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UnRegisteredUn Re g i s t e re dUn Re g i s t e re dUn Re g i s t e re dUn Re g i s t e re dUn Re g i s t e re dUn Re g i s t e re dMFI控制系统2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > MFI 控制系统页码，1/1Un Re g i s t e re dMFI 控制系统2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > MFI 控制系统页码，1/1UnRegisteredMFI 控制系统2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > MFI 控制系统页码，1/1 UnRegisteredMFI控制系统2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > MFI 控制系统Un Re g i s t e re dMFI控制系统2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > MFI 控制系统Un Re g i s t e re dMFI控制系统2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > MFI 控制系统Un Re g i s t e re dMFI控制系统2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > MFI 控制系统Un Re g i s t e re d自动变速器控制系统2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 自动变速器控制系统UnRegistered辅助安全系统 (SRS)2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 辅助保护系统(SRS)页码，1/1 UnRegistered辅助安全系统 (SRS)2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 辅助保护系统(SRS)UnRegistered保险丝熔断;继电器信息2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 保险丝;继电器信息UnRegistered保险丝熔断;继电器信息2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 保险丝;继电器信息UnRegistered保险丝熔断;继电器信息2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 保险丝;继电器信息UnRegistered保险丝熔断;继电器信息2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 保险丝;继电器信息UnRegistered部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 部件和部件位置Un Re g i s t e re d部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 部件和部件位置Un Re g i s t e re d部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 部件和部件位置Un Re g i s t e re d部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 部件和部件位置Un Re g i s t e re d部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 部件和部件位置Un Re g i s t e re d部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 部件和部件位置Un Re g i s t e re d部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 部件和部件位置Un Re g i s t e re d部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 部件和部件位置Un Re g i s t e re d部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 部件和部件位置Un Re g i s t e re d部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 部件和部件位置Un Re g i s t e re d部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI >部件和部件位置Un Re g i s t e re d部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI >部件和部件位置Un Re g i s t e re d部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI >部件和部件位置Un Re g i s t e re d部件和部件位置2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI >部件和部件位置Un Re g i s t e re d搭铁分布2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 搭铁分布搭铁分布2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 搭铁分布搭铁分布2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 搭铁分布搭铁分布2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 搭铁分布搭铁分布2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 搭铁分布大灯2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 大灯大灯2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 大灯后倒车辅助系统2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 后倒车辅助系统UnRegistered后倒车辅助系统2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 后倒车辅助系统UnRegistered电动门窗2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 电动门窗Un Re g i s t e re d电动门窗2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 电动门窗Un Re g i s t e re d电动门窗2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 电动门窗Un Re g i s t e re d电动门窗2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 电动门窗Un Re g i s t e re d电动门窗2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 电动门窗Un Re g i s t e re d电动门窗2008 > 1.6 DOHC(VVT) MFI > 电动门窗Un Re g i s t e re d。
“制动防抱死装置（ABS）的结构和工作原理”多媒体组合教学设计一、教学对象分析：教学对象是汽车维修专业二年级的学生，已经学过《汽车构造》课中“制动系”的内容，对制动系有一定的认识。
ABS是传统制动系的发展，在学完制动系后再学习ABS，对新知识的学习有一定的帮助。
二、教学内容分析：教学内容：ABS的结构、ABS的工作原理教学重点：ABS的工作原理教学难点：ABS的工作原理三、教学目标：认知目标：通过学习，学生应能熟悉ABS的结构和工作原理。
能力目标：通过理论学习，学生能够在实物台架中认出ABS的主要组成部件。
四、教学方法：教授法、演示法、练习法五、教学时数：2学时六、教学媒体：VCD、课件、实物台架、摄像枪七、教学过程：见后面八、教学流程图：见后面课件显示板书课件图2课件讲授新课（35分钟）播放课件显示ABS系统图，讲述ABS系统的零部件组成。
播放课件板书，逐一显示ABS系统的组成零部件并讲解。
板书：课题：制动防抱死装置（ABS）的结构和工作原理板书：一、什么是ABS？汽车制动防抱死系统，简称ABS。
即汽车制动时，通过ECU来控制有关元件来调整制动的大小，进而调整最佳滑移率，使汽车达到最佳制动效果的装置。
图2 ABS控制系统示意图板书：二、ABS的组成：踏板、制动总泵、制动力调节器、制动分泵、轮速传感器、ECU（电子控制装置）课件图3 将上面的ABS系统图进一步细化变成效果图，显示其工作原理。
第一步：播出ABS系统完整的效果图，并讲解。
第二步：显示电磁阀的基本结构，讲解基本原理。
第三步：显示轮速传感器的结构并讲解其原理。
图3 ABS系统效果图板书：一）电磁阀的基本结构及工作原理图3-1 3/3电磁阀的基本结构与工作原理电磁阀是由电磁线圈直接控制的阀，电磁线圈受ECU的控制。
阀上有三个孔电磁线圈分别通控制主缸、车轮制动器轮缸和储能器。
电磁线圈流过的电流由ECU控制，能使阀处于“升压”、“保压”、“减压”三种位置，即“三位”，如图3-1所示。
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变速杆锁系统 2008 > 1.8 DOHC MFI > 换档和钥匙闭锁系统。
● ABS简介ABS是 Anti_lock Braking System 的缩写，是在制动期间控制和监视车辆速度的电子系统。
它通过常规制动系统起作用，可提高车辆的主动安全性。
ABS失效时，常规制动系统仍然起作用。
优点：在紧急制动时保持了车辆方向的可操纵性；缩短和优化了制动距离。
在低附着路面上，制动距离缩短10%以上；在正常路面上，保持了最优的路面附着系数利用率-即最佳的制动距离。
减少了交通事故的同时减轻了司机精神负担及轮胎磨损和维修费用等。
系统部件ABS组成部件：ECU；4~6个电磁阀；4~6个齿圈；4~6个传感器；驾驶室线束、底盘线束；ABS指示灯、 ASR灯；挂车ABS指示灯；开关、ASR开关；差动阀；双通单向阀；ISO7638电源线；电源螺旋线等。
● ABS控制原理卡车 ABS/ASRABS控制原理可以简单描述为：在车轮接近抱死的情况下，相应车轮的制动压力将被释放并在要求或测得车轮重新加速期间保持恒定，在重新加速之后逐步增加制动压力。
ABS齿圈ABS齿圈能够随车轮转动切割传感器磁场，由铁磁性材料组成，表面采用镀锌或镀铬，齿数一般有80齿、100齿或120齿。
齿圈安装：将齿圈装入在轮毂上加工的平台，采用H8/s7过盈配合，轴向综合公差<0.2mm。
装配方式有加热装配和压力装配两种方式。
加热装配的方法是加热至2000°C，保温10分钟左右装入；压力装配即用工具沿齿圈周边用力装入。
ABS 传感器ABS传感器的作用是车轮转动时与齿圈相对运动产生交流电信号。
其阻值在1100欧姆和1250欧姆之间，与环境温度有关。
感应电压约110mV，与齿圈的间隙为0.7mm时的工作频率为100HZ，工作电压与传感器和齿圈之间的间隙成反比，与齿圈直径成正比，与轮速成正比。
齿圈与传感器的安装图安装方法：后桥，要将传感器装入夹持体；前桥装入夹持体或转向臂上的孔。
安装时先将衬套装入夹持体，然后传感器涂上润滑脂，装入衬套，要将传感器用力推到接触齿圈。
Magotan B8L 电路图编号 33 / 107.2016 防抱死制动系统（ABS）自 2016 年 7 月起这个部分，重点是4个轮速传感器，每个轮速传感器有两根线，连接到ABS电脑=白色=黑色=红色=褐色=绿色=蓝色=灰色=淡紫色=黄色=橘黄色=粉红色ABS 控制单元, 左侧驻车电机J104 - ABS 控制单元N99 - 右前 ABS 进气阀N100 - 右前 ABS 排气阀N101 - 左前 ABS 进气阀N102 - 左前 ABS 排气阀SB1 - 保险丝架 B 上的保险丝 1SB2 - 保险丝架 B 上的保险丝 2SB17 - 保险丝架 B 上的保险丝 17T2kd - 2 芯插头连接 , 黑色T17f - 17 芯插头连接 , 黑色T17n - 17 芯插头连接 , 黑色T46 - 46 芯插头连接TIUR - 车内的下部右侧连接位置V282 - 左侧驻车电机D78- 正极连接 1（30a），在发动机舱导线束中 W49- 连接，在底板导线束中W60- 连接（S），在底板导线束中* - 依汽车装备而定保险丝来的12V17孔的中间插头左侧手刹电机ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色右前转速传感器, 真空传感器, ABS 控制单元G45 - 右前转速传感器G608 - 真空传感器J104 - ABS 控制单元N225 - 动态行驶控制转换阀 1N226 - 动态行驶控制转换阀 2N227 - 动态行驶控制高压转换阀 1N228 - 动态行驶控制高压转换阀 2T2ng - 2 芯插头连接 , 黑色T3dz - 3 芯插头连接 , 黑色T17 - 17 芯插头连接 , 黑色T17c - 17 芯插头连接 , 蓝色T17h - 17 芯插头连接 , 黑色T17k - 17 芯插头连接 , 蓝色T46 - 46 芯插头连接 , 黑色TIUL - 车内的下部左侧连接位置132- 接地连接 3，在发动机舱导线束中643- 接地点 3，在发动机舱内右侧D51- 正极连接 1（15），在发动机舱导线束中电脑板5V、信号、搭铁轮速传感器是重点ws=白色sw =黑色ro =红色br =褐色gn =绿色bl =蓝色gr =灰色li =淡紫色ge =黄色or =橘黄色rs =粉红色右后转速传感器, 左后转速传感器, ABS 控制单元, 右侧驻车电机 G44 - 右后转速传感器G46 - 左后转速传感器J104 - ABS 控制单元N133 - 右后 ABS 进气阀N134 - 左后 ABS 进气阀N135 - 右后 ABS 排气阀N136 - 左后 ABS 排气阀T2jy - 2 芯插头连接 , 黑色T2kb - 2 芯插头连接 , 黑色T2kg - 2 芯插头连接 , 黑色T17g - 17 芯插头连接 , 棕色T17o - 17 芯插头连接 , 棕色T46 - 46 芯插头连接 , 黑色TIUR - 车内的下部右侧连接位置V283 - 右侧驻车电机100- 接地连接 1，在 ABS 导线束中 B208 - 连接 1（伺服电机），在车内导线束中 B210 - 连接 2（伺服电机），在车内导线束中 J5- 连接 2，在 ABC 导线束中 J7 - 连接 3，在 ABC 导线束中 J8- 连接 4，在 ABC 导线束中*- 截面积视装备而定ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色左前转速传感器, ABS 控制单元G47 - 左前转速传感器G200 - 横向加速度传感器G201 - 制动压力传感器 1G202 - 偏转率传感器G251 - 纵向加速度传感器J104 - ABS 控制单元T2nk - 2 芯插头连接 , 黑色T17a - 17 芯插头连接 , 棕色T17i - 17 芯插头连接 , 棕色T46 - 46 芯插头连接 , 黑色TIUL - 车内的下部左侧连接位置V64 - ABS 液压泵B663- 连接（底盘传感器 CAN 总线，High），在主导线束中B664- 连接（底盘传感器 CAN 总线，Low），在主导线束中B672-连接 1（底盘/组合仪表 CAN 总线，High），在主导线束中B676- 连接 1（底盘/组合仪表 CAN 总线，Low），在主导线束中 D184- 连接（左前转速传感器 +），在发动机舱导线束中D185- 连接（左前转速传感器 -），在发动机舱导线束中CAN线,网络线，用于电脑板与电脑板之间传递信号ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色轮胎监控显示按钮, 数据总线诊断接口, 组合仪表E492 - 轮胎监控显示按钮J533 - 数据总线诊断接口KX2 - 组合仪表K47 - ABS 指示灯K118 - 制动系统指示灯K139 - 驻车制动器指示灯K155 - 电子稳定程序和 ASR 指示灯K220 - 轮胎压力监控显示指示灯T10la - 10 芯插头连接T18 - 18 芯插头连接T20e - 20 芯插头连接 , 红色A192- 正极连接 3（15a），在仪表板导线束中B398- 连接 2（舒适 CAN 总线，High），在主导线束中 B407- 连接 2（舒适 CAN 总线，Low），在主导线束中 B506- 连接（舒适/便捷系统，High），在车内导线束中 B507- 连接（舒适/便捷系统，Low），在车内导线束中* - 依汽车装备而定网关ws=白色sw=黑色ro=红色br=褐色gn=绿色bl=蓝色gr=灰色li=淡紫色ge=黄色or=橘黄色rs=粉红色中控台开关模块1 , ASR 和电子稳定程序按钮, 机电式驻车制动器按钮 , 车载电网控制单元EX23 - 中控台开关模块 1E256 - ASR 和电子稳定程序按钮E538 - 机电式驻车制动器按钮E540 - AUTO HOLD 按钮J519 - 车载电网控制单元K213 - 电控机械式驻车制动器指示灯K237 - AUTO HOLD 指示灯L76 - 按钮照明灯泡SC8 - 保险丝架 C 上的保险丝 8SC34 - 保险丝架 C 上的保险丝 34T8ar - 8 芯插头连接 , 黑色T8bx - 8 芯插头连接 , 黑色T10ag - 10 芯插头连接 , 黑色T12p - 12 芯插头连接 , 黑色T73a - 73 芯插头连接 , 黑色T73c - 73 芯插头连接 , 黑色TI - 车内的连接位置278- 接地连接 4，在车内导线束中810- 中部仪表板左侧中央管处的接地点A1- 正极连接（30a），在仪表板导线束中A19- 连接（58d），在仪表板导线束中A38- 正极连接 2（15a），在仪表板导线束中A192- 正极连接 3（15a），在仪表板导线束中X98- 连接（开关照明、对讲机），在选装装备导线束中* - 依汽车装备而定手刹开关。
