来，一直致力于成为世界一流的成套压裂设备制造企业。
通过多年的设计、制造和自主开发，掌握了系列压裂柱塞泵、压裂泵车、混砂车的核心技术，以及成套压裂机组的制造、配套技术，自主研发了压裂设备自动控制、网络控制等先进技术，可以为油田各种压裂、防砂作业提供完整的成套设备。
压裂机组由压裂车、混砂车、仪表车、管汇车和运砂车等组成的，第四石油机械厂有800、1000、1800、2000和2500型系列，满足于各种深度、地层和作业工况油气井的压裂、防砂作业。
◆机组可根据用户作业实际需要灵活配套；◆机组配套设备按国际标准设计，与国际名牌压裂设备可互换或同时联机工作，通用性强；◆机组可选用多项先进的自动控制技术，保证压裂作业的准确、可靠；◆机组可选择先进的网络控制技术。
压裂机组远程控制压裂泵车、混砂车和仪表车通过安装在仪表车内的计算机系统和连接电缆协同作业，采集所有压裂泵车、混砂车及管汇的排出压力、排量、密度等信号，结合压裂工艺的要求对各个压裂泵车进行远程手动控制。
混砂车自动控制系统混砂车自动控制系统由主机和显示仪表组成，作业时通过操作屏按照施工作业方案输入自动控制指令，或在监控计算机软件系统中预制自动控制程序后，混砂车能够按照指令实现砂比、排量、液面、添加剂比例的自动控制以及相应的施工参数显示。
同时，控制系统具备在突发情况时人员能即时中断自动控制并切换为手动控制功能，手动控制方式能满足实现混砂车全部功能。
压裂机组网络自动控制系统压裂机组网络自动控制系统是将压裂泵车、混砂车、仪表车通过计算机网络有机联系起来，每台压裂车、混砂车及仪表车上都配备一台自动远程控制单元，通过网络及中心处理站来实现对压裂作业的自动控制，包括机组设备的启动、换档、参数显示、自动压力控制和自动排量控制。
各单台设备的数据采集和控制通过数据线传输实现数据共享，并实现集中控制。
2500型压裂车组在高原油田的选配与应用摘要：为适应油田增储上产的需要, 青海油田公司购置了2500型压裂车组。
该车组具有压力等级高、排量大、智能化水平高、高原适应强等特点, 该设备的应用为柴达木“三低”油气藏开发提供了强有力的设备支撑。
本文通过对车组购置的必要性、选配、以及在现场应用情况等几个方面进行了阐述, 说明2500型压裂车组选配依据和在高原油田的应用前景。
关键词：压裂车;选型;配套;应用;油气层压裂施工改造根据地质数据和压裂软件模拟计算施工压力超过100MPa, 油田现有的两套压裂设备一直无法完成此类区域的压裂任务, 压裂设备已严重制约油田的发展, 因此有必要购置压裂车组, 以解决日益增长的压裂工作量和复杂井与压裂设备不配套的矛盾。
1 压裂车2500型简介1.1 结构分析2500型压裂车的组成有2大部分, 其一为底盘车、其二为上装设备。
在底盘车中, 除了具备将整车进行移动的功能以外, 还为发动机启动液压系统提供了动力;在上装设备当中, 属于压裂车进行作业的部分,包括电路和气路系统、液压和控制系统等。
1.2 压裂车的具体工作原理压裂车利用发动机驱动车台发动机对马达进行启动, 是车台发动机进行运转, 产生相应的动力, 以便利用液力传动箱以及传动轴对压裂泵的动力端传动动力,这样压裂泵在动力驱动的作用下进行运转;压裂液又混砂车供给, 利用吸入管将压裂泵吸入, 以此实现增压的效果, 之后在高压的环境中, 依着管道排入井下实施相应的压裂工作。
2设备选型与配套2.1压裂泵的选择压裂泵为压裂车组的核心设备, 只有选择好压裂泵, 才可根据泵的大小选择配套设备。
台上压裂泵可选择性很多, 满足功率输出2500HP和工作压力达到100MPa以上有进口大泵FMC2700Q和OFM2500重型五缸压裂泵, 也有国内四机厂生产的SQP2800泵。
2.2压裂泵车底盘车选型四机厂生产的2500型压裂泵车总质量在44吨左右, 目前国产底盘车辆无法满足承载要求, 可供选择的只有奔驰ACTROS 4151-8X8、曼牌41.480/8X8、肯沃斯K500-8X6这三种进口底盘车, 这三款底盘车均属于整车进口, 质量和承载能力均能够满足油田使用需要。
关于SYL2500型压裂车车架疲劳寿命的分析探讨【摘要】我国1994年起就是石油出口国，担负着国际上石油使用的重要来源之一，因此石油生产出口对石油企业来说既是一种机遇又是一种挑战，由于我国的地形的差异和地质的复杂，我国的石油开发技术和生产技术有很多的挑战和机遇，也存在着许多技术上难以攻克的难关，尤其体现在石油的开发上，在低渗透压或者高注水期的油井在开发到某一个程度时是很难开发出石油的，因此在经过了一段时间的研究与实验，提出了油井压裂技术，有效的为石油的开发提供了有利的条件，但是这种技术由于使用的时间不长，还没有达到健全和完善的地步，因此还存在着许多的弊端和不足，比如在进行压裂技术操作过程中会用到许多的机械设备，大型机械设备聚集工作是一种很危险的情况对，而且机械设备的使用频率很大，直接影响着机械设备的使用寿命。
本文以SYL2500型压裂车车架为研究对象，分析了压裂车所受到载荷的几种典型现象，以及车架疲劳的原因。
对压裂车机械设备的使用敲响了警钟。
【关键词】SYL2500型压裂车压裂车车架载荷受力疲劳寿命影响因素延缓措施1 SYL2500型压裂车简介石油的压裂技术是油气生产中不可或缺的一种增产技术，几乎80%的油井需要压裂技术才能收到较好的开发效果。
在压裂施工中需要许多的机械设备也有许多的大型机械设备最主要的设备是压裂车，这种车体积庞大，如本文介绍的SYL2500型压裂车（最大输出水功率为2 500 hp）重量可达50t以上。
在压裂施工中使用最频繁使用强度最高，而且压裂车的工作环境恶劣，经常在很颠簸的地面上行驶，直接导致车架在振动和冲击载荷下发生疲劳开裂和损伤等情况。
除此之外在压裂车正常工作时本身也会产生较大激振，在工作的循环载荷的压力下再一次对车架造成疲劳损伤。
因此必须找到使得压裂车车架疲劳降低的原因，才能避免疲劳过度延长使用寿命。
2 SYL2500型压裂车车架的使用情况。
要介绍SYL2500型压裂车车架的使用情况就要先介绍SYL2500型压裂车的一些基本情况才能进一步介绍SYL2500型压裂车车架的使用情况，综合上述，以及我国石油的开发使用压裂技术的情况，总结出一下几点建议。
