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浅谈全铝合金导线、耐热铝合金导线、倍容量导线等新型随着电源容量、用电需求的迅速增长以及资源能源的日益紧张和环境保护的限制不断加大，需要新建线路或改造已有线路，进一步提高电网的输电能力，尤其在经济发达地区，这个问题就更加突出。
低损耗、环保型、节约型、大容量的新型材料输电技术随着科学技术、材料技术、制造水平以及工艺水平的不断提高，将发挥越来越重要的作用。
一、新型导线技术：1．全铝合金导线目前在西欧、北欧、北美、日本、南亚等国家，铝合金导线作为架空输电线路已广泛应用，但我国目前应用量还不到1％。
全铝合金导线与目前普通采用的钢芯铝绞线（ACSR）相比，具有弧垂特性高、耐腐蚀、表面耐损伤、伸长率大、线损小以及抗蠕变性能好等优点。
2．耐热铝合金导线上世纪60年代日本研制了耐热铝合金导线，其连续运行温度及短时允许温度比常规ACSR要提高60℃，分别为150℃和180℃，从而大大提高了输电能力。
耐热铝合金是由EC 级铝、少量锆和其他元素组成，具有较高的重结晶温度，所以耐热铝合金连续工作温度可达150℃，载流量可提高1.4～1.6倍。
同时加锆对改善导线的耐软化性和耐蠕变性有显著的效果。
为减少电腐蚀，钢芯采用铝包钢。
3．倍容量导线倍容量导线也叫超耐热铝合金导线。
该导线除具有耐热铝合金导线的优点外，最大的特点为导线允许温度可达230℃，载流量提高约2倍；导线钢芯采用铝包INV AR线，显著地限制了导线弧垂。
倍容量导线的线径、质量、张力、弧垂等特性与常用的ACSR基本相同，所以线路改造时，原有杆塔、基础可完全利用。
4．新型复合材料合成芯导线随着材料技术的不断进步，20世纪末人们尝试用有机复合材料代替金属材料制作导线的芯材，开发出了新型复合材料合成芯导线。
这种导线充分发挥了有机复合材料的特点，与目前各种架空导线相比，具有重量轻、强度高、热稳定性好、驰度低、载流量大、耐腐蚀的特点，从节能、节地、节材、环保、提高输电能力等方面看，具有很好的应用前景，特别适用于老线路的改造。
架空裸铝线型号参数
架空裸铝线的型号参数如下：
1. ACSR（铝芯钢芯绞线）：由铝芯和钢芯绞线组成，常用于输电线路。
例如，ACSR 400/51代表着400平方毫米的铝截面和51根钢芯。
2. AAAC（全铝合金导线）：由全铝合金组成，具有高强度、轻质和良好的导电性能，常用于分布式输电。
例如，AAAC Aster代表着Aster型号的全铝合金导线。
3. AAC（全铝导线）：由纯铝组成，重量轻，导电性能好，常用于中低压输电和分布式输电。
例如，AAC Swan代表着Swan型号的全铝导线。
4. ACAR（铝合金绞线）：由铝合金组成，结构比ACSR导线轻便，常用于中低压输电。
例如，ACAR 180/25代表着180平方毫米的铝合金截面和
25根钢芯。
此外，还有四方鼎品牌的架空裸铝线，其型号为AAC 95/15，线芯材质为
钢芯铝绞线，芯数为19，电线最大外径为，拉伸强度为41000，标称截面
为95，额定电压为电力运输，铝丝直径/根数为/19，用途为高压电力输送。
以上信息仅供参考，如需获取更多详细信息，建议咨询相关厂商。
铝材应用于电力传输与配电在现代社会，电力是推动经济发展和保障人们生活质量的关键因素。
而电力的高效传输与合理配电离不开各种材料的支持，其中铝材扮演着至关重要的角色。
铝材之所以能在电力传输与配电领域广泛应用，首先得益于其出色的物理和化学性质。
铝具有良好的导电性，虽然比不上铜，但在综合考虑成本和性能的情况下，铝材的性价比优势明显。
而且铝的密度相对较小，这意味着在相同的结构强度要求下，使用铝材可以减轻整个电力传输和配电设备的重量，便于运输和安装。
在电力传输中，架空输电线路是常见的形式。
铝材制成的导线在这方面表现出色。
与传统的钢芯铝绞线相比，全铝合金绞线具有更低的电阻，能够减少电能在传输过程中的损耗。
同时，铝合金绞线的强度也能满足架空线路的要求，能够经受住恶劣天气条件的考验，如风、雨、雪等。
此外，铝材的耐腐蚀性也是其在户外环境中得以长期稳定运行的重要保障。
由于空气中的氧气和水分等因素，金属材料容易发生腐蚀，但铝表面会形成一层致密的氧化膜，有效阻止进一步的腐蚀，从而延长了输电线路的使用寿命。
在配电领域，铝材同样发挥着重要作用。
配电柜和配电箱是常见的设备，铝材常用于制造这些设备的外壳。
一方面，铝材能够提供足够的机械强度，保护内部的电器元件免受外力损伤；另一方面，良好的导热性能有助于散热，防止设备因过热而出现故障。
而且，铝材外壳还具有一定的电磁屏蔽作用，减少外界电磁干扰对内部电器元件的影响。
除了导线和外壳，铝材在变压器、开关设备等电力设备中也有应用。
在变压器中，铝制的绕组可以有效地降低成本，同时保证变压器的性能。
在开关设备中，铝制的触头和连接件能够满足电流传输的要求，并且具有较好的耐磨性和抗氧化性。
然而，铝材在电力传输与配电中的应用也并非毫无挑战。
例如，铝材的硬度相对较低，在一些需要高强度连接的部位可能需要特殊的处理和设计。
而且，铝材在高温下的性能可能会有所下降，因此在一些高温环境中的应用需要谨慎考虑。
为了更好地发挥铝材在电力传输与配电中的优势，相关的技术研究和创新一直在进行。
架空导线材料结构与种类架空导线是用于输电和配电的电力线路中的一种常见导线类型。
架空导线负责将电力从发电站传输到用户。
它们通常由金属材料制成，具有良好的导电性能和强度。
架空导线材料的选择与电力输送的距离、环境条件和电力需求等因素息息相关。
1.铜导线：铜具有良好的导电和导热性能，是最常用的架空导线材料之一、它具有优异的机械强度和耐腐蚀性能，适用于中小距离的输电线路。
2.铝导线：铝导线与铜导线相比，导电性能稍逊，但具有较轻的重量和更低的成本。
铝导线常用于长距离输电线路，如高压输电线路。
3.合金导线：为了提高导线的机械强度和导电性能，常常使用导线合金来制造架空导线。
常见的合金包括铝合金、铜合金和铝镁合金等。
4.钢芯铝绞线：钢芯铝绞线结合了铝导线和钢芯导线的优点。
它具有较高的导电性能和机械强度，适用于长距离和高压输电线路。
5.纤维增强复合导线：这种导线采用纤维增强塑料材料，如复合材料或纤维增强塑料杆(FRP)。
纤维增强复合导线具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点，通常用于特殊环境和难以达到的地方。
在架空导线的结构方面，主要有以下几种类型：1.单导线：由一根导线组成，适用于输电距离较短和电力需求较小的情况。
2. 两根导线Bundled线：由两根或多根相同规格的导线绞合在一起，通过绞合可以增加导线的机械强度和导电性能。
3.TACSR线：由中间导线和两个外部铝导线组成。
中间导线是钢芯铝绞线，外部导线是铝导线。
TACSR线采用了钢芯导线和铝导线的优点，适用于长距离和高压输电线路。
4.纤维增强复合导线：纤维增强复合导线的结构包括导线芯和绝缘护套。
导线芯通常由一根或多根金属导线及其绝缘层组成，绝缘护套用于保护导线芯不受环境侵蚀。
综上所述，架空导线材料的种类和结构多种多样，根据实际情况选择合适的导线材料和结构对于电力输送的安全性和经济性至关重要。
在选择和设计电力线路时，需要根据输电距离、电力需求、环境条件等因素进行综合考虑。
铝合金是工业中应用最广泛的一类有色金属结构材料,在航空、航天、汽车、机械制造、船舶及化学工业中已大量应用。
随着近年来科学技术以及工业经济的飞速发展,对铝合金焊接结构件的需求日益增多,铝合金的焊接性研究也随之深入。
铝合金导线就是在铝合金的基础上衍生的一种副产品,中强度的铝合金导线是230~265MPa 的抗拉强度,完全能够胜任输电线路的发展要求。
1中强度全铝合金导线的应用优点1)减少投资。
这种导线的拉重比较大,并且在弧垂特性上优于其他导线。
因此在应用于输电线路的过程中,能够在输电杆塔的挡距上适当的增加,由此来降低线路在铺设时的投资力度。
2)使用寿命长。
中强度全铝合金导线具有较强的延伸率,并且在拉伸之后仍旧能够在高温下正常工作,损失的强度在可承受的范围之内。
由于这种导线属于中强度导线,因此在抗过载能力上高于低强度导线,在抗疲劳上也具有较大优势。
3)垂直荷载较小。
对比钢芯铝绞线,这种导线在相同的直径与相当的水平荷载条件下,所承受的垂直荷载要比钢芯铝绞线少10%左右,因此在施工上也较为简单。
4)工作效率较高。
全铝合金导线是由同一种材料制造而成的,因此在应用于输电线路的时候只需要一个接续管就能够保障其正常使用。
这种材料在屈服强度方面是铝线的1~2倍,要是进行压缩型的接续,对传统应用中产生的灯笼现象或是导线的鼓包现象也能够有所缓解。
对于耐强跳线而言,能够在一定程度上降低压接的工作量,让工作效率显著提高。
5)收磨损几率较小。
全铝合金导线的硬度比较高,目前已经能够达到85HB 的布氏硬度,是铝线材料的2倍。
这种材料要轻于钢芯铝绞线,在对输电线路建造的过程中,放线环节可以降低表面受到的摩擦,让线路的寿命延长。
导线表面的高质量能够在输电线路运行的过程中降低运行时候产生的无线电干扰程度以及电晕损失。
6)电能损失小。
将全铝合金导线应用于输电线路时,虽然其直流电阻率要略高于硬铝线,程度大约在4.3%左右[1]。
但是在通电之后,由于全铝合金导线在直径上与钢芯铝绞线是相同的,导电截面上要高于钢芯铝绞线,因此在20℃情况下,直流电阻要比钢芯铝绞线要略低一些。
1 执行标准
本产品按GB/T1179 —2008《圆线同心绞架空导线》、GB/T17048 —2008《架空绞线用硬铝线》、GB/T3428 —2012《架空绞线用镀锌钢线》标准生产、GB/T17937 —2009《架空绞线用铝包钢线》、GB/T23308—2009《架空绞线用铝-镁-硅系合金圆线》。
Q/HKL 25-2014
2 产品用途
本产品适用于1000KV及以下架空电力输电线路。
3 产品特性
1)铝合金绞线和钢芯铝绞线相比
a、采用铝合金绞线可以减小导线直流电阻，提高输电效益，降低损耗。
b、铝合金绞线强度更高、重量更轻、拉力单重比更大，在不改变对地距离的情况下，可以加大档距，减少铁塔数量，降低线路工程的综合造价。
c、采用铝合金导线可以减少钢丝的磁滞损耗和铝钢接触面引起的电化学腐蚀，提高导线的使用寿命。
2) 钢芯高导电率铝绞线
降低导线直流电阻值，导电能力提高，电能损耗减少，增加导线的输送能力。
4 钢芯铝绞线的规格型号
JL1/G1A、JL1/G2A、JL1/G3A 钢芯高导电率铝绞线
JL2/G1A、JL2/G2A、JL2/G3A 钢芯高导电率铝绞线
JL3/G1A、JL3/G2A、JL3/G3A 钢芯高导电率铝绞线
JL4/G1A、JL4/G2A、JL4/G3A 钢芯高导电率铝绞线
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架空导线引言:架空导线是一种常见的电力传输和配电系统，被广泛应用于城市和农村电网中。
架空导线的主要作用是将发电厂输送的电能传输到终端用户，同时也用于电力系统的配电。
本篇文档将详细介绍架空导线的分类、组成、优点和应用领域，以及一些关键的技术参数和安全要求。
一、架空导线的分类根据使用的材料和结构特点，架空导线可以分为以下几种类型：1. 铝合金导线：铝合金导线是最常用的架空导线之一。
它由铝合金杆或线组成，具有较低的电阻和较高的导电能力。
铝合金导线重量轻，安装方便，并且价格相对较低。
2. 铜导线：铜导线是传统的架空导线材料，具有优良的导电性能，电阻较低。
与铝合金导线相比，铜导线的机械强度更高，寿命更长，但成本相对较高。
3. 钢芯铝绞线：钢芯铝绞线是由铜绞线在外包一层钢芯层而成。
它结合了铝绞线轻便和钢芯线的强大机械强度，具有较高的强度和较低的电阻。
二、架空导线的组成架空导线通常由导线本体、绝缘子和导线支架等组成。
1. 导线本体：导线本体是架空导线的主要组成部分，是负责电能传输的核心组件。
导线本体通常由一根或多根电线或电缆组成，其中心线一般采用铝或铜材质。
2. 绝缘子：绝缘子用于将导线本体与电力支架、电杆分离，避免电能泄漏和由于接触而引起的安全事故。
常见的绝缘子材料包括陶瓷、玻璃纤维、复合材料等。
3. 导线支架：导线支架用于支撑和固定导线，确保导线处于合适的位置，以防止导线对周围环境的干扰和损害。
导线支架通常由钢材或铝合金制成。
三、架空导线的优点架空导线相比地下电缆具有以下几个优点：1. 低成本：相对于地下电缆，架空导线的安装成本更低。
架空导线的材料成本低廉，安装便捷，不需要大量的施工工人和昂贵的设备。
2. 易于维护：架空导线可通过简单的外观检查确定其工作状态，损坏或老化的部分可以更容易地修复或更换。
3. 抗风荷载能力强：架空导线通常可以耐受较大的风荷载，因为导线和支撑架的设计和结构可以有效地抵御风大的环境。
浅谈铝合金导线的优点及应用前景发布时间：2023-02-07T02:33:46.974Z 来源：《中国电业与能源》2022年9月17期作者：蒋欣民，李一荣[导读] 在“碳中和”、“碳达峰”背景下，光伏电站进入了平价时代蒋欣民，李一荣广东电网有限责任公司茂名供电局，广东茂名 525000摘要：在“碳中和”、“碳达峰”背景下，光伏电站进入了平价时代，如何降本增效成为各个投资企业面临的的问题。
通过对铝合金导线的性能分析并对比传统的铜导线，结合目前光伏项目建设现状以及国家相关规定，分析铝合金导线在项目中运用的可能性及性价比分析。
关键词：光伏发电；铝合金导线；平价时代；成本控制引言：我国进入十四五发展之年，随着“碳达峰”、“碳中和”任务的到来，新能源行业进入了高速发展之年，同时新能源光伏项目进入平价时代，降本增效成为了新能源投资企业面临的一个共同话题。
在光伏项目中，投资比重较大的是组件、支架、导线几项支出，具备优化降本可能的只有支架和导线，所以使用价格优势明显的铝合金导线逐渐进入投资商的视野。
本文将以铝合金导线和铜导线在机械性能、电气性能、安全可靠、经济实用几个方面做一个综合对比。
1铝合金导线技术特点铝合金芯铝绞线应用于电力系统输电领域，是一种架空导线用的新型导线，是将高强度铝镁硅合金芯和铝线同心绞合而成。
用以替代普通钢芯铝绞线，适用于新建输电线路。
JL/LHA1-745/335-42/37铝合金芯铝绞线主要技术特点如下∶（1）导电能力提高、重量轻、拉重比大该项目产品的导电基体采用导电率≥61.5%IACS的硬铝线，加强芯部分采用高强度铝合金芯，高强度铝镁硅合金导电率达到52.5%IACS 以上，内控要求53.5%IACS以上，使得导线的整体输电能力提高更多。
同等截面的条件下，铝合金芯铝绞线相对于钢芯铝绞线重量较轻、拉重比相当、弧垂小，对杆塔的荷载设计有优势。
（2）特高压工程用大截面导线，导线绞合一次成型铝合金芯铝绞线JL/LHA1-745/335-42/37生产需要用90盘及以上630框式绞线机一次绞合成型。
110kV输电线路工程中导线选型及参数计算摘要：导线选型是输电线路工程规划中的一个重要环节，关系到输电线路工程的施工质量及成本造价。
本文对110kV输电线路工程中的导线选型及参数计算展开了探讨，分析了几种节能导线材料和特性，并结合工程实例，对110kV输电线路工程中的导线选型及参数计算进行了详细的介绍。
关键词：输电线路；导线选型；参数计算0 引言随着我国国民经济的快速发展，我国电力行业得到了迅速的发展，110kV输电线路工程的施工也日益增加。
在110kV输电线路工程中，导线作为电力传输的主要载体，对输电线路的安全性、可靠性及经济性具有十分重要的影响。
如何在保证系统安全及输电质量的前提下，做好导线选型工作，减少输电线路的损耗，降低输电成本，已成为当前电力领域备受关注的问题。
1 节能导线材料和特性1.1 钢芯高导电铝型线绞线钢芯高导电铝型线绞线，采用导电率63%IACS的硬铝型线作导体层，高强度钢线作为承力构件的型线同心绞架空导线。
它具有结构相近、电阻损耗小、输送容量大、机械负荷荷载小、年费用低，以及施工、运行要求相似等优点。
目前，在用的架空导线的导体材料都采用电工铝。
在输电工程中，国际上普遍采用钢芯铝绞线作为架空输电导线的主要产品，已有百余年历史。
现在架空导线衍生出许多品种：钢芯铝合金绞线、铝包钢芯铝绞线、铝合金绞线、耐热铝合金绞线、钢芯型线绞线等。
2000年，日本首先开发了复合材料芯软铝绞线，2004年开发出殷钢钢芯软铝绞线。
由于不同导线品种的铝导体材料性能不同，其导电率亦有所不同，从56%IACS至63%IACS不等（见表1）。
由于复合材料导线采用的铝导体是经高温韧炼加工的软铝，其抗拉强度低于95MPa，表面强度下降，其使用性和可靠性方面存在的本质缺陷逐步显现。
目前，导电率达到63%IACS的高导电硬铝导线产品已通过相关产品技术鉴定，并已形成专业化的生产工厂。
钢芯高导电铝型线绞线是采用导电率63%IACS的硬铝型线作导体层，高强度钢线作为承力构件的型线同心绞架空导线。
全铝合金导线和钢芯铝导线耗能机理的比较分析(图)
[摘要]通过对钢芯铝导线耗能机理的分析﹐对全铝合金导线和钢芯铝导线在同等条件下的能耗测试﹐叙述全铝合金导线具有比钢芯铝导线能耗低﹑重量轻等优点﹐而且它的弧垂特性好﹐在线路敷设时可降低铁塔高度﹐加大架设间隔﹐节省和降低工程投资﹐同时也降低了线路的雷击跳闸率。
因此﹐输电线路中采用全铝合金导线﹐有利于电网安全﹑可靠﹑经济执行﹐值得在城乡电网改造中大力推广应用。
[关键词]钢芯铝导线全铝合金导线耗能节能
自从美国1921年开始采用铝合金材料作为导体以来﹐全铝合金架空导线的研究和应用已有数十年的历史。
1956年和1959年法国﹑德国分别开始采用钢芯铝合金导线作大跨越输电线路﹐随后﹐日本于1959年和1962年分别将全铝合金架空导线用于110kV和220kV大跨越输电线路。
而我国则一直使用钢芯铝导线﹐对全铝合金导线的认识与应用尚处于起步阶段﹐因而在大电网建设与改造的今天﹐探讨两者之间的能耗对比﹐具有十分重要的意义。
1、能耗的理论分析
在同等的使用条件下﹐全铝合金导线的最大直流电阻为0.11181Ω/km，钢芯铝导线则由于其截面稍大﹐其最大直流电阻为0.09433Ω/km，两者之间相差0.01748Ω/km。
钢芯铝导线中间的钢芯材料为铁磁物质﹐而铁磁物质是由许多叫做磁畴的天然磁化区域群群组成。
磁畴的体积很小﹐大约为10-9cm3。
磁畴中的分子电流排列整齐﹐因此每个磁畴就是一个永磁体﹐具有很强的磁性。
在未被磁化的铁磁物质中﹐磁畴的排列是紊乱的﹐各个磁畴的磁场互相抵消﹐对外不显磁性。
当有外磁场存在时﹐各磁畴要沿着外磁场方向转动而趋向一致﹐产生极强的附加磁场﹐从而使铁磁性物质中的磁场大大增强﹐比没有铁磁物质存在时大成百上千倍。
此外﹐铁磁物质的磁化状态和外磁场的状态有关。
为了叙述铁磁物质的磁化状态﹐一般由磁化曲线即B-H曲线表示。
磁场强度H决定于产生外磁场的电流﹐磁感应强度B 相当于电流在真空中产生的磁场和物质磁化后产生的附加磁场迭加。
铁磁物质的B-H曲线可由实验测出﹐如图1﹐铁磁物质从H＝0﹐B＝0开始磁化﹐为起始磁化曲线。
磁化过程大体可分为3个阶段。
(1)直线0a段﹐外磁场H较弱﹐B增大较慢﹐不足以使磁畴转向。
ab段﹐H已较大﹐原来杂乱无章排列的磁畴﹐在外磁场H作用下﹐迅速沿外磁场的指向排列﹐使B急剧增大。
(2)膝部bc段﹐H增大﹐B的增大减缓﹐主要是大部分磁畴都已转向。
(3)饱和区c点以后﹐所有磁畴都转向与外磁场方向一致﹐即使再增大H﹐铁磁物质的附加磁场已不可能再增加﹐达到铁磁物质的饱和。
铁磁物质在外磁场H(即对应产生磁场的电流)的大小和方向不断改变时﹐将受到交变磁化﹐铁磁物质具有新的特点--磁滞现象。
见图2﹐当外磁场H从饱和区的c点减少﹐B将沿着比起始磁化曲线稍高的曲线下降﹐当H ＝0时﹐B不为0﹐保留着剩磁Br。
这种B的改变滞后于H的改变的现象为磁滞现象。
如要消去剩磁Br﹐需将铁磁材料反向磁化﹐当H在相反方向达到图中的-Hc值时﹐使B＝0﹐当H继续反方向增加时﹐铁磁物质开始反向磁化﹐当达到对称于原点0的c'时﹐再减少反向磁场使H＝0﹐此时有反向的剩磁-Br﹐再增大H直至c点﹐则B-H曲线的变化完成了一个回圈﹐所得近似对称于原点0的闭合曲线为磁滞回线。
铁磁物质具有磁滞现象﹐是因为外磁场减弱或消失后磁畴不会完全恢复到原来的位置﹐铁磁物质在反复磁化过程中﹐磁畴反复转向﹐要消耗一部分能量克服磁畴间的摩擦并转变为热能而耗散﹐产生磁滞损耗。
可以证明﹐反复磁化1次磁滞损耗与磁滞回线面积成正比。
按照磁滞回线的形状和在工程上的用途﹐铁磁物质大体分为软磁材料和硬磁材料。
如图3所示﹐软磁材料纯铁﹐其磁滞回线狭长﹐磁滞回线面积小﹐磁滞损耗也较小﹔硬磁材料锻钢﹐其磁滞回线宽短﹐磁滞回线面积大﹐磁滞损耗也较大。
在工程上磁滞损耗功率常用下列公式计算﹕
Ph＝σhfBnmV
式中f--交流电的频率﹐Hz
Bm--磁感应强度最大值﹐T﹔
n--指数﹐当Bm＜1T时﹐n≒1‧6﹔当Bm＞1T时﹐n＝2﹔
V--铁磁材料的体积﹐m3﹔
σh--与铁磁材料有关的系数﹐由实验测定﹔
Ph--磁滞损耗﹐W﹔
另外﹐当导体处于变化磁场中﹐会在其中产生感应电动势﹐这个电动势在导体中会形成旋涡形状的感应电流﹐为涡流。
由于导体的电阻很小﹐涡流可能达到很大的强度﹐从而产生很大的热效应。
从能量角度看﹐就是从电源吸收很多能量﹐在导体内转变为热能。
在工程上涡流损耗常用下列经验公式计算﹕
Pe＝σef2B2mV
式中σe--与导体的电阻率﹑厚度及磁通波形有关的系数﹐由实验测定﹔
Pe--涡流损耗﹐W。
其它各参数的含义和上式相同。
由以上理论分析可知﹐导线在交流电压作用下﹐钢芯铝导线的能量损耗除了由直流电阻引起的功率损耗外﹐还应加上钢芯引起的磁滞损耗Ph和涡流损耗Pe﹔而全铝合金导线则没有磁滞损耗。
因此﹐全铝合金导线与钢芯铝导线的能耗差异将发生较大的变化。
2、能耗的实测结果
上述分析仅从理论上进行了定性探讨。
为定量测试两导线问的能耗差别﹐我们与华东电力试验研究院和浙江电力金具开发研究所合作﹐对全铝合金导线和钢芯铝导线进行了同等条件下的能耗对比试验。
2.1试验要求
在试验回路里通以一定的电流﹐然后将2种不同型号的导线接人回路﹐分别测量导线的能耗。
试验地点为通断能力试验室﹐主要试验设备为PS4-3型三相交流多菜单。
2.2试验接线图(如图4)
2.3试验实测结果（列于表1）
3、节电效益对比
全铝合金导线的能耗较传统同截面的钢芯铝导线小﹐已为理论和试验所证明。
全铝合金导线LHBJ-300和钢芯铝导线LGJ-300/25的节电效益对比见表2。
从表2中可看出﹐采用全铝合金导线只需执行半年即可收回多投入的建设成本。
同时﹐采用全铝合金导线后与之相配的节能型铝合金金具--悬垂线夹﹑耐张线夹﹑接续金具及相关的保护金具也已研制出并投入生产。
该类金具的破坏荷重及电气接触性能符合《GB2314-97》规定。
全铝合金导线采用节能型铝合金金具﹐既保护了导线﹐同时也降低了金具的能耗﹐可进一步降低输电中的总能耗。
4、结论
全铝合金导线的应用在国外已有成功的先例﹐其能耗比传统同截面的钢芯铝导线小已被理论和试验所证明﹐且具有抗拉强度大﹑弧垂性能好﹑导线表面硬度高﹑耐磨耐压﹑施工压接简单易行等优点﹐在技术上安全可靠﹐经济上效益显著﹐不仅适用于改造线路﹐而且对开新档案线路尤其是城区线路都具有良好的使用前景﹐值得大力推广。
随着我国铝合金生产工艺和设备的不断改进﹐产品性能不断提高，产品价格不断下降﹐再加上自身优越的性能﹐更为全铝合金导线的推广使用创造了条件。
