浅谈夜间能见度观测技巧

航空气象中的夜间云观测分析航空气象中的夜间云观测分析是指通过各种观测手段和仪器，对夜间出现的云形态、云高、云量等进行观测和分析，以便为航空器的安全飞行提供必要的气象信息和判断依据。

夜间云观测分析主要包括夜间云层的观测方法、观测仪器、观测参数以及观测分析的意义和应用等方面。

夜间云层的观测方法一般可以使用地面观测、卫星观测和夜间航空器观测等多种方法。

地面观测主要是通过气象观测站点的现场观测仪器，包括云高仪、红外观测仪、云量观测仪等，对夜间云层进行观测。

卫星观测是通过气象卫星上的红外传感器等仪器，对夜间云层进行观测。

夜间航空器观测是指航空器上的雷达等仪器，利用航空器的横向扫描能力，对夜间云层进行观测。

在夜间云观测中，观测参数主要包括云高、云量、云形态等。

云高是指云层的距离地面的高度，可以通过云高仪等仪器进行观测。

云量是指云层所占的比例，可以通过云量观测仪进行观测。

云形态是指云层的形状和结构特征，可以通过红外观测仪和雷达等仪器进行观测。

夜间云观测分析的意义和应用主要体现在以下几个方面。

夜间云观测分析可以为航空器提供准确的云高和云量信息，帮助航空器在夜间能够避免云层的干扰，确保航行的安全。

夜间云观测分析可以提供云形态的信息，帮助气象预报员对天气系统的演变进行分析和预测，为相关部门提供决策依据，例如飞行计划、灾害预警等。

夜间云观测分析还可以提供夜间云层的研究数据，为气候和环境研究提供参考，例如夜间云层的微物理特征和辐射特性等。

夜间云观测分析在航空气象中具有重要的意义和应用价值。

通过夜间云层的观测分析，可以为航空器提供准确的气象信息和判断依据，确保航行的安全性和顺利性。

夜间云观测分析还可以为气候和环境研究提供重要的数据和参考，推动气象科学的发展和进步。

夜间云观测的影响因素与注意事项分析摘要：云层的观察是天气监测的重要内容之一，也是难点之一，而夜间云层的观测则更为困难。

云是由空气中漂浮的小水滴、过冷水滴、冰晶或它们的混合而形成的。

而对地表观测者来说，最难目测的莫过于夜空中的云层，要想准确把握夜空中的云层，必须进行严密的监视和不断的累积。

关键词：夜间云，观测，影响，注意事项引言云在地面气象观测中存在着很大的误差，一般要靠观测员用眼睛观察来确定，尤其是在夜晚，云层就更难判断了。

夜间，由于缺乏充足的光照，使得云层难以观察到，需要在夜间加强目视观察，要充分利用各种有利条件，对夜间云层进行收集、归纳，使其具有相当的可信度。

尽管云朵的外形特征、形成原因各有不同，但千变万化，都有其内在的规律，只要记住它的基本特征和演化规律，通过实践的积累，可以准确地把握夜间云层的观察。

1.掌握白天及傍晚云的连续变化情况要准确判断夜间的云层，必须在白天认真追踪并密切观察天空的云层，掌握其发展和演化的规律，加强监测，提高观测云层的质量，为晚上观测云层奠定良好的基础。

比如，日间的积状云团发展很旺盛，到了晚上却没有减弱，夜间积状云仍然可能存在，甚至变成了积雨云。

若积雨云在晚间消退，则会演变为积云性层积云、积云性高积云和伪卷云等[1]。

2.夜间云状特征夜晚观察云，当有月亮的时候，由于光线是从上往下照射，云层愈高愈亮，愈低愈暗。

在没有月亮的情况下，在地面的光线照耀下，由于光线是从下往上照射的，因此，云层的底部是白色的，云层的底部是黑色的。

没有月亮，没有地面上的光线的地方，都是一片漆黑。

因此，必须对夜间云团的主要特点进行分析，并对各种类型的云团进行正确的识别。

2.1卷层云卷层云通常为灰白色，当云层较厚时，则为乳白色，并常伴有完全的光晕，云层的结构若隐若现，只有寥寥数颗明亮的星星，大多数都是朦胧的，没有星星。

云层稀薄的时候，星辰显得有些朦胧，但又很均匀。

2.2雨层云和高层云在强烈光线的作用下，雨层云为灰色，通常为黑色，并伴随着持续降雨，近距离观测几乎看不到与地平线的界限，上层的云没有星星，呈现出一种漆黑的颜色，在稀疏的地方，可以看到云层更均匀，像是被一块磨砂的玻璃给遮住了，与天际有一条清晰的界限[2]。

民航机场能见度观测方法探讨发表时间：2018-06-06T15:42:38.730Z 来源：《科技新时代》2018年3期作者：陈永忠[导读] 摘要：能见度是对飞机飞行比较直接强烈的影响因素之一，特别是对飞机起飞或着陆都有很大影响，这对飞行员技术要求就比较高。

关于能见度的观测方法，要从白天、夜晚不同时段及目标物状态进行观测。

本文主要分析了影响能见度观测的因素，摘要：能见度是对飞机飞行比较直接强烈的影响因素之一，特别是对飞机起飞或着陆都有很大影响，这对飞行员技术要求就比较高。

关于能见度的观测方法，要从白天、夜晚不同时段及目标物状态进行观测。

本文主要分析了影响能见度观测的因素，列举了不同时间，不同方向及有无目标物时能见度观测方法，最后提出了应对不同情况发生的对策及对工作人员的要求。

关键词：民航飞行；能见度；观测方法1影响民航机场能见度的主要因素1.1大雾大雾天气在最近几年出现的极为频繁，从季节上来看，春季与夏季较少，秋季是最多的，冬季第二，所以在秋冬季节，大雾对于能见度的影响还是存在的，影响机场安全与飞机飞行安全性。

1.2降雨降雨天气主要频发于夏秋两季，这两季的降雨强度很强，能见度会可能低于1000m，虽然持续时间较短，但依然会造成一定程度的安全飞行的危险性。

1.3降雪降雪天气发生在冬季，最近几年的降雪期时间并不稳定，持续时间波动范围比较大，所以对于机场的能见度影响并不稳定。

2观测民航机场能见度的方法2.1在白天观测2.1.1在观测能见度的方向上有目标物出现的情况目标物能够被清楚的看见，而距离再远一点的目标物就较为模糊，那么这段能看清目标物的距离就可以被当做这个观测方向的能见度；若有一目标可以被清楚的看见其轮廓，但它附近没有其他目标物时，观测人员就可以依据目标物不同细节去分析判定能见度，比如说：第一、若目标物的细节及色彩部分难以被分辨出来，在这种情况下，可以将能见度判定为大于这段距离，但是不可以超过两倍半。

航空气象中的夜间云观测分析随着现代航空业的发展，航空气象的研究和应用也变得越来越重要。

而气象中的云覆盖率是航空飞行中必须要关注的重要因素之一。

云覆盖率越大，对飞行的安全和能见度的影响越大。

因此，正确地观测和分析云信息对飞行决策和气象预报非常关键。

在夜间，云的观测和分析变得更加困难。

如果天空中没有月亮和星光，观测云的任务就变得更加复杂。

因此，航空气象学家需要使用更加专业的设备和技术来观测和分析夜间云覆盖率。

目前，航空气象领域中常用的夜间云观测技术包括便携式云高仪、云底高仪、CCD相机、红外线探测器和卫星云图等。

其中，便携式云高仪和云底高仪是常用的地面仪器，可以用来测量云层的高度和厚度。

分析高度和厚度数据可以用来预测天气变化和飞行路线的决策。

CCD相机和红外线探测器可以在夜间直接拍摄云层照片或探测云层温度，分析这些数据可用于识别云的类型和发展趋势。

同时，卫星云图可以提供全球云覆盖的信息，可以用来协助航班的计划和区域气象的研究。

夜间云观测的必要性在于，云层是一种重要的气象现象，对于安全的航行至关重要。

在夜间，许多天气现象难以观测，例如低云、积雨云和雾霾等。

如果航空飞行者感染到了这些天气形式，甚至最基础的导航器也会无法判断飞行数据，从而导致危险飞行和事故发生。

针对这一问题，航空气象工作者需要使用其他工具和技术，来获取更多有益的信息和数据，并提供科学的建议和帮助，以确保航空安全。

综上所述，夜间云观测分析在航空气象中的重要性不言而喻。

尤其是在夜间，通过正确观测和分析云的数据，可以大大提高航空领域的安全性和预测的准确性，从而使航班更加安全和准确。

因此，航空气象学家需要不断完善观测技术和工具，以提供更加准确和科学的服务。

航空气象中的夜间云观测分析航空气象中的云观测是一个十分重要的工作，因为云的存在会严重影响飞行的安全和效率。

在夜间，云的观测就更为困难，需要依赖仪器和丰富的经验。

本文将从仪器和经验两个方面分析夜间云观测的流程、难点及应对策略。

一、仪器1. 人眼夜间云观测最重要的仪器就是观测者的眼睛。

但是，人眼对于光线的适应时间较长，观测出的云层高度和云底高度可能会偏低。

同时，在灯光较强的城市地区，人眼可能会被照射的光线影响而误判云层高度和云量密度。

2. 光学仪器为了弥补人眼的缺陷，航空气象人员会利用光学仪器，如望远镜和照相机，进行观测。

这些仪器在准确度和适应性方面都优于人眼。

但是在使用这些仪器前，观察者需要进行充分的培训和测试，以确保正确使用仪器。

3. 仪器设备在夜间云的观测中，仪器设备也很关键。

常见的仪器设备包括云底高度测量分析仪、雷达和卫星等。

这些仪器设备可以帮助观测者了解云层的厚度和分布情况，同时还可以提供云的未来变化趋势等信息。

二、经验1. 云层颜色夜间云的颜色可以用来判断云层的厚度和高度。

例如，浅灰色的云层通常比深灰色的云层更薄，青色的云则往往意味着云顶高度较高。

但值得注意的是，云层颜色的判断标准会因人而异，需要观察者多加磨练。

2. 云的移动方向在夜间云的观测中，看云的移动方向可以帮助观察者判断云层的厚度和形态。

例如，移动缓慢的云往往比起移动速度快的云更有可能是低层云。

同时观测风向和气压等气象因素也可以帮助判断云层的移动方向。

3. 区域特征不同地区对云的描述和判断标准也不尽相同。

观察者可以通过不断的观测和学习，了解到本地区比较常见的云状特征和规律。

同时，他们还应定期参加技术培训和研讨会，以及经常关注最新的气象预报和分析信息。

三、应对策略为了确保夜间云的观测结果准确可靠，观测者需要采取一些应对策略。

例如，观测者可以通过使用多种仪器设备互相印证的方式，降低仪器误差和观察者主观判断带来的偏差；同时他们还可以参考历史记录和最新的气象信息，对观测结果加以验证和确认。

能见度的观测0前言“一天浓雾满长江，远近难分水渺茫。

骤雨飞蝗来战舰，孔明今日伏周郎。

〞这首诗是后人对赤壁之战中，诸葛亮草船借箭神机妙算的称赞。

草船借箭的故事相信大家并不陌生，诸葛亮3天之内，不费江东半分之力，活得十万余箭。

现在我们来回忆这个故事，其它的不谈，仅从气象来说，这次成功离不开重雾迷江，能见度太低，彼军忽至，看不见没谱，必有埋伏，切不可轻动。

可拨水军弓弩手乱箭射之。

箭如雨发，雾散天明，十万箭足矣！这就是一个巧妙利用能见度的故事。

今天，我们就一起来学习讨论一下关于能见度的观测。

一、能见度的定义和影响因子1、定义“能见〞，顾名思义能够看见。

在白天是指能看到和识别出目标物的轮廓和形体；在夜间是指能看清目标灯的发光点。

能见度，目标物的人眼可见距离。

〔1〕水平能见度，指视力正常〔比照阈值为0.05〕的人，在当时的天气条件下，能够从天空背景中看到和区分出目标物的最大水平距离。

〔2〕垂直能见度，观测者垂直向上或向下能够辨清目标物的最大距离。

〔3〕最小能见度，观测点四周视野范围内能见到的最小的距离。

当出现天气现象使能见度小于1000m时观测，文发气象台一般指雾/轻雾。

〔4〕有效水平能见度，四周视野二分之一以上的范围内都能看到的最大水平距离。

目前地面日常值班观测的就是有效水平能见度的。

1〕各方向水平能见度大致一样，任一方向的水平能见度均可作为有效能见度。

2〕四周多数方向的水平能见度大致一样，多数方向中任意一方向的水平能见度可作为有效能见度。

3〕台站四周能见度好坏很不规那么，按照能见度的实际情况划分为假设干区域，要求每个扇形区域内能见度根本一致，然后将扇形区的能见度数值由大至小依次排列，并按这种顺序将各扇形区所占的面积或角度相加起来，直到刚好大于四周面积的1/2为止。

然后从相加的区域中，挑出能见度数值最小的即为有效水平能见度。

例子2、影响因子能见度是复杂的大气光学现象，受众多的因素影响，影响能见度的因素概括如下：（1）大气透明程度。