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英格索兰空压机易出现问题大总结夏季，是空压机问题频繁出现的季节，英格索兰空压机也不列外。
英格索兰空压机针对近几日频繁出现的问题作了一个记录和总结。
大家可以看下，您的空压机是否也有类似情况发生。
空气过滤器堵塞，清扫或更换空气过滤器环境恶劣请加装预过滤器。
工作管道中有过多的泄露，用肥皂水检查英格索兰空压机配件工作管道泄露情况。
进气阀没有完全打开，检查电磁阀；卸放阀。
伺服气缸是否正常，储气罐压力过低，储气罐是否漏气或进气阀未按空气需求打开或关闭。
容调阀设置不正确，重调容调阀，以获得需要的调节范围。
储气罐压力表损坏，如损坏请更换。
空气需求量过大，重新估计需求，如有必要增加一台机器。
英格索兰空压机储气罐压力过高，卸载压力设置不当。
设置卸载压力小于额定最大工作压力。
空气需求较少时进气阀门没有关闭。
放空阀没有放空储气罐压力；检查控制电磁阀和排气。
储气罐压力表损坏，如损坏请更换。
空压机油位过低，加润滑油至指定高度。
检查油路系统是否有泄露情况。
油过滤器堵塞，更换油过滤器芯。
油消耗量过大，油池油位过高，是否从泄压阀中排出。
二次油管路堵塞，清洗回油管及回油单向阀是否损坏。
回油管路调整不当.调整回油吸管与分离器芯底部的距离，确保吸管末端制成45°。
油分离器芯损坏，更换气油分离器芯。
润滑油管道泄露，检查有无泄露，更换密封件。
英格索兰空压机加载与卸载循环过于频繁，油气分离器内空气放空速度过快，检查放空阀尺寸是否适当，进气阀不能完全关闭，管道设计是否合理，是否在空压机排气管与气罐之间安装了止回阀，这样空压机会频繁加载卸载。
配件工作管道容积过小，加大系统储气罐。
卸载压力设定接近容调阀的设定，重新设定卸载压力与容调阀之间的压差值，控制管路泄露。
空压机油过滤器型号不正确，过滤器质量不好，润滑油中杂质太多。
更换空气过滤器，系统受到污染；检查清除系统中的灰尘，腐蚀性物资，漆膜和油泥。
空气过滤器与环境状况不相适应。
进气阀未按气量需求打开或关闭。
英格索兰空压机面板讲解与故障的处理智能控制系统(intellisys)1紧急停车开关按下这个按钮将会立刻停止压缩机的运行。
在此按钮没有经过手动复位前，压缩机将不能重新启动。
顺时针转支此按钮可以复位。
2电压指示灯(在启动装置盒内)指示控制电路有电压并且可以启动空气压缩机。
3电压指示灯指示智能控制系统电压有效。
4按钮a)启动如果显示屏显示READY TO START，按下这个按钮可以启动空气压缩机运行。
如果需要空气则压缩机会自动启动并加载。
如果在显示列表中按此按钮将会退出显示列表。
显示屏将会从“CHECKING MACHINE”退到“READY TO START”。
b)卸载停车按此按钮压缩机将卸载停机。
如果压缩机正在加载，它将会先卸载，7秒后压缩机立即停机。
如果压缩机没有加载，它将会立即停车。
按下机组停车按钮，所有发光二级管(L.E.D)灯都会闪烁检查并且在显示屏内闪烁软件版本号。
c)卸载/加载如果机组正在加载，按此按钮将会导致机组卸载，卸载指示灯亮。
直到重新按此按钮后机组才能加载。
如果机组没有加载，按此按钮将会使机组在ON/OFF LINE或MOD/ACS控制模式下提前操作加载。
d) 显示选择按此按钮可以显示屏中进行信息选择。
如果连续按此按钮，显示列表会滚动显示。
此按钮也可用于退出参数设定程序。
e) 设定此按钮用于进入参数设定程序，也可以用于复位报警。
按此按钮一次可以复位一条报警，按二次可以清除一条报警。
f) 箭头这两个按钮有几种功能。
如果智能控制系统在参数设定模式，箭头用于选择参数设定值。
如果机组有多条报警记录，箭头用于滚动这些记录。
箭头还有一种功能就是用于日常标定。
如果机组没有运行，同时按上、下两个箭头按钮可以进入标定程序，显示屏将会显示“”。
只有在压力传感器更换5参数设定程序这个程序允许用户修改控制逻辑中的14个变量。
进行参数设定时，按SET按钮进行参数设定目录。
SET OFFLINE AIR PRESSURE指示灯亮，显示屏显示“××××Psi”，OFFLINE AIR PRESSURE(低压加载压力)是第一个要设定的参数，××××是指需要设定的参数值。
英格索兰公司离心式空气压缩机产品介绍英格索兰国际销售公司为全球工业界服务美国英格索兰公司，美国500家最大型企业之一，是世界上一家制造非电器产品的跨国公司，其总部设在美国的新泽西洲，成立至今已有一百多年历史。
自1871年开始生产蒸气凿岩机以来，公司的业务就迈向国际化，向世界上各发达和发展中国家提供各种先进的设备和产品，如钻机及各种类型的空气压缩机及其辅助设备、透平驱动的压缩机和其他矿山机械、路面工程机械，自动化装配线，气动工具等等。
在世界上近20个国家设有40多个工厂，雇员约5万6千多人，年销售额约为90多亿美元左右。
美国英格索兰公司自1974年开始对中国大陆进行了直接销售业务并于1979年在北京设立了办事处，到目前为止，在中国已有10多个技术转让项目和7个合资企业的合作，并继续与各界保持更密切的业务联系。
并争取创造更多, 更好的新产品，以满足用户的需要。
美国英格索兰公司CENTAC离心式空气压缩机组是一种完全组装的由电机驱动，单层结构，单级吸气，单级排气，提供100%无油空气的离心式空气压缩机组。
其流量范围可从11- 850m3/min, 排气压力范围从0.8- 2.50Mpa。
压缩机和电机由法兰和联轴器连接，整机组包括冷却系统、控制系统、油润滑系统及其它辅助设备都装在一个公共底盘上。
目前，美国英格索兰公司在一百多个国家和地区设有销售机构和办事处，为用户选择他们所需要的设备，为其使用的机组设备提供最好的维修服务及备件供应，还为用户训练和培训他们的操作和维修人员。
为全球工业服务是美国英格索兰公司的宗旨，卓越品质，无可比拟的可靠性，全面快捷的用户服务是美国英格索兰公司向全球用户的承诺。
英格索兰“可靠空气系统”多少年来，一些工业界例如制药、食品、纺织、石化、烟草、电子电力、汽车制造、冶金等行业一直在寻找一种高质量，经济的压缩空气源。
它必须达到：*洁净无油 *压力稳定 *低耗节能 *维护方便美国英格索兰公司凭着一百多年的制造经验和先进技术并不断地造研究、发展，成功地推出了可靠的空气解决方案。
当发生报警时，ALARM 字样将在显示屏幕上闪烁，并用上面所示大号字体显示，显示信息还指出引起报警的原因。
按STATUS按钮，显示器上将出现STATUS（状态）屏幕，而ALARM按钮还在，说明报警仍存在，报警状态列出发生报警当时的空压机工况。
上下移动箭头按钮便可看到所列各项的名称和数值，按ALARM按钮显示器将回到ALARM屏幕和RESET 按钮。
操作者要按RESET按钮两次，才能使ALARM屏幕复位。
屏幕上可能出现下列报警信息：CHECK INLET CONTROL（检查进气控制）-如果机组已卸载而进气负压小于3psig（0.2bar）时便发生此报警CHECK INLET CTRL SYS（检查进气控制系统）-如果进气蝶阀位置不对时发出此报警CHECK MOTOR ROTATION（检查电机旋向）-如机组已开机而空压机旋向不对时便发出此报警CONTROL POWER LOSS （失去控制电压）-当控制器探测到失去控制电压时便发出此报警EMERGENCY STOP（紧急停机）-如果紧急停机按钮接通便发出此报警，此按钮需先复位，才能清除该报警FAN MOTOR OVERLOAD（风扇电机过载）-如探测到风扇电机过载便发出此报警HIGH AIREND DISCH TEMP（主机排气温度高）-如果主机排气温度大于228oF 时便发出此报警LOW SUMP AIR PRESSURE（分离前压力低）-如机组在满负载运行而分离前压力降到20psig（1.4bar）以下时便发出报警LOW UNLOAD SUMP PRESS（卸载分离前压力低）-如机组在卸载运行而分离前压力降到15 psig（1.0bar）以下达15秒便发出此报警MAIN MOTOR OVERLOAD（主电机过载）-如探测到主电机过载便发出此报警MEMORY FAULT（存储出错）-如控制器断定有些存储内容包含不可接受的数值便发出此报警，这时传感器需校零，还要检查所有设定值。
