生产制造汽车企业物流图表汇总

"邯运杯"第二届全国大学生物流设计大赛案例〔本案例由北京交通大学经济管理学院物流管理系主持编写教育部高等学校物流类专业教学指导委员会2008-7-8重要提示：本方案为初稿,部分内容和数据还在细化。

正式方案将于九月初由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会以大赛公告的方式公布。

目录前言41. 邯运集团概况52. 天信运业83. 飞马快运64. 汽贸业务115. 凯蒂服饰116. 美的生产基地217. 运营网络328. 物流园区329. 信息系统3610. 人力资源4111. 流动资金4412. 国际物流4513. 企业上市49后记52前言周一早上,XX交通运输集团〔以下简称邯运集团的张董事长早早来到了会议室,做开会准备。

今天的会议不同于一般的周例会,是张董事长思量以久,精心安排的一次会议。

列席这次会议的不仅有集团冯总经理,分管各主要业务的副总,各部门的部长,还包括所有分公司、子公司及三级公司的负责人。

接管邯运集团将近二十年的张董,看着手里邯运集团发展历程的资料,不禁思绪万千……1. 邯运集团概况XX交通运输集团有限公司是2002年1月由原XX市第一运输总公司改制创建的现代公司制物流企业。

其前身最早可追溯到我八路军129师辎重队。

1945年4月辎重队划归边区政府,注名太行运输公司,是在抗日烽火中诞生的全国第一家人民运输企业。

抗战胜利后,曾改称边区交通运输公司和裕通转运股份有限公司。

1949年4月,华北公路运输局成立,裕通公司更名为华北运输总局XX直属运输公司。

1950年4月划归中国汽车运输总公司领导。

1951年3月,划归XX省运输公司,更名为XX省XX运输公司。

1985年1月划归XX地区行署。

1993年9月,XX地市合并,公司更名为"XX省XX市第一运输总公司"。

2002年初公司整体改制,注册成立"XX交通运输集团有限公司",并在此基础上组建"XX交通运输集团",简称"邯运集团"。

1、企业物流的概念国家标准《物流术语》定义为生产企业围绕其经济活动所发生的物流活动。

本书作者认为:企业物流就是生产和流通企业在其生产经营过程中，物品从采购供应、生产、销售以及废弃的回收及再利用所发生的物流活动,包括供应物流、生产物流、销售物流、回收物流以及废弃物物流等活动.2、供应物流是指提供原材料、零部件或其他物料时所发生的物流活动，它是保证企业生产经营活动正常进行的前提条件。

3、采购是供应物流与社会物流的衔接点。

它是指根据企业生产计划所要求的供应计划制订采购计划并进行原材料外购的作业。

4、供应是供应物流与生产物流的衔接点.供应方式一般有两种基本形式:一是传统的领料制，二是配送供应的方式。

5、企业物流系统的转换是指企业的生产物流,也称为厂区物流、车间物流等，它是企业物流的核心部分。

生产物流是指企业生产过程中发生的涉及原材料、在制品、半成品、产成品等所进行的物流活动。

6、售后物流是企业物流的输出系统,是指企业在出售商品过程中所发生的物流活动。

售后物流既是企业物流的终点同时又是宏观物流的始点.7、废弃物流是指经济活动或生活中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等,并分送到专门处理场所的物流活动。

8、供应物流及销售物流是企业物流与社会物流的接口,这两种物流形态虽然是为企业经营服务的，是企业生产物流向两向的延伸。

9、社会物流与企业物流的一个最本质的不同之处，也是企业物流最本质的特点,即企业物流并不如同社会物流一样是“实现时间价值和空间价值的经济活动”,而主要是实现加工附加值的经济活动。

10、企业物流是一种工艺过程性物流。

企业物流的运行具有极强的伴生性,往往是生产过程中的一个组成或一个伴生部分.11、物料流转是企业生产物流的关键特征物料流转的手段是物料搬运.12、企业物流管理肩负着“降低企业物流成本"和“提高服务水平"两大任务.13、工业生产企业种类①供应物流突出的类型。

组织构造旳基本形式1.直线――职能型组织构造（1）直线制，直线制构造(line structure) 是最为简朴也是最早出现旳集权式组织构造形式，又称军队式构造。

其基本特点是组织中旳多种职位按垂直系统直线排列，不设专门旳职能机构。

图1 直线制这种构造旳长处是：机构简朴，信息传递快，决策迅速，费用省，效率高。

但规定领导者通晓多种业务。

因此，这种组织形式只合用于规模较小、生产技术比较单一旳企业。

（2）职能制构造(functional structure)，亦称“U”型组织。

该模式是在直线制形式旳基础上，为各职能领导者设置对应旳职能机构和人员。

在职能制模式下，下级行政负责人除接受上级行政主管指令外，还需接受上级职能机构部门旳领导和监督。

该模式带有分权制管理旳特点。

图2 职能制职能制是在直线制形式旳基础上，为各职能领导者设置对应旳职能机构和人员。

其长处是将企业管理工作按职能分工，适应了现代企业生产技术比较复杂，管理工作分工较细旳特点，提高了管理旳专业化程度。

不过，轻易形成多头领导，阻碍生产行政旳统一指挥，不利于建立健全责任制。

因此，这种组织形式在现代企业中很少采用。

（3）直线职能制构造(functional structure)又称直线参谋制或生产区域制构造。

该模式综合上述两种模式旳长处，首先保持了直线制领导、统一指挥旳长处，另首先又吸取了职能管理专业化旳长处，实行厂长统一指挥与职能部门参谋、指导相结合旳组织构造形式。

图3 直线职能制但这种组织形式也存在明显旳局限性之处：权力集中在最高管理层，职能部门缺乏必要旳自主权；各职能部门之间旳横向协调性差；企业信息传递路线过长，轻易导致信息丢失或失真，适应环境能力差。

2.事业部型组织构造事业部制构造(divisional structure)亦称M型构造，是按照“集中决策、分散经营”旳原则，将企业划分为若干事业群，每一种事业群建立自己旳经营管理机构与队伍，独立核算，自负盈亏。

物流外包的案例【案例1】上海通用汽车物流外包给中远上海通用汽车是中国目前最大的一个合资企业，是上海汽车集团公司与美国通用汽车公司合资的企业，他们的生产线上基本上做到了零库存。

他们是如何外包的？外包要做到生产零部件JIT（Just In Time）直送工位，准点供应。

因为汽车制造行业比较特殊，它的零部件比较多，品种规格都比较复杂。

如果自己去做采购物流，要费很多的时间。

这种外包就是把原材料直接送到生产线上去的一种外包制度。

中远按照通用汽车要求的时间准点供应。

门到门运输配送使零部件库存放于途中。

运输的门到门有很大的优势：第一，包装的成本可以大幅度的下降，因为从供应商的仓库门到用户的仓库门，装一次卸一次就可以了，这比铁路运输要先进的多。

第二，除了包装成本以外，库存可以放在运输途中，就是算好时间，货物就准时送到，货物在流通的过程中进行一些调控。

生产线的旁边设立“再配送中心”。

货物到位后两个小时以内就用掉了，那么它在这两个小时里就起了一个缓冲的作用，就是传统所说的安全库存。

如果没有再配送中心，货物在生产线上流动的时候就没有根据地，就会比较混乱，它能起到集中管理的作用。

每隔两小时“自动”补货到位/蓄水池活水。

“自动”补货到位在时间上控制的非常严格，因为这是跟库存量有关系的，库存在流动的过程中加以掌控，动态的管理能够达到降低成本，提高效益的目的。

所以再配送中心其实起一个蓄水池的作用，而且这个蓄水池里面的水一定是活水，就是这一头流进来那一头就流出去，一直在流。

中远是很专业的第三方物流公司，通过这样一种强强联合，建立一个战略合作伙伴的关系。

这种模式在国内的制造型企业，尤其是做零库存的生产企业，是比较实用的。

【案例2】联合利华物流包给上海友谊联合利华生产出来的产品，下了生产线以后全部外包给上海友谊物流集团公司做，包括储运、盘点、货物的流通加工（如消毒、清洁、礼品和促销包装、贴标签、热塑封口等）。

联合利华就可以集中精力来做新产品开发，扩大市场网络等工作。

智研瞻产业研究院专注于中国产业经济情报及研究，目前主要提供的产品和服务包括传统及新兴行业研究、商业计划书、可行性研究、市场调研、专题报告、定制报告等。

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汽车物流定义汽车物流是指汽车供应链上原材料、零部件、整车以及售后配件在各个环节之间的实体流动过程。

广义的汽车物流还包括废旧汽车的回收环节。

汽车物流在汽车产业链中起到桥梁和纽带的作用。

汽车物流是实现汽车产业价值流顺畅流动的根本保障。

汽车物流是物流领域的重要组成部分，具有与其他物流种类所不同的特点，是-种复杂程度极高的物流活动。

随着我国汽车工业的飞速发展,在成本控制变得越来越重要的今天，汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点，通过资源整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。

从供应链的角度看汽车物流可分为四部分：零部件供应商的运输供应物流、生产过程中的储存搬运物流、整车与备件销售物流和工业废弃物的回收物流。

运输供应物流是指上游供应商向整车厂提供汽车零部件、生产材料、辅料到整车厂的仓库入口的流程。

生产物流主要发生在企业的内部，即从仓库入口到生产线消耗点，再到成品车库的入口前的物流。

整车与备件销售物流是指从成品车库、备件库到经销商之间的物流。

而回收物流则贯穿汽车物流的全过程。

汽车物流是物流领域的重要组成部分，具有与其他物流种类所不同的特点，是一种复杂程度极高的物流活动。

随着中国汽车工业的飞速发展，在成本控制变得越来越重要的今天，汽车物流的成本控制也日益成为人们关注的焦点，通过资源概述整合来降低物流成本已经成为汽车企业所必须面对和亟待解决的问题。

汽车物流行业规模状况分析统计数据显示，2017年中国汽车物流行业市场规模7680.00亿元，2021年中国汽车物流行业市场规模7237.83亿元。

基于SCOR的制造企业生产物流模型构建及其应用徐宣国;刘飞;王云飞【摘要】Production logistics system combines with enterprise production system and logistics system,which is the core link of the enterprise logistics research.According to routing analysis modeling ideas based on the supply chain operation model-SCOR,the study intends to make the flow segmentation of production logistics operation model from the perspective of supply chain management which is combined with manufacturing enterprise production logistics specific content and constructs a three-layer model of manufacturing enterprise production logistics system operation-top layer,configuration layer and flow decomposition layer.All levels of content of this model are analyzed in detail and related charts are given to explain the operation of all levels.At last,the model is verified with an empirical modeling study on one coal mill manufacture enterprise.%生产物流系统结合了生产系统及物流系统,是企业物流研究的核心环节.依据供应链运作模型——SCOR,基于流程化分析建模的思路,从供应链管理的角度出发,结合制造企业生产物流具体的内容,对生产物流的运作模型进行流程细分,自上而下分层次构建了制造企业生产物流系统运作的三层模型:顶层、配置层、流程分解层,详细分析了模型中各个层次的内容并给出相应图表加以解释；最后,以某磨煤机制造企业为例对其生产物流系统进行模型构建应用.【期刊名称】《科技管理研究》【年(卷),期】2013(033)013【总页数】5页(P233-237)【关键词】生产物流;SCOR;物流系统;流程【作者】徐宣国;刘飞;王云飞【作者单位】江苏科技大学经济管理学院,江苏镇江 212003;江苏科技大学经济管理学院,江苏镇江 212003;江苏科技大学经济管理学院,江苏镇江 212003【正文语种】中文【中图分类】F406.2随着现代生产物流技术的快速发展，对于生产物流建模的研究也逐渐丰富起来。

神龙汽车有限公司物流技术应用1 概述神龙汽车有限公司是中国东风汽车公司和法国PSA集团雪铁龙汽车公司合资，投资百亿人民币建设的现代化轿车生产企业，生产欧洲90年代ZX型富康轿车系列。

一期规划生产能力为15万辆整车和20万台发动机；二期规划年产能力为30万辆整车和40万台发动机。

在公司的生产经营大系统中，物流系统占有重要地位。

在吸收东风公司合理有效管理经验的同时，引入雪铁龙公司先进的物流技术，公司内形成了具有神龙特色的物流系统管理模式。

神龙公司目前设有10部2厂，物流系统投资约占全部投资的2％。

武汉工厂是整车厂，包含冲压、焊装、涂装和总装四大工艺车间，厂房及生产线呈流水线布置；襄樊工厂是机加工厂，包含发动机、变速箱、车桥三大总成生产车间，按总成加工工艺布置。

两个工厂的公用动力设施相对集中布置，厂区及车间内部实行人车分道，客货分流，减少物流路线交叉和往复。

神龙公司物流职能管理分为两级组织。

公司在1992年成立之初，就在负责工厂工艺设计、施工组织和投资控制的制造部建立了物流系统的规划设计部门，在组织上和功能上保证了工厂建设过程中物流系统与主体工艺项目“同步设计”、“同步施工”、“同步运行”。

在工厂设计阶段就产生专项物流技术任务书，将物流技术要求纳入整体工艺设计规划，保证工艺设计的合理性和完整性，追求物流与生产工艺、物流与总图布置两大方面的最佳结合。

两个工厂均设立了内部生产物流系统的现场运行管理部门，承担从原材料、零部件的接收，经过储存、加工、制造、装配到成品出厂的转化过程中，物料在仓库与车间之间、车间与车间之间、工序与工序之间的各个环节的运行；负责相关物流工艺设计的执行、细化和完善；确定物流运行组织控制方式。

外部物流涉及供应和销售两个子系统。

采购部储运分部负责管理供应物流，将原材料、机械设备、工具、外协零部件等通过国内及国际采购和运输，输入神龙公司；市场部储运分部负责管理销售物流，将神龙公司产成品(整车、发动机、变速箱、备件等)输出，经运输商发往全国各销售网点和国外代销商，最终送到用户手中。

大纲大纲 ...................................................................................................................错误!未定义书签。

一、一些常见缩写 (2)二、入场物流运输的几种模式简介 (2)三、混合运输的特点 (3)四、循环取货 (3)1、循环取货（milk-run） (3)2、前提 (3)3、三个软件 (3)4、循环取货流程： (4)5、突发问题 (5)五、同步供货 (5)1、同步供货 (5)2、同步供货的条件 (6)3、可行性的验证 (6)4、运行规则 (7)六、模块化供应的实施 (7)1、模块化设计生产 (7)2、优点及基础 (8)3、供应方式的实现方式 (8)4、缓存区的布置 (9)七、入场物流的一些细节 (9)1、影响入厂物流规划的3个关键因素 (9)2、零部件的分类以及相应的运输策略 (10)3、入厂物流运行模式建立的原则 (10)4、系统设计时应考虑的因素 (11)5、一个基本的物流配送模式 (12)6、接收物流、配送物流、返回物流 (12)7、物流规划中的各种技术 (12)8、入场物流的几个常见活动及其相应准则 (13)一、常见缩写RDC：零部件再分配中心CC：零部件集散中心SCM：上海通用汽车3PL/TPL：第三方物流CMC：Container Management Center ，空箱管理JIS：just-in-sequence，有排序供应。

是运用在制造业，特别是离散型制造业中的一种高效率的生产和组装产品的思维SPS：set parts supply，丰田汽车生产方式中的Set Parts Supply（零部件供应区域）KD：knockdown，指散件组装。

KD有三种形式：CKD (Complete Knockdown)为全散件组装；SKD(Semi-Knockdown) 则是半散件组装，一部分总成是现成的；DKD(Direct Knockdown) 可以翻译为直接组装或成品组装，如汽车组装生产中，车身整体进口，安装车轮后出厂。

基于服务蓝图的快递物流行业分析物流的定义:供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。

是指利用现代信息技术和设备，将物品从供应地向接收地准确的、及时的、安全的、保质保量的、门到门的合理化服务模式和先进的服务流程。

物流是物资资料从供给者到需求者的物理性运动，是实现价值和创造价值的经济活动。

其内涵有以下几个方面：第一，物流的客体是物资资料。

其内容既包括有形物资资料，也包括依从物质载体的无形资料。

第二，物流的主体是供给者和需求者。

供给者包括生产者和经营者，需求者包括一般消费者、业务需求者和产业需求者。

第三，物流是物资资料在时间、空间、数量、质量的物理性运动。

第四，物流是实现价值的经济活动。

使用价值是价值的物质承担者，生产过程创造的价值必须经过物流才能最终实现。

第五，物流又是创造价值的经济活动，物流具有生产性，物流劳动是社会必要劳动，物流通过时间、空间、数量、质量效应来创造价值。

现代物流:现代物流泛指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。

它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合，形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。

物流服务业作为一个新兴的服务行业，在我国的研究始于20世纪80年代，进入21世纪电子商务出现后我国的物流服务行业的弱势开始显现出来。

国家经贸委、铁道部、交通部、信息产业部、外经贸部、民航总局2001年3 月1 日联合发布了《关于加快我国现代物流发展的若干意见》。

《意见》指出：“加快我国现代物流发展，对于优化资源配置，调整经济结构，改善投资环境，增强综合国力和企业竞争能力，提高经济运行质量与效益，实现可持续发展战略，推进我国经济体制与经济增长方式的根本性转变，具有非常重要而深远的意义。

”如今商业环境的挑战，在于如何把“精简”措施和“快速”反应最佳地结合在一起。

论文摘要范文（一）随着科学技术的不断发展和市场竞争的加剧，我国制造业进入了一个更为激烈的竞争环境。

而目前我国许多企业生产效率和经济效益低下，与一些发达国家相比，普遍存在着消耗大、成本高、效率低等问题。

据统计，在制造型企业中，用于物料搬运的成本占总成本的20％～50％，而优良的设施布置可以使此费用至少减少10％～30％，在降低制造成本的同时，工厂需要的空间也可比常规制造厂减少40％～60％。

设施规划作为工业工程的一个重要的分支，是提高生产率重要和最有效的手段之一。

本论文从设施布置与物料搬运的概念出发，系统阐述了设施布置的发展、目标、基本形式和分析方法以及物料搬运系统设计的分析方法等。

接着研究福达公司总装车间设施布置不合理所导致的生产车间物流混乱、物流成本和产品质量成本居高不下等问题。

根据总装车间存在的一些问题，运用程序分析技巧、操作分析、设施布置与物料搬运思想和方法，运用设施布置流程分析以及系统搬运分析技术，对总装车间的设施布置和生产流程进行分析改善，从而优化总装车间的设施布置，整理出三套改善方案，对改善后的方案进行评价，并对改善前后的车间设施布置进行比较分析。

本论文提出的改善方案对福达公司总装车间的设施布置具有一定的参考价值。

关键词：设施布置；物料搬运；程序分析摘要：现场管理是企业生存和发展的必要条件，是其他管理方法得以实施的前提和基础。

针对生产环节加强现场管理是制造业企业永恒的课题。

而6S管理能够营造安全、规范工作环境，构筑产品品质保证，减少浪费，提高效率，促进作业标准化，提升企业形象，提高员工素质。

本论文首先对6S的基本定义和基本理论进行了说明，然后在对顺达公司调查的基础上，通过实施6S管理来提高企业的现场管理工作和改善企业其他管理。

对于实施6S管理中的六个重要环节，论文详细阐述了每个环节出现的一些问题以及针对这些问题，制定有效的推进方法。

阐述中，充分利用顺达公司实施过程中的一些图表，以图表说明问题和对实施前后的效果进行比较论证。