城市生态廊道的规划策略探讨
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如何利用生态修复技术优化城市绿地质量在当今城市化进程加速的时代,城市绿地对于提升居民生活质量、改善生态环境、促进城市可持续发展具有至关重要的作用。
然而,由于城市建设的不断扩张、人口的增长以及人类活动的影响,城市绿地面临着诸多问题,如土壤污染、植被破坏、生物多样性减少等。
为了解决这些问题,利用生态修复技术优化城市绿地质量成为了一项重要的任务。
一、城市绿地面临的问题1、土壤污染城市中的工业生产、交通排放、垃圾填埋等活动导致土壤中积累了大量的重金属、有机物和其他污染物,严重影响了植物的生长和土壤的生态功能。
2、植被破坏城市建设过程中,大量的植被被砍伐和破坏,导致绿地面积减少,生态系统失衡。
3、水资源短缺城市的快速发展使得水资源供需矛盾日益突出,城市绿地的灌溉用水受到限制,影响了植被的生长和生态服务功能的发挥。
4、生物多样性减少城市化进程导致了生境的破碎化和单一化,许多本土物种消失,生物多样性降低,生态系统的稳定性和抗干扰能力减弱。
二、生态修复技术的类型1、土壤修复技术(1)物理修复通过客土法、换土法等手段,将受污染的土壤替换为清洁的土壤,以改善土壤质量。
(2)化学修复使用化学药剂如螯合剂、氧化剂等,将土壤中的污染物转化为无害或低毒的物质。
(3)生物修复利用微生物、植物等生物的代谢作用,吸收、转化或降解土壤中的污染物,如植物修复中的植物提取、植物稳定和植物挥发等技术。
2、植被恢复技术(1)选择本地适生植物根据当地的气候、土壤等条件,选择具有良好适应性和生态功能的本地植物进行种植,以提高植被的成活率和生态效益。
(2)构建多层次植被群落通过合理搭配乔木、灌木和草本植物,形成多层次、多物种的植被群落,增加生物多样性和生态系统的稳定性。
(3)植被抚育与管理定期对植被进行修剪、施肥、病虫害防治等抚育管理措施,保证植被的健康生长。
3、水资源管理技术(1)雨水收集与利用通过建设雨水花园、雨水收集池等设施,收集雨水用于城市绿地的灌溉,减少对自来水的依赖。
城市景观规划设计中的生态修复与生态功能提升随着城市化进程的加速,城市景观规划设计已经成为城市可持续发展的重要组成部分。
在城市化过程中,城市生态系统受到了严重的破坏和压力,生态环境恶化已经成为城市可持续发展的重要问题。
因此,生态修复与生态功能提升成为了城市景观规划设计中的重要任务。
一、生态修复的概念与意义生态修复是指通过人为干预和管理,恢复、重建或改善受到破坏或退化的生态系统,使其恢复到一定的生态功能水平。
在城市景观规划设计中,生态修复的目的是通过恢复和重建城市生态系统,提高城市的生态功能,改善城市生态环境,为城市居民提供更好的生活质量。
生态修复在城市景观规划设计中的意义主要体现在以下几个方面:1. 维护生态平衡:城市生态系统是一个复杂的生态系统,各个组成部分相互依存、相互作用。
通过生态修复,可以恢复和改善生态系统的结构和功能,维护生态平衡。
2. 提高生态功能:城市生态系统具有一定的生态功能,如调节气候、净化空气、保持水源等。
通过生态修复,可以提高城市生态系统的生态功能,为城市提供更好的生态服务。
3. 增加生物多样性:城市生态系统的破坏导致了生物多样性的丧失。
通过生态修复,可以恢复和改善生物多样性,保护和利用生物资源。
二、生态修复的方法与技术在城市景观规划设计中,生态修复的方法与技术多种多样,根据不同的地理环境和生态系统类型,选择合适的方法和技术进行生态修复。
1. 植被恢复:植被是城市生态系统的重要组成部分,通过植被的恢复,可以改善城市的生态环境。
植被恢复的方法包括引种、移植、种植等,可以选择适应当地环境的植物种类,提高植被的覆盖率和多样性。
2. 水体修复:城市水体的污染是城市生态系统破坏的主要原因之一。
通过水体修复,可以改善水质,恢复水体的生态功能。
水体修复的方法包括生物修复、物理修复和化学修复等,可以根据水体污染的类型和程度选择合适的方法。
3. 土壤修复:土壤是城市生态系统的重要组成部分,土壤的破坏会导致生态系统的退化。
城市生态网络的研究是国内外学者研究的热点之一 [1- 6],大多集中在对生态网络现状评价的基础上,构建新的生态网络[7],最后优化其生态网络空间格局的研究方向[8]。
主要采用Fragstats 等软件计算景观指数[9],并根据景观格局指数的评价结果分析提出生态网络优化策略。
但较少从空间视角落实生态网络空间优化的重点区域,笔者以合肥中心城区为研究对象,将“斑块—廊道”系统与现状土地利用图叠加分析,判断生态网络优化的重点区域,建立符合合肥中心城区实际情况的生态网络空间格局。
1研究区概况合肥市位于安徽省中部(116°41′~117°58′E,30°57′~32°32′N),地属亚热带季风性湿润气候。
境内地形总体呈现出西北高、东南低的特征,且河湖众多,水网密布。
根据数据收集情况,确定本次研究范围为合肥市中心城区,含蜀山区、瑶海区、庐阳区、包河区等区域,总面积约671 km 2(见图1)。
截至2021年,研究区现状生态用地(包括耕地、林地、河流水系、公园绿地等)面积约288 km 2(同期现状城乡建设用地总面积约383 km 2),约占研究区总面积的43%(见图2)。
2研究方法以合肥市中心城区为研究对象,首先,构建景观格局评价指标体系,探讨不同阈值下景观格局变化情况,确定合理的生态斑块保护距离;其次,构建生态网络结构并基于重力模型模拟斑块间的联系强度,为提取重要生态廊道提供依据;最后,将“斑块—廊道”系统与现状土地利用图叠加分析,判断生态断裂带和生态断裂点的空间分布,摘要 文章以合肥中心城区为例,从景观形状、邻近度、多样性、聚散性4个层面构建景观格局评价指标体系,再将“斑块—廊道”系统与现状土地利用图叠加分析,判断生态断裂带和断裂点的空间分布。
结果表明:生态斑块50 m 和300 m 阈值下景观格局综合指数较高,分别为9.85、9.84,建议增加斑块50 m 核心保护区及300 m 生态缓冲区,并提出强化廊道连通性、修复生态断裂带(点)等生态网络空间优化策略。
关于碧道规划建设中问题与思考摘要:随着当前气候变化,生态环境遭到严重破坏,越来越多的地方出现水土流失、沙尘暴等其他自然灾害。
为了改善自然生态系统的问题,针对城市进行碧道规划,开展“退耕还林”等工作十分重要。
碧道规划建设旨在改善将园林、水域、环境等问题协调统一,促进生态平衡,充分挖掘河流水系的生态价值以及景观价值,为和谐发展社会的生态平衡作贡献。
本文将重点研究碧道规划建设的思路和统筹实施机制,探讨如何更有效率打造“清水绿岸、鱼翔浅底、水草丰美、白鹭成群”的白云碧道。
通过环境资源的改善,建设绿色生态的自然环境。
关键词:碧道规划;三道一带;碧道建设引言在我国, 20世纪70年代末开展了“三北防护林”等以防治沙漠化和沙尘暴为目的的生态工程,推进土地整理、矿山、林地、海岸带等具体工程的点状修复;20世纪末,为应对水土流失开展了“退耕还林”等修复工作,兼顾生态和社会服务功能的绿道网建设;2018年组建自然资源部后,生态修复工作从单要素、工程化治理转向“山水林田湖草”生命共同体全要素系统治理,通过治水、治产和治城的联动,促进流域社会—生态系统功能的提升,从而优化国土空间功能。
但要达到“整体保护、系统修复、综合治理”的生态修复目标,需运用生态学理论、整体性思维在保护生态系统完整性的同时,提升多重服务价值。
因此目前为了改善存在的生态问题,我们会进行碧道规划,以水为主线,以“河畅、水清、岸绿、景美”为基本要求,通过水资源保障、水安全提升、水环境改善、水生态保护与修复、景观与游憩系统构建,通过隔离、过渡、渗透、融合等方式构建完善的生态绿地系统,打造环境优美的碧道,如下图1为碧道建设总体形成“三道一带”空间范围,此范围涉及的河湖水系周边广泛,在修复和建设中,能够整合资源,形成“三道一带”的空间范围。
图1碧道建设总体形成“三道一带”空间范围1碧道的含义及分类1.1碧道的定义碧道是以水为主线,统筹山水林田湖草各种生态要素,兼顾生态、安全、文化、景观、经济等功能,通过系统思维共建共治,通过优化生态、生产、生活空间格局,从而打造“清水绿岸、鱼翔浅底、水草丰美、白鹭成群”的生态廊道,建设成为“三道一带”,如下图2示意图。
对城市绿地系统规划建设的几点思考摘要:城市绿地作为城市生态中的有机要素,是连接城市人工环境和自然环境的纽带,在保持生态环境、维持城市的可持续发展、保护城市物种多样性等方面的作用是无法低估和替代的,城市绿地系统建设对促进城市的可持续发展既有深远的意义,结合马龙城市绿地系统现状,提出了加强绿地系统规划建设的对策和建议。
关键词:城市绿地系统规划建设,思考随着社会经济的快速发展,人们对生活环境的质量提出了更高的要求,对城市绿地系统建设的关注度越来越高,马龙的城市化和城市建设进入了快速发展时期,城市化一方面促进了人口的集聚、经济的发展和社会的进步,另一方面也带来了局部绿地景观缺失等问题。
严重影响人们工作、生活的环境质量,城市绿地系统规划建设能提高城市生态系统的自我修复功能,从而达到改善环境的目的。
1、马龙绿地系统建设发展现状马龙中心城区位于通泉街道,2010年城市人口3.61万人;建成区面积5平方公里;人均公共绿地8平方米,占城市建设用地的5.78%,建成区绿地率35%,近年来,马龙区紧紧围绕省住建厅绿美城市建设三年行动和曲靖市绿美城市三年行动安排,聚焦“增绿提质”主线,围绕“绿美、宜居、特色、韧性”要求,大力开展“口袋公园”建设,2022年马龙区城市建成区面积达6.85平方公里,建成区人口5.01万人,建成区绿地面积274.07公顷,绿地率达40.01%,绿化覆盖率达41.90%,公园绿地面积70.64公顷,人均公园绿地面积达14.10平方米,公园服务半径覆盖率达98.46%,做到了300米见绿、500米见园。
其中城区现有综合公园1个,社区公园4个,专业公园2个,游园1个。
通过多年的建设与发展,马龙中心城区城市绿地建设得到了较大提高,城区居住环境及城市面貌焕然一新,相继获得全国文明城市、国家园林城市、国家卫生城市等殊荣,人民群众的获得感幸福感显著提升,在肯定成绩的同时,中心城市绿量依旧严重不足, 公共绿地分布不均,城市环境承载能力相对较低,城市绿地景观破碎,缺乏整体性,分析其原因是多方面的,在城市绿地系统规划建设方面也有相关原因,笔者就马龙城区目前绿地系统规划建设中出现的问题,提出以下探讨意见。
台北夜景(图片来源: http://www.dcview.com.tw/gallery/)生态城市规划近期, 内相当一部分城市提出了建设 国 “生态城市” 的目标, 这是落实 “科学发展观”引导 、 城市实现可持续发展的应有之意和必然要求。
然仅有理论 指导而缺少可操作的经验加以借鉴, 势必使生态城市的规 划、 建设仅停留于 “热炒概念” 的层面, 而难以收到预期成 效。
故我刊将陆续邀请一些专家学者对境外一些城市在生 态城市规划、 建设方面的经验进行介绍和探讨, 以期为国 内生态城市建设提供借鉴与参考。
受本刊之邀, 新加坡国 立大学建筑系杨沛儒博士, 特撰写了 “生态城市设计专题” 系列文章, 已于今年2-3合刊上发表了第一篇 《国外生态城 市的规划历程1900~1990》本期继续发表该系列第二篇文 , 章 《生态城市的总体策划——台北生态城市的规划架构》 。
此外, 台湾高雄大学都市发展与建筑研究所所长曾梓峰教 授亦结合德国生态社区规划案例, 对可持续发展生态社区 规划中的社会资本观念的应用进行了探讨, 以期对读者有 所启发。
152005(7) 2005(7)现 代 城 市 研 究文章编号: 1009-6000(2005)07-0016-10 中图分类号: TU985.12 文献标识码: B 作者简介: 杨沛儒, 台湾大学工学博士, 硕士, 美国麻省 理工学院(MIT)硕士 , 现为新加坡国立大学 (NUS) 设 计与环境学院建筑系助理教授, 城市研究组负责人; 王鸿楷, 台湾大学建筑与城乡研究所教授。
生态城市的总体策划——台北生态 城市的规划架构Eco-city Master Planning: A Planning Framework of Taipei Eco- city杨沛儒 王鸿楷Perry Yang Hung-Kai Wang序言: 生态城市总体规划的台北经 验本文旨在探讨生态城市的总体规划 概念, 并以台北市的规划经验探讨其实施 架构。
24 | 安全韧性城市Ecological Resilience and Planning Strategies of Winter Cities寒区城市的生态韧性及规划策略*金 瑛 修春亮 JIN Ying, XIU Chunliang寒区城市面临冬季寒冷和城市病的双重挑战,特别是寒区大城市,在生态本底相对脆弱的情况下,还要面对巨大的人口压力。
提高城市生态承载力、增强城市韧性,是寒区城市可持续健康发展的合适方向。
通过分析寒区城市面临的特殊挑战,梳理已有研究和规划实践经验,结合城市生态韧性“规模—密度—形态”的研究和调控框架,提出一系列规划策略。
其中,基于规模韧性的策略包括控制城市增长边界、高标准建设生态基础设施、重视常绿植被配置,基于密度韧性的策略包括控制城市密度、调节组团密度、增加冬季环境状况作为密度控制补充依据,基于形态韧性的策略包括优化城市外围形态、促进城市多中心组团发展、设置更多可接近的蓝绿空间、针对冬季需求采用更细致的规划布局手段等。
Winter cities are faced with the dual challenges of cold climate and urban diseases. With a relatively fragile ecologicalbackground, they are also faced with huge population pressure. Improving urban ecological carrying capacity and enhancing urban resilience is the appropriate direction for the sustainable and healthy development of winter cities. By analyzing the special challenges faced by winter cities, combing the existing research and planning experience, and combining the research and regulation framework of "scale-density-morphology" of urban ecological resilience, a series of planning strategies are proposed. Among them, strategies based on scale resilience include controlling urban growth boundaries, building ecological infrastructure with high standards, and attaching importance to the allocation of evergreen vegetation. Strategies based on density resilience include controlling urban density, adjusting internal group density, and increasing winter environmental conditions as the supplementary basis for density control. Strategies based on morphology resilience include optimizing the urban periphery form, promoting the development of urban polycentric clusters, setting up more accessible blue-green spaces, and adopting more detailed planning and layout methods for winter needs.寒区城市;城市韧性;生态韧性;城市规划winter cities; urban resilience; ecological resilience; urban planning文章编号 1673-8985(2022)06-0024-08 中图分类号 TU981 文献标志码 A DOI 10.11982/j.supr.20220604摘 要Abstract 关 键 词Key words 作者简介金 瑛东北大学文法学院博士研究生修春亮(通信作者)东北大学江河建筑学院教授,博士生导师**********************基金项目:国家自然科学基金“基于流量的城市空间结构和主要功能关系研究——以沈阳为例”(编号41871162)资助。
国土空间规划背景下的绿地生态空间规划策略摘要:绿色生态是当今社会的主旋律,在国土规划行业亦是如此,新时期的国土空间规划以路径规划和规划管控两个角度着手,传统城市绿地系统朝绿色生态空间优化建设进军进行规划探索,借助国土空间基础信息平台,依次确定规划流程、规划层次、规划内容、规划技术的实时规划路径。
谨遵“多规合一”的发展要求,形成了多民众参与、多部门合作、多渠道沟通的生态化绿色管理控制体系。
充分运用科学合理的城乡绿地系统规划路径以及相关体制的完善,维持时代背景下国土空间规划体系下的绿色空间城乡统筹工作,借机实现国土规划工作的可持续发展。
关键词:国土空间规划背景;绿地生态;空间规划;策略引言为应对全球生态空间退化、资源承载力超载、污染物排放超过环境容量等威胁给人类生存带来的巨大压力,2015年联合国提出可持续发展目标,强调发展绿色基础设施,最大程度地减少城市对环境的影响,建设可持续性大城市与社区。
“绿色基础设施”一词首次出现在1994年美国佛罗里达州“绿道委员会”给州长提交的“创建全州绿道系统”的报告中。
早期的绿色基础设施是指利用城市土壤、植物、景观等构筑处理城市雨水和废水排放的设施。
但随着各国对生态保护与可持续发展的重视,绿色基础设施的研究内容与体系不断创新,成为城市、区域、国家等空间规划的重要内容与方法,也成为欧盟国家、地区和地方规划的决策文件和策略。
绿色基础设施被定义为“一个由自然和半自然区域与其他区域构成的战略规划网络”。
绿色基础设施规划常以生态系统与多样的土地保护为重点,帮助社区规划土地保护与开发活动,优化土地利用,满足自然和人的需求。
绿色基础设施在碳汇、减缓大气污染、调节温度、雨水管理、保护生物多样性等方面作用显著,所以非常适合我国当前开展的区域及城市生态空间规划。
1生态文明时代必须遵循的四大原则首先是生态系统不可分割。
生态学的主要研究对象即生物与周围环境间的相互关系,此概念建立初期生物指的是个体,但在长时间的研究过程中逐渐发现,生物的存在并非仅是个体形式,也以种群的形式存在。