电商物流园区规划

子商务园区） • 需要线下展示厅，需要线上线下结合的方式（电子商务
展示）
1 ONLINE（线上）
• 网上终端销售 • 网上终端推广
O2O 电商产业园
2 OFFLINE（线下）
• 电子商务培训、服务 • 电子商务物流、展示 • 供应链金融服务
制作：万友合益-物流规划
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5
网商发展的必然选择——O2O电商产业园
O2O电商产业园前景分析：随着线上线下相结合的模式不断发展，传统制造产业链（B2C）开始 向新型制造产业链（C2B）转型。O2O电商产业园也将会得到进一步的扩张。
• O2O未来市场规模井喷式增长，而作为O2O电子商务产业园，承载着O2O所有精髓； • O2O产业园将线上网商（ONLINE）集聚在园区中，又在园区中集聚大量电子商务服务供应商，提供了网商
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配送物流“多元化”市场
物流设备“现代化”应用 加快物流“标准化”进程
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城市共同配送给电商物流园带来的机遇
针对电商巨头纷纷渠道下沉，三四线城市物流市场业务量增加的同时，必然会对当地物流体系
带来一定的冲击。从全国来看，2013年，全国快递业务量完成92亿件，同比增长60%，最高日处 理量突破6500万件。快递数量爆炸式增长使快递末端派送不畅的问题突显。
单位：亿元
县域网购金额近两年对比
2000 1500 1000 500
0
单位：次 60
1790 957
2011年
2012年
年均每人次网购次数对比
40
54
39
20
0 县域地区
一二线城市
数据来源：淘宝网《县域网购发展报告》2012.1.1—2012.12.31
黑龙江
新疆
甘肃 青海
内蒙古 宁夏
吉林 辽宁
河北 北京 山西 山东
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城市共同配送
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高铁快递给电商物流园带来的机遇
2014年4月1日起，中铁快运将陆续开通长沙、北京、上 海、郑州、哈尔滨、沈阳、长春、天津、石家庄、太 原、武汉、西安、济南、杭州、南京、合肥、南昌、福 州、广州、深圳等20个城市间的高铁快递业务。（0号动 检车+图定列车）
方米并在增长中。
点。
等10个城市。
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快销品消费从线下向线上转变给电商物流园带来的机遇
全球消费者调研机构凯度（Kantar Worldpanel）近来数据数据显示：去年中国家庭从电商渠道 购买快速消费品的比例达到30%，比2010年增长了18%。这预示着国内快销品的分销渠道逐渐由 实体零售转向电子商务。
机会一：项目建设，符合政府政策导向
• 电商产业园的建设，从物流发展角度来说，是一次有效 的资源整合，符合政府的物流长期发展规划。
• 相关的优惠政策支持，更有利项目的推进。
• 政府对物流网络的规划与统一布局，有利于促进物流市 场的成熟，形成良好的经营环境。
• 在物流管理上打破行业分割、地区分割，建立跨地区、 跨行业、全国统一开放、公平、竞争、有序的物流模式。
7%
6%
5% 5% 5%
5%
4%
3% 2%
1%
0%
全国
四重点城市
9% 7% 7%
省级市
7% 7% 7%
9% 8%
7%
地级市
县级市
8% 7%
5%
县城
快销总体 食品 日化
同期对比，省级市日化类增长明显，消费者购物篮增大和价格为主要驱动力。县级市和县城食品类增 长突出，其中消费者购物篮的大小对县城食品类增长起到关键性作用。
服务） • 电商人才缺乏（电子商务培训服务） • 某些网商尝试租厂房做大展示厅，但厂房形象不佳。若
在其他写字楼内，则租金较高，效果不佳（电子商务展 示服务）
网商需求
• 融资担保、信息、法律等服务（电子商务服务） • 需要线下电子商务培训等服务（电子商务培训） • 急需电子商务方面的人才（电子商务培训） • 线上不可能取代线下，一定是线下与线上两者结合（电
传统实体零售
电商渠道
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渠道下沉给电商物流园带来的机遇
三四线城市增速高：在通过对快销品市场相关数据分析后，可发现省级市日化增长突出高于全 国水平2%，县级市和县城食品增长高于全国平均水平。
季度比较：12Q2VS13Q2
10% 9%
8%
7% 7% 7%
实现物流规模优势
整合物流企业，实现优势互补。短时间内实现企 业规模的扩大。 充分利用基础设施和客户资源，发挥各联盟成员 本身的特点和优势，为客户提供覆盖更广泛、更全 面、经济的物流服务。
实现资源高效ຫໍສະໝຸດ Baidu用
积极推广统一配送、集中配送、共同配送等先进模 式，提高集约化程度和物流设备利用率，减少物流 环节，防止乱收费，有利于降低物流成本，提高流 通效率。
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网商发展的必然选择——O2O电商产业园
未来的电商产业园区一定要考虑线上、线下的有机结合。
网商发展瓶颈
• 中国网商多数依然聚集在各个住宅小区中，并无成熟的 产业园区（电子商务园区商务办公、展示服务）
• 资金周转困难、融资难（供应链金融服务） • 缺少线下展示，退货率高，物流成本高（电子商务物流
西藏
贡觉县的支付宝交易笔数 增长了312%，交易金额增 长更是超过718%。
陕西 河南 江苏
四川
湖北 安徽 上海
浙江
贵州
湖南
江西 福建
云南
广西 广东
在中沙群岛，西沙群岛和南沙群岛，支 付宝有1000多位用户，2012年他们分别
支出了16.79万、6.52万和23.23万元。
海南
江浙沪以及北京、广东等东部省市依然是网上消费的主力军。 2012年，县域地区共有超过3000万人上淘宝购物，花费达1790亿元，比上一年增长了87%。 平均下来，每个人网购花费近6000元，这比一二线城市还要高。 县域地区用户一年人均网购54次，远远超过了一二线城市的39次。 以雅诗兰黛为例，2012年县域地区的用户平均每个人花了765块钱购买，而一二线用户，平均每个人只花了652块钱。
电子商务物流园区 规划设计
国内电子商务市场迅猛发展
电子商务迅猛发展：2013年中国网购额达1.85万亿元，超越美国坐上全球头把交椅。网购用户 达3亿，人均消费超6000元，年人均快递费支出106元。最受欢迎的商品依次为服装、书籍和手 机数码。
网络零售交易额中美对比
网络零售交易额（万亿RMB）
2
1.8 1.6
成都、武汉等十二 • 其中武汉覆盖湖北， 10个城市已经完成
• 国内有13个亚马逊 • 近期在贵阳投建综
运营中心（仓库）。 合性物流园、发展
• 总面积达近80万平
订单农业。
华南等7大区域中 心位置投资。
个始发仓库。
• 其中武汉供应华中 片区。
广州覆盖广东、湖 南等。 • 还将建分仓和配送
选址。
• 未来还将开通杭州、 长沙、重庆、郑州
亚马逊
京东
阿里巴巴
苏宁易购
1号店
凡客诚品
• 拥有世界一流、高 • 在北京、上海、成 • 建设开放物流平台 • 目前在全国有北京、•
在上海、北京、武 • 青岛、哈尔滨、南
智能的供应链管理
都、广州、武汉积
及仓储基地。
上海、广州、沈阳、 汉、成都有仓库。 京、南宁、昆明等
和开放物流平台。
极购地建库房。
• 将在华北、华中、
• 电商租赁仓 储已无法满 足业务需求
渠道下沉
• 电商巨头纷 纷布局三四 线城市
• 渠道下沉， 电商物流产 业园凸显必 要性
城市共同配送
• 物流成本高、 交通拥堵成 为首要难题
• 城市共同配 送的推行利 于物流行业 发展
高铁快递
• 物流快递 创新型模 式
• 可作为园 区核心竞 争力
政策机遇分析
随着国家一系列利好政策的颁布实施，在很大程度上推动了电商物流园的建设和发展。
机会二：政策引导，营造良好经营环境
个性化消费给电商物流园带来的机遇
物流市场随着消费者的个性化需求而变得日益细化和多元化，多批次、小批量的配送方式应运 而生。租赁仓储（设备陈旧、层高）、第三方快递（爆仓、丢件、标准化而非个性化服务）已 不能满足电商业务需求。亚马逊、京东、淘宝、凡客、苏宁等主要的网上零售商均已加入自建 物流。这对电商物流园发展电商仓储是一个契机。
增强城市功能
扩大内需，满足多样化消费的需要。 改善城市现有的交通拥堵和环境污染问题。 整合土地资源，避免不必要的物流用地。
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城市共同配送给电商物流园带来的机遇
城市共同配送主要体现为面向居民消费者、工商企业“最后一公里”的物流活动。随着物流工 作重要性的凸显，政府的日益重视，我国的城市共同配送工作得到了较好的支持。
示范城市及支持政策
• 2009年9月，国家发改委和商务部正式批准深圳创 建首个国家电子商务示范城市；
• 2011年11月，确定第一批国家电子商务示范城市 （23个）；
• 2014年3月，确定第二批国家电子商务示范城市 （30个）。
示范城市发展电子商务相关政策： • 开办费用补贴：浙江、上海 • 电子商务平台补贴：浙江、义乌、成都 • 注册会员及销售额补贴：义乌、成都 • 房租补贴：北京、浙江、上海 • 税收补贴：上海、浙江、成都 • 网络费用补贴：上海 • 参展补贴：义乌、成都 • 人才补贴：浙江、上海、成都 • 相关楼宇补贴：义乌、成都 • 其他补贴：义乌、成都
快递业现状
项目机遇分析
伴随电商渠道下沉，大规模网购对三四线城市物流体系提 出了更高的要求。
如何缓解三四线城市当地交通拥堵和物流成本过高的问 题，机遇与挑战并存。
城市共同配送与项目结合，将达到解决城区快销品配送和 电商配送难题的目的。
快递末端配送处于亏损状 态。 快递货车进城受阻+市内拥 堵。 加盟的配送网点，管理落 后，人员混杂。
1
• 内贸发展规模快速增长带动现代化流通加快发展
2
• 商品配送的基础设施初具规模
3
• 商品配送物流多元化市场主体初步形成
4
• 现代装备和先进技术应用加快
5
• 物流配送标准研制和推广加快
6
• 商品配送优秀企业不断涌现
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网购物流“爆炸式”增长
配送中心“合理化”布局 优秀物流企业不断涌现
产业链日趋成熟：随着电子商务市场的不断发展，中国现代网商逐渐形成了完整的电子商务产 业链，为电商物流园区的成形奠定了基础。以下对服装类网商产业链条进行说明。
服装类网商产业链条主要包含四个主体
产品提供方 ▪ 产品集聚地（如服装产业集群） ▪ 专业市场
电商服务方 ▪ 电商培训（如淘宝大学） ▪ 电商TP等服务（含营销、摄影、网店装修、 设计等等服务）
展示、物流等平台（OFFLIINE），这种线上线下的有机结合使得O2O产业园也将飞速扩张。
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6
电商物流园区项目机遇分析
电商物流产业园
政策机遇
• 政策推进 电子商务 发展、建 设
• 地方营造 良好市场 环境
个性化消费
• 个性化消费 需求促使物 流模式转变
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城市共同配送给电商物流园带来的机遇
共同配送使配送作业实现了一定的仓储、配送规模和配送时段的计划性，提高了车辆的利用 率，减少了车流量，有效地缓解了城市交通拥挤，同时减少了车辆对环境的污染。
物流成本过高
说明
我国社会物流总费用与GDP的比率总体 呈下降趋势，但依然保持在较高水平。 2012年我国社会物流总费用为9.4万亿 元，约为GDP的18%，比世界平均值高 6．5个百分点，高于美国、日本和德国 9．5个百分点。
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渠道下沉给电商物流园带来的机遇
三四线城市快销品电子商务发展迅速：截至2012年11月30日21时50分，阿里巴巴旗下淘宝和天 猫的交易额本年度突破1万亿元。而具体剖析这1万亿元可以发现，三四线以下地区60％以上的 消费增长速度，远远高于作为传统消费主力的一二线城市不足40％的消费增速，网购格局呈现 东部沿海向内陆延伸的趋势。
物流配送 ▪ 物流公司 ▪ 仓储中心
产品展示 ▪ 大中型网商的实体展示平台
服装类网商产业链条图示
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3
电商企业核心需求分析
以服装行业为例，相关调查结果显示，该类网商比较注重的关键词有：货物渠道、推广、相关 电商培训机构以及网店装修设计。其相关需求也集中在以上几个方面。
1.4
1.2
1
1.1
0.8
0.6
0.4
0.2
0.46
0 2010年
1.85 1.57
2013年
超越美国，中国网购额全球第一
2013年社会消费品零售总额
交易额 1.85万亿元
7.80%
中国
3.02亿
美国
网购用户
2013年 社会消费品
零售总额
人均网络消费＞6000元
数据来源：商务部电子和信息化司
2
电子商务产业链日趋完善