阿斯顿_马丁RAPIDE S
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世界一流WORLD CLASS车企背后的巨人——整车零部件供应商麦格纳集团的生意经综合报道/本刊主笔 简单它是全球最多元化的汽车零部件供应商,除了轮胎和玻璃之外,所有汽车零部件都能制造。
麦格纳跺跺脚,半个汽车行业都要抖三抖。
国企管理2024.378麦格纳在全球拥有343家工厂,员工超过17万人。
仅在中国就有65家工厂,员工2.5万人。
2022年公司销售额378亿美元,位列世界500强第392位。
提起加拿大的麦格纳国际集团,相信国内车友会感到些许陌生,很少有人知道阿斯顿马丁Rapide 四门轿跑、奔驰G 级、宝马5系、丰田Supra 、捷豹I -PACE 和E -PACE 、路虎等众多名车从研发到生产都是由它一手包办的。
凭借强大的设计、研发、规模化代工生产能力,麦格纳在业界有着“代工皇帝”“车圈富士康”的称号。
其在全球有343家工厂,员工超过17万人;仅在中国就有65家工厂,员工达2.5万人。
2022年,公司全球销售额达到378亿美元,约合人民币2600多亿元,位列世界500强第392位。
很难相信,拥有如此庞大体量和出众实力的麦格纳,在60多年前还只是一家生产简单模具的小作坊。
时来天地皆同力每个不朽的传奇背后总有一个故事,每个故事里总有一个灵魂人物。
麦格纳的不朽则源自一个叫Frank Stronach 的奥地利人。
“我感受过饥饿,受到过歧视和不公平的对待”,Frank Stronach 在总结自己过往时说道。
自从14岁离开校园后,Frank Stronach 在医院地下室削过土豆、洗过盘子,又在一家为战斗机生产零件的公司工作过几个月。
经过几年的辛勤工作和资金积累,1957年,Frank Stronach 孤身一人创办了一家模具公司——Multimatic 。
也就是麦格纳的前身。
“时来天地皆同力”是几乎所有成功案例的必备要素,麦格纳也不例外。
Multimatic 公司虽小,但Frank Stronach 运气不错。
汽车轮胎型号表车型轮胎型号阿尔法罗密欧205/60R15阿尔法罗密欧156205/60R15阿斯顿-马丁 DB9275/35 ZR19阿斯顿·马丁DBS前轮:8.5“x 20阿斯顿·马丁DBS245/35 后轮阿斯顿·马丁Rapide前轮295/35 R20阿斯顿·马丁Rapide后轮245/40 R20阿斯顿·马丁 V12 Vantage前轮295/30 ZR19阿斯顿·马丁 V12 Vantage后轮255/35 ZR19阿斯顿-马丁V8 Vantage 前轮:235/45 ZR19阿斯顿-马丁V8 Vantage 后轮:275/40 ZR19威豹 MC6480AC1(雪佛莱)235/75R15杰豹 MC6460 S7235/75R15金牛Z6 MC1021AC3C235/75 R15威豹 MC6480AC1(雪佛莱)235/75R15雪豹 绵阳JM491Q-ME235/75R152010款奥迪A3 Sportback225/45 R17进口奥迪奥迪A5 Sportback 2.0T245/40 R18奥迪A5 2.0T coupe225/50 R17新奥迪A8L 6.0 W12 quattro旗255/40 R19Y奥迪Q5 2.0T 首发限量版越野款255/45 R202010款奥迪Q7 3.0 TDI领先型265/50 R19奥迪R8 4.2L FSI quattro295/30 R19 91Y 奥迪S5245/40 R182010款奥迪S5 Sportback245/40 R18新奥迪S8265/35 R20 99Yx1奥迪TTS 245/40R18防爆轮胎一汽奥迪2010款奥迪A4L245/40 R18 93Y 2010款 奥迪A6L245/45 R17 Y09款奥迪A6L225/55 R16Y国产奥迪Q5235/65 R17保时捷保时捷911前:235/40 ZR18保时捷911后:295/35 ZR18新款保时捷911保时捷Boxster前:205/55 ZR17保时捷Boxster后:235/50 ZR17保时捷Cayman S265/40 R18保时捷Cayman保时捷Panamera S前:245/50 R18保时捷Panamera S后:275/45 R18卡宴295/35 R21 2011款新卡宴265/50 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1.6G185/60 R15汉兰达 2.7L245/65R172010款凯美瑞 240G215/60 R16新凯美瑞215/60 R16凯美瑞混合动力版 240HG215/60 R16进口丰田丰田HIACE195/R152009款 丰田Venza P245/55R19 104S AS美规塞纳 3.5L17寸轮毂新RAV4 2.4L225/65R17汉兰达 3.5L245/65R17 05款普拉多PRADO GX 2.7265/65R17新普拉多 2.7L265/65R17新普拉多 2.7L265/65R17新PREVIA普瑞维亚215/55R17。
宾利飞驰V8作者:暂无来源:《汽车与运动》 2014年第7期本次英国新飞驰V8的国际媒体试驾,受邀的6组记者中有两组来自中国,而销量第一的美国市场却只有一组。
这款车能在中国获得期待中的成功吗?文/张灵犀 @张灵犀摄影/Nick Dimbleby作为全球最为著名的超豪华车品牌,宾利现在对于国人来说已经完全不陌生。
2013年,这个有着95年悠久历史的英伦王室御用汽车制造商,在中国交付了2191辆新车,占据了超豪华车市场中30%的份额。
尤其是在去年第四季度,更是实现了惊人的927台单季度最高销量,而幕后的最大功臣正是9月开始在国内交付的第二代飞驰。
继去年首发新飞驰W12之后,宾利在今年3月的日内瓦车展上推出了全新飞驰V8,搭载4.0L双涡轮增压发动机的新车震动了整个车坛。
远在克鲁郡(宾利总部)万里之外的中国,则被猜测是促成这款车问世的直接因素。
不过,事实果真如此吗?尽管交付总量排名第二,但中国在去年就已经成为宾利在全球的第一大4门轿车市场。
这样的背景,会让很多人误以为飞驰V8是针对中国市场税费政策的“量身定制”。
不过宾利产品总监Paul向我透露,实际在2009年开始开发时,就已经为新车型规划了两款发动机:W12和V8。
用搭载V8发动机车型的价格优势赢得更多的消费者,延展自己的超豪华品牌定位,应该是宾利在2008年金融危机后对赢得未来超豪华车市场做出的战略判断。
所以在飞驰V8的宣传资料中首先被强调的是“新车可以让更多人接触和拥有宾利”。
定价最能说明这个问题:飞驰W12在国内的起步价为393.8万元,V8车型是319.8万元,最主要的竞争对手劳斯莱斯古斯特,因为没有小排量车型起步价则要达到418.9万元。
与飞驰V8价位区间的阿斯顿·马丁Rapide(358.88万元)和保时捷Panamera Turbo SExecutive (318.8万元),则因小众的跑车定位而竞争力有限。
最具杀伤力的是,这样的定价让飞驰V8有机会去抢占奔驰S65 AMG(299.8万元)、奔驰S600L(269.5万元)、宝马760Li(270.35万元)、奥迪A8L W12(264.8万元)和玛莎拉蒂总裁3.8T(267万元)这些传统豪华品牌顶配车型的市场,与它们相比,飞驰V8无疑拥有明显的品牌优势。
[本月新车]5万左右的新车机械艺术品――奔驰超级跑车SLS AMG 参考价格:折合人民币176万元刚刚在法兰克福车展上正式亮相的奔驰超级跑车SLS AMG是全球近期关注度最高的车型之一,不仅因为其鸥翼经典复活的造型,而且SLS AMG 也是一款不折不扣的机械艺术品。
复古的特点在SLS的外型上表现得十分明显,长长的发动机舱,靠后的驾驶员座舱以及低重心,宽轮距这些特点都是从奔驰经典的300SL车型上继承而来。
当然,最具象征性的鸥翼式车门依旧魅力十足。
SLS的前脸设计简洁,力量感十足,贯穿进气隔栅的金属饰条以及巨大的奔驰车标十分醒目,大灯与尾灯均采用了从上至下的分层设计。
车身方面,SLS是奔驰和AMG推出的首款车身和底盘均以铝作为材料的车型。
因此,尽管SLS搭载了巨大的V8发动机,但其整车重量仍被控制在1620kg。
动力方面,AMG的6.3L V8发动机最大输出功率571马力,最大扭矩650N・m。
巨大的动力通过AMG 的7速双离合DCT变速器进行传递,驾车者可以在四种不同的驾驶模式之间进行选择,从舒适模式到超级运动模式,另外还配备有一个“RACE START”弹射起步功能。
SLS的百公里加速时间为3.8秒,极速被限制在317km/h。
新车的标准配备包括COMAND APS系统,电子驻车系统。
前灯辅助系统、无匙点火系统、PARKTRONIC,AMG地毯、运动踏板和THERMOTRONIC。
可供选择的装备包括B&O BeoSound AMG音响系统、警报器等。
SLS AMG将会在明年年初正式上市,最低售价为177310欧元,约合人民币176万元。
估计短时间内在中国市场还无法购买到这款超级跑车。
很迷你,更魅力――Mini Coupe概念车、Mini Roadster概念车今年是Mini品牌创立50周年,宝马除了之前推出50周年纪念版外,还发布了一款全新的概念车――Mini Coupe Concept!这款车刚刚在法兰克福国际车展上正式亮相。
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阿斯顿•马丁RAPIDE S
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来源:《世界汽车》2013年第11期
继今年4月在上海国际车展上举行了中国首发仪式后,阿斯顿·马丁旗下全新4门GT跑车——Rapide S在天津海河悦榕庄酒店再次亮相,标志其在天津正式发售。
在外观设计方面,Rapide S采用了全新的整体化进气格栅,使前脸更具个性。
同时,尾部也采用了全新的设计,后备箱盖微微上扬,突显出动感与强劲的跑车特质,并与前脸的新设计相得益彰。
在动力方面,Rapide S使用了全新一代AM11 6.0L V12自然吸气发动机,将动力表现及加速性能方面显著提升,最大马力由原来477马力(350kW)提升了整整81马力(60kW)至现在的558马力(410kW),5000r/min时,峰值转矩由600N·m提高至620N·m。
动力的增加使这款4门跑车变得更为迅猛、敏捷,也因此成为阿斯顿·马丁史上动力最强劲的4门车型。
Rapide S使用了全新的内饰,进一步突显出了Rapide S的奢华感。
在中控台上,Rapide S使用了纯玻璃质地的挡位切换按钮,体现了阿斯顿·马丁精湛的手工艺。
全新Rapide S在中国大陆市场的厂家建议零售价为358.88万元人民币起(不含税),中国市场的订购已全面展开。