财政部老、旧汽车报废更新补偿标准(2012)

财政部、商务部公告2011年第28号－－2011年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准
【法规类别】财政综合规定
【发文字号】财政部、商务部公告2011年第28号
【发布部门】财政部商务部
【发布日期】2011.05.20
【实施日期】2011.05.20
【时效性】现行有效
【效力级别】部门规范性文件
财政部、商务部公告
（2011年第28号2011年5月20号）
2011年老旧汽车报废更新补贴资金发放范围及标准
根据《财政部国家经贸委关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法〉的通知》（财建[2002]742号）等有关规定，现将2011年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下：
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财政部、商务部关于印发《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》的通知(2013年修订)文章属性•【制定机关】财政部,商务部•【公布日期】2013.04.26•【文号】财建[2013]183号•【施行日期】2013.04.26•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】专项资金管理,交通运输综合规定正文财政部、商务部关于印发《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》的通知（财建[2013]183号）各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅（局）、商务主管部门，新疆生产建设兵团财务局、商务局：为了进一步规范老旧汽车报废更新专项补贴资金的管理和使用，鼓励老旧汽车报废更新，根据《报废汽车回收管理办法》（国务院令第307号）和《国务院批转财政部等部门〈交通和车辆税费改革实施方案〉的通知》（国发﹝2000﹞34号）要求，我们对《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》进行了修订，现将《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》印发给你们，请遵照执行。

附件：老旧汽车报废更新补贴资金管理办法财政部商务部2013年4月26日附件：老旧汽车报废更新补贴资金管理办法第一章总则第一条根据《报废汽车回收管理办法》和《国务院批转财政部、国家计委等部门〈交通和车辆税费改革实施方案〉的通知》（国发﹝2000﹞34号）要求，为进一步规范管理和使用老旧汽车报废更新专项补贴资金（以下简称补贴资金），制定本办法。

第二条本办法所称老旧汽车报废更新，是指按有关规定报废老旧汽车，并换购新车。

第三条本办法所称补贴资金，是指根据《国务院批转财政部、国家计委等部门〈交通和车辆税费改革实施方案〉的通知》规定，从车辆购置税中安排的用于老旧汽车报废更新补贴的专项资金。

第四条财政部、商务部根据补贴资金额度、老旧汽车数量和国家政策，于每年12月底之前制定并向社会公告下一年度全国补贴车辆范围和补贴标准。

第五条商务部会同财政部指导省级商务、财政主管部门组织实施老旧汽车报废更新补贴工作。

财政部发布2012年老旧汽车报废更新补贴标准
佚名
【期刊名称】《汽车工程师》
【年(卷),期】2012(000)006
【摘要】2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准如下。

rn2012年1
月1日-12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上（含6年）且不到15年，车长大于4．8m（含4．8m）、小于7．5m，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车1．1万元人民币；使用8年以上（含8年）且不到15年，车长大于6m（含6m）或者乘坐人数大于20人（含20人），并于当年
更新的城市公交车，补贴标准为每辆车1．8万元人民币；
【总页数】1页(P7-7)
【正文语种】中文
【中图分类】U46-65
【相关文献】
1.财政部、商务部发布"2007年老旧汽车报废更新补贴资金发放有关事宜"公告 [J], 商资
2.财政部国家经贸委关于发布《老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法》的通知[J],
3.2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准 [J],
4.财政部发布2012年老旧汽车报废更新补贴标准 [J],
5.财政部、商务部发布2009年老旧汽车报废更新补贴资金公告 [J],
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车辆报废补贴标准随着社会经济的不断发展，人们对于环保和交通出行的要求也越来越高。

为了鼓励车主报废老旧车辆，我国对于车辆报废补贴标准进行了一系列的规定和政策支持。

接下来，我们将详细介绍车辆报废补贴标准的相关内容。

首先，对于符合报废条件的车辆，政府将给予一定的报废补贴。

根据《机动车报废回收管理办法》，报废车辆需满足以下条件，车辆达到国家强制报废标准；车辆已完成强制报废标志悬挂；车辆已完成强制报废手续。

只有符合以上条件的车辆，才能享受报废补贴政策。

其次，报废补贴标准根据车辆类型和排放标准的不同而有所区别。

一般来说，国家对于不同排放标准的车辆制定了不同的报废补贴标准。

对于高排放标准的老旧车辆，补贴金额相对较高，以鼓励车主尽快报废更新。

而对于符合新能源标准的车辆，政府也会给予一定的补贴奖励，以推动新能源车辆的推广和普及。

此外，报废补贴标准还受到地区政策和财政支持的影响。

不同地区的政府根据当地的环境和经济情况，对于报废补贴标准也会有所调整。

一些发达地区和重点城市，可能会给予更多的补贴支持，以加快老旧车辆的淘汰更新。

而一些欠发达地区，政府也会根据实际情况给予适当的财政支持，以缓解车主的经济压力。

总的来说，车辆报废补贴标准是一个综合考虑车辆类型、排放标准、地区政策和财政支持的综合政策。

通过制定合理的补贴标准，可以有效地推动老旧车辆的淘汰更新，减少尾气排放，改善环境质量，促进交通出行的可持续发展。

因此，作为车主，我们应该关注并了解当地的车辆报废补贴标准，合理利用政策支持，及时报废更新老旧车辆。

同时，政府部门也应该不断完善和调整报废补贴政策，以适应社会发展的需要，促进环保和交通出行的双重目标的实现。

总之，车辆报废补贴标准是一个重要的环保政策工具，对于促进环境保护和交通出行的改善具有重要意义。

希望政府部门和社会各界能够共同努力，为推动车辆报废补贴政策的落实和完善做出积极的贡献。

让我们携手共同努力，共同建设美丽的家园！。

河北省财政厅、河北省商务厅关于加大老旧汽车报废更新补贴工作力度的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 河北省财政厅、河北省商务厅关于加大老旧汽车报废更新补贴工作力度的通知（冀财建〔2012〕225号）各设区市、定州市、三河市财政局、商务局：按照国务院工作部署，为推进老旧汽车报废更新，扩大政策效应，财政部、商务部下发了《关于加大老旧汽车报废更新补贴工作力度的通知》（财建〔2012〕295号），要求各级财政、商务部门要抓紧工作部署，加强组织管理，确保中央财政补贴资金及时、快速落实到位。

结合我省实际，现就有关事项通知如下：一、加快2012年补贴资金申请受理和发放符合财政部、商务部公告（2012年第27号，以下简称公告，见老旧汽车报废更新补贴信息管理系统及商务部、财政部网站）规定的老旧汽车报废更新补贴资金申请受理时间为2012年7月1日至2013年1月31日。

各市商务、财政部门应做好受理补贴资金申请的一站式联合服务窗口管理工作，并通过电视、网络、报纸等媒体，加强政策宣传，使车主及时准确了解老旧汽车报废更新补贴范围、标准、资金申领流程，以及车籍所在市的一站式联合服务窗口地点、办公时间、联系方式等信息，方便其及时申领补贴资金，请于7月12日前将服务窗口地址和负责人姓名及联系方式报省财政厅和省商务厅。

一站式联合服务窗口应提高服务意识，及时受理申请材料，并通过老旧汽车报废更新信息管理系统（以下简称信息管理系统）核对和录入有关信息。

对符合条件的，财政部门自受理申请之日起15个工作日内将补贴资金发放到车主指定账户。

二、抓紧申报2012年中央财政预拨资金各市财政、商务部门要根据公告规定的补贴范围和标准，结合上年度本市老旧汽车报废更新补贴资金发放情况，汇总测算2012年补贴资金需求，填写补贴需求申报表（见附件1），于7月12日前报送省财政厅、商务厅。

国家汽车报废补贴政策有哪些国家新的汽车报废年限规定已经实⾏了，并且为了让车主们能够积极主动报废，还出台了报废补贴政策，为了帮助⼤家更好的掌握相关知识，店铺⼩编细⼼整理了以下内容供⼤家参考，希望对⼤家有所帮助。

⼀、国家汽车报废补贴政策有哪些补贴标准为：使⽤10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量⼤于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、⾃卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。

全国将强制实⾏国Ⅳ(四)排放标准，所有排放不达标的国Ⅱ、国Ⅲ车型，将不允许上户和过户。

已经上牌的车辆，不达标的将引导报废或强制报废，具体强制报废规定如下：⑴.经维修和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在⽤车有关要求的;⑵.经维修和调整或者采⽤控制技术后，向⼤⽓排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在⽤车要求的;⑶.在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的;⑷.达到⼀定使⽤年限和⾏驶⾥程的车辆。

不同类型汽车的强制报废年限是不⼀样的：(1)家⽤5座位轿车以及7座位的SUV，⾮营运的⼩、微型汽车⽆使⽤年限。

但正常⾏驶⾥程达到了60万公⾥的，国家将引导报废。

超过15年后必须每年检验2次，检验不通过的，强制报废(豪车报废)。

(2)⽪卡强制15年必须报废，⽪卡在美国也许是民⽤轿车，但在中国法规⼀律按照货车对待。

(打算买超⼤型福特猛禽F150等⼤⽪卡的朋友，要注意15年的报废年限)(3)出租车使⽤年限是8年;(4)中型出租客运汽车使⽤年限是10年;(5)重、中、轻型载货汽车使⽤年限是15年;(6)半挂牵引车使⽤年限是15年;(7)微型载货汽车使⽤年限是12年;⼆、汽车报废补贴的标准根据《财政部商务部关于发布〈⽼旧汽车报废更新补贴资⾦管理办法〉的通知》等有关规定，⽼旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准为：使⽤10年以上(含10年)且不到15年的半挂牵引车和总质量⼤于12000千克(含12000千克)的重型载货车(含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、⾃卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车)，补贴标准为每辆车18000元。

汽车以旧换新补贴的报废要求
咱来说说汽车以旧换新补贴里汽车报废的要求哈。

首先呢，这汽车得达到一定的年限。

就像人到了一定岁数就退休了一样，汽车也有它的“退休”年限，太新的车可不符合报废换补贴这个事儿哦。

具体年限呢，不同地区可能会有点差别，不过一般来说也得个好几年的车了。

然后就是这车子得不能是那种严重违规违法的。

比如说，要是这汽车涉及到什么盗抢啊，非法改装改得都不像个正常车了，这种肯定不行。

你想啊，就像一个有不良记录的人不能享受特殊待遇一样，违规的车也没资格拿补贴报废。

再就是车得能正常报废。

啥叫正常报废呢？就是它得完整啊，你不能把车拆得七零八落的，只剩个车架了才说要报废拿补贴，那可不行。

整个车得大体上是完整的，发动机啊、车架啊这些主要部件都在才行。

而且车的各种手续也得齐全，就像你出门得带身份证一样，汽车报废也得有它的那些证明材料，像车辆登记证书、行驶证之类的，少一样都可能办不成。

最后呢，汽车的报废得按照正规流程走。

不是说你自己找个小院子把车砸了就叫报废了，得去有资质的报废汽车回收企业。

这就好比你去正规医院看病，不能找个街边没执照的小诊所就把事儿办了，得找靠谱的地方按照人家规定的程序来报废汽车，这样才有可能拿到以旧换新的补贴呢。

根据《财政部国家经贸委关于发布〈老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法〉的通知》（财建[2002]742号）等有关规定，现将2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告如下：一、2012年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用6年以上（含6年）且不到15年，车长大于4.8米（含4.8米）、小于7.5米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车11000元人民币。

二、2012年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用8年以上（含8年）且不到15年，车长大于6米（含6米）或者乘坐人数大于20人（含20人），并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车18000元人民币；车长小于6米且乘坐人数为10-19人，并于当年更新的城市公交车，补贴标准为每辆车11000元人民币。

三、2012年1月1日—12月31日期间交售给报废汽车回收企业的，使用10年以上（含10年）且不到15年的半挂牵引车和总质量大于12000千克（含12000千克）的重型载货汽车（含普通货车、厢式货车、仓栅式货车、封闭货车、罐式货车、平板货车、集装箱车、自卸货车、特殊结构货车等车型，不含全挂车和半挂车），补贴标准为每辆车18000元人民币。

符合上述补贴范围的老旧汽车车主，可按有关规定，凭《老旧汽车报废更新补贴资金申请表》（在所在地老旧汽车报废更新补贴联合服务窗口领取，或从商务部网站下载）、《报废汽车回收证明》（三联）原件、《机动车注销证明》原件及复印件、更新车辆购车发票原件及复印件、有效身份证明原件及复印件、与车主同名的个人银行账户存折或单位账户开户证复印件等凭证申请补贴资金。

申请农村客运车辆报废更新补贴的车主，还需同时提供中华人民共和国道路运输证、运输管理部门出具的意见等凭证。

财政部近日发布的《2012年老旧汽车报废更新补贴车辆范围及补贴标准公告》，看似“利好”，实则“一般”。

最近，财政部联合商务部，公布了最新的2012老旧汽车报废更新补贴政策，补贴范围跟去年一样，集中在农村客运车辆、公交车和重卡等商用车领域，目的无疑是为了推动更多超长服役期车辆的淘汰，提升节能减排力度和道路交通安全。

报废补贴标准随着社会的不断发展，汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具。

然而，随之而来的是汽车报废问题。

为了解决报废汽车对环境造成的影响，许多国家都实行了汽车报废补贴政策。

本文将就报废补贴标准进行详细介绍。

首先，报废补贴标准是指政府为了鼓励车主主动淘汰老旧车辆，减少尾气排放，促进汽车更新换代而制定的一项政策。

根据不同国家的具体情况，报废补贴标准也有所不同。

一般来说，报废补贴标准主要包括以下几个方面：1. 车辆报废年限，不同国家对车辆报废年限的规定有所不同。

一般来说，车辆的报废年限在15年至20年之间。

超过这个年限的车辆将被视为报废车辆，可以申请报废补贴。

2. 报废补贴金额，政府对报废车辆的补贴金额也有一定的标准。

一般来说，补贴金额会根据车辆的排放标准、车龄、品牌等因素进行测算。

补贴金额的高低直接影响着车主是否愿意主动淘汰老旧车辆。

3. 报废程序，政府对报废程序也有一定的规定，包括报废车辆的检测、报废手续办理、补贴发放等流程。

这些程序的规范性和便捷性对于车主是否愿意参与报废补贴政策至关重要。

4. 补贴资金来源，政府会从哪些方面筹集报废补贴资金，以及如何保证资金的合理分配和使用也是报废补贴标准中的重要内容。

这关系着政府对于环保事业的重视程度和政策的可持续性。

总的来说，报废补贴标准是一个涉及政策、经济、环保等多方面因素的复杂问题。

只有通过科学合理的报废补贴标准，才能更好地推动汽车更新换代，减少尾气排放，保护环境。

因此，各国政府在制定报废补贴标准时，需要充分考虑到国情、产业发展水平、环境保护需求等多方面因素，力求制定出既能激励车主主动淘汰老旧车辆，又能保障政策的可持续性和公平性的报废补贴政策。

综上所述，报废补贴标准是一个综合性政策，需要政府、企业和社会各界的共同努力才能真正取得实效。

希望各国能够在制定报废补贴标准时，充分考虑各方利益，制定出更加科学合理的政策，为环保事业做出更大的贡献。