报废汽车拆解指导手册编制规范(可编辑修改word版)

报废机动车回收拆解预处理技术操作规范一、拆除蓄电池蓄电池的拆卸步骤：拉起驻车制动器，变速器置于空挡位置，将点火开关置于断开位置，灯光、空调等处于关闭状态，使全车用电设备与电源断开。

打开发动机罩，拆卸蓄电池电缆顺序为先负后正，即先拆负极柱上的搭铁线，后拆正极柱上的起动机线。

拆下固定螺栓，取出蓄电池。

若发现蓄电池接线柱螺栓锈蚀难以取出，切莫用锤或钳敲打，以避免极桩断裂、极板活性物质脱落。

可用热水冲洗后，拧开螺栓，用夹头拉器将夹头取下。

取下电池时应小心轻放、尽量用电池提把进行。

蓄电池拆除后，需按照危险废物管理规定进行储存和处理。

二、抽取车内各种废液将汽车置于预处理平台上，使用平口起子拆开燃油箱的外盖和棘轮外壳。

用燃油凿孔设备和燃油排放系统将车内残余的汽油或柴油、发动机油、传动油、制动液、减振液、冷却液、挡风玻璃清洗液、变速器齿轮油等抽取到对应的铁桶或塑料吨桶中，各种废液的排空率要不低于90%。

三、回收机动车空调制冷剂将汽车整个制冷循环系统的空调制冷剂用氟利昂回收装置抽取，并根据不同制冷剂类别分类存放。

四、拆除油箱和燃料罐1、用龙门举升机将汽车举升至合适高度。

2、用套筒扳手拆除车厢底部的隔热板，再用套筒扳手拆除排气管的挂钩。

3、用套筒扳手将油箱上绑带的螺丝拆除，取下绑带。

4、拔出油箱浮子、油泵、空气管道的插头。

5、用螺丝刀拆除回油管和进油管。

6、用鲤鱼钳拔出空气管和加油管。

7、取下油箱。

五、拆除机油滤清器1、机油滤清器，又称机油格。

用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。

机油滤清器有全流式与分流式之分。

全流式滤清器串联于机油泵和主油道之间，能使滤清进入主油道的全部润滑油。

分流式滤清器与主油道并联，仅过滤机油泵送出的部分润滑油。

2、不同车型机油滤清器安装的位置不同，一般是安装在发动机缸体附近。

打开机器盖子，找到发动机，然后向下偏左的地方有个圆柱体，就是机油滤清器。

3、在拆除机油滤清器前，要先将里面的废机油抽排干净。

报废汽车拆解章程第一章：总则第一条：为规范和推动汽车报废处理工作，保障资源循环利用和环境保护，制定本章程。

第二条：本章程适用于所有需要进行报废汽车拆解处理的单位，包括汽车报废处理企业、拆解厂等。

第三条：本章程所称报废汽车指已达到国家规定的强制报废标准，无法再正常运行的机动车辆。

第二章：报废汽车拆解管理第四条：报废汽车拆解过程应符合国家有关环保、安全和劳动保护的法律法规，确保操作安全。

第五条：拆解企业应具备相应的资质和拆解设施，确保按照国家标准对报废汽车进行拆解处理。

第六条：拆解企业应开展拆解作业前的审查工作，确保所接受的报废汽车符合拆解要求。

第七条：拆解企业应对报废汽车进行严格的登记和标识，确保每辆报废汽车都能够准确追踪。

第三章：报废汽车拆解流程第八条：报废汽车拆解分为准备工作、拆解工作和环境保护三个阶段。

第九条：准备工作包括接收报废汽车、查验登记和标识等。

第十条：拆解工作包括对报废汽车的各个部件进行拆卸和分类处理。

第十一条：环境保护工作包括对废水、废液、废气和固体废弃物进行有效管理和处理。

第四章：报废汽车拆解注意事项第十二条：拆解过程中必须保障人身安全和环境安全，不得违反相关法律法规。

第十三条：拆解过程中应妥善保管汽车部件和材料，确保其安全和完整。

第十四条：应定期对拆解工具和设备进行检修和维护，确保其正常使用和安全性能。

第五章：报废汽车拆解监督管理第十五条：政府部门应加强对拆解企业的监督和管理，确保其按照规定进行拆解处理工作。

第十六条：政府部门应建立健全报废汽车拆解的监测和评估机制，确保拆解工作的质量和效果。

第十七条：政府部门应加大对拆解企业的检查和执法力度，对违法行为及时处理和处罚。

第十八条：拆解企业应配合政府部门的监督和检查工作，提供相关的资料和信息。

第六章：法律责任第十九条：对于拆解过程中违反法律法规的行为，相关责任人员应依法追究责任。

第二十条：对于拆解企业存在严重违法行为的，政府部门有权吊销其拆解资质。

报废机动车拆解技术操作规范1.前言报废机动车的拆解工作对于环境保护和资源回收利用具有重要意义。

为了确保拆解工作的安全、高效进行，制定报废机动车拆解技术操作规范是必要的。

本文将从工作前的准备、拆解操作的流程和要点、材料回收等方面进行详细阐述。

2.工作前的准备2.1安全措施在进行拆解工作之前，操作人员必须穿戴好防护用品，包括护目镜、手套、防护服等。

同时，保证工作场所的通风良好，避免有害气体和粉尘对操作人员的伤害。

2.2工具和设备准备根据拆解的具体任务，准备必要的工具和设备，例如锤子、扳手、电钻等。

同时，确保工具和设备的正常运转和完好状态，避免使用磨损或损坏的工具。

3.拆解操作流程和要点3.1拆除车身与发动机的连接首先，松开并拆下电池，并拔掉所有电线和管道连接。

然后，使用扳手和螺丝刀等工具，拆卸发动机的相关零部件，例如进气系统、排气系统等。

最后，使用起重工具将发动机从车身上取下。

3.2拆解车身组件根据需要回收的部件，使用相应的工具拆卸车身组件。

例如，拆卸座椅、玻璃、门、仪表盘等。

在拆卸过程中，应注意细致操作，避免对回收部件的损坏。

3.3分解废弃液体和固体将废弃的液体（如机油、冷却液等）和固体（如废旧轮胎、废旧电池等）进行分离和储存。

废旧液体应进行专门的收集和处理，废旧固体应分类储存和交由专业公司进行处理。

4.材料回收4.1金属材料回收在拆解过程中，应将可回收的金属材料，如钢铁、铝合金等进行分类，以便后续的回收利用。

并确保这些金属材料没有污染和混杂物。

4.2塑料材料回收将废弃车辆中的塑料部件进行分类，清除污染物，然后交由专业机构进行回收处理。

4.3延期材料回收对于无法立即回收的材料，如废旧轮胎、废旧电池等，应进行分类储存，并在合适的时间交由专业公司进行处理。

5.安全处置废弃物对于无法回收利用的废弃物，应进行安全处理。

液体废弃物应交由专门公司进行处理，固体废弃物应按照当地的环保要求进行处理。

6.结束工作完成拆解工作后，要彻底清理现场，将使用过的工具和设备进行清洗和保养，确保下次使用时的正常运行。

报废车辆拆公司操作规程1. 简介本文档旨在规范报废车辆拆除过程中的操作流程，确保拆除工作的安全和高效。

2. 拆除前的准备工作在进行拆除工作之前，必须完成以下准备工作：2.1 安全检查在开始拆除工作之前，必须对拆除场地及设备进行安全检查，确保不会存在任何安全隐患。

具体检查事项包括但不限于：•确认拆除区域周围是否设置了明显的警示标志；•检查拆除区域是否有地面坑洞或其他危险区域；•确保拆除区域的通风情况良好；•核对拆除所需工具的完好性和可用性。

2.2 人员安排确保拆除过程中的人员数量充足，且每位参与人员均具备相关培训和操作经验。

必要时，分配专人负责监督拆除工作的整个过程。

2.3 环保措施在报废车辆拆除过程中，必须严格遵守环保要求。

确保所有可能产生的废料、废水和废气得到正确处理和处置，不造成对环境的污染。

3. 拆除操作流程3.1 清理车辆内物品在拆除报废车辆之前，必须先将车辆内的物品清理干净。

移除车内的个人物品、工具、配件等，确保车辆内部干净整洁。

3.2 切断动力源在拆除车辆前，必须先切断动力源，确保车辆在拆除过程中不会意外启动或造成其他伤害。

3.3 拆卸零部件根据拆除车辆的具体要求，逐步拆卸其各个零部件。

在拆卸过程中，应采取适当的工具和方法，避免对零部件造成损坏。

拆卸出的零部件应及时进行分类和储存，以便后续处置。

3.4 处理废料拆除过程中产生的废料应进行正确处理。

根据废料的性质，采取相应的保护措施，并确保废料不会造成二次污染。

应按照相关法律法规和环保要求，将废料进行分类储存，并委托专业的废料处理单位进行再利用或安全处置。

3.5 清理拆除现场拆除结束后，应对拆除现场进行彻底清理。

清理过程中，应注意采取相应的防护措施，防止意外伤害的发生。

严禁将任何未处理的废料随意丢弃或遗留在拆除现场。

4. 安全注意事项•拆除工作应由经过培训且持有相关证书的人员进行；•在拆除过程中，应始终佩戴个人防护装备，包括手套、防护镜和安全帽等；•严禁使用不符合安全标准的工具和设备；•拆除现场应设立警示标志，并保持良好的通风状况；•严禁饮酒、吸烟或携带易燃物品进入拆除现场；•在拆除过程中遇到紧急情况，应立即停止工作并报告负责人。

报废机动车回收拆解车身拆解技术操作规范报废机动车回收拆解是一项涉及环保、资源循环利用的关键工作。

为了保证拆解工作的安全性、高效性和环境友好性，在进行拆解工作之前，需要制定相应的技术操作规范。

下面是一份报废机动车回收拆解车身拆解技术操作规范，包括车辆接收、油液处理、拆解流程、环境保护等方面的内容。

一、车辆接收1.拆解企业应与车辆报废处理单位签订合作协议，明确双方的责任和义务。

2.接收报废车辆时，应核对车辆的所有相关证件和手续，确保车辆所有权合法、完备。

3.对接收的车辆进行初步检查，包括外观、动力系统、底盘等方面的检测，了解车辆的基本情况。

二、油液处理1.拆解前，必须先排空车辆内的油液，包括发动机机油、变速器油、冷却液等，确保拆解过程中不会造成污染。

2.对已排空的油液，进行分类存储，并委托专门的环保公司进行处理，确保油液得到合理的处置。

三、拆解流程1.拆解工作必须在专业的场所进行，拆解现场应配备相应的设备和仪器，确保工作的顺利进行。

2.拆解前，应将车辆固定在专用拆解架上，保证操作的稳定和安全。

3.拆解过程中，应使用适当的工具和设备，避免对车身造成不可修复的损伤。

4.拆解过程中产生的零件、部件应分类存放，并委托专门的回收企业进行处理。

四、环境保护1.拆解过程中应加强对有害废弃物的管理，如废油、废液等，确保不对环境造成污染。

2.拆解现场应设立垃圾分类容器，对产生的废弃物进行分类投放。

3.废弃物的处置应符合国家相关法规和技术要求，委托正规的废弃处理单位进行处置。

4.拆解现场应保持整洁，定期进行清理和消毒，确保环境整洁和工作人员的健康。

五、安全措施1.工作人员必须穿戴符合要求的劳动防护用品，包括安全帽、防护眼镜、防尘口罩、防护手套等，确保人员安全。

2.拆解过程中应加强对危险物品的管理，如电池、气囊等，避免发生事故。

3.车辆拆解后产生的金属废料应加强堆放管理，避免发生坍塌事故。

4.在拆解现场设置应急通道，确保在发生紧急情况时人员及时撤离。

报废汽车拆解手册第一章：总则第一条：为了保护环境、节约资源、促进废旧汽车的资源化利用，根据国家相关法律法规，特制定本手册。

第二条：本手册适用于报废汽车的拆解、分解、资源化利用等相关工作。

第三条：报废汽车拆解应符合国家相关法律法规，并遵循“先拆解、后利用”的原则，以达到资源化利用的目的。

第四条：本手册适用于汽车生产企业、汽车经销商、废旧汽车回收企业等相关单位和个人，应严格执行本手册内容。

第五条：废旧汽车拆解过程中，应注意安全防护，做好环保措施。

第二章：报废汽车拆解流程第一节：拆解准备1. 废旧汽车拆解前，应进行安全检查，保障拆解操作人员的生命安全。

2. 对废旧汽车进行初步检查，了解车辆型号、年限及其所含有害物质。

3. 准备相关工具和设备，确保拆解作业的顺利进行。

确保场地的安全、整洁。

第二节：拆解作业1. 拆卸车辆外部部件，包括轮胎、车灯、车窗等。

2. 拆卸车辆内部部件，包括座椅、仪表盘、空调等。

3. 拆卸车辆动力系统，包括发动机、变速箱、电池等。

4. 拆卸车辆底盘及其它部件，包括底盘、悬挂系统、刹车系统等。

第三节：资源化利用1. 对拆卸下来的部件进行分类，分别进行资源化利用或回收处理。

2. 将可再利用的部件进行检修处理，以满足二次利用的需要。

3. 对不可再利用的部件，进行环保处理，以减少对环境的污染。

第三章：废旧汽车拆解管理第一节：管理制度1. 废旧汽车拆解单位应建立健全相关的拆解管理制度，确保拆解作业的安全和环保。

2. 废旧汽车拆解单位应配备专业的拆解作业人员，进行培训，取得相应的资格证书后方可从事拆解作业。

3. 废旧汽车拆解单位应建立健全相关的防护设施，确保拆解过程中作业人员的安全。

第二节：安全防护1. 废旧汽车拆解作业人员应佩戴相关的安全防护用品，包括头盔、手套、防护眼镜等。

2. 废旧汽车拆解作业现场应设置明显的安全警示标识，以避免发生意外事故。

3. 废旧汽车拆解作业现场应备有相应的急救设备，以应对意外事故的发生。

报废机动车回收拆解预处理技术操作规范一、引言随着机动车数量的迅速增加，对报废机动车的回收和拆解处理也提出了更高的要求。

为确保回收拆解过程的安全、环保和高效，制定本技术操作规范。

二、回收拆解前的准备工作1.对回收拆解过程的各个环节进行全面了解，包括报废机动车的结构、材质及对环境的影响等。

2.车辆的接收与验收：对接收的报废机动车进行登记，检查车辆是否含有易燃、易爆等危险物品，并将相关信息记录在报废机动车回收登记表上。

3.环境准备：确保回收拆解场地的环境符合相关环保要求，保持空气清新，无异味。

4.人员准备：工作场所必须配置足够数量的工人，确保每个环节的工人能够熟练操作并且具有相关的安全知识。

1.机动车零部件拆卸：按照报废机动车的结构和拆卸顺序，进行零部件的拆卸工作。

在拆卸过程中，使用专用工具，避免损坏零件。

2.液体的排放与收集：将机动车中的各类液体（如燃油、冷却液等）进行安全排放，并利用专用容器进行收集和妥善处理，避免对环境造成污染。

3.有害物质的处理：机动车中可能存在有害物质，如废电池、废液压油等。

在拆卸过程中，要将这些有害物质单独收集并妥善处理，避免对环境和人身安全造成危害。

4.金属废料的回收：对机动车中的金属废料进行分类、清洁和打包处理，便于进行回收利用。

5.塑料、橡胶等非金属物质的处理：对机动车中的非金属物质进行分类、清理和包装，减少体积，便于运输和处理。

6.其他废弃物的处理：对机动车中的其他废弃物，如玻璃、纸板等，进行分类、清理和包装，便于回收利用或安全处理。

四、回收拆解环保要求1.使用环保设备：在拆解过程中使用环保设备，如低噪声工具、低能耗设备等，减少对环境的影响。

2.废气处理：回收拆解过程中产生的废气要经过净化设备进行处理，达到排放标准。

3.废水处理：对回收拆解过程中产生的废水进行集中处理，确保符合国家的相关排放标准，避免对水源和地下水造成污染。

4.废物处理：对回收拆解过程中产生的废弃物进行分类、储存和处理，符合环保规定，避免对环境造成污染。

报废机动车回收拆解车身拆解技术操作规范一、小客车车身拆解先拆下车前钣金件，如保险杠、前装饰罩等；再拆下车后钣金件，如后保险杠等；按次序再拆下前机器盖、后行李箱、左右翼子板、前后车门、门柱等；全部拆下后，只剩下车架。

二、货车车身拆解拆掉全车电气导线及信号装置（如前后车灯及喇叭等）。

卸掉各边板的高栏栏板。

卸下货箱的挡泥板。

卸掉货箱纵梁与车架的U形紧固螺栓及其他连接螺栓。

用行吊将货箱整体移位。

卸下散热器罩撑杆与罩的连接穿销，使罩与撑杆脱开，取下发动机罩。

卸下散热器罩与翼子板的连接螺栓，取下中间脚垫，卸下脚踏板与支架的连接螺栓，卸下脚踏板及其支架。

卸下翼子板与车架及各道支架的连接螺栓，取下翼子板及发动机挡泥板。

从车架上卸掉各翼子板支架。

卸掉驾驶室内的坐垫及靠背。

拆下驾驶室内的转向盘、转向器支架与仪表板的连接螺栓，并从转向器管柱上拆下支架及胶圈；拆下离合器踏板及转向器盖板、变速箱盖板、蓄电池盖板；卸掉油门踏板和制动踏板、卸掉百叶窗拉杆，气压表空气管、速度表软轴等。

卸掉安装在驾驶室前壁外侧的各类装置，卸掉车门上的后视镜，卸掉左右车门的折页穿销及限止器穿销，卸下车门。

卸下驾驶室左右、后悬置与驾驶室的连接螺栓，用行吊将驾驶室整体移位。

三、驾驶室拆解可依次取下收音机，拆掉仪表盘、遮阳板、刮水器挡板、挡风玻璃刮水器、棚顶灯、室内衬纸、前后挡风玻璃、小通风窗等。

如驾驶室损伤严重，则可进行局部或整体解体。

四、车厢拆解分别拆掉货箱的左右及后高栏栏板。

取出边板折页穿销，分别取下左右后边板。

旋下前边板与货箱前横梁及纵梁的固定螺栓，取下前边板及安全架。

从货箱底板上起下底板与横梁的连接螺钉。

将货箱底板翻面，使其原底面朝上，以便拆下纵梁和横梁。

拆掉纵梁和横梁的连接角支撑板固定螺栓，取下各角支撑板。

旋下纵横梁U形连接螺栓的螺母，取下U形螺栓，从而使纵横梁脱开，取下纵梁。

拆掉横梁与货箱底板的连接长螺栓，从而使横梁与底板脱开，取下横梁及横梁垫板。

汽车拆解规章制度范本最新第一章总则第一条为了规范汽车拆解作业，促进废旧汽车资源的综合利用和环境的保护，制定本规定。

第二条本规章适用于汽车拆解行业各类组织和个人。

第三条汽车拆解应当遵循“减量化、资源化、化学品安全、环境友好”的原则，有序推进。

第四条汽车拆解应当坚持“先拆解、后销售”的原则，确保各种部件和材料可以得到合理回收利用。

第五条各级政府应当对汽车拆解行业的规范化、标准化工作进行管理和监督，鼓励和支持相关产业做出贡献。

第二章汽车拆解经营管理第六条汽车拆解企业应当具备拆解资质，并接受有关政府部门的管理和监督。

第七条汽车拆解企业应当建立完善的拆解计划，并定期向当地环保部门和公安部门报告拆解情况。

第八条汽车拆解企业应当保证拆解场所的安全性和清洁卫生，严格执行安全操作规程，避免发生意外事故。

第九条汽车拆解企业应当制定并执行企业内部的安全和环保管理制度，确保拆解过程符合相关法律法规和标准。

第十条汽车拆解企业应当加强对拆解工人的培训和暴露风险防护，做好职业健康管理工作。

第三章汽车拆解过程管理第十一条汽车拆解过程中应当按照国家相关规定，分类拆解废旧汽车的各部分和材料，并进行合理回收处理。

第十二条拆解废旧汽车中的危险废物应当按照相关法规进行处理，避免对环境造成污染和危害。

第十三条汽车拆解过程中应当配备专业设备和工具，确保拆解作业的顺利进行。

第十四条汽车拆解过程中涉及拆解废料的外运和清理，应当按照有关法规和技术标准进行操作。

第十五条汽车拆解企业应当建立和完善废旧汽车拆解过程的记录和档案管理制度，便于追溯和监督。

第四章汽车拆解质量监管第十六条汽车拆解企业应当对拆解出的各种部件进行质量检测，保证其符合国家标准和要求。

第十七条汽车拆解企业应当建立产品追溯机制，确保废旧汽车拆解出的部件和材料来源可溯。

第十八条汽车拆解企业应当遵守相关法律法规，不得私自销售未经拆解的废旧汽车或废旧汽车部件。

第五章汽车拆解信息公开和交流第十九条汽车拆解企业应当定期向公众公开拆解过程和成果，提高社会对于废旧汽车资源利用的认识和支持。

汽车报废拆解规章制度范本第一章总则第一条为了规范汽车报废拆解行为，加强环境保护，提高资源利用率，根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《报废汽车回收管理办法》等法律法规，制定本规定。

第二条本规定适用于我国境内从事汽车报废拆解活动的企业和个体工商户。

第三条汽车报废拆解活动应当遵循自愿、公平、诚实、信用的原则，遵守国家有关法律法规，不得损害国家、社会、集体利益和他人合法权益。

第四条国家鼓励发展汽车报废拆解产业，支持汽车报废拆解企业提高技术水平，实现产业化、规模化、集约化发展。

第二章汽车报废拆解企业资格认定第五条从事汽车报废拆解活动的企业应当具备以下条件：（一）有固定的拆解场地，面积不小于5000平方米，且符合环保、安全、消防等要求；（二）有与拆解业务相适应的专业技术人员和管理人员；（三）有符合要求的拆解设备和安全防护设施；（四）有完善的质量管理体系和环境保护措施；（五）法律、法规规定的其他条件。

第六条申请设立汽车报废拆解企业，应当向所在地县级以上人民政府商务主管部门提出申请，并提交下列材料：（一）设立申请书；（二）企业章程；（三）投资者的身份证明及其复印件；（四）场地使用权证明及其复印件；（五）相关专业技术人员的资格证明及其复印件；（六）设备清单及其复印件；（七）质量管理体系和环境保护措施的说明；（八）法律、法规规定的其他材料。

第七条商务主管部门应当自收到申请之日起20个工作日内做出决定，符合条件的，颁发《报废汽车回收拆解企业资格证书》；不符合条件的，书面通知申请人并说明理由。

第三章汽车报废拆解行为规范第八条汽车报废拆解企业应当遵守以下规定：（一）按照资格证书规定的业务范围开展活动；（二）严格执行国家有关汽车报废标准，及时向有关部门报告报废汽车情况；（三）不得拆解、出售、转移、销毁或者擅自处理报废汽车整车的关键零部件；（四）不得利用报废汽车整车、零部件制造或者销售假冒伪劣汽车产品；（五）不得从事盗窃、抢劫、诈骗等违法犯罪活动；（六）法律、法规规定的其他事项。

报废机动车拆解技术操作规范一、拆除汽车上的玻璃1.前挡风玻璃的拆除:（1）用螺丝刀拆除雨刷器臂。

（2）一人用玻璃吸盘在驾驶室内吸住挡风玻璃。

（3）另一人用气动割刀沿挡风玻璃四周将玻璃胶全部割除。

（4）拆除驾驶室内玻璃上的反光镜。

（5）在驾驶室内用割刀沿挡风玻璃下方割除玻璃胶。

（6）取下玻璃。

2.车窗玻璃的拆除:（1）拆除掉车窗玻璃内密封条。

（2）用套筒、接杆、棘轮扳手拆下螺丝和车门内饰板支架。

（3）用一字螺丝刀断开电动升降插接器。

（4）用铲刀将丁基胶带割开, 使门的检修孔盖与车门内板分离。

（5）将锁止遥控拉索、内侧锁止拉索和升降器开光总成插接器从检修孔盖中拔出。

(6)用套筒、接杆、棘轮扳手拆下车窗玻璃的两个固定螺栓, 然后从门框中取出玻璃。

二、拆除转向锁总成1.用17套筒松开车轮锁紧螺母、转向横拉杆球头销螺母。

2.用17梅花扳手断开球头销的连接处。

3.撬开方向盘的喇叭开关。

4.用22号套筒松开并拆下方向盘固定螺母、拔开点火开关及转向等线速插头。

5、用内6方松开并拆下转向柱固定螺杆, 脱开转向柱与转向器连接处。

6.取下转向锁总成。

三、拆除倒车雷达1.首先用螺丝刀拆除安装在底盘尾部的螺丝, 将后保险杠拆除掉。

2、然后找到倒车雷达探头, 并从保险杠内侧向外用力推就可以推出倒车雷达了(切记不要硬拽)。

3.剪下倒车雷达的线头和电线。

四、辅助电器拆解1.刮水器及清洗装置拆解（1）刮水器橡胶条拆解用鲤鱼钳把刮水橡胶条被封住的一侧的两块钢片钳在一起, 从上面的夹子里取出, 并把橡胶条连同钢片从刮水片其余的几个夹子里拉出。

（2）刮水器电机及其相应杆件拆解打开防护罩, 拆下雨刷臂。

旋下电机固定螺母, 旋下连杆连接螺母, 即可拆下刮水器电机及其相应杆件。

（3）清洗装置拆解打开发动机舱盖, 拆下隔音棉, 可以看到喷嘴及连接软管, 从发动机舱盖正面用手轻压喷嘴, 即可拆下喷嘴。

拆下软管固定卡, 即可拿下连接软管。

拆下贮液罐固定螺栓, 拆下连接软管, 可以从汽车底部拿出贮液罐。

报废机动车回收拆解发动机总成拆解技术
操作规范
拆卸全部在发动机上的与电子控制系统相关联的线
接头（包括分电器上的中心高压线），并移开线束。

拆下并移开所有与发动机连接的真空管、油管，并用清洁布料（不会脱丝的织布）堵住各管口。

拆下散热器支架，取出散热器、风扇及护风罩整体。

拧松发电机张紧支架螺栓和空调压缩机架螺栓，卸去皮带。

拆下空气滤清器及管道，并用清洁布料盖住进气管口。

将空调压缩机先从发动机上卸下，注意不要拆开或分离各管道，而应将压缩机和管道一起移到车身一侧用软线缚住。

卸下节气门拉索和离合器拉索。

拆下启动机上的导线接头，拆卸启动机紧固螺栓，卸下启动机总成。

拆下排气管与排气歧管接口处的螺栓，将排气管分开，注意断开氧传感器的线接头。

拆下发动机和变速器的连接螺栓及飞轮壳的固定螺栓，将变速器脱开。

拆下发动机支撑橡胶缓冲块锁紧螺母。

将吊座夹头放在发动机后端，拧紧连接螺栓，拆卸正时齿形带防护罩。

起吊发动机，使发
动机脱离发动机支座，旋下发动机与变速器的连接螺栓，使发动机脱离变速器。

转动发动机，并将发动机逐渐吊起。

汽车拆解规章制度范本1. 引言汽车拆解是指对废旧汽车进行分解、拆卸或再利用的过程。

为了保证拆解工作的安全、高效进行，制定一套完善的汽车拆解规章制度是必要的。

本文档旨在提供一个汽车拆解规章制度范本，供相关机构参考和借鉴。

2. 安全管理2.1 人员要求•拆解人员必须持有相关的拆解证书和操作资质。

•拆解人员必须接受定期的安全培训，了解最新的安全规范和操作流程。

•拆解人员应穿戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、耐酸碱手套、工作服等。

•禁止身患传染病或精神状态异常的人员从事拆解工作。

•拆解人员应定期进行健康体检，确保身体状况良好。

2.2 设备要求•使用的工具和设备必须符合国家标准，经过定期检测和维护。

•工具和设备需由专人保管，并有明确的使用规范。

•禁止使用损坏的工具和设备进行拆解工作。

•电气设备必须接地，确保安全使用。

2.3 环境要求•拆解区域应设置明确的标识和警示牌，指示拆解的区域和相关安全提示。

•拆解区域应保持通风良好，任何有毒有害物质的排放都必须得到正确处理。

•禁止在拆解区域吸烟、使用明火或其他易燃引火物。

2.4 废弃物处理•废弃物应按照相关法规要求进行分类、储存和处置。

•废弃物集中储存，并定期清理和运送至指定的处理场所。

•废弃物的处理应符合环保要求，确保不对环境造成污染。

3. 拆解流程3.1 准备阶段•拆解前需对拆解区域进行检查，确保安全、清洁。

•确认拆解所需工具和设备的完好性并妥善准备。

•拆解人员需穿戴个人防护装备，并进行必要的安全培训。

3.2 拆解阶段•拆解应按照相关规范进行，严禁随意拆解或改变拆解流程。

•拆解过程中发现有损坏、磨损或有问题的零部件应及时标识并做好记录。

•如果拆解困难或需要特殊操作的部件，应寻求专业人员的帮助。

•拆解完成后，应对拆解过程中产生的废弃物按照规定进行处理和存放。

3.3 清理阶段•拆解完成后，对拆解区域进行彻底清理，确保无残留物或有害物质。

•工具和设备应妥善归位，并进行必要的清洁和维护。

报废汽车拆解指导手册编制规范1 范围本标准规定了《报废汽车拆解指导手册》（以下简称《手册》）编制过程中使用的术语和定义，《手册》的目录提纲、内容和应遵循的基本要求等。

本标准适用于在我国境内销售的M1、N1类汽车，其它车辆可参照执行。

2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。

凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。

GB 2894 安全标志及其使用导则GB 4094汽车操作件、指示器和信号装置的标志GB 22128 报废汽车回收拆解企业技术规范GB/T 26989 汽车回收利用术语HJ 348 报废机动车拆解环境保护技术规范3 术语和定义GB22128界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1报废汽车end-of-life vehicles：ELVs达到国家机动车强制报废标准的汽车。

[GB 22128第3.1条]3.2预处理pretreatment在对报废车辆进行拆解时，首先对容易造成环境污染或人身伤害的有毒有害、危险零部件或材料进行拆卸、收集的过程。

[GB/T 26989第2.4.2条]3.3拆解dismantling对报废汽车进行无害化处理、拆除可再利用的零部件和主要总成；按各物品的材质种类分解存放；对车体和结构件等进行压扁或切割的程序和方式。

[GB 22128第3.3条]4 总体编制原则4.1适应性原则《手册》应符合当前我国拆解行业整体技术发展水平，做到实用可靠，应能指导我国拆解企业安全、高效、环保地拆解报废汽车。

4.2规范性原则《手册》中使用的各种计量单位、图案标志、中英文名称等，应符合相应的国家或行业标准规定，必要时注明所依据的标准名称。

4.3易读性原则《手册》应尽可能使用各种图示（含图标）表达，图示应能准确、清晰地提示拆解人员，便于理解。

《手册》应对拆解作业中必须注意的安全事项和可能出现的安全隐患给予必要的说明和提示。

报废汽车拆解规定为了安全、负责的拆解车辆，所有负责拆解工作的有关人员必须遵守，严格按照本规定执行，确保拆解工作高效，有序，环保的进行。

一、车辆拆解员工，上岗前必须按照工位穿戴好工位必要的劳保用品。

在拆解车辆前必须做到：二穿三戴，穿上工作服，穿上工作鞋，戴上安全帽，戴上专用手套，戴上专用眼镜，方可开始拆解车辆。

二、从回收科接收报废车辆→核对报废车辆→拆解电瓶、抽取汽油或柴油→预处理回收废油液、回收冷媒→存放或拆解三、拆解车辆：（一）报废车拆解前由管理员先登记派单再根据派单进行冲洗车辆。

（二）上预处理平台。

1.检查电瓶拆解情况（我们要求在办理好车辆回收手续后的车辆先拆除电瓶后再存放）。

2：抽取冷媒（遵守冷媒抽取操作规程）。

3：抽取水箱中的防冻液，放置于指定容器。

抽取制动总泵中的刹车油，放置于指定容器。

抽取雨刷水壶中的液体（玻璃水）放置于指定容器。

抽取减震器液压油，放置于指定容器。

抽取发动机油、变速箱油、差速器油、刹车分泵油放置于指定容器。

抽取燃油放置于指定容器。

（三）上内外饰拆解平台：1：拆解电器线路和电子组件，存放于制定容器。

2：拆解气囊装置，小心轻放在收集箱内送往专用气囊引爆装置内引爆（遵守气囊引爆操作规程）。

3：拆卸下的回用件（外观与内饰）及玻璃，车辆中上课利用的旧配件，一律用专用工具拆卸，进行精拆细解逐渐拆卸、保护好旧配件的完整性，经保管人员验收后入库，放置于指定的仓库货架上。

4：拆卸轮胎，拆下每只轮胎总成时，必须先留置一颗螺丝暂时固定，确保安全，待该道工序将要完成时再拆除最后留置的螺丝，以防在拆其它零部件时造成车身移动使轮胎总成滑出而造成事故。

然后送扒胎机上捌除轮胎与轮毂分离。

（遵守扒胎机操作规程）。

5：清理废内装饰和碎玻璃等固体废弃物到指定堆放处。

（四）上翻转机。

拆除前后桥装置，拆除或剪切排气管、拆卸发动机、变速箱等总成送往精拆区处理，底盘有色金属零部件送往仓库入库堆放。

（五）剪切。

将已拆卸的发动机及变速箱等件后的车壳移到剪切平台进行剪切处理，再根据材质的分类进行分类送堆放区堆放。

报废汽车拆解线安全操作规程一、前言1.操作人员必须经过相关的培训和考核，持有相应的操作证书方可上岗。

2.操作前，需要穿戴专业的工作服，戴好安全帽、防护眼镜、防护手套等必要的个人防护装备，做好自身的防护措施。

3.严禁在饮酒、醉酒、疲劳或者精神状态不佳的情况下操作机器设备。

4.操作人员必须了解拆解线各个区域的工作流程和操作规范，严格按照规定操作。

5.在操作过程中要保持机器设备的干净、整洁，不得有杂物堆积和滑动现象。

6.操作人员在操作过程中必须严守岗位纪律，严禁吸烟、嚼槟榔等行为。

7.操作人员需要经常检查设备是否正常运转，如有异常情况应及时报修。

8.充分利用操作人员间的配合，保证操作过程的顺畅，提高工作效率。

9.严禁将指头和其他物品伸入设备的活动部分，以免发生事故。

10.在设备发生故障时，应立即按照规定流程停止操作，并及时通知相关人员进行维修处理。

11.设备使用完毕后要及时进行清理和维护，保持设备的良好状态，延长使用寿命。

12.操作人员需要严格按照环境保护要求进行垃圾分类和处理，杜绝将废弃物随意丢弃的行为。

13.对于有害、易燃、易爆等特殊物品，要按照安全操作规范进行处理，确保操作人员的安全。

14.在操作过程中要随时关注设备的运行状态，避免意外事故的发生。

15.操作人员需要严格按照生产计划执行工作任务，做到按需操作。

三、总结报废汽车拆解线是一个对操作人员安全要求较高的生产线，安全操作规程的制定和执行对于保障操作人员的安全、提高工作效率以及环境保护都具有重要意义。

通过遵守以上安全操作规程，可有效降低操作人员的事故风险，实现报废汽车的有效利用和环境保护的目标。

因此，操作人员必须严格按照规定进行操作，同时加强培训和管理，不断提高自身的安全意识和技能水平。

汽车报废行业员工手册范本第—章总则第—条为了使员工对本厂简况、工作要求、奖惩方法等规定的了解，在工作中能认真执行，以维护生产经营、工作、生活的正常秩序，保证员工的合法权益，特制订本手册。

第二条制订本手册的指导思想：以生产经营为中心，坚持把加强思想政治工作与必要的行政手段、经济手段结合起来，培养和造就一支有理想、有道德、有文化、有纪律的员工队伍，充分发挥他们的积极性和制造性，保证企业奋斗目标的完成。

第三条公司情况介绍。

第四条本手册仅适用本厂全体员工。

第二章员工的权利和义务第五条员工必须热爱社会主义祖国，自觉遵守国家的X、法规、法令。

第六条员工必须爱厂如爱家的意识，树立"我为公司，公司为我"的企业文化理念，关心和维护国家和企业的公共利益，忠于职守、快节奏、高质量地出色完成各项工作任务。

第七条员工必须努力学习政治，学习科学文化知识，不断提高政治、文化、技术、业务水平。

第八条员工必须遵守本厂制订的各项规章制度，对规章制度不同意见的建议，可以在执行制度的指令的前提下，向有关部门直至厂长提出。

第九条员工对企业工作的企业治理人员的工作有进行评议和提出批判、建议的权利，对治理人员的违法违章和失职行为有申诉、控告或举检的权利。

第十条员工可按本厂制度规定，享受劳动、工资、福利等各项权利的待遇。

第三章劳动合同第十一条本厂实行劳动合同制度，凡本厂员工均应签订劳动合同。

第十二条劳动合同由厂长与员工本人签订，员工应认真阅读和了解劳动合同文件内容，同意前方可签字。

劳动合同一经签订产生法律效率。

第十三条新员工招聘，按招聘岗位的根本要求，坚持全面考核，择优采纳，并执行３－６个月的试用期。

试用期内觉察不符合用工条件，可即时辞退。

第十四条员工要求辞退或企业解聘员工，除违规违纪、违法原因可即时辞退外，其余，均应提前一个月通知对方，并不折不扣地办好档案、财物、技术资料等的清理交接工作。

第十五条劳动合同期满，企业生产经营需要，员工本人同意，可以续签劳动合同。

报废机动车回收拆解变速器等总成拆解技术操作规范一、手动变速器拆解拆下离合器拉索。

举升起汽车，将传动轴从变速器上拆下来并支撑好，旋转变速操纵机构的内换挡杆螺栓，压出支撑杆球头并将内换挡杆与离合块分离；拆下倒档灯开关的接头；拆下车速里程表软轴；卸下离合器盖板，拆下排气管，放下汽车并将发动机固定好，拆下发动机与变速器上部连接螺栓。

举升起汽车，拆下启动机的紧固螺栓；拆下发动机中间支架；拆下变速器减震垫和减震垫前支架；拆下发动机与变速器下部连接螺栓，拆下变速器。

二、自动变速器拆解清洁自动变速器外部，拆除所有安装在自动变色器壳体上的零部件。

从自动变速器前方取下液力变矩器，松开紧固螺栓，拆下自动变速器前端的液力变矩器壳，拆除输出轴凸缘和自动变速器后端壳，从输出轴上拆下车速传感器的感应转子。

拆下油底壳，取下油底壳连接螺栓后，用专用工具的刃部插入变速器与油底壳之间，切开所涂密封胶。

拆下连接在阀板导航的所有线束插头，拆下电磁阀，拆下与节气门阀连接的节气门拉索，用旋具把液压油管撬起取下，松开进油滤网与阀板之间的固定螺栓，从阀板上拆下进油滤清器。

拆下阀板与自动变速器壳体之间的连接螺栓，阙下阀板总成，取出自动变色器壳体油道中的止回阀、弹簧和蓄压器活塞，拆下手控阀拉杆和停车闭锁爪。

拆下油泵固定螺栓，用专用工具拉出油泵总成。

三、离合器拆解将飞轮固定，然后逐渐将离合器压盘的固定螺栓对角拧松，取下离合器盖及压盘总成，并取下离合器从动盘；再分解离合器各部件，离合器压盘和从动盘。

四、主减速器和差速器拆解1、主动锥齿轮和从动锥齿轮总成拆解拆卸变速器，将其固定在支架上，拆下轴承支座和后盖。

取下车速里程表的传感器，锁住传动轴，拆卸紧固螺栓，取下传动轴。

取下车速里程表的主动齿轮导向器和齿轮。

拆下主减速器盖，从变速器壳体上取下差速器。

用铝制的夹具将差速器壳固定在台虎钳上，拆下从动齿轮的紧固螺栓。

拆下从动锥齿轮。

拆下并分解变速器输出轴。

2、半轴齿轮和行星齿轮拆解拆下差速器，拆下差速器两边的轴承，同时取下车速表主动齿轮和锁紧套筒，拆下变速器侧面的密封圈，从主减速器盖上拆下差速器轴承的外圈和调整垫片；从变速器壳体上拆下差速器轴承的外圈和调整垫片；拆下行星齿轮轴的夹紧套筒，取下行星齿轮轴，再取下行星齿轮和半轴齿轮。