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车内各类仪表指示灯ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况.当打开钥匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒,随后熄灭。
如果未闪亮或者启动后仍不熄灭,表明ABS出现故障.[ABS到底能干什么]EPC指示灯常见于大众品牌车型中。
打开钥匙门，车辆开始自检时,EPC灯会点亮数秒,随后熄灭。
如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统出现故障。
［EPC指示灯有什么用]O/D挡指示灯该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive）超速挡的工作状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。
此时加速能力获得提升，但会增加油耗。
［何为O/D挡］安全带指示灯该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮时，说明安全带没有及时的扣紧。
有些车型会有相应的提示音。
当安全带被及时扣紧后,该指示灯自动熄灭.电瓶指示灯该指示灯用来显示电瓶使用状态。
打开钥匙门，车辆开始自检时，该指示灯点亮。
启动后自动熄灭。
如果启动后电瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。
机油指示灯该指示灯用来显示发动机内机油的压力状况。
打开钥匙门，车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭.该指示灯常亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。
油量指示灯该指示灯用来显示车辆内储油量的多少，当钥匙门打开，车辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮,随后熄灭.如启动后该指示灯点亮，则说明车内油量已不足。
车门指示灯该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄灭。
气囊指示灯该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门,车辆开始自检时,该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常亮，则安全气囊出现故障。
［什么是安全气囊］刹车盘指示灯该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。
一般,该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮,修复后熄灭。
新款奔驰C200机油灯保养归零的方法：2011-07-0419:40:31|分类：保养灯归零|标签：新款奔驰保养灯|举报|字号订阅1、将点火开关内的钥匙转到位置（1）第一档；2、反复按下系统选择按钮（S110s3），直至菜单项“行程”（t r i p）高亮地存储在多功能显示屏（A1p13）中；3、首先按下接受来电按钮（S110s3）并保持按住，然后再按下（O K）按钮（S110s6）并保持按住；4、反复按下向前滚动按钮（S110s1），直至“主动保养提示系统增强版”（A S S Y S T P L U S）高亮地加以储存，然后按（O K）按钮（S110s6）确认选择；5、按向前滚动按钮（S110s1），以储存带高亮显示的“整套保养”（F u l l S e r v i c e），然后按（O K）按钮（S110s6）确认选择；6、反复按下向前滚动按钮（S110s1），直至储存带高亮显示的“确认保养”（C o n f i r m s e r v i c e），然后按（O K）按钮（S110s6）确认选择；7、多功能显示屏（A1p13）中必须出现标准显示（里程计数），如有必要，反复按下向前滚动按钮（S110s1）；8、“行程”（T r i p）会保持选择状态（5s）左右，必须在改时间段之内执行操作步骤（3）；9、按住（S111s3、S110s6）这两个按钮约（5s），多功能显示屏（A1p13）中带索引“车辆数据”（v e h i c l e d a t a），“测功机测试”（d y n a m o m e t e r t e s t）和“主动保养提示系统增强版”（A S S Y S T P L U S）的特许服务中心菜单；10、多功能显示屏（A1p13）中出现索引“车辆数据”（v e h i c l e d a t a）和“整套保养”（F u l l S e r v i c e）；11、多功能显示屏（A1p13）中出现当前保养项目；12、多功能显示屏（A1p13）中出现“执行保养？”（S e r v i c e c a r r i e d o u t？）；13、装配发动机（271、272），车辆标识号（V I N）A始自184624；注解：a、A1p13多功能显示屏；b、S110s1向前/向后滚动按钮（向前滚动按钮）；c、S110s3系统选择按钮；d、S110s4“回退”和声控系统关闭按钮（“回退”按钮）；e、S110s6（O K）按钮；f、S111s3接听/挂断电话按钮（接听电话按钮）首先钥匙门打开第一档……按回车键或按左右键使仪表盘显示温度与公里数那个屏幕〔这个非常重要〕……然后同时按着O K键和电话键〔靠近右边那个先摁〕就选A S S…P U这个增强版保养里程……按O K键确定………有时候显示不能完成保养……你不用管它直接按确定键…………就o k了……。
手刹指电瓶指刹车盘指机油指水温指气囊指发动机自燃油指车门指清洗液指电子油雾灯指转向指远光指平安带指O/D挡内循环指示宽指油箱开倒车雷该按键是用来根据车主需要打开或前大灯清后遮阳之勘阻及广创作附上相关的题目：6.2.1.1 行车途中，仪表板上的“”灯亮起或闪烁，暗示。
C.可能是油路故障D.轮胎过热答案：A6.2.1.2 行车途中，仪表板上的“”灯亮时，提示驾驶人应该。
答案：B6.2.1.3 仪表板上的“”灯一直亮，是提示驾乘人员。
答案：C6.2.1.4 行车途中，仪表板上的“”灯亮时，暗示。
答案：D6.2.1.5 行车途中，仪表板上的“”灯亮时，暗示。
C.燃油有泄漏D.发动机机油量过多、压力过高答案：A6.2.1.6 仪表板上的“”灯亮，提醒驾驶人使用的是。
答案：B6.2.1.7 座椅平安头枕的主要作用是。
A.在车辆行驶过程中使头部放松B. 车辆发生追尾事故时呵护颈椎答案：B6.2.1.8 调节座椅头枕高度，使头枕中心。
A.抵住脖子B.与颈平齐C.与头平齐D.抵住颈椎答案：C6.2.1.9 驾驶车辆上道路行驶前，应系好平安带，其主要目的是。
C.使后背紧靠背椅D.在车辆发生碰撞或紧急制动时，有效呵护身体答案：D686.2.2 判断题：（11 题）6.2.2.1 行车途中，仪表板上的“”灯亮起或闪烁，若暂时未发现把持异常，可以继续行驶。
答案：错误6.2.2.2 行车途中，仪表板上的“”灯亮起或闪烁，暗示制动系统出现异常。
答案：正确6.2.2.3 行车途中，仪表板上的“”灯亮起，提醒需要添加机油。
答案：错误6.2.2.4 仪表板上的“”灯亮，暗示平安带插头未拔出固定扣。
答案：正确6.2.2.5 仪表板上的“”灯亮，是提醒驾驶人座椅位置调整不当。
答案：错误6.2.2.6 行车途中，仪表板上的“”灯亮起，暗示车内温度异常。
答案：错误6.2.2.7 行车途中，仪表板上的“”灯亮起，暗示机油量可能缺乏、机油压力过低。
2015款奔驰E260仪表盘多处报警作者：侯振芳来源：《汽车维修与保养》 2016年第10期故障现象一辆奔驰E260 轿车，底盘代号为W212，搭载2.0L 涡轮增压发动机，行驶里程867km，车主反映车辆仪表盘多处报警，方向盘转向沉重，发动机需要钥匙才能熄火，如使用启动按键则需长时间按住不松开才能熄火。
故障诊断与排除通过STAR-D 检测仪检测，有多个控制单元出现多处故障。
其中网关、发动机和前部电器控制单元是当前故障；变速器、换挡模块、车辆稳定系统、转向柱模块、气囊和安全带等控制模块均为存储故障。
故障码都是模块间的通讯故障，并且网关模块直接报出当前U118100 底盘控制区域网络CAN2 功能失效，通过完整分析故障码，发现所有报故障的模块都在底盘控制区域网络CAN2 中( 图1、2)。
按照网关模块的故障指导进行检查( 图3)，首先检查底盘控制区域网络CAN2 线路的短路测试，包括底盘控制区域网络CAN2 线路是否对地短路，底盘控制区域网络CAN2 线路是否对正极短路，底盘控制区域网络CAN2 导线之间是否相互短路。
随后检测到故障码U103711( 图4) ：与底盘CAN2 总线的通信存在功能故障。
存在对地短路。
已存储。
根据故障提示需检查底盘控制区域网络CAN2 的分配器X30/26，参照分配器X30/26 在车辆上的横向示意图( 图5)及纵向示意图( 图6)，确定分配器在副驾驶座椅下方。
拆下右侧副驾驶座椅，掀开地毯检查分配器X30/26 线路，发现底盘控制区域网络CAN2 中前部电器控制单元CAN 线路被压在副驾驶座椅与车辆底盘处( 图7)，发生底盘控制区域网络CAN2 线路对地短路现象，将线路修复后车辆故障排除。
车辆出现多个报警并结合多个功能失效，可以初步分析出是车辆控制网络出现瘫痪故障，但电脑自身内部故障、线路故障及线路分配器自身故障均会使车辆控制网络出现瘫痪故障，需要逐步检查。
最简单的方法是先检查线路的阻值及是否对地短路、对正极短路、对线路短路，如均正常接下来检查CAN线路控制电压，可以使用示波器查看波形分析，示波器的图像可以明确显示故障波形，通过逐一断开分配器上的CAN 线插头，通过查看波形及故障现象的改变，来确定故障模块或线路，再进行排除。
奔驰仪表盘故障灯图解集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#奔驰仪表盘故障灯图解北京博睿通达整理,大家参考：安全带未系报警灯：当车辆启动后，如果驾驶员或前排乘客没有系安全带，该灯就会亮起。
当车速超过25公里/小时的时候该灯会开始闪烁，同时还会响起安全带未系警告音。
该灯除了乘客没有系安全带会亮起外，当前排座椅被放置物品时，系统会默认为有人乘坐，该灯也会亮起。
制动系统警告灯（手刹警告灯）：制动系统警告灯就是平时大家说的手刹警告灯，当手刹未松开时，该灯就会亮起。
示宽灯：示宽灯是在光线不好时可以显示车身的大概宽度，避免后车超车或与对向车辆交汇时出现剐蹭等事故。
近光灯：相信大家对这个指示灯再熟悉不过了，近光灯是夜间或光线不好时，为驾驶员提供照明的主要灯光，它的照射范围大概在30米至40米左右。
远光灯：远光灯是为了夜间驾驶时，更好地观察前方路况而设计的但我们建议当对向有来车时，切换成近光灯。
现在有些司机在驾驶车辆时，长时间开启远光灯，这种做法是不对的，会影响对向车辆司机的视线甚至引发事故。
雾灯：雾灯通常情况下是在大雾、大雨、大雪一类能见度不高的天气状况下开启，能见度比较低的时候利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点，让其他驾驶员可以更好的发现你。
车门未关闭提示：奔驰的车门未关提示与很多其他品牌的提示不一样，如果车门没有关紧，只有当车速达到15km/h时，仪表盘上才会显示车门没有关闭，并且会提示具体是哪个车门未关闭。
不过编辑觉得只有当车辆开起来，车门未关才报警的设计有点不人性化。
运动模式开启指示灯：这个指示灯多会出现在AMG车型上，当该灯亮起时，表示车辆的运动模式已经开启。
燃油不足警告灯：是提示燃油不足的报警灯，该灯亮起时，表示燃油即将耗尽。
我们建议此灯亮起时尽早加油，因为在快没油的情况下燃油泵不能得到很好的冷却，可能会影响它的寿命。
冷却液温度报警指示灯：显示发动机冷却液温度过高的指示灯，正常行驶时，若此灯点亮报警，应及时停车并关闭发动机，待冷却至正常温度后再继续行驶。
奔驰仪表盘故障灯图解北京博睿通达整理,大家参考：安全带未系报警灯：当车辆启动后,如果驾驶员或前排乘客没有系安全带,该灯就会亮起;当车速超过25公里/小时的时候该灯会开始闪烁,同时还会响起安全带未系警告音;该灯除了乘客没有系安全带会亮起外,当前排座椅被放置物品时,系统会默认为有人乘坐,该灯也会亮起;制动系统警告灯手刹警告灯：制动系统警告灯就是平时大家说的手刹警告灯,当手刹未松开时,该灯就会亮起;示宽灯：示宽灯是在光线不好时可以显示车身的大概宽度,避免后车超车或与对向车辆交汇时出现剐蹭等事故;近光灯：相信大家对这个指示灯再熟悉不过了,近光灯是夜间或光线不好时,为驾驶员提供照明的主要灯光,它的照射范围大概在30米至40米左右;远光灯：远光灯是为了夜间驾驶时,更好地观察前方路况而设计的但我们建议当对向有来车时,切换成近光灯;现在有些司机在驾驶车辆时,长时间开启远光灯,这种做法是不对的,会影响对向车辆司机的视线甚至引发事故;雾灯：雾灯通常情况下是在大雾、大雨、大雪一类能见度不高的天气状况下开启,能见度比较低的时候利用雾灯功率高、亮度高、穿透力强的特点,让其他驾驶员可以更好的发现你; 车门未关闭提示：奔驰的车门未关提示与很多其他品牌的提示不一样,如果车门没有关紧,只有当车速达到15km/h时,仪表盘上才会显示车门没有关闭,并且会提示具体是哪个车门未关闭;不过编辑觉得只有当车辆开起来,车门未关才报警的设计有点不人性化;运动模式开启指示灯：这个指示灯多会出现在AMG车型上,当该灯亮起时,表示车辆的运动模式已经开启;燃油不足警告灯：是提示燃油不足的报警灯,该灯亮起时,表示燃油即将耗尽;我们建议此灯亮起时尽早加油,因为在快没油的情况下燃油泵不能得到很好的冷却,可能会影响它的寿命;冷却液温度报警指示灯：显示发动机冷却液温度过高的指示灯,正常行驶时,若此灯点亮报警,应及时停车并关闭发动机,待冷却至正常温度后再继续行驶;如果继续行驶,可能会导致发动机损毁的严重后果;电子手刹报警灯：当该灯亮起时,说明车辆的电子手刹系统出现故障;编辑要提醒大家的是,该灯只代表电系统出现故障,当车辆未通电或电量过低不能激活电子手刹系统时,该灯也会亮起;制动系统故障警示灯：当该灯亮起时,分为三种情况：第一种是车辆的制动液不足；第二种是防溜车功能失灵；第三种是限距功能失灵;这三种情况都属于危险情况,所以编辑建议车主,当看到该灯亮起时要注意行车安全或尽快把车送去维修;发动机故障指示灯：表示发动机状态的指示灯,接通电源后点亮,约3－4秒后熄灭,发动机正常;当发动机启动后该灯亮起时,表示发动机出现故障需及时进行维修;安全气囊报警指示灯：表示安全气囊状态的指示灯,接通电源时亮起,在车辆自检结束后就会熄灭,该灯常亮时表示气囊出现故障;此时应当立即检查或修理安全气囊;ESP关闭指示灯：该灯亮起时,说明ESP处于关闭状态,ESP为安全辅助设备,在日常开车中对安全行驶起到了很大的帮助,编辑不建议在日常驾驶时关闭此项功能;ESP工作指示灯：该灯闪亮时说明ESP处于工作状态,如果您在驾驶时发现该灯闪亮,可能是出现车轮侧滑或起步时扭矩过大造成轮胎打滑;ESP故障警示灯：当ESP功能出现故障无法工作时,该灯就会亮起;ESP是安全辅助设备,在遇到危险情况时帮助很大,编辑建议当ESP出现故障后车主应该尽快修理;ABS报警指示灯：ABS中文名为“防锁死刹车系统”,目前80%的车辆都配有ABS系统,它可以在紧急制动时调整行驶方向;当启动汽车时,此灯会亮起几秒进行自检然后自动熄灭,如果常亮或不亮就表示ABS系统出现故障;这时虽然车辆可以行使,但不建议急刹车;胎压监测警示灯：该灯主要作用是监测车辆轮胎胎压,当车辆某个轮胎亏气时该灯就会亮起,以此增加车辆安全性并避免轮胎进一步磨损;编辑在此提醒大家,当该灯亮起时,请及时检查轮胎状态,避免危险的发生;限距警示灯：限距功能主要是为了防止车辆与前车发生追尾,当该灯亮起时,说明车辆与前车的车距已经非常近了,这时需要驾驶员注意安全行车保持车距;车道偏离报警指示灯：该功能是在驾驶员未打转向灯而偏离原车道时,能在偏离车道时发出警报,同时方向盘会抖动,来提醒驾驶员观察车辆的行驶方向,从而大大减少了因车道偏离引发的碰撞事故;疲劳驾驶报警指示灯：该灯是提示驾驶员已经驾驶车辆很长时间了需要休息,避免因为疲劳驾驶而发生事故;当该灯亮起时,编辑建议驾驶员应该尽快停车并休息一会再开始驾驶车辆;。
352023/09·汽车维修与保养栏目编辑：桂江一 ********************维修实例文/河南 赵玉宾故障现象一辆2015款奔驰E260L，搭载274型发动机，行驶里程为150 000km。
车主反映该车在正常行驶过程中，仪表台上的多个故障报警灯经常突然点亮，但其他一切正常。
故障诊断与排除接车后，首先验证故障现象。
启动发动机，但未发现仪表台上有故障报警灯点亮的情况。
上路试车一段时间后，发现在行驶过程中故障车仪表台上突然点亮了多个故障灯(图1)。
图1 故障车仪表台上多个故障灯点亮由于仪表上点亮的故障灯多数与ESP系统有关，连接诊断电脑重点检测ESP电控稳定系统，发现在ESP控制单元中存储有两个故障码：C320100-未收到控制单元“发动机”的控制器区域网络CAN信息；C022400-控制器区域网络CAN线路断路。
另外，还发现有多个控制单元储存了与ESP系统通信丢失的故障码。
由此，我们怀疑ESP系统的供电、搭铁、通信线路或是电脑内部存在故障。
查阅电路图(图2)得知，ESP控制单元属于CANE(底盘CAN)网络系统部件，通过插头上的14#、26#针脚连接。
通过示波器测量这两个针脚的电压波形(图3)，发现故障车的CANE网络异常。
因为CANE属于高速网络，其传输速率为500kbit/s，正常隐性电压CANH与CANL都在2.5V左右，但故障车的隐性电压被异常拉高至9V左右。
对图3所示波形进行局部放大(图4)，发现该车CANE网络的CANH与CANL杂乱无章，无法正常传输数据。
断开ESP插头测量CANE网络波形，波形图没有任何变化。
由于CANE网络的隐性电压过高，由此判断导致该车故障的可能原因是CANE网络线出现对正极短路的情况，或者是CANE网络中某个控制单元内部出现对正极短路的情况。
图2 故障车型ESP系统电路图36-CHINA ·September栏目编辑：桂江一 ********************维修实例由于CANE网络连接的控制单元较多，故障车型在左前脚窝处安装了CANE网络分配器插头X30/30(图5)。
汽车仪表盘警告灯的含义和应对措施在现代汽车中，仪表盘上的警告灯起着非常重要的作用，它们是车辆状态和故障的指示器。
当这些警告灯亮起时，意味着车辆出现了一些问题，需要及时采取应对措施，以确保驾驶安全和保养车辆的有效性。
1. 发动机故障警告灯：当这个警告灯亮起时，表示发动机系统发生了故障。
这可能是由于发动机燃油供应问题、电子控制单元故障或其他机械问题引起的。
应对措施是立即停车检查发动机，并及时联系专业的修理服务。
2. 刹车系统故障警告灯：这个警告灯亮起时，表示刹车系统出现了问题。
可能是刹车片磨损、刹车液不足或刹车盘故障等原因引起的。
应对措施是保持安全车距，尽快寻找安全地方停车，并联系专业修理服务解决问题。
3. 轮胎压力低警告灯：这个警告灯亮起时，表示轮胎的气压低于正常水平。
这可能导致操控问题，甚至轮胎爆胎。
应对措施是在合适的加油站或轮胎维修站检查轮胎气压，并根据需要进行充气或更换轮胎。
4. 引擎温度过高警告灯：当这个警告灯亮起时，表示发动机温度过高，可能是由于冷却液不足、故障的水泵或故障的散热器引起的。
应对措施是立即停车，并等待发动机冷却后，检查冷却系统是否有泄漏或其他故障。
5. 充电系统故障警告灯：这个警告灯亮起时，表示车辆的充电系统存在问题。
可能是由于电池故障、发电机故障或电路故障引起的。
应对措施是立即停车检查电池电量，并联系专业修理服务进行修复。
6. ABS 故障警告灯：当这个警告灯亮起时，表示车辆的防抱死刹车系统存在故障。
这可能导致制动失效或刹车距离过长。
应对措施是保持安全车距，尽快停车，并联系专业修理服务解决问题。
7. 安全气囊故障警告灯：这个警告灯亮起时，表示安全气囊系统存在故障。
这将影响安全气囊在事故发生时的功能。
应对措施是尽快联系专业修理服务进行维修或更换。
除了这些常见的警告灯，车辆的仪表盘还可能有其他特定车型或特殊功能的警告灯。
驾驶员应熟悉自己所使用车辆的使用手册，并了解每个警告灯的含义和相应的应对措施。
78故障现象 一辆2015款奔驰C 200车，底盘号为LE42050421L ，搭载M274发动机和725.0自动变速器，累计行驶里程约为4万km 。
车主反映，该车停在车库一年多，今天将车开出车库时发动机运转正常，再开回车库时，发动机出现剧烈抖动，且发动机故障灯点亮。
于是打电话要求将车辆拖至4S 店进行检修。
故障诊断 接车后首先试车验证故障现象，接通点火开关，起动发动机，发动机顺利起动，怠速抖动明显，且尾气中有很浓的汽油味。
连接故障检测仪读取故障代码，在发动机控制单元（N3/10）中存储有故障代码“P030085 识别到燃烧缺火，有一个信号高于允许的极限值”“P030185 识别到气缸1燃烧缺火，有一个信号高于允许的极限值”“P030285 识别到气缸2燃烧缺火，有一个信号高于允许的极限值”（图1），且故障代码的状态均为“已储存故障”。
在奔驰车系中对缺火的判别是系统运用精密的数学方法对曲轴位置传感器提供的信号进行分析，以确定各气缸之间是否存在精确的时间同步。
每次燃烧都必须在信号齿上产生一个特性加速度。
如果存在燃烧不良，在下次点火之前，信号齿的转动会稍稍变慢（由于转矩波动）。
为进一步验证故障代码和确定怠速抖动的故障范围，读取发动机相关实际值（图2），发现气缸1和气缸2的故障计数器实际值持续上升，由此说明这两个气缸的确工作不良。
本着由简入繁的诊断原则，维修人员决定依次检查点火、气缸压力、供油。
拆卸气缸1和气缸2缸的火花塞，发现2个缸的火花塞表面湿润，且积炭较多，由此判断可能是淹缸导致的气缸缺火。
清除火花塞表面的积炭，重新安装火花塞，起动发动机，故障现象依旧，但发动机怠速抖动没有之前严重。
利用故障检测仪读取发动机相关实际值，发现只有气缸1缺火。
再次拆卸气缸1的火花塞，发现火花塞表面依然湿润，判断气缸1工作不良。
更换4个缸的火花塞，再次起动发动机，发动机平稳运转一段时间后，故障现象再次出现。
拆卸4个缸的点火线圈，将气缸1、气缸2的火花塞分别与气缸3、气缸4的火花塞调换后试车，读取到气缸1和气缸2缺火计数依然逐渐增多。
