丰田成功的真正秘诀
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日本丰田生产管理的九大秘诀日本丰田公司一直以来都以其高效的生产管理而闻名于世。
在全球汽车制造业中,丰田一直是领先者,其成功背后有着独特的生产管理理念和方法。
本文将介绍日本丰田生产管理的九大秘诀。
一、精益生产精益生产是丰田公司最重要的生产管理理念之一。
它强调通过消除浪费和提高价值创造能力来实现生产效率的提升。
丰田注重从流程优化、降低库存和减少废品等方面入手,以最大程度地利用资源,为客户创造价值。
二、持续改进丰田公司坚信持续改进是实现成功的关键。
持续改进是一种逐步优化生产过程和管理方法的理念。
丰田鼓励员工积极提出改善意见,并倡导团队合作,不断完善产品质量和生产效率。
三、质量管理丰田公司一直把质量作为核心竞争力的源泉。
丰田严格把控每个生产环节的质量,并通过培训、审查和反馈机制来持续提高产品的质量。
丰田坚持“品质第一”的原则,追求卓越的质量标准。
四、供应链管理丰田注重与供应商的合作与沟通,建立稳定的供应链体系。
通过与供应商的紧密合作,丰田能够及时获取所需的零部件,并确保供应链的高效运转。
五、人力资源管理丰田重视人力资源管理,认为员工是实现企业成功的核心要素。
丰田通过培训和激励机制,提升员工的技能水平和团队合作精神。
丰田鼓励员工参与决策过程,给予他们更多的责任和权利。
六、标准化工作丰田倡导标准化工作流程,通过确立标准操作程序和工作指导书,规范生产过程。
标准化工作有效地提高了生产效率,降低了错误率,从而提高了产品质量。
七、及时反应丰田注重及时反应市场需求和客户反馈。
丰田建立了严密的信息收集和反馈机制,确保能够及时调整生产计划和产品设计,满足不断变化的市场需求。
八、团队合作丰田强调团队合作的重要性。
丰田鼓励员工之间的沟通和协作,倡导团队精神和共同目标的实现。
团队合作能够提高工作效率、减少冲突,并激发员工的创造力。
九、环境保护丰田致力于环境保护和可持续发展。
丰田通过降低能源消耗、减少废弃物排放和提倡循环经济等措施,积极履行企业社会责任,为创造一个更美好的地球做出贡献。
丰田公司的发展经验及成功启示
丰田公司是世界上最大的汽车制造商之一,其发展经验为诸多
企业提供了重要的借鉴价值。
以下是丰田公司的发展经验及成功启示:
1. 以质量为核心竞争力
丰田公司一直以质量为核心竞争力,尤其是在严格执行质量管
理方面(如“丰田生产系统”),使其汽车品牌一直被视为高品质、高可靠性的代表,这也是丰田的成功最重要的因素之一。
2. 不断创新和改进
丰田公司一直积极推动技术创新和产品改进,以满足市场的需
求和顾客的期望。
丰田持续不断地推出新型汽车技术和新型车型,
如混合动力、电动车和自动驾驶技术等。
3. 关注顾客需求和市场变化
丰田公司一直关注顾客的需求,并从市场变化中获得启示。
公
司与顾客保持紧密联系,加强研究和市场调查,以确保丰田生产的
汽车能够在市场上取得成功。
4. 强化全球战略
丰田公司在全球范围内展开经营活动,并且在生产、销售和服
务环节都实行全球标准。
丰田公司在日本和其他国家建立了强大的
供应链和销售网络,在全球范围内建立了强大的品牌影响力。
总之,丰田公司的成功离不开对质量的追求、不断创新和改进
以及关注市场变化。
这些经验对所有企业都具有启示作用,帮助企
业提升市场竞争力。
丰田公司的精益生产丰田公司是全球著名的汽车制造商之一,其成功的秘诀之一就是采用了精益生产的生产模式。
精益生产是一种通过最小化浪费来提高效率的管理方法,它不仅在汽车制造业取得了巨大成功,也在其他行业得到了广泛应用。
一、精益生产的原理精益生产的核心原理是“去除浪费”,这源于丰田公司创始人丰田喜一郎的观察和思考。
丰田喜一郎发现,在生产过程中存在着各种浪费,比如等待时间、生产错误、过度生产等。
他认为,只有通过去除这些浪费,才能提高生产效率。
精益生产的具体原则有五个,分别是价值流图、流程改善、拉动生产、标准化工作和持续改善。
其中,价值流图是整个精益生产的核心。
通过绘制价值流图,可以清晰地了解产品的价值流动情况,从而找出存在的浪费,并制定相应的改进措施。
流程改善则是通过不断地优化工艺流程,减少浪费和提高效率。
拉动生产是指按需生产,即根据市场需求来安排生产计划,避免库存的积压和产能的浪费。
标准化工作是确保每个员工在工作中都能按照标准操作,以减少错误和提高工作效率。
持续改善则是精益生产的基本精神,通过不断地反思和改进,不断提高产品质量和生产效率。
二、精益生产的实践丰田公司将精益生产落实到每一个细节之中,从而实现了高效、高质量的生产。
丰田的生产线采用了“一体化生产系统”,即将传统的组装流程改为了“单元制流程”。
每个单元负责一台车辆的组装,并由一支团队协同工作,实现了工人间的密切配合,减少了工作中的浪费。
此外,丰田还采用了“JIT(Just-in-Time)”生产模式,即“零库存生产”。
只有在有需求的情况下才进行生产,避免了库存的积压,减少了浪费。
丰田的工厂还注重员工的参与和培训。
通过培训,员工能够更好地理解精益生产的原理和实践,并将其运用到实际工作中。
在生产线上,员工还可以主动提出改进意见,并通过团队的讨论来找到最佳解决方案。
这种员工参与的管理方式不仅提高了员工的积极性和创造力,也为公司的持续改进提供了源源不断的动力。
丰田成功案例丰田汽车公司是世界著名的汽车制造商,也是全球最大的汽车制造商之一。
丰田汽车的成功并非一蹴而就,而是经过长期的努力和不懈的追求所取得的。
以下将从市场定位、产品质量、管理模式和创新能力四个方面来分析丰田汽车的成功案例。
首先,丰田汽车成功的一个重要原因是其精准的市场定位。
丰田汽车一直以来致力于打造高品质、节能环保的汽车产品,以满足消费者对汽车安全、舒适和环保的需求。
同时,丰田汽车还注重对不同市场的差异化定位,根据不同国家和地区的消费习惯和需求,进行产品的定制和推广,使得丰田汽车能够在全球范围内获得成功。
其次,丰田汽车在产品质量方面的追求也是其成功的关键之一。
丰田汽车一直坚持“精益生产”的理念,致力于提高生产效率和产品质量。
丰田汽车在生产过程中严格把控每一个环节,注重细节,不断改进和创新,以确保产品的质量和可靠性。
这种对产品质量的追求,使得丰田汽车在全球市场上赢得了消费者的信赖和好评。
第三,丰田汽车在管理模式上的创新也为其成功提供了有力支持。
丰田汽车在管理上秉承着“尊重人”的理念,注重员工的培训和激励,鼓励员工提出创新性的建议和想法。
同时,丰田汽车还采用了精益生产和精益管理的方法,不断优化生产流程和管理体系,提高生产效率和管理效能。
这种创新的管理模式使得丰田汽车能够在激烈的市场竞争中保持领先地位。
最后,丰田汽车在创新能力方面也是其成功的关键之一。
丰田汽车一直致力于技术创新和产品创新,不断推出具有颠覆性的新产品和新技术。
丰田汽车不断投入研发,加强与各界的合作,不断推动汽车科技的进步和发展。
这种不断创新的精神使得丰田汽车能够在汽车行业中保持竞争优势,赢得了广大消费者的青睐。
综上所述,丰田汽车之所以能够取得如此辉煌的成就,离不开其精准的市场定位、对产品质量的追求、创新的管理模式和不断的创新能力。
丰田汽车的成功案例不仅给我们提供了宝贵的经验和启示,也激励着我们在自己的领域上不断追求卓越,创造更加美好的未来。
丰田成功的四个规则丰田汽车公司是世界著名的汽车制造商之一,成立于1937年,总部位于日本丰田市,是全球最大的汽车制造商之一。
其成功的秘诀不仅仅在于先进的技术和高品质的产品,更在于其独特的管理模式和企业文化。
在丰田的管理模式中,有四个重要的规则被认为是其成功的关键。
规则一:精益生产精益生产是丰田制造方式的核心,它是一种以最小化浪费为目标的生产方式,主要包括以下几个方面:1. 价值流分析:通过分析生产流程,找出其中的浪费,以便于减少或消除。
2. 一次性制造:尽可能地在一次生产中完成所有工序,以减少生产时间和成本。
3. 拉动生产:根据市场需求量,及时生产所需的产品,避免过量生产和库存积压。
4. 持续改进:不断寻找和消除生产过程中的问题和缺陷,以提高生产效率和产品质量。
这种精益生产方式不仅仅可以提高生产效率和产品质量,还可以减少生产成本和浪费,从而为企业带来更大的利润和竞争优势。
规则二:质量第一丰田汽车公司一直坚持“质量第一”的原则,将其作为企业文化的核心价值观,以确保其产品的高品质和可靠性。
为了实现这一目标,丰田汽车公司采取了以下几种措施:1. 自我检查:在生产过程中,每个工人都要对自己的工作进行检查,以确保产品质量。
2. 检查点:在生产流程中设置多个检查点,对产品进行全面的检查和测试。
3. 拉动生产:根据市场需求,及时生产所需的产品,避免过量生产和库存积压。
4. 持续改进:不断寻找和消除生产过程中的问题和缺陷,以提高生产效率和产品质量。
丰田汽车公司的“质量第一”原则不仅仅是一种管理理念,更是一种企业文化和品牌形象的体现。
规则三:员工参与丰田汽车公司一直注重员工的参与和创新,认为员工是企业的重要资源和财富。
为了实现员工的参与和创新,丰田汽车公司采取了以下几种措施:1. 培训和教育:为员工提供全面的培训和教育,以提高其技能和知识水平。
2. 团队合作:鼓励员工之间的团队合作和交流,以实现共同的目标和利益。
丰田成功的四个规则丰田汽车公司是世界上最著名的汽车制造商之一,它的成功不仅在于其出色的产品和技术,还在于其独特的管理哲学和制度。
丰田汽车公司凭借其卓越的管理哲学和制度,成功地在全球范围内建立了广泛的销售网络,成为了全球汽车行业的领导者之一。
本文将介绍丰田汽车公司成功的四个规则,希望能够为读者提供一些有用的启示和参考。
第一条规则:质量至上丰田汽车公司的成功之一在于它的质量至上的理念。
丰田汽车公司一直致力于提高产品质量,以满足消费者的需求和期望。
丰田汽车公司的质量控制体系非常严格,每一个生产环节都有严格的质量控制程序,从而确保产品的每一个细节都符合质量标准。
丰田汽车公司的质量至上的理念不仅体现在产品制造过程中,还体现在售后服务中。
丰田汽车公司在全球范围内建立了完善的售后服务网络,为消费者提供优质的售后服务。
丰田汽车公司的售后服务不仅包括维修和保养,还包括技术支持和培训,以确保消费者能够得到最好的服务体验。
第二条规则:精益生产丰田汽车公司的另一个成功之处在于其精益生产的理念。
丰田汽车公司一直致力于优化生产流程,提高生产效率,降低成本。
丰田汽车公司的精益生产理念包括以下几个方面:1. 价值流分析:丰田汽车公司通过价值流分析来识别生产流程中的浪费,并采取相应的措施来消除浪费,从而提高生产效率。
2. 拉动式生产:丰田汽车公司采用拉动式生产的方式,根据消费者需求来生产产品,从而避免了过度生产和库存积压的问题,降低了成本。
3. 持续改进:丰田汽车公司一直致力于持续改进生产流程,通过不断地改进和优化来提高生产效率和产品质量。
第三条规则:人才至上丰田汽车公司的成功之一在于其人才至上的理念。
丰田汽车公司一直重视员工的培训和发展,为员工提供良好的工作环境和发展机会。
丰田汽车公司的人才至上的理念包括以下几个方面:1. 培训和发展:丰田汽车公司为员工提供广泛的培训和发展机会,包括技能培训、职业发展和领导力培训等,以帮助员工不断提高自己的能力和素质。
丰田管理14条原则丰田公司以其独特的管理理念和成功的经营模式而闻名于世。
丰田管理14条原则是公司的核心价值观和管理准则,被视为丰田成功的关键因素。
以下是对丰田管理14条原则的详细说明。
1.长期思考:丰田强调长远的思维方式,追求长期的利益而不是短期的利润。
这种思维方式强调持续改进和持久竞争力。
2.用户至上:丰田追求超越用户期望的产品和服务,以满足用户需求,并为用户创造价值。
3.组织的领导者:丰田鼓励员工在各个层面上展示领导能力,积极参与决策和问题解决,并激励他们为公司的成功贡献力量。
4.开发人才:丰田致力于培养和发展员工的能力和潜力。
公司鼓励员工不断学习,提供机会和资源帮助他们成长。
5.解决问题:丰田鼓励员工在日常工作中积极解决问题,并通过找到问题的根本原因和持续改进来避免问题再次发生。
6.合作与团队精神:丰田强调团队合作,倡导员工之间的合作和分享,以实现共同的目标。
7.扁平化组织:丰田倡导扁平化组织结构,以促进信息的流动和快速决策的实施。
8.指导:丰田通过提供明确的指导和目标,以确保员工在工作中准确理解公司的期望。
9.慎重决策:丰田鼓励员工在做出决策时仔细考虑,权衡所有因素,并追求高质量的决策。
10.基于事实的决策:丰田强调基于可信的数据和事实做出决策,而不是凭直觉或经验。
11.速度和灵活性:丰田鼓励员工作出快速决策,并及时对变化进行灵活调整。
12.持久改进:丰田倡导不断改进的文化,通过小步迭代的方式,不断解决问题并提高业务效率。
13.安全第一:丰田将员工和客户的安全放在首位,致力于创造安全和健康的工作环境。
14.诚信和透明度:丰田强调诚实和透明的沟通和行为,要求员工恪守道德和伦理准则。
丰田管理14条原则形成了公司独特的管理文化和价值观,为公司的成功提供了坚实的基础。
这些原则强调长远思考、用户至上、员工发展和持续改进等核心价值观,使丰田能够适应不断变化的市场,并不断提高公司的竞争力。
丰田模式1、瞄准标杆企业的关键点;不能仅停留在标杆企业的表层和形式上,一定要要由表及里,要看到支撑标杆企业的发展的更有价值的和潜在的东西。
2、丰田成功秘诀即时生产、持续改进、一个流、自动化、生产均衡化等;丰田成功的根源在于,它能培养领导力、团队与团队文化,而且还能自定有效策略,建立坚实的供应商系统,以及打造并维持一个学习型企业。
3、丰田18大法则:1、使命比赚钱重要;2、顾客至上;观念篇3、杜绝浪费;4、建立无间断操作流程;5、实施拉式生产;6、强调及时生产;7、强调均衡化生产;强调及时生产;流程篇8、养成“自动化”习惯;9、标准作业彻底化;10、推崇目视化管理;11、在公司内部培养领导;12、注重员工教育;13、作业改善注重人性;团队合作14、培养员工成为“多能工”;15、尊重、帮助供应商;16、“现地现物”;17、通过“根回”达成共识;持续改进18、通过学习、不断前进;4、丰田理念;丰田非常注重着眼于长远的思维,以为顾客及社会创造与提高价值为目标,通过创造成为一个学习型企业,以适应环境的变迁,实行持续改善,促成不断学习。
5、丰田纲领;上下一心,努力工作,实现产业报国;致力于研究、创造,走在时代潮流的前面;力戒华而不实,追求实质刚健;发扬温情友爱,建设美好家庭;尊崇神佛思想,日常生活,如恩图报。
6、丰田三大使命:1、对运营所在国家(对外利害关系人)的经济增长做出贡献;2、对员工(内部利害关系人)的稳定和福祉做出贡献;3、对丰田公司的整体成长做出贡献;7、丰田公司的指导原则:1、尊重每个国家的语言和法律精神,进行诚信且公平的企业活动,以成为世界的优秀企业公民;2、尊重每个国家的文化和习俗,通过再审会的企业活动以对当地国的经济和社会发展做出贡献;3、致力于提供干净且安全的产品,通过我们所有的活动以促进各地的生活品质;4、床在与发展先进技术,提供优异产品与服务以满足世界各地顾客的需求;5、培养能激发个人创意与团队合作的价值观,并且重视劳资双方互信及相互尊重的企业文化;6、以创新的管理追求与全球社区协调一致的成长;7、和事业伙伴共同致力于研究和创造,以实现稳定,长期发展及互利,请求敞开心胸拥抱新事业伙伴;。
丰田成功的真正秘诀制造企业通常认为丰田的成功完全依赖丰田生产系统。
事实上,实施丰田生产系统(TPS)只是丰田全面优化企业流程的第一步。
丰田的下一步战略——丰田产品开发系统。
引言许多制造企业发现他们陷入了丰田生产系统的难题之中:由于丰田生产系统为所有的应用者提供了同等的优势,从而越来越多丰田模式精益生产的应用者发现他们已逐渐失去边际竞争力。
其实,这些企业真正缺少的至关重要的部分是丰田产品开发系统。
专家说,丰田公司实施的精益产品开发甚至超越了TPS的潜在绩效和成本节约优势。
另外,密歇根大学工业和运作工程专家,《丰田产品开发系统》的作者(与James M.Morgan合作)Jeffrey K.Liker认为,在产品工程之前的生产流程中有着太大的浪费空间供丰田生产系统来处理,因而,生产流程就成为一个关键约束。
在汽车制造行业,精益生产已经逐渐失去差异化竞争优势。
Harbour Consulting近期研究发现,精益生产的增长趋势是很明显的,研究同时发现,北美汽车制造商之间的劳动生产力差距继续缩小。
如果按总劳动时间来计算,最高生产力和最低生产力之间的差距从1996年的16.56小时/辆到2004年的9.08小时/辆,至2005年已缩减到7.33小时/辆。
虽然六大主要的汽车制造企业在劳动生产力上越来越接近,但在其他制造属性上仍存在很大的差距,如产能利用(capacity utilization)。
丰田、尼桑、克莱斯勒北美地区的产能利用率约为94%—106%。
本田和通用汽车的产能利用率分别为91%和90%,福特组装工厂的产能利用只有79%。
产能利用率是影响成本的一个主要因素,同时又受制造企业的柔性影响。
而产品开发阶段的考虑将直接影响到制造企业的柔性。
若组装工厂基于不同平台能够生产多种模型,则表明已经充分利用了人力和设备资源。
丰田仍然保持着精益生产带来的高绩效,但这一高绩效更多得益于精益产品开发模式的应用而不是传统的丰田生产系统。
丰田汽车质量至上的成功秘诀在汽车行业竞争激烈的今天,丰田汽车一直以其高质量的产品而闻名于世。
那么,丰田汽车能够做到质量至上的成功秘诀究竟是什么呢?首先,丰田汽车注重质量控制。
作为世界知名汽车制造商,丰田对每一个生产环节都严格把控,确保每一辆汽车都符合高标准的质量要求。
从选材、生产、装配到最终的质检,丰田都注入了严格的质量管理流程,以确保每一辆汽车都是完美无瑕的。
其次,丰田汽车倡导全员参与的质量文化。
在丰田的企业文化中,质量被视为每个员工的责任,而不仅仅是质检部门的事情。
丰田鼓励员工们积极参与到质量管理中,提出改进建议,积极反馈问题,从而共同推动产品质量的不断提升。
另外,丰田汽车重视技术创新。
作为一家拥有悠久历史的汽车制造商,丰田一直致力于技术研发和创新。
通过不断引入新技术、提升生产工艺,丰田不仅提高了产品的质量和性能,还成功地推出了一系列领先同行的科技装备和系统,确保产品始终领先于市场。
此外,丰田汽车注重用户体验。
在丰田的设计理念中,用户体验被视为设计的核心原则之一。
从汽车外观到内饰设计,从驾驶操控到安全性能,丰田汽车均以用户需求为出发点,力求为用户提供舒适、安全、便捷的驾驶体验,让用户真正感受到“驾驶乐趣”的魅力。
总的来说,丰田汽车之所以能够取得质量至上的成功,除了严格的质量管控、全员参与的质量文化、技术创新、用户体验等方面,更重要的是公司一直秉持着“客户至上、质量第一”的经营理念,将用户的需求和体验置于首位,并不断提高产品质量,努力创造更好的汽车产品,从而赢得了消费者的信任和好评,实现了企业的可持续发展。
丰田汽车用自身的实践证明了:“质量至上,成功自然来”。
丰田成功的秘诀来自“五个为什么”书名:丰田模式——精实标竿企业的14大管理原则作者:杰弗瑞〃莱克(Jeffrey K. Liker)探究丰田成功的关键原因,是把错误视为每一次学习的机会,并有组织内广泛传播从每个经验中学到的知识。
因此,所谓“丰田模式”不单单只是一种工具、秘诀或制度,而是透过不断地省思与持续改善,让企业变成一个学习型组织。
丰田公司是最优秀的学习型组织,理由是它把标准化与创新视为一体的两面,把它们结合起来以创造卓越的持续性。
丰田和大多数公司不同的一点是,它并不采行“本月计划”,也不只着眼于短期财务绩效的计划,丰田是一家流程导向的公司,刻意且审慎地长期投资于人员、技术与流程等系统,并使它们结合起来以达成更高的顾客价值。
丰田的理念与经验所支持的看法是:若专注于公司本身的流程,并持续改善,便能达成所期望的财务成果。
找问题:问五次“为什么”在丰田公司的改善流程中,有一个著名的“五个为什么分析”。
前丰田技术中心副总裁冈本雄一认为,丰田公司产品发展制度的成功秘诀在于:公司有一个非常复杂的新产品发展技巧――“五个为什么”,就是问五次为什么。
没有任何复杂工具与方法可以解释丰田公司在产品发展上的成功。
丰田公司不使用六标准差的品质工具,而依然达成了高水准的产品品质。
在丰田公司,绝大多数问题并不使用复杂的统计分析,而是采取费心的、仔细的解决问题,大多数公司的日常作业中并不这么做,这关系到一个公司的纪律、态度与文化。
真正的解决问题必须找出问题的根本原因,而不是问题源头;根本原因隐藏在问题源头的背后。
举例来说,你可能会发现一个问题的源头是某个供应商或某个机械中心,亦即问题发生在哪儿,但是,造成问题的根本原因为何呢?答案必须靠更深入挖掘,询问问题何以发生。
先问第一个“为什么”,获得答案后,再问为何会发生,依此类推,问五次“为什么”。
解决问题:七个步骤流程在丰田公司,“五个为什么”的分析方法通常是一个七步骤流程的一部分,这个七步骤流程称为“务实的解决问题”。
1.丰田公司成功的原因有哪些?答:丰田汽车公司创建于1933年,四十年后,在世界十大汽车厂商中,仅次于美国通用汽车公司和福特汽车公司,占世界第三位。
其成功的原因有:一,科学的生产管理. 科学的生产管理是企业经济效益的重要保证。
丰田汽车公司在生产过程中曾存在过严重脱节问题。
装配工厂总是将储存在仓库里的汽车零件在组装线需要时才运到现场,这不仅浪费了人力、物力,而且积压了资金。
为了改变这种浪费现象,公司实行了独特的传票卡制度。
这种制度以销售公司需要的汽车数量为大前提,以最后一道工序为起点,上道工序只生产下道工序所需要的汽车部件数量。
“传票卡”上面记载着何时生产、生产多少、运往何处等生产指标。
装配厂将用完的空箱送回原处,各零件生产工厂根据“传票卡”上的指示,按所需零件数量装运发货,从而大大减少和消除了生产过程的浪费。
仅此一项,公司每年可节约开支达50亿日元,降低了生产成本,提高了经济效益。
二, 成功的提建议制度. 为了最大限度地发挥职工的积极性和能动性,降低成本,提高效益,丰田公司实行了提建议制度。
公司积极鼓励每位职工提出生产经营管理方面的合理化建议,然后对每项建议进行认真研究,只要能提高公司的经济效益,公司都积极采纳。
建议内容非常广泛,大到汽车的设计、组装的改革,小到怎样利用旧信封和短铅笔头。
建议一经被采纳,就要支付报酬。
报酬的数额根据建议的大小、经济效益的高低而定,少到500日元,高到数十万日元.提建议制度的实施得到了职工的积极拥护,每年公司职工提出的合理化建议方案达数十万条,被采纳后为公司节省了大量开支。
此项制度使产品质量越来越好,技术创新不断加快,销售额急剧增加。
近年来,丰田汽车在国际市场的占有率不断上升,这项制度起了不可磨灭的作用。
三, 实施全过程质量管理. 丰田公司认为产品的质量取决于设计质量、制造质量和使用质量(合理的使用和维护等)等全过程,因此必须在市场调查、研究开发、设计、制造、检验、运输、储存、销售、安装、使用和维修等各个环就都把好质量关。
丰田成功的秘密是什么丰田成功的秘密篇1:丰田的管理者教育依靠自身的体系完成管理者培训丰田的现场拥有什么样的指挥体制呢。
丰田的现场有很多级别的管理者,而且在丰田,带领部下的人叫作管理者。
管理者包括:班长(类似经理)、组长(类似高级经理)、工长(类似总监)、课长(类似副总裁)。
在丰田,最重要的管理者不是总监和副总裁,而是经理和高级经理。
他们往往工龄(本企业)都在20xx年以上,他们有很大的权力,当然也有很大的责任,而我们现在很多企业同等级别的员工有5年以上的工龄就很不错了。
总监和副总裁大都一线业务出身,这样也保证了他们具有指导下属的能力和经验。
就像我们前面文章中所探讨的服务,如果没有一位精通服务的管理者去传授并演示好的服务的话,那么也不要指望这家企业能将服务真正地做好。
成为管理者之前一定要接受培训。
丰田的员工们会一步一步地升职:经理、高级经理、总监等。
但在升职前一是会被列为候补,二是要接受培训。
这样做的好处是:让候补管理者们可以相互竞争,有利于优中选优。
又可以提前培训建立管理意识和能力,而不是通过事后培训,后来发现不适合或来不及。
我们现在的一些企业也有储备干部制度,也是一个意思,但对我们大多数的企业而言,都是没有的,于是一些具有管理目标的员工由于看不到希望而离职出走。
“比听课者高两个级别的管理者”作为顾问。
丰田阶段性培训的最大特点,是以“比听课者(未来管理者的候选人)高两个级别的管理者”为顾问进行管理者培训。
如:总监培训经理,副总裁培训高级经理。
而不是雇佣外部的培训公司。
当然,顾问在培训前肯定要充分准备培训的内容。
这样做的好处是:一来可以让培训更加地务实,二来可以让高层管理者有机会了解到平时不大接触的非直接下属(直接下属平时就有机会了解),三来也可以让听课者有机会向平时不大接触的非直接上级近距离学习(直接上级平时就有机会学习)。
而我们现在的若干企业大都用简单、直接的方式雇佣外部的培训公司给员工“走流程”,有些培训师的级别甚至比听课者还要低,而且高层管理者也从来不与“一线”接触。
丰田成功的真正秘诀2011-03-05 16:42:08 作者:SystemMaster 来源: 文字大小:[大][中][小]引言许多制造企业发现他们陷入了丰田生产系统的难题之中:由于丰田生产系统为所有的应用者提供了同等的优势,从而越来越多丰田模式精益生产的应用者发现他们已逐渐失去边际竞争力。
其实,这些企业真正缺少的至关重要的部分是丰田产品开发系统。
专家说,丰田公司实施的精益产品开发甚至超越了TPS的潜在绩效和成本节约优势。
另外,密歇根大学工业和运作工程专家,《丰田产品开发系统》的作者(与James M.Morgan 合作)Jeffrey K.Liker认为,在产品工程之前的生产流程中有着太大的浪费空间供丰田生产系统来处理,因而,生产流程就成为一个关键约束。
在汽车制造行业,精益生产已经逐渐失去差异化竞争优势。
Harbour Consulting近期研究发现,精益生产的增长趋势是很明显的,研究同时发现,北美汽车制造商之间的劳动生产力差距继续缩小。
如果按总劳动时间来计算,最高生产力和最低生产力之间的差距从1996年的16.56小时/辆到2004年的9.08小时/辆,至2005年已缩减到7.33小时/辆。
虽然六大主要的汽车制造企业在劳动生产力上越来越接近,但在其他制造属性上仍存在很大的差距,如产能利用(capacity utilization)。
丰田、尼桑、克莱斯勒北美地区的产能利用率约为94%—106%。
本田和通用汽车的产能利用率分别为91%和90%,福特组装工厂的产能利用只有79%。
产能利用率是影响成本的一个主要因素,同时又受制造企业的柔性影响。
而产品开发阶段的考虑将直接影响到制造企业的柔性。
若组装工厂基于不同平台能够生产多种模型,则表明已经充分利用了人力和设备资源。
丰田仍然保持着精益生产带来的高绩效,但这一高绩效更多得益于精益产品开发模式的应用而不是传统的丰田生产系统。
相应的,这一新型模式也推动了丰田生产系统的发展。
举例来说,Harbour的研究注意到,工厂内部的质量改进是生产力进步的最大驱动力,并且对所有的汽车制造商都是有益的。
另外,研究报告表明,美国的汽车制造商都在学习精益生产的课程。
据记载拥有北美组装工厂前十强的中的五家的通用汽车公司速度提高了3%,尽管他的总产量降低。
福特的亚特兰大分厂因其15.37小时/辆的生产速度,被报告评为最佳组装厂。
通用汽车生产Ponitiac Grand Prix的Oshawa #2分厂、别克汽车的Lacrosse分厂和Allure中型轿车厂名列其后。
再来看看福特的15.3小时/辆,据统计,上世纪80年代的生产纪录是40小时/辆,由通用汽车Framingham分厂创造。
(有趣的是,福特的“向前进”组织重构的规划中预计在2008年关闭亚特兰大分厂,而通用汽车业的Oshawa #2也将与2008年停止运营)。
现在,精益生产已经成为了美国以及北美其它地区汽车制造商的宝典。
但在精益生产逐渐渗透到车间并对车间生产做出改进的同时,制造的概念也在逐渐演变——从大规模生产到大规模客户定制。
产品开发:下一个竞争前沿虽然制造已逐步转向大规模客户定制,但是丰田生产模式仍然为生产创造了巨大的价值。
产品的变化激化这场开发的竞争。
在开发功能受到了产品多样化挑战的同时,对于设计和制造之间的精益实践也在增加。
举例来说,随着产品模型混合的扩大,产品设计/生产的协作需求也相应增加。
Liker和Morgan引用了美联储的分析,发现过去五年新模型的引进呈现了巨幅增长。
2003年到2005年之间,每年美国引进的新车型超过60种。
随着独立汽车开发平台的急剧减少,产品开发者不得不用更少的资源开发更多品种。
Liker指出,交叉车型迅速增长,那些20年前并不存在的轿车/卡车变种,2006年的销售额占北美汽车销售市场的16%。
交叉车型的迅速增长并不是精益产品开发创造的唯一价值。
在丰田公司,降低浪费的核心就是缩短汽车从概念到上市的时间。
Liker说,丰田的目标就是在最短的时间内让顾客享受到新概念带来的惊喜体验。
及时引入新特性,并将其融入产品设计和生产中,使得产品更快投入市场,从而增长利润潜力。
丰田的“上市时间”是其精益产品开发实施的一项衡量指标。
例如,丰田技术中心的首席执行工程师Y uichiro Obu说,丰田在美国开发的Tundra 敞篷小型载货卡车从设计到投入生产只需要22个月的时间。
而对比上世纪80年代末的美国,当时的平均时间是30到40个月。
丰田的平均时间是24个月,通常需要15个月,最低纪录为10个月。
发展核心竞争力丰田的精益产品开发模式的成功背后的一个秘密,也是支持TPS的一个重要因素就是丰田的管理系统和它持续改进的精神。
Morgan和Liker强调了丰田的承诺:合理的整合人力、流程、工具和技术从而为顾客和社会创造价值。
另外一个优势来源于公司丰富的精益生产经验。
“关键是丰田的适应能力和将TPS向上游发展到产品开发的能力”,Brian Shepherd(PTC产品开发部副总裁)说,“例如,他们致力于同步处理的决心。
他们尝试并成功协调大量人的活动使得使得工作能够同步进行而不是连续进行。
这也是为什么丰田能够成为全球最快的产品开发公司。
”在丰田的精益产品开发战略中,供应商和技术协调发展。
有时,丰田帮助供应商实施产品战略。
例如CAD/CAM软件公司PTC,成立于1985年,一直致力于改变产品开发模式。
现在,PTC与客户丰田之间已经建立了合作伙伴关系来优化其软件解决方案。
PTC的设计方案在2000年第一次被丰田选为引擎和发动机本体的行业标准。
2002年,PTC的ProENGINEER又入选。
“第二年,丰田与我们合作优化ProENGINEER,以应用到他们的产品中。
”Shepherd说。
改进后的Wildfire2.0,在经过了丰田的测试后,于2004年进入配置。
Shepherd说丰田的合作模式仅限于PTC的战略性客户。
“丰田的合作对象取决于汽车制造商在离散制造领域的行业领导力,而这也将为我们的顾客带来利益。
事实上,通过挑选合作开发伙伴,我们的产品发展方向也在不断进步。
”Shepherd强调了合作带来的六方面的软件进步:(1)集中和控制设计数据和流程的基于网络的数据库(2)现有知识的管理存储与复用——产品设计和制造的最佳方法(3)快速CAE的集成(4)集成、联合数控规划和加工(5)内部改进、供应链协作和柔性(6)全面的三维注释,简化了关键部分的制图Shepherd还说到,与丰田的软件合作开发通过每两周到三周一次的视频会议和在美国和日本的见面会议持续开展下去。
丰田的利益体现在汽车制造商愿意为将优秀的产品开发作为战略优先所付出的代价。
“同时,合作开发也为我们的所有顾客改善了产品的质量和特性。
我们在过去五年与丰田的合作是一个持续的改进过程。
共赢是这一合作关系的关键。
”自从PTC开始与丰田的软件合作开发项目,又有更多的企业参与进来。
包括波音、空中客车和西门子的驱动部门,Shepherd补充道。
他说合作开发的效益源于持续改进,以及不断学习技术如何更简单地实现这些改进。
Shepherd也同时对精益生产实施者提出警示:“成功的衡量不是一件简单的事情,在工程和产品开发中,周期越长,对于成功量度的难度和准确度就越低。
这也使得实施精益开发比精益制造更加困难。
时刻铭记,由于你工作在整个生产流程的上游,因此获得竞争优势的机会也更大。
另外,精益产品开发是企业取得长远成功的关键。
”Liker补充说:“除了拥有更多获取竞争优势的机会,精益开发战略也解放了制造流程中的边界机遇。
”从精益企业开始你在考虑效仿丰田生产模式或是丰田产品开发模式?请首先以精益企业战略为标准,评估一下丰田的实施情况。
Liker提醒说:“在丰田,精益生产和精益开发不是两个单独的解决方案。
而是运用精益模式的基本原则来改进企业的所有功能的成功实例。
”“我们开发过程中两个关键的方面是必须以客户为驱动以及精益生产应用的原则。
”Ann Arbor技术中心的执行项目经理Mark Schrage如是说:“精益哲学的本质是统一的。
”另外一个需要考虑的因素是丰田内部平衡深层功能专门技术与跨功能集成的能力。
Schrage的集成案例是制造业的。
“工程的职责之一是在一开始(甚至是在没有具体成型方案前)的产品设计中就考虑到质量。
”他解释道,“在最初阶段,制造人员的加入必然为产品设计人员提供帮助。
产品开发需要学习的是哪些设计属性将在满足客户的质量需求基础上为制造提供帮助。
制造部门也应该参与到设计的最初阶段中去。
在Tundra的开发案例中,制造人员甚至参与到产品雏形的评价过程中。
为了通过功能集成过程指导产品开发,丰田开发了一套首席工程师系统来实现从开始到结束的开发集成。
Morgan和Liker称他们不只是项目经理,而且是丰田模式的领导者和技术系统集成者。
他们为艰难的决策问题提供解决方案。
丰田的首席工程师的角色便是将整个产品开发系统整合到一起的粘合剂。
这一职位的最终任务是向顾客传递价值。
Schrage指出公司文化是丰田对于优秀和不断完善执著追求的潜在推动力。
“对于文化,关键是人们必须善于接受公司各个领域的表达方式。
有时,制造部门会向工程部门提出挑战:让设计的产品更容易加工,更容易组装,且具有更高的品质。
”首席工程师Takeshi Uchiyamada从Prius说起,谈到跨功能集成的想法已经逐渐出现在会议的议题之中。
“通过见面会议,我们可以简单及时地实现合作,以及讨论重要问题和设计的选择方案,”Schrage说:“例如,一次简单的会议可以快速的暴露并解决问题,从而实现跨功能承诺,在产品概念的最初阶段的会议中,即在投入任何的制造加工成本之前,就考虑所有可能发生的问题。
”Liker和Morgan认为竞争因素的卷入使得的产品开发更加复杂,精益产品开发必然成为精益企业环境下的一个核心竞争力。