急倾工作面大采高液压支架拆除技术
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大采高液压支架的拆除\拖运及装车工艺摘要:近年来为满足生产及采煤支护需求,淮南矿区综采面近年来不断选用大采高液压支架。
大采高综采面采煤结束收作后,为提高支架使用效率,保证快速接替,传统拆除工艺不能满足生产需求。
由于该型号支架超重、超宽及超长,拆除后,如何装车,成为支架快速打运上井的制约因素。
通过施工现场经验总结及技术工艺创新,实现了支架快速拆除、拖运及装车。
同时支架拆除后,加强工作面顶板管理,确保了顶板安全。
针对施工过程中存在的安全隐患,及时制定对性安全技术措施。
关键词:大采高液压支架拆除拖运装车顶板管理0 引言淮南矿区在潘一矿今年来为满足生产需求,不断选用大采高液压支架作为工作面支护需求,zz9200-24/50型大采高液压支架,总重36t,宽1.75m,长8m。
在井下,由于空间条件限制,为确保顶板安全,工作面采煤结束后刷面尺寸有严格限制,不能大拉大改。
传统拆除支架工艺,用绞车配合滑车直接将支架拉出架窝,用液压千斤顶将支架装车,然后装车打运上井。
由于该型号支架重量、尺寸及较大,拆除时,绞车牵引力及钢丝绳破段力不能满足生产需求。
同时由于受井下空间条件限制及为确保操作人员的安全,传统装车工艺不能满足安全生产需要。
根据施工现场实际情况,我们改进了工艺。
1 确定支架拆除、拖运及装车工艺1.1 支架拆除新工艺通过认真分析该型号支架结构及液压特点,拆除时采用掩护架及待拆支架推移千斤顶的相互作用力,将支架拆除,具体工艺是:用绞车将掩护架向前移动,使其推移千斤顶前端与待拆支架推移千斤顶前端在同一水平线上,将待拆支架推移千斤顶伸出,用锚链将两支架推移千斤顶前端固定,然后用连接环配合螺栓将锚链封闭。
操作支架组合阀,通过泵站压力,同时用绞车钢丝绳钩头挂在待拆支架前端,配合将支架向前移动,循环操作,就能将支架拉出架窝,验算如下:支架型号:zz9200-24/50,重g1=36t支架与底板摩擦系数f1=0.35 钢丝绳摩擦系数f2=0.15巷道最大度数a=7°钢丝绳与水平面的夹角b=7°φ31mm钢丝绳f破=67.6t ,百米钢丝绳重q=0.3422t ,绳长l=200m钢丝绳的安全系数验算:绞车钢丝绳所受张力为:f张=g1×(sina+f1cosa)+q×l×(sinb+f2cosb)=36×(0.015cos7°+sin7°)+0.3422×2×(0.15cos7°+sin7°)=17.1tf=f破/f张=67.6/17.1=3.9517.1t,牵引力满足使用要求,整体不满足。
大采高综采工作面双掩护支架拆除技术发表时间:2019-01-15T15:44:43.607Z 来源:《基层建设》2018年第34期作者:赵晓辉[导读] 摘要:采用双掩护支架拆除新工艺,有效增加工作面拆除以后后通道的支护断面,并且靠近老塘的一台掩护支架,能够控制支架拆除之后顶板及时下沉,对待拆支架不会被顶板压得太紧,起到很好的控制作用。
淮南矿业集团丁集煤矿调度室安徽淮南 232100摘要:采用双掩护支架拆除新工艺,有效增加工作面拆除以后后通道的支护断面,并且靠近老塘的一台掩护支架,能够控制支架拆除之后顶板及时下沉,对待拆支架不会被顶板压得太紧,起到很好的控制作用。
双掩护支架可以减少待拆支架三角区内支护点柱的使用数量,降低支护成本,减少职工劳动强度,关键词:大采高工作面双掩护支架快速拆除一、工作面概况1、支护情况:工作面114#架至80#架顶板支护情况:顶板采用原巷道U型棚(单腿)支护,煤壁侧棚腿与底板结实,顶板处使用顺山工字钢将U型棚锁至顶板上。
工作面上口无绞车窝。
80#架至1#架段采用锚杆、锚索、金属网联合支护,80#-72#支架顶板条件差处采用走向工字钢挑棚支护,每架上方一根棚,工字钢两端通过锚索锁在顶板上,中间使用4.5m顺山工字钢锁在顶板上,与走向工字钢成井字形布置。
二、拆除前准备工作三、液压支架拆除顺序:待工作面煤机、链板机等设备全部拆除结束后,采用上行后退式,按照1#~114#架的顺序进行拆除,最后拆除掩护架。
液压支架拆除方法:使用双掩护架方法进行拆除1、支架的拆除1)、拆除1#架:清理1#架附近杂物,并支护好1#架下侧顶板,在1#架下侧(抬棚口)根据现场顶板情况接好木垛、打好点柱(以不妨碍1#架拆除为宜)。
根据现场顶板情况可在1#架前梁前端紧贴架头挑一排顺山4.5m工字钢,以支护1#架架前顶板。
将平台敷设在液压支架底座前方。
使用生根在顶板专用起吊点或液压支架上的两台5t葫芦配合40T锚链、连接环将液压支架前梁拴挂牢固,缓慢紧葫芦链条将液压支架前梁吊起,配合伸缩液压支架前梁千斤顶,将液压支架前梁千斤顶与前梁连接销轴去除,缓慢松葫芦链条将前梁落下。
大倾角综采工作面液压支架快速拆除工艺作者:何海荣李昶昶来源:《中小企业管理与科技·下旬》2010年第05期摘要:本文结合实际施工经验,从安全、快速、高效的角度出发,认真的总结了大倾角综采工作面液压支架拆除过程中容易出现的问题,并提出了有效的解决办法,重点是在支架拆除、支架拖运和装车运输及施工安全等方面,为以后其他大倾角综采工作面拆除提供了成熟的施工工艺。
关键词:大倾角综采工作面液压支架拆除滑道双绞车装车平台0 引言在矿井的正常生产接替中,由于煤层及地质结构的特殊性,按照煤层倾角可分为:近水平煤层(倾角45°)等四种基本的类型。
而大倾角煤层则主要指的是煤层倾角≥35°的工作面。
以往在此种工作面基本采用的是炮采或高档普采等方法,随着煤矿综合机械化采煤技术水平的提升,现在逐步开始进行综合机械化采煤。
由于煤层倾角较大,在工作面回采完毕后进行支架拆除时,施工的难度增大,采用常规的施工技术不能解决液压支架的下滑、翻倒及绞车负荷过大等问题,所以必须找到一种新的施工方法解决大倾角工作面拆除问题。
经过广泛调研及结合公司对多个综采工作面液压支架拆除的施工经验,形成了一套完整的施工工艺,并在现场使用并取得了成功。
1 液压支架快速拆除施工工艺1.1 双绞车拆除液压支架防滑、防倒在液压支架拆除时,大倾角综采面工作面因倾角大,支架容易在拆除过程中侧翻及歪倒,单部绞车的拆架方法不能使用,针对这种情况,我们采用双绞车互相配合(如图1)进行支架拆除。
在拆除过程中,1#绞车主要是牵引待拆除支架及防滑,2#绞车挂支架侧护板上方防止支架在拆除移动时翻倒。
两部绞车互相配合进行支架拆除,并且在支架拆除后进行调向时也是双绞车配合,1部牵引防滑,1部防倒,直至支架调整至与工作面煤壁平行,方便下一步的支架拖运工作。
1.2 滑道拖运支架在将支架由拆除位置拖运至装车点的过程中,因工作面倾角大,支架重力产生的下滑分力大,而且工作面煤和矸石粗糙不平,会使支架在自重的压力下产生较大的摩擦阻力,增加牵引绞车的负荷,同时支架容易犁底,产生大量的煤和矸石,需要人工进行清理,增大施工安全威胁。
工作面拆除支架安全技术措施完整版一、工程概况本项目为工作面拆除支架安全技术措施工程,位于XX市XX区,工程占地面积约XX平方米,建筑物高度约为XX米,共有XX层,结构类型为钢筋混凝土框架结构。
工程涉及拆除现有工作面支架,为确保施工安全、顺利进行,特制定本施工方案。
二、施工准备工作及主要材料需用量计划(一)、技术准备工作1. 组织施工人员学习本施工方案,了解工程特点及施工要求,确保施工人员掌握相关安全技术措施。
2. 施工前对现场进行详细勘察,了解现场实际情况,制定针对性的施工方案。
3. 编制施工图纸,明确拆除范围、拆除顺序及拆除方法。
4. 制定施工进度计划,确保工程按期完成。
5. 组织技术交底,明确施工过程中的关键技术要求及安全措施。
(二)、物资准备工作1. 根据工程量计算,提前采购以下主要材料:(1)钢管:XX吨;(2)扣件:XX套;(3)脚手板:XX平方米;(4)安全网:XX平方米;(5)其他辅助材料:如绳索、铁丝等。
2. 确保材料质量符合国家标准,并对进场材料进行验收,合格后方可使用。
3. 妥善保管材料,防止材料受潮、变形、损坏等。
4. 根据施工进度计划,提前将材料运送至施工现场,确保施工顺利进行。
5. 对施工机具进行检查、维修、保养,确保机具正常使用。
6. 准备必要的施工工具,如扳手、螺丝刀、榔头等,以满足施工需求。
三、一般规定1. 施工人员必须遵守国家及地方的相关法律法规,严格按照施工方案和操作规程进行施工。
2. 施工前,必须对施工人员进行安全技术培训,考试合格后方可上岗。
3. 施工现场应设立明显的安全警示标志,禁止非施工人员进入施工现场。
4. 施工现场应配备足够的消防设施,并定期检查、维护,确保消防设施正常使用。
5. 施工现场应保持良好的通风,必要时采取强制通风措施,确保施工现场空气质量。
6. 施工过程中,应定期对脚手架、安全防护设施进行检查,发现问题及时整改。
7. 施工人员应穿戴符合国家标准的安全防护用品,如安全帽、安全带、防尘口罩、防护眼镜等。
浅谈大采高综采工作面液压支架的拆除方法张荣国(淮北矿业股份有限公司许疃煤矿,安徽淮北 233529)摘要:本文介绍大采高支架收作撤出的方案选择及其解体、运输方法。
关键词:大采高;支架拆除;方案选择;解体方法1 概述淮北矿区煤层赋存多以中厚煤层为主,ZY6800—28/14和ZY6800—36/17型液压支架为主力回采液压支架,大采高液压支架使用很少。
许疃煤矿7229工作面,回采的是71煤和72煤的合并煤层,平均煤厚5.5m。
我矿采用了YY11000—63/28型的液压支架进行回采,该液压支架最大支撑高度为6.3m,最低支撑高度为2.8m,总重量42.6t。
工作面回采结束后,对于如何把液压支架运出工作面,以及怎样解体装车,这是我矿面临的新课题和难题。
在此,本文系统介绍了大采高液压支架的回撤方法及运输和解体的便利途径,这也是对我矿成功拆除大采高液压支架的经验总结和探索。
2 液压支架撤出方法的选择对于开采结束后的综采区,液压支架需要拆解后装车运到地面进行维修,然后才能进入下一轮的采区生产。
为了安全施工、快捷方便的运出液压支架这个大件,根据不同的地质条件与巷道布置情况,可选择不同的撤出方案供选择。
经过论证后,选择最佳方案实施之。
方案一:在煤壁距底版500mm处打双锚杆、用直径26mm的链条捆绑,然后与液压支架的推移顶连接,通过液压支架推移顶收缩,从而把液压支架拉出。
方案二:用两颗DZ25—40/100的单体支柱,抵住液压支架前梁,靠单体支柱的推力把液压支架推出。
同时,用扒架绞车拉紧支架推移顶,帮助支架调向和回撤。
方案比较:方案一的优点是:靠液压支架推移顶的收缩自身把自身拉出,而且液压支架受力方向和液压支架被拉出的方向也完全一致,这就便于了液压支架的撤出。
但是,需要在煤壁打锚杆,必须消耗材料,增加成本和人力投入,而且部分煤壁松软还打不进去锚杆。
同时,考虑用锚杆拉40多t的液压支架,容易把锚杆拉断,存在安全隐患。
20101工作面液压支架拆除补充安全技术措施一、液压支架的拆除1、拆架前必须做好准备工作:①由支架工接通工作面的远方临时供液管路。
②拆架前在120#和119#支架之间打一“井”字木垛,拆除支架间的单体支护。
③由专人负责,检查支架完好情况,保证所有支架不漏液、不窜液、不自动卸载等。
④在工作面内距拆架处10m稳设斜台,并检查通道的轨道情况,确保轨道铺设符合要求。
2、拆除方法及人员安排:①拆除方法是从机尾向机头逐架拆除。
②先拆第120#架和118#架,119#和117#支架之间打一“井”字木垛再将119#架拉出调向作为掩护架。
③拉出120 #、118#、119#架时,利用固定在煤壁上的锚杆拴10T导向滑轮由JH---14双速绞车拉出。
④第117#架到第3#架使用固定在119#支架底座上的10T导向滑轮配合JSDB---19双速绞车和JH---14双速绞车进行拆除,第1#、2#架利用JSDB---19双速绞车直接拉出。
⑤往外拉架和往正调架时,JSDB---19双速绞车拉支架前端、JH---14双速绞车拉支架后端,支架摆不正时可用单体或千斤顶顶移调正,支架距钢轨端头保持6—10m为距离,每拆4---6架支架拆除一节钢轨,边拆边退,直到结束。
⑥人员由班长统一指挥,一人操作支架,一人挂钩兼发信号,维护工备好料后,由班长安排其他人和维护工共同维护,协同作业。
3、拆架的具体工艺:①第120#、118#架的拆除在班长的统一指挥下,挂钩工将JH---14双速绞车钢丝绳绕过打在煤壁上的导向轮后,绳头与支架底梁用Φ22×Φ64mm锚链,穿“U”形环,穿Φ20mm螺栓联接好后,信号工发出开车信号,将绳拉紧后停车,然后支架工收回侧护板,窜Φ20mm螺栓锁死后降下支架距顶板300mm,拆开高、低压液管,将人员撤至10m外的支架立柱之间躲避后,信号员(位置在10m以外立柱后)再发出开车信号,将支架拉出距煤壁100—200mm后,发停车信号,取掉导向轮,并将JSDB---19双速绞车钩头重新与支架前底座联接完好,JH---14双速绞车与支架后底座联接完好,人员全部躲到10m以外支架立柱后,即可发信号慢慢开动绞车将支架调向并拆出。
346大采高工作面停采维护及回撤液压支架技术的研究刘厚荣 陕煤集团神南产业发展有限公司摘 要:本文针对大采高工作面搬家时实际需要采场的宽、高,分别从停采维护方案的确定以及回撤液压支架技术做了深入的剖析,现场总结经验,提出了一套切实可行的方案,对大采高搬家具有一定的参考及指导意义。
关键词:大采高工作面停采维护回撤液压1 概述随着采掘设备的快速发展,一些大功率的采煤机、运输机及支护高度较高、支撑强度较大的液压支架相继问世,使6 米以上煤层一次采全高成为可能,大大提高了资源回收率,为企业创造了可观的经济效益,但大采高工作面与普通综采主要区别是工作面采场高、宽,由于采场压力并不随采场高、宽的增加成正比增加,而是成几何级倍数增加,这就要求大采高工作面在停采维护过程中顶板管理要采取有针对性的措施。
目前,7米大采高工作面在我国境内屈指可数,就陕煤集团红柳林矿业公司而言,应用时间较短。
大采高工作面针对顶板控制、撤架方法深入调查研究,并结合工作面的实际情况,通过大量数据的科学计算、分析,从施工工艺、工序到施工过程中可能出现的影响因素进行考虑,不断进行优化设计,制定了一套较为完善的方案。
2 工作面地质概况顶板直接顶为细砂岩为主,局部为粉砂岩,厚度为 1.6 米~55 米,含水平层理或斜层理;煤层倾角 0°~1°,平均0.4°,采高 6.3~7.6 米。
3 支护设备工作面液压支架使用ZY17000/32/70D 型支撑掩护式支架,支架参数:宽度:1.960~2.210 米支架中心距离:2.05 米支架初撑力:12364千牛(P=31.5 兆帕)支架工作阻力:17000千牛(P=43.3 兆帕)支架重量:68.5 吨4 在停采维护、撤支架时的具体做法4.1 采高的确定ZY17000 支架最低高度为 3.0 米,根据工作面煤层的厚度及顶板来压时的下沉量,确定工作面的停采高度为 4.5 米。
仅供参考[整理] 安全管理文书液压支架安装、撤除安全技术操作规程日期:__________________单位:__________________第1 页共6 页液压支架安装、撤除安全技术操作规程一、一般规定第84条工作面液压支架安装撤除中的顶板管理工作和工作面液压支架安装撤除中的标准要求和安全注意事项,要严格按照《综采工作面设备安装或撤除作业规程》中的规定执行。
第85条第一组支架安装位置要根据《综采工作设备布置图》或生产技术部门、机电部门给定的尺寸确定。
第86条工作面液压支架的安装方法,根据工作面的具体条件,运输设备的不同,特别是顶板情况制定相应的方法和措施。
一般程序如下:1、支架正式安装前,将安装支架所需空间支护牢固,把安装用的滑板台(装车平台)运到第一组支架安装所需的位置上(坚硬底板,可不使用滑板)。
2、把支架拉到工作面轨道与滑板交接处停止稳固,拆除固定支架和装置。
3、把支架车继续向前拉,使前两轮脱离轨道,支架滑向安装滑板上,如不能全部滑下平板车,可用绞车将支架拖到滑板上。
4、在滑板上将支架调位。
调至安装规定位置并与煤壁垂直,安好前梁和尾梁,如需铺网,可在支架顶部铺网。
5、将支架升到距切眼顶部(如果不是锚网支护工作面,采用木棚支护,要按作业规程规定执行)10mm处停下。
固定被安装支架,抽出滑板。
6、升起支架,达到初撑力,支撑顶板,连接推拉装置。
7、拆除供回液管,调整安装用滑板,准备安装下一组支架。
8、一般最后两组支架的运输方向与前面的支架相反,下道后利用绞车直接拖到位。
第 2 页共 6 页三、支架地面解体和井下组装程序1、支架的解体由运输条件决定,一般轻型支架只需拆除前梁、尾梁的千斤顶连接销,将其垂下固定好即可。
若支架超重时,可根据情况拆除前梁、尾梁和前梁、尾梁千斤顶直至顶梁。
根据公司经验一般解体主要底座及立柱、掩护梁、尾梁、前梁及小梁。
2、地面解体要专用设的解体工具起吊。
3、顶梁的拆除方法:先拆除顶梁与其他部位连接的胶管,并把拆除的接头、接口密封,用专用吊顶梁的吊架稍微吊起顶梁,用专用丝抗拆下顶梁与后掩护梁连接的两个大销子,拆下4个立柱与顶梁之间的4个连接销,把顶梁吊起另外装车。
煤矿液压支架拆装方案1. 背景在煤矿生产过程中,液压支架是支撑采煤工作面和保障矿井安全稳定的重要设备之一。
随着采煤进度的推进,液压支架需要进行拆装作业,以配合采煤工作面的移动、支架的更换和维修等工作需求。
因此,煤矿必须制定合理、科学的液压支架拆装方案,以保证工作效率的提高和安全生产的实现。
2. 拆装步骤液压支架的拆装涉及多个步骤,必须按照一定的顺序进行操作,才能保证拆装过程的安全和高效。
常见的液压支架拆装步骤包括:2.1 拆卸推进柱液压支架的拆装首先需要拆卸推进柱。
推进柱是支架整体推动的重要部件,其拆卸需要先将液压系统进行调压并关机,然后在拆卸板面位置的两端安装两个大型托架,以承载推进柱的负荷,最后拆卸推进柱,完成推进柱支架的解体。
2.2 拆卸支撑轮拆卸推进柱之后,需要拆卸液压支架的支撑轮,以便进行支撑轮的维修或更换。
拆卸支撑轮需要先保证支架的稳定,然后使用托架和千斤顶逐个拆卸支撑轮,将支撑轮从支架上取下,最后由专人整理和检查。
2.3 拆卸支架柱体支撑轮拆卸完成之后,就需要拆卸支架柱体了。
支架柱体是液压支架的核心部件,拆卸过程需要牢固地固定支架,而且要注意支架柱体的重量和大小,以防止对人造成伤害。
拆卸支架柱体需要密切配合,分工明确,以避免工作安全事故的发生。
2.4 拆卸补偿缸补偿缸是液压支架的补偿结构,其拆卸需要注意避免液压油的泄漏和补偿缸内部由于气压突然变化导致的损坏。
在拆卸补偿缸之前需要先关停液压系统,排放系统内部的余压以及油液。
在拆卸补偿缸时也需要使用相关工具,并且按照步骤进行操作,以确保拆卸过程的顺畅和安全。
2.5 拆卸高压水管、气管支架的高压水管和气管是液压支架的主要管路,其的拆卸需要先关停对应系统,然后安装防护器材,以保护工作人员的安全。
在拆卸过程中,需特别留意水管和气管的固定连接件,避免拆卸过程中连接件的损坏。
在拆卸完成后,需按照规定处理管路内的油污和废弃物。
3. 注意事项液压支架的拆装是高风险作业,工作人员必须具有专业知识和丰富的经验,才能确保拆装过程的顺畅和安全。
急倾工作面大采高液压支架拆除技术
液压支架拆除尤其是急倾工作面大采高液压支架拆除,安全威胁大、潜在安全隐患多,文章认真分析了潘一矿1511(3)综采面顶、底板状况,制定了收作时可靠的顶板管理措施;针对该面ZZ9200-24/50型液压支架结构特点、自身液压工作原理,改变传统拆除工艺,制定科学的、有针对性的施工技术措施,经过实践,该面支架实现了安全、高效拆除。
标签:急倾工作面;大采高液压支架;拆除;赶架
引言
经实地勘探,确定该面顶底板地质概况为:直接顶为泥岩、砂质泥岩及13-2煤;伪顶为炭质泥岩;直接底为泥岩、砂质泥岩及12煤;老底为砂岩。
由于其他地质条件因素,回采结束后,工作面最大坡度达40°。
该面支架型号为ZZ9200-24/50,超高、超重、超长、结构复杂。
传统拆除工艺是:工作面刷面高度至少为 3.4m,用绞车将支架直接拉出架窝,在工作面辅助于装车平台将支架装车,然后打运。
由于该面顶板压力大、破碎严重,若支架在工作面装车,必须增加工作面刷面高度,不仅增加人力、物力投入,还容易造成工作片帮、漏顶等安全隐患,顶板难以管理,严重威胁施工人员人身安全。
在施工之前,经过科学论证,积极采用新拆除工艺:利用支架自身工作原理,先将待拆支架推移千斤顶伸出,用锚链将待拆支架与掩护架推移千斤顶连接,然后收缩带拆支架推移千斤顶,循环2次,可将支架将架窝拉出。
在工作面铺6道间距为300mm的轨道,用多台绞车配合将支架拉至上风巷,利用装车平台装车。
采取此工艺,工作面刷面高度要求在2.7m,有效的降低了工作面刷面高度,降低了顶板安全隐患。
1 工作面收作时的顶板管理
收作完毕时,要确保支架上方,用双层8号铁丝铺网,铁丝网之间不少于100mm的搭接长度;要有间距为300mm的15根7分钢丝绳,掩护梁上方要有3根,并确保这3根钢丝绳落地。
上下端头支架各挑5根7.5m工字钢顺山棚,外露500mm部分用液压单体临时支护。
2 拆除支架
2.1 拆除第1架
拆除支架原供液管路,改用临时供液管路供液。
拆除1#架之前,在该支架下方接2个木木垛,木垛要拖住顶板棚粱,收侧护板、伸缩梁和推移千斤顶,并降架至最低位置。
用工作面4#绞车绳头,通过挂在第2#架顶梁的导向滑轮把1#
架拉出架窝将其调向,待支架全部拉出后调成与煤壁平行方向,在适当位置处将支架升起作为掩护支架(如果该架的状况不好,用绞车拉走,选状况好的支架作掩护架,其拆除方法同1#架。
推移装置失效时,可用绞车配合单体、滑车将支架拉出)。
在1#架架窝内视现场情况装设木垛,木垛料要托住通道内棚梁,并保证接顶有劲。
2.2 拆除第2至94架
在第2#支架的下侧护板400mm处用4.5m工字钢挑一排临时走向棚,在工字钢下打不少于两根适当型号单体用于顶板的临时支护。
将第2#架推移千斤顶伸出,用单股Φ26×92锚链穿过2#支架与掩护架推移千斤顶前端孔内,将锚链带紧用连接环将锚链连接,操作组合阀将支架前移,将支架拉出架窝(拉出架窝时,可配合4#绞车,4#绞车钢丝绳钩头挂在支架的顶梁上,点动开动绞车,与推移装置一起将支架拉出架窝),用4#、5#绞车将支架调向(调向时两绞车可以配合滑车,也可单个绞车配合滑车调向。
支架调向后,用8#、9#绞车与支架连接好并带紧后,再摘去4#、5#绞车钢丝绳钩头。
也可用9#绞车与支架连接好后并带紧,摘去4#、5#绞车其中一部绞车钢丝绳钩头,将支架托运至该绞车处,用8#绞车与支架连接好并带紧,再摘去4#或5#绞车钩头)。
在第2#架架窝里用Φ200×1600mm道板装一木垛,木垛料要托住通道内的棚梁。
并视现场情况在架窝里加补点柱。
以拆除2#架的方法将剩余支架逐一拆除。
随着支架的拆除,4#、5#绞车逐步上移,用于拆除后的支架调向(调向工作面上口支架时,可用5#、6#绞车或8#、6#绞车)。
2.3 拆除95#架及掩护架
拆除95#支架:用11#绞车直接拉至装车平台装车。
拆除掩护架:在掩护架两侧用4.5m工字钢挑顺山棚,一梁四柱,用8#、9#、10#绞车配合直接将其拉至上风巷。
掩护架拉走后,在台棚下装设1~2个木垛加强支护。
3 通道内临时固定支架及拖运工艺
3.1 工作面通道内临时固定支架
为提高支架拆除速度,支架拆除与托运同步进行,同时确保施工人员安全,在工作面通道内临时固定支架。
支架拆除调向后,用9#与5#、6#、8#绞车配合将支架向上拖运至拆架绞车上方适当距离且顶板状况较好处,作为临时固定支架点。
然后升起支架,确保与顶板接顶有劲(支架要有足够的支撑力,但不能把梁腿撑开)。
用双股40T锚链将需要临时固定的支架与未拆支架架头连接,用配套的连接环及螺栓将锚链闭合。
待支架固定牢固后,作为临时固定支架,然后摘去拖运绞车钩头(将支架拖运之前,通道内至少有一架作为临时固定支架)。
3.2 支架赶架
待下一架拉至满足作为临时固定支架条件处后,将该架设置为临时固定支
架。
拖运通道内上口临时固定支架之前,先将8#、9#钢丝绳钩头与绕过支架的锚链连接,然后将9#或8#绞车钢丝绳带劲,或9#、8#绞车钢丝绳带劲都带劲后,解除固定该支架锚链,然后再将支架立柱降至最低。
支架拖运期间,9#绞车起主要牵引作用,8#绞车跟紧(其钢丝绳始终处于张紧状态,车速不能超过9#绞车,主要起到防止支架偏离滑道作用。
也可将6#绞车挂在支架上,6#与8#绞车共同作用防止支架偏离滑道)。
托运至工作面上口后,用8#、9#、10#、11#绞车配合将支架转过弯道。
4 结束语
急倾角(40°)工作面大采高(5m)液压支架拆除工艺,在潘一矿1511(3)综采工作面实践中得到了检验。
由于准备条件充分,又改变了传统的施工工具和工艺,不断优化工艺,拆除和解体的速度有了明显的提高,平均每个圆班能拆除4架,有效减轻了职工劳动强度、提高了施工效率,保证了工作面快速接替。
该面没有出现一起生产及人身事故,杜绝了安全隐患,提高了安全系数,取得了良好的经济及安全效益,也积累了一些技术经验。
作者简介:和赞(1982-),男,汉族,在职研究生学历,学士学位,主要从事大型设备安装与拆除技术与管理工作。