福州市交通建设集团发展战略规划(2010-2015)

江都市城市总体规划（2010-2030）简本一、总则1、修编目的为顺应长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的新形势，适应江都新时期城市现代化建设需要，把握外部条件变化带来的发展机遇，构建可持续发展的空间结构，确立城乡统筹发展的整体格局。

2、指导思想深入贯彻落实科学发展观，把加快经济发展方式转变作为主线，以创新发展为动力，以人才资源为支撑，以民生幸福为根本，充分把握国家推动区域发展的战略时机，积极融入长三角一体化进程，着力推进和谐社会建设，显著增强江都经济社会发展的整体实力，提高城市综合竞争力。

3、规划重点（1）加强区域协调，实现联合发展研究江都在长三角一体化进程中、江苏沿江开发深入发展进程中、与扬州“同城化”发展进程中所面临的机遇与挑战，确定体现江都特点的区域功能定位、产业发展引导、空间组织形式和基础设施建设方式。

（2）构建综合交通体系，引导集聚发展发挥市域综合交通优势，引导二、三产业和城镇空间集聚发展；合理划定交通分区，调控交通需求增长，落实公交优先措施，引导城市功能布局优化；培育交通枢纽，引导城市中心体系构建。

（3）优化市域空间组织，推动城乡统筹发展综合评价城乡发展条件，统筹配置城乡空间资源，引导城乡发展要素合理集聚，优化市域城乡建设空间和产业发展空间布局，实现城乡一体化发展。

（4）提升城市功能，促进转型发展巩固制造业在经济社会发展中的基础地位，提高自主创新能力，改造提升传统产业，积极发展新兴产业，在此基础上大力发展服务业和民生事业，提升城市综合服务功能，加快转型发展步伐。

（5）保护生态环境，实现可持续发展保护性地开发利用自然资源及历史文化资源，改善生态环境，促进江都经济社会的可持续发展。

4、规划期限基准年为2009年，现状数据以2009年底为准。

近期为2010—2015年，中期为2016—2020年，远期为2021—2030年，远景展望至本世纪中叶。

5、规划范围（1）规划区：江都市域范围，总面积1330.16平方公里（其中长江水域面积为9.51平方公里）。

福州市人民政府关于印发福州市大气污染防治行动计划实施细则的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 福州市人民政府关于印发福州市大气污染防治行动计划实施细则的通知（榕政综〔2014〕27号）各县（市）区人民政府，市直各委、办、局（公司）：现将《福州市大气污染防治行动计划实施细则》印发给你们，请认真贯彻执行。

福州市人民政府2014年1月27日福州市大气污染防治行动计划实施细则为持续改善我市环境空气质量，根据国务院《大气污染防治行动计划》（国发〔2013〕37号）及《福建省大气污染防治行动计划实施细则》（闽政〔2014〕1号），结合我市实际，制定本实施细则。

一、总体要求和主要目标：大力推进生态文明建设，坚持政府调控与市场调节相结合、全面推进与重点突破相配合、区域协作与属地管理相协调、总量减排与质量改善相同步，形成政府统领、企业施治、市场驱动、公众参与的大气污染防治新机制，推动产业结构优化、科技创新能力增强、经济增长质量提高，实现环境效益、经济效益与社会效益多赢。

力争到2017年，全市环境空气质量得到巩固和提升，可吸入颗粒物浓度比2012年下降4%以上，其中：鼓楼区、台江区、仓山区、晋安区、马尾区、福清市、长乐市、闽侯县、连江县、罗源县、永泰县可吸入颗粒物浓度下降至57微克/立方米以下，闽清县可吸入颗粒物浓度控制在60微克/立方米以下。

二、重点工作（一）加大综合治理力度，减少多污染物排放1.加强工业企业大气污染综合治理全面整治城市燃煤小锅炉。

加快推进集中供热、“煤改气”、“煤改电”等清洁能源替代工程建设。

到2017年，除必要保留的以外，各县（市）区建成区、大气污染源头敏感区、大气聚集敏感区基本淘汰每小时10蒸吨及以下的燃煤、重油、渣油锅炉及直接燃用未加工生物质锅炉，禁止新建每小时20蒸吨以下的燃煤、重油、渣油锅炉及直接燃用未加工生物质锅炉；其他地区原则上不再新建每小时10蒸吨以下的燃煤、重油、渣油锅炉及直接燃用未加工生物质锅炉。

兰州市人民政府办公厅关于印发兰白城际公共交通发展规划的通知文章属性•【制定机关】兰州市人民政府•【公布日期】2013.03.26•【字号】兰政办发[2013]90号•【施行日期】2013.03.26•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文兰州市人民政府办公厅关于印发兰白城际公共交通发展规划的通知（兰政办发【2013】90号）各县、区人民政府，市政府有关部门，各有关单位：《兰白城际公共交通发展规划》已经市政府同意，现印发给你们，请抓好贯彻落实。

兰州市人民政府办公厅2013年3月26日兰白城际公共交通发展规划前言“十二五”时期是我国深入贯彻科学发展观、全面发展小康社会、积极构建和谐社会的关键时期，也是交通运输调整结构、转变增长方式、向现代服务业转变的重要战略机遇期。

省委“中心带动、两翼齐飞、组团发展、整体推进”区域发展战略，提出支持兰州率先发展，建设兰（州）白（银）都市经济圈，实现兰州白银区域经济一体化，充分发挥中心城市的龙头带动作用。

2010年1月，兰州、白银两市签订了《兰州白银区域合作发展框架协议》。

2010年5月，国务院办公厅出台《关于进一步支持甘肃经济社会发展的若干意见》，支持兰白核心经济区率先发展，建设兰白都市经济圈。

实现兰白经济一体化，率先实现兰白城际公交一体化是重要保障。

根据省、市“十二五”规划编制工作的总体部署以及《兰州市城市总体规划（2010-2020）》、《甘肃省“十二五”交通运输发展规划》、《兰州市“十二五”综合交通发展规划》和建设兰白核心经济区的精神要求，特编制本规划，更好地服务于兰白都市经济圈的交通发展，为兰州、白银、兰州新区交通运输业的又快又好发展奠定坚实基础。

近期规划为2011-2015年，远景展望至2020年。

第一章发展现状第一节发展现状及成就兰州是甘肃省省会，位于黄河上游，是中国陆域的几何中心，有着“西部黄河之都，丝路山水名城”的美誉。

交通运输部关于印发公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要(2011～2020年)的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】•【文号】交人劳发[2011]337号•【施行日期】•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于印发公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要（2011～2020年）的通知（交人劳发[2011]337号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团、计划单列市交通运输厅（局、委），天津市、上海市交通运输和港口管理局，中央管理的交通运输企业，主要港口管理机构和港务（集团）公司，有关科研机构、高等院校，部属各单位：交通运输业是经济社会发展的基础性产业和服务性行业，交通运输人才是国家人才发展的重点领域之一。

依据《国家中长期人才发展规划纲要（2010～2020年）》，我部编制了《公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要（2011～2020年）》，现印发给你们，请结合本地区、本部门、本单位实际，认真贯彻执行，努力完成公路水路交通运输人才发展的各项任务，为转变发展方式，加快发展现代交通运输业提供强有力的人才保障。

附件：《公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要（2011～2020年）》公路水路交通运输中长期人才发展规划纲要（2011～2020年）中华人民共和国交通运输部二○一一年六月目录前言一、发展现状二、形势要求三、发展思路（一）指导方针（二）总体目标四、主要任务（一）重点加强优秀拔尖人才培养（二）大力加强重点领域急需紧缺人才培养（三）继续支持中西部地区人才队伍建设五、保障措施（一）完善人才领导体制（二）创新人才工作机制（三）开展人才资源统计（四）强化人才资金保障前言交通运输业是经济社会发展的基础性产业和服务性行业，交通运输人才是国家人才发展的重点领域之一。

目前以至今后十年是转变发展方式、加快发展现代交通运输业的关键时期，加强人才队伍建设，增强人才保障能力，将深刻影响现代交通运输业发展的进程和效率。

福州福道实施方案福州福道是福州市政府提出的一项重要城市交通改善工程，旨在提升福州市民的出行体验，改善交通拥堵问题，促进城市可持续发展。

为了有效推进福州福道的实施，制定科学合理的实施方案至关重要。

一、方案背景。

福州市作为福建省的省会城市，人口众多，交通压力大。

城市交通拥堵、交通事故频发等问题日益突出，给市民的出行带来诸多不便。

为了解决这些问题，福州市政府提出了福州福道实施方案，旨在改善城市交通状况，提升市民的出行体验。

二、方案内容。

1. 建设城市快速路。

福州福道实施方案首先将重点建设城市快速路，通过规划合理的道路布局和交通枢纽，提高城市道路通行能力，减少交通拥堵现象，缓解交通压力。

2. 优化公共交通。

其次，福州福道实施方案将进一步优化公共交通系统，增加公交线路覆盖面，提高公交运营效率，提升市民乘坐公共交通的舒适度和便利度，鼓励市民减少私人汽车使用，转而选择公共交通出行。

3. 完善非机动车道。

福州福道实施方案还将完善非机动车道建设，增加自行车道和步行道，鼓励市民选择环保、健康的出行方式，减少对机动车的依赖，改善城市交通环境。

4. 提升交通管理水平。

最后，福州福道实施方案将进一步提升交通管理水平，加强交通信号灯控制，优化交通管控措施，提高交通管理效率，保障交通安全，为市民创造更加安全、便捷的出行环境。

三、方案效果。

福州福道实施方案的实施将带来以下显著效果：1. 减少交通拥堵，提高城市交通通行效率，缓解交通压力。

2. 提升公共交通系统的便利性和舒适度，鼓励市民选择公共交通出行。

3. 改善城市交通环境，减少交通事故发生率，提高市民出行安全感。

4. 促进城市可持续发展，提升城市形象和品质。

四、方案实施。

福州福道实施方案将采取科学合理的工程施工方案，合理规划施工进度，确保工程质量和安全。

同时，将加强与市民的沟通和交流，征求市民意见，提高市民参与度，共同推动福州福道实施方案的顺利实施。

五、总结。

福州福道实施方案的提出和实施，将为福州市民带来更加便捷、安全、舒适的出行体验，促进城市交通状况的改善，推动城市可持续发展。

福建省人民政府关于印发福建省海洋环境保护规划(2011－2020)的通知文章属性•【制定机关】福建省人民政府•【公布日期】2011.06.15•【字号】闽政[2011]51号•【施行日期】2011.06.15•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】发展规划正文福建省人民政府关于印发福建省海洋环境保护规划（2011～2020）的通知（闽政〔2011〕51号）各市、县（区）人民政府，平潭综合实验区管委会，省人民政府各部门、各直属机构，各大企业，各高等院校：《福建省海洋环境保护规划》（2011～2020）已经省政府研究同意，现印发给你们，请认真组织实施。

福建省人民政府二〇一一年六月十五日福建省海洋环境保护规划（2011年～2020年）二〇一一年六月前言福建省位于我国东南沿海，介于东经11550～12043，北纬2330～2822之间。

东临台湾海峡，与台湾省隔海相望，北接浙江省，西连江西省，西南部与广东省接壤。

福建省海域总面积1360万公顷，大陆岸线总长3752千米，海岸线直线长度535千米，海岸线曲折率为1∶7.01。

全省分布有海岛2215个，面积大于500平方米以上的海岛1321个，海岛总面积11.56万公顷，海岛岸线总长2503千米。

福建省拥有丰富的港口资源、渔业资源、滨海旅游资源、盐业资源、砂矿资源、风能和海洋能资源等，具备发展海洋经济的良好资源条件和突出区位优势。

沿海分布大小海湾125个，海湾屏蔽性好，条件优良，有7个海湾可大规模开发建设5万吨级以上的深水泊位，其中多处可建设20～30万吨的超大型深水泊位，岸线资源为全国之最。

海洋渔业资源丰富，近海有海洋生物3312种，其中鱼类752种，水深200米以内的海洋渔场面积1215万公顷，沿海浅海滩涂资源丰富，可利用养殖面积达15万公顷。

具有旅游开发价值的岛屿众多，滨海文化渊源深厚，滨海旅游资源开发潜力巨大。

海岸带和近海海域蕴藏的矿产资源已发现60多种，矿产地300多处，其中20多种具有工业利用价值。

扬州市城市总体规划（2010-2020）成果公示前言上世纪80年代至今，扬州共编制完成三轮城市总体规划，第一轮城市总体规划（1982-2000）于1985年省政府批复；第二轮城市总体规划（1996-2010）于1999年省政府批复；第三轮城市总体规划（2002-2020）于2003年通过专家论证，2004年报省政府待批。

几轮城市总体规划对于引导扬州改革开放以来城市的快速健康发展发挥了重要的作用，促进了城市人居环境的提升，城市特色得到了极大的彰显。

进入21世纪以来，扬州迎来了经济社会快速发展时期，经济总量增速明显，城市规模迅速扩张，目前人口与用地规模已超出了上轮总规确定的中期和远期目标，同时城市发展又面临着国内外环境变迁、区域交通变化、产业结构转型、城市空间重组等挑战，人文、生态、宜居的城市建设目标也对城市规划建设提出了新的要求，基于这些背景，市政府于2009年决定对城市总体规划进行修编，以适应扬州新时期城市现代化建设需要，及时把握外部条件变化带来的城市发展动力与机遇，在科学发展观的指引下，构建指引城市长远持续发展的空间结构和政策框架，为城市全面、协调发展提供有效保障。

2010年8月30-31日，《扬州城市总体规划（2010—2020）》通过了江苏省住房与城乡建设厅组织的专家论证。

依据《中华人民共和国城乡规划法》，现就《扬州城市总体规划（2010—2020）》公开征求公众意见，欢迎广大市民积极发表意见和建议，以进一步完善报批成果，指导未来城市发展，建设扬州美好家园。

相关意见和建议可在公示现场留言，也可邮寄至扬州市规划局城乡规划处（地址：扬州市淮海路33号，邮编：225002）。

咨询电话：0514--87340303公示网址：/gzcy/现场公示：扬州双博馆规划展示中心扬州市城市总体规划编制工作领导小组办公室扬州市城市总体规划（2010-2020）要点一、总则1、修编目的为适应扬州市新时期城市现代化建设需要，把握外部条件变化带来的城市发展动力与机遇，适应快速增长的经济社会发展需求，在科学发展观的指引下，构建指引城市长远可持续发展的空间结构和政策框架，为城市全面、协调发展提供有效保障。

南京市人民政府关于印发《南京市蓝天行动计划(2010－2015)》的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 南京市人民政府关于印发《南京市蓝天行动计划（2010－2015）》的通知（宁政发[2010]161号）各区县人民政府，市府各委办局，市各直属单位：现将《南京市蓝天行动计划（2010-2015）》印发给你们，请认真遵照执行。

二○一○年九月二日南京市蓝天行动计划（2010-2015）为进一步加强大气污染防治，全面改善我市空气质量，让南京的天空更蓝，让人民群众呼吸上新鲜的空气，特制定本行动计划。

一、总体要求以科学发展观为指导，坚持环保优先方针，全面落实“三个发展”战略，细化实施“三个提升”计划；以筹办“绿色青奥”为契机，集中整治大气污染，明显改善环境空气质量；以工业废气治理、城市扬尘污染控制和机动车排气污染防治为重点，着力解决城市扬尘、灰霾等大气污染问题；以部门和区域联动为手段，明确部门与区县职责分工，落实任务措施，加强监督管理，强化绩效考核，构建环境保护长效管理机制；以加大环保投入为保障，实施重点区域大气环境综合整治、重点工业废气污染企业关停搬迁和治理、高污染车辆淘汰更新等项目，大力削减大气污染物排放总量，努力实现灰霾天气减少、蓝天天数增加、空气清新宜人、人民群众满意的目标，积极促进我市经济、社会和环境的全面协调可持续发展。

二、基本原则（一）立足当前，着眼长远。

从解决当前最紧迫最突出的大气污染问题着手，重点针对灰霾污染，着力解决扬尘、灰霾、空气异味和酸雨等大气污染问题。

同时，着眼未来社会、经济和环境发展趋势，研究和解决有毒有害物质、臭氧、细颗粒物等大气污染问题，建立大气污染防治长效机制，持续改善区域环境空气质量。

岳阳市城市综合交通体系规划（2010年~2030年）规划文本岳阳市规划局岳阳市规划勘测设计院长沙理工大学二〇一一年八月目录第一章总则 (1)第二章规划目标 (3)第三章交通发展战略 (6)第四章综合交通体系组织 (10)第五章对外交通系统 (12)第一节交通运输发展形势 (12)第二节对外交通设施规划 (13)第三节高速公路衔接布局规划 (18)第六章 (20)第一节道路网规划 .......................................................................................... 错误!未定义书签。

第二节交叉口规划 .......................................................................................... 错误!未定义书签。

第三节路网建设序列 ...................................................................................... 错误!未定义书签。

第四节道路建设投资估算 .............................................................................. 错误!未定义书签。

第五节城市广场规划 ...................................................................................... 错误!未定义书签。

第六节应急救援道路系统规划 ...................................................................... 错误!未定义书签。

第七章城市公共交通系统 (42)第一节常规公交系统规划 (42)第二节出租车系统规划 (50)第三节轨道交通系统规划 (51)第九章客运枢纽及货运系统 (58)第一节客运站场 (58)第二节货运系统 (59)第三节综合枢纽规划 (61)第十章城市停车系统 (62)第一节停车需求预测 (62)第二节停车发展战略规划 (62)第三节路外公共停车场规划 (63)第四节路内公共停车场规划 (68)第五节配建停车场规划 (70)第六节自行车停车场规划 (72)第七节停车发展政策与体制 (73)第十一章交通管理与交通信息化规划 (75)第一节交通管理规划 (75)第二节交通信息化规划 (77)第十二章近期规划 (79)第一节对外交通系统 (79)第二节道路网络系统 (79)第三节公共交通系统 (80)第四节停车设施 (82)第十三章规划实施保障措施 (84)第十四章附则 (87)第一章总则第一条为改善岳阳市交通紧张局面，维护道路交通秩序，提高道路通行效率和安全水平，改善公共交通，构建可持续发展的城市交通体系，制定《岳阳市城市综合交通体系规划（2010~2030年）》（以下简称“本规划”）。

（1）、努力构建和谐企业。

构建“事业留人、环境留人、机制留人、待遇留人、感情留
人”和谐融洽的人才环境，促进企业骨干力量人尽其才，才尽其用，不断增长才干，成就事业；继续搞好一线工地职工生活，创造良好的施工生活环境，提高生活质量，体现企业人文关怀；继续关心离退休职工的生活，关心和帮助困难职工家庭，继续开展“送温暖”活动；关心弱势群体，维护职工合法权益。

未来五年期间，在解决职工困难、改善职工生活质量方面，公司将继续投入资金。

（2）、千方百计扩大就业。

高度重视职工再就业工作，千方百计扩大职工就业。

加强下岗职工转岗技能培训，提高职工再就业能力，进一步转变职工就业观念，积极创建更多就业岗位。

鼓励职工自谋职业和自主创业，促进多种形式就业。

积极通过实施两层分开改革，组建中小型工程（劳务）公司，创造新的就业机会，吸纳大部分职工就业。

（3）、实现职工企业共同发展。

坚持“企业兴旺，职工富裕”的企业理想，进一步提高职工生活水平，职工人均收入2010年达到2.75万元/人·年。

完善以按劳分配为主体、多种分配方式并存的分配制度，坚持各种生产要素按贡献参与分配。

未来五年期间要结合强化企业管理，提高管理水平，规范企业收入分配秩序，在保证工程项目效益的基础上进一步完善职工
效益薪酬制度，使职工收入与公司效益同步增长，提高职工效益薪酬水平。

盛年不重来，一日难再晨。

及时宜自勉，岁月不待人。

附件：苏州市城市轨道交通近期建设规划（2010-2015年）一、规划发展目标2020年，苏州市将形成由4条线路形成两横两纵“井”字型轨道交通骨架线网，同时，为加强沪苏两地经济交流，建设市域线S1线，总长254.3公里。

预计2020年，苏州市区公共交通出行占全方式出行量的31%，轨道交通占公交出行量的33%。

近期，为支持城市总体规划目标，快速联系古城区和外围组团，疏散古城人口，缓解古城地面交通压力，苏州市在实施好在建的1号线一期和2号线工程的基础上，开工建设S1线昆山花桥段、2号线东延线、4号线及支线工程，适时启动3号线工程。

2015年，苏州市轨道交通运营里程将达到122.5公里。

二、建设规划基本原则适应城市总体规划和轨道交通线网规划，满足城市中长期发展要求；合理控制建设规模，保证轨道交通可持续发展；优先发展城区线路，缓解中心城区的交通压力；兼顾交通引导功能，促进交通与经济协调发展；保护文物古迹，维护历史文化名城风貌；锚固枢纽、尽快成网，打造一体化综合交通体系。

三、近期建设方案（一）市域S1线昆山花桥段自昆山花桥站至上海安亭站，线路长6公里，投资17亿元，规划建设期为2010-2012年。

（二）2号线东延线工程自迎春南路站至星华街站，线路长13公里，投资78亿元，规划建设期为2010-2014年。

（三）4号线工程自相城苏蠡路站至同津大道站，线路长41.5公里，投资263亿元，建设期为2010-2015年。

（四）4号线支线工程自澄湖路站至友翔路站，线路长9.7公里，投资58.1亿元，建设期为2011-2015年。

（五）3号线工程自城际新区站至城际唯亭站，线路长43.7公里，投资262亿元。

根据沿线城市发展情况和客流增长需求，适时开工建设。

（六）新建2号线桑田岛停车场、3号线浒墅关车辆段和唯亭停车场、4号线松陵车辆段和元和停车场、4号线支线天鹅荡停车场等6处车辆基地，共用在建的广济路控制中心，新建尹山湖、江陵西路、龙翔路等3座主变电所。

福州地区铁路物流基地布局探讨戴欣媛【摘要】福州市城市快速发展,物流需求不断增长,为配合福州市产业布局调整,利用既有铁路枢纽和货运站设施整合和升级改造,需要加快形成铁路综合物流中心.通过阐述福州地区铁路枢纽和货运站现状,提出福州地区铁路物流基地布局对策,即:分析铁路布局总图规划,提出铁路物流基地布局原则,剖析铁路枢纽既有货运站分工定位,探讨铁路物流基地布局.在此基础上,最终选取将福州东站与杜坞站共同打造成为福州地区铁路一级综合物流中心.【期刊名称】《铁道货运》【年(卷),期】2018(036)003【总页数】4页(P27-30)【关键词】福州枢纽;铁路货运站;物流基地;整合;升级改造【作者】戴欣媛【作者单位】中铁上海设计院集团有限公司南昌铁路勘测设计院有限责任公司,江西南昌 330002【正文语种】中文【中图分类】U291.7+10 引言福州市位于福建东部、闽江下游及沿海地区，是海上丝绸之路的肇始之地之一，现下辖鼓楼区、晋安区、台江区、仓山区、马尾区 5 个区，福清市、长乐市2个县级市及闽侯县、连江县、罗源县、闽清县、永泰县、平潭县 6 县 [1]。

《福州市城市总体规划(2011—2020年)》提出，市域范围规划形成以福州中心城区为中心，以沿海、沿江 2 条国家发展轴带为骨架，以环罗源湾经济区、福清湾经济区为两翼，以永泰城区、平潭城区等经济增长极为重点，依托京台、温福、福厦、福台等交通通道，不断强化中心城市之间、城镇之间、城乡之间的紧密联系，不断推进各类生产要素自由流动，积极打造培育福州大中心城区，最终构建“一区两翼、双轴多极”网络化的空间结构体系。

福州市作为海上丝绸之路的重要战略枢纽城市，通过铁路向内陆延伸拓展，形成海铁联运，从陆路和海上 2 大方向强力支撑“一带一路”的建设发展 [2]。

但是，目前福州地区内既有物流设施主要以铁路容量小、功能单一的货运站为主，服务水平低、专业化程度低、信息化管理落后等问题突出，既有的铁路枢纽及货运站已经不能满足社会物流的发展，中国铁路总公司《铁路物流基地布局规划及 2015—2017年建设计划》，在全国范围内规划建设一、二级铁路物流基地共 208 个，提出“力争用 3年左右时间，努力将铁路企业发展成为国内领先、世界一流、最具市场竞争力的现代物流企业”。

“福州市城市总体规划（2010-2020）”环境影响评价简本1．总论1.1项目背景福州市现行城市总体规划是1999年5月12日经国务院批复的，批复规划期限至2010年，目前已接近规划批复的有效法定期限。

另外，通过现行城市总体规划实施的评估可知，在人口、用地、布局、基础设施等方面，福州市都已经提前完成规划预定调控目标。

现行城市总体规划已经到修编之时，在新的行政许可法、城乡规划法等执法背景下，福州市急需新的城市总体规划来支撑规划行政调控。

《福州市城市总体规划(2010-2020)》(以下简称“总体规划”)是未来l1年新一轮城市发展的蓝图和基本依据。

环境保护是作为落实科学发展观、构建和谐社会和建设生态文明的重要内容和关键举措，作为推动发展模式转变和优化经济增长方式的重要手段。

为在规划编制和决策的过程中全面综合地考虑新一轮福州市城市开发建设可能对环境产生的影响，尽可能减少规划决策中的失误，预防规划实施可能对环境造成的负面效应。

根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《规划环境影响评价条例》和国家环保总局文件“关于印发《编制环境影响篇章或说明的规划具体范围(试行)(环发[2004]98号)》的通知”和“关于进一步做好规划环境影响评价工作的通知(环办[2006]109号)”等相关要求，需编制《福州市城市总体规划（2010-2020）环境影响篇章》。

2010年5月，受福州市城乡规划局委托，福州市环境科学研究院承担《福州市市城市总体规划（2010～2020年）环境影响评价》工作。

我院邀请同济大学和厦门大学共同合作开展相关专题研究工作，为城市总体规划方案环境保护决策提供技术依据。

现公布规划环评篇章简本内容，供社会各界公众参阅。

1.2评价范围、时段1.2.1规划范围（1）市域范围为福州市行政辖区范围，包括鼓楼、台江、仓山、晋安、马尾五区，平潭综合实验区，福清、长乐两个县级市，闽侯、连江、闽清、罗源、永泰五个县，面积11968平方公里。

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告大陆交通建设集团有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:大陆交通建设集团有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分大陆交通建设集团有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务、桥梁工程、隧道工程、港口航道工程、水利工1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

国家发展改革委关于长春市城市轨道交通近期建设规划（2010～2019年）调整方案的批复文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2015.06.11•【文号】发改基础[2015]1345号•【施行日期】2015.06.11•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】基础产业正文国家发展改革委关于长春市城市轨道交通近期建设规划（2010～2019年）调整方案的批复发改基础[2015]1345号吉林省发展改革委：你委《关于报批<长春市轨道交通建设规划调整（2010～2018年）>的请示》（吉发改铁道[2014]207号）收悉。

经研究，并商住房城乡建设部，现批复如下：一、为缓解城市交通压力，优化城市空间布局，同意对长春市城市轨道交通建设规划确定的建设任务及目标进行调整。

二、规划调整内容（一）调整方案新增1号线南延工程自义和村北至永春南站，线路长8公里，设站6座，投资55.2亿元，规划建设期为2015～2019年。

新增2号线西延工程自汽车公园至西湖站，线路长5.3公里，设站3座，投资33.5亿元，规划建设期为2015～2019年。

东延工程自东方广场至东枢纽站，线路长2公里，设站1座，投资17.9亿元，规划建设期为2015～2019年。

新增北湖线一期工程自北环路至太平村站，线路长13.4公里，设站13座，投资42.1亿元，规划建设期为2015～2017年。

新增线路长度28.7公里，预计到2019年，形成5条运营线路、总长119.1公里的轨道交通网络。

（二）主要技术标准1、2号线延伸工程采用B型车6辆编组，最高运行时速80公里；北湖线一期工程采用C型车2单元编组，最高运行时速70公里。

规划实施阶段，要进一步明确主要技术标准和优化运营组织方案。

三、资金安排新增建设项目总投资为148.6亿元，其中资本金比例40%，计59.4亿元，由长春市财政资金解决。

资本金以外的资金利用国内银行贷款等融资方式解决。

福建省高速公路规划及概况第一部分：海西高速公路网规划蓝图2009年福建省高速公路建设有了突破性的进展，提前一年完成2010年高速公路通车里程突破2000公里的目标。

从今年起，福建高速公路建设计划年均新开工10个项目、通车500公里以上，力争到2015年通车里程突破5000公里，提前5 年基本建成海西高速公路网，实现县县通高速。

根据规划，福建将加速建成和完善京台线、沈海线、福银线、厦成线、泉南线、长深线、宁上线等国家高速公路福建段，加快建设中心城市绕城高速公路和跨设区市高速公路联络线以及连接县城、重要旅游区、沿海港口的高速公路支线、连接线，逐步实现县县通高速公路，构筑以“三纵八横三环三十三联”为骨架的咼速公路网。

海西区•「条纵向高速公路规划示意图（一）“三纵八横”高速公路网总体布局方案1.三纵（延伸两翼、对接两洲）第一纵：国高“沈（阳）海（口）线”福鼎（分水关）至诏安（汾水关）段，是沿海 对接两洲、连接港澳的交通大动脉。

线路起于福鼎分水关（闽浙界），途经宁德市、 福州市、莆田市、泉州市、厦门市、漳州市和沿海主要县区，终于诏安汾水关（闽 粤界）。

全长649公里，已建成通车，其中，福泉厦漳路段 269公里正在拓宽。

第二纵：“沈海复线”福鼎（沙埕）至诏安（霞葛）段，是海西沿海区域内陆县 市间的交通大动脉。

线路起于福鼎沙埕（闽浙界），途经宁德市、福州市、莆田市、 泉州市、漳州市和沿海山区县市，终于诏安霞葛 （闽粤界）。

全长690公里，其中 分别利用福州环线连江浦口至闽侯南屿段 90公里、第七横厦蓉线漳州长泰至天宝 -纵国岛“沈海线艸用u ■i：Ji T Tm 岐点會ih连 复线EH fsI 平<1阳州巾 >J州H三纵国髙^长深线”段23公里，实际规划里程577公里,福州湾边至南屿段4公里在建。

北段新增宁德蕉城至福鼎沙埕路段，满足沿海公路主通道的交通量发展需要、浙江沿海公路主 通道对接要求，解决福鼎分水关雾天交通瓶颈问题， 并促进闽浙边界产业协作发 展。

国家发展改革委关于印发福州新区总体方案的通知
正文：
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国家发展改革委关于印发福州新区总体方案的通知
发改地区[2015]2057号
福建省人民政府，国务院有关部委、直属机构：
《福州新区总体方案》（以下简称《方案》）已经国务院同意，现印发你们，并就有关事项通知如下：
一、请福建省人民政府按照《国务院关于同意设立福州新区的批复》（国函〔2015〕137号）精神和《方案》要求，切实加强组织领导，明确工作责任，完善工作机制，加大支持力度，积极探索与现行体制协调、联动、高效的管理方式，依法依规组织编制福州新区发展总体规划并报我委备案后实施。

二、请国务院有关部门按照职能分工，加强对福州新区建设发展的支持和指导，在有关规划编制、政策实施、项目安排、体制机制创新等方面给予积极支持，帮助解决福州新区发展过程中遇到的困难和问题，营造良好的政策环境。

三、我委将按照国务院批复精神，会同有关部门加强对福州新区建设发展的指导和监管，组织开展《方案》实施情况的跟踪评价与督促检查，重大问题及时向国务院报告。

附件：福州新区总体方案
国家发展改革委
2015年9月13日
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