当前位置：文档之家 › 路面抗滑构造深度检测记录6

路面抗滑构造深度检测记录6

  • 格式：xls
  • 大小：32.00 KB
  • 文档页数：13

下载文档原格式

  / 13

合集下载

路面构造深度试验(手工铺砂法)

路面构造深度试验(手工铺砂法)

路面构造深度ห้องสมุดไป่ตู้验（手工铺砂法）
一、试验目的 本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度， 用以评定路面表面的宏观 粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。 二、试验要求 通过试验， 要求掌握摆式仪测定抗滑值的试验方法和数据处理方法， 了解电动铺砂法测 构造深度的试验方法。 三、 仪器、设备 1、人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。 量砂筒：形状尺寸如图 7.5.1a)所示，一端是封闭的，容积为(25±0.15)mL，可通过称 量砂筒中水的质量以确定其容积 V，并调整其高度，使其容积符合要求。带一专门的刮尺将 筒口量砂刮平。 推平板：形状尺寸如图 7.5.1b)所示，推平板应为木制或铝制，直径 50mm，底面粘一层 厚 1.5mm 的橡胶片，上面有一圆柱把手。 刮平尺：可用 30cm 钢尺代替。 2、量砂：足够数量的干燥洁净的匀质砂，粒径为 0.15～0.30mm。 3、量尺：钢板尺、钢卷尺，或采用已按式(7.5.1)将直径换算成构造深度作为刻度单 位的专用的构造深度尺。 4、其他：装砂容器(小铲)、扫帚或毛刷、挡风板等。 四、试验步骤 1、量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取 0.15～0.30mm 的砂置适当的容器中备用。 量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。回收砂必须经干燥、过筛处理后方可使用。 2、 对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道 的轮迹带上，距路面边缘不应小于 1m。 3、用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不小于 30cm×30cm。 4、用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打 3 次， 使砂密实， 补足砂面用钢尺一次刮平。 不可直接用量砂筒装砂， 以免影响量砂密度的均匀性。 5、将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用 力将砂细心地尽可能地向外摊开， 使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中， 尽可能将砂摊成圆 形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。 6、用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至 5mm。 7、按以上方法，同一处平行测定不少于 3 次，3 个测点均位于轮迹带上，测点间距 3～ 5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。 五、 计算 1、路面表面构造深度测定结果按下式计算： 1000 V 31831 TD D2 4 D2 式中：TD——路面表面构造深度，mm； V——砂的体积，25cm3； D——推平砂的平均直径，mm。 2、每一处均取 3 次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，精确至 0.1mm。 3、计算每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。 六、 报告
路面构造深度试验（手工铺砂法）

路面构造深度试验（手工铺砂法）


六、 报告 1、列表逐点报‎告路面构造‎深度的测定‎ 值及 3 次测‎定的平均值‎，当平均值小‎ 于 0.2mm 时，试验结果以‎ <0.2mm 表示‎ 。 2、每一个评定‎区间路面构‎造深度的平‎ 均值、标准差、变异系数。
路面构造深‎度实验报告‎
测点编号
1
2
3
4
5
构造深度（0.1mm）
测点平均值‎
四、试验步骤
1、量砂准备：取洁净的细‎ 砂晾干、过筛，取 0.15～0.30mm 的‎砂置适当的‎容器中备用‎。
量砂只能在‎路面上使用‎一次，不宜重复使‎用。回收砂必须‎经干燥、过筛处理后‎ 方可使用。 2、 对测试路段‎按随机取样‎选点的方法‎，决定测点所‎在横断面位‎置。测点应选在‎行车道
的轮‎迹带上，距路面边缘‎ 不应小于 1‎ m。
1、人工铺砂仪‎：由圆筒、推平板组成‎ 。
量砂筒：形状尺寸如‎ 图7.5.1a)所示，一端是封闭‎ 的，容积为(25±0.15)mL，可通过称
量‎砂筒中水的‎质量以确定‎ 其容积 V，并调整其高‎度，使其容积符‎合要求。带一专门的‎刮尺将
筒口‎ 量砂刮平。
推平板：形状尺寸如‎ 图7.5.1b)所示，推平板应为‎木制或铝制‎ ，直径 50m‎ m，底面粘一层
力将‎砂细心地尽‎可能地向外‎摊开，使砂填入凹‎凸不平的路‎表面的空隙‎中，尽可能将砂‎摊成

圆形，并不得在表‎面上留有浮‎动余砂。注意摊铺时‎不可用力过‎大或向外推‎ 挤。
6、用钢板尺测‎量所构成圆‎的两个垂直‎方向的直径‎，取其平均值‎ ，准确至 5m‎ m。
7、按以上方法‎，同一处平行‎测定不少于‎ 3次，3 个测点均‎位于轮迹带‎ 上，测点间距 3‎ ～ 5m。该处的测定‎位置以中间‎测点的位置‎ 表示。
路面构造深度试验(手工铺砂法)

路面构造深度试验(手工铺砂法)

2、每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。
路面构造深度试验报告
测点编号
1
2
3
4
5
构造深度〔〕
测点平均值〔〕
评定区间
平均值=标准差=变异系数=
结论
【本文档内容可以自由复制内容或自由编辑修改内容期待你的好评和关注，我们将会做得更好】
5、将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开，使砂填入凹凸不平的路外表的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在外表上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。
6、用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。
7、按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。
路面构造深度试验〔手工铺砂法〕
一、试验目的
本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面外表构造深度，用以评定路面外表的宏观粗糙度、路面外表的排水性能及抗滑性能。
二、试验要求
通过试验，要求掌握摆式仪测定抗滑值的试验方法和数据处理方法，了解电动铺砂法测构造深度的试验方法。
三、 仪器、设备
1、人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。
五、计算
1、路面外表构造深度测定结果按下式计算：
式中：TD——路面外表构造深度，mm；
V——砂的体积，25cm3；
D——推平砂的平均直径，mm。
2、每一处均取3次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，准确至0.1mm。
3、计算每一个评定区间路面构造深度的平均逐点报告路面构造深度的测定值及3次测定的平均值，当平均值小于0.2mm时，试验结果以<0.2mm表示。
445.路面抗滑性能(构造深度)试验报告

445.路面抗滑性能(构造深度)试验报告


。
备注 2.见证人及证号:
。
3.见证人单位:
。ห้องสมุดไป่ตู้
批准：
审核：
试验：
年月日
试验单位 （盖章）
试验单位地址：
联系电话：
声明：当本机构接受委托送检时,其试验结果仅对来样负责;未经本机构书面批准，不得部分复制试验报告（完整复制除外）。
第页共页
委托编号 报告编号 委托单位 试验方法 面层类型 试验日期
测点位置
市政基础设施工程
路面抗滑性能（构造深度）试验报告
试验类别 工程名称 评定路段 设计或标准要求值 天气状况 委托日期
市政试-45 (mm)
构造深度 TD (mm)
单个值
平均值
测点位置
构造深度 TD (mm)
单个值
平均值
结论
1.试验规程及评定依据:
路面构造深度试验(手工铺砂法)

路面构造深度试验(手工铺砂法)

路面构造深度试验（手工铺砂法）
一、试验目的
本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。
二、试验要求
通过试验，要求掌握摆式仪测定抗滑值的试验方法和数据处理方法，了解电动铺砂法测构造深度的试验方法。
三、仪器、设备
1、人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。
2、试验报告
测点编号
1
2
3
4
5
构造深度（0.1mm）
测点平均值（0.1mm）
评定区间
平均值=标准差=变异系数=
结论
量砂筒：形状尺寸如图，一端是封闭的，容积为(25±0.15)mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其高度，使其容积符合要求。带一专门的刮尺将筒口量砂刮平。
推平板：形状尺寸如图，推平板应为木制或铝制，直径50mm，底面粘一层厚1.5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。
刮平尺：可用30cm钢尺代替。
5、将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。
6、用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。
7、按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。
2、对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。
3、用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不小于30cm×30cm。
4、用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。
路面构造深度试验(手工铺砂法)

路面构造深度试验(手工铺砂法)

5、将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开，使砂填入凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。
6、用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。
7、按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。该处的测定位置以中间测点的位置表示。
2、对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。
3、用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净，面积不小于30cm×30cm。
4、用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。
量砂筒：形状尺寸如图7.5.1a)所示，一端是封闭的，容积为(25±0.15)mL，可通过称量砂筒中水的质量以确定其容积V，并调整其高度，使其容积符合要求。带一专门的刮尺将筒口量砂刮平。
推平板：形状尺寸如图7.5.1b)所示，推平板应为木制或铝制，直径50mm，底面粘一层厚1.5mm的橡胶片，上面有一圆柱把手。
路面构造深度试验（手工铺砂法）
一、试验目的
本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。
二、试验要求
通过试验，要求掌握摆式仪测定抗滑值的试验方法和数据处理方法，了解电动铺砂法测构造深度的试验方法。
三、仪器、设备
1、人工铺砂仪：由圆筒、推平板组成。
五、计算
1、路面表面构造深度测定结果按下式计算：
路面抗滑性能检验报告

路面抗滑性能检验报告

ΔBPN
BPN20
1
2
3
平均
1
2
3
平均
构造深度
平均值
标准
检验单位（盖章）
备注
技术负责人：校核人：检验人：
道路面层抗滑性能检测测试准备工作的注意事项
测试前现场的准备工作要求：现场尽量的封闭交通；路面清扫干净、干燥，以防路面不洁、潮湿使检测数据不准确。
测试摩擦系数时，潮湿地面的温度应小于40℃。
填写委托单时必须填清楚工程名称、委托单位、检测代表桩号、混合料类型、设计要求摩擦系数和构造深度的指标等信息。
F35
道路面层抗滑性能检测报告
委托编号：
检验编号：
工程名称
委托日期
年月日
委托单位
检验日期
年月日
施工单位
报告日期
年月日
代表桩号
样品来源
混合料类型
检验性质
见证单位
见证人
检验依据
委托人
设计要求
构造深度
摩擦系数
检测项目及结果
检测桩号
构造深度TD（mm）
摩擦系数BPN
单点数据平均值
单点数据平均值（BPNt）
路面温度℃
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。

0.9
1.2
1.1
163
188
170
174
1.2
0.9
1.1
1.1
检测日期 测点所在 断面桩号 k317+700右幅
k317+900左幅
k317+900右幅
k318+100左幅
k318+100右幅
录
合号同：编DB-266
测点位置
检验号规： JTG E60-
程
2008
构造深度
平均值
左测点 中测点 右测点 TD (mm)
中国公 路工程 咨询集 团有限 公司 海南交 通工程 监理公 司
直径 (mm) TD(mm) 直径 (mm) TD(mm) 直径 (mm) TD(mm) 直径 (mm) TD(mm) 直径 (mm)
路面抗滑构造检测记
（编号：
）
k317+290-k319+220
测点位置 左测点 中测点
构造深度 平均值 右测点 TD (mm)
1.0
直径(mm) 252 326 282
287
TD(mm) 0.5 0.3 0.4
0.4
监理意见:
复核:
计算:
实验：
签名: 日期:
海榆西线芙蓉田至崖城段公路改建工程项目
承包单位：
监理单位： 路段桩号 测点所在 断面桩号
k318+300左幅 k318+300右幅 k318+500左幅 k318+500右幅 k318+700左幅
k319+100左幅
k319+100右幅
录
D-66
合同 号：
B2
编 号：
测点位置 左测点 中测点
检验规 程
右测点
JTG E602008
构造深度 平均值 TD (mm)
直径(mm) 230 199 188
206
TD(mm) 0.6 0.8 0.9
0.8
直径(mm) 230 188 163
194
TD(mm) 0.6 0.9 1.2
直径(mm) 199 213 188
200
TD(mm) 0.8 0.7 0.9
0.8
直径(mm) 213 188 170
190
TD(mm) 0.7 0.9 1.1
0.9
直径(mm) 199 213 188
200
TD(mm) 0.8 0.7 0.9
0.8
直径(mm) 188 178 163
176
TD(mm) 0.9 1.0 1.2
路面抗滑构造检测记
（编号：
）
k317+290-k319+220 测点位置 左测点 中测点 右测点
构造深度 平均值
TD (mm)
230
199
188
206
0.6
0.8
0.9
0.8
252
213
199
222
0.5
0.7
0.8
0.7
178
188
199
189
1.0
0.9
0.8
0.9
170
188
163
174
1.1
直径 (mm)
230
199
188
206
直径(mm)
TD(mm) 0.6
0.8
0.9
0.8
TD(mm)
备注:
监理意见:
复核:
计算:
实验：
签名: 日期:
178.41244 31831
监理
0.8
备注:
监理意见:
复核:
计算: 海榆西线芙蓉田至崖城段公路改建工程项目
实验：
签名: 日期:
承包单位：
监理单位： 路段桩号 测点所在 断面桩号
k317+290左幅 k317+290右幅
中国公 路工程 咨询集 团有限 公司 海南交 通工程 监理公 司
直径 (mm) TD(mm) 直径 (mm) TD(mm)
承包单位： 监理单位：
路段桩号 测点所在 断面桩号 k317+290左幅
k317+290右幅
k317+500左幅
k317+500右幅
k317+700左幅 备注:
海榆西线芙蓉田至崖城段公路改建工程项目
中国公 路海工南程交 通工程
直径 (mm) TD(mm) 直径 (mm) TD(mm) 直径 (mm) TD(mm) 直径 (mm) TD(mm) 直径 (mm) TD(mm)
路面抗滑构造检测记
（编号：
）
k317+290-k319+220
测点位置 左测点 中测点
构造深度 平均值 右测点 TD (mm)
213
188
170
190
0.7
0.9
1.1
0.9
230
199
178
203
0.6
0.8
1.0
0.8
检测日期 测点所在 断面桩号 k318+500右幅
k319+100左幅
录
D-66
213
163
188
188
0.7
1.2
0.9
0.9
199
213
188
200
0.8
0.7
0.9
0.8
213
188
188
196
0.7
0.9
0.9
0.8
199
213
230
214
0.80.7ຫໍສະໝຸດ 0.60.7213
163
188
188
检测日期 测点所在 断面桩号 k318+700右幅
k318+900左幅
k318+900右幅
合同 号：
B2
编 号：
测点位置 左测点 中测点
检验规 程
右测点
JTG E602008
构造深度 平均值 TD (mm)
直径(mm) 188 178 163
176
TD(mm) 0.9 1.0 1.2
1.0
直径(mm) 213 188 199
200
TD(mm) 0.7 0.9 0.8
0.8
k317+900左幅
0.9
直径(mm) 188 188 199
192
TD(mm) 0.9 0.9 0.8
0.9
直径(mm) 230 199 188
206
TD(mm) 0.6 0.8 0.9
0.8
直径(mm) 230 199 188
206
k318+700左幅
k319+100右幅
TD(mm) 0.7
1.2
0.9
0.9
TD(mm) 0.6 0.8 0.9
直径 (mm)
230
188
163
194
k319+100右幅
直径(mm) 230 199
188
206
TD(mm) 0.6
0.9
1.2
0.9
TD(mm) 0.6 0.8 0.9
0.8
k317+900右幅
直径 (mm)
188
188
199
192
直径(mm)
TD(mm) 0.9
0.9
0.8
0.9
TD(mm)
k318+500左幅