车辆异响的原因和检查方法
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五菱小卡常见异响原因五菱小卡常见异响的原因有很多种,下面我将详细介绍一些常见的原因及解决方法。
1. 发动机异响:五菱小卡的发动机异响可能是由于活塞杆、曲轴轴承、气门或气门杆、活塞环等部件磨损或松动所导致的。
解决的方法是:定期更换机油和机滤,保持发动机润滑;加油时使用优质机油,避免混入杂质。
2. 轮胎异响:轮胎异响常常是由于轮胎磨损不均匀、气压过低或涉水行驶等所引起的。
解决的方法是:定期检查轮胎气压,保持正常气压;定期轮胎翻向,使磨损均匀;避免在积水路面行驶,以减少轮胎的磨损。
3. 刹车异响:刹车异响可能是由于刹车片磨损、刹车片与刹车盘之间的摩擦不良以及刹车系统的故障所引起的。
解决的方法是:定期更换刹车片,避免过度磨损;定期清洗刹车盘和刹车片,保持刹车系统的正常工作;如果刹车异响持续存在,应及时检查刹车系统是否有故障。
4. 悬挂异响:悬挂异响可能是由于减震器磨损、悬挂系统连接松动等原因引起的。
解决的方法是:定期检查减震器,并在需要时更换;检查悬挂系统的连接件,保证连接紧固。
5. 方向盘异响:方向盘异响可能是由于转向传动系统的问题,如转向皮带松动、转向齿轮磨损等原因所导致的。
解决的方法是:检查和调整转向皮带的张紧度;更换磨损的转向齿轮。
6. 底盘异响:底盘异响可能是由于底盘连接松动、底盘零部件磨损等原因所导致的。
解决的方法是:定期检查底盘连接件的紧固情况,紧固松动的连接件;更换磨损的底盘零部件。
7. 排气系统异响:排气系统异响常常是由于排气管接头松动、排气管破损等原因引起的。
解决的方法是:检查和紧固排气管接头;更换破损的排气管。
8. 车身异响:车身异响可能是由于车门密封条松动、螺丝松动等原因所导致的。
解决的方法是:检查和调整车门密封条的紧固度;检查车身螺丝的紧固度。
综上所述,五菱小卡常见的异响问题涵盖了发动机、轮胎、刹车、悬挂、方向盘、底盘、排气系统和车身等多个方面。
及时进行相关的检查和维护是解决这些问题的关键,保持车辆的正常运行和驾驶安全。
车辆行驶中异响的排查方法车辆行驶中出现异响问题是许多车主经常遇到的烦恼。
这些异响可能来自发动机、传动系统、悬挂系统等多个方面。
及时准确地排查并解决异响问题,不仅可以提高车辆的安全性能,还能延长车辆的使用寿命。
本文将介绍几种常见的车辆行驶中异响的排查方法。
一、发动机异响排查方法1. 检查发动机机油:首先,打开发动机盖,检查机油液位及机油的清洁度。
过低的机油液位或脏污的机油可能导致发动机部件之间的摩擦和磨损,从而产生异响。
若机油不足或脏污,应及时添加机油或更换机油。
2. 检查皮带系统:皮带是发动机正常运转的重要组成部分,检查皮带是否有松动、老化、磨损的迹象。
如果发现皮带异常,应及时更换。
3. 检查发动机支撑架:发动机支撑架是连接发动机与车架的重要组件,检查支撑架是否有松动、断裂的情况。
若支撑架松动或断裂,应及时修复或更换。
二、传动系统异响排查方法1. 检查变速箱油:打开变速箱油底壳,检查变速箱油液位及油质。
变速箱油液位过低或污秽可能导致齿轮之间的磨损和异响。
若变速箱油不足或污秽,应及时更换。
2. 检查离合器:离合器是传动系统的关键部件,检查离合器是否有异响或打滑的现象。
若发现离合器异常,应及时修复或更换。
3. 检查传动轴和万向节:传动轴和万向节连接着发动机和车轮,检查连接处是否有松动、磨损或异响。
若发现异常,应及时修复或更换。
三、悬挂系统异响排查方法1. 检查减震器:减震器是悬挂系统的重要组成部分,检查减震器是否出现漏油、异常声响等情况。
若发现异常,应及时更换减震器。
2. 检查悬挂弹簧:弹簧是支撑车身的关键组件,检查弹簧是否变形、断裂或老化。
若弹簧异常,应及时修复或更换。
3. 检查悬挂连接件:悬挂系统的各种连接件如球头、连接臂等,检查连接件是否松动或磨损。
若发现异常,应及时加固或更换连接件。
总结:车辆行驶中出现异响需要及时排查并解决,以确保车辆的安全性能和正常运行。
本文介绍了几种常见的车辆行驶中异响的排查方法,包括发动机异响、传动系统异响和悬挂系统异响的排查方法。
汽车常见的异响故障分析由于汽车是动态中的数万个部件组成的,所以异响原因有很多。
那么,汽车常见的异响故障原因是什么呢?下面和jy135一起来看看吧!车内异响1、低速颠簸路段就响:车内储物格物品,手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。
有时候这种声音会通过天花板折射回来,你会觉得是天花板在响。
原因:这种情况下,就注意检查储物格,手扶箱内部,眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响,以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。
检查方式:手握拳,在车内部分区域敲击,当敲击到某个部位响声出现时,就近确定整个部位周围都有什么东西,逐一拿出或固定,在敲打确认,如果响声消失了,就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。
2、第二种情况:如果不论低速,高速,都有异响,且速度越快,频率越快,就说明跟传动机构有关,就要检查车外的传动部分,如轮胎,球笼等等。
原因:这种响声是伴随着传动或震动传来的,和车内零碎的哒哒声不一样。
很容易区别,确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。
3、第三种情况:与车速无关,响声不规则,像是在车外敲打的声音。
原因:这种情况,注意处理一下门框周边,后备箱零散物品,或者检查一下车底盘。
要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声,或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声(比如后备箱里的水瓶或杂物晃动);或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。
4、第四种情况:带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音原因:这种情况时涡轮增压的声音。
正常,赛车会专门放大这种声音,这样会让赛车手感到很刺激。
5、第五种情况:停车熄火后,会听到发动机舱传来规律的嘶嘶的声音,像轮胎撒气一样,但是很规律,一下一下的。
原因:这种声音是油泵泄压的声音,尤其是带T(涡轮增压)的和缸内直喷车型会经常出现。
可以不必理会。
6、第六种情况:怠速的时候,站在车前,随着发动机转速发出哗哗的杂音。
原因:如果你换过电机皮带轮,或者8万公里以上还没换过电机皮带轮,就要去修理厂检查一下电机皮带轮,很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。
车辆异响的原因和检查方法车辆在行驶中出现异响是许多车主常见的问题,这不仅会影响驾驶体验,还可能是车辆存在安全隐患的信号。
因此,及时了解车辆异响的原因和检查方法对于保障行车安全至关重要。
首先,我们来了解一下车辆异响的常见原因。
车辆异响的原因可能包括以下几个方面:1. 悬挂系统问题,悬挂系统是车辆的重要部件,如果遇到悬挂系统出现异响,可能是悬挂弹簧、减震器、悬挂支架等部件出现问题。
2. 刹车系统问题,刹车盘、刹车片、刹车卡钳等部件磨损或损坏会导致刹车时出现异响。
3. 发动机系统问题,发动机零部件的磨损、松动或损坏会导致发动机运转时出现异响。
4. 变速箱和传动系统问题,变速箱和传动系统的故障也是导致车辆异响的常见原因之一。
接下来,我们来了解一下车辆异响的检查方法。
针对不同的异响原因,我们可以采取以下几种检查方法:1. 悬挂系统检查,可以通过检查悬挂弹簧、减震器、悬挂支架等部件是否松动或损坏来排查悬挂系统的问题。
2. 刹车系统检查,检查刹车盘、刹车片、刹车卡钳等部件是否磨损或损坏,同时检查刹车系统是否存在异响。
3. 发动机系统检查,可以通过检查发动机零部件的磨损情况,以及发动机运转时是否存在异常声音来排查发动机系统的问题。
4. 变速箱和传动系统检查,检查变速箱和传动系统的油液是否正常,同时检查变速箱和传动系统是否存在异响。
在进行车辆异响的检查时,我们需要注意以下几点:1. 安全第一,在检查车辆时,一定要确保车辆处于停稳状态,并且采取相应的安全措施,避免发生意外。
2. 专业技术,如果自己没有相关的维修经验和技术知识,最好选择专业的汽车维修机构进行检查和维修。
3. 及时维修,一旦发现车辆存在异响问题,一定要及时进行维修,避免因小失大。
总之,车辆异响的原因和检查方法是我们在日常驾驶中需要了解和重视的问题。
只有及时发现并解决车辆异响问题,才能保障行车安全,延长车辆使用寿命。
希望以上内容能够帮助大家更好地了解车辆异响问题,并采取相应的措施进行检查和维修。
车辆转弯异响解决方案车辆转弯异响是车辆在拐弯时发出的一种声音。
这种异响可能会让车主感到烦恼,因此需要尽快找到解决方案。
下面是车辆转弯异响的可能原因以及解决方案:原因一:转向节出现故障转向节是一种连接转向轴和车轮的零部件。
如果转向节出现故障,可能会导致车辆转弯时发出异响。
这种故障一般是由于转向节老化、磨损或配件松动引起的。
解决方案:如果转向节出现故障,需要更换转向节的部件。
一般来说,如果只是配件松动,可以通过紧固螺栓或改善连接来解决问题。
如果更换部件需要更多的技术知识,建议找到专业的技术人员来进行修理。
原因二:刹车盘或制动系统故障如果车辆转弯时传感器检测到制动系统的故障,也可能会导致转弯异响。
其中最常见的故障是刹车盘问题。
刹车盘的表面可能会出现凹坑或鼓凸,这会使制动安装不平,从而导致刹车盘行驶时发出震动或异响。
解决方案:如果刹车盘问题是因为磨损或凸起,需要更换刹车盘以解决问题。
如果是刹车被锈蚀或配件丢失,可以通过清洗刹车来解决问题。
需要注意的是,刹车盘的更换和维护都需要高质量的技术人员。
原因三:悬挂系统故障或零件磨损悬挂系统是车辆的重要组成部分。
如果悬挂系统出现故障或零件磨损,可能会使车辆转动时发出异响。
这种故障一般是由于连接松弛、减振器老化或悬挂零件磨损引起的。
解决方案:如果车辆转弯时出现异响,建议先检查悬架系统是否出现故障。
如果是连接松弛或悬挂零件磨损,则需要更换零部件。
如果是减振器老化,建议更换新的减振器。
需要注意的是,检查和更换悬挂系统的零部件需要专业知识和工具,建议找到合适的维修工厂进行处理。
结论车辆转弯异响可能会导致驾乘体验不佳,而且如果忽略这种异响,可能会导致更严重的故障。
因此,当出现转弯异响时,建议及时检查和处理。
上述解决方案只是常见的解决方法,具体解决方案需要根据车辆型号、年份、维修历史以及其他细节问题来确切确定,建议尽早联系专业人员进行排查和维护。
家用车齿轮异响的原因与排除方法引言:家用车的齿轮异响问题一直以来都是车主们关注的焦点。
这种异响不仅会影响驾驶体验,还可能是潜在的安全隐患。
了解齿轮异响的原因以及相应的排除方法,对于保障行车安全和延长车辆寿命具有重要意义。
一、原因分析1. 齿轮磨损:长时间使用后,齿轮会因磨损而产生异响。
这可能是由于润滑油不足或油质劣化导致的。
2. 齿轮间隙过大:齿轮间隙过大会导致齿轮在运转时碰撞,产生异响。
这可能是由于装配不当或齿轮磨损导致的。
3. 齿轮材质问题:齿轮材质的问题也可能导致异响。
如果齿轮材质不合格或制造工艺不良,会使齿轮在运转时摩擦增大,产生异响。
4. 齿轮轴承故障:齿轮轴承的损坏或磨损也是齿轮异响的原因之一。
轴承故障会导致齿轮摩擦增加,产生异响。
二、排除方法1. 更换润滑油:定期更换润滑油是保持齿轮正常运转的重要措施。
选择适合车辆的高品质润滑油,并按照车辆制造商的要求进行更换。
2. 检查齿轮间隙:检查齿轮间隙是否过大,如有需要,及时调整间隙,确保齿轮的正常运转。
3. 检查齿轮材质:如果齿轮材质存在问题,及时更换合格的齿轮。
同时,注意选择正规厂家的产品,确保齿轮的质量和性能。
4. 检查齿轮轴承:定期检查齿轮轴承的状况,如有异常,及时更换或修复。
同时,注意保持轴承的润滑,减少摩擦。
三、预防措施1. 定期保养:定期进行车辆保养,包括更换润滑油、检查齿轮间隙和齿轮轴承等。
这样可以及时发现问题并采取相应的措施,避免齿轮异响的发生。
2. 注意驾驶习惯:合理驾驶,避免猛踩油门和急刹车等行为,减少对齿轮的冲击。
这样可以减少齿轮的磨损和损坏,延长齿轮的使用寿命。
3. 选择优质零部件:购买零部件时,选择正规渠道和知名品牌的产品,确保零部件的质量和性能。
这样可以减少齿轮异响的风险。
结论:家用车齿轮异响问题是一个常见但又令人头痛的问题。
了解异响的原因和排除方法,对于车主们来说是非常重要的。
通过定期保养、合理驾驶和选择优质零部件等预防措施,可以有效减少齿轮异响的发生,保障行车安全和延长车辆寿命。
车辆有异响如何解决方案车辆出现异响可能是车辆故障的表现之一,而事故的发生也可能源自于车辆异响问题,因此及时发现并解决车辆的异响问题非常重要。
本文将介绍车辆出现异响的几种可能原因以及相应的解决方法。
车轮异响车轮异响通常是由于车轮轮胎的磨损导致的,也有可能是因为轮毂和轮胎之间存在松动或失衡导致的。
当车轮异响时,应采取以下措施:•检查轮胎是否磨损,如是,应及时更换轮胎;•检查轮毂和轮胎之间是否存在松动或失衡,如果有,应及时进行维修。
刹车异响刹车异响通常是由于制动器摩擦起来产生的摩擦声,问题可能源自于刹车片的磨损或制动器组件部分的损坏。
当出现刹车异响时,应采取以下措施:•检查刹车片是否磨损,如是,应及时更换刹车片;•检查制动器组件是否存在损坏,如果有,应及时进行维修。
发动机异响发动机异响可能是引擎出现问题的信号,当发动机异响时,应采取以下措施:•检查引擎冷却液是否过低,如是,应及时添加冷却液;•检查发动机的各部分是否松动或损坏,如果是,应及时进行维修;•检查发动机的电气系统是否正常。
悬挂系统异响悬挂系统异响通常源自于悬挂组件的损坏或受损,当出现悬挂系统异响时,应采取以下措施:•检查车辆的悬挂系统是否合适,如果不是,应寻找适合的悬挂系统进行更换;•检查悬挂组件是否松动或损坏,如是,应及时进行维修。
底盘异响底盘系统异响可能来源于底盘部分中的任一部分损坏,当出现底盘系统异响时,应采取以下措施:•检查底盘组件是否松动或损坏,如果是,应及时进行维修;•检查底盘组件的连接点是否存在松动,如是,应及时进行紧固。
总结车辆出现异响时,我们应该先了解哪些部分造成了异响,再采取相应的解决方案。
最最重要的是,不要延迟车辆异响的处理,因为问题没有及时得到解决,就可能导致车辆故障或事故的发生。
80码时车辆异响解决方案背景在行驶过程中,若车辆在达到80码左右的时候发出异响,不仅会影响到行车安全,也会让驾驶员感到不安和烦躁,因此需要及时解决。
本文将介绍车辆异响的原因和解决方案。
原因车辆80码时出现异响原因可能有多种,下面是常见原因:1.轮胎问题:轮胎老化或磨损过度,导致轮胎滚动时产生异响。
检查轮胎是否磨损过度或有裂痕,如果有需要及时更换。
2.刹车问题:车辆行驶时抱闸或制动片损坏等刹车问题会导致异响。
检查刹车片、刹车盘、刹车片支架等部件,及时更换损坏部件。
3.悬挂问题:悬挂系统故障或部件老化,会导致车辆在80码时产生异响。
检查悬挂系统部件,找到问题并及时更换或维修。
4.发动机问题:排气管老化或氧传感器故障等发动机问题也会导致异响。
检查排气管、氧传感器等部件,及时更换或维修。
解决方案根据上述原因,我们可以采取以下解决方案:1.更换轮胎:检查轮胎是否磨损过度或有裂痕,如果有则需要及时更换。
2.更换刹车部件:检查刹车片、刹车盘、刹车片支架等部件,如果损坏则需要及时更换。
3.调整悬挂系统:检查悬挂系统部件,找到问题并适当调整或更换问题部件。
4.维修发动机问题:检查排气管、氧传感器等部件,找到问题并及时维修或更换。
以上是常见的车辆异响原因和解决方案,但具体原因和解决方案需要根据车辆情况具体分析。
总结行驶过程中车辆发出异响不仅会影响到行车安全和驾驶体验,也可能预示着车辆存在问题。
我们需要重视车辆异响问题,找到问题根源并及时解决,以保障行车安全和车辆使用寿命。
在解决问题的过程中,我们需要注重细节,进行全面的检查,以确保问题得到彻底解决。
解决车辆停放异响方案在日常使用中,车辆停放时出现异响是一个常见的问题,可能会影响车主的心情,也可能会妨碍他人的工作和休息。
本文将介绍几种解决车辆停放异响的方案,供读者参考。
方案一:检查车辆悬挂系统与轮胎车辆在行驶过程中,悬挂系统与轮胎都会受到较大的力量,因此这两个部分的配件易受损或发生松动,造成车辆停放异响。
因此,我们可以按照以下步骤来检查和维护车辆的悬挂系统和轮胎:1.检查车辆轮胎的气压是否达到标准值,根据车辆制造商的建议选择合适的气压值; 2.检查车辆悬挂系统的各个部位是否有松动或悬挂支架是否有积尘和杂物,并进行清理; 3.检查车辆轮胎的花纹是否磨损,如磨损严重需更换轮胎; 4.检查车辆的减震器是否失效,出现异响的原因有可能是减震器失效; 5.检查车辆刹车盘是否有明显的划痕和磨损,如出现异响的原因可能是刹车盘磨损。
方案二:修理车辆发动机车辆停放异响的原因也有可能是发动机出现问题。
发动机是车辆的核心,定期进行维护和保养是非常有必要的。
如果发动机出现异响,可能是由于发动机里面的涂层、垫片等部分剥落后积聚在机油中,引起供油问题。
此时,建议将车辆送到专业的维修店进行检查和修理。
方案三:正确的驾驶习惯正确的驾驶习惯也能有助于减轻车辆停放异响的问题。
建议车主在行驶过程中,避免在减速和加速时急刹和急加速,减缓车辆速度,这样可以减小车辆承受的力量,在车辆停放时也能避免出现异响。
方案四:定期保养车辆定期保养车辆是减轻车辆停放异响问题的最好方法。
车辆随着时间的推移,配件容易老化、脆化和损坏,如果长时间不进行保养和维护,将会导致车辆出现异响等问题。
因此,车主应该定期对车辆进行保养维护,保证车辆的各个部件都处于良好的状态,避免出现停放异响等问题。
综上所述,车辆停放异响问题有多种解决方案,建议车主关注车辆的悬挂系统、轮胎、发动机和驾驶习惯,定期进行保养和维护,减小车辆承受的力量和减小停放异响问题的发生概率。
车辆异响的原因和检查方法
2014-07-28 AutoMan原文 SumziTech整理
车辆有异响,危害不可小觑。
车开的久了,时不时的就会听到些异响,有的是内饰件发出,有的是底盘传出来,那这些异响的原因是啥?究竟是不是严重问题?下面列明常见的异响检测方法,车主遇到类似情况可以参照判断。
1、低速颠簸路段就响,车内储物格物品,手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。
有时候这种声音会通过天花板折射回来,会觉得是天花板在响。
原因:注意检查储物格,手扶箱内部,眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响,以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。
这种异响检查方式:手握拳,在车内部分区域敲击,当敲击到某个部位响声出现时,就近确定整个部位周围都有什么东西,逐一拿出或固定,在敲打确认,如果响声消失了,就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。
2、如果不论低速,高速,都有异响,且速度越快,频率越快,就说明跟传动机构有关,就要检查车外的传动部分,如轮胎,球笼等等。
原因:这种响声是伴随着传动或震动传来的,和车内零碎的哒哒声不一样。
很容易区别,确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。
3、与车速无关,响声不规则,像是在车外敲打的声音
原因:注意处理一下门框周边,后备箱零散物品,或者检查一下车底盘。
要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声,或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声(比如后备箱里的水瓶或杂物晃动);或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。
4、带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音
原因:这种情况时涡轮增压的声音。
正常,赛车会专门放大这种声音,这样会让赛车手感到很刺激。
5、停车熄火后,会听到发动机舱传来规律的嘶嘶的声音,像轮胎撒气一样,但是很规律,一下一下的。
原因:这种声音是油泵泄压的声音,尤其是带T(涡轮增压)的和缸内直喷车型会经常出现。
可以不必理会。
6、怠速的时候,站在车前,随着发动机转速发出哗哗的杂音。
原因:如果你换过电机皮带轮,或者8万公里以上还没换过电机皮带轮,就要去修理厂检查一下电机皮带轮,很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。
7、打转向时,从车前传来嘣嘣的响声。
原因:一般是球笼出问题了,尽快去修理厂检查。
如果封套坏了漏油,可以更换封套,清洗滚珠。
如果油干了滚珠已磨损,则需要更换整个球笼。
出现这种异响,还会伴随着加速时,会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。
8、过减震坎时,车前轮“哐当”响。
原因:大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。
速腾和迈腾的顶胶,也叫平面轴承出现问题时,打转向会出现异响,有点像轮胎橡胶磨地面的声音,车辆上架升空后,转向轮胎,轴承处会发出规律的“吧吧”声音。
这基本是轴承内部滚珠的响声。
9、停车后,车底下噼噼啪啪的响
原因:三元催化器热胀冷缩。
正常现象。
10、发动机内吱吱的响声,和转速有规律,或怠速时频率均匀
原因:某个传动轮发出的声音,需要去修理厂去检查,或使用听诊器进行探测,一般和单机皮带轮有关系。
基本上,常见的异响,可以从上述几个方面去检查。
如果还没有查出问题,则可以到修理厂找专业的师傅听一听,再做排除法确定响声部位。
刹车异响的几种处理方法
1、新车,刹车盘片都是新的,因此,需要磨开,这时候刹车会有异响,异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。
但是几百公里后会消失。
处理方式:只要是新车出现刹车异响不用管它。
不跑偏,急刹车车辆不晃,不偏就没事儿。
2、风沙天气或尘土大的时候:这时候会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间,造成刹车嘶嘶异响。
处理方式:猛踩几脚刹车,或者不管他,过两天响声就没有了。
3、刹车片磨损到磨损区。
有硬点提示,这时候是丝丝声。
当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声,而且越来越大,声音越来越密,就说明刹车片快没有了。
刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑,是故意放进去的,磨到这些碎屑,就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音,就是告诉车主刹车片快没有了,这时候就应该更换刹车片了。
请注意,区别是沙粒还是刹车片快没有了,就是响声持续时间。
如果持续一周或者半个月都有响声,而且越来越大,就是刹车片的事情了。
否则就是其他原因,不要误换了刹车片。
4、急刹车出现咯咯响声,并且刹车踏板感觉震动。
原因:这种情况时ABS轮胎防抱死功能启动了,在急刹车情况下会有。
出现这种情况可以不管。
5、刹车时,出现震动感觉的呜呜声,有两种情况:
A、天气潮湿或刹车盘内有水,盘片比较潮湿,低速的时候会这样。
B、倒车时刹车出现呜呜声:平时盘片摩擦都是向前行驶,有固定的纹路,倒车时,车轮后转,盘片纹路摩擦受力改变,会出现震动,发出呜呜声。
慢速情况下会有,快速就没有了。
出现呜呜声,一旦多磨几次,纹路改变,就不会再出现了。
6、车辆停了几天,碰巧下雨,再开车时,车轮处会出现嘣的一声,车身会一震,之后就再也没有。
这是因为下雨天,刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起了。
不要担心,很正常。
如果车辆在雨天停放,2天后刹车盘就会出现一层铁锈。
不用管它。
开车踩几脚刹车就都没有了。
对安全行驶没有危害。
车辆构成复杂,还有很多莫名其妙的异响,不借助工具是找不出来的。
因此,如果找到不能判明的异响,尽快去修理厂检查。
异响就是想你提前报警,如果不加以重视积患成疾,必将会危害行车安全。