钢材物流区规划的设计

专业钢结构仓库方案1. 引言专业钢结构仓库是一个用于存储和保护物品的设施，广泛应用于工业、商业和物流行业。

相比传统的砖混结构仓库，专业钢结构仓库具有更高的强度、更大的空间利用率和更短的建造周期。

本文将介绍专业钢结构仓库的设计方案，包括结构设计、功能布局和工程实施等内容。

2. 结构设计专业钢结构仓库的结构设计是确保仓库安全和可靠运行的关键。

以下是几个重要的结构设计要素：2.1 结构材料在设计专业钢结构仓库时，常用的结构材料包括优质的钢材。

钢材具有高强度、轻量化和耐腐蚀等特点，能够满足仓库对强度和耐久性的要求。

此外，使用钢材还可以简化施工过程，缩短建造周期。

2.2 结构系统专业钢结构仓库的结构系统主要包括桁架结构和柱-梁结构。

桁架结构适用于大跨度的仓库，能够承受较大的水平荷载。

柱-梁结构适用于小跨度的仓库，可以提供较好的垂直支撑能力。

2.3 抗震设计考虑到地震对仓库的破坏性影响，专业钢结构仓库的设计还需要进行抗震设计。

抗震设计主要包括刚度设计和阻尼设计两个方面。

刚度设计通过增加结构的刚度来降低地震力的作用；阻尼设计通过在结构中引入阻尼器来吸收地震能量。

3. 功能布局专业钢结构仓库的功能布局应根据仓库的使用需求和特点进行合理设计。

以下是几个常见的功能布局：3.1 仓库区域划分仓库区域划分是根据存储物品的性质和使用要求将仓库划分为不同的功能区域。

常见的功能区域包括原料存储区、成品存储区、包装区和货物分拣区等。

3.2 货架布局货架布局是指合理设置货架的位置和间距，以最大限度地提高仓库的存储空间利用率。

货架可以根据物品的尺寸和重量进行分类，选择适当的货架类型和布局方式。

3.3 运输通道专业钢结构仓库的运输通道应设计合理，以便于物品的进出和仓库内的货物转运。

运输通道的宽度和高度应满足叉车等运输设备的要求，且通道的布局应尽量简化货物的运输路径。

4. 工程实施专业钢结构仓库的工程实施包括施工准备、施工过程和施工管理等方面。

《物流园区建设施工方案（仓储与配送设施设计）》一、项目背景随着全球经济的快速发展和电子商务的兴起，物流行业的需求日益增长。

为了满足市场需求，提高物流效率，本物流园区建设项目应运而生。

该项目旨在打造一个集仓储、配送、信息服务等多功能于一体的现代化物流园区。

本物流园区选址在交通便利、地理位置优越的地区，周边有高速公路、铁路和港口等交通枢纽，便于货物的运输和配送。

园区占地面积[X]平方米，规划建设仓储设施、配送中心、办公楼、停车场等配套设施。

二、施工步骤1. 场地平整- 对施工现场进行测量，确定场地标高和边界。

- 清除场地内的障碍物和杂物，如树木、石块等。

- 采用推土机、装载机等机械设备进行场地平整，确保场地平整度符合设计要求。

2. 基础工程- 根据设计图纸，进行仓储设施和配送中心的基础施工。

基础类型为独立基础，采用钢筋混凝土浇筑。

- 基础施工包括基础开挖、垫层浇筑、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序。

在施工过程中，严格控制基础的尺寸、标高和轴线位置，确保基础质量符合设计要求。

3. 主体结构施工- 仓储设施和配送中心的主体结构为钢结构框架，采用预制构件现场安装的方式进行施工。

- 钢结构框架的安装包括钢柱、钢梁、钢屋架等构件的吊装和连接。

在安装过程中，严格控制构件的垂直度、水平度和轴线位置，确保钢结构框架的稳定性和安全性。

- 主体结构施工完成后，进行屋面和墙面的围护结构施工。

屋面采用彩钢板屋面，墙面采用彩钢板或夹芯板墙面。

围护结构施工应保证密封性和防水性，确保仓储设施和配送中心的使用功能。

4. 室内装修- 仓储设施和配送中心的室内装修包括地面、墙面、顶棚的装修。

地面采用耐磨地坪，墙面采用白色涂料，顶棚采用轻钢龙骨吊顶。

- 室内装修应符合环保、防火、防潮等要求，确保室内环境舒适、安全。

5. 设备安装- 仓储设施和配送中心的设备安装包括货架、叉车、输送机、分拣设备等。

设备安装应按照设备安装说明书进行操作，确保设备安装质量和使用安全。

2024年物流园建设方案一、引言2024年物流园的建设是为了满足日益增长的物流需求，提高物流效率，推动经济发展。

本文将提出2024年物流园建设的方案。

二、规划目标1、建设现代化、智能化的物流园，提升物流效率。

2、构建绿色环保的物流园，减少对环境的影响。

3、实现物流园和城市的有机融合，促进城市发展。

4、提供全方位的物流服务，满足市场需求。

5、吸引国内外企业投资，打造区域物流中心。

三、基础设施建设1、建设先进的交通网络，包括高速公路、铁路和航空运输。

2、修建宽敞的货运站，配备现代化设备，提高货物装卸效率。

3、建设智能化的仓储设施，利用物联网技术实现自动化管理。

4、建设配套设施，如餐饮、住宿、医疗等，提供便利的生活服务。

四、信息化建设1、建设物流信息平台，实现全程可追溯、实时监控的物流管理。

2、推广物联网技术，实现货物、车辆和设备的互联互通。

3、引入大数据分析技术，对物流运行数据进行分析，提高物流效率。

4、建设电子支付系统，方便企业和消费者进行交易。

五、绿色环保1、推动绿色物流，采用清洁能源驱动的交通工具，减少碳排放。

2、建设生态化的园区，保护自然环境，提高生态效益。

3、推广循环经济理念，减少废弃物和能源的浪费。

4、开展环保宣传教育，提高员工和企业的环保意识。

六、人力资源1、培养物流人才，提供物流培训和职业发展机会。

2、与高校合作，推动物流专业教育的发展。

3、建立物流人才交流机制，吸引和留住高级物流人才。

七、政策支持1、加大资金支持，设立物流发展专项资金。

2、制定物流园建设和发展的相关政策，提供政策保障。

3、加强监管和执法力度，维护物流市场秩序。

4、鼓励外商投资，提供优惠政策，吸引国内外企业投资。

八、市场推广1、开展物流园推介活动，吸引企业入驻物流园。

2、与物流企业建立合作关系，共同推动物流园的发展。

3、举办物流峰会和展览会，促进物流行业的交流与合作。

九、风险控制1、建立健全的安全监控系统，保障物流园的安全和稳定运行。

钢材仓库搭建方案钢材是建筑、工程以及制造业的重要原材料之一，其存储和管理对于企业的生产和运营至关重要。

为了确保钢材的安全存放、高效管理和便捷出入，搭建一个合理的钢材仓库是必不可少的。

本文将详细介绍钢材仓库的搭建方案，从选址、结构设计、设备配置以及管理流程等方面进行论述。

一、选址钢材仓库的选址是整个搭建方案的首要考虑因素。

选址要综合考虑交通便利性、用地情况以及与客户距离等因素。

最好选择靠近交通枢纽的地点，方便运输车辆进出，并保证可以通过不同交通方式快速发货给客户。

此外，用地应宽敞，并且具备良好的排水系统，以保证仓库内部的干燥和通风环境。

二、结构设计钢材仓库的结构设计要考虑使用面积、货物存储量以及日常作业的流程。

对于大型仓库，应采用框架结构，以保证建筑的稳定性和承重能力。

仓库内部可以考虑设置钢架货架，以提高存放效率，并确保不同种类、规格的钢材可以井然有序地存放。

此外，仓库的门禁设计及消防设施也是必不可少的要考虑因素。

三、设备配置在钢材仓库中，合适的设备配置可以提高工作效率和安全性。

首先，需要配备吊装设备，以便于将钢材从运输车辆上卸下并搬运到仓库内部的指定区域。

其次，考虑到钢材的重量和体积，需要配备合适的起重设备和搬运工具，如起重机、叉车等，确保货物能够顺利进出仓库。

另外，为了保证钢材的质量和防止锈蚀，还需配置适当的防潮设备和防腐涂料。

四、管理流程钢材仓库的管理流程是确保仓库高效运作的关键。

首先，应建立完善的库存管理系统，实现钢材的入库、出库和库存盘点的精确记录，避免出入库差错和丢失。

此外，定期的钢材检查和维护也是重要环节，以确保每批钢材的质量和完好性。

考虑到仓库的安全性，应定期组织培训，确保员工遵守操作规程，合理使用设备并做好安全措施，防止事故发生。

五、环保要求在钢材仓库的搭建和管理过程中，环保要求也需要予以重视。

钢材可能会产生铁屑、废水、废气等污染物，需要采取合适的处理措施，遵守环保法规和标准。

例如，安装过滤设备处理废水、设置通风系统排除废气，并定期进行环境监测，确保符合相关环保要求。

钢材市场建造方案背景介绍随着国家经济的不断发展和建筑行业的蓬勃发展，钢材市场需求量急剧上升，这也导致许多地方出现了库存不足、采购不便等问题。

因此，为了解决这些问题，需要建造新的钢材市场，以满足市场的需求。

目标分析新的钢材市场建造方案的目标是：1.满足市场需求，确保钢材供应充足；2.降低物流成本，提高运输效率，降低市场运营成本；3.提高市场形象和环境质量，为用户提供更好的购物体验；4.提高市场管理能力，保证市场秩序和社会稳定。

建设方案根据目标分析，具体建设方案如下：1.选址合适：选在交通便利、业务繁忙、处于钢材生产基地附近的区域。

此外，还需要考虑到周边环境问题，如：是否临近居民区、污染源等。

最终选址需要通过专业性评估和环评报告等进行初步审核。

2.设计建筑规模与框架：建筑规模不应过大，考虑采用5万平方米建筑面积左右的综合性商场，并采用结构系统及钢结构进行设计。

系统优点在于可以提高钢结构的使用效率，降低了钢结构的重量和材料成本，并且拆装方便，有利于环保。

同时，在方案设计时应该注意地震等自然灾害的风险，并且采取必要的安全措施。

3.完善硬件设施：建设钢材市场必要的硬件设施包括区域自动化控制系统、空气净化系统、供电照明系统、消防安全系统等，用来保障市场正常运营。

在硬件设施建设过程中，可以采用节能、环保、舒适的方法，为用户提供更好的购物体验，并且降低市场运营成本。

4.完善软件服务：钢材市场建设除了硬件设施之外，在软件服务方面也需要着力提升，比如税收政策、人才引进、社会风气等方面的服务。

在市场营销方面，要求市场管理者提供更好的平台和渠道，使不同物流方式之间的转换变得更加灵活。

同时，要建立完善的管理制度和规章制度，确保市场运营顺畅。

实施方案1.选址：在确认选择的地方通过专业评估和环保评估，然后通过相关部门核准选址。

2.设计：通过专业团队进行设计，并在不断的民主讨论和设计反馈中，制定出最终的设计方案。

3.施工：在队伍稳定、技术成熟的前提下，采用专业承包商责任施工模式，实施施工计划。

引言随着全球经济的持续发展，现代物流业作为具有广阔前景和增值功能的新兴复合型产业越来越受到世界各国的重视，并在全球围获得迅速发展。

目前，发达国家的物流成本占GDP的比重一般在10％左右，而我国约占20％t21，物流成本过高已经成为制约我国经济快速发展的一个重要瓶颈，因此加快发展物流产业，降低流通总成本，无疑将成为我国新的经济增长点。

本课题的背景项目是XX某钢铁物流中心的设施规划。

研究的目的主要是探讨工业工程中的SLP(Systematic Layout Planning，系统布置规划)方法和思想在钢铁物流中心的规划中的应用。

SLP方法在工业工程领域用于工程布置，是一种条理性很强的技术，在工厂平面布置设计领域获得极其广泛的运用。

结合物流技术，研究SLP 方法在物流中心平面布置设计的可行性，目的是将SLP技术应用于物流中心设施规划，作为物流中心布局设计的理论基础。

通过对物流中心的合理设计和布局规划，实现以最低的投入建设满足目前和将来一定时期需要的钢铁物流中心，并以低的运作成本和高的运作效率来运作。

1 物流中心设施规划理论研究1.1 物流中心定义物流中心是物流网络中的节点，更多地体现为道路运输系统的基础结构，也是不同运输方式选择决策的抉择点和协作、协调的结合部。

在形成以中心城市为核心的经济圈或区域经济圈的体系中，物流中心有举足轻重的地位和作用；所以，中国大围的物流基础设施建设规划是由政府主管部门指导、组织制定的。

物流网络、物流中心及基础设施的规划与筹资、融资、建设与运行密切相关。

投资主体将向多元化方向发展，民营企业也将成为主体之一，此外，还涉及外国资本投入物流基础建设的运作方式。

1.2 物流中心设施规划的目标一个设施时一个有机的整体，由相互关联的子系统组成，因此必须以设施系统自身的目标作为整个规划设计活动的中心。

设施规划总的目标是使人力、财力、物力和人流、物信息流得到最合理、最经济、最有效的配置和安排，即要确保规划的企业能以最小的投入取最大的效益。

唐山XX钢铁综合物流服务中心项目设计方案一、项目背景在经济全球化背景下，高效集成化物流系统将成为经济发展的新兴产业和新的经济增长点已成为人们的共识。

作为节约原材料和提高劳动生产力以外的“第三利润源”，建立高效集成化物流系统对于降低经济运行费用，提高经济效益，增强企业竞争力等均有重要作用。

对于钢铁产业而言，高效物流同样是产业提升和发展的重要组成部分按照物流环节或服务内容（服务功能）划分，可以将钢铁企业及钢材经销商的物流需求划分为运输服务需求、仓储服务需求、包装服务需求、流通加工需求、装卸搬运需求、配送需求、信息服务需求等。

钢材物流业应当为保证钢材流通顺利进行而向物流需求方提供钢材在流动和暂时停留时所需的包装、装卸、搬运等服务，其服务的重要载体是仓储市场、运输市场和信息市场。

目前，中国已有相当数量的钢材是在钢材交易市场及钢材配送中心完成的，它们可为钢材用户提供稳定的产品供应货源，同时具有储存、运输、加工和信息处理等功能，能起到缩短运输距离、降低运费、拓展流通能力、提高交货期的精确度等各种重要作用。

但目前，我国的物流业发展依然存在一些问题。

一是物流企业内部管理模式粗放，缺乏必要的服务规范和内部管理规程，技术水平较低，物流作业效率不高，只能简单地提供运输和仓储服务，难以开展库存管理、流通加工、物流信息服务、物流成本控制等物流增值服务，难以提供综合性物流服务；二是标准化程度低，各种物流功能、要素之间难以做到有效衔接和协调发展；三是信息技术应用水平较低，物流信息系统建设滞后；四是物流中心和配送中心的建设在规模和发展速度上都还不适应现代物流的要求。

目前在华东、华南地区，已经出现了具有第三方物流性质的大型钢铁物流综合服务企业。

这些企业均拥有比较强的经济实力和丰富的物流经营经验，并在企业的经营实践中逐步完成了产业提升，将物流业态从传统模式转向集约化、规范化、信息化方向发展，取得了良好的效益，为当地经济发展方式的提升做出了贡献。

基于SLP方法的钢铁物流园区平面布置规划一、本文概述随着全球经济的迅猛发展和工业化进程的加速推进，钢铁行业作为国民经济的重要支柱，其物流园区的平面布置规划显得尤为关键。

合理的物流园区布局不仅能提高钢铁企业的运营效率，降低物流成本，还能在一定程度上促进区域经济的可持续发展。

本文旨在探讨基于SLP（Systematic Layout Planning，系统布置设计）方法的钢铁物流园区平面布置规划。

SLP方法是一种系统化的布局设计方法，它通过对企业内部的各要素进行全面分析，确定各要素之间的相互关系，从而得出最优的布局方案。

本文将详细阐述SLP方法在钢铁物流园区平面布置规划中的应用流程，包括物流分析、作业单位划分、作业单位相互关系分析、位置相关图绘制、方案评价与优化等关键环节。

通过本文的研究，旨在提供一种科学、实用的钢铁物流园区平面布置规划方法，为钢铁企业的物流管理提供决策支持，同时也为相关领域的理论研究和实践应用提供参考和借鉴。

二、钢铁物流园区现状分析当前，钢铁物流园区作为钢铁产业链的重要环节，其平面布置规划的合理性直接影响到物流效率、成本控制以及企业竞争力。

然而，在实际运营中，许多钢铁物流园区存在平面布置规划不合理、空间利用率低、物流路径复杂等问题。

这些问题不仅增加了物流成本，还影响了园区的整体运营效率。

从空间布局上看，部分钢铁物流园区缺乏统一规划，导致不同功能区之间的衔接不畅，物流作业流程不顺畅。

例如，仓储区、加工区、装卸区等关键区域之间缺乏有效衔接，使得货物在园区内的流转变得复杂低效。

在设施配置上，一些钢铁物流园区存在设施老化、技术落后等问题。

这些问题不仅影响了物流作业的效率，还增加了安全隐患。

例如，部分园区的装卸设备陈旧，难以满足现代钢铁物流的高效作业需求。

钢铁物流园区的信息化水平也有待提高。

在现代物流管理中，信息化是提高物流效率、降低物流成本的重要手段。

然而，目前一些钢铁物流园区的信息化程度较低，难以实现物流信息的实时共享和高效管理。

案例33 成都量力钢材物流有限公司四川成都量力钢材城物流项目规划
业主单位：成都量力钢材物流有限公司
项目规模：1300亩
项目概述：
成都量力钢材物流有限公司始建于2001年4月，现有员工400余人。

公司以钢铁流通为核心业务，涉足商贸流通、物业管理、再生资源、园林绿化、汽车贸易、酒店经营等产业和行业。

本项目是中国西南最大的钢材物流中心之一，以“现代仓储、产品展示、电子商务、加工配送”为主体，集钢材信息发布、展示交易、流通加工、仓储配送、物流金融等于一体，构成“展示交易、现货交易、电子交易、期货交易、订单交易于一体”的立体交易模式，形成“钢材—加工—废料回收—成品—配送”的现代钢材物流产业链。

本项目2006年被成都市人民政府列为项目年度重点项目。

目前，量力钢材城入驻商家达700多家，各类钢材年吞吐量达到400万吨，仓储能力50万吨，年加工能力100万吨，年交易额达到160亿元以上。

项目建设分三期进行，如下图所示：
项目运营规划情况如下表所示：。

《物流园区建设施工方案》一、项目背景随着全球经济的快速发展和电子商务的兴起，物流行业迎来了前所未有的发展机遇。

为了满足日益增长的物流需求，提高物流效率，降低物流成本，[具体地区名称]决定建设一个现代化的物流园区。

该物流园区将集仓储、配送、加工、信息服务等功能于一体，为企业提供一站式的物流解决方案。

本物流园区占地面积[X]平方米，位于[具体地理位置]，交通便利，周边配套设施完善。

园区规划建设多个高标准仓库、配送中心、办公楼、停车场等设施，预计总投资[X]万元。

二、施工步骤1. 场地平整（1）对施工现场进行测量放线，确定场地的边界和标高。

（2）采用挖掘机、推土机等机械设备对场地进行平整，清除地表障碍物和杂草。

（3）根据设计要求，对场地进行填方或挖方，确保场地的平整度和坡度符合要求。

2. 基础工程（1）仓库和办公楼等建筑物的基础采用独立基础或筏板基础，根据设计图纸进行施工。

（2）基础施工包括土方开挖、垫层浇筑、钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等工序。

（3）基础施工完成后，进行基础验收，确保基础的质量符合要求。

3. 主体结构工程（1）仓库和办公楼等建筑物的主体结构采用钢结构或钢筋混凝土框架结构。

（2）钢结构施工包括钢构件制作、运输、安装、焊接等工序；钢筋混凝土框架结构施工包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序。

（3）主体结构施工过程中，要严格控制施工质量，确保结构的安全性和稳定性。

4. 屋面和墙面工程（1）屋面采用彩钢板或混凝土屋面，根据设计要求进行施工。

（2）墙面采用彩钢板或砖墙，施工过程中要注意墙面的平整度和垂直度。

（3）屋面和墙面施工完成后，进行防水处理，确保建筑物的防水性能。

5. 室内装修工程（1）办公楼等建筑物的室内装修包括地面、墙面、顶棚的装修，以及门窗、电气、给排水等设施的安装。

（2）室内装修要根据设计要求进行施工，注重装修质量和美观度。

6. 室外工程（1）室外工程包括道路、停车场、绿化等设施的建设。

物流园区功能区布局案例某地将兴建物流园区，总占地约为40公顷，用地范围如图1所示，请在该区域内布置钢材仓储区、废金属仓储区、公共暂存区、冷冻冷藏区、农副产品仓储区、生活品仓储区、生产物资仓储区、综合服务区、市场交易区、物流配载区等十大功能区，使未来的物流园区运营更趋顺畅合理化。

图1 用地范围图功能区布局指标体系T 交通T 2与铁路关联性T 1与水路关联性T 3与航空关联性T 4与公路关联性T 5货物流动性T 6人员流动性G 货品G 2批量G 1品种G 3规则程度E 环境E 2对城市整体形象影响E 1对周边环境影响表1 功能区特性分析功能区 T1 T4 T5 T6 G1 G2（大批量） G2（小批量） E2 钢材仓储区 80 40 50 1 80 80 20 20 废金属仓储区 60 40 50 1 80 80 20 20 公共暂存区 60 20 80 1 80 80 60 20 冷冻冷藏区 20 50 50 1 20 40 80 40 农副产品仓储区406060120408040钢材运用系统布置设计SLP模式对该物流园区进行功能系统布置如下：一、准备原始资料由于原始资料在上述题目中已给出，在此不再赘述二、物流分析根据在网上查找的以上各功能区间相互联系及题目给出的数据，对功能区进物流强度等级划分并构造物流相关表。

先对功能区进行简单分类：在网上查得生产物资仓储区与农副产品区相关性0.95，农副产品和生活品0.97，生活品和冷冻冷藏0.88，生产物资和钢材0.57，钢材和废金属0.95，废金属和公共暂存区0.79，钢材和综合区0.30，综合区和市场交易区0.85，市场交易和物流配载0.48。

再根据题中所给货品批量（如下图）和物流强度等级表划分物流强度并绘出物流相关图。

物流相关图（U级未表现出来）三、作业单位相互关系分析设施布局设计要根据部门间在工艺流程中的密切程度，决定相互位置。

该园区各功能区之间存在着物流关系、非物流关系两种关系。

物流园区选址与布局规划章芳芳安徽大学继续教育学院物流管理专业文中许多地方内容不一致，如下三个地方中要统一和有详细分析：要分合理距离和局部模式在具体案例中的情况。

150 km，而仅有公路一种运输方式的物流月区与其他类型物流园区之间的合理距离为60km。

1.平行式园区各功能分区及园区外干道与港区或铁路站场平行布置，这种布置形式，使园区与区外道路很港区或铁路站场充分贴近，有利于充分利用交通基础设施资源。

但占用道路面积多，平面形式呈窄条型，因而道路设施比例过大，投资较大，不利于节约用地。

该形式一般适用于物流量较大的物流园区。

2.双面式园区内的交通主轴与区外交通相接，园区各功能分别子啊区内交通主轴两边排列。

此类型充分利用园区内交通主轴，相对交通设施占地面积较少，有利于管理和保安。

一般适用于物流量较小，货物较轻巧的园区。

3.分离式将区内的综合管理区，展示展销区、配套服务区及休息场所与其他功能区分离，中间有绿化带相对分割。

这一布局形式，可以取得安静的办公和休憩环境，但不太便于管理在银川市物流节点的选址问题上，我们采用定性跟定量结合的方法。

首先依据选址原则和经验进行初步选址，然后利用层次分析法对初选方法进行评选，得出最终的选址方案。

根据银川市的工业发展和流通业发展的市场需要，综合考虑交通、用地、原有仓储设施等条件，我们初步选定四个有建设条件的物流园，即河东航空物流港、兴庆物流园、站前物流园、西夏物流园。

河东航空物流港位于河东机场附近，在银川市以东18.7 km 处，距银川火车站35 km。

河东机场是银川市惟一的民用机场，目前已开通16 条航线，2003 年的货邮吞吐量为5 391 吨，预计2010 年可达1.6 亿吨，2020 年可达4.8 亿吨。

西侧有河东能源重化工基地。

兴庆物流园位于兴庆区东南角，清河街和丽景街之间，景明路以南，南环高速路以北。

兴庆区地处银川市商贸中心，商流、人流、物流、信息流、资金流等城市资源皆汇聚于此，是商贸物流的黄金地带。