30mT梁架设方案三级交底
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30米T梁预制施工安全技术交底交底内容:30米T梁预制施工安全技术一、施工项目危险源、可能导致应急事故类别分析1、项目施工危险源分析施工处经过各个职能部门、班组进行的危险源辨识、风险评价,在本项目施工作业过程中,可能出现的危险源有以下几个方面:(1)由于施工作业天气环境、施工作业条件比较恶劣,安全防护设施设置不符合规范要求,以及其他方面的原因,导致人员高处坠落事件。
(2) 在施工作业过程中,由于施工进度要求,导致夏日长期酷暑天气下作业以及作业条件限制,可能导致施工作业人员中暑的伤害。
(3) 由于施工作业环境的影响,容易受到雷电的袭击,造成人员、设备/设施等突发事故/事件的发生。
(4) 因施工作业现场工作环境、工期的紧张、施工作业人员(民工)的素质相对较低、安全防护意识不够强,在施工作业过程中,由于交叉作业导致物体打击或机械伤害等安全事故/事件的发生。
(5) 由于施工作业人员的工作及生活方面的需求、施工临时用电安全管理的疏忽、易燃易爆用品的管理漏洞等原因,容易导致施工作业人员的触电伤亡事故、火灾爆炸事故的发生。
(6) 由于模板安装时涂有润滑油,人站在模板上作业时极容易打滑,发生下坠、跌伤等事故。
二、针对以上存在的安全稳患,必须做好下面应对措施。
1、模板作业必须遵守的规定(1) 在模板面上作业时,按高处作业处作业规定进行操作。
(2) 作业前应检查所使用的工具,如手柄有无松动、断裂等,手持电动工具的漏电保护器应试机检查,合格后方可使用。
操作时戴绝缘手套。
(3) 不能自己私自拉电线(缆),而要拉线(缆)时通知电工并由电工安装。
(4) 拉在模板上的电线必须经常检查,不允许有裸露、脱皮的电线(缆)存在。
(5) 用火必须事先申请用火证,并设专人监护。
(6) 遇上大风或大雨时,不能在模板下避风雨。
(7) 天气炎热时,要注意避暑,多喝水、糖水等降温饮料,防止中暑。
(8) 模板安装应遵守下列规定:①作业前应认真检查模板、支撑等构件是否符合要求,钢模板有无严重锈蚀或变形,木模板及支撑材质是否合格。
一、交底目的为确保梁场施工过程中,施工人员的人身安全和工程质量的稳定,特进行梁场三级安全技术交底,使所有施工人员充分了解和掌握施工过程中的安全注意事项和操作规程。
二、交底内容1. 施工前准备(1)施工人员必须熟悉施工图纸、施工方案和施工工艺,明确施工任务和施工要求。
(2)施工前对施工场地进行清理,确保场地平整、无障碍物。
(3)施工人员必须佩戴好安全帽、安全带等个人防护用品。
2. 施工过程安全(1)梁场施工过程中,施工人员必须遵守施工现场的安全规章制度,听从现场指挥。
(2)施工人员在进行钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑等作业时,必须严格按照操作规程进行,确保施工质量。
(3)施工过程中,严禁酒后作业、疲劳作业,确保施工人员精力充沛。
(4)施工现场应设置明显的警示标志,提醒施工人员注意安全。
3. 机械设备安全(1)施工前,对机械设备进行全面的检查、维护,确保机械设备运行正常。
(2)机械设备操作人员必须持证上岗,熟悉机械设备性能和操作规程。
(3)机械设备运行过程中,严禁操作人员离开操作岗位。
(4)施工现场应设置安全防护设施,确保机械设备操作人员的安全。
4. 模板工程安全(1)模板工程安装前,对模板进行检验,确保模板质量符合要求。
(2)模板安装过程中,施工人员必须遵守操作规程,确保模板安装牢固。
(3)模板拆除过程中,施工人员必须佩戴安全带,防止坠落。
(4)模板工程完成后,对模板进行清理、保养,确保模板质量。
5. 混凝土浇筑安全(1)混凝土浇筑前,对混凝土进行检验,确保混凝土质量符合要求。
(2)混凝土浇筑过程中,施工人员必须遵守操作规程,确保混凝土浇筑质量。
(3)混凝土浇筑完成后,对浇筑面进行养护,确保混凝土强度。
(4)混凝土浇筑过程中,施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
三、交底要求1. 施工单位必须组织施工人员进行三级安全技术交底,确保施工人员充分了解和掌握施工过程中的安全注意事项和操作规程。
2. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训,提高施工人员的安全意识。
一、交底目的为确保架梁施工过程中的安全,预防事故发生,提高施工人员的安全意识,特进行本次安全技术交底。
二、交底对象全体参与架梁施工的施工人员、管理人员及监理人员。
三、交底内容1. 施工环境及条件- 确认施工现场周围环境,包括交通、地形、气象等条件。
- 明确施工区域内的各类设施,如临时设施、电力设施、地下管线等。
- 确认施工场地是否满足架梁施工要求,包括场地平整度、排水设施等。
2. 施工工艺及流程- 详细介绍架梁施工的工艺流程,包括材料准备、设备检查、现场布置、吊装、运输、安装等环节。
- 强调关键工序的操作要点和安全注意事项。
3. 安全技术措施- 人员安全:- 施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
- 定期进行安全教育培训,提高安全意识。
- 严格执行安全操作规程,禁止违章作业。
- 设备安全:- 定期对施工设备进行检查、维护和保养。
- 确保设备运行正常,无故障。
- 对架桥机、吊车等大型设备操作人员进行专项培训,取得相应操作资格证书。
- 材料安全:- 材料必须符合国家相关标准和规范。
- 材料堆放整齐,不得超高堆放。
- 严格材料使用程序,确保材料质量。
- 环境安全:- 加强施工现场的环境监测,确保施工环境符合国家标准。
- 做好施工现场的防尘、降噪、排水等工作。
4. 应急处置措施- 确定应急预案,明确事故报告程序、应急响应措施和救援方案。
- 定期进行应急演练,提高应急处置能力。
5. 安全检查与监督- 建立安全检查制度,定期对施工现场进行安全检查。
- 对发现的安全隐患及时整改,确保施工安全。
四、交底要求1. 施工人员必须认真学习并掌握安全技术交底内容,提高安全意识。
2. 管理人员及监理人员应加强对施工现场的安全监督,确保安全技术措施得到有效执行。
3. 施工过程中如遇特殊情况,应及时调整安全技术措施,确保施工安全。
五、交底时间(根据实际情况填写)六、交底人(填写交底人姓名及职务)七、记录人(填写记录人姓名及职务)八、附件1. 施工方案2. 安全操作规程3. 应急预案九、备注本安全技术交底内容仅供参考,具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
T梁运输架设施工安全技术交底范本一、引言本文介绍了T梁运输架设施工的相关安全技术事项。
T梁运输架设是大型工程中常见的一项作业,涉及到架设设备、操作人员以及作业环境等多方面因素。
为确保施工安全,必须加强安全技术交底,提高操作人员的安全意识和技能水平。
二、作业前的准备工作1. 检查架设设备的完好性和稳定性,确保设备能够正常工作,避免设备故障引发安全事故。
2. 确保架设区域的施工环境达到安全要求,包括地基承载力、路面平整度等。
三、架设过程中的要求1. 操作人员必须熟悉T梁的结构特点和架设工艺,了解各个关键节点的安全要求。
2. 在搭设梁场过程中,要合理规划梁体的堆放位置,确保施工现场的安全通畅。
3. 梁体的架设要遵循正确的操作方法,确保梁体能够准确、平稳地放置在支座上。
四、操作人员的安全防护措施1. 操作人员必须配戴安全帽、防滑鞋等个人防护用品,确保自身安全。
2. 在操作悬吊设备时,必须遵守相关操作规程,确保梁体的安全悬吊和放置。
3. 操作人员必须掌握信号示范和团队配合,确保架设过程的安全和顺利进行。
五、工地现场安全管理1. 工地现场必须设置明显的安全警示标识,警示牌应包括作业注意事项和危险提示。
2. 工地现场必须设置合理的施工通道和隔离区域,确保工人和外人的安全。
3. 安装摄像监控设备,对施工现场进行24小时监控,及时发现并处理安全隐患。
六、紧急情况的应急预案1. 针对各类可能发生的紧急情况,制定合理的应急预案,明确责任人的职责和应对措施。
2. 定期组织应急演练,提高操作人员的应急反应能力,确保能够快速、有效地处理突发事件。
七、结语T梁运输架设施工是一项复杂的作业,施工过程中存在一定的安全风险。
通过加强安全技术交底,提高操作人员的安全意识和技能水平,可以有效避免施工过程中的安全事故发生。
希望本文的内容对T 梁运输架设施工的安全管理有所帮助。
T梁运输架设施工安全技术交底范本(二)一、前言本次施工工程涉及到T梁的运输和架设,对于施工作业人员的安全意识和专业技能要求较高。
T梁运输架设施工安全技术交底范文应急管理和施工安全是建设项目中非常重要的环节,尤其是在一些复杂、高风险的施工环境中,如梁运输架设工程。
为了确保施工的安全和顺利进行,必须对施工人员进行安全技术交底,明确施工中需注意的事项和防护措施。
以下是一份T梁运输架设施工安全技术交底范文,供参考:一、梁运输架设施工的概述T梁运输架设施工是指将梁体从生产场所运输到梁架设施固定位置并完成安装的工程。
该工程的特点是操作环境复杂、作业空间狭小、梁体重量大、高空作业等,因此施工人员必须高度重视安全风险,遵循操作规范和安全技术要求进行作业。
二、施工前的准备工作1.施工前必须准备好相关的施工方案和作业指导书,明确每一步的操作要求和注意事项,并严格遵守。
2.施工前必须对施工场地进行勘察,确认施工区域的承重能力、地质条件等,并采取相应的安全措施。
3.施工前必须检查和测试梁架设施和工具设备的性能,确保其完好可用。
4.施工前必须组织相关人员进行安全技术交底,明确每个人的责任和职责,并掌握相应的应急措施。
三、施工的安全措施1.物料的运输和搬运- 确保物料的准确计量和存放,避免超载和物料散落。
- 使用合适的起重设备进行梁体的吊装和运输,避免使用不合适的吊装设备。
- 在运输过程中,梁体必须稳固,避免晃动和滑落。
- 运输过程中必须注意周围人员的安全,并设置相应的防护措施。
2.梁架设施的搭设和固定- 在搭设梁架设施前必须进行安全检查,确保其结构稳定、可靠。
- 梁架设施的搭设要遵循相关的施工规范和要求。
- 梁架设施的搭设和固定必须使用可靠的焊接、连接等方式,避免出现松动和脱落。
- 梁架设施的固定必须牢固可靠,确保其能够承受梁体的重量和风力。
3.高空作业的安全- 高空作业前必须进行安全检查,确保相关设备和防护措施的可行性。
- 高空作业人员必须佩戴合格的安全带,并使用可靠的安全绳进行固定。
- 高空作业人员必须注意周围的安全,避免操作失误、摔物等情况发生。
步骤一:安放中横移轨道1)枕木摆放:在桥头或预制梁端头上横向摆放枕木,两根枕木间距约为半米,尽可能水平,摆成一条直线且与前桥墩平行;2)横移轨道摆放:用汽车吊等起重设备把移轨道各节摆放在枕木上。
3)连接:用全站仪超平横移轨道;4)支垫:横移轨道与枕木有间隙时用钢板支垫落实,特别注意横移轨道悬臂端操作:横移吊装一定要垂直起吊,安装过程中人员不准站在吊钩下;横移轨道下枕木一定要垫实,防止轨道侧翻伤人。
步骤二:安放中托轮组1)中托下轮组摆放:让电机安装位置朝向后方,把中托下轮组摆放在横移轨道上,尽可能与运梁平车轨道相对;2)电机减速机总成的安装:中托下轮组有齿轮边脱离轨道,上涂抹适量的润滑脂,用螺栓把电机减速机总成安装在中托下轮组上,添加油。
3)旋转座安装:摆放旋转座于中托下轮组上,安装旋转销轴及螺母、垫片;4)反托运费轮组安装:摆放反托轮组于旋转脂座上,安装鞍座销轴并插上开口销。
5)电机减速机总成的安装:轮齿上涂抹适量的润滑脂,用螺栓把电机减速机总成安装在反托轮组上。
6)中托连杆:用销轴把中托下轮组与中托连杆连接,安装开口销,安装时注意:中托轮组易产生翻滚,一定要先在地上翻至起吊位置再垂直起吊,以免伤人; 旋转销轴一定要安装到位.步骤三:拼装主梁1)安放前端梁节:搭起和中托一样高的枕木梁,用汽车吊或其它起重设备把前端梁节摆放在中托和枕木垛上;2)依次组拼梁节:另搭起一组枕木垛,用销轴把梁节与前节梁连接,安装开口销,然后拆除前一组枕木垛用来搭下一组枕木垛,重复上述步骤按编号依次组拼各梁节;此项施工应注意:主梁属桥机最重要的部件,挂钢丝绳一定要两端平均分后再起吊, 以防主梁侧翻;枕木垛搭建一定要水平,基座宽度大小一定超过主梁宽度, 以防偏心受力后侧翻。
步骤四:拼装前框架梁1)摆放:用汽车吊或其它起重设备吊起前框架,对正主梁前端的鞍座;2)连接:插上销轴,插上开口销.此项施工应注意:拼接并框架,损伤人员再主衔上,一定要栓安全绳子或安全带;焊接并框架梁耳板一定要牢固.步骤五:拼装后上横梁1)摆放:用汽车吊或其它起重设备吊起后上横梁,摆放在末端梁节的横梁固定座上;2)连接:用螺栓进行了连接并紧固.此项施工应注意:用吊车起吊时, 吊车底座一定要垫平、垫实。
T梁运输架设施工安全技术交底,2000字尊敬的各位工友,在进行T梁运输架设施工过程中,保障施工安全至关重要。
为了确保每个人的人身安全以及保护项目的顺利进行,我们需要对相关安全技术进行交底。
以下是T梁运输架设施工的安全技术交底,请大家认真阅读并严格遵守。
一、安全责任1.1 每个参与T梁运输架设的工人都有安全责任,包括遵守安全操作规程、提高安全意识等。
1.2 项目管理人员有责任对施工现场进行安全管理,确保没有安全隐患。
1.3 安全员负责监督并指导工人进行安全操作,及时发现并处理安全问题。
二、作业场地安全2.1 施工现场应设置明确的管控区域,非相关人员禁止进入。
2.2 施工现场应保持整洁,道路和通道不得有障碍物。
2.3 环境物品应摆放整齐,不得堆放危险物品。
三、安全防护措施3.1 工人必须佩戴符合要求的安全防护用具,包括安全帽、安全鞋、安全带等。
3.2 使用机械设备时,必须按照规定的程序操作,并做好相应的防护措施。
3.3 进行高空作业时,必须使用安全网、安全绳等相关防护设施。
3.4 严禁超载作业,确保运输设备的安全性。
四、T梁运输安全4.1 在运输过程中,必须确保T梁扎紧,防止倾翻或脱落。
4.2 在设备运输过程中,必须保持适当的行车速度,避免剧烈刹车和急转弯。
4.3 运输过程中,必须与其他运输车辆保持安全距离,避免碰撞和刮蹭。
4.4 检查运输车辆的制动系统、转向系统等重要部件,确保其正常运行。
五、搭设安全5.1 施工过程中,如果需要搭设临时设备或桥墩支撑,必须按照相关规范进行。
5.2 搭设设备时,必须确保稳定性,避免倾覆和坍塌。
5.3 搭设设备上方严禁站人,以免发生意外伤害。
六、紧急情况应对6.1 在发生紧急情况时,必须及时采取应急措施,确保工人的安全。
6.2 发生火灾时,必须立即通知消防部门,并采取灭火措施。
6.3 发生人员伤害时,必须及时进行急救,并通知相关部门。
以上就是T梁运输架设施工的安全技术交底内容,希望大家严格执行,确保施工安全。
交底内容:合同段计划由梁场位置首先架设跃南村高架桥、再架设喻家山高架桥最后架设张泉村高架桥,跃南村高架桥、张泉村高架桥全幅架设,喻家山高架桥先架设右幅再架设左幅。
如下图:左幅安装顺序为4—3—1f 6—5—2,右幅与之对称。
2.4架桥机架设T梁1)架桥机拼装:采用SH-JQJ120-30A3架桥机,在跃南村高架桥0号桥台后方路基上拼装架桥机,再将架桥机推移至安装孔。
架桥机为双导梁式。
经试运行,试吊合格后,将架桥机纵移过孔进入待架梁状态。
2)梁体运输:用预制场龙门吊机将T梁吊起,放到运梁车上。
3)运输前的T梁必须经过检查,证明符合质量要求后,方可起吊,此时的强度不低于设计要求的吊装强度且龄期满足要求。
4)喂梁:运梁平车将T梁运到架桥机后端,架桥机上前吊梁车起吊梁的前端,此时,T 梁前端吊在架桥机的前吊梁车上,后端支承在后运梁台车上,继续前移,当待架T梁后端到达架桥机后吊梁车吊梁位置时,后吊梁车吊起梁的后端。
两台吊梁车运梁适当前移后,将T梁放在架桥机前后横梁上,架桥机准备整体横移。
5)架桥机携梁横移:整体横移架桥机及T梁到待架梁位置。
6)落梁:架桥机前后起重小车吊梁,同步纵移到位,纵横向微调,与支座准确对齐,落梁就位,然后将相邻T梁横隔板钢筋焊接牢固,相邻T梁连为一体。
架桥机前移前焊接工作必须结束,T梁支撑牢固。
千斤顶辅助收起前支腿,架桥机横移回到运梁道,准备接梁。
7)重复上述④、⑤、⑥步骤,将一孔梁架设完成。
8)架桥机纵移:一孔梁整个架完后,架桥机回到纵移走道,顶起架桥机,转动走行轮到纵向走行方向,纵移架桥机。
9)重复上述继续架梁直至最后一孔。
架桥机退回桥头,平移至另一幅架梁。
10)以上施工步骤详见下图:架桥机架梁施工工艺流程图②伸缩缝梁底预埋钢板必须与支座紧密贴合,存在缝隙的要垫钢板,保证支座受力均匀。
、T 梁安装基本要求:T梁在安装时,支承结构垫石的强度不应小于设计强度的803且养生时间不小于7天T梁安装实测项目四、安全保证措施4.1安全制度(1)、建立健全安全保障体系,对全体职工经常进行安全教育,各级领导和全体职工必须牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,把安全生产放在各项工作的首位。
技术交底书施工单位:中交基础设施养护集团有限公司编号:具束依据:《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)表7.8.5-12.5压浆施工要点预应力管道压浆采用数控压浆施工工艺,为确保压浆质量,采用的压浆设备和专用压浆材料应满足《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)的要求。
管道压浆采用专用压浆剂,预应力筋张拉后,孔道应在48小时内压浆完毕。
要求压浆饱满,至少能保证1根束道压浆用量(一般至少为管道体积的1.5倍),确保压浆连续,禁止边加原料,边搅拌,边压浆。
压浆材料强度达到40MPa时,T梁方可吊装。
压浆前准备工作主要有:①应在试验室对压浆材料加水试配,经试配的浆液各项指标满足要求后方可用于正式压浆;②然后使用高压风对管道进行清洁;③检查压浆设备,保证设备内无残渣和积水。
④压浆前对锚具周围进行封堵,防止漏浆,影响孔道压浆密实度。
采用预应力专用孔道压浆料,浆液性能指标如下表:后张法预应力孔道压浆浆液性能指标注:依据《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)表7.9.3压浆设备采用LJ-YJA1型压设备,主要由自动上料系统、自动称重系统、自动压浆系统、微电脑自动控制系统、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等部分组成。
高速搅拌机进行搅拌转速1420r/min(满足规范要求不低于1000r/min要求)。
其工作流程序为:先自动上水,然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、母料,继续搅拌至设定的时间后,即可排入带搅拌功能的储浆桶备用。
压浆从低一端向高一端进行,压浆控制压力为0.5-0.7MPa。
出浆口流出饱满浓浆后封闭出浆口球阀,保持不低于0.5MPa压力,稳压不少于5min后关闭进浆口阀门,准备进行下一孔道压浆。
亚江完成后应检查孔道的密实度,如有不实,及时进行补压浆处理。
预应力孔道压浆时按每片梁留置不少于3组尺寸40mm*40mm*160mm的标准养护试件,标准养护28d,进行抗压和抗折试验,用以检测浆体强度。
30米T梁预制施工技术交底交底内容:30米T梁预制施工技术一、主要依据:1. 《30米T梁预制施工方案》2. 《工程施工图》3. 《公路工程质量检验评定标准》4. 《公路桥梁施工技术规范》5. 《公路水泥及水泥混凝土试验规程》6. 《公路工程施工安全技术规程》7. 《招标文件》8. 《监理计划》二、预制场梁板预制施工技术交底1、总体要求T梁预制生产前必须仔细阅读设计图纸(桥梁设计总图、简支梁平面布置图、T梁外形图、T梁构造图、其他预埋设施构造图)及设计图纸中总体说明,了解设计意图,掌握预制T梁桥面板及上支座垫石坡度及方向、曲线段T梁梁端倾斜角度及方向、连续桥面预留槽和伸缩缝预留槽的位置、预埋件的位置,严禁在施工当中出现差错。
2、台座(1) 预制台座布置二号梁场布置30米T梁台座16个,预制场采用龙门架吊斗浇筑T梁、空心板及模板安装。
(2) 预制台座结构T梁底座用C25钢筋砼浇筑,中间部分基础80×40cm,端部2.5米范围内加深到150×100cm,并设置活动块用于兜底吊梁。
底座施工时应按设计设置反拱,并根据模板加劲脚预留对拉螺栓孔。
底座上口以50×50×4mm槽钢包边,两侧槽钢插入橡胶棒止水。
详见《预制梁板底座布置图》。
为了避免台座基础成型后的收缩裂缝,沿台座纵向铺设一定数量Φ12钢筋, T型梁台座钢筋间距为20cm,同时每隔20cm设置箍筋一道,箍筋采用Φ8钢筋。
(3) 预制台座施工台座施工时,对预制台座建设区域进行二次震动碾压密实,使用全站仪放出每条底座的尺寸边线,绑轧通长钢筋,支好侧模,预埋槽钢在固定位置焊好(在台座两侧用水准仪放样,精确整平槽钢顶标高,使其顶面标高与设计反拱值相符);检查无误后浇筑混凝土, 浇筑时注意预埋好预埋钢筋,预埋钢筋直径为Φ12的Ⅱ级钢筋,沿台座纵向1.5m预埋一道,长度5mm钢板作为底模,铺设钢板时要注意吊装孔处钢板的铺设(该处钢板单独设置)。
30米T梁架设方案交底目的:使工人对本项目有一定的了解,并且知道怎么做,该怎么做,提高工作效率,同时使工程内在和外观质量有进一步的提高。
根据我部总体进度计划安排和施工前期准备情况,计划2010年8月30日进行桥梁T 梁架设施工,依据湖北宜昌至巴东高速公路招投标文件、两阶段施工图、公路桥涵施工技术规范、公路工程质量检验评定标准,为保证施工正常高速有序的进行,特制定以下桥梁30mT梁架设施工方案。
一、工程概况第十合同段属宜昌市夷陵区辖区范围内,路线起点桩号为K62+340,终点桩号为K67+540,全长5.2km。
本合同段岔路口高架桥、雾渡河1#桥、小庙1#桥总计需架设30米T梁391片;C50砼总计:12271.6m3;Ⅰ级钢筋总计:551964Kg;Ⅱ级钢筋总计:1935523 Kg;钢绞线总计:344041.4 Kg。
二、施工技术方案2.1支座施工方案:架梁前,测量技术人员在两端盖梁上测量放样出支座中心,并标画出每片梁的梁端线和边线及梁体中轴线的延长线,在梁端也标画出梁中的延长线,以便梁能够迅速准确就位。
简支墩采用GYZF4橡胶支座(350*400*86mm)。
永久支座垫石坐标、标高的定位,先放出永久支座的中心点,再根据中心点放出永久支座的大样图,再测出永久支座垫石四个角底面的标高,以横桥向为平坡,并保持支座垫石处于水平状态,推算出永久支座垫石四个角顶面的标高,垫石施工完成后,再进行复测四个角点一个中心点,确保其精度。
同时恢复支座中心点坐标,保证橡胶支座安放准确。
预制梁安装前,先安装橡胶支座于永久支座垫石上,再将滑动支座钢板安装于橡胶支座上,F4滑板支座由支座顶设3mm厚的四氟滑板构成,滑动支座钢板为3mm厚的不锈钢板和中心10mm厚A3钢板组成,A3钢板与不锈钢板间用环氧树脂连接牢固。
然后直接将预制梁安装于滑动支座钢板上,预制梁底预埋钢板与A3钢板采用连续焊接。
连续墩左幅2#、8#、13#、17#、23#、29#墩、右幅3#、9#、14#、18#、24#、30#墩设置GPZ(Ⅱ)2.5GD盆式橡胶支座,其他连续墩均设置GJZ450*550*99mm橡胶支座,施工时应注意。
永久支座垫石坐标、标高的定位,先放出永久支座的中心点,再根据中心点放出永久支座的大样图,再测出永久支座垫石四个角底面的标高,以横桥向为平坡,并保持支座垫石处于水平状态,推算出永久支座垫石四个角顶面的标高,垫石施工完成后,再进行复测四个角点一个中心点,确保其精度。
同时恢复支座中心点坐标,保证橡胶支座安放准确。
临时支座采用45cm*30 cm砂筒灌满砂,侧面采用锣栓铆固,顶面采用边长小于砂筒直径的四方形砼试块。
临时支座需进行压实试验检测,计算出临时支座高度数据。
临时支座顶面纵坡应保持水平,横桥向亦水平设置,预制梁安装于临时支座上。
现浇连续段混凝土浇筑前,安放永久支座及其上钢板。
当临时支座与永久支座垫石间距较近时可适当调整其间距,方便以后现浇连续段拆模。
待现浇连续段砼浇筑完毕及桥面铺装施工完毕且砼强度达到95%后,方可拆除临时支座。
临时支座拆除时先拧松锣栓,其砂从锣栓眼流出,即临时支座高度降低,使其完全处于未受压状态,取掉临时支座,使预制梁安放永久支座。
2.2、预制梁场龙门吊2.2.1、行走龙门吊的形式制梁场移梁龙门净跨度为29.5米,净高度13米,起重量为70T。
龙门梁为两片双层六四式军用梁,支墩为八三式军用轻墩杆件拼组成的2×5式不等高结构,龙门行走部分为电动行走轮,吊梁天车可在龙门梁上的轨道上行走,每台龙门吊最大起吊重量为70吨。
2.2.2、行走龙门吊移梁预制梁制作完成并需要移梁时,两台龙门吊行走到所吊梁的位置,吊梁天车放下吊梁滑轮组,安装好吊具,吊梁天车起吊将梁提升至一定高度后停止。
开动龙门行走轮,龙门带梁行走至存梁场,停止行走后开动天车落梁,将预制梁放于存梁台座上并用方木及木楔将预制梁支撑牢固,然后松开吊具,龙门吊返回制梁场。
2.2.3、行走龙门吊喂梁用架桥机架梁时,喂梁龙门仍然为制梁场的两座行走龙门,两座龙门将T梁从预制场或存梁场将梁提起,带梁行走直接将预制梁放于运梁轨道上的运梁车上。
2.3架桥机2.3.1、架桥机概述GCJQ30m/ 120T行走式双导梁架桥机主要用于架设公路预应力钢筋混凝土简支梁,该机属简支型,可架设T梁、箱梁和工字梁,既可架设直桥、斜桥,也可架设曲线桥。
整机采用三角桁架做主承重导梁;操作简单、可靠;采用铺设全断面横移轨道达到架梁横移一次到位;整机各主要部位均采用拼装式,易于拆装、运输、转移工地,便于技术改造。
控制系统可有效地互锁,限制架桥机在两个坐标方向同时动作,使操作人员直观的进行操作,有效地提高了指挥系统的安全性能。
同时在三个坐标方向上都设有机械、电气限位装置,增加了作业安全性能。
概括起来,双向架梁、拆装方便,安全可靠、自动化程度高,控制灵活、经济性好是三角桁架双导架桥机的突出特点,它广泛适用于架梁施工工程。
该机主要由吊梁桁车(1号桁车、2号桁车)、横导梁纵移台车(1号横导梁纵移台车、2号横导梁纵移台车)、纵导梁、前支点装置(1号柱)、中支点装置(2号柱)、后支点装置(3号柱);电器系统;液压系统;前横移轨道梁、后横移轨道梁等。
2.3.2、架桥机主要技术性能指标2.4吊装顺序:2.4.1全桥吊装顺序:⑴第一跨—⑵第二跨—⑶第三跨—⑷第四跨—⑸第五跨,直到桥尾。
本次架设从右侧开始架设。
2.4.2每跨吊装顺序:(1)1-3——(2)1-2——(3)1-1——(4)1-5——(5)1-42.5、架桥机架梁流程2.5.1、轨道运梁车运梁预制场移梁龙门吊将预制梁放于运梁车上后,将预制梁在运梁车上支撑牢固,开动运梁车的电动行走系统,运梁车沿桥面上的运梁轨道将梁运至架桥机的后方。
2.5.2、架桥机过孔同时开动架桥机的2#柱行走轮及2#运梁车行走轮,使架桥机与运梁车一起缓缓前行;待架桥机的前支腿1#柱到达下一墩盖梁上轨道正上方时停止前行;慢慢松开架桥机后端的吊梁天车,使架桥机前支腿慢慢下落;进一步调整架桥机,将3#的千斤顶升起,进行2#柱的行走轮箱转向并安装好2#柱下横向行走轨道,将3#的千斤顶落下;然后安装其他后横移轨道并进行架桥机空载试运行;使架桥机进入架梁状态。
架桥机过孔工作内容及时间表如下:2.5.3、架桥机架梁过程2.5.3.1、架桥机架梁过程(整个过程需要42分钟)架桥机上两个吊梁天车停于架桥机后端,待运梁小车将预制梁送到架桥机后端腹腔内时,1#天车起梁,1#天车与2#运梁车带梁前移约38米直到板梁后端吊点到达2#天车的起吊位置停止。
2#天车吊具挂钩、起梁,1#、2#天车带梁同时前移约15米,到达纵向位移;架桥机带梁横移至板梁架设的指定位置,1#、2#天车带梁同时降落约3.5米(2#柱横梁高度+板梁高度)至支座上方并调整定位;拆除卸扣,架桥机横向行走回到喂梁位置,天车纵向行走移回架桥机后方;注意架桥机横移、天车纵向行走不能同步进行。
架桥机架梁工作内容及时间表如下:2.5.3.2、T梁分幅架设由于每座桥的左右两幅桥错位布置,所以架桥机在架设时只能分幅架设;每次在架设完成一幅时,将架桥机退回,重新铺设轨道进入第二幅桥架梁。
三、施工配合在架梁施工中,各作业组紧密配合,协调作业,确保在规定的时间内安全顺利完成架梁。
天车吊第一片梁前移后,运梁车返回到龙门吊下装第二片梁。
铺轨整道小组应随时对运梁轨道进行养护修整,保持线路平直。
四、GCJQ30m/ 120T自行式双导梁架桥机架梁作业操作规程4.1、本操作规程包括⑴高空作业安全操作规程⑵GCJQ30m/ 120T自行式双导梁架桥机运梁操作细则⑶架桥机架梁操作细则⑷架桥机运梁车电气系统安全操作细则⑸架桥机电气系统安全操作细则⑹架桥机总指挥职责⑺架桥机现场指挥职责⑻架桥机队长职责⑼架桥机领班、副领班职责⑽架桥机信号指挥员职责⑾架桥机司机职责⑿架桥机起重工职责⒀架桥机维修保养规定4.1.2所有在岗人员必须认真学习本操作规程,经项目经理部审定合格者方可上岗。
4.1.3所有在岗人员必须认真落实上级指令,只有在指令违反本操作规程及存在安全隐患时,方有权拒绝。
4.1.4 所有在岗人员必须严格遵守《高空作业安全操作规程》。
4.1.5 各岗位人员应严格履行安全操作职责。
4.1.6每位在岗人员进入施工现场必须保持良好的精神状态,落实好本职工作,在与甲方交叉作业时尽可能为其提供方便。
4.1.7 在施工现场与甲方以及其他相关单位因工作安排发生冲突时,只有队长、现场指挥才有权与对方协商,并应慎之又慎,协商不了时,上报项目部,严禁擅自处理。
4.1.8 所有在岗人员,在安全问题上一律平等,并始终贯彻落实安全第一的原则。
4.1.9、所有在岗人员当发现安全隐患时,必须及时处理,处理不了的及时上报项目部。
4.2、高空作业安全操作规程⑴进入作业现场必须佩戴安全帽。
⑵高空作业人员必须佩戴安全带,安全带应拴挂于牢靠处,防止脱钩。
⑶高空作业人员应衣着利落,衣扣、鞋带系好,不允许穿高跟鞋,更不允许穿拖鞋或打赤脚。
⑷高空作业人员注意力要集中,严禁闲谈、打闹。
⑸高空作业人员应严格遵守作息时间,严禁疲劳作业。
⑹操作用材料应放于牢固稳妥之处,操作用工具应放于随身携带的工具袋内,严禁相互抛掷材料、工具,严禁下抛任何物品。
⑺患有高血压、低血压、心脏病、贫血症、癫痫等疾病者不得从事高空作业。
⑻作业人员如有不适,应立即停止作业,严禁带病上岗。
⑼严禁酒后上岗。
4.3、GCJQ30m/ 120T自行式双导梁架桥机运梁安全操作细则4.3.1、人员:运梁车由司机、副司机各一人负责。
4.3.2、做好班前检查:⑴清除轨道障碍。
⑵检查电机、发电机运转是否正常。
⑶检查减速机齿轮啮合部位、制动器是否正常。
⑷检查发电机机油、柴油,减速机齿轮油,及时更换或补充。
⑸检查吊具、缆线有无损伤、控制开关、按钮是否可靠。
(6)作好使运行记录。
4.3.3、装梁前与龙门吊领班协商装运位置及具体时间,并积极配合。
4.3.4、装梁误差:装梁时位置要准确,横向居中误差为±5cm;前梁车横梁外缘距梁端要求保证在2.5m~2.8m之间,个别梁体因吊装孔靠后,可超过此界限,使横梁刚好让出千斤绳护角;后梁车横梁外缘要求距支座铁钩5cm~10cm。
如超过此界限,不得启运。
4.3.5、装量完毕应挂好电缆,并仔细检查电路、制动等,处于良好状态方可运行。
4.3.6、在运行途中密切注意运行线路是否有障碍,遇有障碍,立即停车排障。
4.3.7、如无紧急情况,严禁高档位启动、停止;在运行时,司机不得离开控制室。
4.3.8、在全部运梁过程中,密切注意梁车,发现异常,立即停车检查。
4.3.9、上、下坡运梁应携带铁鞋护送,以防因电路或机械故障出现制动失灵问题。