煤矿井下辅助运输系统的分类、适用条件和选择.

煤矿辅助运输系统的适应性分析作者：赵鹏贞来源：《城市建设理论研究》2013年第16期【摘要】随着我国经济的迅速发展，煤矿企业作为我国国民经济的支柱产业之一，其发展速度更是飞速；与此同时，大部分煤矿企业的生产效能较之前也有了显著的提高。

另外，在煤矿企业发展的过程中，传统的井下辅助运输系统成为了安全高产高效矿井产能发挥的重要制约因素。

因此，本文从煤矿辅助运输系统的概述、内容及主要运输设备等方面对煤矿辅助运输系统的适应性问题进行了详细的阐述。

【关键词】煤矿企业；辅助运输系统；适应性；优化中图分类号：X752 文献标识码：A 文章编号：一、前言煤炭是我国的主要能源之一，在我国的能源结构中占有70%的比重。

在煤矿企业发展过程中，运输也是煤炭生产的重要环节，在煤炭运输中，分为主运输和辅助运输两个部分。

在主运输中，主要指的是煤炭运输，；辅助运输中，主要泛指煤矿生产环节除了煤炭运输之外的其他运输的综合，辅助运输也是我国煤矿企业运输系统中不可或缺的一部分。

二、煤矿辅助运输系统概述（一）煤矿辅助运输系统构成及分类煤矿辅助运输系统主要包括井巷硐室和运输设备两部分，由副井、运输大巷、采区上下山和煤矿辅助运输等环节构成。

现在阶段，我国的煤矿辅助运输主要分为无轨和有轨运输两大类，我国以有轨运输系统居多。

依据煤矿辅助运输设备是否高效，可以分为传统的辅助运输希统和新型的辅助运输系统；按动力来源划分，可分为钢绳的引力、电引力、柴油机引力；按煤矿的运输设备的类型来划分,可分为单轨吊车、无极绳绞车、调度绞车、电机车、卡轨机车、无轨胶轮机车等多种形式。

（二）煤矿辅助运输系统适应性分析在煤矿的辅助运输系统适应性分析中，主要是对传统辅助运输系统和新型运输系统的适应性分析。

①煤矿传统辅助运输系统适应性分析我国传统的辅助运输系统主要采用电机车和钢丝绳牵引绞车作为运输设备，所构成的煤矿运输系统是一个多环节的复杂串联系统：副井—大巷—采区上山—顺槽。

13 新型辅助运输方式及车场形式 (1)13.1 概述 (1)13.1.1 新型辅助运输方式的分类 (1)13.1.2 辅助运输现状 (1)13.1.3 辅助运输的要求和规定 (5)13.2 单轨吊 (7)13.2.1 概述 (7)13.2.2 单轨吊轨道及巷道断面 (8)13.2.3 单轨吊车场布置特点 (13)13.2.4 单轨吊应用举例 (15)13.3 卡轨车 (16)13.3.1 概述 (16)13.3.2 卡轨车轨道及道岔 (16)13.3.3 卡轨车车场及转载站布置 (18)13.4 齿轨车 (20)13.4.1 概述 (20)13.4.2 齿轨车轨道及道岔 (21)13.4.3 齿轨机车车场布置特点 (22)13.5 无轨胶轮车 (23)13.5.1 概述 (23)13.5.2 无轨胶轮车巷道断面及道路设计 (23)13.5.3 无轨胶轮车硐室及会让站 (27)13.5.4 无轨胶轮车应用举例 (27)13 新型辅助运输方式及车场形式13.1 概述井下辅助运输是指人员、设备、辅助材料和矸石的运输。

它是整个煤矿运输系统不可或缺的重要组成部分。

传统的辅助运输方式存在运输环节多，系统复杂，占用设备多，辅助人员多，工作效率低等缺点，由井底车场至采掘工作面须经多次中转，事故率高，安全状况差，其事故率约占井下工伤事故总数的30%，且有上升的趋势。

随着矿井开采规模和深度的不断扩大，矿井生产向集中化、机械化和设备重型化发展，仅靠传统的运输方式已不能适应安全高效生产的需要。

近年来发展起来的单轨吊车、卡轨车、齿轨车和无轨胶轮运输车等运输方式称为新型辅助运输方式。

这些新型辅助运输方式一般具有运行安全可靠，速度快，爬坡能力强，可在起伏不平的巷道中实现连续运输，并能实现自动化控制与集装化运输等特点。

因此，发展新型辅助运输是高产高效矿井建设的重要内容之一。

13.1.1 新型辅助运输方式的分类按照动力源不同，新型辅助运输方式可分为牵引式和自行式两大类，如图13-l 所示。

煤矿井下单轨吊机车辅助运输系统分析摘要：煤矿辅助运输是整个煤矿系统的重要构成部分，在实际的煤矿作业中发挥重要作用，采用辅助运输系统可以提升煤矿运行效率，通过单轨吊机车的有效应用，可以克服地质条件形成的障碍。

本文将从该系统的适用条件入手，对该系统的主要功能及其构成进行重点分析，从而提出具体的优化方案，以便提升煤矿作业的安全性，确保运输的可靠和高效。

关键词：单轨吊机车；煤矿井下作业；辅助运输系统引言：随着能源需求量的逐年递增，煤矿井下作业机械化程度较高，尽管如此，在一些矿区小绞车的应用依然屡见不鲜，因为在实际作业环节，小绞车地轨的劳动强度比较大，可靠性比较低，基于这样的原因，辅助运输系统的研究变得十分重要，和绞车地轨运输相比，其运输效率更高，可以从根本上大幅度提升运输的安全性。

一、该系统的适用条件前文已经提到辅助运输系统（单轨吊机车）是煤矿生产作业不可或缺的一部分，在实际工作中扮演重要角色。

为了优化运输系统的性能，提高运输的效率，首先需要对该系统的适用条件进行分析，从而掌握该运输系统的工作原理。

该系统的适用条件主要体现在以下三点：首先，辅助运输系统（单轨吊机车）安装较为简单，不需要占用太多的人员，使用效率偏高。

在安装阶段，对轨道固定时，通常情况下可以选择锚杆进行，搭配链条、悬吊板就构成了该运输系统的主体部分，设备整体安装相对轻松，结束安装后也不需要太多的维护量。

其次，单轨吊机车在进行运输工作时，灵活性非常强，适用性也很高，基本上不会受到地质情况的影响，将其应用到井下作业中可取得较为理想的效果。

煤矿作业大多地形比较复杂，单轨吊机车可以适用于很多地段，并且可以出色完成辅助运输任务。

在实际的工作中，巷道条件限制对运输的影响非常大，但是采用单轨吊机车，可以有效缓解这方面的压力，受限非常少。

尤其是当巷道出现底鼓或者是片帮的情况时，应用单轨吊机车同样可以确保运输的效率，使用效果较为理想，即使在巷道内各种不利的条件下作业，依然可以表现出超强的适应性。

煤矿辅助运输知识点总结煤矿辅助运输是煤矿生产中非常重要的一部分，它包括了从煤矿现场到煤矿车站或者其他目的地的物资、设备、煤炭以及人员的运输。

辅助运输的质量和效率直接影响到整个煤矿生产的顺利进行和经济效益的实现。

因此，了解煤矿辅助运输的知识点对煤矿工作者和管理者来说是非常重要的。

本文将对煤矿辅助运输进行全面的总结和介绍，希望能够对读者有所帮助。

煤矿辅助运输的类型煤矿辅助运输可以分为以下几种类型：道路运输、铁路运输、水路运输和空运。

道路运输是主要的辅助运输方式，其优势是灵活、便捷，适用于短距离、小批量、临时性的运输。

而铁路运输则适用于长距离、大批量的运输，尤其是在煤炭运输中占有重要地位。

水路运输主要是指利用河流或者海运进行煤炭运输，这种方式成本低、效率高，是长途运输的重要方式。

空运则适用于紧急情况或者远程地区，它的优势在于速度快，但成本较高。

煤矿辅助运输的注意事项煤矿辅助运输要注意以下几个方面：安全、环保、经济、管理和服务。

首先是安全，安全是煤矿辅助运输的首要任务，煤矿辅助运输的安全问题关系到人民的生命财产安全，所以必须以安全第一来做好煤矿辅助运输工作。

其次是环保，煤矿辅助运输必须符合相关环保政策，减少对环境的污染，保护生态环境。

再次是经济，煤矿辅助运输必须以节约成本、提高效率为目标，通过合理规划和管理降低成本，提高经济效益。

然后是管理，煤矿辅助运输需要有专门的管理团队，对运输车辆、设备、人员进行全面管理，确保运输工作顺利进行。

最后是服务，煤矿辅助运输要以客户为中心，提供优质的服务，满足用户需求。

煤矿辅助运输的设备煤矿辅助运输的设备主要包括车辆、运输设备、起重设备等。

在道路运输中，常见的车辆有卡车、自卸车、挖掘机等；在铁路运输中，常见的设备有机车、货车、铁轨等；在水路运输中，常见的设备有船舶、码头、港口设施等；在空运中，常见的设备有飞机、货运航空器等。

此外，辅助运输中还需要起重设备和搬运设备，如起重机、吊装设备、输送带等。

辅助运输设备的巷道条件和合理选择辅助运输设备的巷道条件和合理选择各种辅助运输设备的技术性能受巷道条件的影响较大，应用地点、或场合也不一样，所以必须科学地分析和对比，才能达到合理地选配，充分发挥辅助运输设备的作用。

(1)大巷运输因顶底板地质条件好，坡度较小，巷道断面大，可选用重型的辅助运翰设备，如单轨吊车(顶板稳定)、卡轨车或无轨运输车(底板稳定)胶套轮机车等。

采区巷道因起伏较多，坡度较大，主要用于设备和材料运送，可选用中或重型辅运设备。

如单轨吊、卡轨车等。

(2)综采巷道因设备较重.报迁困难可选用重型辅助运翰设备。

顶板条件好的可以单轨吊为主，底板条件好的可以无轨运输设备为主。

(3)综掘巷道和炮掘巷道，因其设备较轻，主要运送支护材料，通风条件差，巷道窄小，坡度中等，底板积水，应选用轻型辅助运输设备，并以蓄电池牵引单轨吊(项板条件好)或双向输送皮带机为主。

梯形钢支护可选用双向皮带机，拱形支护可先用单轨吊，工作面端头支护运输可选用架梁机。

(4)对运输路线两端固定，巷道坡度较大(如轨道上下山巷道).应以钢丝绳牵引的辅助运输设备为主，可选用齿轮车、卡轨车或单轨吊。

与此相反，则应选用机车牵引辅助运输设备。

(5)对于项板条件差，而底板松软，坡度较大，积水严重的巷道，应选用无轨履带运输车。

上述选择仅是考虑的因素之一，在实际配置时要对现场的具休情况进行综合分析，如运输长度，运输工作量，设备台数.生产环节，技术性能等。

只有因地因矿制宜，经过综合技术经济比较后，才能作出合理的配置。

总之，我国辅助运输系统比较落后，采掘运比例不协调，虽己开发了多种辅助运输设备，但仍存在许多问题未解决，推广应用的有限.用于发展辅助运输机械化的资金严重不足(包括矿井改造费、设备购置费和科研经费)也严重影响了辅助运输系统和设备的发展。

煤矿高效辅助运输成套系统研究与应用1.1 煤矿高效辅助运输成套系统的定义煤矿高效辅助运输成套系统是指利用现代机械设备和自动化技术，以提高煤矿产品运输速度和效率为目标，实现从煤矿井下到地面的煤炭无人化自动运输和卸煤作业的一整套系统。

1.2 煤矿高效辅助运输成套系统的组成煤矿高效辅助运输成套系统主要包括智能巷道运输系统、高效卸车系统和智能化堆存系统。

智能巷道运输系统包括巷道运输设备和自动导航系统，用于实现煤炭从井下到地面的快速无人化运输；高效卸车系统包括自动卸车机、输送带和堆存设备，用于实现煤炭的快速卸载和智能化堆存；智能化堆存系统包括堆存设备和智能化管理系统，用于实现煤炭的自动化堆存和管理。

1.3 煤矿高效辅助运输成套系统的研究重点煤矿高效辅助运输成套系统的研究重点主要包括运输设备的自动化控制技术、运输系统的智能导航技术、卸车设备的高效化技术以及堆存设备的智能化管理技术等方面。

通过研究这些关键技术，可以实现煤矿产品运输的高效化和智能化，提高煤矿生产的效率和安全性。

1.4 煤矿高效辅助运输成套系统的研究现状目前，国内外煤矿高效辅助运输成套系统的研究已经取得了一定的成果，一些具有国际先进水平的智能巷道运输设备和自动化卸车设备已经在一些大型煤矿得到了广泛应用。

研究者们还在不断探索运输系统的智能化管理和堆存设备的自动化控制技术，为煤矿高效辅助运输成套系统的研究和应用提供了新的思路和方法。

2.1 煤矿高效辅助运输成套系统的应用优势煤矿高效辅助运输成套系统的应用可以大大提高煤矿产品的运输速度和效率，减少人工成本和运输成本，提高煤矿生产的效益和竞争力。

智能化的运输系统和卸车设备还可以减少煤矿生产过程中的安全隐患，提高煤炭生产的安全性和可靠性。

2.2 煤矿高效辅助运输成套系统的应用案例近年来，一些国内外大型煤矿已经开始采用煤矿高效辅助运输成套系统，取得了显著的效果。

中国某大型煤矿引进了国外先进的智能化巷道运输设备和自动化卸车机，实现了煤炭从井下到地面的无人化自动运输和卸煤作业，大大提高了煤矿产品的运输效率和安全性。

第四章矿井辅助运输设备2 课时第一节概述一、辅助运输的任务、特点及其设备的类型辅助运输设备是在矿井内运送材料、设备和人员的设备。

在煤矿井下主要运输平巷用机车运煤时，材料、设备和人员也用机车运输，主要运输平巷用带式输送机运煤时，需另设专用的辅助运输设备。

在采区巷道内，因为运煤已经采用输送机，所以需另设专用的辅助运输设备。

使用综采机组的工作面，辅助运输是一个重要环节，因为综采机组调换工作面时，整件重量大，运量大，要求占用时间短，采用合适的运输设备，可缩短机组调换工作面占用的时间，对提高煤炭产量及机组的利用率有重要意义。

辅助运输的特点是：①运输线路随工作地点的延伸(缩短)或迁移而经常变化；②运输线路水平和倾斜互相交错连接；③工作地点分散，使得运输线路环节多、分支多；④待运物料品种繁多，形状各异；⑤井下巷道空间受限制，有沼气和煤尘，需用防爆设备。

辅助运输的上述特点，决定了辅助运输设备的类型具有多样性，除了过去常用的矿用绞车(缠绕式和无极绳)、调度绞车、电机车和一般的矿车、平板车、材料车外，目前又出现了许多先进的辅助运输设备，如单轨吊车、卡轨车、粘着／齿轨机车、胶套轮机车、无轨运输车(轮胎式或履带式)等。

二、国外辅助运输发展简介(一)辅助运输设备及其发展国外一些主要产煤国家如美国、德国、俄罗斯、英国、法国、捷克等国很早就实现了采煤机械化，为了解决与之配套的辅助运输机械化问题，在20世纪50年代末60年代初研制出先进的辅助运输设备并开始在井下使用，到了20世纪70年代中期，已发展了多种类型的先进辅助运输设备，并已逐步充实和完善。

这就较好地解决了煤矿辅助运输不配套的难题，对煤炭产量的提高起到了积极的作用。

在这些国家中，解决辅助运输的关键是大力推广行之有效的先进辅助运输设备。

其中以单轨吊车和卡轨车的使用最为普遍。

(三)国外辅助运输发展的主要方向尽管国外已经基本解决煤矿辅助运输机械化的问题，但是运输环节(包括煤炭运输及辅助运输)仍然是构成采煤工耗的最主要因素。