【精品】桩基工程第五章抗拔桩汇编
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工程桩抗拔试验方案
工程桩抗拔试验方案一、引言工程桩抗拔试验是为了验证桩基承载力和抗拔能力而进行的一项重要试验。
在地基工程中，桩基是一种常见的地基处理方法，它可以有效地传递建筑物的荷载到稳定的地层。
而桩基的抗拔能力则直接影响了建筑物的安全性和稳定性。
因此，进行工程桩抗拔试验对于确保桩基的设计和施工质量至关重要。
二、试验目的本次工程桩抗拔试验的目的是验证桩基的抗拔能力，评估桩基的承载性能，为桩基的设计和施工提供可靠的依据。
具体目的包括：1. 评估桩基的抗拔能力和承载性能；2. 验证桩基设计的合理性和是否满足设计要求；3. 为后续的桩基优化设计和施工提供依据。
三、试验准备工作1. 选择试验桩的位置和数量：根据工程要求和设计要求，选择试验桩的位置和数量。
通常选择地基承载能力较差或者对桩基稳定性要求较高的位置进行试验。
2. 设计试验方案：根据实际情况和试验要求，设计合理的试验方案，确定试验参数和试验方法。
3. 桩基施工：选择合适的桩基施工方法和材料，按照设计要求进行桩基施工。
确保桩基的质量和施工质量。
4. 试验设备准备：准备好所需的试验设备和仪器设备，包括桩基抗拔试验设备、拉力计、位移计等。
5. 安全防护措施：对试验现场进行安全评估，确保试验过程中安全可靠。
四、试验方案和步骤1. 试验参数确定：根据试验要求和桩基设计要求，确定试验的拉拔力大小、试验时间等参数。
2. 桩基准备：将试验桩进行清洁和处理，确保桩体表面无杂物和污垢。
3. 安装试验设备：在试验桩的顶部安装好拉力计和位移计等试验设备。
4. 试验进行：（1）加荷过程：根据预定的拉拔力大小，以逐步增加的方式对试验桩进行拉拔力施加，记录拉拔力和位移随时间的变化规律。
（2）保荷过程：在达到设计要求的最大拉拔力后，保持一定时间（通常为10-30分钟），观察桩体变形情况。
（3）卸荷过程：逐步减小拉拔力，记录拉拔力和位移随时间的变化规律。
5. 试验结果记录和分析：根据试验记录数据，分析试验结果，评估桩基的抗拔能力和承载性能。
施工方案(抗拔桩及立柱桩)
目录1 工程简介 (2)1.1 设计概况 (2)1。
2 工程地质 (2)1.3 工程水文 (2)2 施工顺序 (2)3 施工方案 (2)3。
1 立柱桩和抗拔桩施工 (2)3。
1.1 施工准备 (3)3。
1.2 测量定位 (3)3。
1.3 护筒制作和埋设 (3)3.1。
4 钻机定位 (4)3。
1。
5 钻进成孔 (4)3.1.6 第一次清孔 (4)3.1。
7 钢筋笼制作和吊装 (4)3.1.8 导管安装及二次清孔 (5)3.1.9 灌注水下混凝土 (6)3.2 钢立柱施工 (6)3。
2.1 施工步骤 (6)3。
2.2 注意事项 (7)4 常见问题及处理方法 (7)4.1 导管进水 (7)4.2 坍孔 (8)4。
3 卡管 (8)4.4 浮笼 (9)4.5 桩身夹泥断桩 (9)5 机械和劳动力配置 (10)5。
1 机械配置 (10)5.2 劳动力配置 (11)6 质量保证措施 (11)7 安全文明施工保证措施 (12)7。
1 安全施工保证措施 (12)7.2 文明施工保证措施 (13)XXX围护结构临时立柱桩及抗拔桩施工方案1 工程简介1.1 设计概况XX站围护结构共设φ1000临时立柱桩16根，桩基内嵌钢立柱顶端伸入第一道砼支撑，与砼支撑共同组成开挖临时格构支撑体系.为抗浮以确保主体结构施工作业安全，采用φ1200抗拔桩26根，抗拔桩底端嵌入车站底板下13~16。
5m（2#风亭处为22m),抗拔力特征值为4871 ～7381KN。
立柱桩和抗拔桩均采用C35水下砼.1。
2 工程地质本站位于南京XX大学校门西侧，地面高程北侧约13.02m,南侧约12.03ｍ，发育软土、粉土。
桩基穿越地层自上而下主要为杂填土、素填土、（淤泥质)粉质粘土、粉土、混合土、强风化闪长岩、中风化闪长岩、微风化闪长岩. 1。
3 工程水文根据地下水的埋藏条件和赋存条件，可分为上层滞水、松散岩类孔隙潜水、松散岩类孔隙承压水、基岩裂隙水、岩溶水。
抗拔桩试验方案
预应力管桩的抗拔桩试验方案抗拔桩试验方案及施工方法如下：本工程抗拔试验桩共三棵，具体参数见下表：试桩表承载力检测前的休止时间，尚应遵守《建筑桩基检测技术规范》JGJ106-2003第3.2.6条的规定，对本工程，休止时间为15天。
试验方法1）抗拔试验采用地基土提供试验反力，具体做法如下：在试验桩范围内人工开挖两处1.5×6×0.3m的试验基槽,后在槽内回填4：6厚级配砂石300mm，级配砂石上面铺15mm厚竹胶板，竹胶板上面满铺15mm厚钢板与24槽钢的成品垫板（检测单位提供），再在上面铺18根25工字钢，25工字钢上铺20mm厚钢板（1×1.5m）,钢板中心放置千斤顶。
具体详见图1、图2。
图1 抗拔试验布置图图2 1-1剖面图2）桩与实验梁连接方法如下：将8根直径28（二级钢）的钢筋插入管桩内，在浇灌桩顶填芯混凝土前，应清除桩顶内壁浮浆。
采用内壁涂刷水泥净浆或采用微膨胀混凝土等措施，以提高填芯混凝土与桩桩身混凝土的整体性。
填芯混凝土应浇灌饱满，采用C30细石混凝土（掺入水泥用量9%的UEA型膨胀剂）。
因本工程抗拔承载力特征值较大，为满足桩与实验梁连接强度，再在桩顶两侧增加8根直径28（二级钢）钢筋，具体做法为：在预应力管桩桩顶钢端板上焊接两块20mm厚200高钢板，然后将钢筋采用双面焊焊接在钢板上（具体相见图3、图4）。
图3 桩与试验梁连接做法示意图图4 桩与试验梁连接做法1-1剖面图在实验梁上固定16根直径28（二级钢）钢筋，与预应力管桩引出的钢筋采用双面焊焊接牢固。
3）单桩竖向抗拔静载试验目的及过程单桩抗压静载试验按《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106－2003）有关规定进行。
试验加载方式：单桩竖向抗拔静载试验宜采用慢速维持荷载法。
需要时，也可采用多循环加、卸载方法。
慢速维持荷载法的加卸载分级、试验方法及稳定标准同单桩竖向抗拔承载力检测，并仔细观察桩身混凝土开裂情况。
抗拔桩施工方案范文
抗拔桩施工方案范文项目简介：本项目大型建筑工程项目，涉及到多个建筑物及其配套设施的施工，其中需要进行抗拔桩施工。
抗拔桩施工是为了保证建筑物的稳定性和安全性，以防止在自然灾害或其他外力作用下被拔起。
本方案将详细介绍抗拔桩施工的步骤和措施。
一、施工前准备工作1.项目资料准备：收集有关建筑物设计图纸、地质调查报告和承包商提供的材料；2.施工人员培训：对施工人员进行安全教育和技能培训，确保其具备相应的资质和技术；3.设备准备：准备必要的工具和设备，如挖掘机、压力机、编织袋等；4.施工现场准备：清理施工区域，确保施工区域的平整和安全。
二、施工步骤及措施1.桩位确定：根据设计图纸确定桩位，确保桩位的准确性和稳定性；2.地质勘测：对施工区域进行地质勘测，了解地层情况、土壤性质和水位情况，为后续施工提供参考资料；3.桩基施工：首先进行挖掘，确保桩孔符合设计要求。
然后，将编织袋装满砂土，并进行适当的压实。
最后，将桩体插入桩孔中，保持竖直并且与砂土紧密贴合；4.桩头处理：在桩体顶部安装钢筋网，以增加桩头的强度和稳定性。
然后，浇注混凝土，使桩头与桩体连接紧密；5.竖井施工：根据建筑物的结构要求和设计图纸，在桩体顶部进行井筒的施工，以增加整体的稳定性；6.桩身加固：根据地下水位和工地条件，采用加固桩身的措施，如注浆加固、爆炸加固等；7.防渗措施：根据地下水位和土壤条件，采取相应的防渗措施，如设置防渗墙、加固土体等；8.施工记录：准确记录施工过程中的关键参数和结果，包括桩孔深度、桩身长度、桩孔直径等。
三、施工安全及环保措施1.施工人员安全：施工人员必须佩戴安全帽、防护鞋和手套，严禁擅自进入施工区域；2.施工现场安全：施工现场设置警示标识，确保施工现场的安全和秩序；3.设备安全操作：施工人员必须熟悉设备的操作规程，确保设备的正常运行和使用；4.现场环境保护：合理使用水资源，减少对周边环境的影响，避免水土流失和污染。
总结：抗拔桩施工是一项重要的工程技术，对建筑物的稳定性和安全性至关重要。
抗拔桩施工方法及工艺要求
抗拔桩施工方法及工艺要求由于本工程的抗浮水位为1.0m，抗拔桩作为抗浮措施。
抗拔桩直径d=800mm，D=1800mm，共40根，桩长≥6m。
桩身混凝土强度等级C35,水灰比不应大于0.45,主筋保护层厚55mm。
桩箍筋用螺旋式箍筋,并每隔2.0m设一道12焊接加劲箍筋,桩纵筋1022，锚入筏板内35d,钢筋搭接长度为36d。
结合深基坑支护桩（咬合桩）的施工，本工程抗拔桩采用旋挖钻成孔扩底灌注桩施工工艺进行施工。
该工艺可以充分发挥旋挖钻机钻孔速质量好,工作效率高,移位灵活,噪音底,环保的特点。
本工程投入 1 台旋挖钻机以及扩底装置和一台 25T 汽车吊车配合来进行旋挖钻成孔扩底灌注桩的施工。
1.1 旋挖钻成孔扩底灌注桩施工工艺旋挖钻成孔扩底灌注桩施工采用静态泥浆护壁钻孔成桩工艺具体施工流程为:测量定位→钻机就位→埋设护筒→灌入护壁泥浆→钻孔→扩孔→一次清孔→检测→钢筋笼下放→二次清孔→混凝土灌注其工艺流程见下图。
图旋挖钻成孔扩底灌注桩工艺流程图1.2旋挖钻成孔扩底灌注桩投入机械设备投入机械设备一览表序号机械或设备名称型号规格数量备注1.2 .3 主要施工工艺1.3.1、旋挖钻孔桩机安装就位后，调平垫稳底座，保持钻进时不发生位移和沉陷。
桩机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者应在同一前垂线上，偏差不大于2cm。
旋挖钻孔作业分两班连续进行，对旋挖钻孔不符合要求的应及时调整，经常注意土层的变化，每2米或在土层变化处取钻渣探明土层，记入记录本中（记录本中要有该桩孔的地质剖面图），随时与地质剖面图核对。
开始挖进时，先启动卷扬机慢速钻进，并注意钻机的稳固情况，钻头导向部分全部进入土层后才正常钻进。
在上部土层中钻进时，要控制进尺，低挡慢速，大泵量，泥浆比重控制在1.2~1.3之间。
在淤泥层中钻时，可用中速，大泵量，泥浆比重控制在1.3~1.4之间。
旋挖钻机挖至强风化时需进行第一次取强风化岩样保留，在挖进5米时，在进行第二次取岩样，经相关单位确认后验孔，提出挖斗，安装相应扩大头尺寸的钻头进行钻孔扩底，扩大头全部伸开，在扩20分钟，第一根桩先在地面作试验并由卷扬机钢丝绳定准，由机长及管理人员检查，扩底扩好后提出扩头。
抗拔桩
在计算时，抗来自承载力主要由三个细部结算结果控制：
第一是桩土提供的摩擦力及桩身自重之和，可以参考《建筑桩基技术规范》第5.4.5条计算；
第二是桩顶锚筋的抗拉承载力，也即是楼主所提出的抗拔桩锚筋，注意该部分锚筋不是焊于桩顶端板的弯折钢筋，
因为常常施工时桩头被打坏，焊于桩顶端板的这部分钢筋做不了。可以参考《预应力混凝土管桩》03SG409等相关预应力桩图集中桩头的构造；
第三是桩顶灌芯混凝土与桩内壁的摩擦承载力，该值我一般取灌芯混凝土的抗拉强度的0.6倍，再乘以桩内壁的表面积，此部分与灌芯混凝土的长度有关。
以上三者的最小值，才是桩抗拔承载力的最终取值。注意规范要求计算只有第一条，但是审图的时候都会要求计算第二及第三条。
第一是桩土提供的摩擦力及桩身自重之和，可以参考《建筑桩基技术规范》第5.4.5条计算；
第二是桩顶锚筋的抗拉承载力，也即是楼主所提出的抗拔桩锚筋，注意该部分锚筋不是焊于桩顶端板的弯折钢筋，
因为常常施工时桩头被打坏，焊于桩顶端板的这部分钢筋做不了。可以参考《预应力混凝土管桩》03SG409等相关预应力桩图集中桩头的构造；
第三是桩顶灌芯混凝土与桩内壁的摩擦承载力，该值我一般取灌芯混凝土的抗拉强度的0.6倍，再乘以桩内壁的表面积，此部分与灌芯混凝土的长度有关。
以上三者的最小值，才是桩抗拔承载力的最终取值。注意规范要求计算只有第一条，但是审图的时候都会要求计算第二及第三条。
抗拔桩施工工法
抗拔桩施工工法抗拔桩施工工法一、前言在建筑工程中，桩基是一种常用的施工方式。
由于不同的地质环境和建筑要求，桩基中的很多方面都需要特别的施工考虑。
其中，抗拔桩施工工法便是针对在建筑场地存在某些条件时采用的一种有效的工法。
本文主要介绍抗拔桩施工工法的工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，旨在使读者更好地了解该工法。
二、工法特点抗拔桩施工工法是即钻又挖的施工方式，相对于传统的钻孔灌注桩和螺旋桩，具有以下特点：1. 施工过程中，反复注入和排放水泥浆使桩身能和土壤组织密切结合，形成高强度桩身；2. 施工速度快，通常能在1-2天内完成桩的施工；3. 采用联合施工工艺，既可挖孔又可洞注，使施工效果更好；4. 桩的使用寿命长，可以有效地抵御土方的侵蚀。
三、适应范围抗拔桩施工工法主要适用于工程地基存在以下情况：1. 地面土层松软，强度低，有一定的压缩性；2. 土质成分杂乱，有不同的土层分布；3. 地铁、地下室、桥梁等工程，需要承受强风荷载或侧向荷载的支撑。
四、工艺原理抗拔桩施工工法的原理是利用逆搅模式下切削、搅拌。
该工法采用的工艺和实际工程之间的联系十分密切，施工的每一个环节都能有效地达到抗拔桩的效果。
具体的，抗拔桩的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 空钻法：先施工出整个桩的冲孔部分；2. 回注排水和灌注胶桩体：在空钻中注入水泥和水，经过浆液的反复注入和排放形成强度高的胶结浆体；3. 挖石注浆：将钻头向土层穿过后，再在钻孔内挖掏石块，在挖掏过程中反复注浆；4. 直接注浆法：对于较硬的土层，采用直接注浆法，以形成强度高的胶结土。
五、施工工艺抗拔桩施工工艺主要包括孔凿、洞注和导管三个阶段：1. 孔凿阶段：该阶段主要进行的是空钻和回注排水灌注施工。
孔凿阶段的工艺要求是孔深和孔径要符合设计要求。
2. 洞注阶段：该阶段主要进行的是挖石注浆和直接注浆。
该阶段的施工目的是使桩身与土层更紧密的结合，形成强度高的胶结土体。
2011级港航 桩基工程第四、五章 抗拔群桩ppt_图文
桩基工程
（三）群桩抗拔特性
1、当桩中心距 > 6D (粘土) 或 6.5 D（密实沙土）群桩 中的桩如同单桩一样工作。 ✓ 不论桩距、桩数、入土深度如何，荷载位移曲线与同
样条件下单桩相似； ✓ 群桩中每桩所受荷载与单桩相同时，群桩的上拔变形
量比单桩的大； ✓ 抗拔群桩分配给各桩的荷载很不均匀，一般中心桩最
五、负摩擦力及下拉荷载的确定
2. 粘性土：当用静力触探求得探头贯入阻力（Ps）时
fn = 0.1Ps
（kPa ）
3. 砂土：当用标准贯入试验求得击数（N）时，按下式
估算
fn = 2N + 30 （kPa ） 负摩阻力之合力（下拉荷载 ）：
QuU fnln
五、负摩擦力及下拉荷载的确定
目前，国内外对负摩阻力的计算方法研究尚不够 完善，计算方法较多，且差异较大，而现场试验则 投入大、周期长。因此，多根据有关资料按经验公 式进行估算。可参见有关文献。
负摩阻力按下式计算：
fnkta n in i
当降低地下水位时
i i Zi
当地面有满布荷载时
iPi Zi
式中: fn —第 i 层土桩侧负摩阻力( kPa);
i — 桩周第 i 层土平均竖向有效应力;
P — 地面均布荷载；
ห้องสมุดไป่ตู้
Zi —自地面起算的第i 层土中点深度。
其它各值见教材。
15
第五章 桩的负摩阻力
当桩周土体因某种原因发 生下沉，其沉降变形大于桩 身的沉降变形时，在桩侧表 面的全部成一部分面积上将 出现向下作用的摩阻力，称 其为负摩阻力。
图4-7 桩的正、负摩阻力
负摩阻力的危害：
负摩阻力不但不能成为桩承载力的一部分，反而 变成施加在桩上的外荷载，对入土深度相同的桩来 说，若有负摩力发生，则；
（三）群桩抗拔特性
1、当桩中心距 > 6D (粘土) 或 6.5 D（密实沙土）群桩 中的桩如同单桩一样工作。 ✓ 不论桩距、桩数、入土深度如何，荷载位移曲线与同
样条件下单桩相似； ✓ 群桩中每桩所受荷载与单桩相同时，群桩的上拔变形
量比单桩的大； ✓ 抗拔群桩分配给各桩的荷载很不均匀，一般中心桩最
五、负摩擦力及下拉荷载的确定
2. 粘性土：当用静力触探求得探头贯入阻力（Ps）时
fn = 0.1Ps
（kPa ）
3. 砂土：当用标准贯入试验求得击数（N）时，按下式
估算
fn = 2N + 30 （kPa ） 负摩阻力之合力（下拉荷载 ）：
QuU fnln
五、负摩擦力及下拉荷载的确定
目前，国内外对负摩阻力的计算方法研究尚不够 完善，计算方法较多，且差异较大，而现场试验则 投入大、周期长。因此，多根据有关资料按经验公 式进行估算。可参见有关文献。
负摩阻力按下式计算：
fnkta n in i
当降低地下水位时
i i Zi
当地面有满布荷载时
iPi Zi
式中: fn —第 i 层土桩侧负摩阻力( kPa);
i — 桩周第 i 层土平均竖向有效应力;
P — 地面均布荷载；
ห้องสมุดไป่ตู้
Zi —自地面起算的第i 层土中点深度。
其它各值见教材。
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第五章 桩的负摩阻力
当桩周土体因某种原因发 生下沉，其沉降变形大于桩 身的沉降变形时，在桩侧表 面的全部成一部分面积上将 出现向下作用的摩阻力，称 其为负摩阻力。
图4-7 桩的正、负摩阻力
负摩阻力的危害：
负摩阻力不但不能成为桩承载力的一部分，反而 变成施加在桩上的外荷载，对入土深度相同的桩来 说，若有负摩力发生，则；
基础桩、抗拔桩施工方案
基础桩、抗拔桩施工方案在建筑工程中，基础桩和抗拔桩是承重和稳定结构的重要组成部分。
本文将介绍基础桩和抗拔桩的施工方案，包括设计要点、施工流程和注意事项。
基础桩施工方案设计要点•确定桩的类型：通常有桩、直径成形桩、搅拌桩等。
•确定桩的长度和直径：根据设计荷载和地质条件确定桩的尺寸。
•确定桩的布置方式：根据建筑结构的荷载传递方式和地质条件，确定桩的布置方式。
施工流程1.桩基准备：清理施工现场，确定桩位，并进行钻孔或成形。
2.钢筋加工：根据设计要求进行钢筋的加工和编织。
3.浆液制备：准备桩基灌浆所需的混凝土或水泥浆液。
4.桩基灌浆：将浆液灌注到桩孔中，并保证浆料充实和连接牢固。
5.桩身成形：根据需要，对桩体进行成形处理，如振捣、打捣等。
注意事项•桩基应避开地基中的强砂、粗砾、泥、淤泥等不良地质。
•施工中应根据设计要求保证桩的垂直度和水平方向的准确度。
•需要注意桩基和周边建筑结构的安全距离，避免相互影响。
抗拔桩施工方案设计要点•确定抗拔桩的类型：包括端承桩、摩擦桩等。
•确定桩的长度和直径：根据设计荷载和地质条件确定抗拔桩的尺寸。
•确定抗拔桩的布置方式：根据建筑结构的荷载传递方式和地质条件确定抗拔桩的布置方式。
施工流程1.桩基准备：清理施工现场，确定桩位，并进行钻孔或成形。
2.钢筋加工：根据设计要求进行钢筋的加工和编织。
3.浆液制备：准备抗拔桩灌浆所需的混凝土或水泥浆液。
4.桩基灌浆：将浆液灌注到桩孔中，并保证浆料充实和连接牢固。
5.桩身处理：对抗拔桩进行必要的处理，如震捣、加固等。
注意事项•抗拔桩应避开地基中的强砂、粗砾、泥、淤泥等不良地质。
•施工中应根据设计要求保证抗拔桩的垂直度和水平方向的准确度。
•需要注意抗拔桩和周边建筑结构的安全距离，避免相互影响。
结语基础桩和抗拔桩的施工对建筑结构的承载和稳定具有重要意义，因此施工过程中需要严格按照设计要求和注意事项进行操作，以确保工程的质量和安全。
希望本文的介绍能够对相关施工人员提供一定的参考和指导。
抗拔桩方案.doc
1、编制依据及原则1.1 编制依据1、《苏州市轨道交通二号线施工图设计》（同济大学设计研究院集团有限公司）。
2、围护结构设计交底和图纸会审文件。
3、依据下表施工规范及验收标准。
表1.3 施工规范及验收标准1.2 编制原则1、根据施工图纸、规范、标准要求，结合本基坑工程所处的地理环境、特点、工程量、地质条件及本标段总工期要求进行编制。
2、以优质、高效、安全、低耗为目标。
3、贯彻技术与经济统一，不断提高技术水平和施工机械化，以提高施工进度和工程质量。
2、工程概况2.1 工程简述三香广场站为南北走向，位于三香路和烽火路路口，三香广场绿地内，站周边为胥城大厦、万盛大厦、三香广场、北京华联超市、国贸大厦、招商银行和雅都大酒店等建筑，车站为地下三层岛式站台车站，商业开发部分为地下二层。
车站有效站台中心里程为右CK17+306.200，设计起终点分界里程分别为右CK17+246.300、右CK17+364.600。
车站外包总长度120.1m（净长116.5m），外包总宽度75.9m（含商业开发部分）。
本站标准段开挖深度约21.6m，北端头井开挖深度约23.14m，南端头井开挖深度约23.38m，商业开发部分开挖深度约14.15m。
车站本体结构方案采用钢筋混凝土三层三跨的框架结构，商业开发部分采用二层框架梁板体系。
本站采用明挖顺做法施工，南北端头井盾构均为一进一出。
车站总建筑面积20074.7m2，其中车站主体结构建筑面积18076.67m2，附属结构建筑面积为1998.03m2，车站共设计5个出入口，4组风亭。
为满足车站抗浮要求及施工栈桥，车站底板下设置抗拔桩和立柱桩共计360根，其中Z1共148根，为开发部分底板抗拔桩，桩径φ700mm，桩深52m，有效桩长38.15m；Z2共116根，为车站部分抗拔桩，桩径φ700mm，桩深58m，有效桩长36.7m；Z3a共38根，为开发部分栈桥区立柱桩，桩径φ850mm，桩深55m，有效桩长41.15m；Z3b共5根，为开发部分栈桥区抗拔桩兼做立柱桩，桩径φ850mm，桩深55m，有效桩长41.15m；Z4a共14根，为车站部分栈桥区立柱桩，桩径φ850mm，桩深67m，有效桩长45.7m；Z4b共17根，为开发部分栈桥区抗拔桩兼做立柱桩，桩径φ850mm，桩深67m，有效桩长45.7m；Z5a共8根，为开发部分非栈桥区立柱桩，桩径φ850mm，桩深47m，有效桩长33.15m；Z5b共6根，为开发部分非栈桥区抗拔桩兼做立柱桩，桩径φ850mm，桩深52m，有效桩长38.15m；Z6a共5根，为车站部分非栈桥区立柱桩，桩径φ850mm，桩深64m，有效桩长42.7m；Z6b共3根，为车站部分非栈桥区抗拔桩兼做立柱桩，桩径φ850mm，桩深64m，有效桩长42.7m。
抗拔桩钻孔桩施工
钻孔施工
根据地质勘察资料和设计要求，选择合 适的钻进参数和钻进方法。
钻孔过程中，保持钻机稳定，控制钻进 速度和泥浆比重，防止孔壁坍塌。
开始钻孔前，先启动泥浆循环系统，确 保孔内泥浆循环畅通。
随时检查钻孔质量，包括孔径、孔深、 垂直度等，确保符合设计要求。
清孔与验孔
钻孔完成后，进行第一次清孔，清 除孔内大部分泥渣和沉淀物。
分析原因
对不合格桩进行深入分析，找出原 因，制定针对性处理措施。
补强措施
根据不合格桩的具体情况，采取补 强措施，如注浆、高压旋喷等，提
高桩的承载力。
返工处理
对于严重不合格的桩，需要返工处 理，重新施工符合要求的桩。
记录与报告
对不合格桩的处理过程进行详细记 录，并向相关部门报告处理结果。
05
安全防护措施
周边环境造成不良影响。
03
气候条件
掌握施工期间的气候状况，合 理安排施工进度，避免恶劣天
气对施工造成不利影响。
设计图纸审查
03
设计合理性
施工可行性
图纸会审
核对设计图纸中的桩位、桩径、桩长等参 数是否符合规范要求，确保设计的合理性 。
审查设计图纸中的施工工艺、施工方法等 是否具备可行性，提出改进意见。
按照施工要求，放出桩位的十字线或控制线，确保桩位 准确无误。
检查并确认桩位定位符合设计要求，为后续施工提供准 确依据。
钻机就位与调试
01
根据桩位和场地条件，选择 合适的钻机型号和钻具组合
。
02
将钻机移至桩位附近，调整 钻机水平并稳固就位。
03
对钻机进行调试和试运转， 确保各部件工作正常，满足
施工要求。
捣棒应插入下层混凝土 50~100mm，避免漏振和过振
抗拔桩专项施工方案
目录第一章编制依据及原则 01.1编制依据 01.2编制原则 0第二章工程概况 02.1工程概况 02.2工程范围及周边状况 (1)2.3工程地质 (2)2.4水文状况 (2)第三章抗拔桩的施工工艺及技术要求 (3)3.1施工工艺流程 (3)3.2施工准备 (4)3.3钢筋的制作与安装 (6)3.4灌注混凝土 (10)3.5质量标准与检测 (11)3.6施工注意事项 (12)第四章抗拔桩施工工期安排 (13)4.1施工人员安排 (13)4.2施工机械和器具安排 (13)4.3工期安排 (13)第五章人工挖孔安全措施 (14)5.1防坍塌安全技术措施 (14)5.2孔内通风安全措施 (15)第六章应急预案 (15)6.1危险源辨识 (15)6.2应急救援组织 (15)6.3工程施工突发事件及应急救援措施 (17)6.4、应急处置 (21)第一章编制依据及原则1.1编制依据（1）《长沙地铁5号线一期工程土建一标劳动东路站地质详勘资料》；（2）《劳动东路站主体结构施工图》；（3）《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999) 2003年版；（4）国家、湖南省及长沙市现行有关设计及施工、验收规范及标准；（5）相关行业的施工规范和标准、长沙市相关规程规范及标准。
1.2编制原则（1）确保工程质量、工期、安全要求；（2）充分考虑环境保护、文明施工等要求，确保施工顺利展开；（3）充分考虑和研究工程特点和难点，紧紧围绕施工主线，配足配强现场管理机构和施工队伍，均衡、高效组织施工生产，确保工程总体目标的实现。
第二章工程概况2.1工程概况劳动东路站结构抗浮共分为两部分，即结构底部的抗拔桩和结构顶部的抗浮压顶梁，本方案只针对车站结构底部抗拔桩的施工与安排。
抗拔桩主要施工顺序为：开挖至基坑底设计标高→施作基坑底垫层→抗拔桩施工。
抗拔桩桩径为1500mm和1600mm两种尺寸，抗拔桩桩端带扩大头，扩大头直径为2400mm和2500mm，深度为12-14.5m，共计54根，抗拔桩均采用人工挖孔桩方法施工。
抗拔桩施工方案
义乌市曙光国际大酒店、曙光大厦（抗拔灌注桩）施工方案编制：审核：批准：日期：编制单位：曙光控股集团第一章概述一、编制依据：1.中华人民共和国《工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》（2000版）。
2.义乌市曙光国际大酒店、曙光国际大厦工程施工图。
3.浙江经纬勘察工程有限公司提供的义乌市金融服务区曙光国际大酒店、曙光国际大厦《岩土工程勘察报告》。
4.《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-91）。
5.《工程测量规范》（GB50026-93）。
6.《混凝土强度检验评定标准》（GBJ107-87）。
7.《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）。
8.《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-98）。
9.《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）。
10.《建筑桩基技术规范》JGJ 94-94。
11.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002）。
二、工程概况：1.工程名称：义乌市曙光国际大酒店、曙光国际大厦。
2.建设地点:义乌市商城大道188号，位于义乌市国际商贸城金融商务区03-02、03-04地块。
两个地块南北贴临仅隔一条横二东路，它们的西面为城市中央公园，北面为城市主干道商城大道。
3.建设单位: 义乌市曙光投资有限公司。
4.设计单位：杭州市城建设计研究院有限公司。
5.监理单位：义乌市求是工程咨询监理有限公司。
6. 施工单位：曙光控股集团有限公司。
7.建筑概况: 本工程由曙光大酒店(五星级)和曙光大厦(写字楼)组成。
地上部分：酒店主楼共36层为客房，建筑高度145.2m；写字楼主楼共39层主要为办公用房，建筑高度149.5。
地下部分两栋楼均设有4层地下室，深度为—16.3m。
其中酒店地下四层设有一个六级人防单元，设六级二等人员掩蔽所。
写字楼地下四层设有一个五级人防单元，设甲类5级防空专业队队员掩蔽部。
8．结构类型: 型钢混凝土柱核心筒结构。
9.建筑面积：地上180114平方米，地下面积为14698平方米。
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桩基工程第五章抗拔桩
▪ 学完本章后应掌握以下内容： ▪ （1）单桩竖向抗拔静荷载试验的内容； ▪ （2）抗拔桩的受力机理； ▪ （3）抗拔桩与抗压桩的异同分析； ▪ （4）抗拔桩的设计方法。 ▪ 学习中应注意回答以下问题： ▪ （1）单桩竖向抗拔静荷载试验的目的和意义是什么？试验装置包括哪
些？试验方法怎样？试验成果有哪些？试验成果如何应用？ ▪ （2）等截面抗拔桩的破坏形态有哪些？扩底抗拔桩的破坏形态有哪些？
的变化幅度不得超过分级荷载的±10％。
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▪ 3.上拔变形观测方法 ▪ 1)每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶上拔变形
量(桩身应力值)，以后每隔30min测读一次。 ▪ 2)试桩上拔变形相对稳定标准：每一小时内的桩顶上拔增量不超过
0.1mm，并连续出现两次(从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连 续三次每30min的沉降观测值计算)。 ▪ 3)当桩顶上拔变形速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。 ▪ 4)卸载时，每级荷载维持lh，按第15、30、60min测读桩顶上拔变 形量(桩身应力值)后，即可卸载下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶 残余上拔变形量(桩身残余应力值)，维持时间为3h，测读时间为第15、 30min，以后每隔30min测读一次。 ▪ 4.终止加载条件 ▪ 《建筑基桩检测技术规范》(JGJl06-2003)对终止加载条件均作了规定， 当出现下列情况之一时，可终止加载： ▪ l）在某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下上拔量的 5倍。 ▪ 2）按桩顶上拔量控制，累计桩顶上拔量超过100mm或达到设计要求的 上拔量。 ▪ 3）按钢筋抗拉强度控制，桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的0.9。 ▪ 4）对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的最大上拔荷载值。
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5.2.2 试验装置
▪ 1.反力系统 ▪ 试验反力装置宜采用反力桩(或工程桩)提供支座反力，也可根据现场
情况采用天然地基提供支座反力。反力架系统应具有1.2倍的安全系数并 符合下列规定： ▪ 1）采用反力桩(或工程桩)提供支座反力时，反力桩顶面应平整并具 有一定的强度； ▪ 2）采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不宜超过地基承 载力特征值的1.5倍；反力梁的支点重心应与支座中心重合。 ▪ 2.加荷系统 ▪ 1)加荷系统一般由千斤顶、油泵、压力表、压力传感器、高压油管、 多通、逆止阀等组成。压力表和压力传感器必须按计量部门的要求，定 期率定方可使用。试验前，需检查压力系统是否有漏油现象，若有，必 须排除。必须保证测量压力的准确与稳定。 ▪ 2)千斤顶平放于主梁上，当采用2个或2个以上千斤顶加载时，应将千 斤顶并联同步工作，并使千斤顶的上拔合力通过试桩中心。千斤顶上放 置厚铁压板，同时将试桩钢筋焊接在压板上。
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▪ 5.成桩到开始试验的间歇时间 ▪ 《建筑基桩检测技术规范》(JGJl06-2003)对成桩到开始试
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图5-1 锚桩法竖向抗拔静载试验装置示意图
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5.2.1 试验的目的与适用范围 ▪ 《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）中规定，对
于承受抗拔力和水平力较大的桩基，应进行单桩竖向抗拔承 载力检测。检测数量不应少于总桩数的1%，且不应少于3根。 ▪ 单桩竖向抗拔静荷载试验主要的目的包括以下三个方面： ▪ 1.确定单桩竖向抗拔极限承载力及单桩竖向抗拔承载力特征 值； ▪ 2.判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求； ▪ 3.当埋设有桩身应力、应变测量元件时，可测定桩周各土层 的抗拔摩阻力。 ▪ 单桩竖向抗拔静荷载试验主要的适用范围是能达到试验目的 的钢筋混凝土桩、钢桩等。
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▪ 3.上拔变形量测系统 ▪ 1)上拔变形量测系统主要包括沉降的量测仪表(百分表、
电子位移计或自动采集仪等)、百分表夹具、基准桩(墩)和基 准梁。 ▪ 2)上拔变形的量测仪表必须按计量部门的要求，定期率定 方可使用。对于大直径桩应在其2个正交直径方向对称安置4 个位移测量仪表，中等和小直径桩径可安置2个或3个位移测 量仪表。 ▪ 3)上拔变形测定平面离桩顶距离不应小于0.5倍的桩径。 ▪ 4)固定或支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受 气温、振动及其他外界因素影响而发生竖向变位。 ▪ 5)基准桩与试桩、支座桩(或支墩)之间的最小中心距应符 合下表的规定。
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▪ 5.2.3 试验方法
▪ 一般采用慢速维持荷载法，有时结合实际工程桩的荷载特性，也可采用多循 环加卸载法。此外，还有等时间间隔加载法，等速率上拔量加载法以及快速 加载法等。
▪ 下面主要介绍规范规定的慢速维持荷载法： ▪ 1.最大试验荷载要求 ▪ 为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度；
对工程桩抽样检测时，可按设计要求确定最大加载量。 ▪ 工程桩试验最大荷载取单桩竖向抗拔承载力特征值的两倍。 ▪ 2.加载和卸载方法 ▪ 加载和卸载按下列方法进行： ▪ 1)加载分级：每级加载值为预估单桩竖向极限承载力的l／10～1／12，
每级加载等值，第一级可按2倍每级加载值加载。 ▪ 2)卸载分级：卸载亦应分级等量进行，每级卸载值一般取加载值的2倍。 ▪ 3)预计需要时，试桩的加载和卸载可采取多次循环方法。 ▪ 4)加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中
扩底抗拔桩与等截面抗拔桩在受力机理上有哪些差异？抗拔承载力上有 哪些差异？ ▪ （3）抗拔桩与抗压桩受力性状上有哪些差异？导致受力性状差异的机 理是什么？ ▪ （4）桩的抗拔承载力主要受哪两方面因素的制约？抗拔桩如何进行设 计？
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5.2 单桩竖向抗拔静荷载试验 单桩竖向抗拔静载试验（uplift loading tests of single pile），就是采用接近于竖向抗拔桩实际 工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗拔极限承载 力。因为大型地下工程抗浮作用的荷载是随着地下 水位慢慢升高而逐渐增大的，所以抗拔静载试验也 采用分级加载。试验时抗拔荷载逐级作用于桩顶， 桩顶上拔量慢慢增大，最终可得到单根试桩荷载— 上拔量曲线（U—δ曲线）。
▪ 学完本章后应掌握以下内容： ▪ （1）单桩竖向抗拔静荷载试验的内容； ▪ （2）抗拔桩的受力机理； ▪ （3）抗拔桩与抗压桩的异同分析； ▪ （4）抗拔桩的设计方法。 ▪ 学习中应注意回答以下问题： ▪ （1）单桩竖向抗拔静荷载试验的目的和意义是什么？试验装置包括哪
些？试验方法怎样？试验成果有哪些？试验成果如何应用？ ▪ （2）等截面抗拔桩的破坏形态有哪些？扩底抗拔桩的破坏形态有哪些？
的变化幅度不得超过分级荷载的±10％。
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▪ 3.上拔变形观测方法 ▪ 1)每级荷载施加后按第5、15、30、45、60min测读桩顶上拔变形
量(桩身应力值)，以后每隔30min测读一次。 ▪ 2)试桩上拔变形相对稳定标准：每一小时内的桩顶上拔增量不超过
0.1mm，并连续出现两次(从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连 续三次每30min的沉降观测值计算)。 ▪ 3)当桩顶上拔变形速率达到相对稳定标准时，再施加下一级荷载。 ▪ 4)卸载时，每级荷载维持lh，按第15、30、60min测读桩顶上拔变 形量(桩身应力值)后，即可卸载下一级荷载。卸载至零后，应测读桩顶 残余上拔变形量(桩身残余应力值)，维持时间为3h，测读时间为第15、 30min，以后每隔30min测读一次。 ▪ 4.终止加载条件 ▪ 《建筑基桩检测技术规范》(JGJl06-2003)对终止加载条件均作了规定， 当出现下列情况之一时，可终止加载： ▪ l）在某级荷载作用下，桩顶上拔量大于前一级上拔荷载作用下上拔量的 5倍。 ▪ 2）按桩顶上拔量控制，累计桩顶上拔量超过100mm或达到设计要求的 上拔量。 ▪ 3）按钢筋抗拉强度控制，桩顶上拔荷载达到钢筋强度标准值的0.9。 ▪ 4）对于验收抽样检测的工程桩，达到设计要求的最大上拔荷载值。
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5.2.2 试验装置
▪ 1.反力系统 ▪ 试验反力装置宜采用反力桩(或工程桩)提供支座反力，也可根据现场
情况采用天然地基提供支座反力。反力架系统应具有1.2倍的安全系数并 符合下列规定： ▪ 1）采用反力桩(或工程桩)提供支座反力时，反力桩顶面应平整并具 有一定的强度； ▪ 2）采用天然地基提供反力时，施加于地基的压应力不宜超过地基承 载力特征值的1.5倍；反力梁的支点重心应与支座中心重合。 ▪ 2.加荷系统 ▪ 1)加荷系统一般由千斤顶、油泵、压力表、压力传感器、高压油管、 多通、逆止阀等组成。压力表和压力传感器必须按计量部门的要求，定 期率定方可使用。试验前，需检查压力系统是否有漏油现象，若有，必 须排除。必须保证测量压力的准确与稳定。 ▪ 2)千斤顶平放于主梁上，当采用2个或2个以上千斤顶加载时，应将千 斤顶并联同步工作，并使千斤顶的上拔合力通过试桩中心。千斤顶上放 置厚铁压板，同时将试桩钢筋焊接在压板上。
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▪ 5.成桩到开始试验的间歇时间 ▪ 《建筑基桩检测技术规范》(JGJl06-2003)对成桩到开始试
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图5-1 锚桩法竖向抗拔静载试验装置示意图
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5.2.1 试验的目的与适用范围 ▪ 《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）中规定，对
于承受抗拔力和水平力较大的桩基，应进行单桩竖向抗拔承 载力检测。检测数量不应少于总桩数的1%，且不应少于3根。 ▪ 单桩竖向抗拔静荷载试验主要的目的包括以下三个方面： ▪ 1.确定单桩竖向抗拔极限承载力及单桩竖向抗拔承载力特征 值； ▪ 2.判定竖向抗拔承载力是否满足设计要求； ▪ 3.当埋设有桩身应力、应变测量元件时，可测定桩周各土层 的抗拔摩阻力。 ▪ 单桩竖向抗拔静荷载试验主要的适用范围是能达到试验目的 的钢筋混凝土桩、钢桩等。
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▪ 3.上拔变形量测系统 ▪ 1)上拔变形量测系统主要包括沉降的量测仪表(百分表、
电子位移计或自动采集仪等)、百分表夹具、基准桩(墩)和基 准梁。 ▪ 2)上拔变形的量测仪表必须按计量部门的要求，定期率定 方可使用。对于大直径桩应在其2个正交直径方向对称安置4 个位移测量仪表，中等和小直径桩径可安置2个或3个位移测 量仪表。 ▪ 3)上拔变形测定平面离桩顶距离不应小于0.5倍的桩径。 ▪ 4)固定或支承百分表的夹具和基准梁在构造上应确保不受 气温、振动及其他外界因素影响而发生竖向变位。 ▪ 5)基准桩与试桩、支座桩(或支墩)之间的最小中心距应符 合下表的规定。
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▪ 5.2.3 试验方法
▪ 一般采用慢速维持荷载法，有时结合实际工程桩的荷载特性，也可采用多循 环加卸载法。此外，还有等时间间隔加载法，等速率上拔量加载法以及快速 加载法等。
▪ 下面主要介绍规范规定的慢速维持荷载法： ▪ 1.最大试验荷载要求 ▪ 为设计提供依据的试验桩应加载至桩侧土破坏或桩身材料达到设计强度；
对工程桩抽样检测时，可按设计要求确定最大加载量。 ▪ 工程桩试验最大荷载取单桩竖向抗拔承载力特征值的两倍。 ▪ 2.加载和卸载方法 ▪ 加载和卸载按下列方法进行： ▪ 1)加载分级：每级加载值为预估单桩竖向极限承载力的l／10～1／12，
每级加载等值，第一级可按2倍每级加载值加载。 ▪ 2)卸载分级：卸载亦应分级等量进行，每级卸载值一般取加载值的2倍。 ▪ 3)预计需要时，试桩的加载和卸载可采取多次循环方法。 ▪ 4)加、卸载时应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在维持过程中
扩底抗拔桩与等截面抗拔桩在受力机理上有哪些差异？抗拔承载力上有 哪些差异？ ▪ （3）抗拔桩与抗压桩受力性状上有哪些差异？导致受力性状差异的机 理是什么？ ▪ （4）桩的抗拔承载力主要受哪两方面因素的制约？抗拔桩如何进行设 计？
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5.2 单桩竖向抗拔静荷载试验 单桩竖向抗拔静载试验（uplift loading tests of single pile），就是采用接近于竖向抗拔桩实际 工作条件的试验方法，确定单桩竖向抗拔极限承载 力。因为大型地下工程抗浮作用的荷载是随着地下 水位慢慢升高而逐渐增大的，所以抗拔静载试验也 采用分级加载。试验时抗拔荷载逐级作用于桩顶， 桩顶上拔量慢慢增大，最终可得到单根试桩荷载— 上拔量曲线（U—δ曲线）。