中国船政文化博物馆 爱国主义教育基金

中国船政文化博物馆介绍
中国船政文化博物馆是以一家弘扬船政文化为主题的专题博物馆，筹建于1997年，原名为中国近代海军博物馆，2004年全面改版后更名为中国船政文化博物馆。

博物馆主体建筑面积4100平方米，其中展厅面积2600平方米，截至2021年，博物馆藏品总数1280件（套），珍贵文物数460件（套）。

中国船政文化博物馆以“爱国、科学、创新、图强”的船政精神为核心，分为千年变局、船政诞生、船政教育、船政制造、船政海军和船政文化等六个方面。

博物馆全面展示了船政的创办历史、生产制造、海军建设等方面的内容，同时也展示了船政文化在中国近现代史上的重要地位和影响。

此外，博物馆还展示了大量珍贵的文物和历史资料，包括船政工厂遗址出土的瓷器、石器等文物，以及大量有关船政历史的研究文献和书籍。

中国船政文化博物馆已经成为国内外游客了解中国近现代史和船政文化的重要场所，也是传承和弘扬中华优秀传统文化的重要平台。

中国船政文化博物馆（福州马尾）
中国船政文化博物馆（马尾昭忠路）
馆前广场大型浮雕
序厅合影
馆分五层
一层序厅
二层船政概要
左宗棠，中国船政奠基人
左宗棠秦折
沈葆桢，首任总理船政
左宗棠铜像
沈葆桢铜像
参观者在二人之间
沈葆桢主政九年，成果斐然
三层科教夙兴
严复十三岁以第一名考入船政，为沈葆桢器重
李鸿章在各地办船政学校。

其中有南京的江南水师学堂法国人日意格受到重用
舰船内仓
人才辈出，严复、詹天佑均毕业于马尾船政
高鲁，1905年毕业于船政学堂，中国现代天文学奠基人四层产业先驱
建造的各种舰船
水上飞机
五层海军根基
海军世家
沈葆桢画像
归来兮马江魂。

观中国船政文化博物馆和马江海战纪念馆有感11月17日，在学校组织下，我们乘车前往位于福州市马尾区的中国船政文化博物馆参观。

在这趟旅程中，晚清时期能人志士强军救国的努力和马江海战中福建水师官兵为国捐躯的爱国精神让我印象深刻。

19世纪四十年代，西方世界的坚船利炮摧毁了腐朽的清政府天朝上国的大梦，船政博物馆一楼的展牌上，书写着这段屈辱的历史。

1866年，闽浙总督左宗棠奏准创建船政，首任船政大臣沈葆桢接办。

两位有识之士拉开了四十余载船政大幕，借鉴西学，造舰船与育才并重。

二楼的展牌上，展示着左宗棠的奏书，“欲防海之害而收其利，非整理水师不可，欲整理水师，非设局监造轮船不可。

”左宗棠的奏章，剖析利害处处体现了他的真知灼见。

我望着左公和沈葆桢的塑像深思，国家有难，若非此等有识之士铁肩担道义，浮萍飘摇的清政府在入侵的财狼面前必然只剩软弱和屈服。

二楼和三楼展示了船政局的筹划建造和行政办学等制度。

我惊奇地发现，在管理上，船政局多个厂房的管理体系精心设计，细致入微。

艺圃，也就是船政学校的开设课程更是让人眼前一亮。

在八股取士法则的年代，船政局大胆挑战“私塾、官学、国学”等旧学教育，大胆革新。

学堂分为前后二堂，与现代教育相近的是，前堂设置了基础课程，包含算术、几何、微积分等，循序渐进，在数学物理基础上构建轮机、造船等专业课程。

此外，学堂对于实践操作的重视程度在半堂半厂的教学方式中可见一斑。

半天堂课的理论学习后，学生还应进行半天船厂的实践学习，五年的学业结业后，还有两年的舰上实习。

最让人惊异的是，除了中文，学堂的授课为法语授课，连课本亦是法文原版，除此以外，学生还要辅修英语，并派出了多位天才少年出洋留学。

这样的三语教学即使在今天的教学中也是罕见的，我由衷地感觉到，“艺圃”的学习不是花瓶，而是真正专业性强，水平高的专业课程。

船政四十年间，涌现出詹天佑、严宗光等一批优秀人才，这与学堂严谨合理的教学方式是分不开的。

如果我们打破学术隔阂的时间可以前推，不被老旧教育观念束缚，国家和民族的科技振兴之梦也不会滞后多年。

中国船政文化博物馆马尾船政学堂印记此塔可将船政学堂和马尾港收入眼底闵江风光闵江上英国领事馆教堂旧址英国领事馆旧址马尾造船厂建造的第一艘战舰。

马尾炮台马尾港马限山公园位于马尾区马限山东麓，园内榕树擎天，生机盎然。

山上的中坡炮台和英国领事分馆、圣教医院、梅园监狱等遗迹保存完好。

山下有昭忠祠、甲午中日海战福建籍烈士陵园、中国船政文化博物馆，是透视船政的一个缩影，无不散发着历史的凝重感。

<img alt="随着福建船政规模渐大，英国人为监视船政、收集情报，1870年在马限山建福州领事馆分馆。

DSC01480"src="/7m8dncO5iaPVPY9xCM10lg= =/3342515348440006779.jpg" data-pictureid="23924453" data-photoid="6982948735"data-operation="showlightbox" style="max-width: 650px;"> 随着福建船政规模渐大，英国人为监视船政、收集情报，1870年在马限山建福州领事馆分馆。

<img alt="圣教医院为福建协和医院前身，1901年由美国基督教会募款筹建，此为院长公寓。

DSC01438"src="/Vw4D62IcOM0oarcdf12IJg==/ 2221963466155436578.jpg" data-pictureid="23924454" data-photoid="6982878786"data-operation="showlightbox" style="max-width: 650px;"> 圣教医院为福建协和医院前身，1901年由美国基督教会募款筹建，此为院长公寓。

中国船政博物馆观后感3000字中国船政博物馆观后感近日，我前往位于福建省福州市的中国船政博物馆参观，并且有了一番难忘的观影和阅读体验。

中国船政博物馆是全国重点博物馆之一，不仅保存着许多珍贵的历史文物，同时也通过电影、书籍、演出等形式，向观众展示了中国古代造船的历史和文化。

接下来，我将分享我的观后感。

目前中国船政博物馆中展示了两本关于造船的书籍，分别是《等上门来的造船术》和《水法胜纪》。

这两本书在详细介绍造船过程中的知识和技术的同时，也在探讨了许多关于古代船政制度的方面。

在中华历史上的船政制度很有特色，通过这两本书，我了解到了船政的一些基本概念和运营方式。

其中，《等上门来的造船术》主要介绍了作者黄智深以及他所接受的华西船政学堂的情况。

同时，还向我们介绍了一些制船方面的知识，如如何选材、设计制造、安装配件等等。

而《水法胜纪》则是介绍了明代水利工程领域的技术和知识，这本书可以作为对中国水利工程发展的一次总结。

除了书籍之外，博物馆也配置了一些关于造船的电影和演出，其中最令我留下深刻印象的是电影《船政宝石》。

这部电影主要是通过展示福州古代造船的历史及其保护的意义。

同时，电影中还详细介绍了船的建造和修配工艺和技术，给予了我们很大的启发。

影片中展现出来的角色不同于一般的历史商人、战场英雄，而是通过一群普通造船工匠的日常工作、生活和追求，展现了福州船政文化的真实情感。

在这些工匠眼里，造船之道不仅是凭着千辛万苦探索出来的技术，而且更是他们引以为豪、信仰的一种文化。

在电影中，台词“打造出一条条好船之外，我们传承的，还有一种信念”，让我非常有感触。

这句话不仅是普通工匠对于造船信仰的准确概括，更展示了中国古代造船文化和体系中匠人精神的价值和意义。

除了电影之外，博物馆内还有展示厅，其中有很多传统造船的工具和用品，如型板、圆位等等。

在这里，我更真实地领略到了古代造船工艺的繁琐和精细，这些工具和用品反映了当时古代中国的科技实力和文化精神。

观中国船政博物馆有感4月13日上午我们在老师的带领下来到了位于马尾区的中国船政文化博物馆。

中国船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆，为我们展示了船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政的产业发展以及海军基地。

走进中国船政文化博物馆首先映入眼帘的是眼前的一座浮雕，他集中展现了船政的独特文化内涵。

浮雕中的塔就是马尾的标志性建筑—“罗星塔”，又称为“中国塔”。

塔下的这两位就是船政的创办人—左宗堂、沈葆桢。

船政自1866年创办以来最大的成就就在于培养人才，这四位是其中杰出的代表，从左到右分别是著名的启蒙思想家严复、外交家翻译家陈季同、“中国铁路之父”詹天佑、海军名将萨镇冰。

中国船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆，在每一层为我概述船政的各方面内容。

从一到五曾一次为我们展示了船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政的产业发展以及海军基地。

在船政创办过程中，有两位很重要的人物：一位是湖光镛，也就是我们熟悉的红顶商人胡雪岩。

另一位是法国海军军官日意格。

当左宗棠积极筹建船政之时，朝廷下令将其调往陕甘任总督，调任之前，他向清政府推荐了沈葆桢为首任船政大臣。

沈葆桢，福州人，时任浙江巡抚，是林则徐的女婿，也是林则徐的外甥。

他当任船政大臣达九年之久。

经过他的一番苦心经营，马尾船政在两、三年之内就成为远东地区规模最大的造船基地。

所以后人评价马尾船政是“创于左宗棠，而成于沈葆桢”。

走进二楼这座中式建筑就是船政衙门，当年在大门上挂着沈葆桢亲自题写的一副对联，“以一篑为实基，从古太难下无难事；至九译之新法于今中国有圣人”。

这副对联也体现了沈葆桢富国强兵的决心。

左宗棠和沈葆桢都十分重视教育，清同治5年（1866年），洋务派的中坚力量，闽浙总督左宗棠奏准择址福建马尾创建船政，洋务派代表人物沈葆桢接办首任船政大臣。

船政秉承“中学为体，西学为用”的洋务派纲领，设局造船、培养人才、建设海军。

马尾船政文化参观心得马江海战纪念馆观后感中国船政文化博物馆位于福州市马尾区昭忠路马限山东麓，北马江海战烈士墓地(福州昭忠祠)为邻。

该馆依山而建，为五层建筑，建筑面积4100平方米，正面造型为两艘乘风破浪的战舰，气势磅礴，颇具现代建筑风格。

中国船政文化博物馆为中国第一个以船政为主题的博物馆。

本馆展览通过大量珍贵文物、图片、模型以及各种仿真场景，运用声、光、电等现代手段展示了中国船政在近代中国先进科技、新式教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等方面取得丰硕成果，体现了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵。

2013年5月18日星期六，我们跟随老师来到福州马尾船政博物馆。

我们的参观点有三个，首先是马尾船政文化博物馆，然后是马江海战纪念馆，又称“昭忠祠”，最后是罗星塔公园。

据史料记载：马尾是中国船政文化的发祥地和近代海军的摇篮，在中国近代史上有着深远的影响，始于一八六六年闽浙总督左宗棠在福州马尾创建福建船政局。

在博物馆里受熏陶，我惊叹于马尾船政的诸多第一：建造出第一艘木壳兵、商船“万年清”号；第一艘巡海快船“开济”号；第一艘钢甲巡洋舰“平远”号第一艘鱼雷快艇“建威”号；制造出海军航空兵第一批国产飞机；第一所近代海军学校“海军陆战讲武堂”；送出第一批留学生；第一个引进国外技术专家；组成中国第一支海军舰队。

福州船政还曾是亚洲最大的造船基地。

当年的船政学堂，早已使用外语授课及用原文书本。

教授内容学、术并重，在当时的中国是最为现代化、最为西化的学校。

如此看来，如今不少学校的双语教学，也比百年前的船政学堂进步不了多少。

走进船政文化博物馆，历史一幕幕的呈现在我们的眼前。

各大战争中出现的巡舰的模型把仿佛我们带回了激烈残酷的战争当中，震撼之余，我也明白了如今的和平社会是多么的来之不易啊！船政学堂的课程表、学生的笔记本以及各种船政科技令我看到了前人的决心和努力。

中国船政博物馆介绍儿童篇小朋友们，今天我要给你们讲讲一个超酷的地方——中国船政博物馆！在这个博物馆里呀，有好多好多好玩的东西。

比如说，有大大的船的模型，就像真的船缩小了放在那里一样。

你们知道吗？以前的船可没有现在这么厉害，但是人们靠着聪明的脑袋，一点一点把船造得越来越好。

有个故事哦，以前有个造船的叔叔，他为了让船能在海上跑得更快更稳，天天想办法，试了好多好多遍，终于成功啦！博物馆里还有很多老照片，能看到以前人们造船的样子。

小朋友们，快来这里一起感受船的奇妙世界吧！青少年篇嘿，小伙伴们！今天带你们走进中国船政博物馆。

这地方可不得了！一进去，就能看到各种各样的船模，那精致的样子，仿佛能马上带你穿越回过去。

曾经啊，咱们国家的船政发展可不容易。

有一位勇敢的船长，他带领着船队，在波涛汹涌的大海上冒险前行。

哪怕遇到狂风巨浪，也绝不退缩。

而且博物馆里还展示了很多造船工具，想象一下，工匠们就是用这些工具，一点点打造出坚固的大船。

怎么样，是不是很想来亲自感受一下这充满传奇色彩的地方？成年篇朋友们，今天咱们来聊聊中国船政博物馆。

走进这个博物馆，就像走进了一段波澜壮阔的历史。

你能看到那些古老而珍贵的船模，它们静静诉说着过去的辉煌。

比如说，当年为了抵御外敌入侵，咱们国家加快了船政发展的步伐。

无数的工匠日夜辛劳，造出一艘艘强大的战船。

还有那些详细的历史资料，记录着船政发展中的每一个重要时刻。

这里不仅仅是一个展示的地方，更是一个能让你感受到民族精神和智慧的所在。

还等什么，快来感受一下吧！老年篇老伙计们，今天给大家介绍个好地方，中国船政博物馆。

这博物馆啊，藏着好多咱们过去的回忆。

一进门，那些船模就能把你拉回到年轻的时候。

想当年，咱们国家造船可不容易，但大家都有那股子不服输的劲儿。

就说有个老工匠，一辈子都奉献给了造船事业，带出了好多徒弟。

博物馆里的每一个物件，都有着说不完的故事。

咱们去看看，回忆回忆过去的岁月。

游客篇各位游客朋友，来看看中国船政博物馆！这里是船政文化的宝藏之地。

游中国船政博物馆与马江海战纪念馆有感2015年05月7日，星期六，我们跟随老师前往福州马尾。

参观了“马尾船政文化博物馆”和“马江海战纪念馆”即“昭忠祠”。

进一步接触到了风云动荡年代的中国历史，感触颇多。

马尾船政文化博物馆是一座以展示中国近代船政发展历程为主要内容的五层楼博物馆，在每一层概述船政各方面内容。

从一到五层依次为我们展示船政的简介，船政概要、发展，船政科教发展历程，船政产业发展以及海军基地。

走进馆区我就感受到浓浓的船政文化。

博物馆的前方是一座长长的雕塑墙，那些浮雕展示了当年福建船政的辉煌。

雕塑墙的一侧则摆放着一架福建船政所建造的飞机模型。

整座博物馆倚山而建，共有五层，外形设计很像是一艘劈波斩浪的舰船。

一进博物馆的门厅，首先映入眼帘的就是一座巨大的铜质浮雕——“铁石同心”，这座浮雕再现了当年创立船政之艰难。

而几位穿官袍、戴乌纱的创始人的形象更是栩栩如生。

大厅的右侧，一艘当年福建船政建造的木质帆船正在扬帆。

博物馆内在不同的楼层设立了不同的展区，通过船模、船政精英塑像、车床、罗经、舵轮、海军日记、古炮、照片、文字介绍等展品，从船政创建、人才培育、海军建设、重大海战、科技发展、文化建设六个方面来介绍马尾船政文化对近代中国的深远影响。

馆内陈列分为：创建船政、造船育才、海军建设、御侮、科技、文化建设六个部分。

通过“扬武”号船模、船政精英腊像、同治旧车床、老海军日记、古炮等实物，运用现代手段展示了中华民族勇于探索海洋、顽强抵抗外来侵略的民族精神。

开馆以来，受到海内外各界人士的瞩目。

昭忠祠位于马尾的马限山东南麓。

1884年8月23日，法国侵华舰队突袭福建水师，挑起中法马江海战。

由于清政府妥协求和，不敢抵抗，使福建水师仓促应战，796名官兵阵亡，福建水师全军覆没。

牺牲的福建水师官兵被安葬于马限山麓，1920年，由海军界和船政学校校友从京、沪、榕等地募捐经费，建立马江昭忠祠，1983年成立马江海战纪念馆。

在马尾有关福建船政的古迹遗址众多，保存较完整的有船政轮机厂、绘事院、钟楼、一号船坞、昭忠祠等。

船政文化演讲稿我们伟大的祖国历史悠久，在这条历史长河中，发生了许多惊心动魄的历史事件，涌现出许多叱咤风云的历史人物，给我们留下了不少著名的历史遗迹、文化古物、艺术珍品和精神瑰宝。

诞生于福建省福州市马尾区的船政文化就是我国灿烂文化中的一束奇葩。

当帝国主义列强用“坚船利炮”轰开清朝政府闭关自守的大门，迫使清政府一次次签订割地赔款、丧权辱国的不平等条约的时候，清政府中的一部分人开始提出以富国强兵为目的的“洋务运动”，试图以此来拯救腐朽没落的清朝政府。

历史选择了马尾，诞生于马尾的“福建船政”正是“洋务运动”的一个重要组成部分。

虽然“洋务运动”必定随着清政府的腐败无能而失败，但是“福建船政”还是给马尾积淀了以爱国主义为核心的文化——船政文化。

“师夷长技以制夷”的学习观、“物竞天择、适者生存”的竞争意识、“舍生取义、报效祖国”的民族气节，构成了船政文化不朽的篇章。

一、船政与船政文化船政：“船”是水上运输工具。

“政”，辞海的解释主要有三，一曰政治；二曰事务，如校政、家政；三曰主其事者，如学政、盐政。

“船政”的一般含义，从字面上理解：一可以是有关船舶方面管理事务的统称。

从左宗棠“设局监造轮船”的初始意图看，可理解为主要是造船方面的事务；二是主其事者，船政也可理解为和学政、盐政一样的主其事者。

但从船政的实际情况看，它主要指的是主理船舶事务的行政机构。

从遗留的文物中可以看到，船政衙门上方竖匾写的是“船政”二字，刻的公章是“总理船政关防”，船政石制界碑刻的是“船政官界”。

第一任总理船政大臣是官居一品的沈葆桢。

船政大臣有权直接向皇帝具奏。

这些都说明，船政是当时清廷的官署，是一个高规格的、直属于中央的、专门主理船舶事务的行政管理机构。

左宗棠在创办船政的奏折中就有整顿水师和开设求是堂艺局的要求，所以，船政一开办就有造船、办学和整理水师三重任务。

从船政创办的情况看，一是地域性很强，就在马尾，而且船政衙门有一定的处置权，更象个官办特区；二是造船、办学、水师三位一体，船政衙门只是其最高管理机构，整个船政是个实体，是个由造船系列工厂、船政前后学堂等办学机构和福建水师构成的一个系统。