道桥过渡段施工技术要点研究

道桥过渡段施工技术要点分析道桥过渡段施工技术是道桥建设中十分重要的技术，其好坏直接影响到道桥建设的质量。

为了保证道桥施工整体质量，延长道桥使用寿命，对于道桥过渡段施工技术要点的研究具有十分重要的意义。

本文结合道桥过渡段常见的问题，对道桥过渡段施工技术要点控制进行了探讨，旨在为提高道桥的质量提供一些有价值的参考。

标签：道桥过渡段；施工；技术城镇化进程的加快，使得人们对道桥建设质量的关注程度日益提高。

作为当前公路病害较为多发的地段，道桥的过渡段若在施工时未达到标准，极易出现桥头和路堤之间的沉降差较大，导致路面不平顺，甚至出现桥头跳車的现象。

虽然在实际的设计建设工程中，我国道桥建设领域已经在道桥过渡段施工技术方面有了一定的研究，但由于道桥过渡段在施工的过程中的受制因素很多是不易控制的，无论地基、台背填料、结构还是设计和施工工序，都需要逐一进行科学的研究把握，采取行之有效的施工技术措施，总结出相关的施工技术要点。

一、道桥过渡段容易出现的几个问题（一）路基条件不同，存在沉降差由于结构的原因，桥头路基的填筑高度较大，基础应力较高，而大多数桥梁地基土质的天然含水量大、空隙率大、抗剪强度低，整体的安全性、耐久性较低，所以在道桥过渡段产生的沉降比其他路段大。

尤其在软土路基上，道桥过渡段的路和桥施工后的沉降量是不同的，更加避免不了沉降差。

（二）台背回填程序不到位在台背填料施工时作业面相对狭小，很难控制其压实度，导致其压实度达不到设计要求，从而增大沉降差出现的几率。

另外，在具体的施工过程中，如果没有选择好台背填料，操作过程不规范，台背回填的质量更无法得到保证。

（三）施工工序不到位施工时对工期或工序安排不当，便不能控制填土压实质量，从而导致填土本身出现沉降变形。

突出表现在，道桥的过渡段作业比较特殊，施工条件较差，一旦盲目抢进度，不按照严格的规范和设计要求进行操作，或者不进行分层次质量检查，压实质量便会达不到控制要求，台背厚度也会不均匀，给路基的沉陷留下质量隐患。

道桥过渡段施工技术要点分析摘要：随着我国社会经济的迅猛发展，区域之间的经济交流越来越频繁，为了方便各区域之间的交流，我国道桥建设也在不断扩大，同时道桥施工问题也层出不穷，严重威胁了道桥施工整体质量。

为了保证道桥施工整体质量，延长道桥使用寿命，本文对道桥过渡段施工技术要点控制进行了探讨。

关键词：道桥工程过渡段施工要点一、当前道路桥梁过渡段路基路面施工问题分析1、桥头搭板与梁伸缩缝连接问题道路桥梁的桥台沉降与桥头填土间往往会存在着一定的差异性，难以有效的吻合，因此可能会导致桥头搭板和梁伸缩缝难以有效的连接在一起。

实践中我们经常会看到，接口位置总是会产生阶梯状缝隙结构，因此对过往车辆运行舒适度产生了严重的影响。

当该问题出现时，不仅会对通行车辆的行驶速度产生影响，而且还可能影响到行驶车辆的安全性，甚至对道路桥梁产生非常大的压力冲击。

究其原因，主要是因为桥台后背回填材料选择不当，错误地使用了压实性或排水性较差的一些材料进行填充作业，因难以将其压实而导致道路桥面过渡段路基路面出现不均匀的沉降现象。

2、过渡段路桥路面自身不够平整对于道路桥梁基础设施建设而言，路桥路面平整度是其中最主要的检测内容之一，因此实际施工过程中，若不能对其施工工序进行严格控制，就会造成路面平整度的急剧下降，从而引发颠簸或难以全速行驶，这样也会造成车辆轮胎的严重磨损。

道路桥梁路桥路面平整度难以达到预期要求的主要原因在于:基层的平整度缺乏有效的管理与控制，导致其呈现波浪状;道路桥梁路面施工控制不给力，尤其是铺摊机或压路机操作人员的业务水平和综合素质有待进一步提高，或者操作方法有问题。

以上问题的存在，都可能会对道路桥梁的路面平整度产生非常严重的影响。

3、过渡段路基路面受损或地基塌陷实践中我们可以看到，有些道桥桥梁路面工程施工完成以后，没过多长时间就出现了大面积和不同程度的破损、断裂。

究其原因，主要是因为施工过程中只是一味地追求路基路面自身的平整度因素，而严重忽略了过渡段的路基夯实问题。

浅析路桥工程过渡段施工技术要点随着我国经济的飞速发展，随着这几年我国的路桥建设的发展，技术也越来越先进，专业人员也越来越多，我国路桥过渡段的建设质量也越来越高。

然而就目前来说路桥过渡段在施工过程中还存在一些技术问题，致使路桥过渡段在后期使用过程中出现了质量问题。

标签：路桥工程；过渡段；施工技术一、路桥工程过渡段施工质量的影响因素（一）施工人员。

路桥施工中的主体便是人，其在整个施工过程中发挥着决定性的作用。

现场施工人员与技术人员自身素质以及技能水平高低会给工程施工质量造成最直接的影响；而质量监管人员素质以及能力也和工程可否按时、保质完成有着非常密切的关系。

（二）施工材料。

一般施工材料包含原材料、半成品以及成品与配件等，这些施工材料属于施工工程顺利完成的基础，而好的施工材料才能确保工程质量，所以要想确保高质量的工程项目完成，就需要采用高质量的材料，坚决避免以次充好现象的完成。

另外施工单位要及时采购新的施工材料，使其可以及时进场，以免影响到工程施工所需。

（三）施工现场条件。

影响整个路桥施工质量的因素有很多种，其中施工现场条件便是不容忽视的重要因素之一，它涵盖地理、技术以及人文等多个方面。

一般这些因素不是单独存在的，相反的它们相互交错结合在一起，与此同时还会给施工质量造成非常复杂的影响。

因而路桥施工作业开始前，要认真调查并深入评估整个施工段周围环境的情况，并且要做好分析总结工作，制定出合理的施工计划，以便能够最大化的减低周围施工环境给施工质量产生的影响。

（四）施工工艺和施工设备。

路桥工程过渡段在施工时一定要利用先进、科学且适合工程项目实际情况的施工工艺以及施工技术，施工图纸与设计方案一定要详细、准确，从而在根本上确保工程的施工质量，进而降低工程的造价，降低工程的施工工期，为施工单位以及施工企业创造较大的经济利润与良好的口碑。

随着现阶段工程施工过程的越来越复杂与精细，人们对于施工设备与仪器的要求也更加多，这就需要及时更新換代施工设备和仪器，提高工程施工的效率以及机械化程度。

道路与桥梁过渡段施工技术及要点分析摘要：近年来，随着社会的发展，当前各种机动车使用量大幅度提升，对道路和桥梁工程质量及运载能力提出了较高的要求。

在道路与桥梁工程中，路桥过渡段施工是一个较为特殊且极为关键的施工环节，必须做好对该环节的施工质量控制。

关键词：道路与桥梁；过渡段；施工技术引言道路桥梁等基建项目所承担的交通运输作用十分明显，在长时间应用过程当中不可避免会出现一些地质结构、工程建设等方面的影响，对于一些较为明显的路基路面沉降现象必须做好有效预防和工程修复，避免道桥工程带病应用产生安全风险和经济损失。

随着道路桥梁建设行业的进步，在许多不良地质的条件之下也形成了一定的技术应对和项目发展，特别是在路基路面的建设过程当中形成了技术革新，为应对道路沉降等问题形成了较好的预防，提升了道桥工程的质量。

1道路桥梁沉降原因分析1.1路面开裂或局部整体凹陷路面开裂或局部发生大范围下沉问题，主要原因是施工过程中，未能根据地区环境合理选择施工工艺及施工方法。

由此导致这些道路桥梁在交付使用后，行车的大荷载和碾压冲击作用会直接从路面传递到基层，进而对路基产生作用。

在这种作用下，路基整体或局部出现明显下沉，从而引起路面下沉或开裂。

1.2道路桥梁台背路堤压实度与要求不符道路桥梁建设大多处于恶劣复杂的自然环境中，加之整个施工工艺比较繁琐，施工难度较大，使得沉降地段桥梁的台背填土工程难以达到预期效果。

而且造成填土质量风险的因素较多，包括施工人员、建筑材料、施工机械、环境影响、施工工艺等，从而需要管理和控制的因素过多，隐藏的风险也会增加。

1.3引道地基处理不规范地质勘查对于整个沉降段施工有着非常重要的影响，如果勘察单位对地质条件的探测数据不细致、不准确，将造成设计方案的漏洞为工程质量埋下隐患，加之施工工序如果存在问题，将影响到整个施工质量，造成工程项目交付后车辙、下沉及桥头跳车等比较严重的问题。

2道路与桥梁过渡段施工技术要点2.1优化路基设计根据道桥工程当中的路基建设工序来看，其前期结构设计主要可分为基层、底层和表层三个维度，在进行深化设计和技术优化的过程当中也应该分别进行探究，确保其在施工建设和层间连接中能够保证更高的稳定性和承载力。

关于道桥过渡段施工技术要点解析摘要：众所周知，现在不仅仅是在我国，在世界上的很多国家当中，道路桥梁连接位置经常就会出现道路软基路基出现沉降的现象，路桥过渡段路记录面非常容易因为不均匀的沉降而导致桥头跳车的问题，大大增加道路安全隐患，让道路桥梁政策的实施遭到破坏。

所以定制一个合理的公路管理条例是非常有必要的。

施工进行的时候，桥头引道结构设计需要有足够的严密性，证券的选择过渡段的结构方式，可以对施工过程中的不均匀沉降问题有一个合适的把控，增强每个部分的监督管理来提升道路建设的质量，完善施工的环境，这才是市政公路相关的管理人员最需要做到的。

本文分析了现在路桥过渡段施工当中存在的问题以及应该注意的要点，并且分析了路桥过渡段道路施工技术的具体应用。

笔者希望本文的探讨与分析，能给大家带来一定的帮助与启发。

关键词：道路桥梁过渡段路基路面施工技术问题引言随着我国经济的快递进步，道桥工程的建设关系着国家的经济发展、城市发展及民生建设，因此，其必须要得到万分的重视。

在道桥过渡段施工中，应采取科学的施工技术，抓住施工技术要点，强化施工管理，切实保障施工质量。

只有这样，才能够充分发挥出道桥工程的作用和价值，延长其使用寿命，使之为现代建设发展做出更大贡献。

一、道路桥梁过渡段路基路面施工中的若干问题分析（一）过渡段路面容易出现大面积断裂以及破损现象道路桥梁施工过程中存在裂缝问题一直是比较普遍的一个现象，但是我们同样应该正视裂缝以及破损给整个道路桥梁质量以及使用寿命带来的影响，道路桥梁的过渡段路基路面出现大面积断裂以及破损有一部分是不合格收缩性施工材料的使用而造成的放射性裂缝，同时过渡段路基路面在进行压实处理时过于注重平整度而导致压实过度也会导致路基路面出现裂缝以及破损的现象。

对于软土地基组成的过渡段路基路面而言，其承载力以及抗剪力相对来说都比较低，在雨水比较多的季节容易在雨水的作用下发生路面下沉甚至是坍塌的现象。

最后，道路桥梁的过渡段路基路面在进行施工的过程中如果材料的配比不合理以及温度控制不够恰当也会致使路面的质量严重下降，路面收缩或者膨胀的问题屡见不鲜。

道路与桥梁过渡段施工技术及要点分析摘要：现阶段，社会进步迅速，路桥过渡段是刚性桥台与半刚性路基路面结构的交界处，也是市政道路中容易产生质量通病的环节。

该处的不均匀沉降表现为桥头跳车、路面开裂等危害。

本文首先从受力结构入手分析不均匀沉降的产生原因，然后结合近年来国内施工实践中所采取的新工艺方法，对市政道路路桥过渡段的施工技术和质量管理要点进行探讨。

路桥过渡段是市政道路质量的薄弱环节，最明显的表现形式是桥头跳车，其根源是随时间增长而产生的不均匀沉降造成路面开裂。

当裂缝两端的高度差大于10mm，超过普通车辆减震系统的适应范围，乘客就会感到明显的颠簸，而且这种冲击会加剧路面的破坏。

关键词：道路与桥梁；过渡段施工技术；要点分析引言路桥过渡段是刚性桥台与半刚性路基路面结构的交界处，也是市政道路中容易产生质量通病的环节。

该处的不均匀沉降表现为桥头跳车、路面开裂等危害。

本文首先从受力结构入手分析不均匀沉降的产生原因，然后结合近年来国内施工实践中所采取的新工艺方法，对市政道路路桥过渡段的施工技术和质量管理要点进行探讨。

路桥过渡段是市政道路质量的薄弱环节，最明显的表现形式是桥头跳车，其根源是随时间增长而产生的不均匀沉降造成路面开裂。

当裂缝两端的高度差大于10mm，超过普通车辆减震系统的适应范围，乘客就会感到明显的颠簸，而且这种冲击会加剧路面的破坏。

1市政路桥过渡段路基路面施工的重要性随着城市化进程的推进，市政工程的地位明显提升，且越来越高。

在市政工程中，市政路桥可谓是重要组成部分之一，其可以划分到城市现代化基础建设这一类中，属于各个城市之间的桥梁，可以把各个城市紧密地连接在一起。

在市政路桥工程的建设过程中，交通部门也会积极参与。

交通部门参与之后，市政路桥工程的建设变得更加科学、更加合理。

究其原因主要是交通部门在交通路线规划方面的经验比较丰富，对城市交通现状的了解比较全面。

所谓路桥过渡施工主要是指道路与桥梁这二者之间的衔接段施工，这一部分的施工在市政路桥工程中起着承接的作用。

道桥过渡段施工技术要点分析在我国社会经济快速发展的过程中，公路建设规模也越来越大，而在公路的实际施工中，桥梁越来越多。

路面平整对于公路建设来讲非常重要，这是因为路面的平整度会直接影响行车的舒适度和安全性。

如果桥台路基出现沉陷极易让路桥过渡段路基和路面出现早期损坏的情况，从而严重影响道路交通。

所以在公路桥梁过渡段的施工中，不仅需要有质量合格的施工材料作为保障，而且还需要采用先进的施工技术，从而保证公路桥梁施工过程中过渡段的施工质量。

标签：道桥过渡段；施工技术；要点一、道桥过渡段施工技术的重要性在道路工程和桥梁工程中，过渡段施工质量对整个工程的施工质量具有极为重要的影响。

过渡段路基路面的施工具有一定的难度，路面平整度差、过渡段存在普遍早期损坏、桥台路基沉陷等相关问题亟需解决。

近些年来，随着我国经济建设的快速发展，我国的公路工程、桥梁工程也取得了很大的进步，各种新技术、新设备不断应用于路桥建设工程项目，有效的提高了路桥工程的施工质量，保障了路桥设施的安全可靠性能。

二、道桥过渡段不均匀沉降产生的原因（一）不合理的桥头引道软土地基处理。

目前，由于软基路段出现地基沉降而引发的桥头跳车现象还依旧存在，因此在进行原因分析时，主要是由于施工图设计中出现地质钻探布孔较少，且钻探深度不足，未能及时发现软基的存在，或未能将软基范围和深度得到准确探明，无法清楚掌握软土的物理力学性质，从而引发桥头路堤软土地基处治遗漏的问题发生，或造成不合理的处理。

（二）无法满足桥台台背路堤压实度的要求。

在路桥施工中，几乎所有桥梁、明涵、通道等都应对台背进行填土处理。

然而，施工用料、施工机械、施工顺序、施工作业面以及施工经验等管理因素直接影响到台后填土的压实度，施工过程涉及到多方面内容。

在分析公路调查结果时，台背填土普遍会出现压实不足的问题，该问题的产生是造成路桥过渡段有不均匀沉降形成的一个基本原因。

另外，在公路运营过程中，车辆荷载以及自然因素对路基产生的共同作用，会形成土基塑性变形的积累问题，导致路桥之间形成差异沉降，最终导致高等级公路路面的平顺程度造成影响。

道路桥梁施工过渡段的施工技术要点摘要：道路桥梁过渡段施工质量的高低在一定的程度上与整条项目建设的安全性、舒适性有着密切的联系。

桥头跳车病害作为路桥过渡段中常见的病害形式，一直以来困扰着道路建设的发展。

因此，本文重点研究道路桥梁施工过渡段施工要点，将影响道路桥梁过渡段施工因素找出来，并采取针对性的策略进行处理。

关键词：道路桥梁；过渡段；施工技术1导言目前我国道路建设对于国家经济发展起到了非常积极的促进作用，同时也取得了非常快的进步，道路工程技术有了很大的进步。

但是以目前的情况来看，道路项目在开展过程中，由于受到很多外界因素的影响，以及地质因素的影响，施工时难免会出现各种问题。

对于道路桥梁施工过渡段施工而言，在施工时，若受到此类问题的影响，在一定的程度上影响了桥梁的整体质量。

例如常见的路基过渡段出现沉陷，或者是桥梁表面出现高低不平的情况，是比较常见的问题。

一旦存在这些问题就会容易发生严重的交通事故，给人们的生命财产安全造成巨大损失，所以人们对道路的安全与稳定等特性有着更高的要求。

在确保了道路交通安全性达标的前提下，要全面的提升工程的质量，这就需要加大桥梁路基过渡地区的施工。

2道路桥梁路基过渡位置所存在的问题及原因2.1软土地基通过对多年来的工作经验进行分析后能够看出，软土的承载性能十分低下，一旦在受到超出自身承受能力的情况下，很容易就会出现结构变化。

所以，软土路基的承载性能很难达到使用的标准，当车辆在此类路面行驶时，桥梁的路基往往会由于受到来自与外力的影响，最终产生不同程度的沉降问题，并使得桥头跳车问题时有发生。

2.2台后填料以及压实度通过对多年来的实际工作进行研究和分析后能够清晰地看出，防排水系统的设置不科学、填料物质的选择不够合理等等与之类似的因素都会使得填料产生压缩，并会引发一系列的后续问题。

之所以会导致类似情况的发生，大多数情况下其诱发因素往往就是车辆自身的负重，所以这也就使得一般情况下都会借助压实度方法来尽可能缩减填料结构内部的间隙，以此来达到提升压实度性能的目的。

浅谈道桥过渡段施工技术要点分析【摘要】近年来，由于人们对于出行等的安全考虑，有关道桥施工的关注度有了很大提升，也从一定角度促进了飞速发展中的中国建筑行业的进步。

从道桥施工中混凝土的选用，道桥过渡段施工技术要点，以及道桥防水施工路基面的处理三个方面，简要地论述了道桥施工的技术要点。

【关键词】道桥施工；混凝土；过渡段；防水引言随着经济的飞速发展，我国的道桥建设项目也逐渐增多，规模也不断扩大，甚至出现跨海大桥这样的大型工程，使我国的建筑业有了很大飞跃，因而道桥建设的要求也越来越高，我们可以从以下几个方面分析一下道桥施工的要素。

1.混凝土的选用由于混凝土是道桥建设中使用最为广泛的主要材料，当对材料的不当选用或不当的使用，则容易造成桥梁的裂缝，而严重者则容易发生坍塌等现象。

随着这一不断发展的建筑行业，新型材料的使用也成了人们关注的重要问题之一。

在行业竞争中混凝土的强度的增长是必要的趋势。

对材料的高要求，迫使人们利用高强陶粒研制出了密度等级为1600～1900，强度等级在lc30以上的，广泛用于构建的高强轻集料混凝土。

高强混凝土与普通混凝土的区别表现在了他们表观密度的最大和最小强度的等级限值。

它的构成是普通砂、高强陶粒、水泥和水或者同时外加粉煤灰、f矿粉、矿渣、硅粉等混合材料。

由此可见他的强度等级一般在lc30以上，由于本身质量很轻，密度小于1950kg/m3 ，这就达到人们的需要标准用土，形成的道桥结实耐用。

例如，目前，道桥建设这一行业飞速的发展，这就暴露了最原始的混凝土它的局限性以及缺陷，也正因为这样限制了桥梁建设中的进一步发展。

桥梁想要向跨海大桥、承载大型车俩、材质的轻便、使用的持久发展，就对混凝土提出了更高要求。

作为可以替代或者升级版的混凝土——高强混凝土，以其承重的强度，材料的轻便和结实耐用的特性征服了原有的混凝土，这样就足以克服由于桥梁道路本身的重量过大，而造成的构建不方便，使用不持久，无法实现跨海等困扰，是道路桥梁的建设得以更快更好的发展。