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制冷原理小结1．蒸气压缩式制冷系统基本组成有压缩机，冷凝器，节流机构和蒸发器。
2．压缩机作用：从蒸发器吸入低温低压气态制冷剂，经压缩变为高温高压硅堆气态制冷剂。
3．冷凝器作用：将压缩机排出的高温高压气态制冷剂与冷却介质进行热交换，放热冷凝为高温高压液态制冷剂。
4、节流机构作用：对冷凝后的高温高压液态制冷剂节流降压，成为低温低压液态制冷剂。
5、蒸发器作用：节流机构向蒸发器供液，低温低压液态制冷剂从被冷却介质吸热汽化，变为低温低压气态制冷剂，而被冷却介质在此实现制冷目的。
理想制冷循环小结1.理想制冷循环是逆卡诺循环，在实际过程中是不存在的。
2.理想制冷制冷循环组成：等熵压缩、定温冷凝、等熵膨胀、定温蒸发制冷。
3.制冷系数是衡量制冷循环经济性的指标。
4.理想制冷循环制冷系数只与冷却介质和被冷却介质的温度有关，为最大制冷系数。
5.热力完善度是衡量实际制冷循环接近理想制冷循环程度的指标。
理论制冷循环小节1.理论制冷循环是假设条件下的制冷循环，虽比理想制冷循环接近实际情况，在工程中仍难以实现。
2.理论制冷循环组成：等熵压缩、等压冷凝、等焓节流、等压蒸发制冷。
3.理论制冷循环势力计算参数包括4.其用途： q0、、Q0-------------蒸发器；冷凝器；压缩机；压缩机及其匹配电机；制冷剂流量；制冷系统体积；制冷系统经济性。
实际制冷循环小结1.带液体过冷是为了提高制冷系数，在理论制冷循环基础上增加一个等压放热过程。
2.带蒸气过热是为了安全运行，是在理论制冷循环基础上增加一个等压吸热过程。
3.回热循环是液体过冷和蒸气过热是一个换热器中同时完成，但使用受限。
4.实际压缩过程不是等熵过程，而是一个多变过程，能量损耗可通过压缩机效率表示。
5.实际制冷循环热力计算要考虑压缩功率损耗、输气量损耗、工质流动阻力、液化过冷、蒸气过热、传热温差等众多实际因素影响。
影响制冷循环效率的因素小结1.压缩机的性能系数COP和能效比EER都是衡量制冷压缩机经济性的指标。
各种载冷剂的技术经济性比较曹兴中【摘要】介绍了制冷工程低温循环系统中的传统载冷剂和有机载冷剂,通过对低温工程中常用载冷剂的适用范围和使用限制条件的描述,介绍了有机载冷剂的使用经济性,根据其技术经济性分析得出低温系统选择有机传热介质作为载冷剂的原则和依据.【期刊名称】《低温与特气》【年(卷),期】2013(031)003【总页数】5页(P9-12,30)【关键词】有机传热介质;载冷剂;载热体【作者】曹兴中【作者单位】大连冷冻机股份有限公司,辽宁大连116033【正文语种】中文【中图分类】TB64制冷工程的低温循环系统中传统的常用载冷剂有水、盐水、丙二醇与乙二醇、二氯甲烷和一氟三氯甲烷，二甲醚等。
近二十年来由于新工艺、新技术的发展和节能环保的要求，需要部分低温系统载冷剂既具有更低的适用工作温度，同时又具有更好的安全经济操作性能，于是开发新的载冷剂便成为低温工程技术进步的一个重要环节。
随着对低温有机传热介质的研究开发和工程应用的推广，近年来国内外越来越多的工程公司在大型低温工程和深冷工艺中采用低温流动性和传热性能良好的有机传热介质(Organic Heat Transfer Fluids)作为载冷剂使用，其中主要包括硅油、合成烃混合物、脂肪烃混合物、氢化重石脑油、二乙基苯及其他相关物质，并已经取得了很好的应用效果和成熟的工程经验。
按照载冷剂的化学成分来分类，除了水和盐水之外，其他几种常用的载冷剂也应属于有机传热介质。
由于有机传热介质在高温加热工艺中作为载热体使用已有五十年以上的历史且工业应用领域非常广泛，所以一般情况下人们谈到有机传热介质时，大多数人都会认为是指载热体，其实根据不同有机传热介质具有的不同特性，此类介质中有些产品可以作为载热体使用，另外一些产品可以作为载冷剂使用，甚至有一些产品还可以在同一系统中既作为载热体又作为载冷剂同时使用。
无论是作为载热体还是作为载冷剂，或是兼作载热体/载冷剂使用，其实都是利用不同有机传热介质所具有不同的化学和物理性质来实现其载热或载冷的功能，所以不同化学组分的有机传热介质在工程应用中的性能和使用条件有所不同。
水在制冷中是制冷剂还是载冷剂水在制冷中是载冷剂，载冷剂通常为液态，在传递热量过程中一般不发生相变，常用的载冷剂代用品有水、盐水、酒精、乙二醇与丙二醇、二氯甲烷等。
水：适用于制冷温度在0℃以上的场合，如空气调节设备等。
其优点是比热大，导热性能好，缺点是易腐蚀设备。
盐水：即氯化钙或氯化钠水溶液，可用于盐水制冰机和间接冷却的冷藏装置，或冷却袋装食品。
氯化钙和氯化钠盐水的优点是价格低廉，来源广泛，但它们对金属有腐蚀。
酒精：作为载冷剂其优点是使用温度低，粘度小，但酒精易燃易爆，同时会锈蚀设备。
乙二醇和丙二醇：性能稳定，与水任意比例互溶，其溶液的凝固温度随浓度而改变，通常用它们的水溶液作为载冷剂，适用的温度范围为-35℃以上。
作为载冷剂此两种二元醇低温粘度大，锈蚀金属。
二氯甲烷：通常液体二氯甲烷常用来做低温载冷剂，其凝固温度为-97℃，其优点是粘度小，流动性能和，缺点是沸点低，易挥发，易冰堵。
专业载冷剂冰河冷媒：替代载冷剂代用品盐水、乙二醇、二氯甲烷等，彻底解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
产品达到世界先进水平。
冰河冷媒2001年获得辽宁省科学技术奖；2002年被国家质检总局评为用户放心品牌；2005年，LM冰河冷媒被科技部、商务部、国家质检总局、国家环保总局联合确认为国家重点新产品； 2006年获得辽宁省企业技术常新成果展览会最佳创新产品奖；2014年LM冰河冷媒获辽宁省优秀新产品一等奖，入围2016年中国创新创业大赛行业总决赛，2017年获朝阳市名牌产品称号，2018年获辽宁省名牌产品称号，冰河商标为辽宁省著名商标。
目前，该公司拥有医药、化工、食品、冷冻冷藏等领域2000多家长期合作伙伴。
2.2 载冷剂在间接冷却系统中，将制冷机产生的制冷量传递给被冷却物体的中间介质称为载冷剂。
如中央空调中的冷冻水在冷水机组的蒸发器内被冷却，经过水泵输送到空调房间后去冷却空气，这里，冷冻水就是载冷剂。
采用载冷剂的优点是能使制冷装置的各种设备集中布置在一起，减小制冷剂管路系统的总容积和减少制冷剂的充注量，施工安装方便。
其缺点是增加了一套载冷剂系统，整个系统比较复杂，而且在被冷却物和制冷剂之间增加了一级传热温差，增加了冷量损失。
理想的载冷剂的物理化学性质应满足下列要求：（1）在工作温度范围内应为液体。
沸点要高，凝固点要低，而且都应远离工作温度；（2）载冷剂循环运行中能耗要低。
也就是说要求载冷剂的比热要大，密度要小，粘度要低；（3）比热大，在使用过程中可减少载冷剂的循环量，同时载冷剂的温度变化不大；（4）载冷剂的工作要安全可靠。
稳定性要好，对管道及设备不腐蚀，应不燃不爆，对人体无毒害；（5）导热系数大，可减少换热设备的传热面积；（6）价格低廉，便于获得。
常用的载冷剂是水，但只能用于高于0℃的条件。
当载冷剂温度要求低于0℃时，一般采用盐水，如氯化钠或氯化钙水溶液；或采用乙二醇或丙三醇等有机化合物的水溶液。
1.1.1盐水溶液盐水可用作工作温度低于0℃的载冷剂。
常用的盐水是有氯化钙（CaCl2）或氯化钠（NaCl）配制成的水溶液。
常用在制冰等场合。
盐水的性质与盐溶液的浓度有关，图2-1示出了NaCl盐溶液与CaCl2盐溶液的相平衡图。
图中左右各有一条曲线，左边是析冰线，右边是析盐线。
两曲线的交点称为冰盐合晶点（或称为共晶点）。
水平线是凝固线。
由析冰线可知，溶液的析冰起始温度随着溶液浓度的增加而降低。
由析盐线可知，溶液的起始析盐温度随着溶液浓度的增加而升高。
冰盐合晶点是盐水的最低凝固点，共晶浓度的盐水性质与纯液体的性质相同，即结晶时温度不变，液相与固相的浓度相同。
氯化钠水溶液合晶点的温度（称作共晶温度）为-21.2℃，质量浓度为23.1％（称作共晶浓度），氯化钙水溶液在合晶点上二者的参数分别为-55℃和29.9％。
常用制冷剂介绍无机物（氨）应用较广的中温制冷剂，沸点－33.3℃，凝固点－77.9℃；有较好的热力学性质和热物理性质；有毒，可燃，安全分类B2；与水互溶，但由于有腐蚀作用，限制含水量不超过0.2％；密度比矿物油小，在矿物油中溶解度小；对材料有限制，不允许使用铜及铜合金；用于蒸发温度在－65℃以上的大型或中型活塞及螺杆机组中，也有应用于大容量离心式制冷机中。
氟里昂（R12）应用较广的中温制冷剂，沸点－33.3℃，凝固点－77.9℃；有较好的热力学性质和热物理性质；有毒，可燃，安全分类B2；与水互溶，但由于有腐蚀作用，限制含水量不超过0.2％；密度比矿物油小，在矿物油中溶解度小；对材料有限制，不允许使用铜及铜合金；用于蒸发温度在－65℃以上的大型或中型活塞及螺杆机组中，也有应用于大容量离心式制冷机中。
温度滑移（Temperature glide）近共沸制冷剂（Near azeotropic mixture refrigerant）载冷剂在间接冷却的制冷装置中，被冷却物质或空间中的热量是通过一种中间介质传给制冷剂。
这种中间介质在制冷工程中称为载冷剂或第二制冷剂。
优点：减小制冷机的充灌量；载冷剂热容大，易于保持恒温；缺点：系统更加复杂；增大了被冷却对象与制冷剂间的温差，需要较低的蒸发温度。
在工作温度下处于液态;比热容要大;密度小;粘度小;化学稳定性好;不腐蚀管道和设备;不燃、不爆炸、无毒、对人体无害；价格低廉，便于获得。
盐水氯化钙、氯化钠对金属材料有腐蚀作用，在使用时一般加入缓蚀剂，调整溶液的pH值至7.0～8.5，缓蚀剂一般采用重铬酸钠（Na2Cr2O7.2H2O）有机载冷剂主要有乙二醇、丙二醇、丙三醇的水溶液等，其中乙二醇的水溶液使用的最为广泛。
不冻液：由乙二醇（质量分数40％），乙醇（20％），水（40％）组成的三元溶液。
冰点：－64℃，密度：1000kg／m3，比热容：3.14kJ／（kg.K），沸点：98 ℃。
1、制冷（冷冻操作)：采用人为的方法，利用冷冻剂从被冷冻的物料中取出热量，使被冷冻物料的温度低于周围环境的温度，同时将热量传给周围的水或空气等的操作称为制冷或冷冻操作。
2、分类：普通制冷：将产生和维持冷冻温度在173K（-100℃）以上的低温制冷技术称为普通制冷。
深度冷冻：将产生和维持冷冻温度在173K（-100℃）以下的低温制冷技术称为深度冷冻。
•1、相变制冷：利用某些物质在发生相变时的吸热效应进行制冷的方法。
如蒸气压缩式制冷、吸收式制冷、蒸气喷射式制冷等都属于相变制冷。
•①蒸汽压缩式制冷：•②吸收式制冷：•③蒸汽喷射式制冷：•2、气体膨胀制冷：是基于压缩气体的绝热节流效应或压缩气体的绝热膨胀效应，从而获得低温气流来制取冷量的制冷技术，常用的有空气制冷循环等。
•特点：循环效率高，机械设备紧凑，操作管理方便，应用范围广等特点。
•一、冷冻循环：借助一种中间体----冷冻剂使它低压吸热高压放热，达到制冷目的循环操作叫做冷冻循环。
•1、蒸发器：是冷冻剂从低温热源吸热的热力设备。
在蒸发器中，液态冷冻剂进行的主要是以沸腾为主的汽化过程，液态冷冻剂从被冷却物质中吸收热量，汽化为低压低温的蒸汽，从而实现制冷。
•2、压缩机：是冷冻系统的心脏，是冷冻循环中消耗外界机械功压缩并输送冷冻剂的热力设备。
它将低压低温的蒸汽压缩为高温高压的蒸汽•3、冷凝器：是通过冷却介质来冷却、冷凝压缩机排出的冷冻剂蒸汽，并将热量传递给高温热源的热力设备。
其热量由冷却介质带走，冷冻剂蒸汽被冷凝。
•4、节流器:是将冷却、冷凝后的冷冻剂液体由冷凝压力节流降压至蒸发压力的热力设备。
它控制和调节进入蒸发器冷冻剂的数量，并将冷冻系统分为高压侧和低压侧两部分。
•二、冷冻系数:是指完成冷冻循环时冷冻剂自被冷系统中吸取的热量与消耗的外功或消耗外界热量之比。
冷冻系数是评价冷冻循环优劣、循环效率高低的指标。
•ε﹦Q1/N ﹦Q1/（Q2-Q1）•Q1：从被冷冻系统中取出的热量，即冷冻能力，W或KW•N:完成冷冻循环所消耗的机械功，W或KW。
冷库制冷剂以及载冷剂
根据对国内外大中型冷库制冷剂使用情况的调研，分析了大中型冷库制冷剂的现状。
根据国际上最新的文献，评论了冷库制冷剂应用的发展新动向。
结果表明：在国内外大中型冷库中，目前采用氨制冷剂是主流，今后氨仍然将是主要制冷剂。
在蒸发温度-35℃以上，压缩式制冷采用氨制冷剂是最节能的。
采用氨制冷剂的关键问题是安全问题。
在制冷剂的发展动向中，CO2系统成为新一代制冷剂关注的重点，CO2/ NH3复叠式制冷系统具有较大的发展潜力。
在间接制冷系统中，采用氨水替代乙二醇作为载冷剂，可以使系统能耗明显降低。
1)在国内外大中型冷库中，目前采用氨制冷剂是主流，今后氨仍然将是主要制冷剂。
采用氨制冷剂关键是安全问题，应该采取足够的防护措施，保证操作人员安全和公共安全。
2)我国冷藏企业中，尤其是中小企业，许多未配备针对氨制冷剂的防护设备，缺乏有关制冷系统故障的应急处理预案。
冷库安全问题必须引起企业和管理部门的高度重视。
3)根据国外专家的评估，在蒸发温度-35℃以上，压缩式制冷采用氨制冷剂是最节能的。
蒸发温度在-35℃以下，采用CO2与氨复叠式制冷，不仅可以降低初次投资、提高效率，而且大大减少了系统的充氨量、提高了食品冷加工企业的安全系数。
4)在间接制冷系统中，采用氨水替代乙二醇作为载冷剂，由于其黏度较小可以使系统能耗明显降低。
该流程已经在法国得到一定的推广应用。
格氏反应过程中的安全对策与建议之载冷剂的选择一、格氏反应及应用卤代烃在无水乙醚或四氢呋喃、甲基四氢呋喃等溶剂中和金属镁作用生成烷基卤化镁RMgX，这种有机镁化合物被称作格氏试剂。
格氏试剂可以与醛、酮等化合物发生加成反应，经水解后生成醇，这类反应被称作格氏反应。
通常各种卤代烃和镁反应都可以生成格氏试剂，格氏试剂可以用于许多反应，应用范围极广，是有机合成中最常用的试剂之一。
格氏反应通常包括格氏试剂的制备和格氏试剂与其它物质反应两个部分。
二、格氏反应的主要危险1、溶剂的影响。
格氏反应使用的溶剂均为易燃物质，遇引火源容易发生火灾，且具有较低的闪点和极低的引燃能量，在常温或较低的操作温度条件下也极易被点燃，同时具有较宽的爆炸极限范围，与空气混合后很容易发生火灾、爆炸，在保存中接触空气会生成过氧化物，在使用升温时会自行发生爆炸。
2、体系中水分的影响。
在投料前没有有效去除水分将直接影响反应的进行，特别是反应的引发，且镁易与水反应生成氢气并大量放热。
即使本来是已经引发好了的，但是当滴加水分较高的原料后，由于水分（或是活泼质子）的影响也会将反应盖灭了，使反应不能正常进行，且格氏试剂水解后会生成易燃的烷烃气体。
3、镁的用量和细度的影响。
镁的用量和表面积直接影响反应的活性，常用的主要有镁条、镁粒、镁屑和镁粉。
4、反应体系中氧的影响。
溶剂在保存和使用中接触空气会生成一定量的过氧化物，当溶剂中过氧化物含量达到一定程度后，遇强热或振动等因素时会造成爆炸。
5、引发剂的影响。
若不能有效引发会使未反应物料大量积聚，造成釜内物料在局部过热的情况下突然发生反应形成高温、高压而发生爆炸。
6、反应温度对格氏反应的影响。
温度对于引发非常重要，若反应初期温度太低，则反应无法引发，导致卤代烃滴加过多大量积聚，当反应一旦开始后会急剧、大量放热，此时反应釜来不及将热量导出会造成冲料、爆炸事故；若制备过程中温度太低，则反应时间变长且反应不彻底并可能中止反应；若温度较高，则易发生偶联反应生成副产，或造成易燃介质冲料、爆炸事故。
常用载冷剂的载冷温度
说到常用载冷剂的载冷温度，可以说十分的宽泛了，但是如果要给它分类的话，可以分为几种模式。
第一种可以分为新型载冷剂和传统载冷剂。
其中新型载冷剂比如冰河冷媒系列的多种型号，适用于不同环境、不同温域条件。
传统载冷剂其优点在于初始成本价格低廉、容易获得。
可以满足一般条件下的温度使用。
第二种可以分为以温域区分，可分为超高温、高温、常温、低温、超低温温域，低温、常温和高温这三种情况传统载冷剂勉强可以应对，但是在超低温和超高温领域，传统载冷剂很难满足，这时候新型载冷剂便可以大展身手，比如冰河冷媒系列载冷剂，在温域方面可以达到-150℃~350℃，几乎应对了目前市面上所以的极限条件，性能卓越。
第三种可以分为有无腐蚀毒害，传统载冷剂大部门都会有毒害性，针对于管路随着时间的推移会有腐蚀作用，逐渐导致管路锈蚀。
小编了解到，位于天津地区一啤酒厂于1994年建成的一组12个碳钢发酵罐，经过6年运行，到2000年生产旺季时，冷却带出现大范围渗漏，最后，只有停产大修，扒掉保温层，割掉全部被腐蚀的冷带，重新焊制新冷带，整个大修费用花掉200多万元，停产损失几百万元。
所以锈蚀问题，可能在起初是一件小事，但是随着时间的推移，这件小事就如在堤坝上的白蚁穴，逐渐的啃掉你认为固若金汤的防御，最后导致功亏一篑，因小失大。
如果能提前知道对于选择载冷剂的重要性，在各个问题各个性能，慎重选择，在配合常用载冷剂的载冷温度选用合适的载冷剂。
冰河冷媒应用于制冷行业，彻底解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
制冷基础知识问答针对日常空调常见一些问题，中国空调制冷|压缩机在线-冰霜动力技术论坛根据网络上相关内容搜集整理了这篇《制冷基础知识问答》，借此为广大用户及行业人员做个参考使用。
第一章：蒸汽压缩式制冷的热力学原理1．为什么说逆卡诺循环难以实现？蒸汽压缩式制冷理想和实际循环为什么要采用干压缩、膨胀阀？答：1）：逆卡诺循环是理想的可逆制冷循环，它是由两个定温过程和两个绝热过程组成。
循环时，高、低温热源恒定，制冷工质在冷凝器和蒸发器中与热源间无传热温差，制冷工质流经各个设备中不考虑任何损失，因此，逆卡诺循环是理想制冷循环，它的制冷系数是最高的，但工程上无法实现。
(见笔记，关键在于运动无摩擦，传热我温差)2）：工程中，由于液体在绝热膨胀前后体积变化很小，回收的膨胀功有限，且高精度的膨胀机也很难加工。
因此，在蒸汽压缩式制冷循环中，均由节流机构（如节流阀、膨胀阀、毛细管等）代替膨胀机。
此外，若压缩机吸入的是湿蒸汽，在压缩过程中必产生湿压缩，而湿压缩会引起种种不良的后果，严重时产生液击，冲缸事故，甚至毁坏压缩机，在实际运行时严禁发生。
因此，在蒸汽压缩式制冷循环中，进入压缩机的制冷工质应是干饱和蒸汽（或过热蒸汽），这种压缩过程为干压缩。
2．对单级蒸汽压缩制冷理论循环作哪些假设？与实际循环有何区别？答：1）理论循环假定：①压缩过程是等熵过程；②节流过程是等焓过程；③冷凝器内压降为零，出口为饱和液体，传热温差为零，蒸发器内压降为零，出口为饱和蒸汽，传热温差为零；④工质在管路状态不变，压降温差为零。
2）区别：①实际压缩过程是多变过程；②冷凝器出口为过冷液体；③蒸发器出口为过热蒸汽；④冷凝蒸发过程存在传热温差tk=t+Δtk,to=t-Δto。
3．什么是制冷循环的热力完善度？制冷系数？C.O.P值？E.F.R？什么是热泵的供热系数？答：1）通常将工作于相同温度间的实际制冷循环的制冷系数εs与逆卡诺制冷循环的制冷系数εk之比，称为热力完善度，即：η=εs/εk。
不同种类载冷剂的优缺点以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。
载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。
但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。
常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。
直接制冷用大量的制冷剂，制冷剂一般对环境的友好程度低，如氟利昂，氨气等，因此间接制冷是节能环保的一种方式。
种类1水:它性质稳定、安全可靠，无毒害和腐蚀作用，流动传热性较好，还是廉价易得物质。
不足之处在于凝固点为0°C，相对而言比较高。
由于较高凝固点的限制使之只适用于工作温度在0℃以上的高温载冷场合。
即在0°C以上的人工冷却过程和空调装置中，水是最适宜的载冷剂。
如空气调节设备等。
工业用的循环冷却水，温度一般在10-30℃。
2盐水:即氯化钙或氯化钠的水溶液,可用于盐水制冰机和间接冷却的冷藏装置，或冷却袋装食品。
盐水的凝固温度随浓度而变，当溶液浓度为29.9%时,氯化钙盐水的最低凝固温度为-55℃;当溶液浓度为22.4%时,氯化钠盐水的最低凝固温度为-21.2℃。
使用时按溶液的凝固温度比制冷机的蒸发温度低 5℃左右为准来选定盐水的浓度。
氯化钙和氯化钠价格较低，对设备腐蚀性很大。
3丙二醇和乙二醇:性质稳定，与水混溶，其溶液的凝固温度随浓度而变，通常用它们的水溶液作为载冷剂，适用的温度范围为0-20。
虽然乙二醇或丙二醇溶液的凝固点低，可达-50℃，但是低温下溶液的粘度上升非常迅速，因此，一般具有工业应用价值的温度为-20℃以上。
其水溶液也有腐蚀性。
4二氯甲烷和三氯乙烯:通常用它们的液体作为载冷剂。
二氯甲烷的凝固温度为-97℃, 适用温度范围为-50到-90℃。
但是无论是二氯甲烷，还是三氯乙烯都具有以下明显的缺点:液体挥发性高，沸点低，因此损失很重，需要补充的量非常多;含氯元素，而氯元素非常活泼，容易脱落形成盐酸及盐酸盐，造成设备腐蚀;溶水性低，因此低温下容易造成管道及设备的冰堵、爆管等损害;传热系数低，有机物的传热系数均较低。
常用的载冷剂在以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的工质成为载冷剂，载冷剂通常为液态，在传递热量过程中一般不发生相变，常用的载冷剂有水、盐水、酒精、乙二醇与丙二醇、二氯甲烷等。
水：适用于制冷温度在0℃以上的场合，如空气调节设备等。
其优点是比热大，导热性能好，缺点是易腐蚀设备。
盐水：即氯化钙或氯化钠水溶液，可用于盐水制冰机和间接冷却的冷藏装置，或冷却袋装食品。
盐水的凝固温度随浓度而变，当溶液浓度为30%左右时，氯化钙盐水的最低凝固温度为-55℃，当溶液浓度为23.1%时，氯化钠盐水的最低凝固温度为-21.2℃。
使用时按溶液的凝固温度比制冷剂的蒸发温度低5℃-10℃左右为准来选定盐水的浓度。
氯化钙和氯化钠盐水的优点是价格低廉，来源广泛，但它们对金属有腐蚀作用，使用时一般添加重铬酸钾等作为缓蚀剂。
酒精：作为载冷剂其优点是使用温度低，粘度小，但酒精易燃易爆，同时会锈蚀设备。
乙二醇和丙二醇：性能稳定，与水任意比例互溶，其溶液的凝固温度随浓度而改变，通常用它们的水溶液作为载冷剂，适用的温度范围为-35℃以上。
作为载冷剂此两种二元醇低温粘度大，锈蚀金属。
二氯甲烷：通常液体二氯甲烷常用来做低温载冷剂，其凝固温度为-97℃，其优点是粘度小，流动性能和，缺点是沸点低，易挥发，易冰堵。
载冷剂应根据制冷装置的用途、容量、工作温度等来选择。
循环于制冷设备与低温被冷却物体之间的流体。
选择载冷剂需考虑以下各点：冰点、沸点、导热系数、比热、低温粘度、腐蚀性、毒性、价格等因素。
朝阳光达化工有限公司是辽宁省一家专业研发和生产载冷剂的高新技术企业。
公司目前主要研制和生产LM系列冰河冷媒产品，该产品广泛应用于化工，食品，制药和啤酒等多个领域，营销网络覆盖全国除港、澳、台外的所有省市，并出口东南亚，南亚，中亚，西亚以及俄罗斯等多个国家和地区。
氯化钙载冷剂工业上七水硫酸镁生产方法很多，除了矿石法生产外，海盐区域生产七水硫酸镁的方法主要有：（1）苦卤自然冷冻法制取硫酸镁；（2）苦卤机械冷冻法制取硫酸镁；（3）用高温盐制取硫酸镁。
首先将原料卤水进入冷冻结晶器，通过冷冻机对载冷剂（氯化钙溶液）制冷，用载冷剂和原料卤不断进行热交换达到卤水温度降低的目的。
当冷冻结晶器内卤水温度下降到-5℃以下排料，料液进入保温沉降器，当其灌满后澄清液溢流回到氯化钾卤坑。
在这个过程中，原料卤中的硫酸镁含量由 80g/L左右下降到澄清液中硫酸镁含量 50g/L 左右，这就降低了氯化钾生产中因为高温盐带失所产生的影响，提高了氯化钾提取率。
溢流澄清液经过换热器作为冷冻介质和原料卤水进行热交换，使进入结晶器的卤水温度降低。
保温沉降器中的冷母液再经过两次脱水洗涤实现对七水硫酸镁的提取，最后通过干燥对物料脱水得到精镁。
作为制冷剂和料液之间能量交换的介质，载冷剂起到了至关重要的作用，应该从各方面综合考虑进行选取。
在以间接供冷的制冷装置中，被冷却物质或空间中的热量是通过一种中间介质传递给制冷剂。
这种中间介质称为载冷剂。
我们常用的载冷剂有水(0℃以上)、盐水(氯化钙或氯化钠水溶液，0℃以下)、有机溶剂(丙二醇或乙二醇，0℃以下)等，下面是几种载冷剂性能分析：（1）水：水是最廉价、最易获得的载冷剂。
具有比热大、密度小、对冷水机设备和管道腐蚀性、不燃烧、不爆炸、无毒、化学稳定性好、价廉易得等优点。
但水的冰点高，所以水仅能于 0℃以上的冷水机制冷系统。
0℃以下应采用盐水作载冷剂。
（2）盐水：盐水是常用的载冷剂，可用作工作温度低于 0℃的载冷剂，由盐溶于水制成，它可以降低凝固点温度，使载冷范围变大。
常用作载冷剂的盐水有氯化钠水溶液和氯化钙水溶液，它们适用于中、低温冷水机制冷系统。
上海冰函制冷科技有限公司（简称冰函制冷）位于中国第一大城市上海，集中美德技术为一体的合资企业。
德国工业化进程已日趋完善，工业4.0也已经进入中德合作新时代，冰函制冷拥有国际上最先进的低温传热科研技术和德国工业的实践印证。
载冷剂乙二醇制冷工艺按制冷方式可分为：直接制冷和间接制冷。
直接制冷是指制冷机组的蒸发器装设在被冷却对象箱体和建筑物内，利用制冷剂蒸发吸热直接冷却空气，通过冷空气冷却物体。
如空调、冷库等，直接制冷具有冷却速度快，传热温差小，制冷系统简单应用普遍。
间接制冷由制冷机组和载冷剂循环系统组成，制冷剂在制冷机组内获得充足冷量，通过机组内蒸发器热交换传递给载冷剂，再经过载冷剂循环系统将冷量送至各生产装置。
通常使用无机盐溶液或有机乙二醇、丙三醇等水溶液作为载冷剂。
常用间接制冷机组类型有：螺杆式冷水机组、离心式冷水机组、溴化锂冷水机组。
某间接制冷装置，选用螺杆式冷水机组和离心式冷水机组，载冷剂选用乙二醇水溶液，质量分数为32%~35%，溶液接近中性。
载冷剂循环系统主要由载冷剂储罐、缓冲槽、换热器、精馏塔、循环泵等设备组成，给回水管线及阀门为碳钢材质。
上游冷水机组载冷剂出水温度-5～-8℃，系统回水温度-3～-4℃。
装置运行六年，载冷剂循环系统内给回水管线及阀门本体出现多处漏点，管壁变薄，产生大量黑色细颗粒物。
循环泵叶轮溶解消失，无法运行。
对载冷剂进行检测，发现乙二醇水溶液呈深红棕色，粘稠混有大量胶体和沉淀，溶液固含量8520mg/L，pH值4.8，氯离子浓度800 mg/L，铁离子浓度1500mg/L，浊度1000NUT，各项水质指标严重超标。
经研究可知：长周期运行后，载冷剂乙二醇水溶液产生严重腐蚀性，对系统内碳钢管线和阀门造成腐蚀破坏。
腐蚀后产生大量胶体和沉淀，溶液固含量增高，并在冷水机组蒸发器内沉积，导致蒸发器小温差升高，机组负荷上升，耗电量增加。
此外，溶液固含量升高，使乙二醇水溶液冰点上升，对工艺温度控制造成波动。
纯净乙二醇为无色有甜味、粘稠液体，与水互溶，pH值在6.8左右近中性，无腐蚀性。
它是最简单二元醇，每个分子有两个羟基，易与水分子形成氢键，产生缔合现象。
乙二醇水溶液作为载冷剂使用后产生腐蚀性，主要包括酸性腐蚀、电化学腐蚀、垢下腐蚀、气穴腐蚀等。
常用载冷剂的载冷温度
对于制冷人来说，对于载冷剂并不陌生，载冷剂又称冷媒，是指间接冷却系统中传递热量的物质。
载冷剂在蒸发器中被制冷剂冷却后，送到冷却设备中，吸收被冷却物体的热量，再返回蒸发器将吸收的热量传递给制冷剂，载冷剂重新被冷却，如此循环不止，以达到连续制冷的目的。
常见的载冷剂有空气、水、盐水以及乙二醇与丙二醇的水溶液等。
其中，空气和水是目前使用最为广泛的载冷剂。
目前在工业中比较常用的是盐水、乙二醇等。
但是目前简答的盐水和乙二醇往往不能满足工业设备机组中的需要，传统载冷剂往往有一下几个缺点：1.载冷温度狭窄，不能满足特定条件下使用。
2.腐蚀性高，导致机组被迅速腐蚀，管路堵塞等，变相增加运营成本。
3.有毒有害，增加危险性。
而温域狭窄往往是限制载冷剂的第一关口，在一些特定场合下，传统载冷剂往往不能胜任，如果贸然选择一旦出现问题，轻则蒙受巨大损失，重则可能会出现人员伤亡！所以，对于载冷剂的选择就要专业而慎重。
这时候就应该选择一类能够胜任超低温领域以及高温领域的优秀载冷剂。
那有没有这样的载冷剂，集温域宽、无毒害、不腐蚀、价格低廉等优点于一身呢？
答案是有的！有这样一款载冷剂温域350℃~-145℃，温域宽广，无毒害，对设备无腐蚀，并且价格美丽，产品适用于各个环节的选择！冰河冷媒科技（北京）有限公司的母公司冰河集团成立于公元1994年12月6日。
公司研发中心属于辽宁省工程技术中心，设有辽宁省液态传热介质实验室，冰河传热介质检测中心，拥有国内唯一、对超低温传热介质各项理化指标进行全面检测的能力。
产品达到世界先进水平，先后获得中国发明专利、2000年省科学技术奖、2005年国家重点新产品、2015年省优秀新产品一等奖，入围2016年中国创新创业大赛行业总决赛。
公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，彻底解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
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