高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检验报告

摩擦面抗滑移系数试验1、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011中新规定：（1）高强螺栓生产厂家同一生产批最大数量为3000套。

按高强螺栓连接副生产出厂检验批批号，宜以不超过2批为1个进场验收检验批，且不超过6000套。

（2）取消了原标准JGJ82-91中的三栓连接试件。

2、不同规格高强螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测是否应该分开做？个人认为要从理论和实际两方面来分析：（1）理论上不用分开做。

只做最小规格的螺栓连接板，如果合格，则其它大规格螺栓的连接板也合格。

理论依据：古典摩擦定律(classical friction law)古典摩擦定律又叫阿蒙顿-库伦定律，综述如下：1.摩擦力与法向载荷成正比;2.摩擦因数与接触面积无关;3.摩擦因数与滑动速度无关;4.静摩擦因数大于动摩擦因数.古典摩擦定律不完全正确，经过现代研究，必须做如下修正:1.当法向载荷较大时，摩擦力与法向压力呈非线性关系，法向载荷愈大，摩擦力增加得愈快;2.有一定屈服点的材料(如金属)，其摩擦阻力才与接触面积无关.粘弹性材料的摩擦力与接触面积有关;3.精确测量，摩擦力与速度有关，金属与金属的摩擦力随速度的变化不大.4.粘弹性材料的静摩擦因数不大于动摩擦因数。

通过以上理论可知，摩擦面临界静摩擦力与高强螺栓紧固轴力不成正比，高强螺栓紧固轴力越大，摩擦面临界静摩擦力增加得越快，在紧固轴力一定的情况下，抗滑移系数也就越大。

所以从理论上来说，在钢板同种材质，同一摩擦面处理工艺的条件下，采用直径最小的高强螺栓连接，测得的抗滑移系数最小。

如果实测合格，则理论上其它大规格的螺栓连接板也合格。

（2）实际影响高强螺栓连接摩擦面系数的影响因素很多，大规格高强螺栓连接的部位受力更大一些，应该做抗滑移试验。

综合以上分析，我认为，在同一摩擦面处理工艺及同一批次的前提下，只做最小和最大规格的高强螺栓连接摩擦面抗滑移试验即可。

高强度螺栓扭矩系数、摩擦面抗滑移系数检测取样说明一、高强度螺栓扭矩系数1、委托要求：高强螺栓取样要有见证取样单（注明规格、性能等级、生产厂家及批号），并且要有取样人、见证人（监理或建设单位技术负责人）的签字及盖章。

浅析钢结构高强螺栓抗滑移系数试验检测摘要：抗滑移系数是钢结构高强度螺栓连接质量的重要指标，关系到钢结构连接的可靠性水平。

在抗滑移系数试验中，注意试验细节有助于提高检验数据的准确性。

基于此，本文分析了高强螺栓连接摩擦面抗滑移系数试验检测各个环节的具体要求，包括试件制作、仪器设备、试验流程，结果处理等，更进一步确保试验的规范性和结果的准确性。

关键词：高强螺栓；抗滑移系数；试验检测；钢结构连接0前言近年来，随着钢结构在建设工程中日益发展，钢结构制作和安装中紧固件连接工程用高强度螺栓连接越来越多。

高强螺栓是一种连接紧固件，通过高强螺栓能够将接头位置的板材夹紧，并将紧固轴力向螺栓施加，传递至被连接的板材，从而使得摩擦效益产生。

外力传递通常是通过连接板之间所形成的接触面摩擦来实现的，当接触面处于活动状态下，应力便会出现平滑式传递。

抗滑移系数大小能够对连接件之间形成的承载力起到决定性作用，其是否满足设计要求是保证钢结构能否安全使用的关键，直接关系到钢结构的安全性能，所以对抗滑移摩擦系数进行检测是非常重要的。

在标准GB 50205-2020《钢结构工程施工质量验收标准》中6.3.1条规定：应分别对工厂和安装单位进行高强螺栓连接摩擦面（含涂层摩擦面）的抗滑移系数试验和复验，构件摩擦面在现场处理的应单独进行试验，检验结果应合格。

该条为强制性条文，必须严格执行。

具体的检查数量和试验方法应按GB 50205-2020 《钢结构工程施工质量验收标准》中附录B的要求进行。

1试件的具体要求在抗滑移摩擦系数的检测过程中，试件加工制作、取样以及送样是其首要的一步，其真实性、规范性以及代表性能够对检测数据的准确度造成直接影响。

所以需要对试件的材质、尺寸、规格、孔径、表面处理、抽样以及组批等方面进行严格的控制。

1.1材质与尺寸根据摩擦力的原理分析，当两个粗糙面相互接触的情况下，摩擦力实际上便是接触面之间所形成的一种切向的综合阻力，所以母材钢制的硬度和强度如果越高，则对粗糙面进行克服所需要的抗滑力便会越大，从而抗滑移摩擦系数也便越大。

何谓钢结构？钢结构有何特点？1、由钢材轧制的型材和板材作为基本构件，采用焊接、铆接或螺栓连接等方法，按照一定的结构组成规则连接起来，能承受荷载的结构物叫钢结构。

2、钢结构的特点：（1）钢结构自重轻、强度高、塑性和韧性好、抗震性好。

（2）钢结构计算准确，安全可靠。

（3）钢结构制造简单，施工方便，具有良好的装配性。

（4）钢结构的密闭性好。

便于做成密闭容器。

（5）钢结构建筑在使用中易于改造。

（6）钢结构可做成大跨度和大空间的建筑。

（7）钢结构的耐腐蚀性能差。

（8）钢结构耐热性好、耐火性差。

1、钢结构屋脊两侧的C型檩条间是否必须用撑杆（刚拉条）连接？它的作用是什么？撑杆是必须的，主要是保障檩条避免侧向失稳。

2、Q235韧性好，Q345强度高，Q235结构钢为碳钢，Q 345为低合金钢；前者的塑性及可焊性较后者要好一些，价格前者便宜一些；强度后者好一些。

3、钢结构厂房中，以C型钢为例，檩条安装方向是开口朝向屋脊好还是檐口好？槽型和Z型；檩条上翼缘的肢尖（或卷边）应朝向屋脊方向，以减少荷载偏心引起的扭矩……Z或者C形檩条的安装方向为上翼缘朝向屋脊：上翼缘朝向屋脊是为了减少C、Z型檩条总存在向屋脊方向的力矩，为了克服或减少这种力矩，再加上支座处有一个檩托，可以保证檩条的侧向稳定和向屋脊倒。

屋面板对其檩条起到一个很好的保护作用。

并与屋面拉条一道形成支撑体系这个问题分别按照开口向上和向下计算一下就可以很容易的看出了，开口向下时最大的应力出现在卷边处，卷边没有板件支撑，容易使檩条受压屈曲。

反之，开口向上，最大的应力出现在腹板边缘处处，此时腹板可以提供支撑作用，使檩条受力合理。

1、钢结构中撑杆、系杆与拉条的定义以及他们的区别？2、檩条与屋面水平支撑的位置关系，墙梁与垂直支撑的位置关系？（1）钢结构中撑杆，按字面意思，既要“撑”，那肯定受压，要不然就是拉条了，其实就是将拉条（圆钢）外套钢管，一般在柱顶第一开间檩距内以斜拉条和直撑杆代替直拉条。

高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数摩擦连接是一种常用的连接方式，它通过摩擦力来实现机械连接。

其中，高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数是一个重要指标，它用于描述连接结构在受力时摩擦面的抗滑移能力。

在工程设计和结构分析中，准确的摩擦面抗滑移系数的评估对确保连接的安全性和可靠性至关重要。

1.摩擦面抗滑移系数的定义与重要性摩擦连接的强度主要依赖于摩擦力的大小，而摩擦力又与摩擦面抗滑移系数直接相关。

准确评估摩擦面抗滑移系数是确保连接结构可靠工作的前提条件。

摩擦面抗滑移系数被定义为摩擦力与正压力之比，通常用希腊字母μ表示。

2.摩擦面抗滑移系数的影响因素摩擦面抗滑移系数的大小受到多种因素的影响，包括面粗糙度、表面处理、工作温度等。

具体来说：(1)面粗糙度：摩擦面的表面粗糙度会直接影响摩擦系数的大小。

表面粗糙度越大，摩擦系数越大，反之亦然。

(2)表面处理：某些表面处理方法，如镀层、氧化处理等，可以提高摩擦面的抗滑移能力。

(3)工作温度：高温环境下，摩擦面抗滑移系数一般会下降。

3.摩擦面抗滑移系数的计算与测试方法为了准确评估摩擦面抗滑移系数，研究人员和工程师们开发了多种计算和测试方法。

其中，最常用的方法是摩擦试验。

在摩擦试验中，通过施加一定的载荷和力矩，使摩擦面发生相对滑移，然后测量摩擦力和正压力，从而计算摩擦面抗滑移系数。

4.个人观点和理解高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数的准确评估对工程设计和结构分析至关重要。

在实际工程中，我们需要认真考虑摩擦面抗滑移系数的影响因素，并采取相应的措施来提高连接结构的安全性和可靠性。

定期检测和测试摩擦面抗滑移系数也是必不可少的，以保证连接结构在长时间使用过程中的稳定性。

总结回顾：本文探讨了高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数的重要性和影响因素，并介绍了计算和测试摩擦面抗滑移系数的方法。

通过对摩擦面抗滑移系数的深入了解，我们能够更好地理解连接结构的安全性和可靠性，并采取相应的措施来提高其性能。

禽强茂螺栓臨棲摩瘵面抗情参t救试验介殆g宴影响®素邓宗梁（福建省建筑科学研究院有限责任公司，福建省绿色建筑技术重点实验室，福建福州350108）摘要介绍了钢结构工程用高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数试验，从摩擦面的表面处理方式、钢板抗滑移试件的存放时间及预拉力控制方法等三个方面研究了影响高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数的主要因素。

研究表明，抗滑移系数会随着连接件表面处理方式的不同而不同，会随其生锈时间的长短而改变，不同的预拉力控制方法所测得的抗滑移系数各异,选择在螺栓杆部上粘贴应变片的方式控制预拉力有较高的准确性和可靠性。

关键词高强度螺栓;连接摩擦面;抗滑移系数;影响因素0引言钢结构高强度螺栓连接中,使连接件摩擦面产生滑动时的外力与垂直于摩擦面的高强度螺栓预拉力之和的比值称为高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数叫抗滑移系数是摩擦型高强度螺栓的重要设计参数,对构件的承载力有直接影响。

高强度摩擦型螺栓连接时是把高强度螺栓拧紧,使其产生紧固轴力压紧构件，紧固轴力即预拉力，利用接触面的摩擦力实现传力的作用叫为确保高强度螺栓连接的可靠性，抗滑移系数必须满足设计要求,否则可认为连接件的表面处理不到位,应禁止出厂或工地禁止进行拼装,必须重新处理,直到符合要求为止。

1抗滑移系数试验介绍《钢结构工程施工质量验收标准》GB50205—2020标准第6.3.1条规定，应分别对工厂和安装单位进行摩擦面的抗滑移系数试验，构件摩擦面在现场处理的应单独进行试验,其结果应合格。

该条为强制性条文，必须严格执行。

检查数量和试验方法按GB50205—2020标准附录B执行。

《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82—2011标准第3.2.4条中规定了高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数“的取值,如普通钢结构构件材质Q235表面喷砂处理的“取0.45叫1.1检验频率检验批可按分部工程（子分部工程）所含高强度螺栓用量划分：每5万个高强度螺栓用量的钢结构为一批，不足5万个高强度螺栓用量的钢结构视为_批。

高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数
高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数取决于材料的摩擦性能和紧固力。

一般来说，高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数应达到0.2以上。

具体影响高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数的因素有：
1. 材料摩擦性能：连接摩擦面的材料摩擦系数越大，抗滑移能力越强。

一般来说，选择具备高摩擦系数的材料，如带有防滑表面处理或涂层的材料，可以提高抗滑移性能。

2. 紧固力：高强度螺栓连接的抗滑移能力与紧固力有直接关系。

紧固力越大，抗滑移能力越强。

因此，螺栓的预紧力对抗滑移性能至关重要。

应按照设计和规范要求进行正确的预紧力计算和紧固。

3. 表面处理：摩擦面表面的处理也是影响抗滑移性能的重要因素。

在螺栓和连接板的摩擦面上进行表面处理，如喷砂、镀锌或涂覆特殊涂层等，可以增加摩擦系数，提高抗滑移性能。

需要注意的是，高强度螺栓连接摩擦面的抗滑移系数并非固定不变的数值，它会受到使用环境的影响。

因此，在设计和实际使用中，应进行充分的力学计算和实验验证，以确保连接的可靠性和稳定性。

高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测作业指导书一、制定目的及适用范围为确保高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测的正常进行，取得正确可靠的检测数据，使高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测工作规范、有序，特制定高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测作业指导书。

本指导书适用于检测高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数。

二、引用标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001。

三、抽样方法及数量。

应满足《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001规范6.3.1条之规定。

四、检测1、接受委托制造厂和安装单位分别以钢结构制造批为单位进行抗滑移系数试验。

制造批可按分部（子分部）工程划分规定的工程量每2000t为一批，不足2000t的可视为一批。

选用两种及两种以上表面处理工艺时，每种处理工艺应单独检验。

每批三组试件。

2、高强螺栓的规格等级，试样的材质和表面处理情况。

3、利用高强螺栓抗滑移检测仪及液压万能试验机对试样进行试样检测。

页脚内容1页脚内容24、设备及工具：高强螺栓抗滑移检测仪、液压万能试验机、扳手、记号笔等。

5、检测方法及规程： 5.1试样的制备（1）试样双面拼接试板，其型式、尺寸见图1，宽度见表1。

（2）试样的材质和表面处理应与所代表的制作批相同。

（3）试样的连接副应用同批同一性能等级的高强度螺栓连接副。

LL d dd d d d 0L图1抗滑移系数拼接试件的型式和尺寸表1试板宽度(mm)5.2紧固（1）根据高强度螺栓强度等级和规格查出设计预拉力。

（2）选择与试件规格相匹配的传感器和专用螺栓，将传感器和专用螺栓一侧放置一个，用扭矩扳手分别将传感器处螺栓拧至设计预拉力值的50%，读出扭矩扳手的刻度。

（3）将其余的螺栓按此值进行初拧。

（4）用扭矩扳手分别将传感器处螺栓拧紧至设计预拉力值的95%~105%，读出扭矩扳手的刻度。

（5）将其余的螺栓按此值进行终拧。

5.3试验方法（1）试验用的试验机误差应在1%以内。

高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数报告
工程名称：XXX有限公司综合楼报告编号：GJG-2015-HY-0001
建设单位：XXX有限公司委托日期：2015年 03 月 21 日委托单位：XXX有限公司委托人：
监理单位：XXX工程建设监理有限公司见证人：XXX
施工单位：XXX钢结构有限公司检测日期：2015年03月22日
设计单位：XXX建筑设计研究有限公司发出日期：2015年03月22日
取样形式：见证取样送检使用部位：梁连接
设计预拉力：100 kN 样品状态：符合要求
螺栓规格/等级： M16×50/ 10.9S摩擦面处理工艺：抛丸
芯板规格：350×100×20mm 盖板规格：350×100×20mm 面板材质/厚度： Q345B /10mm芯板材质/厚度：Q345B / 10mm
进场数量：60（t）钢板批号：PT110237310021 设计滑移系数：≥0.35 环境条件：16 ℃、47%RH。

检测依据：《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001
批准人：审核人：检测人：
检测单位：
地址：电话：。

高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数1. 引言在工程结构设计和制造过程中，螺栓连接是一种常见的连接方式。

而摩擦面的抗滑移系数则是评估螺栓连接性能的重要参数之一。

本文将从深度和广度两个方面探讨高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数的相关内容。

2. 摩擦面抗滑移系数的定义和意义摩擦面抗滑移系数是指两个表面之间的相对运动阻力与两个表面之间的正压力之比。

在螺栓连接中，摩擦面抗滑移系数的大小直接影响着连接的可靠性和稳定性。

较大的摩擦面抗滑移系数意味着更大的阻力，从而能够有效地防止螺栓连接在受力情况下发生滑移。

3. 螺栓连接摩擦面抗滑移系数的影响因素（1）表面粗糙度：摩擦面的抗滑移系数受到表面粗糙度的影响。

表面越粗糙，摩擦系数越大，连接性能也就越好。

（2）润滑情况：润滑可以降低摩擦面的抗滑移系数，但不同的润滑剂会对摩擦面性能产生不同的影响。

（3）预紧力：预紧力的大小也会对摩擦面抗滑移系数产生影响。

适当的预紧力可以提高摩擦面抗滑移系数，但过大的预紧力可能导致螺栓过紧，甚至损坏。

4. 高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数的测试和评估（1）实验方法：常用的测试方法包括摩擦系数试验机、力矩试验机等。

通过施加力或力矩来测试螺栓连接的滑移性能，从而得到摩擦面抗滑移系数。

（2）评估标准：国际上对于摩擦面抗滑移系数的评估标准较为统一，但在不同的行业和领域，对于摩擦系数的要求可能有所不同。

5. 我的观点和理解在工程设计和制造领域，摩擦面抗滑移系数是十分重要的参数。

合理选用螺栓和合适的连接方式可以保证连接的牢固和可靠，避免出现滑移或者松动的情况。

在实际应用中要考虑到润滑条件、工作环境等因素，选择合适的螺栓及润滑剂是十分重要的。

6. 总结高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数是影响连接性能的重要参数，其大小会直接影响到螺栓连接的可靠性和稳定性。

在工程设计和制造过程中，需要对摩擦面抗滑移系数进行充分的评估和测试，以确保连接的安全性和可靠性。

合理运用润滑技术和调节预紧力也是确保连接性能的重要手段。

高强度螺栓连接摩擦面抗滑移系数检验检测报告说起螺栓连接，那可真是我们日常生活中最常见不过的“硬汉”之一。

想想看，不论是高楼大厦还是桥梁隧道，甚至汽车、机械设备，无一不是靠这些小小的螺栓在撑起整个世界。

而螺栓连接的稳固性，关键就在于那摩擦面之间的“亲密关系”——没错，就是它们之间的抗滑移系数！这一点儿如果不好好检验，出了问题可真是大事，大家都知道“釜底抽薪”的后果有多可怕。

为了保证这些连接不出任何问题，今天我们就来聊一聊这份检测报告里到底有啥内容，怎么确保螺栓连接不滑溜。

首先啊，咱们得明白，这个抗滑移系数是什么意思。

其实很简单，就是描述摩擦面之间“粘连力”的一个数字，数字越大，摩擦力越强，螺栓就不容易滑动。

想象一下，螺栓就像是两块磨擦力巨大的“磁铁”，它们的抗滑移系数就是决定了这块“磁铁”牢不牢固。

如果系数低了，螺栓就容易松动、滑移，甚至脱落。

这样一来，那整栋大楼、那座桥梁可就危险了。

嘿，谁敢让“飞来的石头砸到头”呢？说到这，很多人会想，怎么知道这个抗滑移系数好不好呢？答案就是，检测。

检测时可得仔细了，专业的检测机构会用一些特别的设备来模拟螺栓连接受力的情况，让摩擦面摩擦个够，看看它到底能抗多大的力。

如果这个系数符合标准，那就说明连接稳固，大家都能安心。

如果不合格，那可就得重新检修了——这事儿可不能马虎。

报告里有很多专业的术语，不过简单来说，检测的过程基本是这样的：把测试螺栓固定在测试平台上，确保它的位置不偏。

然后，施加压力，模拟实际使用中的负荷，看看摩擦面能不能承受住这些压力，滑动的量有多少。

每进行一步，都会记录数据，最后形成一个详尽的报告，告诉你这个螺栓连接是否符合要求。

但别看它步骤简单，实际操作起来可不那么容易。

大家知道，“千里之堤毁于蚁穴”，螺栓连接就是这么一个细节决定成败的地方。

很多时候，螺栓看起来挺牢固，实际上只要摩擦面有一点点的油污、灰尘，或者材料本身有瑕疵，抗滑移系数就会大打折扣，问题就会接踵而至。

摩擦面抗滑移系数试验1、《钢结构高强度螺栓连接技术规程》JGJ82-2011中新规定：（1）高强螺栓生产厂家同一生产批最大数量为3000套。

按高强螺栓连接副生产出厂检验批批号，宜以不超过2批为1个进场验收检验批，且不超过6000套。

（2）取消了原标准JGJ82-91中的三栓连接试件。

2、不同规格高强螺栓连接摩擦面抗滑移系数检测是否应该分开做？个人认为要从理论和实际两方面来分析：（1）理论上不用分开做。

只做最小规格的螺栓连接板，如果合格，则其它大规格螺栓的连接板也合格。

理论依据：古典摩擦定律(classical friction law)古典摩擦定律又叫阿蒙顿-库伦定律，综述如下：1.摩擦力与法向载荷成正比;2.摩擦因数与接触面积无关;3.摩擦因数与滑动速度无关;4.静摩擦因数大于动摩擦因数.古典摩擦定律不完全正确，经过现代研究，必须做如下修正:1.当法向载荷较大时，摩擦力与法向压力呈非线性关系，法向载荷愈大，摩擦力增加得愈快;2.有一定屈服点的材料(如金属)，其摩擦阻力才与接触面积无关.粘弹性材料的摩擦力与接触面积有关;3.精确测量，摩擦力与速度有关，金属与金属的摩擦力随速度的变化不大.4.粘弹性材料的静摩擦因数不大于动摩擦因数。

通过以上理论可知，摩擦面临界静摩擦力与高强螺栓紧固轴力不成正比，高强螺栓紧固轴力越大，摩擦面临界静摩擦力增加得越快，在紧固轴力一定的情况下，抗滑移系数也就越大。

所以从理论上来说，在钢板同种材质，同一摩擦面处理工艺的条件下，采用直径最小的高强螺栓连接，测得的抗滑移系数最小。

如果实测合格，则理论上其它大规格的螺栓连接板也合格。

（2）实际影响高强螺栓连接摩擦面系数的影响因素很多，大规格高强螺栓连接的部位受力更大一些，应该做抗滑移试验。

综合以上分析，我认为，在同一摩擦面处理工艺及同一批次的前提下，只做最小和最大规格的高强螺栓连接摩擦面抗滑移试验即可。

高强度螺栓扭矩系数、摩擦面抗滑移系数检测取样说明一、高强度螺栓扭矩系数1、委托要求：高强螺栓取样要有见证取样单（注明规格、性能等级、生产厂家及批号），并且要有取样人、见证人（监理或建设单位技术负责人）的签字及盖章。