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地下连续墙主要施工技术措施1.1成槽施工技术措施由于地下连续墙槽段开挖深度较深，车辆的行走对槽壁的扰动性较大，对槽壁稳定带来影响，施工时易产生槽壁坍塌形象，为确保槽壁的垂直度及槽壁的稳定性，对成槽施工采取如下措施：1.1.1垂直度控制及预防措施(1)机械选择上，采用目前市场自动纠偏能力较强的成槽机。
(2)施工工艺上①合理安排一个槽段中的挖槽顺序，用抓斗挖槽时，要使槽孔垂直，最关键的一条是要使抓斗在吃土阻力均衡的状态下挖槽，要么抓斗两边的斗齿都吃在实土中，要么抓斗两边的斗齿都落在空洞中，切忌抓斗斗齿一边吃在实土中，一边落在空洞中，根据这个原则，单元槽段的挖掘顺序为：标准幅槽段先挖两边后挖中间，异型幅槽段有长边和短边之分，必须先挖短边再挖长边，这就能使抓斗在挖单孔时吃力均衡，可以有效地纠偏，保证成槽垂直度。
使抓斗二侧的阻力均匀。
②成槽施工过程中，抓斗掘进应遵循一定原则，即：慢提慢放、严禁满抓。
特别是在开槽时，必须做到稳、慢，严格控制好垂直度；每次下斗挖土时须通过垂直度显示仪和自动纠偏装置来控制槽壁的垂直度，直至斗体全部入槽后。
(3)槽段检测①在挖槽过程中，成槽机操作人员须随时观察成槽机的垂直度显示仪显示的槽段偏差值，如偏差值超过3/1000，操作人员可通过成槽机上的自动纠偏装置对抓斗进行纠偏校正，以控制槽壁的垂直度，达到规范要求。
②挖槽结束后，利用超声波测壁仪对槽壁垂直度进行测试，如槽壁垂直度达不到设计要求，用抓斗对槽壁进行修正，直至槽壁垂直度达到设计要求。
同时对槽壁垂直度检测作好记录，并现场交底，以利于下道工序顺利进行。
1.1.2卡、埋、掉斗的预防措施（1）卡斗的预防措施卡斗的主要原因是上部缩颈导致槽段宽度变小而卡斗，所以只要控制好泥浆即可预防卡斗现象的发生。
成槽机抓斗提取示意图见图1.1-1。
图1.1.-1 成槽机抓斗卡斗后抓斗提取示意图（2）埋斗的预防措施埋斗的主要原因为槽段塌方土将抓斗埋住，所以只要控制好槽壁的稳定性即可预防埋斗现象的发生。
地下连续墙墙体接缝垂直度控制措施摘要本文针对地下连续墙施工过程常见的墙体接缝倾斜的问题，结合南宁地铁5号线新秀公园站地下连续墙施工情况，分析和总结地下连续墙墙体接缝垂直度控制措施。
关键词地下连续墙接缝垂直度1工程概况1.1工程概况新秀公园站为南宁市轨道交通5号线一期工程从南到北的第7个站，车站总长359.2m，为地下两层双柱三跨矩形结构型式，车站选用13m站台，基坑标准段结构宽度为21.7m，深16.494m，基坑采用明挖顺作法施工。
主体围护结构采用连续墙+内支撑的支护方式，地下连续墙合计138幅，连厚度分1000mm和800mm 两种类型，标准幅宽6m，连续墙接头采用工字型钢板封口接头。
1.2工程地质根据勘察报告和设计图纸，地质情况地层从上到下依次为杂填土①1、素填土①2a、圆砾填土①1b、粉质黏土④4-2、粉土③1、粉细砂④1-1、圆砾层⑤1-1、泥岩⑦1-3，杂填土层厚1～8.5m,素填土层厚1.4～8.5m，圆砾填土层厚1.4～11.5m，粉质黏土层厚1.1～9.5m，粉细砂层厚1～7.7m，圆砾层层厚0.9～17.3m，泥岩层厚0.5～3.4m。
车站结构底板位于全断面圆砾层上。
图1 新秀公园站部分断面地质图1.3工程水文地质根据钻探揭露，本车站工程影响范围内的地下水主要为上层滞水、第四系松散岩类孔隙水、碎屑岩类孔隙裂隙水。
上层滞水：沿线均有分布，不同地段含水层的渗透系数相差很大，补给方式和补给量悬殊较大，从而形成了上层滞水分布不均匀、水位不连续、高低变化很大的特点。
第四系松散岩类孔隙水：工程地质Ⅰ1区松散岩类孔隙水主要赋存于透镜体状砂层中和圆砾层中，主要含水层为圆砾层，该层地下水水量丰富，属于承压水，与邕江有水力联系。
碎屑岩类孔隙裂隙水：碎屑岩类孔隙裂隙水主要赋存于下伏古近系半成岩的粉砂岩和泥质粉砂岩中，参考前期勘察资料及区域水文地质资料，该层地下水具承压性，富水性弱，属弱～中等透水层，隔水顶板为泥岩、粉砂质泥岩，受上层粉土、砂层及圆砾层的越层补给。
地下连续墙施工垂直度的控制及防绕流措施简析摘要：本文针对地下连续墙施工监理过程中常见的墙体偏斜及ii 期槽段绕流问题，结合南京地铁许府巷站的施工情况，总结了解决上述问题的几种控制措施，并进行简要分析。
关键词：地下连续墙；垂直度；成槽；绕流1.问题的提出随着城市化的发展，建筑空间越来越拥挤，为充分利用土地改善交通，我国地下工程近年来得到了长足的发展，深基坑开挖与支护越来越得到人们的重视。
地下连续墙作为深基坑支护的主要型式之一，其应用越来越广泛。
地下连续墙具有结构刚度大、整体性、抗渗性和耐久性好的特点，不仅可作为临时性围护结构，而且可作为永久性的挡土挡水和承重结构；能适应各种复杂的施工环境和水文地质条件，可紧靠已有建筑物施工，施工时基本无噪音、无震动，对邻近建筑物和地下管线影响较小；能建造各种深度（10～50m）、宽度（45～120cm）和形状的地下墙。
但由于地下连续墙施工中经常出现槽壁偏斜的情况，给施工增加了难度。
2.许府巷车站地下连续墙及地质概况南京地铁一号线许府巷车站全长234.9m，标准段结构净宽18.6m，站台宽度11m，为二级车站，站体形式为地下两层双排柱列三跨钢筋砼箱形框架结构，采用明挖顺作法施工。
主体围护结构采用0.6m 厚地下连续墙，并作为结构的一部分与内衬墙（0.4～0.6m厚）一起构成站体的叠合侧墙。
许府巷站连续墙共92幅槽段，总长530.5m，标准分幅宽度6m，标准段埋深为25.5m、26m，南北端头井埋深为28.5m、27.5m，槽段接头为凹凸型预制钢筋砼楔形接头桩，分间隔槽段先后进行施工，穿越地层的平均厚度依次为：杂填土0.7m，素填土0.6m，粉土1.7m，粉细砂8m，粉质粘土14.5m。
主体结构基坑开挖深度约15.5m，端头井开挖深度17.4m，宽度19.2～19.8m，底板坐落在粉质粘土上。
南京地区气候四季分明，夏季天气湿热，雨天较多，每年5～8月份有“黄梅雨季”之称，年均降水1050mm，地下水在地表以下1.5～2.0m，相当丰富。
地下连续墙工程施工的质量控制为保证地下连续墙的施工质量，施工中分别从导墙、泥浆、成槽、清底、钢筋制作安装及混凝土灌注等方面采取质量事故预防措施：1、导墙⑴导墙的施工精度直接影响成槽垂直度的好坏及成槽难易程度，为此，施工中采取措施保证：①导墙内墙与地下连续墙轴线严格平行，对轴线的最大偏差控制在10mm以内。
②导墙内墙面垂直度0.2%，平整度3mm。
③导墙顶面平整，平整度5mm。
⑵开挖至导墙基地时，对基地以下1-2米范围内进行钎探，探明基地以下有无混凝土基础、木桩及各种管线等障碍物存在，并加以清除。
⑶着重抓好墙趾处的回填质量。
⑷导墙拆膜后立即用方木分上下两道以1.5米间距加以支撑，防止导墙内外墙面位移。
成槽时，仅把成槽范围内的木撑拿掉，其余的暂时保留。
⑸导墙未达到设计强度，严禁重型机械接近，并不在导墙顶上放置过重物件。
2、泥浆⑴制备泥浆前，对施工区域内的土质、地下水情况进行认真调查。
⑵新浆要充分搅拌并静置24 小时，待其充分溶胀后使用。
⑶成槽时始终保持维护槽壁稳定所需的泥浆面高度，采用“高液面、低比重”的办法，以降低混凝土对钢筋的影响，并促使混凝土灌注顺利进行。
⑷成槽过程中，及时根据地层变化对泥浆参数进行调整。
3、成槽机成槽⑴成槽前全面检查泥浆是否备足、输送管道是否通畅、成槽机有无工作隐患存在等，以上问题解决后，才正式成槽。
⑵成槽时，成槽机垂直于导墙并距导墙至少3米以外停放，为避免成槽机自重产生过大的应力集中现象，成槽机下予铺20mm厚的减压钢板。
成槽机起重臂倾斜控制在65°~75°之间，挖槽过程中起重臂只作回转动作不做俯仰动作。
⑶开始6~7米的范围，挖槽速度要慢，这一深度范围尽可能将槽壁垂直度调整到最好。
在满足挖槽轴线偏差，保证槽位正确的情况下，适当加快成槽速度。
⑷挖槽期间每隔5米检查一次泥浆质量，并检查有无漏浆现象存在，以便及时调整泥浆参数和采取相应的补救措施。
并牢靠掌握地下水位的变化情况。
浅谈地下连续墙施工过程中垂直度控制如今城市发展建设中，城市地下空间利用率明显提高，随着深基坑在工程建设中普遍出现，围护结构施工越来越受到人们重视。
其中，地下连续墙凭借具有相当厚度，防渗性能好，自身钢度大，易施工，适应各类地层等优点，在地下工程施工中占有重要的地位。
地下连续墙施工过程中，影响垂直度的因素主要包括施工作业面处理、导墙施工、泥浆护壁质量、成槽过程控制、成槽后检测及修正等。
本文以北京CBD核心区地连墙施工为背景，论述一下地下连续墙在施工过程中垂直度控制措施及通过控制达到的最终效果。
标签：地下连续墙，垂直度，控制措施地下连续墙是在平稳坚实的作业面上，利用成槽机，借助泥浆护壁进行成槽作业，并通过吊放钢筋笼、浇筑混凝土等循环工序，在地下形成一个稳定的地下围护结构。
北京CBD核心区地下连续墙，采用地下连续墙+预应力锚索为支护形式，墙身混凝土强度C40，墙厚800mm，墙宽6m，墙深38.95m。
本文以北京CBD核心区地下连续墙施工为背景，通过对地下连续墙施工过程中施工作业面处理、导墙施工、泥浆护壁质量、成槽过程控制、成槽后检测及修正等工序进行控制，论述一下地下连续墙在施工过程中垂直度控制措施及通过控制达到的最终效果。
一、施工作业面处理措施地下连续墙施工中，需使用成槽机、履带吊车等大型机械，并且履带吊车起吊钢筋笼后需在吊运状态下行走，机械自身荷载加上钢筋笼重量对施工作业面的平整度及地基承载力有着严格要求。
承载力不足，会造成施工作业面不均匀沉降，不但会导致地基土层扰动，进而影响槽内上部护壁稳定性，还会直接影响成槽机自带的监测纠偏装置，造成施工垂直度偏差。
因此成槽施工前，需采用200mm 厚C25混凝土硬化方法对施工作业面进行处理，保证其承载力及平整度。
二、导墙施工控制导墙在地下连续墙施工过程起导向作用，同时还可作为重物支撑结构。
其施工位置的精确度以及内墙面自身垂直度的偏差，将对地连墙施工垂直度控制造成直接影响。
物业管理，是指业主通过选聘物业服务企业，由业主和物业服务企业按照物业服务合同约定，对房屋及配套的设施设备和相关场地进行维修、养护、管理，维护物业管理区域内的环境卫生和相关秩序的活动。
居住物业是指具备居住功能、供人们生活居住的建筑，包括住宅小区、单体住宅楼、公寓、别墅、度假村等；当然也包括与之相配套的共用设施、设备和公共场地。
物权法规定，业主可以自行管理物业，也可以委托物业服务企业或者其它管理者进行管理。
下面一起看下为大家整理的物业管理制度文章。
地下连续墙施工技术措施1槽壁坍方预防措施1）减小施工影响A、在成槽时尽量小心，抓斗每次下放和提升都缓慢匀速进行，尽量减少抓斗对槽壁的碰撞和引起泥浆振荡。
B、施工中防止泥浆漏失并及时补浆，始终维持稳定槽段所必须的液位高度，保证泥浆液面比地下水位高。
C、雨天地下水位上升时应及时加大泥浆比重和粘度，雨量较大时暂停挖槽，并封盖槽口。
D、施工过程中严格控制地面的重载，不便土壁受到施工附近荷载作用影响而造成土壁塌方，确保墙身的光洁度。
E、安放钢筋笼应做到稳、准、平，防止因钢筋笼上下移动而引起槽壁坍方。
F、优化各工序的施工方案，加强工序间的衔接，尽量缩短槽壁的暴露时间。
2）成槽过程增加对周围建筑物沉降和位移以及地面的沉降监测的频次，及时将监测信息反馈回来，根据监测信息制定相应的措施。
2成槽垂直度控制措施1）采用硬地法施工，防止成槽机在成槽挖土过程中产生倾斜而引起槽壁垂直度偏差。
2）由于导墙对地下连续墙上部的垂直度影响较大，因此在导墙施工时严格控制导墙的垂直度和净空，确保导墙施工的精度。
A、合理安排槽段中的挖槽顺序，使抓斗二侧的阻力均衡。
B、成槽工程中严格按照成槽机上的垂直度显示仪表上显示的垂直度，及时调整抓斗的垂直度，严格作到随挖随纠，以确保成槽的精度。
槽段槽壁垂直度用超声波测壁仪测试，确保垂直度达到要求。
3地下连续墙渗漏水预防及处理措施1）槽段接头处不允许有夹泥，施工时采用偏心吊刷上下刷槽壁接头，增加刷壁器对已施工地下连续墙接头的压力，使钢丝刷在刷槽时能产生最好的刷槽效果，同时刷槽时应上下刷动不少于10次，直到刷壁器提出槽段后刷壁器上无泥为止，以确保刷槽的效果。
地下连续墙施工控制要点1.1导墙施工监控要点（1）槽段开挖前，由监理单位督促施工单位沿地下墙墙面边线两侧构筑导墙。
导墙深度一般为 1.5m，以设计要求为准。
导墙顶面应高于施工地面 200~300mm（防止地面泥水倒灌），导墙应有足够的强度和刚度。
（2）监理单位测量工程师按设计图纸复核地下连续墙轴线的平面定位，以及按施工要求确定导墙的顶标高、深度和内外侧墙体位置。
（3）导墙应浇筑在密实的地基上，导墙拆模后，立即进行回填。
在导墙混凝土达到设计强度前，不准起重设备车辆在导墙附近停留或作业，以防导墙开裂和位移。
（4）导墙施工质量允许偏差见下表1 ：1.2泥浆拌制及其性能检验（1）选用膨润土泥浆护壁，使用前应进行泥浆配合比试验，泥浆的性能指标要求控制，见下表2 ：水化后，方可使用。
（3）在施工期间，槽内泥浆面必须高于地下水位 1.0m以上，并不低于导墙顶面下 0.3m；液位下落应及时补浆，以防塌方。
现场应防止地水流入槽内影响泥浆性能。
（4）泥浆拌制和施工过程中不定期抽验，发现不合格及时处理。
（5）要求监理单位检查施工中回收利用的泥浆是否经过分离、净化处理。
经分离处理后，再生泥浆符合表 2要求后可重复使用，废弃泥浆及时运离工地，防止污染环境。
1.3槽段开挖监控要点（1）开挖前，施工单位根据施工组织设计提供的地下连续墙单元槽段进行分幅，并要求在导墙上精确定出地下墙标记线（每单元槽段的水平长度），每幅宽度位置，钢筋笼搁置位置及外放的位置。
（2）成槽机垂直度的控制，为达到地下墙的垂直度要求，在成槽前要求施工单位调整好成槽机的水平度和垂直度。
成槽过程中一般可利成槽机上的垂直度仪表及自动纠偏装置来保证成槽垂直度。
（3）成槽挖土顺序，单元槽段采取“三序”成槽，即先挖两边后挖中间土方的顺序，转角槽段可采取先挖短边后挖长边的抓土方法。
（4）初始挖槽精度对整个槽壁精度影响很大，要求施工单位在成槽过程中遵守：抓斗入槽，出槽应慢速均匀进行，严格控制垂直度，确保槽壁及槽壁接头的垂直度偏差符合设计要求。
