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龙门吊电缆卷筒工作原理
龙门吊是一种大型起重设备，用于在港口、码头、工地等场所进行货物装卸和运输。
电缆卷筒是龙门吊的一个重要部件，用于提供电力供应和控制信号传输。
工作原理如下：
1.电源供电：龙门吊的电缆卷筒内绕有电力供应电缆，通
过这些电缆将电能传送给吊车的驱动系统、控制系统和其他
设备。
电缆卷筒一般设置在龙门吊的横梁上，随着横梁的运
动而卷放。
2.电缆传输：电缆卷筒不仅提供电力供应，还通过电缆传
输控制信号，使吊车能够进行升降、前进、后退等运动，实
现对货物的精准控制。
3.自动回卷：当龙门吊的横梁移动到一定位置后，电缆卷
筒会自动回卷，保持电缆的适当张力，以防止电缆在运行过
程中出现松弛或者绕绊的情况。
4.安全保护：电缆卷筒一般配备有安全保护装置，如过载
保护、漏电保护等，确保吊车的安全运行。
总的来说，龙门吊的电缆卷筒通过提供电力供应和控制信号传输，实现对吊车的动作控制，使其能够高效、安全地进行货物的装卸和运输。
起重设备改进方案范本1背景起重设备在建筑和工业领域起着重要作用，然而，存在一些潜在的安全和效率问题。
为了解决这些问题，我们提出了以下的起重设备改进方案。
目标我们的目标是提高起重设备的安全性和效率，以减少潜在的风险和提升工作效率。
方案1. 定期维护与检查起重设备应定期进行维护和检查，以确保设备的正常运行。
我们建议制定以下的维护和检查计划：- 每月进行一次全面检查，包括设备的结构完整性、电气系统、润滑油等。
- 每季度进行一次系统性的维护，修复和更换所有有问题的部件。
- 每年进行一次全面大修，对起重设备进行全面检修和升级。
2. 增加安全设备为了提高安全性，我们建议在起重设备上增加以下安全设备：- 安装超载保护装置，当超过额定负荷时自动停机。
- 安装防溜装置，防止起重设备在不正常情况下滑动或倾覆。
- 安装安全警示灯和声音报警器，提醒工人和周边人员注意安全。
- 安装防护网和保护罩，避免人员被掉落物击伤。
3. 员工培训与意识提高培训员工对起重设备的正确使用和维护非常重要。
安排定期的培训课程，包括以下内容：- 起重设备的基本知识和操作技能。
- 安全操作规程和紧急情况的处理方法。
- 维护和检修起重设备的方法和注意事项。
同时，通过内部宣传和意识提高活动，提醒员工时刻关注起重设备的安全性和正确使用方法。
实施计划为了成功实施起重设备改进方案，我们建议按以下计划进行：1. 制定起重设备维护和检查计划，并安排专业人员执行。
2. 采购和安装相应的安全设备。
3. 开展员工培训和意识提高活动。
4. 定期评估改进方案的效果，并根据需要进行调整和改进。
结论通过定期维护与检查、增加安全设备和员工培训与意识提高，我们相信起重设备的安全性和效率将得到显著提升。
该改进方案有助于减少潜在风险和提高工作效率。
如需详细了解该方案或进行进一步讨论，请与我们联系。
谢谢！。
龙门吊双向电缆卷筒原理随着现代工业技术的不断发展，各种机械设备也在不断地更新换代。
其中，龙门吊作为一种重要的起重设备，在各个领域都得到了广泛的应用。
而在龙门吊的运行过程中，卷筒作为一个重要的组成部分，其性能的优劣直接影响着龙门吊的起重能力和安全性。
因此，本文将介绍龙门吊双向电缆卷筒的原理和工作机制，以期对相关领域的研究和应用有所帮助。
一、龙门吊双向电缆卷筒的结构龙门吊双向电缆卷筒是由卷筒轮、卷筒轴、轴承、减速器、电机、制动器、绳轮等组成的。
其中，卷筒轮是卷筒的核心部件，其材质通常采用高强度钢板或铸钢，表面经过精密加工，以保证卷筒的平衡度和稳定性。
卷筒轴是卷筒的支撑部件，其材质通常采用高强度合金钢，表面经过热处理和表面硬化处理，以保证卷筒的承载能力和耐磨性。
轴承是卷筒的转动支撑部件，其材质通常采用高精度轴承钢，表面经过磨削和涂覆特殊润滑脂，以提高卷筒的转动精度和寿命。
减速器是卷筒的动力传递部件，其材质通常采用高强度铸铁或合金钢，内部采用齿轮传动原理，以实现卷筒的高效转动。
电机是卷筒的动力来源，其材质通常采用铝合金或铸铁，电机功率和转速根据卷筒的使用情况进行选择。
制动器是卷筒的安全保护部件，其材质通常采用钢板或铝合金，内部采用电磁制动原理，以实现卷筒的快速停止。
绳轮是卷筒的绳索引导部件，其材质通常采用高强度合金钢，表面经过表面硬化处理，以提高绳索的耐磨性和寿命。
二、龙门吊双向电缆卷筒的工作原理龙门吊双向电缆卷筒的工作原理是基于电机驱动卷筒轮旋转，通过绳轮将绳索卷绕在卷筒上，实现起重物体的升降运动。
具体而言，当电机启动时，电机的输出轴通过减速器的齿轮传动机构，驱动卷筒轮旋转。
同时，绳轮将绳索从卷筒上引导下来，通过绳索的支撑和卷绕作用，实现重物的升降。
当需要停止或降低升降速度时，制动器立即起作用，通过电磁制动原理，使卷筒轮停止转动或减速，从而实现重物的安全停止或减速。
三、龙门吊双向电缆卷筒的应用龙门吊双向电缆卷筒广泛应用于各个领域的起重作业，如港口码头、建筑工地、矿山采石场、钢铁厂等。
浅谈龙门吊电缆卷筒的故障分析及处理措施摘要：电缆卷筒是一种为大型移动设备提供动力电源、控制信号和控制电源的电缆卷卷绕装置，主要应用在电磁铁、起重机、电动平板车、液压抓斗等各种移动电缆供电的场所。
但是，电缆卷筒在实际施工过程中，经常出现各种故障，影响起重设备的正常运行。
文章分析了电缆卷筒的类型及工作原理，浅谈轮胎式龙门吊电缆卷筒的故障分析以及相应的处理措施。
关键词：电缆卷筒；轮胎式龙门吊；拉断；松揽；电气回路故障引言电缆卷筒是一种电缆卷绕装置，其主要作用是为大型移动设备提供动力电或是控制信号，该装置在重型起重机械设备中的应用比较广泛。
这种装置供电便捷、操作简单安全，因此，在港口门座起重机、装船机、集装箱起重机等工况的重型机械设备应用的范围很广。
为此，必须查明故障原因，并采取有效的措施进行解决处理。
基于此点，本文对轮胎式龙门吊电缆卷筒故障分析及处理进行浅谈。
一、电缆卷筒的类型及工作原理电缆卷筒的产品种类相对较多，比较常见的有配重式、磁滞式、变频式、力矩式等等。
大体上可将电缆卷筒分为以下两种类型：一种是弹簧驱动式电缆卷筒，其常被用于控制电缆的放出和卷起，这种类型的电缆卷筒在起重机械设备中的应用较多；另一种是电机驱动式电缆卷筒，其基本工作原理如下：力矩电机具有变转矩输出的特性，在高转速的情况下会输出小转矩，在低转速的情况下会输出大转矩，这种机械特性能够满足电缆卷筒的要求。
当设备正向接近地面电缆锚位时，力矩电机处于正常工作状态，通过减速机放大转矩后带动卷盘旋转，在卷盘旋转的过程中收卷电缆。
力矩电机的转速会随着电缆卷绕直径的不断增大而降低，并输出与此相适应的较大转矩，以此确保大车运行速度与收揽速度趋于一致，始终保持恒定的收揽张力。
当设备反向远离地面电缆时，力矩电机保持不变的电动势方向，与此同时大车运行拖拽电缆会产生反向转矩，并且反向转矩大于正向转矩，这时可随着大车运行同步释放出电缆。
电机驱动式电缆卷筒具备力矩电机与大车控制系统相互独立的特点，在操作过程中只需要通过总电源开关引出电源即可，提高了操作的便捷性和可靠性。
钻井法凿井“一钻成井”工艺刘志强;吴玉华;王从平;刘汉喜;孙建荣;程桦【摘要】介绍朱集西煤矿矸石井采用钻井法凿井“一钻成井”工艺,不用多次扩孔钻进,减少辅肋时间,提高工效,降低钻井成本.【期刊名称】《建井技术》【年(卷),期】2011(032)002【总页数】3页(P8-10)【关键词】钻井法凿井;一钻成井;钻井工艺【作者】刘志强;吴玉华;王从平;刘汉喜;孙建荣;程桦【作者单位】北京中煤矿山工程有限公司,北京,100013;煤矿深井建设技术国家工程实验室,北京,100013;皖北煤电集团有限责任公司,安徽宿州,234000;淮北矿业(集团)有限责任公司,安徽淮北,235006;皖北煤电集团有限责任公司,安徽宿州,234000;北京中煤矿山工程有限公司,北京,100013;煤矿深井建设技术国家工程实验室,北京,100013;安徽大学,安徽合肥,230039【正文语种】中文【中图分类】TD263.3+2钻井法凿井分为多次扩孔钻进、全断面一次钻进和取岩芯钻进3种，我国大部分钻进成井都采用多次扩孔钻进，只有红阳矿风井和袁店一矿南风井采用全断面钻成。
至于取岩芯钻进只在刊物上看到前苏联钻成几口立井。
钻井法凿井采用一次超前多次扩孔钻井工艺，钻井参数监控，恒钻压给进的减压钻井方式[1]。
多次扩孔工艺虽然可以相对有效地利用钻机能力，但也存在许多问题：需要多个扩孔钻头，设备占用量大，工程成本高，辅助工作时间长，工效低。
成井速度一般只有20～30m/月，而且泥浆排放量大，不能满足快速、低排放的建井需要。
通过研究新型超前和扩孔钻头结构、新型破岩滚刀，提高破岩能力和排渣效率，在理论研究和计算机模拟解决井帮稳定性问题，充分利用现有设备的能力，对于钻井直径9m以上的井筒形成“一扩成井”，直径较小的井筒则采用“一钻成井”钻井工艺，可有效解决多次扩孔存在的成井速度慢的问题，能够安全、可靠、高效地通过冲击层。
朱集西煤矿矸石井采用钻井法凿井一钻成井工艺取得了成功。
M16-25门式起重机电缆卷筒的改造潘伟华【摘要】某港埠公司M16-25门机的两个电缆卷筒安装位置不佳,容易发生船舶碰撞事故,其减速器与电动机之间也时常发生链条脱落、断开故障和导缆滑轮卡死现象,经过改变安装位置、重新选择电缆卷筒等改造,消除了设备存在的安全隐患,提高了运行性能,降低了维修费用.【期刊名称】《装备制造技术》【年(卷),期】2010(000)001【总页数】3页(P166-168)【关键词】门机;电缆卷筒;船舶碰撞;改造【作者】潘伟华【作者单位】南宁市职业技能鉴定指导中心,广西,南宁,530021【正文语种】中文【中图分类】TH213.5某港埠公司有两台M16-25门机，在港口承担着散杂货、煤炭、废钢等货种的装卸任务。
由于其起重量大，工作灵活性好，工作效率高，所以在港口电动装卸机械中，占着举足轻重的地位。
但是，原设计中的两个电缆卷筒，装在了靠江侧门机的门腿外侧，离港口沿的距离很近，较易发生船舶碰撞事故，影响大型船舶的靠岸和离岸，也严重影响了正常生产，留下了不安全的隐患，有必要对其进行技术改造。
1 原因分析M16-25门机出厂时电缆卷筒是安装在门机横梁上，属于力矩电机式电缆卷筒，由力矩电机通过在制动轮的弹性柱销联轴器带动摆针式减速器，再通过一级开式链传动，带动中心集电滑环和电缆转盘。
据使用情况分析，电缆卷筒存在问题和缺陷主要有：（1）电缆卷筒的安装位置不妥，离港口只有130 cm距离，船舶靠岸、离岸时，完全有可能被船头凸出部分碰撞（卷筒高度刚好与船头高度相仿）。
（2）电缆卷筒的减速器与电动机之间，存在着一级开式的链传动，时常发生链条脱落、断开等故障。
（3）导缆滑轮转动不灵活，时会发生滑轮卡死现象，大大缩短电缆的使用寿命。
2 改造方案2.1 电缆卷筒新位置的初步确定经过测量，门机门架上靠江侧有个长4.2 m、宽3 m的平台，距地面9.8 m。
电缆卷筒安装在这个位置，船舶是不可能再碰撞到的；但邻近的门机作业时吊钩和吊装的货物有可能碰撞到，安装时要加装保护装置。
卷筒电缆扭曲变形问题分析与解决措施安徽华宇电缆集团有限公司范涛1、卷筒电缆使用场合目前卷筒电缆主要用于斗轮机、港机、钢包车、电动铲运机等设备，随着设备来回运行，卷筒与设备同步进行收线、放线运动。
电缆在运行过程中承受正拉力与弯曲变形。
2、电缆外护起皱、电缆变形的原因最近，部分电厂、焦化厂用户反映斗轮机卷筒上电缆出现护套起皱、电缆变形的现象，造成斗轮机不能正常工作，而且更换电缆后不久出现同样质量问题，造成一定的经济损失和影响采煤作业。
图1 图2根据现场情况分析，可能造成电缆出现外护起皱、电缆变形的原因有以下几点：（1）电缆本身的缺陷。
电缆结构不柔软、缆芯结构不稳定、护套挤包不紧密。
（2）电缆在过渡架上与电缆卷盘上反方向缠绕。
目前有部分卷筒电缆存在这样的问题。
电缆反向缠绕，不但增加了电缆不必要的弯曲，同时也增大了电缆与过渡架之间的摩擦力。
（3）电缆卷盘内径太小和变形。
目前斗轮机所采用的电缆卷筒多为磁滞式。
由于磁滞式电缆卷筒是恒力矩的，因此随着电缆缠绕半径的变化，电缆所受的张力也在变化。
电缆缠绕的半径与电缆所受的张力成反比，电缆缠绕半径越小，电缆所受的张力越大。
如果电缆卷筒的内径太小，在加上电缆卷筒的力矩也调的很大，那么内圈的电缆张力将会大于电缆承受的最大张力，这将导致电缆损坏。
电缆刚度不够，造成开档不均匀。
开档太小时，电缆卷盘在卷取过程中电缆排列不齐，电缆之间出现相互挤压与摩擦，电缆与卷盘之间也产生摩擦。
图3力矩M=F*L（M表示力矩；F表示力值；L表示从转动轴到着力点的距离）；当力矩恒定时，外层电缆在收放过程中最小，内层电缆在收放过程中受力最大。
卷筒进行电缆收放时，从卷盘外圈向内圈，电缆与导缆架之间的夹角越来越小，这样电缆运行过程中的弯曲变形由外层向内层逐渐增大，同时电缆收线时，根据力学正交分解分析得知，由外层向内层电缆受力逐渐增大。
综合上述电缆受力分析，可以得知卷盘内层电缆受力与弯曲变形程度较外层要大。
门式起重机及其主梁结构优化设计的一般性浅述【摘要】随着经济和社会的快速发展，我国的物流产业发展进入了蓬勃发展的黄金时期。
物流装备也不断进行着更新换代。
科技人员和工程技术人员需要根据当前技术的发展，不断对门式起重机及其主梁结构进行优化设计，以适应物流产业发展的需要。
本文是对门式起重机及其主梁结构优化设计的一般性的阐述。
【关键词】门式起重机；主梁结构；优化设计；一般性的阐述中图分类号：s611 文献标识码：a 文章编号：1.门式起重机及其主参数概述1.1门式起重机概述门式起重机是桥架通过两侧支腿支承在地面轨道上运行的桥架型起重机，又称龙门起重机。
根据结构的不同分为双主梁a型门式起重机、双主梁u型门式起重机、单主梁l型门式起重机及双主梁桁架门式起重机等多种形式。
门式起重机主要由主梁、支腿、上横梁、下横梁、起重小车及大车运行机构等部件组成。
一般主梁两侧均设有悬臂便于从跨中转运物品到跨外。
另外设有司机室操纵人员由地面经安装在支腿侧的梯子平台进入司机室。
小车导电采用电缆滑车导电。
大车导电分以下两种形式：高空滑线导电装置和电缆卷筒导电装置。
高空滑线导电装置需设立数根电线杆，将地面电源线架起，建设费用较高，且由于电源线架空较高，维修比较苦难。
电缆卷筒导电装置需在地面预埋电缆并引出起重机全行程所需的电缆，机上设电缆卷筒，将引出的电缆缠绕到卷筒上随起重机的运行进行卷缆和放缆，实现起重机的电气驱动和控制。
门式起重机可配抓斗、电磁吸盘等取物装置满足用户吊运多种类型物料的需求。
1.2门式起重机主参数概述门式起重机主要用于露天作业，其工作环境温度为-20-40℃，海拔高度不超过1000m，工作风速应≤6级，当大于6级时严禁工作。
普通门式起重机多采用箱型结构和桁架式结构，门式起重机用途很广泛，可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量多在100吨以下，跨度为4～35米。
用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。
普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。
工程门式起重机改造方案一、背景随着工程行业的快速发展和对起重机设备功能的不断提高，许多旧型的门式起重机已经无法满足现代生产的需求。
因此，对旧型门式起重机进行改造已成为一种必然趋势。
本文将就门式起重机的改造方案进行详细介绍。
二、改造目的1. 提高设备的性能和可靠性2. 延长设备的使用寿命3. 降低设备的维护成本4. 改进设备的安全性能三、改造方案1. 结构设计：对门式起重机进行结构调整和优化设计，使其更加适应现代工程需求。
2. 电气系统改造：对门式起重机的电气系统进行升级改造，提高其运行稳定性和安全性。
3. 润滑系统改造：对门式起重机的润滑系统进行优化，提高其使用寿命和减少维护成本。
4. 控制系统升级：对门式起重机的控制系统进行升级改造，提高其操作便捷性和减少故障率。
5. 安全保护系统改进：对门式起重机的安全保护系统进行改进，提高其安全性能和减少事故发生的可能性。
四、改造方案详细描述1. 结构设计（1）对门式起重机的主要承重结构进行调整，提高其承载能力和抗风性能。
（2）对门式起重机的传动系统进行优化设计，提高其传动效率和稳定性。
2. 电气系统改造（1）对门式起重机的电机进行升级，提高其输出功率和效率。
（2）对门式起重机的控制柜进行改进，提高其运行稳定性和便捷性。
3. 润滑系统改造（1）对门式起重机的润滑系统进行升级，提高其使用寿命和减少维护成本。
（2）对门式起重机的集中润滑系统进行优化设计，提高其润滑效果和减少润滑故障。
4. 控制系统升级（1）对门式起重机的控制系统进行升级改造，提高其操作便捷性和减少故障率。
（2）对门式起重机的控制面板进行改进，提高其可操作性和可靠性。
5. 安全保护系统改进（1）对门式起重机的安全保护系统进行改进，提高其安全性能和减少事故发生的可能性。
（2）对门式起重机的安全警示系统进行优化设计，提高其警示效果和减少事故发生的可能性。
五、实施计划1. 设计阶段：对门式起重机的改造方案进行详细设计，包括结构设计、电气系统改造、润滑系统改造、控制系统升级和安全保护系统改进。
起重设备改进计划方案范文引言起重设备在工业生产和建筑施工中扮演着重要的角色，对提高工作效率、保障工作安全具有不可替代的作用。
然而，在使用中也存在一些问题和隐患，例如设备老化、故障频发等，考虑到这些问题，我们制定了起重设备改进计划方案，以提高设备的可靠性、安全性和效率。
目标和原则我们的改进计划旨在解决以下问题并实现下列目标：1. 提高起重设备的可靠性和安全性。
2. 减少设备故障和维修频率，降低维护成本。
3. 提高设备的使用效率，提升工作效率。
4. 优化起重设备的设计，使之更加灵活多变。
在制定计划时，我们将遵循以下原则：1. 安全第一原则。
保障工作人员的人身安全始终是我们的首要任务。
2. 高效性原则。
我们将采取措施提高起重设备的运行效率，减少不必要的停工和浪费。
3. 可持续性原则。
我们将优化设备设计和材料选择，以提高设备的使用寿命和可持续性。
4. 成本控制原则。
我们将尽量避免过度投资，在保证质量的前提下降低改进计划的成本。
改进计划1. 定期维护和检修在设备使用过程中，我们将建立定期维护和检修的制度，以保障设备的正常运行。
每个月对设备进行一次全面的检查，发现问题及时修复，以减少设备故障的发生。
同时，制定详细的维护记录，以便参考和追溯。
2. 更新疲劳和老化部件对于疲劳和老化部件，及时更换，以保证设备的可靠性和安全性。
我们将建立起重设备的备件库存，并建立合理的替换计划，以减少因部件老化带来的故障和停工。
3. 引入智能化监控系统通过引入智能化监控系统，我们可以实时监测设备的运行状态和工作负荷，及时发现异常情况并作出相应的处理。
监控系统还可以帮助我们分析设备的使用情况，以指导后续的改进措施和决策。
4. 增加设备的多功能性和适应性当前市场上出现了许多具备多功能和适应性的起重设备，我们将逐步引入这些新型设备。
通过增加设备的多功能性，我们可以提高设备的使用效率，减少不必要的设备更换和额外投资。
5. 建立培训和教育计划为了保证工作人员熟练操作起重设备，并能够及时应对突发情况，我们将建立培训和教育计划。
门式起重机电缆卷筒的改进
摘要：公司基地4台MH20-24门式起重机的电缆卷筒在放电缆时均会出现电缆卡死现象，从而导致电缆被拉断。
经过改进，重新选择电缆卷筒，更改电缆供电位置，消除了存在的隐患，减少了电缆更换的次数。
关键词：门式起重机；电缆卷筒；电缆卡死；改进
公司基地4台MH20-24门式起重机长期承担着物资、设备进出库的装卸工作，使用频率高、任务大。
由于场地的宽广，门式起重机大车行走的距离较大，最大距离为200 m。
原先安装的4个电缆卷筒在工作的过程中，由于电缆的排列不规则，在放电缆时常常出现电缆卡死现象，这是导致电缆被拉断的主要原因。
每一台门式起重机的电缆都出现多处拉断，缩短了电缆的使用寿命，带来很多的安全隐患。
因此很有必要对卷筒进行全方位的改进。
1 卷筒结构的改进
4台门式起重机所用的电缆卷筒均为轴向多排电缆卷筒，经分析此类卷筒在卷电缆的过程中很难将电缆整齐排列。
由于电缆较长，当卷筒所卷的电缆层数越多时，经常导致电缆在卷筒上卡死；每当放电缆时，卷筒无法自然转动，这是电缆常被拉断的主要原因。
根据实际经验在尽可能的条件下，可以优先选用轴向单排电缆卷筒，这样电缆就不易被卡死，减小了安全隐患。
两者的区别如图1所示。
2 供电方式的重新选择
由于选用了轴向单排电缆卷筒，且所需用的电缆较长，可以重新考虑从大车行走的最大距离中间点向门式起重机供电缆。
这样可以尽可能地满足卷筒容量和电机承载力，同时又节约一半的电缆用量，可谓一举两得。
2.1 系统电路的改造
选用中间供电不免产生了一个新问题，就是电缆卷筒在大车行走至中间点位置时如何自动改变转向，即如何自动调节电机的正反转。
一般可以考虑在主电路中增加两个控制电机正反转的接触器，在控制电路中增加一行程开关用来控制接触器，所增加的电气原理图如图2所示。
电路中的两接触器直接接在卷筒电机接线端，要求接触器能够自锁。
这时当电缆卷筒随着门式起重机大车行至中间点位置时，由原来的卷电缆自动切换为放电缆。
亦即可控制电缆卷筒的转向在中间点一侧与大车走行轮的转向相同，而在另一侧则与大车走行轮的转向相反；且不会影响卷筒原本根据大车的走向收放电缆。
2.2 行程开关的安装
行程开关选用滚轮式组合行程开关，行程开关的作用如同两个控制正反转的按钮。
对于行程开关的控制可以考虑在地面上安装一挡板，通过挡板对行程开关
的拨动，实行通断电路，控制电机正反转。
行程开关的安装如图3所示，需注意的问题是安装位置要偏离轨道一定的距离，保证挡板的安装位置不影响大车行走；且应当在安全线内侧，安全线内静止堆放杂物。
如果门式起重机的大车桥架离地面的高度过大，可在其偏下方焊一槽钢，将行程开关固定到槽钢上，确保安全可靠。
挡板安装如图4所示，挡板与地面可用合页连接，使其能够来回摆动。
在挡板的两侧各安装一个弹力一致的弹簧（弹簧的弹力能够拨动行程开关），这样挡板就始终停留在中间位置。
挡板的最高点在安装初应控制好，最高点应当超出滚轮中心点一定的高度，确保能够来回拨动开关。
挡板安装在地面上的位置与电缆的起点水平距离应该等于行程开关与中间换向电缆导轮的水平距离，见图3。
3 卷筒、电机的选用
3.1 卷筒直径的确定
原先电缆卷筒的内径为0.6 m，记为d；使用电缆的直径为0.03 m，记为d0；电缆被卷一圈后，直径增加2倍的d0。
因此当卷过n圈电缆后，电缆的外围的直径为dn=d+2nd0。
此为等差数列，其求和公式为Sn=nd+nd0+n2d0。
电缆总长度为L=πSn根据要求大车行走的最大距离为200 m，选用中间供电，因此电缆的总长度约为100 m。
带上数据，即100/π=0.6 n+0.03 n+0.03 n2，求解取整得n=24。
则电缆的外围的直径为d24=0.6+2×24×0.03=2.04。
为考虑卷筒在卷电缆时难以紧密，因此卷筒的外径定为2.5 m。
3.2 选用合适的卷筒
根据经验公式计算驱动力矩T=Km（h+rmax）grmax。
式中，K为系数，m 为每米电缆的质量，h为卷筒安装中心高度，rmax为卷筒最大半径。
取K=1.5，m=4 kg/m，h=1.5 m，rmax=1.25 m，g=9.8 m/s2。
求得T=202 Nm。
根据以上综合计算，同时考虑卷筒自重对驱动力矩的影响，可选T1D-Ⅳ型电缆卷筒。
其基本参数如表1所示。
3.3 选用合适的电机
目前，大多数电缆卷筒均采用力矩电机驱动。
卷筒卷电缆时要求恒张力恒线速度传动，即拉力F恒定，且线速度v恒定，因此驱动的功率p=Fv为定值；又因驱动功率为转速与转矩之积，则p=nT为定值，由此得出此负载的机械特性为一双曲线。
如图5所示，力矩电机的机械特性其中一部分（图中阴影部分）较适用于此条件。
考虑一部分扭矩的储备，选用堵转力矩为4 Nm的YLT型堵转三相
力矩电机。
因根据转速要求，卷筒所配的减速器减速比为55，折算到卷筒上的转矩为4×55=220 Nm>202 Nm，满足使用要求。
4 安装和调试
①电缆卷筒必须水平安装。
找正水平，保证卷筒的轴心线与门式起重机方向垂直，用螺栓固定或焊接在门式起重机适当的地方。
②试机前，检查电源电压及载荷电流与卷筒的相应参数是否匹配，所有固件是否紧固。
③试机时必须先调整好卷取力矩，力矩不宜调得过大，力矩过大不但会影响电缆的使用寿命，而且极易导致卷筒电机过载烧毁。
④试机时，如果卷筒反转，可将卷筒电机电源线反接即可。
5 结语
改进后，电缆卷筒再未出现电缆卡死现象，电缆也再未拉断，延长了电缆的使用寿命，消除了因电缆破裂而导致的漏电隐患，为工作的安全提高了保障。
当然这样的改进仍然有一些不足之处；例如，选用选用轴向单排电缆卷筒，必然会增加卷筒的直径，卷筒的力矩也跟着增大，对电机的选择要求也就更高，生产的用电量也将增大。
参考文献：
[1] 戴明宏，张君霞.电气控制与PLC应用[M].北京：北京航空航天大学出版社，2007.。
