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智慧公路养护监控系统方案实施一、项目背景随着我国高速公路网的不断完善，公路养护管理的重要性日益凸显。
传统的公路养护管理方式已经难以满足现代化的需求，存在养护效率低、信息不透明、安全隐患等问题。
为解决这些问题，提升公路养护管理的智能化水平，本项目将采用智慧公路养护监控系统，实现对公路养护过程的全面监控和管理。
二、系统目标1. 提高养护效率：通过系统对养护资源的合理调配，提高养护工作效率，降低养护成本。
2. 提升养护质量：通过系统对养护过程的实时监控，确保养护质量达到标准要求。
3. 加强安全管理：通过系统对养护现场的安全监控，预防安全事故的发生。
4. 实现信息透明：通过系统对养护过程的记录和分析，提高养护信息透明度。
三、系统架构智慧公路养护监控系统主要包括以下几个部分：1. 数据采集与传输：通过各种传感器、摄像头等设备，实时采集公路养护现场的数据，如道路状况、养护设备状态、环境参数等，并将数据传输至云端。
2. 数据处理与分析：在云端对采集到的数据进行处理和分析，生成养护作业计划、养护资源调度方案等。
3. 养护作业管理：通过系统对养护作业进行实时监控和管理，确保养护质量和工作进度。
4. 安全管理：对养护现场的安全隐患进行实时监控，预防安全事故的发生。
5. 信息展示与查询：通过可视化界面，展示养护过程中的各项数据和信息，便于管理人员查询和分析。
四、关键技术1. 物联网技术：通过各种传感器、物联网设备，实现对养护现场数据的实时采集和传输。
2. 大数据技术：对采集到的海量数据进行存储、处理和分析，为养护管理提供数据支持。
3. 人工智能技术：利用机器学习、深度学习等算法，实现对养护过程的智能分析和决策。
4. 云计算技术：利用云计算平台，实现对养护监控数据的存储、计算和分析。
五、实施步骤1. 项目筹备：组织项目团队，明确项目目标、任务和时间表。
2. 设备采购与部署：采购相关设备，如传感器、摄像头、服务器等，并进行部署。
城市交通智能视频监控解决方案
1、基本描述
城市交通智能视频监控解决方案，是利用高清摄像机，在公路、街道、桥梁、隧道、车站等重要交通节点侧边，安装带有智能监控功能的高清摄
像机，采集实时路况，采用多种智能算法，比如智能车辆分类、车牌识别、交通事故评估和危险行为检测等，实现实时地面交通的全方位监控。
2、解决方案结构
这种解决方案主要有视频监控、车辆识别、交通事故评估和危险行为
检测等几部分组成，以下简要介绍下这几部分：
（1）视频监控。
首先，需要在公路、街道、桥梁、隧道、车站等交
通节点侧边安装高清摄像机，采集实时路况，实现全面实时地面交通监控。
（2）车辆识别。
其次，基于视频监控的实时信息，智能视频监控系
统能够从视频中检测到车辆的物理特征，如车辆颜色、车型、车辆数、车
牌号等，从而进行车辆识别。
（3）交通事故评估。
通过视频监控，系统能够识别出可能发生交通
事故的异常行为，并及时发出预警信息，从而对可能发生的交通事故进行
估算，帮助指挥部门及时处理。
（4）危险行为检测。
智慧公路智能视频监控系统项目解决方案目录第一章工程概述及需求分析 (1)一、工程概述 (1)二、需求分析 (1)第二章设计原则与依据 (6)一、设计原则 (6)二、设计依据 (9)第三章系统平台设计 (10)一、组网方案 (10)二、系统设计 (15)第四章系统工程设计 (35)一、前端部署设计 (36)二、监控中心设计 (43)三、存储设计 (46)四、传输设计 (48)第五章系统配置清单 (49)第六章主要产品参数 (55)一、标清网络红外枪机（HH9801B-42S52SD） (55)二、标清网络红外半球（HH9802C-42S52SD） (59)三、高清网络红外枪机（HH9801N-MPC-TD-LX） (64)四、高清红外网络球机（HH9803H-MP-IR） (68)五、 NVR存储器（NVR-HH6000-16） (75)六、 IP-SAN存储器（HH-IPS-T1-16） (77)第七章施工组织计划 (81)一、监控系统工程综述 (81)二、施工组织目标 (82)三、施工准备 (83)四、施工工艺及方法 (87)五、系统调试及试运行 (91)六、质量控制及保证措施 (94)七、确保文明施工的技术措施 (97)第八章售后服务承诺 (100)一、技术支持与服务原则 (100)二、技术支持与服务内容 (101)第一章工程概述及需求分析一、工程概述**高速公路**段在**省2020年高速公路网布局规划“五纵、六横、七条线”中是**省最主要的南北交通干线，是**省中南部地区联系首都北京，进而沟通东北、华北和华中地区的重要高速通道，在国家及**省路网中具有十分显要的地位，是全国最繁忙的交通通道之一。
本项目为原**段的改扩建，其主体工程包括：将原有的4车道改为8车道扩建路段，共185.843公里；新建8车道高速公路，共38.835公里；路基全宽42米，设计车速120公里/小时。
全线设服务区7处，其中新设4处，改扩建3处；收费站15处，其中新建5处，原位重建6处，改建2处，移位改建2处。
根据**高速公路**段改扩建筹建处的要求，结合**高速公路**段的实际情况，新建高清网络视频监控平台，实现对前端的统一管理和维护，实现报警联动的功能，结合既有的人防和技防实现对**高速公路**段的高效管理。
二、需求分析1．监控目标主要在重点位置设置视频监控，详细数量如下：特大桥：5座✧互通：15个✧枢纽互通：5个✧预制场：11个改扩建段：4预制场（4个预制标）新建段：7个预制场（路基标3个预制场、特大桥标段4个预制场）✧拌和站：35个改扩建段：26个拌和站新建段：9个拌和站2．监控技术需求1)特大桥✧监控点位要求：每特大桥配置不少于2台摄像机，实现对桥面的交通情况和桥下的两侧施工情况监控，摄像机安装高度不低于15米，投标方可根据环境情况增加监控点。
✧摄像机性能：采用网络球形摄像机，图像采集分辨率不应低于1920×1080（1080P），光学变倍20倍，数字变10倍，红外80米。
2)预制场✧监控点位要求：每预制场配置不少于2台摄像机，实现对预制场内作业情况的监控，摄像机安装高度不低于15米，投标方可根据环境情况增加监控点。
✧摄像机性能：采用网络球形摄像机，图像采集分辨率不应低于1920×1080（1080P），光学变倍20倍，数字变10倍，红外80米。
✧每预制场需要装1套人数统计系统，通过RFID技术，实现对预制场工作人员工种、数量的实时统计，并在监控中心实时显示及记录。
3)拌和站✧监控点位要求：每拌和站配置不少于1台摄像机，实现对预制场内作业情况的监控，摄像机安装高度不低于15米，投标方可根据环境情况增加监控点。
✧摄像机性能：采用网络球形摄像机，图像采集分辨率不应低于704×576（4CIF），光学变倍18倍，数字变倍12倍，红外60米。
4)互通及枢纽互通✧监控点位要求：每互通及枢纽互通配置不少于1台摄像机，实现对预制场内作业情况的监控，摄像机安装高度不低于15米，投标方可根据环境情况增加监控点。
✧摄像机性能：采用网络球形摄像机，图像采集分辨率不应低于704×576（4CIF），光学变倍18倍，数字变倍12倍，红外80米。
5)监控点传输要求：摄像机至现场项目部采用有线光缆或54Mbps无线传输。
6)监控点供电要求：采用施工本地供电，并敷设相应的供电电缆。
7)监控点防雷与接地要求：各监控点要考虑防雷及接地措施。
8)其他要求：各投标方根据上述要求自行配置所需要的传输设备以及其他附属设备，满足系统运行要求。
9)现场项目部要求：✧各现场项目部是传输的汇接点，采用网络硬盘录像机（NVR），负责接入附近互通、枢纽互通、拌和站、预制场及特大桥的视频数据，并上传至监控。
✧传输要求：各项目部至监控中心，至少提供8M带宽。
✧供电要求：采用项目部本地供电。
✧录像存储时间：不少于30天。
✧网络硬盘录像机（NVR）：至少接入16路标清或8路高清720p，或4路1080p实时网络视频，报警输入至少16路报警输出至少4路。
✧各现场项目部所在地需配置机柜、交换机及防雷与接地等设备，满足系统运行要求。
✧其他要求：各投标方根据现场项目部及监控点地理位置关系、自行进行网路规划、并具备一定冗余，对于所需要的设备种类及数量要满足上述要求。
10)监控中心要求：✧监控中心实现对所有监控点的接入、管理及备份存储，具有WEB浏览功能、手机浏览功能、电子地图功能、触摸屏智能控制功能、智能沙盘功能、权限管理及与现有信息管理系统对接功能等。
✧监控中心位于筹建处办公楼的二楼会议室，将原二楼会议室与东侧房间隔断拆除后进行扩建，投标方应充分考虑监控中心的美观、实用与装修费用；✧监控中心需安装3×3，46寸，6.7mm，450cd/㎡液晶拼接屏一套及相应的高清解码器；配置1.5×4.5米沙盘一套；须配置2台主监控计算机、1套一体触摸屏、1台防火墙及相应服务器、备份存储服务器、交换机、机柜等配套设备。
✧传输要求：监控中心至少提供100M带宽接口及1个外网固定IP地址。
✧供电要求：监控中心采用不间断电源供电。
✧各投标方根据监控中心的规模及前端监控点的配置自行进行网路规划，存储规划、配备与本系统规模相当的服务器，对于所需要的设备种类及数量要满足上述要求。
3．安装与调试需求1)投标方应负责视频设备安装、调试。
2)设备的安装与调试应按照获得批准的设计图纸、施工方案（投标方提供）进行施工。
3)投标方所作的各项工作均应符合有关规程规范的规定及获得批准的设计图纸及施工方案的要求。
4)在安装过程中设备和所用材料，应符合国家和行业现行技术标准，产品应有合格证、设备应有铭牌和说明书。
5)投标方在安装施工中应遵守以下规程规范并遵守现行有关的安全技术规程规定和有关标准的要求。
第二章设计原则与依据一、设计原则目前基于IP寻址的多媒体通信技术发展势头强劲，监控设备的数字化、网络化发展已经普遍展开，网络数字监控系统的建设已成为发展趋势，电视监控子系统将顺应这一历史潮流，采用全数字网络化的电视监控系统解决方案。
博世全数字网络监控系统是一套灵活的、便于使用的、分布式网络视频监控系统。
其设计原则主要体现在以下几个方面：1．统一性平台网络视频监控系统在制定的规范的要求下统一设计，规范建设，统一管理，以确保整个系统的各种软件、硬件均符合规范，保证业务、功能、界面、内容的高度统一化和标准化，从而达到监管规范化和管理的高效性。
系统具有专业的管理终端，进行系统设备和用户的集中、统一管理，实施对所有远端设备的控制、设置，保证系统高效、有序、可靠地发挥其管理职能。
2．先进性、成熟性采用国际最新的科技成果，从而保证整个系统在技术上处于领先地位，系统在建成后一段时间内不会因技术落后而大规模调整，并能够通过升级保持系统的先进性，延长其生命周期，同时又要保证先进的技术是稳定的、成熟的。
3．实用性充分利用运营商现有的通信和网络资源，结合运营商的实际业务需求和现有业务系统的情况，建成有特色的网络视频监控平台。
在设备选型时，主要依据需求的实际情况，结合目前市场上占有率高的各类产品，选择具有最优性能价格比和扩充能力的产品。
4．安全可靠性平台网络视频监控系统从数据、网络、应用多方面考虑安全性问题，实现专用系统。
系统软件采用独立模块化的设计模式，支持各模块分布到不同服务器上，当某些模块发生故障时不影响其他模块的工作。
系统的应用软件要能够连续长时间不间断工作，并能在不影响系统运转的情况下做到模块在线测试、更新、加载。
采用高可靠性的产品和技术，充分考虑整个系统运行的安全策略和机制。
系统要具有较强的容错能力和良好的恢复能力，主要设备采用双机或负载均衡工作方式，保证系统稳定运行。
系统采取全面的安全保护措施，防止雷击、过载、断电和人为破坏，具有高度的安全性和保密性。
5．兼容性平台网络视频监控系统按照规范提供与其他系统之间的通信接口，符合开放标准和协议，以方便整合异构系统及前端设备至统一平台，实现统一监管。
在产品设计上，整个系统软硬件设备的设计符合高新技术的潮流，媒体数字化、压缩、解压、传输等关键设备均处于国际领先的技术水平。
在满足现期功能的前提下，系统设计具有前瞻性，在今后较长一段时间内保持一定的技术先进性。
6．合理性根据用户的网络情况，量身设计监控系统结构，使监控系统达到最优性能；监控系统结构与用户的管理机构相吻合，方便系统管理与维护。
同时，在系统设计时，充分考虑系统容量及功能的扩充，方便系统扩容及平滑升级。
7．经济性在满足系统功能及性能要求的前提下，尽量降低系统建设成本，采用经济实用的技术和设备，利用现有设备和资源，综合考虑系统的建设、升级和维护费用。
8．规范性控制协议、编解码协议、接口协议、媒体文件格式、传输协议等符合相关国家标准、行业标准和公安部颁布的技术规范。
9．可维护管理系统操作简单，实用性高，具有易操作、易维护的特点，系统具有专业的管理维护终端，方便系统维护。
并且，系统具备自检、故障诊断及故障弱化功能，在出现故障时，能得到及时、快速的维护。
二、设计依据本安全防范系统设计完全符合中华人民共和国公安部有关条例和规范，包括但不限于下列：✧《安全防范工程程序与要求》✧《安全防范工程技术规范》✧《视频安防监控系统技术要求》✧《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求》✧《中华人民共和国公安部行业标准》✧《工业电视系统工程设计规范》✧《建筑及建筑群综合布线工程设计规范》✧《彩色电视图像质量主观评价方法》✧《信息技术开放系统互连网络层安全协议》✧《计算机信息系统安全》✧《计算机软件开发规范》✧《电子计算机机房设计规范》✧《建筑物防雷设计规范》✧《建筑物电子信息系统防雷技术规范》✧《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》✧《**省高速公路**改扩建项目视频监控方案规划书》。
