超级电容器储能
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电磁储能分类1. 超级电容器储能:超级电容器是一种能够快速充放电的储能装置,它利用电解质和电极之间的界面双层来储存电能。
超级电容器具有高功率密度、长寿命和快速充放电的特点,常用于短时间的能量储存和释放,如能量回收系统、脉冲电源等。
2. 超导储能:超导储能是利用超导材料在低温下的零电阻特性来实现电能的储存。
超导储能装置通常由超导电缆或线圈组成,可以实现高能量密度和高效率的能量储存。
超导储能在电力系统中可用于功率调节、能量平衡和短路电流限制等。
3. 飞轮储能:飞轮储能是将电能转化为机械能,并以旋转的飞轮形式储存能量。
当需要能量时,飞轮通过电动机或发电机将机械能转换回电能。
飞轮储能具有高能量密度、长寿命和快速响应的特点,常用于不间断电源、能量回收和电网调频等领域。
4. 电感储能:电感储能是利用电感元件(如线圈)在电磁场中的感应电动势来储存电能。
电感储能装置通常具有较高的能量密度和较长的储能时间,常用于电力电子系统中的滤波器、谐振电路和能量传输等。
5. 电池储能:电池储能是最常见的电磁储能方式之一,它利用化学反应将电能储存于电池中。
电池储能包括多种类型,如铅酸电池、锂离子电池、镍氢电池等。
电池储能具有能量密度较高、使用方便和广泛应用的特点,常用于移动设备、电动汽车和可再生能源系统等。
这只是一些常见的电磁储能分类,实际上还有其他的电磁储能技术,如磁悬浮储能、超级电感储能等。
不同的电磁储能技术在能量密度、功率密度、充放电速度、寿命和成本等方面具有各自的特点,因此在实际应用中需要根据具体需求选择合适的储能技术。
以上内容仅供参考,希望能对你有所帮助。
如果你需要更详细的信息,建议查阅相关的专业资料或咨询专业人士。
超级电容器工作原理超级电容器是一种储能元件,具有高能量密度、高功率密度、长循环寿命等优点。
它在许多领域都有着重要的应用,比如电动车、电子设备等。
那末,超级电容器是如何工作的呢?下面我们将详细介绍超级电容器的工作原理。
一、电容器基本原理1.1 电荷分布:超级电容器由两块带电极的导体板和介质组成。
当电容器充电时,正极板上的电子会被吸引到负极板上,形成正负电荷分布。
1.2 电场形成:正负电荷之间形成电场,这个电场会储存能量,使得电容器具有储能功能。
1.3 电容量:电容器的电容量取决于电极之间的距离、介质的介电常数等因素。
二、超级电容器与普通电容器的区别2.1 电介质:超级电容器的电介质通常是活性炭或者氧化铝等高表面积材料,具有更高的比表面积和更好的电导率。
2.2 极板材料:超级电容器的极板材料通常是活性炭或者导电聚合物,具有更好的导电性和化学稳定性。
2.3 极板结构:超级电容器的极板结构设计更为复杂,可以实现更高的电容量和更低的内阻。
三、超级电容器的工作原理3.1 双层电容效应:超级电容器利用双层电容效应储存能量,即电荷在电极表面形成两层电荷层,实现高能量密度的储能。
3.2 离子迁移:在充放电过程中,离子在电解质中迁移,形成电荷分布,实现能量的储存和释放。
3.3 电荷传输:电荷在电极和电解质之间传输,实现能量的转换和储存。
四、超级电容器的应用4.1 电动车:超级电容器可以作为电动车的辅助储能装置,提供瞬时大功率输出,减轻电池负荷,延长电池寿命。
4.2 可再生能源:超级电容器可以与太阳能、风能等可再生能源结合使用,平衡能源供需,提高能源利用效率。
4.3 电子设备:超级电容器可以用于电子设备的快速充放电,提高设备的性能和响应速度。
五、超级电容器的发展趋势5.1 提高能量密度:超级电容器的能量密度仍然相对较低,未来的发展方向是提高能量密度,实现更高的储能效率。
5.2 降低成本:超级电容器的成本相对较高,未来的发展方向是降低成本,推动其在更广泛领域的应用。
超级电容储能成本【最新版】目录1.超级电容器的概念和原理2.超级电容器的成本构成3.影响超级电容器成本的因素4.降低超级电容器成本的方法5.超级电容器在储能领域的应用前景正文一、超级电容器的概念和原理超级电容器,又称双电层电容器,是一种新型的储能设备。
它通过正极板吸引电解质中的负离子,负极板吸引电解质中的正离子,在两个电极的表面形成一个双电层电容器。
这种电容器的容量大小与电极的表面积及极板间距离等因素有关,其容量可以达到法拉甚至千法拉级别。
二、超级电容器的成本构成超级电容器的成本主要由以下几个部分构成:1.电极材料:电极材料是超级电容器的核心部件,其性能直接影响超级电容器的容量和寿命。
常用的电极材料包括活性炭、石墨烯、金属氧化物等。
2.电解质:电解质是超级电容器存储能量的介质,其性能影响着超级电容器的充放电效率和稳定性。
常用的电解质有水性电解质、有机电解质等。
3.隔膜:隔膜用于隔离正负极板,防止短路。
其性能要求包括高离子透过率、低电阻、耐化学腐蚀等。
4.电池管理系统:电池管理系统用于监控和控制超级电容器的充放电状态,保证其安全可靠运行。
5.外壳和附件:外壳和附件包括电池壳、端子、连接线等。
三、影响超级电容器成本的因素1.电极材料的种类和品质:电极材料的性能和价格差异较大,影响超级电容器的成本。
2.电解质的种类和品质:电解质的性能和价格差异也较大,同样会影响超级电容器的成本。
3.隔膜的性能和品质:高品质的隔膜可以提高超级电容器的安全性和使用寿命,但也会增加成本。
4.电池管理系统的复杂程度:复杂的电池管理系统可以提供更多的功能和更高的性能,但也会增加成本。
四、降低超级电容器成本的方法1.优化电极材料和电解质的性能和成本:通过研究和开发新型的电极材料和电解质,提高其性能,降低其成本。
2.优化电池管理系统的设计:简化电池管理系统的设计,降低其硬件和软件成本。
3.提高生产规模和工艺水平:通过提高生产规模和工艺水平,降低超级电容器的生产成本。
航空器用分电器的超级电容储能解决方案随着航空业的迅速发展和航空器性能的不断提升,对动力系统的要求也越来越高。
电力系统是航空器的重要组成部分,储能装置作为电力系统的重要组成部分之一,对提供电力和稳定电源起着至关重要的作用。
近年来,航空器用分电器的超级电容储能解决方案备受关注,成为航空器动力系统的新兴技术。
本文将从超级电容储能的原理和特点、航空器应用场景、解决方案的优势以及面临的挑战等方面进行论述。
超级电容储能作为一种新型的储能技术,与传统的锂离子电池相比,具有多项独特优势。
首先,超级电容器具有高功率密度和高能量密度的特点。
其能够快速充放电,支持高功率输出,并且具有长寿命和高可靠性。
其次,超级电容器的环境适应能力强,能够在宽温度范围内正常工作,适用于航空器在各种复杂环境条件下的应用。
此外,超级电容器无污染、无毒性,对环境友好。
综合来看,超级电容器在航空器动力系统中具备潜在的广泛应用前景。
航空器是典型的高能耗、高功率要求的载体。
在航空器的起飞和爬升过程中,需要高功率输出来提供足够的动力。
传统的锂离子电池在短时间内无法满足航空器的高功率需求,而超级电容器具有优秀的功率输出性能,能够满足瞬时高功率输出的需求。
因此,航空器用分电器的超级电容储能解决方案得到了广泛关注和研究。
航空器用分电器的超级电容储能解决方案主要包括储能单元、分电器和电力管理系统三个关键组成部分。
储能单元是超级电容器的集成装置,负责存储和释放电能。
分电器则用于实现电能的分配和管理,将储存的电能按照需求分配给相应的动力系统或其他航空设备。
电力管理系统则是整个解决方案的控制核心,负责监测和管理储能单元的电能状态,实现电能的高效控制和使用。
航空器用分电器的超级电容储能解决方案具有多重优势。
首先,其能够提供高功率输出,适用于航空器起飞和爬升等需要瞬时高功率的阶段,保证了航空器的动力需求。
其次,解决方案具备高效的能量回收和再利用能力,对航空器的能量利用率提升具有重要意义。
超级电容储能原理超级电容储能原理是一种新型的储能技术,具有高能量密度、高功率密度、长循环寿命等特点,被广泛应用于电动汽车、无人机、智能家居等领域。
超级电容储能原理的基础是电容效应和电化学效应。
电容效应是指在两个电极之间存在电荷分布,产生电势差的现象。
电化学效应是指通过氧化还原反应将电能转化为化学能或将化学能转化为电能。
超级电容储能器由两个电极和一层电解质组成。
其中,电解质是一种能够导电的物质,通常选用电解液或导电聚合物。
电极是一种能够储存电荷的材料,通常选用活性炭或金属氧化物。
当电源施加电压时,电荷会聚集在电极表面形成一层电荷分布,储存电能。
超级电容储能原理的具体步骤如下:1.电荷分布当电源施加电压时,电荷会在电极表面形成一层电荷分布。
电荷分布的量取决于电源电压和电极表面积,与电极材料的电导率和电极间距等因素无关。
因此,电荷分布可以快速完成,并且具有高响应速度。
2.电解质吸附电极表面的电荷会吸引电解质离子,在离子吸附后会形成一层电解质吸附层。
电解质吸附层可以增加电容器的储能量,并且具有较高的电导率。
电解质吸附层的厚度和质量取决于电解质的浓度和材料质量。
3.电化学反应通过在电解质吸附层中施加电流,可以将电荷转化为化学能或者将化学能转化为电荷。
这些反应通常是可逆的,因此使得超级电容器具有长循环寿命和高能量密度的特点。
电化学反应可以通过控制电流和电压来实现,从而使超级电容器可以实现高效率的能量转换。
超级电容储能原理的发展前景广阔,已经成为电力储能技术的重要分支。
未来,随着新型材料和新型工艺技术的出现,超级电容器的性能将不断提升,应用范围也将不断扩大。
法拉电容,也称为超级电容器,是一种储能元件,具有高功率密度、快速充放电能力以及长寿命等特点。
在太阳能储能系统中,法拉电容可以发挥以下作用:
1. 瞬时功率补偿:由于太阳能发电系统的输出功率受到光照强度的影响,会存在不稳定性。
法拉电容可以迅速吸收太阳能电池在光照充足时产生的多余能量,并在光照减弱或需求高峰时迅速释放存储的能量,提供瞬间功率支持。
2. 循环寿命长:相比于传统的二次电池如铅酸电池、锂电池等,法拉电容的充放电循环次数可达数十万次以上,极大地延长了储能设备的使用寿命,特别适合频繁充放电的场景。
3. 提高系统效率:利用法拉电容的大电流充放电特性,可以优化能源管理系统,减少转换过程中的能量损失,提高整个太阳能储能系统的运行效率。
4. 负载平滑:在太阳能供电的小型系统(例如太阳能草坪灯)中,法拉电容能有效平滑因环境变化导致的电源波动,确保供电稳定。
然而,法拉电容的单位质量或体积的能量密度通常低于锂离子电池等储能技术,即同等重量或体积下,其储存的能量总量相对较少。
因此,在实际应用中,法拉电容常常与其它类型的储能设备结合使用,以互补优势,实现更优的储能和供能效果。
超级电容器在储能系统中的应用与市场前景超级电容器是一种新型的储能装置,具有高能量密度和高功率密度的特点。
它有着很多优点,例如长服务寿命、高效率、快速充放电能力以及较低的维护成本,这使得超级电容器成为一种非常有潜力的储能技术。
在储能系统中,超级电容器可以发挥重要作用,为能源行业带来巨大的变革。
首先,超级电容器在电力系统中的应用非常广泛。
传统的电力系统往往容量不足,无法满足高峰期的需求,而超级电容器的快速充放电能力可以弥补这一不足。
在电力系统中,超级电容器可以作为备用电源,提供快速响应的电能输出,以应对突发事件或高峰期的需求。
此外,超级电容器还可以用于平衡电力负荷,使得电力系统更加稳定可靠。
其次,超级电容器在新能源领域中的应用前景广阔。
随着可再生能源的快速发展,如风能和太阳能等,超级电容器可以作为能量存储装置,将这些不稳定的能源转化为稳定的电力输出。
此外,超级电容器还可以用于电动汽车和混合动力车辆中,提供高效率的能量回收和释放,延长电池的使用寿命,并提高车辆的续航里程。
超级电容器的应用可以进一步推动新能源产业的发展,促进可持续能源的利用。
此外,超级电容器还可以在电网融合和微电网方面发挥重要作用。
电网融合是指将传统电力系统与可再生能源系统相结合,形成一个更加灵活和可靠的电力网络。
超级电容器作为储能装置可以平衡不同能源之间的产能差异,提高电网的可靠性和稳定性。
在微电网中,超级电容器可以作为独立电源单元,提供可靠的能源储备和供应,减少对传统电力系统的依赖。
目前,超级电容器的市场前景十分广阔。
随着可再生能源的发展和新能源车辆的普及,对储能技术的需求不断增加。
超级电容器作为一种高效、可靠和环保的储能装置,将在未来的市场中具有巨大的潜力。
根据市场研究机构的预测,到2025年,超级电容器的市场规模将达到几十亿美元。
未来几年,随着技术的不断进步和成本的降低,超级电容器的市场将呈现出快速增长的趋势。
总结起来,超级电容器在储能系统中的应用前景广阔,可以为电力系统提供备用电源和平衡负荷的能力,为新能源领域的发展提供关键的能量存储装置,同时促进电网融合和微电网的发展。
超级电容器的储能原理超级电容器(Supercapacitor),也被称为电化学电容器(Electrochemical Capacitor),是一种新型的电化学储能装置。
相比传统的电池,超级电容器能够实现高功率输出、长周期的循环使用以及快速的充电和放电速度。
超级电容器的储能原理主要基于电化学双电层和赝电容效应。
在电化学双电层效应中,超级电容器通过在两个电极之间的电导电解质中形成一个电化学双层,从而实现能量的储存。
电极表面的电解质柱能够吸附电解质离子,形成一个电荷层,与电解质中的电荷相互作用形成双电层。
这个双电层对静电电荷极化,导致电荷的分离,使电池两端的电位差增加。
另外,超级电容器还利用赝电容效应来储存能量。
赝电容效应是指在电极的表面,利用氧化物或者有机金属化合物的氧化还原反应实现储能的效应。
当电池充电时,电压升高,氧化物离子还原生成氧化物。
当电池放电时,氧化物氧化生成氧化物离子,从而实现能量的释放。
通过控制电极表面的赝电容材料,可以调节超级电容器的电容量和储能效率。
超级电容器的构造主要由电极、电解质和隔膜三个部分组成。
电极是实现电化学反应的部分,一般由高表面积的材料制成,如活性炭、碳纳米管等。
电解质是连接两个电极的介质,它能够帮助形成电极表面的电化学双层,并且传递离子进行反应。
常见的电解质有气态和液态两种,如硫酸、磷酸等。
隔膜是分隔两个电极的部分,能够阻止电流直接通过两个电极之间的短路。
超级电容器具有许多优点。
首先,它具有高的功率密度和能量密度,能够快速充放电,实现高功率输出。
其次,超级电容器的寿命长,可以进行几十万次甚至百万次的循环使用,不会像传统电池一样有明显的容量衰减。
此外,超级电容器具有良好的低温性能,可以在较低温度下正常工作。
最后,超级电容器对环境友好,不含有重金属等有毒物质,不会对环境造成污染。
超级电容器在众多领域中有着广泛的应用前景。
由于其高功率输出和长寿命的特点,超级电容器可以用于电动车、电动自行车等交通工具的能量回收和储能系统。
超级电容储能发展历史超级电容储能是一种能够高效储存和释放电能的先进技术。
它的发展历史可以追溯到上世纪60年代初,当时科学家们开始研究电化学电容器,以寻找一种比传统电池更高效的能量储存方式。
最初的电化学电容器是由两个电极和一个电解质组成的,通过在电极上施加电压,电荷可以在电极和电解质之间移动,实现能量的储存和释放。
然而,由于电极材料的限制,这种电容器的能量密度很低,无法满足实际应用的需求。
随着科学技术的不断进步,研究人员开始寻找新的电极材料,以提高电化学电容器的能量密度。
在20世纪80年代,碳材料被引入到电容器中作为电极材料,这种新型电容器被称为超级电容器。
碳材料具有很高的比表面积和导电性能,可以大大增加电容器的能量密度。
在超级电容器的发展过程中,研究人员还不断改进电解质和电极结构,以提高电容器的性能。
一种重要的改进是使用活性材料作为电极,这可以增加电容器的能量密度,并扩大其应用范围。
例如,金属氧化物和导电聚合物等材料被广泛应用于电极制备中。
随着对超级电容器研究的深入,人们发现它具有很多优点。
首先,超级电容器的充放电速度非常快,可以在几秒钟内完成充放电过程。
其次,超级电容器具有很长的寿命,可以进行数万次的充放电循环。
此外,超级电容器还具有较高的功率密度和较低的内阻,可以满足高功率应用的需求。
超级电容器的发展为许多领域带来了新的机遇。
在交通运输领域,超级电容器可以用于回收制动能量,并提供额外的动力输出。
在可再生能源领域,超级电容器可以与太阳能电池和风力发电机等设备结合使用,平衡能源供应和需求。
此外,超级电容器还可以应用于电网调峰、储能系统和便携设备等领域。
总的来说,超级电容器的发展经历了数十年的研究和改进。
通过不断改进电极材料、电解质和电极结构,超级电容器的能量密度和性能得到了显著提高。
超级电容器的应用范围也不断扩大,为各个领域的发展带来了新的机遇。
相信随着科学技术的不断进步,超级电容器将在未来发挥更重要的作用,为人类创造更加绿色、高效的能源未来。
能源储存技术项目介绍利用超级电容器实现高效能量储存能源储存技术项目介绍:利用超级电容器实现高效能量储存随着能源需求的不断增长和可再生能源的普及应用,能源储存技术变得越来越重要。
传统的能源储存方式如化石燃料和电池具有诸多问题,例如能源供应不稳定、环境影响以及储能效率低等。
为解决这些问题,超级电容器(Supercapacitors)作为一种新型的能量储存装置日益受到科研人员的关注。
本文将介绍利用超级电容器实现高效能量储存的技术项目。
一、超级电容器(Supercapacitors)的原理和特点超级电容器是一种储存电荷的电子元件,利用电荷在正负极板之间的吸附和脱附来储存和释放能量。
与传统的电池储能技术相比,超级电容器具有以下几个显著的特点:1. 高功率密度:超级电容器能够在短时间内释放大量的能量,适用于高功率需求的应用场景。
这使得超级电容器在车辆启动、电力系统峰值负荷平衡等领域具有重要的应用前景。
2. 长循环寿命:超级电容器的寿命通常可达数十万次充电和放电循环,相比传统电池的循环寿命要长得多。
这意味着超级电容器可以有更长的使用寿命和更低的维护成本。
3. 快速充放电速度:由于无需经历化学反应,超级电容器可以在短时间内实现充放电。
这使得超级电容器在需要频繁充放电的应用中,如储能电站、电动车辆等领域具备优势。
4. 良好的低温性能:相比传统的电池储能技术,在极寒环境下,超级电容器仍然能够良好地工作。
这使得超级电容器在极地地区或低温实验中具有潜在的应用前景。
二、利用超级电容器实现高效能量储存的技术项目近年来,研究人员们对于超级电容器在能源储存领域的应用进行了大量的实验和探索。
以下是一些利用超级电容器实现高效能量储存的技术项目的介绍:1. 超级电容器与可再生能源的储能系统通过将超级电容器与太阳能光伏板或风力发电机等可再生能源设备相结合,构建储能系统,使得多余的电能在超级电容器中储存下来,随后根据需求释放。
这种系统能够平衡能源供应和需求之间的差异,提高能源利用效率。
表4.4 锂电池技术参数表由表4.4可见,LiB 1在额定电压、能量密度、充放电倍率的技术参数上均优于其他2种锂离子电池,除此之外,LiB 1锂离子电池属于角型叠层式电池、基于印刷技术的集成式电极、铝基外壳激光焊接、具有纵向层叠、横向传热、寿命长、自动化生产工艺路线成熟、电池一致性好,热应力小。
最重要是在电池中已内嵌入单体电池管理单元,能有效防止电池串联成组出现的许多技术问题。
除此之外,考虑到本项目为国家风储一体化示范项目,对储能电池性能要求较高,因此本项目推荐采用LiB 1锂离子电池作为储能电池。
表5.5 仿真计算结果对比表本项目希望风电场1min和10min出力变化遵守率均能达到90%以上,从表5.5可以看出,储能系统功率为6.5MW,搭载锂离子电池容量为1.63MWh时可以满足要求。
图5.1是锂离子电池运行容量推移图,从图中可以看出,随着时间的推移,电池容量逐渐减小,因此在初期配置电池容量时,因考虑此种因素,初期配置电池容量应该大于设计容量。
考虑到风电场20年运行期,初期搭载电池的容量为计算容量的163%,即2.65MWh。
除此之外,6.5MW/2.65MWh储能系统还可以使风电场的上网电能品质满足《风电场接入电网技术规定》和《风电场功率预测预报管理暂行办法》的部分要求。
整个系统由6套1MW和1套0.5MW储能模块组成,每1MW通过一台升压变压器与风电场35kV母线相连,共需要6台35kV /1000kVA变压器、1台35kV /500kVA变压器及相应的配电装置。
1MW模块技术参数(1)额定容量:1MW(15分钟)(2)搭载电池容量:408kWh(8块电池串成1组,23组串成1串,12串并联)(3)额定电压:AC 300V (三相)(4)系统效率:大于90%(5)周围温度:-30~+40℃(6)海拔:约1500m(7)主要设备①PCS(Power Conditioning System):2台②PCS接续柜:2台③电池柜接线盘:2台④电池柜:12台⑤系统控制装置:1套⑥UPS : 1台⑦辅机配电盘 : 1台5.4.3 0.5MW模块技术参数(1)额定容量:0.5MW(15分钟)(2)搭载电池容量:204kWh(8块电池串成1组,23组串成1串,6串并联)(3)额定电压:AC 300V (三相)(4)系统效率:大于90%(5)周围温度:-30~+40℃(6)海拔:约1500m(7)主要设备①PCS(Power Conditioning System):1台②PCS接续柜:1台③电池柜接线盘:1台④电池柜:6台⑤系统控制装置:1套⑥UPS : 1台⑦辅机配电盘 : 1台5.3 储能系统寿命本项目储能系统选用锂离子电池以SOC(电池的剩余容量)10~90%进行充放电时,容量劣化至80%需经过3500次循环。
而本项目储能系统功能主要为平滑风电场出力,故储能系统电池多以SOC50%左右进行工作,所以寿命会更长。
且初期储能系统电池搭载量大于设计值,可保证系统20年内达到设计功能。
图5.3是6.5MW/1.63MWh储能电池功率特性参考曲线,从图中可以看出,输出时间随着输出功率的增加而减少。
图5.2 电池运行时容量推移图图5.3 6.5MW/1.63MWh储能电池功率特性参考曲线5.5 电池管理系统(1)电池管理系统的要求在储能电站中,储能电池往往由几十串甚至几百串以上的电池组构成。
由于电池在生产过程和使用过程中,会造成电池内阻、电压、容量等参数的不一致。
这种差异表现为电池组充满或放完时串联电芯之间的电压不相同,或能量的不相同。
这种情况会导致部分过充,而在放电过程中电压过低的电芯有可能被过放,从而使电池组的离散性明显增加,使用时更容易发生过充和过放现象,整体容量急剧下降,整个电池组表现出来的容量为电池组中性能最差的电池芯的容量,最终导致电池组提前失效。
因此,对于锂离子电池组而言,均衡保护电路是必须的。
当然,锂电池的电池管理系统不仅仅是电池的均衡保护,还有更多的要求以保证锂电池储能系统稳定可靠的运行。
(2)电池管理系统BMS的具体功能基本保护功能单体电池电压均衡功能此功能是为了修正串联电池组中由于电池单体自身工艺差异引起的电压、或能量的离散性,避免个别单体电池因过充或过放而导致电池性能变差甚至损坏情况的发生,使得所有个体电池电压差异都在一定的合理范围内。
要求各节电池之间误差小于±30mv。
电池组保护功能单体电池过压、欠压、过温报警,电池组过充、过放、过流报警保护,切断等。
数据采集功能采集的数据主要有:单体电池电压、单体电池温度(实际为每个电池模组的温度)、组端电压、充放电电流,计算得到蓄电池内阻。
通讯接口:采用数字化通讯协议IEC61850。
在储能电站系统中,需要和调度监控系统进行通讯,上送数据和执行指令。
诊断功能BMS应具有电池性能的分析诊断功能,能根据实时测量蓄电池模块电压、充放电电流、温度和单体电池端电压、计算得到的电池内阻等参数,通过分析诊断模型,得出单体电池当前容量或剩余容量(SOC)的诊断,单体电池健康状态(SOH)的诊断、电池组状态评估,以及在放电时当前状态下可持续放电时间的估算。
根据电动汽车相关标准的要求《锂离子蓄电池总成通用要求》(目前储能电站无相关标准),对剩余容量(SOC)的诊断精度为5%,对健康状态(SOH)的诊断精度为8%。
热管理锂电池模块在充电过程中,将产生大量的热能,使整个电池模块的温度上升,因而,BMS应具有热管理的功能。
故障诊断和容错若遇异常,BMS应给出故障诊断告警信号,通过监控网络发送给上层控制系统。
对储能电池组每串电池进行实时监控,通过电压、电流等参数的监测分析,计算内阻及电压的变化率,以及参考相对温升等综合办法,即时检查电池组中是否有某些已坏不能再用的或可能很快会坏的电池,判断故障电池及定位,给出告警信号,并对这些电池采取适当处理措施。
当故障积累到一定程度,而可能出现或开始出现恶性事故时,给出重要告警信号输出、并切断充放电回路母线或者支路电池堆,从而避免恶性事故发生。
采用储能电池的容错技术,如电池旁路或能量转移等技术,当某一单体电池发生故障时,以避免对整组电池运行产生影响。
管理系统对系统自身软硬件具有自检功能,即使器件损坏,也不会影响电池安全。
确保不会因管理系统故障导致储能系统发生故障,甚至导致电池损坏或发生恶性事故。
建议方案均衡保护技术目前常用的均衡方法有能量消耗法(电阻均衡)和能量转移法(储能均衡)。
能量消耗法一般是通过控制器控制电阻网络的通断对电池单元进行分流均衡,这种方法可以同时对多节电池进行均衡,控制简单。
但是均衡过程中如果电阻选的过大,则均衡电流太小,效果甚微;如果电阻选的过小,则电阻功率很大,系统能量损耗大,均衡效率低,系统对热管理要求较高,需要进行温度检测控制,均衡效果也并非很理想。
但由于该方法实现简单,成本低,所以在相当场合得到广泛采用。
能量转移法是利用电池对电感或电容等储能元件的充放电,对不均衡电池进行单独操作间,达到电池间的能量转移。
这种均衡充电方法一般控制网络复杂,安全性管理要求高,其最大的优点是充、放电(工作)使用中,都可平衡各单元电池的功能,且不消耗锂离子电池组的电能。
由于其实现复杂,成本也很高,所以目前使用较少,只有在高要求场合被采用。
建议采用能量转移法,以实现电池性能和可靠性的最优化。
其它保护技术对于电池的过压、欠压、过流等故障情况,采取了切断回路的方式进行保护。
对瞬间的短路的过流状态,过流保护的延时时间一般至少要几百微秒至毫秒,而短路保护的延时时间是微秒级的,几乎是短路的瞬间就切断了回路,可以避免短路对电池带来的巨大损伤。
在母线回路中一般采用快速熔断器,在各个电池模块中,采用高速功率电子器件实现快速切断。
蓄电池在线容量评估SOC在测量动态内阻和真值电压等基础上,利用充电特性与放电特性的对应关系,采用多种模式分段处理办法,建立数学分析诊断模型,来测量剩余电量SOC。
分析锂电池的放电特性,基于积分法采用动态更新电池电量的方法,考虑电池自放电现象,对电池的在线电流、电压、放电时间进行测量;预测和计算电池在不同放电情况下的剩余电量,并根据电池的使用时间和环境温度对电量预测进行校正,给出剩余电量SOC的预测值。
为了解决电池电量变化对测量的影响,可采用动态更新电池电量的方法,即使用上一次所放出的电量作为本次放电的基准电量,这样随着电池的使用,电池电量减小体现为基准电量的减小;同时基准电量还需要根据外界环境温度变化进行相应修正。
蓄电池健康状态评估SOH对锂电池整个寿命运行曲线充放电特性的对应关系分析,进行曲线拟合和比对,得出蓄电池健康状态评估值SOH,同时根据运行环境对评估值进行修正。
蓄电池组的热管理在电池选型和结构设计中应充分考虑热管理的设计。
圆柱形电芯在排布中的透气孔设计及铝壳封装能帮助电芯更好的散热,可有效防鼓,保证稳定。
BMS含有温度检测,对电池的温度进行监控,如果温度高于保护值将开启风机强制冷却,若温度达到危险值,该电池堆能自动退出运行。
5.6 并网控制子系统本子系统包括储能电站内将直流电变换成交流电的设备。
用于将电能变换成适合于电网使用的一种或多种形式的电能的电气设备。
最大功率跟踪控制器、逆变器和控制器均可属于本子系统的一部分。
(1)大功率PCS拓扑设计原则符合大容量电池组电压等级和功率等级;结构简单、可靠稳定,功率损耗低;能够灵活进行整流逆变双向切换运行;采用常规功率开关器件,设计模块化、标准化;并网谐波含量低,滤波简单;发展现状低压等级(2kV以下)电池组的PCS系统早期一般是采用基于多重化技术的多脉波变换器,功率管采用晶闸管或GTO。
随着新型电池技术的出现、功率器件和拓扑技术的发展,较高电压等级(5kV~6kV)的电池组的PCS系统一般采用多电平技术,功率管采用IGCT或IGBT串联。
另外一种方案是采用DC/DC+DC/AC两级变换结构,通过DC/DC先将电池组输出升压,再通过DC/AC逆变。
适合大功率电池应用的DC/DC变换器拓扑主要采用非隔离型双向Buck/Boost电路,多模块交错并联实现扩容;DC/AC部分主要包括多重化、多电平、交错并联等大功率变流技术,以降低并网谐波,简化并网接口。
建议方案大容量电池储能系统可采用电压源型PCS,并联接入电网,PCS设计成四象限运行,能独立的进行有功、无功控制。
目前电池组电压等级一般低于2kV,大容量电池储能系统具有低压大电流特点。
考虑两级变换结构损耗大,建议采用单级DC/AC变换结构,通过升压变接入电网。
利用多变流器单元并联技术进行扩容,采用移相载波调制和环流抑制实现单元间的功率均分。
结构简单、易控制、模块化、容错性好和效率高。