电动汽车和动力电池商业模式分析
北极星储能网讯:目前，世界上已在实践中的纯电动汽车和动力电池商业模式主要有几种：换电模式、电池租赁模式、整车出售模式、共享模式。
整车出售模式
整车出售模式是与Plug-in、纯电动汽车都相适应的一种模式。
电动汽车的出售、使用、推广与整车厂、政府、运营商(电力服务公司)紧密相连，这个模式中的各个角色都有很重要的作用，汽车制造商与电池生产商在汽车销售的过程中参与其中，而电力服务公司则需要为整车全寿命周期的运营提供服务。
在这个模式中显然运营商是主要推动者，这也是目前世界各国电动汽车产业发展中的研究重点。
在这种模式中，消费者同时购置裸车和动力电池，然后自行进行充电，以典型的白天使用，晚上充电为主，配备公共充电桩为辅为模式基础。
此外，充电技术难度低，人工操作简单。但整车出售使得用户购买时一次性支付大，产品竞争力弱，不利于市场推广。
另外，在推广初期电池寿命比车辆寿命短，用户面临购买多组新电池的风险。在没有人工维护的状况下，电池的寿命将急剧下降。
此外，用户多选择在下班后进行充电，充电时间相对集中，对城市的电力组成也有一定影响。从大力发展电动汽车的角度来说，自充电模式将给能源供给系统的基础建设带来许多困难。
整车出售的目标客户是家庭客户群体、企业商务用车等行驶里程不大，每日进行充电即能满足需求的群体。
