隧道工程第1章绪论PPT课件
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02-1.2 隧道的发展历程与现状(PPT)
第一章绪论主讲：马丽娜副教授土木工程学院1.隧道修建的发展历程•世界第一座交通隧道是公元前2180~2160年在巴比伦城中幼发拉底河下修筑的人行通道。
•我国古代（公元前8世纪~前3世纪）建造有深达40m以上的铜矿矿井（竖井和斜井）。
第二节隧道的发展历程与现状第一章绪论•19世纪20年代蒸汽机的出现以及铁路和炼钢工业的发展，促进了隧道工程的发展。
1826～1830年英国在利物浦硬岩中修建了两座最早的铁路隧道。
•20世纪50年代，人们才总结出各种类型隧道工程规划、设计和施工的基本原理，在土木工程中逐渐形成了一个独立的工程领域。
第一章绪论从21世纪初开始，以中国高速铁路的快速崛起为标志，而我国幅员辽阔，地形、地貌、地质复杂多样，高速铁路的建设标准和技术标准高，要求线路曲线半径大，在选线设计中会出现大量的隧道工程方案。
第一章 绪论第一章绪论2.隧道设计与计算理论的发展历程隧道设计位置设计支护结构和附属设施设计短隧道、短隧道群↓“早进晚出”、加长隧道↓长大、深埋、大断面、地质复杂隧道无支护、无洞门↓临时木支撑、铸铁支撑、仅排水设施↓喷锚支护、复合式衬砌、装配式等与完善的附属设施第一章绪论支护系统的设计计算理论借助于土木工程的静力计算方法工程实践中逐步提出“松动压力”，压力线理论↓考虑地层弹性抗力、局部变形与共同变形理论↓考虑岩体的“自持”作用、弹塑性、黏弹塑性、数值法发展↓“允许相对位移”判别标准、“极限相对位移”判别、反分析法↓3.世界上最美的十大隧道（1）东京湾隧道，日本（2）波士顿隧道，美国（3）艾森豪隧道，美国1997年， 409号横贯东京湾国有公路，水下的超长收费隧道2006年，城市交通道路改造项目，仅其中一段1/10英里的道路投入已达到150多亿。
1973年，科罗拉多州,海拔优势且处在大陆分水岭上，天气变化第一章绪论（4）SMART隧道新加坡吉隆坡（5）Spiralen隧道挪威德拉门（6）1911隧道德国汉堡易北河2007年，巨大的隧道在雨季会被淹没，变成一个地下排水管道。
隧道工程课件第一章
落石地带的隧道
隧道勘测及隧道位置的选择
- - - 隧道位置的选择
• 泥石流
当线路通过泥石流地区时，首先应充分预计和判明泥石流的成因、规模、发 展趋势和冲、淤变化规律，论证以路基、桥梁通过或者以隧道等方式绕道的 合理性，并判定工程安全度，以决定隧道方案的可行性。当隧道(明洞)洞口 位置毗邻泥石流沟时，应注意适当延长以避免泥石流可能扩散范围的影响。
隧道勘测及隧道位置的选择
- - - 隧道位置的选择
- 断裂构造，接触带与隧道位置的选择
在选择隧道位置时，切忌沿着(或靠近平行)断层带或破碎带修建隧道， 特别是对于区域性大断裂，尤应注意绕避。当隧道线路必须通过断层 带时，应尽量使线路与断层走向正交，同时应避开严重破碎带，并应 使通过断层的地段最短。
断裂构造地带隧道位置的选择
隧道工程
隧道勘测及隧道位置的选择
- - - 隧道位置的选择
- 不良地质的影响
• 滑坡地区
在山区修建铁路隧道时，经常遇到滑坡，它给施工，运营可能造成极大危 害，因此，当隧道线路必须通过滑坡地段时，应慎重对待。采用隧道避开 滑坡时，应使隧道洞身埋藏在滑床(可能的滑动面)以下一定厚度的稳固地 层中，以确保施工及运营过程中滑坡滑动时不致影响隧道安全。
• 隧道直穿方案 — 如果在平面障碍的前方，开凿隧道，穿山而过，
虽然初期工程略大一些，但线路顺直平缓，工程单一，可不设急弯，没 有陡坡，路线行程缩短，运营条件改善，而且不受山坡坍方落石的威胁 如下图所示。从长远的利益来看，隧道方案往往是比较合理的。
隧道工程
隧道勘测及隧道位置的选择
- - - 隧道位置的选择
隧道工程 滑坡地带的隧道位置选择
隧道勘测及隧道位置的选择
隧道工程第一章
(返回）
太行山隧道位于石家庄至太原铁路客运专线上，是目前 我国最长的山岭隧道，为双洞单线，穿过海拔为1311 米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间 距35米，左线全长27839米，右线全长27848米， 2007年底已经全线贯通。 太行山隧道地质结构复杂，极易发生坍塌和大变形。在 建设过程中，建设、设计、监理、施工各个单位贯通后 的太行山隧道优化施工组织，采用钻爆法施工，全隧设 进口1个、斜井9个、出口1个共11处施工通道、24个 工作面同时展开施工。
部门《防治煤与瓦斯突出细则》指出，当煤层瓦斯
压力超过0.6Mpa时，已存在煤与瓦斯发生“突出”
的危险。据测算，隧道施工通过煤层时，瓦斯涌出
量最多达到每小时349立方米。
(返回）
大瑶山隧道处在京广铁路衡广（衡阳至广州）复线 的坪石至乐昌间，自北向南穿大瑶山，位于广东省 乐昌市境内，全长14.295公里,是目前国内已通车 运行的最长的双线电气化隧道,其长度在世界铁路隧 道中列第十位。
(返回）
中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。位于北京市 延庆县，京包铁路北京至张家口段（ 原京张铁路）的 青龙桥车站附近。1907～1908 年，由土木工程师詹 天佑亲自规划督造。隧道从长城之下穿越燕山山脉八达 岭，进口端隧道外线路坡度为32.3‰,隧道内线路最大 坡度为21.5‰。隧道穿过的岩层主要是较坚硬的片麻 岩，另外还有部分角闪岩、页岩和砂岩等,风化呈破碎 和泥质状态。隧道全长1091米。这座隧道曾数次遭受 过战争破坏。1968年曾对它进行过大修改造。
①给水隧道：供水，不占用地面，避免人为损坏。
共
②污水隧道：排污。
同
③管路隧道：供气、输暖、送热 。
沟
④线路隧道：输电、通讯 。
太行山隧道位于石家庄至太原铁路客运专线上，是目前 我国最长的山岭隧道，为双洞单线，穿过海拔为1311 米的太行山山脉主峰越宵山，最大埋深445米，两线间 距35米，左线全长27839米，右线全长27848米， 2007年底已经全线贯通。 太行山隧道地质结构复杂，极易发生坍塌和大变形。在 建设过程中，建设、设计、监理、施工各个单位贯通后 的太行山隧道优化施工组织，采用钻爆法施工，全隧设 进口1个、斜井9个、出口1个共11处施工通道、24个 工作面同时展开施工。
部门《防治煤与瓦斯突出细则》指出，当煤层瓦斯
压力超过0.6Mpa时，已存在煤与瓦斯发生“突出”
的危险。据测算，隧道施工通过煤层时，瓦斯涌出
量最多达到每小时349立方米。
(返回）
大瑶山隧道处在京广铁路衡广（衡阳至广州）复线 的坪石至乐昌间，自北向南穿大瑶山，位于广东省 乐昌市境内，全长14.295公里,是目前国内已通车 运行的最长的双线电气化隧道,其长度在世界铁路隧 道中列第十位。
(返回）
中国自行修建的第一座单线越岭铁路隧道。位于北京市 延庆县，京包铁路北京至张家口段（ 原京张铁路）的 青龙桥车站附近。1907～1908 年，由土木工程师詹 天佑亲自规划督造。隧道从长城之下穿越燕山山脉八达 岭，进口端隧道外线路坡度为32.3‰,隧道内线路最大 坡度为21.5‰。隧道穿过的岩层主要是较坚硬的片麻 岩，另外还有部分角闪岩、页岩和砂岩等,风化呈破碎 和泥质状态。隧道全长1091米。这座隧道曾数次遭受 过战争破坏。1968年曾对它进行过大修改造。
①给水隧道：供水，不占用地面，避免人为损坏。
共
②污水隧道：排污。
同
③管路隧道：供气、输暖、送热 。
沟
④线路隧道：输电、通讯 。
1 隧道与洞室工程 绪论PPT课件
1990~，盾构工法的技术进步极为显著：
(1)盾构隧道长距离化、大直径化
英吉利海峡隧道(1993，48km，8.8m，土压盾构) 日本东京湾隧道(1996，15.1km，14.14m，泥水盾构) 德国易北河第4隧道(2003，14.2m，复合盾构) 第2条英吉利海峡隧道 (15m，土压盾构)
工程专家们认为，充分的地质资料和正确的判断，使欧 洲隧道找到了理想的岩层。
隧道施工的主要设备是隧道掘进机（Tunnel Boring Machines)，具有不同的型号、尺寸和性能，出自欧洲、 北美和日本的不同厂家。它们从英国海岸的莎士比亚崖 和法国海岸的桑洁滩两个掘进基地开始，分别沿三条隧 洞的两个方向开挖，共有12个开挖面，其中6个面向陆地 方向掘进，另6个面向海峡方向掘进。
1825年在泰晤士河下用一个断面高6.8m，宽11.4m的 矩形盾构修建第一条盾构法隧道。后来，布鲁诺尔完 善了构思，注册了专利。
布鲁诺尔构想的盾构机械内部结构由不同的单格组成， 每一个单格可容纳一个工人独立工作并对工人起到保 护作用。采用的方法是将所有的单格都被牢靠地装在 盾壳上。
当时设计了两种施工方法，一种是当一段隧道挖完后， 整个盾壳由液压千斤顶借助后靠向前推进；另一种方 法是每一个单格能单独地向前推进。第一种施工法后 来被采用，并得到推广应用，演变为成熟的盾构法， 目前所有的封闭式盾构都是基于第一种方法。
钢质组件主要起临时性支护，以保证 开挖面土体稳定、保障作业人员和机 械设备安全的作用
同时承受来自地层的压力，防止地下 水或流沙的入侵。
2 盾构法隧道的发展历史、历史现状和发展动向
盾构法始于18世纪末英国人提出的在伦 敦地下修建横贯泰晤士河隧道的构想。 期间经多次失败和探索、改进，到19世 纪40年代初才贯通第一条地下过河隧道。
隧道工程1PPT课件
指在隧道工程建设过程中，采取必要的安全措施， 保障施工人员的生命安全和身体健康，以及施工 设备和设施的安全。
隧道工程施工安全的重要性
隧道工程施工环境复杂，作业风险高，一旦发生 安全事故，后果严重。因此，保障施工安全是隧 道工程建设中的首要任务。
隧道工程施工安全的基本原则
预防为主，安全第一，综合治理。
现代隧道工程
现代隧道工程规模更大、 技术更先进，如中国高速 铁路网中的隧道群、城市 地铁等。
02
隧道工程设计与施工
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
隧道工程设计原则
安全至上
隧道工程设计应始终以安全为 核心，确保隧道在使用期间的
结构安全和运营安全。
经济合理
隧道工程设计应充分考虑经济效 益，在满足功能需求的前提下， 尽量降低工程造价和运营成本。
总结词：生态保护要求
详细描述：施工过程中，需采取有效措施保护 隧道穿越区域的生态环境，减少对植被和动物 的影响。
THANKS
感谢观看
暗挖法
适用于不能采用明挖法的地段，包括盾构法、顶管法等， 优点是对周边环境影响较小、开挖量小，缺点是施工难度 大、技术要求高、成本较高。
顶管法
一种非开挖的暗挖法，适用于管道穿越河流、道路等障碍 物的情况，优点是施工速度快、对周边环境影响小、成本 较低，缺点是施工组织难度较大。
隧道工程的结构设计
隧道断面设计
05
隧道工程案例分析
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
某城市地铁隧道工程案例分析
总结词
复杂地质条件
详细描述
该地铁隧道穿越的地质条件复杂， 包括软土、砂层、断层破碎带等多 种地层，施工难度较大。
隧道工程施工安全的重要性
隧道工程施工环境复杂，作业风险高，一旦发生 安全事故，后果严重。因此，保障施工安全是隧 道工程建设中的首要任务。
隧道工程施工安全的基本原则
预防为主，安全第一，综合治理。
现代隧道工程
现代隧道工程规模更大、 技术更先进，如中国高速 铁路网中的隧道群、城市 地铁等。
02
隧道工程设计与施工
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
隧道工程设计原则
安全至上
隧道工程设计应始终以安全为 核心，确保隧道在使用期间的
结构安全和运营安全。
经济合理
隧道工程设计应充分考虑经济效 益，在满足功能需求的前提下， 尽量降低工程造价和运营成本。
总结词：生态保护要求
详细描述：施工过程中，需采取有效措施保护 隧道穿越区域的生态环境，减少对植被和动物 的影响。
THANKS
感谢观看
暗挖法
适用于不能采用明挖法的地段，包括盾构法、顶管法等， 优点是对周边环境影响较小、开挖量小，缺点是施工难度 大、技术要求高、成本较高。
顶管法
一种非开挖的暗挖法，适用于管道穿越河流、道路等障碍 物的情况，优点是施工速度快、对周边环境影响小、成本 较低，缺点是施工组织难度较大。
隧道工程的结构设计
隧道断面设计
05
隧道工程案例分析
BIG DATA EMPOWERS TO CREATE A NEW
ERA
某城市地铁隧道工程案例分析
总结词
复杂地质条件
详细描述
该地铁隧道穿越的地质条件复杂， 包括软土、砂层、断层破碎带等多 种地层，施工难度较大。
隧道工程PPT课件
第一节洞门的结构构造
隧道工程
- 拱形明洞门
- 拱形明洞门可分为路堑式和半路堑式两类。路堑式明洞门有端墙式 （常用柱式）和翼墙式两种，与一般隧道门形式相类似
柱式拱形明洞门路堑式
翼墙式拱形明洞门路堑式
12
第一节洞门的结构构造
隧道工程
- 半路堑式明洞门多用于傍山线路，其山侧与原地层相接，为了适应 傍山、横向地面坡陡的地形，一般也多以台阶形式加高端墙，并在山 侧设置挡墙支挡边坡，降低开挖高度，
大减少对坡面的冲刷
• 洞口显得宽敞，结构式样比较美观，而且对于边、仰坡坡度不一致的洞
口，设计时亦便于处理
9
第一节洞门的结构构造
- 台阶式洞门
当洞门处于傍山侧坡地区，地 面横坡较陡，洞门一侧边坡较 高时，为了减小仰坡高度及外 露坡长，可以将端墙一侧顶部 改为逐步升级的台阶形式，以 适应地形的特点，减少仰坡土 石开挖量。这种洞门也有一定 的美化作用
•明洞门
明洞门主要配合明洞结构类型设计，明 洞有拱形明洞和棚洞之分，相应明洞门 也分拱形明洞门和棚式明洞门两大类
隧道工程
棚式明洞门
5
第一节洞门的结构构造
环框式洞门
• 环框式洞门，即只镶饰隧道衬砌
两端部分
• 适用于隧道洞口仰坡极为稳固，
岩层坚硬，节理不发育，不易风化 ，地形陡峻而又无排水要求的地段
端墙式洞门
隧道工程
- 偏压斜墙式拱形明洞
• 适用于地形倾斜，低侧处路堑外侧有较宽敞的地面供回填土石，以增
加明洞抵抗侧向压力的能力。
• 承受偏压荷载，拱圈为等截面，内侧边墙为等厚直墙式，外侧边墙不
等厚斜墙式。
- 半路堑单压式拱形明洞
• 受单侧的压力，结构内轮廓与隧道一致，左右对称，结构截面左右不
隧道工程课件第一章
隧道工程的基础知识
1
地质与土力学
了解地质条件和土壤特性对隧道设计和施工的影响。
2
结构力学
学习隧道结构的力学原理和设计方法。
3
对措施。
隧道工程的分类与应用领域
交通隧道
包括公路隧道、铁路隧道和城市地铁等。
矿山隧道
用于矿产开采、通风和物资运输。
水利隧道
用于水资源调配和供水等。
3 监控系统
安装监控设备以实时监测隧道内的情况，确保安全。
隧道工程的未来发展
1
智能隧道
利用现代科技，隧道将具备智能交通管理和自动化设备。
2
可持续隧道
隧道将使用更环保的材料和能源，减少对环境的影响。
3
地下城市
充分利用地下空间，发展地下城市以缓解城市化带来的压力。
地下工程
包括地下城市、地下公园和地下储存等。
隧道的设计与施工
设计阶段
从初步设计到详细设计，考虑道路排布、通行能力 和安全等因素。
施工阶段
包括隧道掘进、支护和装修等工序。
隧道工程的风险与安全管理
1 风险评估
识别和评估潜在的工程风险，采取适当的措施降低风险。
2 安全培训
培训工程人员和工人掌握安全操作要点和紧急情况处理。
隧道工程课件第一章
本课程将介绍隧道工程的基本概念和应用，包括隧道的设计与施工、风险与 安全管理，以及未来发展方向。
目标与背景
了解隧道工程的目标
隧道工程的目标是提供一种有效的地下通行方式， 解决城市交通拥堵和其他交通难题。
隧道工程的背景
由于城市化和人口增长，隧道工程在现代社会中变 得尤为重要，为人们提供方便快捷的交通选择。
公路隧道工程幻灯片 第一章基础知识
防止坡面落石的隧道洞门。多用于洞口斜交的 隧道。
7
h
4、隧道拱形断面各部的名称 拱部——起拱线以上的部分，包括拱顶、
拱腰、拱脚； 边墙——起拱线以下到墙脚的部分，包括
墙顶、墙脚； 仰拱——墙脚以下修筑的反拱，能与拱部、
边墙结构构成闭合的结构环。
8
h
第二节公路隧道围岩
一、相关隧道理论 1、围岩的定义——开挖坑道其周围被扰动
13
h
6、时间效应——随时间的推移，地层荷载逐 渐释放，导致观察断面的围岩自稳能力发生 改变。
14
h
二、围岩分级和工程特性 1、围岩分级属间接工程类比法。是在总结
大量隧道工程经验和教训的基础上，编制符 合工程设计施工需要的围岩工程地质级别， 定量地给出各级围岩的支护型式和衬砌厚度 以及施工方法。
的地层介质。与原始状态相比，其内部应力 应变均发生变化。
2、松弛荷载理论——稳定的岩体不产生 荷载；不稳定岩体需要支护结构予以支承。 视围岩为散体介质，采用土力学计算不稳定 岩体作用在结构上的荷载大小和分布。
9
h
10
h
3、岩承理论——围岩稳定是岩体自身
具有承载自稳能力；不稳定围岩丧失稳
定是有一个过程，如在此期间提供帮助
第一章基本知识
1
h
第一节公路隧道建筑
一、公路隧道的分类
1、按隧道所处地理位置分：
山岭隧道——越岭隧道和傍山隧道； 城市隧道——立体交叉和快速通道； 水下隧道——江底隧道和海底隧道。
2
h
2、按隧道所处地层介质分： 岩石隧道——硬岩隧道和软岩隧道； 土质隧道——软土隧道和老黄土隧道。
3、按隧道施工方法分： 明挖隧道——挖筑法、沉管法、盖挖法；
7
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4、隧道拱形断面各部的名称 拱部——起拱线以上的部分，包括拱顶、
拱腰、拱脚； 边墙——起拱线以下到墙脚的部分，包括
墙顶、墙脚； 仰拱——墙脚以下修筑的反拱，能与拱部、
边墙结构构成闭合的结构环。
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第二节公路隧道围岩
一、相关隧道理论 1、围岩的定义——开挖坑道其周围被扰动
13
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6、时间效应——随时间的推移，地层荷载逐 渐释放，导致观察断面的围岩自稳能力发生 改变。
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二、围岩分级和工程特性 1、围岩分级属间接工程类比法。是在总结
大量隧道工程经验和教训的基础上，编制符 合工程设计施工需要的围岩工程地质级别， 定量地给出各级围岩的支护型式和衬砌厚度 以及施工方法。
的地层介质。与原始状态相比，其内部应力 应变均发生变化。
2、松弛荷载理论——稳定的岩体不产生 荷载；不稳定岩体需要支护结构予以支承。 视围岩为散体介质，采用土力学计算不稳定 岩体作用在结构上的荷载大小和分布。
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3、岩承理论——围岩稳定是岩体自身
具有承载自稳能力；不稳定围岩丧失稳
定是有一个过程，如在此期间提供帮助
第一章基本知识
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第一节公路隧道建筑
一、公路隧道的分类
1、按隧道所处地理位置分：
山岭隧道——越岭隧道和傍山隧道； 城市隧道——立体交叉和快速通道； 水下隧道——江底隧道和海底隧道。
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2、按隧道所处地层介质分： 岩石隧道——硬岩隧道和软岩隧道； 土质隧道——软土隧道和老黄土隧道。
3、按隧道施工方法分： 明挖隧道——挖筑法、沉管法、盖挖法；
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22:49
21
什么是隧道？
22:49
22
水工隧道
22:49
什么是隧道？
23
(3)市政隧道：是城市中为安置各种不同市政设 施的地下孔道。主要有：给水隧道、污水隧道、 管路隧道、线路隧道、人防隧道。
(例如：综合管网、海底设施隧道等)
(4)矿山隧道：其作用主要是为采矿服务的。主
要有：运输巷道、给水隧道、通风隧道。
什么是隧道？
22:49
33
5、按截面形状可分为：
➢ 圆形截面(图a)； ➢ 椭圆形截面(图b)； ➢ 马蹄形截面(图c、d)； ➢ 矩形截面(图e、f)； ➢ 双孔隧道(图6g)， ➢ 孪生隧道(图h)； ➢ 双层隧道(图i)。
22:49
34
6、按施工方法分
山岭隧道 （mountain
tunnel）
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10
什么是隧道？
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11
什么是隧道？
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什么是隧道？
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13
什么是隧道？
22:49
14
什 江 门 车 站
什么是隧道？
22:49
16
北京复兴门车站
什么是隧道？
22:49
17
(2)水工隧道：是水利工程和水利发电枢纽的一个重要组 成部分。主要包括：
4
隧道(tunnel)的定义
通常指用作地下通道的工程建筑物。
1970年，OECD(世界经济合作与发展组织)隧道会议
从技术方面给隧道定义：以任何方式修建，最终使
用于地表以下的条形建筑物，其内部空洞净空断面 在2m2以上者均为隧道。
什么是隧道？
22:49
5
上海崇明越江隧道工程方案设计
什么是隧道？
用作地下通道的工程建筑物
传统矿山法
矿山法
新奥法（NATM）
掘进机法（TBM）
明挖法（cut and cover)
隧道施 工方法
浅埋及软土 隧道
地下连续墙法 浅埋暗挖法
盾构法（shield)
水底隧道
22:49
沉埋法 (immersion tube )
盾构法
35
本课程以公路隧道中的山岭公路 隧道为主进行教学
22:49
36
第一章 绪 论
22:49
6
用作地下通道的工程建筑物
什么是隧道？
22:49
7
隧道的分类及其作用
1、按用途分（常用分类方法）
(1)交通隧道：提供运输的孔道和通道，主要 有：铁路隧道、公路隧道（road tunnel）、水 底隧道、地下铁道、人行地道。
什么是隧道？
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8
什么是隧道？
22:49
9
什么是隧道？
(1)特大断面隧道：断面积在100m2 以上 (2)大断面 隧 道：断面积在50~100m2 之间 (3)中等断面隧道：断面积在20~50m2 之间 (4)小断 面 隧道：断面积20 m2 以下
什么是隧道？
22:49
32
4、按隧道所处的地理位置划分：
山岭隧道(mountain tunnel) 水底隧道(subaqueous tunnel) 城市隧道(underground tunnel)
什么是隧道？
22:49
29
隧洞开挖图
什么是隧道？
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30
2、按隧道长度分（公路隧道规范）：
(1)特长隧道：
L>3000 m
(2)长 隧 道：3000 m ≥L>1000 m
(3)中长隧道：1000 m ≥L>500 m
(4)短 隧 道：
L≤500 m
什么是隧道？
22:49
31
3、按断面面积分：
22:49
44
连续介质力学 的知识
岩土力学 的理论
实验规律及工 程实践经验
隧道力学
研究围岩体的强度、变形和渗流特性 以及与此有关的工程问题
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42
• 道路工程 • 桥梁工程 • 隧道工程
• 路基边坡稳定性
• 桥梁安全耐久性
• 地下工程安全性
土与结构相互 作用特性复杂
交通建设的主要问题
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43
第一章 绪 论
什么是岩土？什么是隧道？ ✓ 隧道在交通建设中有哪些作用？ ✓ 隧道有哪些特点？ 为什么要学习隧道工程？ 隧道工程包括哪些内容？ 如何学好隧道工程？
什么是岩土？什么是隧道？ ✓ 隧道在交通建设中有哪些作用？ 隧道有哪些特点？ 为什么要学习隧道工程？ 隧道工程包括哪些内容？ 如何学好隧道工程？
22:49
37
隧道在交通建设 中有哪些作用？
隧道是交通 线上的重要组 成部分，是国 家重要的基础 设施；
重要性
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隧道在交通建设中有 哪些作用？
快速畅通的交通 网是经济发展的前 提，低等级公路已 不适应高速经济发 展的需要；
必要性
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隧道使公路里程大大缩短
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隧道在交通建设中有哪 些作用？
目前我国高速公路 相对较少，与我国人 口、经济发展相比， 太少。社会经济发展， 交通必先行。
紧迫性
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40
以人为本
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桥隧先行 －数量大 －难度大 －造价高
引水隧道：把水引入水电站发电机组产生动力资源。 尾水隧道：把发电机组排出的废水送出去的隧道。 导流隧道（泄洪隧道）：疏导水流 排沙隧道：用于冲刷水库中淤积的泥沙而修建的隧道
什么是隧道？
22:49
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二滩电站的大坝：高240米
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二滩电站的引水隧道
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二滩电站的尾水隧道
什么是隧道？
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生物圈
大气圈
土壤圈
风化物
地下水 水圈
岩石圈
土壤是岩石圈、大气圈、水 圈和生物圈综合作用形成的 产物。其上界通常是绿色植 物层顶，下界达植物根分布 层。其垂直范围，恰好是岩 石圈的上层、大气圈的下层、 水圈及生物圈相互接触的地 方，是生物生命及人类生产 活动最集中的地方。
什么是岩土？
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什么是隧道？
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地下电缆隧洞
什么是隧道？
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某人防工程平时作出租车侯客厅
什么是隧道？
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杭州市八0三地下粮库
什么是隧道？
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利用人防工程改建的射击靶场
什么是隧道？
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(4)矿山隧道：其作用主要是为采矿服务 的。主要有：运输巷道、给水隧道、通风 隧道。
Tunnel Engineering
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学习本课程的目的：
（1）要求掌握有关公路隧道的勘查、设计、 构造原理和有关计算方法； （2）理解公路隧道围岩稳定性的影响因素 及其与施工方法的关系； （3）了解公路隧道工程施工组织管理。
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第一章 绪 论
什么是岩土？什么是隧道？ 隧道在交通建设中有哪些作用？ 隧道有哪些特点？ 为什么要学习隧道工程？ 隧道工程包括哪些内容？ 如何学好隧道工程？