公路隧道渗漏水原因分析及防治措施

隧道漏水原因分析及根治方法隧道漏水是一个常见的问题，其原因有很多，包括地下水位过高、隧道结构缺陷、泥土渗透、排水系统失效等。

解决隧道漏水问题需要综合考虑各种因素，并采取相应的根治方法。

首先，地下水位过高是导致隧道漏水的常见原因之一、地下水位高于隧道底部，隧道周围的地下水会不断渗透进入隧道，导致漏水。

解决这个问题的方法一般包括降低地下水位、增加抗渗力等。

降低地下水位可以采取排水井、地下排水系统等措施，将地下水引导到其他地方。

此外，可以在隧道周围施加一定的水压力，增加地下水入渗的阻力，从而减少漏水问题。

其次，隧道结构缺陷也是导致漏水的常见原因之一、隧道结构的破损、腐蚀或者施工不当都可能导致漏水。

解决这个问题的方法包括修复破损部分、加固结构等。

针对结构缺陷，可以利用修补材料进行修复，如水泥、环氧树脂等。

对于严重破损的情况，可以考虑采用增加衬砌、加固砌体等方法来修复隧道结构。

另外，泥土渗透也是导致隧道漏水的一个重要原因。

泥土的渗透性较强，当泥土中的水分逐渐渗入隧道时，就会导致漏水问题。

解决这个问题可以采取加固地基的方法，增加泥土的密实程度，减少渗透的机会。

此外，还可以使用防渗层等材料来隔离泥土与隧道结构，从而避免漏水。

最后，排水系统失效也是导致隧道漏水的原因之一、隧道排水系统的设计不合理或者维护不当，都可能导致排水不畅，进而引起漏水。

解决这个问题需要修复或者重建排水系统，确保排水畅通，及时排除隧道内的积水。

总结起来，解决隧道漏水问题需要综合考虑地下水位、隧道结构、泥土渗透和排水系统等因素。

根据具体情况，采取相应的措施，如降低地下水位、修复破损结构、加固地基、修复排水系统等，以达到根治隧道漏水的目的。

公路隧道防渗水分析及治理对策摘要：改革开放以来，随着我国的交通运输事业蓬勃发展，我国公路隧道的建设也取得了举世瞩目的成就。

然而我国公路隧道在运营过程中出现渗漏水病害的情况十分普遍。

究其原因是多方面的，主要有施工质量、防排水系统设计、管理以及材料不符合要求等方面。

隧道结构在渗漏水的长期作用下，将极大地降低了其内部各种设施使用寿命和功能，恶化了隧道的运营环境，为隧道结构带来了安全隐患。

本文以出现渗漏水病害的重庆地区高速公路运营隧道为工程背景，对渗漏水的成因机理及渗漏水病害的治理对策进行了分析。

关键词：公路隧道；防渗水；治理对策引言改革开放以来，随着交通基础设施建设的快速发展，我国的隧道工程建设取得了举世瞩目的成就。

据交通运输部统计，截止2013年底，我国营运公路隧道11359座，960.56万米，其中特长隧道562座，250.69万米。

目前我国在世界隧道工程领域取得的成就有三个世界之最:隧道数量最多，发展速度最快，总里程最长。

随着隧道数量增多，运营时间增长，各种隧道病害逐步显现，运营隧道病害治理成为未来一段时间内研究与工程实践的重点。

隧道工程的常见病害有:渗漏水、衬砌裂损、冻害、衬砌腐蚀等，其中渗漏水病害最为普遍，素有“十隧九漏”之说。

调查结果显示:我国约28.6%的铁路隧道都有严重渗漏水病害;约31%的公路隧道都发生了严重的渗漏水病害;在我国北上广深等一线城市运营的地铁隧道中，约30%左右出现渗漏水状况。

隧道渗漏水病害会损坏衬砌，降低衬砌的使用年限;渗漏水使路面湿滑，严重威胁行车安全:寒区隧道渗漏水病害会演变成冻害，从而进一步恶化运营环境。

隧道渗漏水病害会影响到隧道的正常运营，甚至引发交通安全问题;此外更为严重后果是影响整个隧道结构的安全。

渗漏水病害己经成为我国隧道运营管理部门的一个“心病”。

1、公路隧道渗漏水病害成因分析1.1自然条件因素1.1.1、由于公路隧道的修建位置处地下水不是很充裕，岩层的渗水以风隙裂化水为主，其重要的补水来源于外部的降雨。

隧道的渗漏水防治渗漏水是隧道的主要质量通病之一，若结构防排水防排水措施不当，必将给工程带来各种水害，产生各种不良的后果，造成巨大的经济损失。

如：造成隧道内的设备腐蚀严重、降低设备的工作效率；腐蚀衬砌，造成结构的破坏等。

因此设计、施工和护养单位都十分重视对隧道工程结构的防排水措施与渗漏水治理。

1、渗漏水的原因分析隧道产生渗漏水的原因是多方面的，既有主观上的也有客观上的，随时都可能出现在整个工程的任何环节，下面我们分别从设计方面、施工方面，以及一些自然原因等几个方面进行分析。

1.1设计方面的原因分析这方面常见的问题主要包括以下几点：（1）在山沟破碎带或断带上进行设计隧道时，没有进行排放水方面的处理，使得地表上大量补给地下造成隧道渗漏水；（2）对于不稳地的地基没有进行必要的处理，产生不均匀的沉降，造成补砌结构出现缝隙，从而产生渗漏水；（3）补砌的荷载设计不够，无法承载围岩压力而破坏导致出现缝隙；(4)排水能力设计偏小或者方法措施不到们等原因。

1.2施工方面的原因分析从当前发生渗漏水的工程来看，施工质量是导致发生渗漏水的主要原因，主要包括：（1）混凝土没有按照地质特点进行专门的设计，特别是在水压较大的地方，往往容易出现渗漏水现象；（2）在施工过程中，混凝土捣固不密实，出现蜂蜜，导致局部渗漏严重；同时在硬化的过程中，水分的蒸发也会在混凝土中形成开放性的毛细管路；（3）混凝土中混有杂物，腐烂后就会在里面形成缝隙或者孔洞；（4）在一些交接处，混凝土填补不严，也会形成渗漏。

施工中的任何一个小的失误都可能造成渗漏。

1.3自然环境方面的分析在这方面影响最为突出的就是衬砌周围天然水的PH值,一旦出现超标的现象就会对混凝土产生一定的腐蚀现象,常见的有碳酸性、镁盐性腐蚀。

2、隧道的渗漏水防止措施通过前面的分析，导致隧道发生渗漏水的原因很多，由于各种条件的变化很难做到针对性的消除各种隐患。

因此为了减少隧道渗漏水病害的发生，必须从整体上进行严格的控制，特别是要严格坚持，以排为主，防、排、截、堵相结合的原则。

隧道渗漏水原因及应急处理方案一、渗漏水原因分析从渗水部位分析及现场调查，总结得出渗漏水大致有以下几个原因产生：1、地质原因：隧道渗漏水地段地质情况为节理裂隙发育，地下水发育，渗漏水为基岩裂隙水，局部分布裂隙节理发育带，地下水往裂隙处渗出，在喷射混凝土前，没有对裂隙水进行处理，渗漏水较为严重。

2、光面爆破效果不好，造成隧道开挖轮廓凹凸不平，部分区域喷射混凝土厚度及密实度达不到规范要求出现渗漏水现象。

3、安装引流盲管时，渗水位置排查不清，或盲管未固定好，喷射混凝土时发生偏移，不能达到很好的引流效果。

4、隧道周围裂隙水中钙物资较多，造成隧道防排水系统，特别是引水盲管的堵塞。

二、渗漏水处理方案隧道渗漏水的治理，应根据漏水的水源、类型、部位以及漏水量，确定治理方案和选择材料。

根据现场调查成果，确定隧道渗漏水治理原则为：以排为主，局部水量大的区域堵排结合。

1、凿槽引排：此方法主要适用于拱墙单点、股流、射水等水量较大的渗漏处。

根据现场实际渗漏位置确定引排位置。

施工步骤如下:（1）渗水点查找：把渗水周围的混凝土面清理干净，找到缝隙的位置及水源，特别是可能一处水源有多个渗漏点；（2）确定引流路径：找到渗水点后，确定方便排水的路径，为凿槽做准备；（3）凿槽：根据引流管大小人工凿出深度为5cm的槽，一般凿成内大外小的倒梯形槽，保证外敷水泥砂浆有2~3cm厚；（4）埋管：在槽底埋设Φ40弹簧半管直至拱墙底部，用锌铁皮或铁丝固定；（5）封填：用防水砂浆进行封填，若凿缝后缝隙出现渗水，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；防水砂浆配合比：425#普通硅酸盐水泥：BR增强型防水剂：BR-2专用粉：砂：水=1:0.14:0.03:1:0.35。

2、注浆：此方法主要适用于拱墙单点或缝隙等水流量较小处。

根据实际情况，注浆主要选用径向小导管注浆，材料主要选用超细水泥—水玻璃双液浆，也可根据渗漏点进行钻孔、埋设注浆针头、注环氧树脂进行注浆封堵。

隧道渗漏水原因及防治摘要：阐述了隧道渗漏水的危害，分析了隧道渗漏水的各种原因，并提出了治理方法。

关键词：隧道渗漏水防治伴随着国家经济技术的发展，我国的交通事业发生了日新月异的变化，隧道作为公路和铁路建设中的重要的结构物，也迎来了空前的建设高潮。

因为它在改变线形、缩短里程以及提高运营效益等方面发挥着越来越重要的作用，然而绝大部分隧道存在不同程度的渗漏水。

隧道渗漏水不仅降低混凝土衬砌的耐久性，而且降低了各种设施的功能，恶化了隧道内的环境，在施工和运营中给安全带来不可估计的危险。

现就隧道渗漏水的原因及预防措施进行探讨。

1、隧道渗漏水的原因1.1地质方面的原因①隧道一般都建在崇山峻岭之间，其地质构造一般比较复杂，在埋深较浅、上层滞水较为发育、围岩破碎、节理发育、裂隙水发丰富的地段比较容易发生渗漏水现象。

②地层中的地下水由高压水位向低压水位渗透、补充、排泄，形成了一个正常的循环系统，保持了地下水的稳定。

隧道的开挖，形成临空面的低水压区，改变了围岩的力学特性和地下水的径流方向，使地下水向开挖后的隧道方向汇聚，从而也为隧道渗漏水留下了隐患。

①由于某种原因，隧道设计在山沟破碎带或断带上又未进行防排水处理，地表水，大量补给地下，最终造成隧道渗漏。

②对不稳定的地基没有进行处理造成地基不均匀沉降，导致补砌结构出现缝或隙，从而产生渗漏现象。

③隧道衬砌横截面厚度不够，无法满足承受荷载和防渗防漏的要求。

④隧道衬砌的各构件受温度变化的影响而引起形变，混凝土作为衬砌组成构件的主要材料，除以上形变外还会出现收缩、徐变、开裂等情况。

有时在设计时没有充分考虑这些因素，设计混凝土强度不够，抗变形能力不能满足而出现开裂、坍塌或漏水。

1.3 施工方面的原因①在喷射混凝土的过程中，混凝土的自重使得初期支护与围岩面之间形成空隙，从而形成初期支护内的渗漏水通道。

②隧道开挖断面、喷设混凝土后断面的不平顺，易使防水板与喷混凝土面不密贴或过紧，在进行二衬混凝土过程中易造成防水板撕裂现象；二衬混凝土所设透水体在混凝土施工过程中浆液流入其中，造成排水不畅，未能发挥应有的作用。

隧道渗漏水原因及其治理措施摘要:随着路桥建设的不断发展，隧道漏水的弊病逐渐显露出来，会缩短道路的使用寿命及带来不安全的因素，所以要加强防水方面的施工。

防水，除了施工和技术方面的因素，还要加强管理，只有这样，才能保证工期，创优质工程。

本文针对隧道渗漏水，分析了各种原因，提出了以排为主，防、排、截堵相结合的原则，阐述了隧道渗漏水治理措施和方法。

关健词:隧道;防渗漏;技术因素;治理措施一、隧道渗漏水的主要原因引起隧道渗漏水的原因很多，具体原因如下:1.设计上的原因(1)由于某种原因，隧道设计在山沟破碎带或断带上又未进行防排水处理，地表水大量补给地下，最终造成隧道渗漏;(2)对不稳定的地基没有进行处理造成地基不均匀沉降，导致补砌结构出现缝或隙，从而产生渗漏现象;(3)拆模时间过早，或围岩压力过大超过衬砌体的设计荷载等，都能使衬砌内应力超过其破坏强度而导致隙和缝。

2.施工原因(1)混凝土没有按放水级配设计施工，在地下水压力较大的地方，由于抗渗标号低于相应水压，从而出现渗水现象。

(2)混凝土捣固不密实，形成蜂窝，因而局部渗漏较多。

混凝土在硬化过程中，由于多余水分(未起水滑作用的游离水分)的蒸发，在混凝土中形成透水的开放性毛细管路，尤其是混凝土拌合物在沉降水过程中析出的一部分备挤向上面，一部分聚集在集料颗粒上面形成透水的管。

(3)衬砌混凝土材料中有杂物，腐烂后形成缝隙或孔洞。

(4)灌注混凝土的工作未加处理或处理不当，产生结合不严的漏水缝隙。

(5)先拱后墙或先墙后拱施工的拱墙连接处填不严，形成渗漏。

(6)预留孔洞没有按防水要求处理也会形成渗漏通道。

3.衬砌周围的天然水PH值超标对衬砌混凝土具有一定的腐蚀性，常见的有碳酸性，酸盐性加镁盐性腐蚀。

二、隧道防水技术及施工措施1.防水混凝土防渗漏混凝土是一种非均性材料，从微观上看属于多孔体，体内含有许多大小不同的微细孔隙。

这些孔隙或因不同分为施工孔隙(由于浇灌、振捣质量的不良所引起)和构造孔隙(由于配比不当等原因索引起)。

公路隧道施工渗水问题及防治措施*1 公路隧道施工渗水问题的类型及原因1.1 类型按照隧道衬砌渗水量的具体情况对隧道渗漏水的类型进行五个方面的划分，包括喷射、挂冰、涌流、滴漏以及浸渗。

在经过对某省干线公路隧道渗水情况的实地调查之后，并没有发现喷涌问题，故该地区公路隧道渗漏水以其他四种类型为主。

其中滴漏以及浸渗问题最为常见，在总体中分别有着71.1%以及26.5%的占比，同时，其所具有的渗漏水量呈现出相对较小的特点。

尽管涌流整体占比仅为2.3%，但事实上却有着比较大的渗水量，极有可能导致路面出现大量积水，增加道路的湿滑程度，这对于行车安全非常不利。

特别是当冬天气温较低时，会导致隧道渗漏水形成挂冰，为行车埋下严重的安全隐患。

1.2 原因（1）自然因素。

自然因素是导致公路隧道施工出现渗水问题的重要原因之一，一旦出现强降雨或者是地质环境变化，便会产生隧道渗漏水问题。

因此，主要可从两方面内容着手进行分析。

一是地表水经由围岩裂隙以及地下岩溶管道深入地下，进而向暗河排入。

一旦碰到强降雨天气，而围岩裂隙以及岩溶管道本身在渗漏水方面存在能力欠缺的问题，便会导致诸多雨水难以第一时间得到妥善处理，进而向隧道处涌入，使隧道防排水设施面临较大的排水压力，造成超负荷运转。

二是隧道穿越断层、暗河以及溶洞区域，一旦遭遇强降雨天气，便会导致断层大量漏水、溶洞积水，与此同时，暗河中的流量陡然增加，加重了隧道防排水设施的排水压力，难以第一时间将大量引入的地下水有效排出，最终导致隧道产生渗漏水问题。

（2）设计因素。

通常情况下隧道勘察设计工作的侧重点在隧道结构部分的设计上，却未能真正认识到隧道防排水的重要性，尽管该工程中的防水板选用了全包，还对其进行了排水系统的配置，但是对存在较大复杂性的地质区段而言，仍没有采取高质量的防排水处理措施。

这里主要指的是未能够设置泄水孔，并且没有使用初支背后围岩注浆堵水措施，从而加剧了隧道中产生的渗漏水问题。

公路隧道施工渗漏水原因分析及防治措施摘要：近年来，公路的建设不断向前发展，隧道工程建设也日益增多，但我国已投入营运的隧道仍存在不同程度的渗漏水问题，不但直接对隧道正常营运造成影响，还大大减少了隧道的使用周期，导致经济利益受到损害。

本文主要针对防排水各施工环节的处理，说明隧道在防排水施工过程中质量控制的具体要点，以便提高隧道防排水的施工技术，不断推动其向前发展和进步。

关键词：隧道工程；防排水；施工；质量引言：鉴于隧道工程的重要性，其防排水问题不容忽视，同时鉴于防水工程属于隐蔽性工程，这为其质量判断等带来了一定难度，同时其难度在于隧道工程施工中所留下的防排水隐患，在其后处理中是相当难解决，有时候其修复处理效果也难以令人满意，因此在隧道施工中确保隧道的防排水施工质量是相当重要。

一、隧道渗漏水的原因分析（1）施工材料质量不过关引起渗漏水市场经济的迅猛发展，使材料的生产厂家不断地增加，各种品牌同存在于市场上，鱼龙混杂。

因此在采购用于隧道防排水建设的材料如防水卷材、土工布以及排（透）水管等，必须要严格把关、货比三家、慎重采购。

一旦出现采购的材料质量达不到要求，如防水卷过薄、厚度不均匀或者拉伸强度不足等，在施工过程中就会出现各种损害如出现裂隙等，导致隧道渗漏水。

（2）施工工艺以及施工技术不当导致的施工质量问题引起渗漏水施工工艺以及施工技术方面引起的渗漏水主要可体现在以下方面：第一，排水管的设置不合理，导致排水障碍引起水大量聚集，压力过大，最终导致渗漏；第二，粘结防水卷材时，粘合剂涂抹不均，导致黏贴不紧，出现多缝隙，此外在铺设固定时未及时补强射钉破损处，引起此处漏水；第三，混凝土喷射不实，形成许多空隙，造成缝隙漏水；第四，防水卷材的破坏导致的漏水，如未彻底处理初期支护表、表面的钢筋、钢纤维等，以致在浇筑混凝土时损害防水卷材造成漏水，或者在安装焊接衬砌钢筋时没有做好保护措施以致防水卷材被烧坏；第五，在二次衬砌时，因止水条（带）安装位置不当或者是质量欠佳，无法发挥其作用而造成沉降缝、施工缝渗透漏水；第六，薄弱地方产生裂隙常由初期支护混凝土厚薄不一以及围岩开挖面不平整引起，形成渗漏通道。

《公路隧道水害成因及防治措施分析》xx年xx月xx日•隧道水害成因分析•隧道水害预防措施•隧道水害治理方法•隧道水害防治案例分析目•结论与展望录01隧道水害成因分析1隧道设计缺陷23在隧道设计阶段，如果对地质条件了解不足，可能会导致隧道结构不合理，容易引发水害。

缺乏对地质条件的全面了解在设计阶段，如果没有对隧道所在地区的水文条件进行全面评估，可能无法预测和防止水害的发生。

缺乏对水文条件的全面评估隧道的防水设计是防止水害的重要环节，如果设计不当，就会导致水进入隧道，造成水害。

防水设计不到位03施工后期维护不到位在施工后期，如果没有对隧道进行妥善的维护，可能会导致隧道结构破坏，进而引发水害。

隧道施工问题01施工工艺不合理隧道的施工工艺对于防止水害非常重要。

如果施工工艺不合理，可能会导致隧道结构不密实，留下渗水的隐患。

02施工质量不达标在施工过程中，如果施工质量不达标，可能会导致隧道结构不稳定，容易引发水害。

隧道维护不足维护措施不当对于已经发现的水害问题，如果采取的维护措施不当，可能会使问题更加严重。

缺乏对维护人员的培训维护人员的专业水平对于防止水害非常重要。

如果维护人员缺乏培训，可能会导致处理水害问题的能力不足。

缺乏定期检查定期检查是防止和及时发现隧道水害的重要手段。

如果缺乏定期检查，可能无法及时发现并处理水害。

02隧道水害预防措施完善防水设计在隧道设计阶段，应充分考虑防水要求，完善防水设计，包括采用可靠的防水材料、合理的排水系统等，以降低隧道水害的风险。

提高隧道设计质量考虑地质条件隧道设计应充分考虑地质条件，特别是对于复杂的地质区域，应进行详细的地质勘察和评估，以确保隧道的安全性和稳定性。

增加排水设施在隧道设计中，应增加排水设施，如排水沟、排水管等，以有效地将地下水排出隧道，防止水害的发生。

强化隧道施工质量严格控制材料质量01隧道施工所使用的材料应严格把关，确保其质量符合要求，特别是对于防水材料，应选择质量稳定、性能可靠的产品。

隧道渗漏水原因及处理措施
1.地质背景不利：隧道所处地质背景复杂，地层中可能含有大量含水层或含有水流通道，这些都增加了发生渗漏的风险。

2.地下水位高：地下水位高，会增加水与隧道接触的机会，从而增加了渗漏水的可能性。

3.上游水源有问题：当隧道所处位置上游有其他水源源头，如河流、湖泊等，当上游水位过高时，有可能导致隧道渗漏水。

4.施工质量问题：隧道施工过程中，如果施工质量不达标，如混凝土质量差、防水层损坏等，都会导致隧道渗漏水。

处理隧道渗漏水一般采取以下措施：
1.进行堵漏补缺：针对渗漏水的具体位置，采取堵漏措施，如加强防水层、修补漏洞等。

2.排水处理：对于渗漏水较为严重的隧道，可以采取排水的方式，减少水与隧道接触的机会，从而降低渗漏水的量。

3.加固隧道结构：对于造成渗漏的地质问题或施工质量问题，需要对隧道结构进行加固，以增强其防水性能。

4.做好维护保养：定期检查隧道的防水层和隧道结构的完整性，并进行维护保养，及时处理出现的问题，防止渗漏水的发生。

5.预防水源问题：在隧道设计和施工过程中，要充分考虑地下水位、地质背景和水源等因素，预防水源问题对隧道渗漏水的影响。

综上所述，隧道渗漏水是一个复杂的问题，需要综合考虑地质、水位和结构等因素，从而采取合适的处理措施。

隧道的设计、施工和维护保养要严格按照规范要求进行，以减少渗漏水的风险。

浅谈公路隧道渗漏水原因及防治措施近年来我省山区高速公路建设进入了崭新的阶段，随之而来我省隧道工程建设也进入了一个崭新的发展阶段。

就我省现阶段隧道出现的问题主要是渗漏水。

所以分析隧道渗漏水的原因及防治措施显得由为必要。

隧道渗漏水主要表现为拱部漏水、预留洞室渗漏水、施工缝、变形缝及混凝土裂缝渗漏水，隧道底部冒水等。

由于这些原因，导致隧道内空气湿度增大，造成沥青混凝土路面破损，通讯、照明等设施的损坏，还加快了衬砌混凝土的碳化速度，特别是有腐蚀性的地下水，破坏了混凝土的结构，减少了隧道的使用寿命。

2 隧道渗漏水发生的原因分析隧道渗漏水产生的原因是多方面的，有客观存在的原因，但更多的是人为因素造成的。

分析隧道渗漏水发生的原因，以利于有针对性的预防和整治。

2.1施工方面的原因。

隧道开挖使地下水发生了流向及压力改变，隧道周边的地下水集中向隧道方向排泄。

施工单位对于开挖时出现的漏点处理不及时、不彻底。

不按设计配合比配制防水混凝土，特别是随意加水的现象并不罕见；不按规定浇筑混凝土；在浇筑高度大于2m的情况下，不采取任何措施进行浇筑，造成混凝土离析；未按规定进行混凝土振捣，致使混凝土不密实；拆模时间过早。

未按规定的时间养护，造成混凝土裂缝；超挖回填或未回填，坍方过大造成空洞积水；施工缝、变形缝处理时，操作不细；隧道底板是防水最薄弱的部位，施工中经常出现漏洞，主要是基底处理不干净，有残留的泥水，在浇筑时，混凝土不能和地层紧密结合，中间存在泥沙夹层，影响了混凝土的质量，给防水造成了很大的隐患。

2.2防水层铺设原因。

防水材料形同虚设，塑料防水板是复合衬砌结构防水中一道重要的防线，但塑料防水板铺设中不采用无钉铺设工艺，仍用“铁钉”将塑料板钉在铺设基面上，而对穿透的钉孔不做任何处理。

焊接工艺不过关，漏焊、焊穿现象仍有发生。

对铺设好的塑料防水板保护不够，防水板被扎破、烧破，在二次衬砌前也很少对破损处修补。

埋式止水带固定不牢，浇筑混凝土时有卷起现象。

公路隧道渗漏水的原因及防治对策本文主要介绍了隧道渗漏的分类、渗漏的原因、渗漏的危害，并提出了一些有效防止隧道渗漏水的措施，希望对今后隧道的防渗漏施工能够具有一定的参考价值。

标签：公路隧道；渗漏水；原因；对策渗漏水是公路隧道的主要质量通病之一。

目前，国内外设计、施工和养护单位都十分重视对隧道工程结构防排水措施与渗漏水的治理。

若结构防排水措施不当，必将导致渗漏水治理工作进行得不彻底，势必给工程带来各种水害影响，产生种种不良的后果，造成巨大的经济损失。

公路隧道的特点之一就是防水要求比较高，渗漏水将直接危及行车安全，引起工程结构破坏，影响工程的使用。

如：渗漏水使隧道内路面湿滑，威胁行车安全；增加洞内湿度，降低风机等的工作效率；使衬砌工程腐蚀，造成结构的破坏等。

一、隧道渗漏分类根据隧道渗漏部位，渗漏类型主要分以下3种。

混凝土浇捣引起的洞身渗漏水。

该类型为隧道渗漏的主要形式，原因是混凝土浇筑时不能连续进行、振捣质量差，从而引起大面积的渗漏发生。

此类型的渗漏治理较为简单，效果较明显。

变形缝、施工缝引起的接缝渗漏水。

这部分渗漏主要因为防水设计过于薄弱和施工控制不严造成。

防水设计对混凝土的收缩和变形缝的变形未引起足够的重视，造成了薄弱环节的防水失败，该部分是隧道渗漏治理的重点和难点。

预埋件、洞室引起的局部渗漏水。

结构内预埋件、管线及洞室削弱了结构的防水能力，加之混凝土施工质量缺陷，造成预埋件、洞室出现多处渗漏水。

二、公路隧道渗漏水原因1、自然因素。

开挖隧道对地下水的影响，是隧道发生渗漏水的客观因素。

根据水力学和水文地质学原理，地下水从高压水位向低压水位流动，有其固定的流线，由于隧道的开挖，形成临空面的低水压区，改变了围岩的力学特性和地下水泾流路线，使周围地下水向隧道内汇集和积聚，给衬砌及底部渗漏水留下隐患。

隧道开挖影响范围的大小与地层的渗透系数、水位高低、过水断面大小有关，此外还受大气降水、隧道进深及隧道周围溶洞、泉眼、水库或江、河、湖泊的影响。

隧道工程渗漏水的成因及防治措施分析引言隧道渗漏水危害很大，导致混凝土衬砌损坏，降低隧道使用年限，恶化隧道环境，缩短机电线路设备的使用寿命，影响行车安全，增加了维修费用，严重者造成地面及地面建筑物不均匀沉降及塌陷，影响周边环境。

而渗漏水整治费时费力，影响外观质量。

对于隧道存在的渗漏水状况，只有在设计上高度重视，在施工中严格工艺控制、规范施工操作、杜绝偷工减料，才能防患于未然，做到一劳永逸，从而真正达到节约成本、优质高效的施工目标。

一、隧道防渗漏水的准备工作及检测方法（一）隧道防渗漏水的准备工作当工程发现渗漏水现象时，需要根据具体情况和工程特点，做好下面几项准备工作：1、查找渗漏水来源首先对工程周围的水质、水源、土质等情况进行调查，掌握水位随季节变化的规律和地表水的情况，以确定工程所承受的最大水压。

此外还应了解生产用水、生活用水的上下管道是否完好，以便查明引起渗漏的原因，为制定防水堵漏方案与切断水源提供依据。

2、从结构上分析渗漏水原因首先要了解结构的强度、刚度是否满足要求，以及地基是否存在不均匀沉降等问题，因为上述因素都可能导致结构开裂而造成渗漏。

堵漏修补工作应在结构稳定、裂缝不再继续扩展的情况下进行。

3、检查材料质量对工程所用防水材料进行检验，以判断工程渗漏水是否由材料质量不良或选材不当而引起的。

在对以上几点进行分析的基础上，按照处理止水与防水相结合的原则，到现场进行实地调查，将漏水部位、数量根据渗漏形式进行分类编号统计，绘制堵漏平面展示图，即可制定堵水堵漏方案。

（二）隧道渗漏水的检测方法1、湿渍检测方法：检查人员用干手触摸湿斑，无水分浸润感觉，用吸墨纸或报纸贴附，纸不变色。

检查时，用粉笔勾划出湿斑范围，然后测量高度和宽度，计算面积，标示在“展开图”上。

2、渗水检测方法：检查人员用干手触摸可感觉到水分浸润，手上会沾有水分。

用吸墨纸或报纸贴附，纸会浸润变色。

检查时，用粉笔勾划出渗水范围，然后测量高度和宽度，计算面积，标示在“展开图”上。

公路隧道水害防治措施一、造成隧道水害原因分析1.设计方面在进行隧道工程设计的时候，对地质、水文考察不够，设计简单，对材料的要求不严，对施工过程中的质量控制缺乏指导，造成排水不畅，出现渗漏水现象。

2.施工方面进行隧道开挖的时候往往会造成地下水流向发生改变，集中在隧道周围：隧道光面爆破时控制不好，造成防水材料铺设出现问题，失去防水作用；防水混凝土防水效果不好，砼施工质量未能得到保证；环向、纵向、横向排水管、盲管等设置形式、间距等未严格按图纸施工，各排水管连接未设置三通管，打孔波纹管外围无包裹土工布、泄水孔间距过大或浇注混凝士时对泄水管保护不力而堵塞，使围岩渗水不能顺畅地从泄水管排除，背后聚积，排水不畅，形成静水压力后渗出。

3.监理方面因为隧道工程的隐蔽性，在建设完工后，只能见其外观，而内部的光爆效果，初期支护的喷砼、锚杆、钢格栅、钢拱架、防排水的环向水管、防水板、中心水管、二衬厚度等全部被隐蔽。

因此，隧道工程的质量要进行全过程的监督管理，严格自检、互检、交接检等检查验收制度，各分项工程一定要经监理检查确认合格后方可进行下道工序施工：监理责任心不强，未严格落实监理制度，也是工程质量得不到保证的重要因素之一；另外监理指令未能得到有效落在实现实工程中也是普遍现象。

二、隧道水害预防措施1.精心设计、严格施工（1）由于地质条件的复杂性及多变性和地质勘探的局限性，隧道施工过程中经常会遇到突然变化的地质条件及意外情况（如塌方、漏水等），由此原先制定的施工方案、施工技术措施和施工进度等也必须随之调整。

岩面、喷射混凝土表面渗漏水部位的防水设计，包括环向排水管的布置间距和密度等均属于动态设计的范畴，这些问题施工单位必须在施工阶段根据施工中的观测与试验，找出渗漏根源，当设计防排水不符合实际情况或有遗漏或施工中有增减时，应及时提出设计变更，各参建单位应引起重视。

即隧道防排水设计与结构设计必须贯穿于设计与施工全过程。

（2）严格按设计规范要求进行施工，洞身开挖后，遵循“动态防排水理念”，根据隧道围岩地下渗水的不同情况，采取不同的防排水措施，对隧道环向、纵向、横向排水管、防水板、止水带、止水条、防水混凝土等进行精心施工，施工前制定专项防排水施工方案，做好技术交底，并严格实施，才能保证施工质量。

路桥隧道工程渗水发生原因及治理分析摘要：隧道工程出现渗漏水现象会影响到隧道工程的使用安全，妨碍交通。

引起隧道渗漏水的原因是多方面的，主要涉及到以下几个方面：混凝土抗渗能力较差，无法有效防止外来水入侵；混凝土结构的质量不过关，内部含有构造空隙或者施工空隙等，此外还会受到自然因素的影响。

本文对分析其渗水因素，探讨其处理技术。

关键词：隧道工程；渗水原因；处理技术一、公路隧道渗漏水的危害公路隧道工程构造复杂，它涉及工程地质、结构力学、空气动力学、光学、自动控制和工程机械等多种学科，技术较为复杂。

而且，公路隧道一般都处于崇山峻岭之中，无绕行可能，如果隧道内出现严重渗漏水、衬砌开裂或设施故障等情况，就会妨碍交通，进而使整个交通线完全处于中断状态，给公路交通造成恶劣影响。

隧道养护人员通过实地考察，发现地表雨水是造成隧道渗水的主要原因。

根据相关数据统计，隧道渗水通常发生在地表降水期与降水后短期内，地表降水量越大，渗水量也就越大，而在冬天，隧道洞内通常会悬挂大量冰块。

隧道进出口浅埋段是渗水现象聚集的地方，这是由于该处岩体的构成部分以角砾状泥灰岩为主，很容易产生地表水下渗现象。

因为隧道渗水病害对公路的有序运营可造成严重的威胁，经过专家们的多次论证，可以知道公路隧道渗水病害的处治原则主要为：以不形成塌方及冒顶为基础的背景下，主要实施加固措施，同时还开展封堵、整修裂缝、防漏以及防渗四种辅助处治措施，进而取得对渗水病害进行综合处理的效果。

二、隧道工程渗水的重要成因2.1 工程前期设计上的缺陷因为前期调研不够细致的原因，将隧道建造在山沟零散地带或断面处同时又没能进行防水设计与排水装置的铺设，致使地面水体大量渗漏到地下，最后形成隧道渗漏的不良后果。

对不稳固的基础没有实行相关处置造成地面基础受力不平衡导致沉降的现象发生，致使补砌结构产生裂缝和间隙，进而发生渗漏状况。

过早拆卸模板，或者围岩压力太大超出衬砌体的设计承载能力等技术要求，都可能让衬砌内部应力超出其屈服强度进而产生间隙和裂缝。