《电动汽车与动力电池》第二章

《新能源汽车动力电池与驱动电机》课程标准适用专业：新能源汽车技术方向编制单位：汽车工程系编制日期：2019年8月10日汽车工程系（部）制一、课程性质与设计思路1.课程性质与作用该课程是新能源汽车技术专业的专业核心课。

《新能源汽车动力电池与驱动电机》前述课程为《汽车电工电子学》、《新能源汽车概论》、《纯电动汽车结构》，后续课程有《新能源汽车驱动电机与控制系统》、《新能源汽车故障检测与维修》等专业课程，承前启后，地位十分重要。

在引导学生学习新能源汽车相关知识、培养学生学习积极性及学习兴趣等方面起着十分重要的作用。

通过本课程要使学生掌握动力电池及电池管理系统、驱动电机及电机控制器的基本工作原理、常见故障诊断方法等方面知识，使学生了解动力电池和驱动电机系统的种类及特点，最终获得检修电动汽车动力电池和驱动电机及控制系统检修的能力。

培养学生新能源汽车核心知识的同时，传授他们新能源汽车的工作原理与技术，让学生能够适应4S店新能源汽车的维护与保养工作，并且培养学生能够具有新能源汽车行业管理能力，能够具有较好的人际交往能力和团队精神；并具有良好语言表达能力和责任意识。

2.课程设计思路本课程是采用以学生为中心、分组讨论与实训的教学模式，将理论知识融入学生操作训练过程中，使学生会新能源汽车动力电池的拆装、检测与更换；动力电池管理系统的工作原理与检测；新能源汽车驱动电机总成的拆卸与安装；驱动电机管理系统的工作原理与检测。

充分体现课程的职业性、实践性和开放性。

将对应的技能训练分为以下几个环节：（一）布置课堂任务。

（二）学生分组讨论提出实施方案。

（三）教师对方案进行检查和补充。

（四）小组确定方案进行分工协作。

（五）小组完成任务，提交实训报告。

（六）老师进行补充和对完成情况进行说明指导。

（七）单独进行实训项目考试。

二、课程目标（一）知识教学目标1.掌握动力电池的工作原理与结构认知；2.熟悉动力电池管理系统的检测；3.掌握驱动电机总成的拆卸与安装；4.掌握驱动电机的工作原理和性能检测；5.熟悉驱动电机管理系统的检测；6.了解典型动力驱动单元的结构与工作原理。

项目三动力蓄电池的性能试验与故障检修蓄电池系统作为电动汽车核心三电部件之一，其动力输出性能将直接影响整车的动力性与续驶里程。

因此它储存的电能、质量和体积对电动汽车的性能有着决定性的影响，试验验证蓄电池系统的电性能在电动汽车的设计开发过程中显得尤为重要。

动力蓄电池的性能试验与故障检修项目包括两个学习情境：动力蓄电池的性能试验和动力蓄电池的故障检修。

128学习情境一动力蓄电池的性能试验通过理论知识学习，了解单体蓄电池性能试验，根据动力蓄电池性能测试的工作要求标准，掌握常见性能测试仪和诊断仪器的使用。

依据《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》（GB 31484—2015）和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB 38031—2020），进行单体蓄电池性能诊断的操作练习，牢记正确的试验方法及操作事项，养成严谨的工作态度并有效地融入技能等级证书的考核和技能大赛中。

任务一　动力蓄电池单体的测试知识目标：1）掌握动力蓄电池单体测试的国标试验准备及测试条件。

2）掌握动力蓄电池单体测试中标准充电的要求。

3）掌握动力蓄电池单体测试的项目及安全要求。

技能目标：1）具备理解动力蓄电池单体测试的试验条件的能力。

项目三　动力蓄电池的性能试验与故障检修1292）具备理解动力蓄电池单体测试的安全要求及预处理方法的能力。

3）具备理解动力蓄电池单体测试时对测试仪器及仪器准确度的要求的能力。

4）具备上位机软件的使用及动力蓄电池单体测试和数据采集的能力。

素养目标：1）严格执行GB 31484—2015和GB 38031—2020的操作规范，养成严谨科学的工作态度。

2）尊重他人劳动，不窃取他人成果。

3）养成总结训练过程和结果的习惯，为下次训练积累经验。

4）培养团结协作精神，养成规范作业的良好工作习惯。

5）严格执行7S 现场管理。

小王在一家新能源汽车4S 店工作，今天接到了一辆事故车，车辆的蓄电池单体和蓄电池组都出现了问题需要进行维修、更换。

《新能源汽车动力蓄电池及管理系统检测》课程教案2023——2024学年第一学期课程基本情况第1次课第2次课第3次课第4次课第5次课第6次课第7次课第8次课第9次课教学内容辅助手段与时间分配2-1铅酸动力电池的结构组成、工作原理及应用二、蓄电池的结构组成及工作特性1、蓄电池的结构组成如图所示为6V蓄电池的构造图。

它由三个相同的单格电池组成。

每个单格电池的电压为2V。

用联条把各单格串联起来，便成了一个6V蓄电池。

这种蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳（容器）等组成。

2、蓄电池规格型号型号：JB2599-85《铅蓄电池产品型号编制方法》串联单格数－电池类型和特征－额定容量－特殊性能如：6—QA—60S3、铅酸电池的工作特性1)影响蓄电池容量因素(1)结构因素极板表面积大小；极板片数多少（参加反应活性物质越多，容量越大）；极板越薄，活性物质的多孔性越好，则电解液向极板内部的渗透越容易，活性物质利用率就越高，输出容量也就越大。

(2)使用因素：放电电流、电解液温度、密度2)充电特性恒流限压法作为铅酸电池最为常用的充电方法，无论是对于铅酸电池单体还是铅酸电池构成的电池组，在工程实践中应用最多。

3)放电特性在大部分放电过程中，电池端电压是稳定下降的，到放电末期，电池端电压急剧下降，此时应停止放电，否则会造成电池的过度放电。

过放电会致使电池内部大量的硫酸铅被吸附到蓄电池的阴极表面，造成电池阴极“硫酸盐化”。

4）温度特性温度对蓄电池的容量和电动势影响很大，电解液温度高时扩散速度增加、电阻降低，其电池电动势也略有增加．因此铅酸电池的容量及活化物质利用率随温度的增加而增加。

反之，电解液温度降低时，其黏度增大，使离子运动受到较大阻力，扩散能力降低。

在低温下电解液的电阻也增大，电化学反应的阻力增加，结果导致蓄电池容量下降。

三、铅酸蓄电池的日常使用于维护学生起来回答学生在教师的讲解的基础上思考并总结学生听讲并做好笔记学生归纳，教师补充第10次课第11次课第12次课3、飞轮电池的特性（1）能量密度高。

《电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能试验方法》征求意见稿编制说明一、工作简况1、任务来源动力蓄电池是新能源汽车的核心零部件，为新能源汽车的行驶提供电能。

容量、能量、内阻、能量效率等电性能是动力蓄电池的关键性能指标。

GB/T 31467.1—2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分：高功率应用测试规程》和GB/T 31467.2—2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分：高能量应用测试规程》两项标准分别提供了高功率型和高能量型电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能的测试规程。

以上两项标准发布以来，有效统一、规范了动力电池电性能测试方法。

然而，近年来我国新能源汽车和动力电池产业快速发展，而GB/T 31467.1和GB/T 31467.2两项标准已发布6年，部分内容已不能适应产业发展需要，并且两项标准制定时参考的ISO 12405-1和ISO 12405-2均已被ISO 12405-4:2018替代。

因此，应当充分参考对应国际标准ISO 12405-4:2018，面向当前我国新能源汽车和动力电池的使用场景需求，结合我国动力电池电性能测试经验，对GB/T 31467.1和GB/T 31467.2两项标准开展修订工作。

本项目计划将GB/T 31467.1—2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第1部分：高功率应用测试规程》和GB/T 31467.2—2015《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统第2部分：高能量应用测试规程》合并修订为GB/T 31467《电动汽车用锂离子动力电池包和系统电性能测试规程》。

标准制定计划已于2021年8月划由国家标准化管理委员会下达正式下达，计划编号：20213561-T-339。

2、主要工作过程本标准由全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会归口，并由电动车辆分标委动力蓄电池标准工作组负责组织开展修订工作。

修订工作于2020年4月正式启动，标准起草组由电动汽车整车、动力电池生产企业、检测机构等单位组成。

电动汽车动力电池编码制度动力电池生产企业(含进口商)要对所生产(或进口)的所有动力电池产品进行编码，并建立可追溯系统。

当前，我国新能源汽车产业发展迅速，推广应用工作有序推进。

考虑到动力蓄电池的生命周期，预计未来数年，我国电动汽车动力蓄电池将出现大规模退役，并进入回收利用环节。

国家发展改革委有关负责人表示，《技术政策》出台的主要目的，就是加强对动力电池回收利用工作的技术指导和规范，明确动力电池回收利用的责任主体，指导相关企业建立上下游企业联动的动力电池回收利用体系，此举有助于培育良好的再利用体系，防止走其他废弃物治理走过的“先乱后治”的老路。

在动力电池回收利用责任主体的确定上，《技术政策》明确了电动汽车及动力电池生产企业(含进口商)是动力电池回收利用的责任主体。

其中，电动汽车整车生产企业应负责回收安装在整车上的电动汽车动力电池，动力电池生产企业(指系统生产企业)应负责回收其销售给独立电池经销商(整车生产企业售后体系之外)的动力电池。

新版《技术政策》明确提出将建立动力电池编码制度，构建起电池回收再利用的可追溯体系。

据悉，具体编码工作由生产企业负责，国家汽车标准化主管部门将尽快制定动力电池产品编码标准;动力电池生产企业(含进口商)要对所生产(或进口)的所有动力电池产品进行编码，并建立可追溯系统。

编码应具有与产品的唯一对应性，标识在动力电池产品显著位置，且具有较高牢固性。

考虑到部分废旧动力电池仍有一定容量，可适用于电动自行车、电网储能电站等行业，国家鼓励符合条件的废旧动力电池进行梯级利用，以提升资源利用率。

“目前，我国电动汽车动力蓄电池保有量还比较少，相关回收利用体系还没有有效建立起来，回收利用技术工艺还不成熟，暂不宜进行强制性管理。

”该负责人表示，《技术政策》目前只是一个引导性文件，没有做出惩罚性规定，但有关部门将采取积极措施，激励、鼓励广大企业参与到动力电池的回收利用中。

据悉，国家鼓励企业对动力电池采用收取押金、回购、以旧换新等措施，提高消费者交回废旧动力蓄电池的积极性，同时探索将废旧动力蓄电池纳入“废弃电器电子产品回收处理基金”征收范围。

编码：ME06125Code: ME06125课程名称：电动汽车动力电池技术Course Title: Power Battery Technique for ElectricVehicle课程类别：专业选修Course category: Elective Courses in Specialty学分：2Credit(s): 2开课单位：机械与运载工程学院Offering College/School: College of Mechanical &Vehicle Engineering课程描述：本课程是车辆工程专业的专业选修课程，以机械工程图学、工程材料、机械设计等为前导课程，为后续专业课程电动汽车设计等的学习打下基础。

本课程主要包括电动汽车的发展历史,电动汽车在现代汽车工业中的重要地位，动力电池的种类、特点，电池性能指标及其与整车性能的关系，电池系统安全性能评价方法，电池系统充放电技术，电池均衡技术与电池Pack技术，以及动力电池发展趋势。

通过学习本课程，学生获得机动力电池相关的基本理论、基本知识和基本技能，锻炼和提升分析解决新能源汽车工程实际问题的能力、运用相关工具与资料进行系统/部件/工艺流程设计的能力、自主学习与创新等多方面的能力。

Course description: This course is one of the elective courses in Specialized Education for students who major in Vehicle Engineering. Led by Mechanical Engineering Graphics, Engineering Materials, Engineering Mechanics, this course lays the foundation for the follow-up professional courses such as Electric Vehicle Design, etc. The main contents include the history of electric vehicles and its meaning for modern automobile industry, battery category, characteristics of batteries system and their relationships with the properties of the whole car, safety of the battery system and its assessment method, the design theories and methods for battery system, the battery balancing techniques and battery packing technology，the development trend of vehicle batteries. Through this course, students can acquire the basic theories,the basic knowledge and the basic skills in mechanical manufacturing, foster and improve their abilities such as analyzing and solving complex practical engineering problems in electric vehicles, utilizing the relevant tools and data to design the electric vehicle systems, parts and to program the processing plans, and independent learning and independent innovation.课程内容（一）课程教学目标通过本课程的教学，使学生具备以下能力：1.具有解决复杂车辆工程问题所需的汽车理论设计制造专业知识（毕业要求1.4）。

38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》解读1. 2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》解读随着电动汽车的普及和发展，动力蓄电池作为电动汽车的核心部件，其安全性成为了人们关注的焦点。

为了规范电动汽车用动力蓄电池的安全要求，国家质检总局于2020年发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，对电动汽车用动力蓄电池的设计、生产、运输、使用等环节提出了一系列具体要求。

本文将对《电动汽车用动力蓄电池安全要求》进行深度解读，以期能够更全面、深入地理解动力蓄电池的安全要求。

1.1 动力蓄电池的基本概念和原理我们需要了解动力蓄电池的基本概念和工作原理。

动力蓄电池是一种能够将电能储存起来，并在需要时释放出来供电的装置，是电动汽车的能量来源。

它由多个电池单体组成，通过将电池单体串联和并联而形成电池组，为电动汽车提供动力。

动力蓄电池的安全性直接关系到电动汽车的安全和可靠性，因此其安全性要求至关重要。

1.2 《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的主要内容《电动汽车用动力蓄电池安全要求》共分为七个部分，分别是：范围、规范性引用文件、术语和定义、一般要求、设计与生产控制、使用与维护控制、插图标注。

每个部分都对动力蓄电池的相关内容进行了详细规定，涵盖了动力蓄电池的设计、生产、运输、使用等全过程。

该标准还对动力蓄电池的安全性能、环境适应性、信息储存和通信、应急处置等方面提出了要求。

1.3 个人观点和理解对于《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，我认为这是一项非常重要的标准。

它为动力蓄电池的安全性提出了具体的要求，促进了电动汽车产业的健康发展。

该标准的发布将有助于加强动力蓄电池制造和使用环节的监管，提高动力蓄电池的安全性能，保障电动汽车用户的安全。

我们应该更加重视并严格遵守这一标准，以确保电动汽车用动力蓄电池的安全性。

1.4 总结与回顾通过对《电动汽车用动力蓄电池安全要求》的深度解读，我们更加全面、深入地了解了动力蓄电池的安全要求。