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盐水和乙二醇的特点随着制冷行业的不断发展，市面上载冷剂种类五花八门，种类繁多，那么常用的载冷剂有什么呢？为大家逐个分析。
目前市场上载冷剂可分为两大类，为传统载冷剂和新型载冷剂。
所谓传统载冷剂是什么呢？传统载冷剂指的是目前市场较为常见的如：水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯等这类载冷剂，这类载冷剂往往价格比较低廉，对设备要求不高。
接下来我们就研究下传统载冷剂的特性。
乙二醇(ethyleneglycol)又名"甘醇"、"1,2-亚乙基二醇"，简称EG。
化学式为(CH2OH)2，是最简单的二元醇。
乙二醇是无色无臭、有甜味液体，对动物有毒性，人类致死剂量约为1.6g/kg。
乙二醇能与水、丙酮互溶，但在醚类中溶解度较小。
用作溶剂、防冻剂以及合成涤纶的原料。
乙二醇的高聚物聚乙二醇(PEG)是一种相转移催化剂，也用于细胞融合;其硝酸酯是一种炸药。
盐水，常指海水或普通盐(NaCl)溶液。
通常情况下海水中溶解的盐含量为35000mg/L(3.5%)，其中包括20000mg/L的氯化物，主要是普通盐类，另外也存在其他种盐水，其中一些含溶解盐300000mg/L。
那么这两者作为载冷剂在制冷行业表现如何呢？其实作为传统载冷剂都有一个通病那就是腐蚀性，盐水和乙二醇对管路及设备都具有腐蚀性，很多企业在长期使用盐水或者乙二醇之后，管路锈蚀情况非常严重，不得不清洗更换管路，腐蚀是一大难题。
还有一方面便是温域狭窄，在一些特定条件下不能满足其温度需要。
所以针对这些情况新型载冷剂应运而生，无腐蚀、无毒害、温域宽广，解决了传统载冷剂不能解决的问题。
针对载冷剂还是推荐无腐蚀、无毒害、温域宽广的新型载冷剂冰河冷媒。
常用载冷剂研究在实际工程中使用的载冷剂有水、盐水溶液和有机溶液等三大类，具体选择办法是：（1）蒸发温度在5℃以上的载冷剂系统，可采用水作载冷剂。
（2）蒸发温度在-50℃~5℃的范围内，可采用氯化钠盐水溶液（-16℃~5℃）或氯化钙盐水溶液（-50℃~5℃）作载冷剂。
盐水溶液的最大缺点是对金属材料有腐蚀作用，当泄漏时会对食品有一定的影响，所以在不便维修或不便更换设备及管道的场合、某些特定食品加工工艺中，可采用乙二醇水溶液、丙三醇水溶液、酒精水溶液等作为载冷剂。
另外也可用三氯乙烯、二氯甲烷等物质来代替氯化钙盐水溶液。
（3）当载冷剂系统的工作温度范围较广，既需要在低温下工作，又需要在高温下工作时，应选择能同时满足高、低温要求的物质作载冷剂。
这时载冷剂应具备凝固点低，沸点高的特性。
例在具有±50℃温度要求的环境试验室和需冷却到-50℃也需加热到60℃~70℃的生物药品、疫苗等生产的冷冻干燥装置中，可选用三氯乙烯等作载冷剂。
（4）当蒸发温度低于-50℃时，可采用凝固点更低的有机化合物作载冷剂，例如三氯乙烯、二氯甲烷、三氯氟甲烷、乙醇、丙酮等。
这些物质的沸点也较低，一般需采用封闭式系统，以防溶液泵汽蚀、载冷剂汽化以及冷量损失。
水的凝固点为0℃，标准大气压下沸点100℃，水是常用于空调制冷装置及5℃以上的生产工艺冷却的一种载冷剂。
水的密度小，粘度小，水的流动阻力小，所采用的设备尺寸较小。
水的比热容大，传热效果好，循环水量少。
水的化学稳定性好，不燃烧，不爆炸，纯洁的水对设备和管道的腐蚀性小。
水无毒，对人、食品和环境都是绝对无害的，系统安全性好。
所以在空调系统中，水不仅可作为载冷剂，也可直接喷人空气中进行调湿和洗涤空气。
冰河冷媒科技研发了专业载冷剂冰河冷媒，并成功获得国家发明专利，彻底地解决了传统载冷剂腐蚀生锈的问题。
新型载冷剂的种类载冷剂应根据制冷装置的用途、容量、工作温度等来选择。
循环于制冷设备与低温被冷却物体之间的流体。
选择载冷剂需考虑以下各点：冰点、沸点、导热系数、比热、低温粘度、腐蚀性、毒性、价格等因素。
国外新型载冷剂陶氏高温做的比较不错，但价格较贵。
国内冰河冷媒低温做的较好，性价比较高，载冷剂中的“华为”。
传统载冷剂代用品有水、盐水、酒精、乙二醇与丙二醇、二氯甲烷等。
水：适用于制冷温度在0℃以上的场合，如空气调节设备等。
其优点是比热大，导热性能好，缺点是易腐蚀设备。
盐水：氯化钙和氯化钠盐水的优点是价格低廉，来源广泛，但它们对金属有腐蚀作用，使用需添加缓蚀剂。
酒精：作为载冷剂其优点是使用温度低，粘度小，但酒精易燃易爆，同时会锈蚀设备。
乙二醇和丙二醇：性能稳定，与水任意比例互溶，其溶液的凝固温度随浓度而改变，通常用它们的水溶液作为载冷剂，适用的温度范围为-35℃以上。
作为载冷剂此两种二元醇低温粘度大，锈蚀金属。
二氯甲烷：通常液体二氯甲烷常用来做低温载冷剂，其凝固温度为-97℃，其优点是粘度小，流动性能和，缺点是沸点低，易挥发，易冰堵。
新型载冷剂冰河冷媒系列产品攻克了传统载冷剂存在的几大问题，具有用量省、载冷能力强、防锈性能无与伦比的三大特点。
使设备的使用寿命至少延长二倍以上。
保障了系统的正常运行，对节能减排、节约资源、保护生态环境、做出了巨大的贡献。
冰河冷媒2001年获得辽宁省科学技术奖；2002年被国家质检总局评为用户放心品牌；2005年，LM冰河冷媒被科技部、商务部、国家质检总局、国家环保总局联合确认为国家重点新产品； 2006年获得辽宁省企业技术常新成果展览会最佳创新产品奖；2014年LM冰河冷媒获辽宁省优秀新产品一等奖，入围2016年中国创新创业大赛行业总决赛，2017年获朝阳市名牌产品称号，2018年获辽宁省名牌产品称号，冰河商标为辽宁省著名商标。
目前，公司拥有医药、化工、食品、冷冻冷藏等领域2000多家长期合作伙伴。
载冷剂的区别提到制冷行业那就不得不说载冷剂，载冷剂作为制冷行业的血液，为机组源源不断的输送冷量，但是不同的系统使用的载冷剂不同，那么如何选择载冷剂，针对载冷剂如何判断？接下来给大家讲下载冷剂的区别。
传统载冷剂指的是目前市场较为常见的如：水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯等这类载冷剂，这类载冷剂往往价格比较低廉，对设备要求不高。
而新型载冷剂比如经常看到的冰河冷媒系列，针对于不同条件下选择适合的载冷剂，无论在超高温或者超低温条件下依旧能够胜任，对管路无腐蚀，对环境友好。
针对载冷剂，我们详细的分析下他们的优劣势，首先我们大概要知道常用的载冷剂有什么。
对于两者，我们着重分析下他们的优缺点，上面也提到了传统载冷剂的主要优点在于前提投入小、见效快，而且易于获得这是优势，但是缺点也一样明显，就是温域狭窄，一些特定环境无法满足，在特殊条件下容易锈蚀，本身还有毒害等一系列的问题。
而针对于新型载冷剂来说，可以说非常全面了在温域方面，-150℃~350℃，可以说能够包含几乎所有的温度条件。
在防锈性能上，可以说依旧是非常卓越，我们调研了几家使用冰河冷媒的企业，使用时间从5-10年不等，但是从管路里取出来的载冷剂依旧清澈如新。
最后是毒害性，新型载冷剂的无毒害性让很多企业没有了后顾之忧，不用再担心泄露后的问题，也不用担心产品被污染。
所以经过了对比，是不是对常用载冷剂有了一定的了解吗？如果你来选择的话，你会选择传统载冷剂还是新型载冷剂呢？如果是我，我选新型载冷剂。
说起专业载冷剂生产厂家，有这样一家企业，（）公元1994年12月6日，公司成立。
公司研发中心属于辽宁省工程技术中心，设有辽宁省液态传热介质实验室，冰河传热介质检测中心，拥有国内唯一、对超低温传热介质各项理化指标进行全面检测的能力。
公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，彻底解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
目前，公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。
冰蓄载冷剂
目前国内的冷库设计总体分为直接制冷与间接制冷。
其中直接制冷是通过氟利昂、氨、二氧化碳直接在机房内制冷。
这样的系统在前提投入比较小、国内技术比较成熟等优点而被大家接受并采纳。
但是由于近几年世界对于环境的监管力度提高，针对氟利昂等制冷剂使用量的限制，所以导致直接制冷逐渐的被间接制冷被取代。
而间接制冷的好处在于系统简单、安全性高、环境友好、温度控制精度高、运行状态好、运行费用低等优点，而目前冷库专业载冷剂的使用尤为重要。
而载冷剂行业应运而生并随之茁壮成长，目前市面上的载冷剂种类多种多样，目前常见以传统载冷剂和新型载冷剂两大类。
传统载冷剂如：盐水、乙二醇、氯化钙等这类，其主要特点在于价格便宜、容易获得，能简单应对一些环境。
另一类新型载冷剂如：冰河冷媒系列，其主要特点是防腐防锈、温域宽广、无毒坏对环境友好等。
那么真正卓越的冰蓄载冷剂有哪些？我一点一点儿帮大家分析。
首先什么是冰蓄冷？冰蓄冷是一种利用夜间低谷负荷电力制冰储存在蓄冰装置中，白天融冰将所储存冷量释放出来，减少电网高峰时段空调用电负荷及空调系统装机容量的空调。
那么针对冰蓄载冷剂，首先一定要是物性系数好，冰点低、不因温度过低而发生物性变化，而且要对管路无腐蚀作用，无毒害，对环境友好等这一系列优点。
冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，彻底解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
产品性能卓越，在超低温以及高温领域表现出非常优越的性能！目前，公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。
低温载冷剂全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：低温载冷剂是一种在低温环境下用于冷却和保鲜的特殊物质。
它们主要应用于冷链物流、医药保鲜、食品冷藏等领域，具有不同的冷却温度范围和特性。
低温载冷剂的种类繁多，常见的有冰块、冰袋、干冰等。
这些载冷剂在冷藏和保鲜过程中发挥着非常重要的作用，下面我们一起来了解一下低温载冷剂的相关知识。
低温载冷剂的主要作用是在低温环境下将温度降低到所需的程度，以保持冷链产品的新鲜和新鲜度。
冷链物流是指在产品生产和销售过程中，采用低温环境控制技术，确保产品在整个运输、存储和销售过程中的质量和安全性。
低温载冷剂在冷链物流中起着至关重要的作用，它们能够快速降低环境温度，保持产品的新鲜度和质量，延长货物的保质期。
在医药保鲜领域，低温载冷剂通常用于保存生物样本、疫苗和药品等需要低温储存的产品。
干冰是一种常用的低温载冷剂，它的温度非常低，可以快速降低存储空间的温度，有效地保持药品和疫苗的新鲜度。
在医药保鲜过程中，正确选择和使用低温载冷剂非常重要，可以有效地减少药品和疫苗的损失，并确保产品的质量。
低温载冷剂的选择和使用要注意一些要点。
要根据冷却需求和环境温度选择合适的低温载冷剂。
不同种类的低温载冷剂具有不同的冷却温度范围和特性，使用时需要根据实际情况进行选择。
要正确使用低温载冷剂，避免接触皮肤和眼睛，并确保通风良好，避免造成有害气体中毒。
使用后要正确处置低温载冷剂的残余物，避免对环境造成污染和危害。
低温载冷剂在冷链物流、医药保鲜、食品冷藏等领域具有极为重要的作用。
正确选择和使用低温载冷剂可以有效地保持产品的新鲜度和质量，延长保质期，确保产品的安全和卫生。
在今后的生产和生活中，我们应该加强对低温载冷剂的了解和应用，提高其在不同领域的效率和效果，为人们的健康和生活质量提供保障。
【以上内容仅为参考，具体使用时请结合实际情况进行判断和操作】。
第二篇示例：低温载冷剂是一种用于冷冻和保鲜食品的重要工艺，其在食品加工和存储中起着至关重要的作用。
常见的制冷剂和载冷剂常用的制冷剂有：一、无机化合物：如①氨〔R717〕：氨有良好的热力性能，其标准蒸发温度—33.3℃氨具有强烈刺激作用，并且具有比拟大的毒性，对人体有一定的危害，氨可以燃烧和爆炸，但是氨的单位容积制冷量较大，蒸发压力和冷凝压力适中，氨还对钢铁不腐蚀，但含水时会对铜及铜合金〔磷青铜除外〕有腐蚀作用，因此，一般使用中含水量＜0.2%，采用无逢钢管，氨还价廉易得；②水〔R718〕：水作为制冷剂最大的优点是无毒、无臭、不燃不爆、汽化潜热大而且极易获得，但水的蒸汽比容很大，因此它的单位容积制冷量很小，水作为制冷剂只能制取0℃以上的冷冻水；二、甲烷和乙烷的卤素衍生物，这些物质无毒、难燃，绝热系数小，故排气温度低，分子量大，但其价格昂贵，泄漏不易被发现，比重大，工质循环量大，故流动阻力损失大，耗功增加，对天然橡胶有腐蚀作用。
氟里昂遇到明火或高温会分解出有毒有害气体，因此在氟里昂车间制止明火和高温。
如①氟里昂12〔R12〕：R12是早期中小型空调和冰箱中使用较普遍的制冷剂，R12在大气压下的沸点为—29.8℃，凝固点为—158℃。
R12易溶于润滑油，为确保压缩机的润滑油应使用粘度较高的冷冻机油。
R12中水的溶解度很小，且无色、无臭、对人体危害极小，其分子中不含氢原子，因而也不燃不爆，但其在大气中的寿命长，对臭氧层有破坏作用。
属于中温制冷剂。
②氟里昂22〔R22〕：R22的热力学性能与氨很相近，其沸点是—40.8℃，凝固点是—160℃，但是R22不燃不爆，在大气中的寿命约20年。
R22对绝缘材料的腐蚀性较R12为大，毒性也比R12稍大。
R22的化学性能不如R12稳定，分子极性也比R12大，故对有机物的膨润作用强。
③氟里昂11〔R11〕 R11在大气压力下蒸发温度为23.7℃，凝固点—111℃。
由于分子量大，冷凝压力很低，所以主要用于空调用离心式制冷压缩机中。
因为它含有三个氯原子，毒性较R12大。
冷库制冷剂以及载冷剂
根据对国内外大中型冷库制冷剂使用情况的调研，分析了大中型冷库制冷剂的现状。
根据国际上最新的文献，评论了冷库制冷剂应用的发展新动向。
结果表明：在国内外大中型冷库中，目前采用氨制冷剂是主流，今后氨仍然将是主要制冷剂。
在蒸发温度-35℃以上，压缩式制冷采用氨制冷剂是最节能的。
采用氨制冷剂的关键问题是安全问题。
在制冷剂的发展动向中，CO2系统成为新一代制冷剂关注的重点，CO2/ NH3复叠式制冷系统具有较大的发展潜力。
在间接制冷系统中，采用氨水替代乙二醇作为载冷剂，可以使系统能耗明显降低。
1)在国内外大中型冷库中，目前采用氨制冷剂是主流，今后氨仍然将是主要制冷剂。
采用氨制冷剂关键是安全问题，应该采取足够的防护措施，保证操作人员安全和公共安全。
2)我国冷藏企业中，尤其是中小企业，许多未配备针对氨制冷剂的防护设备，缺乏有关制冷系统故障的应急处理预案。
冷库安全问题必须引起企业和管理部门的高度重视。
3)根据国外专家的评估，在蒸发温度-35℃以上，压缩式制冷采用氨制冷剂是最节能的。
蒸发温度在-35℃以下，采用CO2与氨复叠式制冷，不仅可以降低初次投资、提高效率，而且大大减少了系统的充氨量、提高了食品冷加工企业的安全系数。
4)在间接制冷系统中，采用氨水替代乙二醇作为载冷剂，由于其黏度较小可以使系统能耗明显降低。
该流程已经在法国得到一定的推广应用。
制冷剂种类及用途
制冷剂是一种用于制冷和空调系统中的介质，通过吸收、传导和释放热量来实现温度调节。
不同类型的制冷剂有不同的化学组成和特性，适用于不同的应用场景。
1. 氨（NH3）：氨是一种常见的制冷剂，具有良好的制冷性能和热导率。
它主要用于工业制冷和冷冻行业，如冷库、冷藏船和冷冻食品加工等。
2. 氟利昂（Freon）：氟利昂是一种常用的制冷剂，具有较低的毒性和易于操作的特点。
它广泛应用于商业和家用空调系统中，如办公楼、商场和家庭。
3. 羟基乙基烷（R-134a）：羟基乙基烷是一种环保制冷剂，被广泛用于汽车空调系统中。
它具有较低的温室效应和臭氧消耗潜力，逐渐取代了过去使用的氟利昂。
4. 二氟二氯甲烷（R-12）：二氟二氯甲烷是一种过去广泛使用的制冷剂，但由于其对臭氧层的破坏性，现已被禁止使用。
5. 环丙烷（R-290）：环丙烷是一种天然制冷剂，具有良好的环保性能。
它被广泛用于商用冷藏设备和家用冰箱等小型制冷设备中。
6. 一氧化碳（CO）：一氧化碳是一种特殊的制冷剂，被用于低温制冷和超导材料的制备。
它具有极低的温度和高效的制冷能力。
制冷剂的种类多样，每种制冷剂都有其特定的应用领域和优势。
随着环保意识的增强，越来越多的新型制冷剂被研发和应用，以减少对环境的影响。
在选择制冷剂时，需要根据具体的需求和环境因素来进行合理选择，以实现高效、安全和环保的制冷效果。
1.载冷剂是指在间接制冷系统中用以传送冷量的中间介质。
载冷剂在蒸发器中被制冷剂冷却后，送到冷却设备中，吸收被冷却物体或环境的热量，再返回蒸发器被制冷剂重新冷却，如此不断的循环，以达到连续制冷的目的。
载冷剂传递冷量是依靠显热作用，而不像别的制冷剂那样靠蒸发潜热来实现制冷。
2.用于工业用冷水机的载冷剂种类很多，根据它的工作温度可以分为三类：1、水，适用于0℃以上的制冷装置，如空调、风冷冷水机、水冷冷水机、螺杆式冷水机、开放式冷水机；2、盐水溶液，如氯化钠、氯化钙等水溶液，适用于一般中温制冷装置；3、有机溶液，如二氯甲烷(R30)、三氯乙烯，以及一氟三氯甲烷(R11)等，适用于低温制冷装置；3.而我们在给各行业专用冷水机选择制冷剂时，应考虑到一下这些因素：1)载冷剂在工作温度下应处于液体状态，其凝固温度应低于工作温度，沸点应高于工作温度；2)热容要大，在传递一定的冷量时，可使流量小。
因而可以提高循环的经济性，或减少输送载冷剂的泵功率消耗和管道的材料消耗；3)密度小。
载冷剂的密度小可使循环泵功率减小；4)粘度小。
采用粘度小的载冷剂可使流动阻力减小，因而循环功率减小；5)化学稳定好。
载冷剂应在工作稳定下不分解，不与空气中的氧气起化学变化，不发生物理化学性质的变化；6)不腐蚀冷水机组和管道；7)载冷剂应不燃烧、不爆炸、无毒、对人体无害；8)价格低廉，便于获得；4.不论是制冷剂的选择，还是载冷剂的选择，最重要一点是要保证不燃烧、不爆炸、无毒、对人体无害。
我相信，上海冷库的液氨泄露事故到现在还是心有余悸，为保证民众的人身安全，从冷水机组件的选择、制冷剂/制冷剂的选择、安装过程及其使用过程中，都要秉着严格谨慎的态度去执行，避免事故发生。
KAYDELI集团总部在美国德克萨斯州成立于1966年，在中国香港和大陆先后成立凯德利集团（香港）有限公司、深圳市凯德利冷机设备有限公司（以下简称凯德利），是以生产、设计、研发、经营“凯德利”牌冷水机、热回收机组、环保冷水机、激光冷水机、冷油机、模温冷水机、低温冷冻机等制冷设备及以及厂房舒适中央空调工程、无尘室车间、冷冻工程所需配套产品加工制造、制冷空调系统设计制造安装维修调试和技术服务等为主业的国家一级企业。
新型载冷剂
近年来，全球气候变暖的问题日益受到关注，因此，减少碳排放已成为当今社会的一个关键性问题。
在此背景下，一种新型的载冷剂水，正逐渐受到关注，有望在未来大大减少碳排放。
水是一种新型载冷剂，具有天然可回收的优势。
相比传统的载冷剂，水的全球可用性更好，而且它的成本更低，更加安全和可持续。
与传统载冷剂相比，它的价格更便宜，也更容易控制，而且更具可持续性。
另外，水也具有更好的流体性能，可以更高效地将热量传递到空调系统，使冷凝器的效率更高，从而更有效地减少碳排放量。
最后，水还可以在空调系统中形成一个节能膜，阻止暖气从系统中流出，从而降低空调系统的能耗。
此外，水也具有安全性。
水作为载冷剂，不会产生有毒的气体，因此更加安全。
此外，水的可持续性也是一个优势，它可以重复使用，因此能够有效减少对环境的影响。
然而，使用水作为载冷剂也存在一些挑战。
首先，水的汽化温度比室温高，因此如果使用水作为载冷剂，设备就必须运转在高温条件下，势必会影响其运行效率。
其次，水也不能用于低温小孔，因此只能应用于大型空调系统上。
尽管如此，水在空调系统中作为载冷剂仍然具有巨大的潜力，它可以安全有效地减少碳排放，同时大大降低能源消耗，有助于改善全球环境问题。
因此，相关研究者正在不断努力，研发出更多能够有效利用水作为载冷剂的技术，进一步提高节能效率，改善全球环境问题。
最终，希望通过对水这种新型载冷剂的研究和发展，能够有效地减少碳排放量，保护我们珍贵的自然环境，为人类的持久发展做出贡献。
不同种类载冷剂的优缺点以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。
载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。
但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。
常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。
直接制冷用大量的制冷剂，制冷剂一般对环境的友好程度低，如氟利昂，氨气等，因此间接制冷是节能环保的一种方式。
种类1水:它性质稳定、安全可靠，无毒害和腐蚀作用，流动传热性较好，还是廉价易得物质。
不足之处在于凝固点为0°C，相对而言比较高。
由于较高凝固点的限制使之只适用于工作温度在0℃以上的高温载冷场合。
即在0°C以上的人工冷却过程和空调装置中，水是最适宜的载冷剂。
如空气调节设备等。
工业用的循环冷却水，温度一般在10-30℃。
2盐水:即氯化钙或氯化钠的水溶液,可用于盐水制冰机和间接冷却的冷藏装置，或冷却袋装食品。
盐水的凝固温度随浓度而变，当溶液浓度为29.9%时,氯化钙盐水的最低凝固温度为-55℃;当溶液浓度为22.4%时,氯化钠盐水的最低凝固温度为-21.2℃。
使用时按溶液的凝固温度比制冷机的蒸发温度低 5℃左右为准来选定盐水的浓度。
氯化钙和氯化钠价格较低，对设备腐蚀性很大。
3丙二醇和乙二醇:性质稳定，与水混溶，其溶液的凝固温度随浓度而变，通常用它们的水溶液作为载冷剂，适用的温度范围为0-20。
虽然乙二醇或丙二醇溶液的凝固点低，可达-50℃，但是低温下溶液的粘度上升非常迅速，因此，一般具有工业应用价值的温度为-20℃以上。
其水溶液也有腐蚀性。
4二氯甲烷和三氯乙烯:通常用它们的液体作为载冷剂。
二氯甲烷的凝固温度为-97℃, 适用温度范围为-50到-90℃。
但是无论是二氯甲烷，还是三氯乙烯都具有以下明显的缺点:液体挥发性高，沸点低，因此损失很重，需要补充的量非常多;含氯元素，而氯元素非常活泼，容易脱落形成盐酸及盐酸盐，造成设备腐蚀;溶水性低，因此低温下容易造成管道及设备的冰堵、爆管等损害;传热系数低，有机物的传热系数均较低。
载冷剂的种类及其优缺点常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。
直接制冷用大量的制冷剂，制冷剂一般对环境的友好程度低，如氟利昂，氨气等，因此间接制冷是节能环保的一种方式。
种类1水:它性质稳定、安全可靠，无毒害和腐蚀作用，流动传热性较好，还是廉价易得物质。
不足之处在于凝固点为0°C，相对而言比较高。
由于较高凝固点的限制使之只适用于工作温度在0℃以上的高温载冷场合。
即在0°C以上的人工冷却过程和空调装置中，水是最适宜的载冷剂。
如空气调节设备等。
工业用的循环冷却水，温度一般在10-30℃。
2盐水:即氯化钙或氯化钠的水溶液,可用于盐水制冰机和间接冷却的冷藏装置，或冷却袋装食品。
盐水的凝固温度随浓度而变，当溶液浓度为29.9%时,氯化钙盐水的最低凝固温度为-55℃;当溶液浓度为22.4%时,氯化钠盐水的最低凝固温度为-21.2℃。
使用时按溶液的凝固温度比制冷机的蒸发温度低5℃左右为准来选定盐水的浓度。
氯化钙和氯化钠价格较低，对设备腐蚀性很大。
3丙二醇和乙二醇:性质稳定，与水混溶，其溶液的凝固温度随浓度而变，通常用它们的水溶液作为载冷剂，适用的温度范围为0-20。
虽然乙二醇或丙二醇溶液的凝固点低，可达-50℃，但是低温下溶液的粘度上升非常迅速，因此，一般具有工业应用价值的温度为-20℃以上。
其水溶液也有腐蚀性。
4二氯甲烷和三氯乙烯:通常用它们的液体作为载冷剂。
二氯甲烷的凝固温度为-97℃,适用温度范围为-50到-90℃。
但是无论是二氯甲烷，还是三氯乙烯都具有以下明显的缺点:液体挥发性高，沸点低，因此损失很重，需要补充的量非常多;含氯元素，而氯元素非常活泼，容易脱落形成盐酸及盐酸盐，造成设备腐蚀;溶水性低，因此低温下容易造成管道及设备的冰堵、爆管等损害;传热系数低，有机物的传热系数均较低。
制冷空调设备常用载冷剂和制冷系统制冷空调设备常用载冷剂和制冷系统常用载冷剂的性质载冷剂是在间接冷却系统中传递冷量的流动工质，它从被冷却物体中吸收热量，并在蒸发器中将其传递给制冷剂。
常用的载冷剂有水、无机盐水溶液、有机化合物及其水溶液三类。
（1）水——水的载热能力强、无毒、腐蚀性小，且价格低廉，因此广泛用于空气调节系统中。
但水的凝固点为0℃，所以不能用于0℃以下的场合。
（2）无机盐水溶液——常用的有氯化钠（NaCl）水溶液和氯化钙（CaCl2）水溶液等。
盐水溶液的凝固点在0℃以下，且随溶液的浓度而变化。
盐水溶液的载热能力较大，但对金属有腐蚀性，尤其是略带酸性并与空气相接触时腐蚀性更强。
使用中需加入一定量的缓蚀剂，一般采用氢氧化钠和重铬酸钠。
1m3氯化钙水溶液中应加1.6kg的重铬酸钠和0.432kg的氢氧化钠;1m3氯化钠水溶液中应加3.2kg的重铬酸钠和0.864kg的氢氧化钠。
（3）有机物载冷剂——在一些不允许使用有腐蚀性载冷剂且工作温度在℃以下的场合，可采用有机化合物及其水溶液。
乙二醇水溶液是最常用的一种。
乙二醇水溶液载热能力强，无色、无味、不燃烧，但粘性较大，且略带毒性。
2.蒸气压缩式制冷系统的基本组成与工作原埋蒸气压缩式制冷系统是利用液态工质（制冷剂）在一定的压力下气化吸热而制冷的。
它主要由压缩机、冷凝器、节流机构（如膨胀阀、毛细管等）、蒸发器等组成，如图所示。
制冷剂在蒸发器内吸收被冷却物体的热量并汽化为蒸气，压缩机不断地将产生的蒸气从蒸发器中抽出，并进行压缩，经压缩后的高温、高压蒸气排到冷凝器后向冷却介质（如水、空气等）放出热量冷凝成高压液体，再经节流机构降压后进入蒸发器，再次汽化，吸收被冷却物体的热量，如此周而复始地循环。
在实际的制冷装置中，为提高设备运行的经济性和安全可靠性，除4个基本元件外，还须增加了许多辅助设备，如油分离器、储液器、气液分离器、集油器、空气分离器、中间冷却器等，还有压力表、温度计、截止阀、浮球阀、安全阀、液位计和自动控制仪器、仪表等。
新型载冷剂用途
说到制冷行业，人们首先想到的是制冷剂，然后才是载冷剂。
而载冷剂目前市场上最常见的是盐水、乙二醇，这两种载冷剂被人们成为传统载冷剂，这种载冷剂的优势表现在价格低廉、操作简单、容易获得等，但是其缺点也尤为明显，温域狭窄，具有腐蚀性，有的甚至有毒害，所以这类载冷剂逐渐被新型载冷剂所取代。
就如之前有个制药厂商，企业的载冷系统使用的是盐水作为载冷剂，期初并未发现有不妥之处，一年过后发现，系统内盐水非常混着，管路内部发生了大面积锈蚀，并且整个机组耗能越来越大，后期因腐蚀导致管路堵塞，不得不停业清理维修管路，所造成的损失巨大。
新型载冷剂的优势
如果当时使用新型载冷剂的话，我相信效果会截然相反，新型载冷剂的用途到底在哪，有什么神奇的地方呢？首先是对于管路没有腐蚀性，无论是使用十年甚至二十年、三十年，管路依旧是亮洁如新，液体仍是清澈透明。
其次，新型载冷剂温域宽广，使用绝大部分特定环境，甚至在极端环境下依旧可以让机组正常运转。
最后是它的无毒害无腐蚀对环境友好，让人使用放心，完全不会担心泄露后处理的危险性。
冰河冷媒应用于制冷行业，彻底解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
常用的载冷剂和制冷剂
常见的制冷剂有氨、CO2、氟利昂（氯氟烃类：R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502 氢氯氟烃类：R22、R123、R141b、R142b、R22 氢氟烃类：R134a、R125、R32、R404A、R407C、R410A、R152、R507等）。
常见的载冷剂代用品：盐水、乙二醇、二氯甲烷等缺点是载冷能力小、消耗大，温域窄、腐蚀金属、存在安全隐患。
新型专业载冷剂冰河冷媒：用量省、载冷能力强、温域宽、防锈性较好、安全、无毒、环保。
冰河冷媒，是一种专业载冷剂。
载冷剂广泛应用于冷冻冷藏行业的二次制冷中，将被冷却系统的热量传递给正在蒸发的制冷剂的物质，使制冷剂和被冷却系统互不接触，达到安全，环保的目的。
冰河冷媒较其他载冷剂有防锈性高，粘度低，导热系数大等特点，是二次制冷系统良好的载体。
载冷剂通常为液体，在传递热量过程中一般不发生相变。
LM-4 型冰河冷媒由水溶性二元醇改性加入缓蚀剂、防霉剂、水稳定剂等精制而成，外观为浅色液体。
安全低毒、无异味、不易燃、不挥发、防锈性能优良[5]。
20℃时，密度为 1.105g/cm³，比热为0.598cal/g·℃，粘度为12.5mPa·s(CP)，热导率为0.26W/m·k。
沸点高于150℃，冰点低于-50℃，原液闪点为120℃（水溶液无闪点、不可燃）。
冰河冷媒应用于制冷行业，替代载冷剂代用品盐水、乙二醇、二氯甲烷等，彻底解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
产品达到世界先进水平。
新型载冷剂的种类
载冷剂应根据制冷装置的用途、容量、工作温度等来选择。
循环于制冷设备与低温被冷却物体之间的流体。
选择载冷剂需考虑以下各点：冰点、沸点、导热系数、比热、低温粘度、腐蚀性、毒性、价格等因素。
国外新型载冷剂陶氏高温做的比较不错，但价格较贵。
国内冰河冷媒低温做的较好，性价比较高，载冷剂中的"华为"。
传统载冷剂代用品有水、盐水、酒精、乙二醇与丙二醇、二氯甲烷等。
水：适用于制冷温度在0℃以上的场合，如空气调节设备等。
其优点是比热大，导热性能好，缺点是易腐蚀设备。
盐水：氯化钙和氯化钠盐水的优点是价格低廉，来源广泛，但它们对金属有腐蚀作用，使用需添加缓蚀剂。
酒精：作为载冷剂其优点是使用温度低，粘度小，但酒精易燃易爆，同时会锈蚀设备。
乙二醇和丙二醇：性能稳定，与水任意比例互溶，其溶液的凝固温度随浓度而改变，通常用它们的水溶液作为载冷剂，适用的温度范围为-35℃以上。
作为载冷剂此两种二元醇低温粘度大，锈蚀金属。
二氯甲烷：通常液体二氯甲烷常用来做低温载冷剂，其凝固温度为-97℃，其优点是粘度小，流动性能和，缺点是沸点低，易挥发，易冰堵。
新型载冷剂冰河冷媒系列产品攻克了传统载冷剂存在的几大问题，具有用量省、载冷能力强、防锈性能无与伦比的三大特点。
使设备的使用寿命至少延长
二倍以上。
保障了系统的正常运行，对节能减排、节约资源、保护生态环境、做出了巨大的贡献。
