平衡的,而是下列的一般运输问题模型
min
mn
f
=
i=1
j=1
cij
xij
(1)
n
s.t.
j=1
xij
si
i = 1,2,…,m
(2)
m
i=1xij (=,)dj j = 1,2,…,n
(3)
xij 0 (i=1,2,…,m;j=1,2,…,n) (4)
.精品课件.
我们可以通过增加虚设产地或销地 (加、减松弛变量)把问题转换成产销 平衡问题,下面分别来讨论。
从上面的讨论可以看出,当某个非基变量 增加一个单位时,有若干个基变量的取值受 其影响。
.精品课件.
这样,利用单位产品变化(运输的单位费用) 可计算出它们对目标函数的综合影响,其作用 与线性规划单纯形方法中的检验数完全相同。 故也称这个综合影响为该非基变量对应的检验
数。上面计算的两个非基变量的检验数为 24 = -1,22 = 1。闭回路方法原理就是通过寻找
.精品课件.
2.销量大于产量的情况
mn
考虑 i=1si<j=1dj 的运输问题,得到的数学模型为
mn
Min f =
i=1 j=1
cij
xij
n
s.t. xij =si i = 1,2,…,m
j=1
m
xij dj j = 1,2,…,n
i=1
xij≥0(i=.精1品课,件2. ,…,m;j=1,2,…,n)
.精品课件.
(2)从 ai 和 bj 中分别减去 xij 的值,修正 为新的ai 和 bj ,即调整 Ai 的拥有量及 Bj 的需求量;
(3)若 ai = 0,则划去对应的行(已经把拥有 的量全部运走),若 bj = 0 则划去对应的 列(已经把需要的量全部运来),且每次 只划去一行或一列(即每次要去掉且只去 掉一个约束);