飞行预先准备阶段

飞行组织与实施的四个阶段
飞行组织与实施的四个阶段是：飞行预先准备、飞行直接准备、飞行实施和飞行讲评。

飞行关键阶段即指对于飞行任务至关重要的起飞和进近着陆阶段，关于其定义即是：飞行过程中高度低于3000m以下的除巡航以外的飞行阶段，包括起飞，离场，进场，进近，最后着陆，复飞等。

航空界对其定义是：涉及滑行、起飞、着陆等所有地面操作阶段，以及在飞行以外3000米，10000英尺以下进行的机长所有手动飞行操作阶段。

飞行指挥员需要有熟练的操纵技术及丰富的理论知识，熟悉各种条令、条例、规则制度等。

要有较高的政治思想水平，懂得战略、战术、党的方针政策及具有坚强、勇敢、刚毅、果断、明智、周到等高贵的品质。

只有这样才能团结及动员所属全体工作人员，发挥最大的积极性，才能对有关飞行的各种工作下达正确的指示。

完成飞行任务。

只有当飞行指挥员的技术熟练时，才能正确的给其部署作示范飞行动作。

他自己驾驶着飞机飞行时，当场人员都在观看，他所讲的有无说服力，是一个良好的考验与示范的机会。

如此才能深刻地了解所属飞行人员在飞行中的困难，技术情况及需要等，以便进一步解决和帮助。

飞行实施阶段的定义：
1、严格遵守条例、规章制度、操作规程和飞行纪律，按计划实施飞行。

2、严格执行检查单制度，按照规定操纵飞机，经常检查发动机及其仪表的工作情况，注意燃油、滑油的消耗量，合理节约油料。

3、密切关注天气变化，当出现危险天气或者在超低空飞行有下降气流时，应当立即停止作业。

飞行四个阶段工作是飞行训练和飞行任务正常、安全实施的“基石”飞行四个阶段 工作流程（2017）Young飞行四个阶段工作流程1、目的飞行四个阶段工作是飞行训练和飞行任务正常、安全实施的“基石”，飞行人员需根据相关法规、规章制度在“保证安全第一，争取飞行正常”的基础上，结合实际工作，制定飞行四个阶段的工作流程和飞行过程有效监控管理措施，以确保飞行安全，顺利完成训练任务。

2、适用范围本流程适用于执行飞行过程的飞行员及飞行学员。

3、依据《中国民用航空飞行规则》《最低设备放行清单》《机场运行最低标准的制定与实施规定》《中国民用航空空中交通管制工作规则》*《正确掌握“八该一反对”确保飞行安全的暂行规定》4、流程和责任(一)日飞行机组计划发布（1）飞行计划一般由调度人员于飞行前一晚发布。

（2）若需临时调整，由调度人员负责通知相关机组人员。

(二)飞行预先准备阶段（1）时间：飞行前一晚，具体时间自定。

（2）地点：地点不限，教员自行组织。

（3）参加人员：第二天参加飞行的全体机组成员（教、学员）。

如连续飞行，需在连续飞行前的休息日将连续飞行几天的内容一并进行准备；若来不及进行预先准备的（如：临时、紧急任务等），可与飞行直接准备合并进行。

（4）预先准备内容：1 / 4●《飞行员操纵手册》：性能极限数据、紧急程序等。

●开、关车检查单熟悉。

●飞行科目相关理论、操作的学习掌握。

●起落航线地面演练，飞机模型走航线。

●保证休息。

（牛奶有助于睡眠）（三）机组人员直接准备阶段（1）机组成员签到进场。

所有参加飞行训练任务的教员、飞行员及飞行学员，根据计划安排，于规定时间、地点，统一进场。

（2）飞行机组直接准备阶段飞行直接准备是在起飞前进行的飞行准备工作。

飞行直接准备的内容如下：1）填写飞行任务书。

2）研究起飞机场、航线区域、目的地机场和备降机场的天气情况，确定起飞油量、起飞重量。

3）机长与签派员共同研究并作出能否放行航空器的决定，填写《公司飞行放行单》。

航空预先准备阶段的工作流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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客舱服务全流程梳理作文
在观看了客舱服务的讲解之后，我对客舱服务的全流程有了一个更加清晰的认识，以下做一个服务流程梳理。

飞行前的预先准备阶段：明了起飞时间、机型、飞机号、航线数据、复习遇到紧急情况各号位应该干什么。

飞行前的直接准备阶段：提前一小时到客舱做准备检查各种设备：旅客服务面板、乘务员服务面板、餐食配备、客舱卫生、仪容仪表，飞行中实施阶段：迎宾、整理行李架、紧急出口资格确认精英致意、关舱门报告机长、预位、各区域致意、安全检查、安全演示、再次安全检查、自身安全确认、打开洗手间门锁加热餐食、机上娱乐设施耳机、报纸、毛毯调试耳机、水车(湿纸巾)餐车、细微服务明珠卡、广播回收耳机、安全检查、自身安全确认、飞机下降前的广播、安全带灯灭解除预位、开舱门、送客、清仓再次确认解除预位。

版本：03-03 7.9 飞行各阶段基本操作7.9.1 飞行前准备飞行前准备包括预先准备和直接准备两部分。

预先准备可以是集体准备或网上准备。

重要飞行任务如新开航线、专机、包机或其它特殊航班的预先准备根据需要应进行集体准备。

7.9.1.1 飞行机组的飞行前预先准备a) 飞行前预先准备应在航班起飞前48小时到起飞前12小时之间完成，预先准备的时间不应少于30分钟。

b) 飞行预先准备的内容包括：领受任务，明确任务性质，起飞时间和要求；研究起飞、降落和备降机场、航线或者飞行区域有关资料；初步了解飞机状况；阅读公司的相关通告；了解天气形势等。

7.9.1.2 飞行机组的飞行前直接准备a) 各飞行单位应明确飞行机组的进场时间，飞行机组成员应在进场时间10分钟前完成签到，未签到者由调度管理部门负责与本人联系；b) 领取飞行资料，检查并确认所有资料齐全、有效，飞行用具完整、可用；c) 执行国际(地区)航班时，领取并核对护照、港澳通行证等；d) 召开全体飞行机组成员参加的机组准备会，明确机组成员分工；e) 席位签派员应在计划的起飞时间前至少1小时，向飞行机组提供飞行专用文件，包括气象资料、航行通告、签派放行单、计算机飞行计划等，机长和席位签派员共同在签派放行单上签字；f) 对如下项目和设备做好充分的检查和准备：— 飞机适航性；— 导航设施，包括机场目视助航设备；— 通信程序；— 航路及机场的地形、障碍物和最低安全高度等；— 起飞、目的地及备降机场的进场与离场程序、等待程序以及相应版本：03-03 的仪表进近程序；— 空防措施；— 单发离场程序(EOSID)(若有)；应急供氧，飘降程序；— 飞机性能；— 根据相应机型标准操作程序，实施飞机外部检查；— 其他事项；g) 如果航班发生延误超过24小时，应重新完成飞行直接准备流程。

7.9.1.3 客舱机组的飞行前预先准备— 确认飞行任务、航线、航班、飞机、机组成员、VIP或特殊旅客情况；复习应急设备的使用、紧急情况的处置方法、与安全员复习复习空防预案、常规和特殊的中英文广播词；熟悉所飞航班的人文地理情况(如：航线距离、所经省份、城市特点和名胜古迹等)。

飞行各阶段大纲飞行前预先准备1、公司的飞行运行必须进行预先准备，预先准备的主要工作内容是：制定飞行计划，召开飞行预先准备会或个人自己准备，进行飞行和飞行保障的准备工作并落实。

2、预先准备通常于飞行前一日进行，只有在连续飞行或临时紧急任务情况下，方可与飞行直接准备结合进行。

3、任何值勤人员必须进行飞行前预先准备，准备不合格者，应进行补充准备。

责任机长对机组成员的准备情况负责。

没有进行足够的准备和补充准备仍达不到标准者，将被取消次日值勤计划。

4、飞行前预先准备的时间，根据任务性质、机组成员等级、航线熟悉程度，可以灵活掌握，但不得少于一个小时。

（北京：国内航班起飞前85分钟，70分钟发车，西安，海口同北京，三亚提前95分钟从酒店出发，广州提前95分钟。

因发车时间，常因客观原因变更。

最新变化请及时关注提示和邮件，或咨询公司运控或空调。

）飞行前预先准备主要内容1、领受任务，明确任务性质、起飞时间和要求。

2、领取由签派室根据航班计划排定的飞行任务书，了解起飞时间、机组配备、使用的飞机、所飞航段、航班号、飞行性质、机组的调整和计划改变等情况。

3、根据所飞航段，责任机长指定一名机组成员完成飞行计划的填写。

4、向航务值班员了解旅客情况，及领取飞行工作单，明确重要旅客的级别、职务、姓名、陪同人员，以及是否需要特殊照顾、服务。

5、资料校核。

根据放行单、航行通告、内部航行通告、飞行部签派中心发布的航行、通讯资料更新通知，检查、校核所需资料是否齐全、最新、有效。

重点检查发行日期、核对资料。

6、研究起飞、降落、备降机场和航线有关资料和飞行方法。

7、地图研究。

研究的地图包括：•标准仪表离场图（SID ）；•高/低空航线图；•区域图；•标准仪表进场图（STAR ）；•进近图（ILS、VOR、VOR/DME、NDB/DME、NDB ）；•机场平面图。

8、通过地图研究应达到充分了解下面的信息：•滑行路线；•跑道方向及号码；•离港程序代号；•航路代码和重要地标，导航设备代码、频率；•管制单位频率（含各机场ATIS、地面服务频率）；•强制报告点、管制区交接点；•进场程序代号；•可用的进近导航设备及进近方式、路径、剖面、进近准备的频率、•代码；•安全高度（机场扇区安全高度、航路最低安全高度）；•过渡高度和过渡高度层；•机场起飞、着陆最低标准，并与机长所具有的标准进行比较；•复飞程序、路径、剖面；•机场道面PCN 值；•特殊飞行规定和飞行惯例，如起落航线的限制等。

飞行四个阶段各类人员工作细则（草案）为了规范我公司的飞行训练，提高组训能力，充分发挥各类人员的潜能，依据民航法规和有关规定，结合公司的实际情况，制定飞行四个阶段各类人员工作细则。

一、预先准备阶段（一）组织领导1、下达飞行命令；2、布置飞行基本任务；3、制定飞行日飞行计划；4、组织各类人员进行准备；5、检查各类准备工作质量。

（二）飞行人员1、熟悉飞行任务的内容、执行方法和要求；2、了解起飞和目的地机场天气情况、燃油要求、不能按预订计划完成飞行时的可用备降场，以及可用航行通告资料和空中管制有关延误的通知；3、掌握所用飞机重量、跑道长度和坡度、机场标高、起降距离及有风和温度条件下可得出有关飞机性能的可靠资料；4、掌握飞行中应急情况处置方法和有关安全规定。

（三）签派航管人员1、每日下午14点前向公司主管飞行领导了解次日是否有飞行任务及飞行计划的内容；2、确定飞行，当日下午15点前将作好的次日飞行计划报空军、场调、机务部、后勤油料；有转场飞行任务，还需报民航西北局运行中心；3、了解机场保障飞行的各种设备是否良好以及机场的场道、消防、保安、指挥员情况。

（四）机务保障人员1、确定参加飞行的飞机和保障飞行的人员、器材、油料以及有关飞行的文件资料；2、组织对参加飞行的飞机和保障飞行的器材、油料及各种装备进行检查；3、制定保障工作计划和应急情况处置预案。

二、直接准备阶段（一）组织领导1、了解飞行人员、学员思想、身体变化情况；2、了解各项保障情况；3、了解天气变化情况；4、建议或确定是否开飞；5、根据飞行任务、天气情况提出要求。

（二）签派航管人员1、当日起飞1小时前，确定天气是否适合飞行，并协调军方询问站调计划是否得到批复；2、接到正式批复，及时通知飞行部门；3、准备气象资料、航行通告、放行单、配载平衡及油量的计算。

转场飞行时，确定航路天气、备降场天气、目的地机场以及飞行任务书和FPL（黄单子）。

（三）飞行人员1、了解天气实况和预报，研究天气对飞行的影响；2、听取机务人员关于飞机准备情况的报告；3、转场飞行时。