公路货物运输质量考核指标

公路运输主要指标一、运输生产1、货运量指报告期内运输车辆实际运送的货物重量。

计算单位：吨。

2．货物周转量指报告期内运输车辆实际运送的每批货物重量与其相应运送距离的乘积之和。

计算单位：吨公里。

计算公式：货物周转量(吨公里)＝∑(每批货物重量×该批货物的运送距离)3、集装箱运量指报告期内运输车辆运送集装箱的实际数量。

计算方法：(1)按集装箱的实际箱数计算。

计算单位：箱。

(2)按折算系数折合为20英尺集装箱的数量计算。

计算单位：TEU。

二、汽车运用情况的统计指标(一)车日统计1、总车日指报告期内每天在用营运车辆的累计数。

计算单位：车日。

计算方法：一辆营运车辆，不管其技术状况是否完好，每保有一天即计为一个车日。

计算公式：总车日＝∑(每辆在用车辆×相应在用车日)如：某企业报告期有汽车500辆，全部投入营运，报告期日历日数为30天，报告期内未发生车辆增减、调出、调入变化。

企业每辆车在这一报告期就是30个总车日，500辆在报告期共计30×500＝15000总车日。

车辆数指标可以反映一个时点公路运输的规模或生产能力，它在报告期内经常是有增减变化的，而总车日指标则消除了车辆变动对车辆数量的影响，若将时点数(车辆数)变为一个时期数(车日数)指标，可用车辆在企业保存天数之和反映企业对车辆使用的水平或规模。

2、完好车日指报告期内总车日中，营运车辆技术状况完好，不需要进行修理或维护即可参加运输的车日。

包括实际出车工作及由于各种非技术性原因而停驶的车日。

计算单位：车日。

计算公式：完好车日＝总车日－非完好车日3、非完好车日指报告期内总车日中，因技术状况不好不能出车的车辆所占的车日。

包括正在进行或等待进行维护、修理的车辆及待报废车辆所占的车日。

计算单位：车日。

4、工作车日指报告期内完好车日中，实际出车工作的车日。

计算单位：车日。

计算方法：一辆营运汽车，只要当天出过车(以签发路单为依据)，不管其出车时间长短，出车班次多少和完成运输量多少，也不管是否发生过保养、修理、停驶或中途抛锚等情况，均计为一个工作车日。

交通部关于印发《道路运输企业质量信誉考核办法(试行)》的通知文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】2006.06.23•【文号】交公路发[2006]294号•【施行日期】2006.06.23•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文交通部关于印发《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》的通知交公路发[2006]294号各省、自治区、直辖市交通厅（局、委），新疆生产建设兵团交通局：现发布《道路运输企业质量信誉考核办法（试行）》，请遵照执行。

中华人民共和国交通部二○○六年六月二十三日道路运输企业质量信誉考核办法（试行）第一章总则第一条为加强道路运输市场管理，加快道路运输市场诚信体系建设，建立和完善优胜劣汰的竞争机制和市场退出机制，引导和促进道路运输企业加强管理、保障安全、诚信经营、优质服务，制定本办法。

第二条对道路旅客运输企业、道路货物运输企业（以下统称为道路运输企业）进行质量信誉考核，应当遵守本办法。

本办法所称的质量信誉考核，是指在考核年度内对道路运输企业的安全生产、经营行为、服务质量、管理水平和履行社会责任等方面进行的综合评价。

本办法所称的道路客运企业，是指从事班车客运、包车客运或旅游客运业务的企业；道路货运企业是指从事营业性道路货物运输或从事为本单位服务的非经营性道路危险货物运输的企业。

第三条道路运输企业质量信誉考核工作应当遵循公开、公平、公正的原则。

第四条道路运输企业应当自觉遵守国家有关法律、法规及规章，加强管理，诚信经营，履行社会责任，为社会提供安全、优质的运输服务。

各级交通主管部门和道路运输管理机构应当鼓励和支持质量信誉良好的道路运输企业发展。

第五条交通部主管全国道路运输企业质量信誉考核工作。

县级以上人民政府交通主管部门负责组织领导本行政区域的道路运输企业质量信誉考核工作。

道路运输企业质量信誉考核工作具体由省级道路运输管理机构统一组织开展，市、县级道路运输管理机构按本办法规定的职责，做好相关工作。

公路运输统计指标及计算方法规定正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通部关于颁发《公路运输统计指标及计算方法规定》的通知（８２）交计字９１６号各省、市、自治区交通厅（局）、汽车运输总公司：统一的、科学的统计指标含义、范围口径、计算方法是提高统计数字质量的重要保证。

为提高统计数字质量，在原《公路运输统计指标及计算方法规定》的基础上，经过多次讨论研究，现将修改后的《公路运输统计指标及计算方法规定》颁发，自一九八三年一月一日起施行。

各级交通部门、公路运输企业都必须认真按规定填报各种运输统计报表，并相应健全统计工作制度。

在执行中，遇有问题和意见，应及时反映，以便研究解决，不得自行修改。

各省、市、自治区交通厅（局）可根据本规定的原则，结合本地区的具体情况，作某些必要的补充规定或问题解答，补充规定应报部批准，问题解答也应抄部一份。

一九八二年十一月一日公路运输统计指标及计算方法规定第一章公路运输量统计公路运输量的统计目的是：反映和研究公路运输货物及旅客的运送数量、运送距离、流向与构成，检查公路运输量计划的执行情况，考核公路运输企业的运输生产成果，并用来分析研究公路运输同其它运输业及国民经济各部门的相互关系，作为指导公路运输工作及编制运输计划的重要依据。

第一节公路运输量的统计范围公路运输量包括机动车与非机动车运输量。

我国目前公路运输是由“交通运输部门”及“非交通运输部门”两个部分所承担。

所以对公路运输量的统计，应按照“交通运输部门”及“非交通运输部门”两个方面进行。

交通运输部门运输量的统计范围，按本规定执行。

“非交通运输部门”运输量的统计范围，按照国家统计局规定执行。

四、道路危险货物运输企业安全生产达标考评指标细则考评内容考评要点分值评分标准考评评价得分一、安全目标35分1.安全工作方针与目标①制定企业安全生产方针、目标和不低于上级下达的安全控制指标;5★★★1.未制定企业安全生产方针的,扣5分;2.未制定目标和安全生产控制指标的,扣5分。

②制定实现安全工作方针与目标的措施。

51.制定保证本企业实现安全工作方针与目标的措施。

未制定的,扣5分;2.措施不具体、不明确的,扣2分。

2.中长期规划①制订和实施企业安全生产中长期规划和跨年度专项工作方案。

5★★1.制定长期(不少于5年、中期(不少于3年安全生产规划和跨年度安全生产工作方案。

未制定的,扣5分;2.不具体、不明确的,扣2分。

3.年度计划①根据中长期规划,制定年度计划和年度专项活动方案,并严格执行。

51.未制定年度安全生产工作计划的,扣5 分;2.未制定各类安全生产专项活动方案的, 扣3分;3.执行不到位的,扣2分。

4.目标考核①将安全生产管理指标进行细化和分解,制定阶段性的安全生产控制指标;51.安全生产管理指标未细化和分解的,扣3分;2.阶段性安全生产控制指标未制定和分解的,扣2分。

②制定安全生产目标考核与奖惩办法;5 1.未制定考核和奖惩办法的,扣5分。

③定期考核年度安全生产目标完成情况,并奖惩兑现。

51.未定期进行目标考核的,扣3分;2.未根据目标考核结果进行奖惩兑现的, 扣2分。

二、管理机构和人员40分1.安全管理机构①成立安全生产委员会(或领导小组,下属各分支机构分别成立相应的领导机构。

安委会职责明确,实行主要领导负责制;10★★1.安全领导机构和主要领导负责制未成立或未实行的,扣10分;2.领导机构和部门安全职责不明确的,扣5分。

②按规定设置与企业规模相适应且独立的安全生产管理机构;15★★★1.未按规定设置企业安全生产管理机构的,扣15分。

内容评价分二、管理机构和人员40分1.安全管理机构③定期召开安全生产委员会会议。

交通部关于汽车货物运输质量指标统计和考核的具体规定文章属性•【制定机关】交通部(已撤销)•【公布日期】1983.05.26•【文号】[83]交公路字1070号•【施行日期】1983.07.01•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】公路正文*注：本篇法规已被《交通部关于废止33件交通规章的决定》（发布日期：2006年11月24日实施日期：2006年11月24日）废止交通部印发《关于汽车货物运输质量指标统计和考核的具体规定》（试行）的通知（（８３）交公路字１０７０号）各省、市、自治区交通厅（局）：一九八三年二月，我部颁发了《汽车货物运输质量管理办法》（试行）。

为了正确贯彻执行这个办法，现将《关于汽车货物运输质量指标统计和考核的具体规定》（试行）印发给你们，从一九八三年七月一日开始实行。

货运质量指标统计和考核是汽车运输、装卸企业质量管理的基础工作之一，是反映货物运输质量和质量管理水平的重要依据。

各汽车运输、装卸企业的质量管理部门要健全原始资料记录，并指定专人负责做好这项工作，定期进行统计分析、考核评比，以不断提高汽车运输、装卸质量水平。

附件：关于汽车货物运输质量指标统计和考核的具体规定（试行）一九八三年五月二十六日关于汽车货物运输质量指标统计和考核的具体规定（试行）为了正确贯彻执行《汽车货物运输质量管理办法》（试行），现对货物运输质量指标统计的考核标准和统计口径作如下具体规定：一、货运质量指标的考核标准⒈重大质量事故：要求杜绝发生重大质量事故。

⒉货运质量事故频率：全国平均考核标准，运输为百万吨公里０。

７次；装卸为万操作吨０。

５次。

其中：华东、华北、中南地区，运输百万吨公里为０。

５次；西北、西南、东北地区，运输百万吨公里为１次。

⒊货损率、货差率：目前，鉴于各地情况相差悬殊，部对货损率、货差率暂不规定不分货种的综合考核标准，只对下列货物规定单项标准。

其他货物或综合的考核标准，各地可根据实际情况，自行规定标准，进行考核。

公路货物运输质量的考核指标1.交货准时率：交货准时率是指货物按照合同约定时间或客户要求的时间准确送达的比例。

交货准时率是货物运输质量的一个重要指标，对于客户来说，及时交付货物对他们的生产和经营活动至关重要。

2.货物完好率：货物完好率是指货物在运输过程中损坏破损的比例。

货物完好率是评价货物运输质量的一个重要指标，对于客户来说，货物能够完好无损地到达目的地，可以避免额外的损失和费用。

3.赔偿处理率：赔偿处理率是指在货物损坏或丢失时，承运方能够及时妥善处理赔偿事宜的比例。

赔偿处理率是评价货物运输质量的一个重要指标，能够体现承运方对货物损失的责任和处理能力。

4.运输效率：运输效率是指在规定时间内完成货物运输任务的能力。

运输效率是评价货物运输质量的一个重要指标，高效率的货物运输能够提升客户的满意度，并且有助于减少运输成本。

5.运输成本：运输成本是指货物运输所产生的各项费用，包括人力成本、车辆成本、燃料成本等。

运输成本是评价货物运输质量的一个重要指标，合理控制运输成本可以提高运输效益和降低客户的运输成本。

6.安全指标：安全指标包括驾驶员的驾驶安全、车辆的安全状况等。

安全是评价货物运输质量的一个重要指标，货物运输中的安全问题可能会引发事故、损失和责任纠纷，影响客户的信任和满意度。

7.服务质量指标：服务质量指标包括运输企业的服务态度、运输过程中的沟通和协调等。

服务质量是评价货物运输质量的一个重要指标，一个良好的服务质量可以提高客户的满意度和忠诚度。

以上是公路货物运输质量考核的一些常见指标，运输企业在实施货物运输服务时，应该根据客户需求和市场要求，合理设定考核指标，并通过实施有效的考核机制，不断提高货物运输质量，满足客户需求，提升企业竞争力。

公路货物运输质量的考核指标公路货物运输质量的考核指标货物运输质量事故是指货物从托运方交承运方起，至承运方将货物交收货单位签证止的承运货物期内，发生的货物丢失、短少、变质、污染、损坏、误期、错运以及由于失职、借故刁难、敲诈勒索等造成的不良影响或经济损失。

公路货物运输质量考核指标主要有以下几项。

1)货运质量事故分类按货运质量事故造成货物损失金额不同划分，有以下类别：(1)重大事故即货损金额在3 000元以上的运输质量事故以及经省级有关部门鉴证为珍贵、尖端、保密物品在运输过程中发生灭失、损坏的事故。

(2)大事故即货损金额在500元以上至3 000元的货运质量事故。

(3)一般事故即货损金额在50元以上至500元的货运质量事故。

(4)小事故即货损金额在20元以上至50元的货运质量事故。

此外，货损金额在20元以下的货运质量事故，不作事故统计上报，但企业要作内部记录和处理。

2)货运质最事故考核指标和标准目前我国汽车货物运输质量考核的指标和标准主要是：货运质量事故频率、货损率、货差率、货运质量赔偿率等。

(1)重大货运质量事故次数国家要求汽车运输经营者杜绝发生重大货运质量事故。

(2)货运质量事故频率是指每完成百万吨千米，发生货运质量事故的次数，以一车一次为计算单位。

全国平均考核标准一般为每百万吨千米次。

(3)货损率是指运输统计报告期内，发生货运质量事故造成货损吨数，鉴于各地情况差异悬殊，目前国家对货损率暂不规定统一的综合考核标准，只规定某些单项的考核标准。

(4)货差率是指运输统计报告期内，发生货运质量事故造成货差货物的吨数占货运总吨数的比例。

(5)货运质量事故赔偿率是指运输统计报告期内，发生货运质量事故所赔偿的金额占货运总收入金额的比例。

(6)完成运量及时率是指运输统计报告期内，按托运要求的时间完成的货运量吨数占完成货运总吨数的比例。

完成运量及时率考核标准，国家暂不作统一规定，由各地根据实际情况自定标准。

1。

运输安全质量标准化考核实施细则1. 考核目的运输安全质量标准化考核实施细则旨在保障运输业发展、提高运输服务质量，同时确保货物和人员运输过程中的安全。

2. 考核范围运输安全质量标准化考核实施细则适用于所有进行公共道路运输和公路客运的企业和个人。

3. 考核内容3.1 运输安全设施运输安全设施是指保障运输途中安全的关键条件，包括运输车辆、道路和碾压设施等。

考核内容包括运输车辆是否按照规定配置安全设施，道路是否处于良好状态，碾压设施是否达到运输安全要求等。

3.2 运输安全过程运输安全过程是指货物和人员在运输过程中是否安全，包括运输工具的操作和维护、货物的装卸和存储等。

考核内容包括运输工具是否按照标准操作，货物的装卸是否规范，存储条件是否符合要求等。

3.3 运输安全管理运输安全管理是指企业是否有有效的运输安全管理制度和合规管理机制，散装货物的装运、运输、到达和卸货等程序是否符合要求，是否能够及时解决可能导致安全问题的隐患。

考核内容包括运输企业是否制定了完善的管理制度、是否有专门的安全管理人员、隐患排查和解决是否及时有效等。

4. 考核程序4.1 申请考核运输企业或个人需在规定时间内向相关部门提交申请。

申请时需要携带相关资料，包括运输工具的行驶证、营运证、承运合同等。

4.2 考核前准备考核前，相关部门将对申请资料进行审核和筛选，确认符合标准的企业或个人会被安排考核。

考核前，运输企业或个人需对车辆、道路、货物等方面进行全面检查和准备。

4.3 考核实施考核实施由相关部门实施，考核内容为上述考核内容。

考核过程中，相关部门将对运输企业或个人的安全情况进行评估。

4.4 考核结果考核结果根据具体情况进行评定，考核结果分为合格、基本合格和不合格三个等级。

企业或个人应能够按照评级结果及时采取对策并改善安全状况。

5. 考核标准考核标准将根据相关法律法规和行业规范确定。

相关部门将对考核标准进行宣传，确保所有企业或个人能够了解和遵守考核标准。

运输安全质量标准化检查标准及评分办法模版一、引言本文旨在制定运输安全质量标准化检查标准及评分办法模版。

为确保运输行业的安全质量得到有效控制和管理，提高运输安全水平，减少事故发生率，建立一套系统、全面、科学的标准化检查机制是非常必要的。

二、标准化检查标准1. 法律法规遵守程度（占比30%）1.1 是否持有合法的运输许可证和车辆行驶证1.2 是否按照规定进行车辆定期检测和维修1.3 是否遵守道路交通规则和相关法律法规1.4 是否落实驾驶员从业资格证和驾驶员安全教育培训制度1.5 是否配备必要的安全设施和应急设备2. 车辆安全性能及装备检查（占比25%）2.1 车辆是否符合安全技术标准，例如刹车系统、灯光系统、悬挂系统等2.2 是否具备安全装备，例如灭火器、急救箱、危险品标识等2.3 是否按照规定配备警示灯、反光标志、防撞装置等3. 驾驶员素质和从业水平（占比20%）3.1 驾驶员是否持有合法的从业资格证和驾驶证3.2 驾驶员是否定期参加安全教育培训，并及时更新相关知识3.3 驾驶员是否遵守交通规则，遵循安全驾驶操作规范3.4 驾驶员是否具备紧急情况应急处理能力和危险品运输技能4. 运输过程管理和监督（占比15%）4.1 运输过程是否有合理的计划和时刻表4.2 是否进行货物质量和数量的核对和记录4.3 是否与货主保持沟通，及时调整运输计划4.4 是否进行驾驶行为监控，对违章行为及时纠正5. 事故处理和应急预案（占比10%）5.1 是否制定了事故应急预案，及时演练并进行评估5.2 是否建立相关事故处理制度和机制5.3 是否对事故进行及时报告和调查，并采取相应措施进行整改6. 信息管理和数据统计（占比10%）6.1 是否建立运输信息管理制度和数据统计分析机制6.2 是否对运输线路、车辆和驾驶员信息进行动态管理6.3 是否对运输数据进行定期分析和报告，发现问题及时处理三、评分办法根据以上标准化检查标准，对运输企业进行评分，并得出评估结果。