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地铁项目bim实施方案地铁项目BIM实施方案一、引言随着城市化进程的加快，地铁成为了大多数城市的主要交通工具之一。
地铁建设涉及到大量的工程和设计，而BIM（Building Information Modeling）作为一种数字化的建筑信息模型技术，可以为地铁项目的设计、施工、运营等各个阶段提供全方位的支持。
本文将针对地铁项目BIM实施方案进行详细介绍。
二、BIM在地铁项目中的应用1. 设计阶段在地铁项目的设计阶段，BIM可以帮助设计团队实现多学科协同设计，提高设计效率和质量。
通过BIM技术，设计团队可以实现对地铁站点、隧道、车辆段等各个部分的三维建模，从而在设计过程中发现和解决潜在的冲突问题，提前预防施工阶段可能出现的问题。
2. 施工阶段在地铁项目的施工阶段，BIM可以帮助施工团队进行施工工艺的优化和施工进度的控制。
通过BIM技术，施工团队可以实现对施工过程的模拟和可视化，及时发现施工中的问题并进行调整，同时可以对施工进度进行动态跟踪和管理，确保施工进度的顺利进行。
3. 运营阶段在地铁项目的运营阶段，BIM可以帮助运营团队进行设施管理和维护。
通过BIM技术，运营团队可以实现对地铁设施的信息化管理，包括设备清单、维护记录、运行状态等信息的管理和查询，从而提高设施的可靠性和安全性。
三、地铁项目BIM实施方案1. 团队组建在地铁项目BIM实施方案中，首先需要建立一个专门的BIM团队，该团队应包括BIM经理、BIM技术人员、设计人员、施工人员、运营人员等多学科的成员，以确保BIM技术在地铁项目的全生命周期中得到有效的应用。
2. 技术平台在地铁项目BIM实施方案中，需要选择一款适合地铁项目特点的BIM软件平台，以确保BIM技术在地铁项目中的高效应用。
同时，需要建立BIM技术的标准规范和流程，以确保BIM技术在地铁项目中的统一应用。
3. 数据采集在地铁项目BIM实施方案中，需要对地铁项目的相关数据进行采集和整理，包括地铁站点、隧道、车辆段等各个部分的设计数据、施工数据、运营数据等，以确保BIM技术在地铁项目中的准确应用。
地铁项目BIM实施方案1. 引言本文档旨在提供一个完整的地铁项目BIM实施方案。
在现代建筑行业中，建筑信息模型（Building Information Modeling，简称BIM）已经成为一种广泛应用的技术。
BIM可以帮助设计师、工程师和建筑师在项目的各个阶段进行协同工作，以提高项目的效率和质量。
本文档将介绍如何在地铁项目中应用BIM，并详细讨论BIM的实施方案。
2. 目标地铁项目的BIM实施的目标如下：1.提高设计过程的协同能力：利用BIM技术，不同的设计师和工程师可以在同一个建模平台上协同工作，从而提高设计过程的效率和质量。
2.优化施工过程和资源利用：通过BIM技术，可以在施工前进行虚拟建造，优化施工顺序和资源利用，从而减少错误和浪费。
3.提供精确的数据和可视化展示：利用BIM技术，可以获取精确的设计数据，并以可视化的方式展示给项目相关人员，便于他们理解和审核设计。
4.提高项目的管理效率：BIM模型可以与项目管理系统进行集成，从而提高项目的管理效率，并减少沟通和决策上的错误。
3. 实施步骤地铁项目的BIM实施可以分为以下几个步骤：3.1 需求分析和规划在实施BIM之前，需要进行需求分析和规划，确定BIM模型所需要包含的信息和功能。
这包括确定BIM软件的选择、团队协作工具的选择、数据管理系统的选择等。
3.2 BIM模型的建立在BIM模型的建立过程中，需要收集地铁项目的相关设计数据，并利用BIM 软件进行建模。
建模过程中需要注意模型的准确性和一致性，以确保模型的可靠性和可用性。
3.3 BIM模型的协同工作BIM模型的协同工作是地铁项目中BIM实施的核心步骤。
通过BIM软件提供的协同工作功能，不同的设计师和工程师可以在同一个模型上进行协同工作，包括修改、审核、管理等。
3.4 BIM模型的施工优化通过BIM模型，可以进行施工前的虚拟建造，优化施工顺序和资源利用。
这可以减少施工过程中的错误和浪费，提高施工质量和效率。
第三章BIM技术应用方案3.1BIM技术应用方案本工程BIM应用通过开发基于BIM的项目管理平台（包括但不限于设计管理、施工管理、运维信息查询及办公自动化系统），建立BIM应用实施整体架构体系，组织专业团队，搭建各项软硬件设施，满足各参与方自施工图设计（包括勘察）至数字化移交全过程项目管理的应用需求，更好地开展项目管理，达到项目设定的安全、质量、工期、投资等各项管理目标。
同时以项目为试点，建立企业BIM中心，组建优秀BIM团队，建立配套的管理体系，包括BIM标准、流程、制度、架构、竞争体系等。
详见：表3.1-1 各阶段BIM技术应用的工作内容表3.1.1BIM应用系统平台及项目全过程BIM服务应用流程组织构架BIM应用采用总包单位主导，第三方咨询单位实施，各参建单位参与的模式。
中国交建BIM技术应用研发中心（下称“中交BIM中心”），在本项目中作为总承包（下称项目公司）的BIM咨询顾问，为项目公司提供服务，引导各参建单位在项目施工全过程中应用BIM技术。
BIM项目成功实施应用，有赖于各方有力的协作团队，明确的分工和责任落实。
组织落实为项目实施第一要务，必须从战略高度统一项目所有成员思想认识，明确团队目标，统一行动，各方都必须组建具有执行力的专业实施团队。
详见：图组织构架图、表总包方BIM团队组织职责表、表设计方BIM团队（总包委托）组织职责表。
IM组织构架图总包方BIM团队组织职责表应用系统平台BIM技术条件下的项目管理平台是实现异构系统间数据集成的关键，需要实现与工程建设规模及要求相适应的项目信息集成管理，参建各方的项目工程信息储存在BIM公共应用系统平台中，各方通过对BIM技术的应用和管理，在虚拟平台中形成一套精益化的管理模式，实现信息的充分共享和无缝管理，通过这种信息传递和管理模式，使项目信息在规划、设计、建造和运营维护全过程充分共享、无损传递，使项目的各参与方在从项目概念产生到完全拆除的整个生命周期内都可以在模型中操作信息和在信息中操作模型，进行协同管理工作。
bim地铁项目实施方案BIM (Building Information Modeling)技术在地铁项目中的应用越来越重要，它可以提高项目的效率、减少错误和变更，并提供全面的项目数据和信息。
以下是BIM地铁项目实施方案的详细描述。
1. 项目背景地铁项目通常是复杂的大型基础设施项目，需要集成各种不同工程领域的信息和数据。
传统的设计和建设方法存在着信息孤岛和协作不足的问题，需要借助于BIM技术来解决这些问题。
2. 目标和目标本项目的目标是通过使用BIM技术，提高地铁项目的设计、施工和运营过程的效率和质量，减少错误和变更，降低项目成本和风险。
3. 主要任务3.1 数据整合和规范对于地铁项目中的各种数据和信息，要进行整合和规范化处理。
包括地形数据、地质数据、设计数据、施工数据、设备数据等。
通过制定统一的BIM标准，确保各方的数据可以有效地相互交换和共享。
3.2 模型建立和管理利用BIM软件，将地铁项目的各个方面建立成3D模型并进行管理。
包括地铁线路、车站、设备等。
模型应包括几何信息、属性信息、时间信息等，以便于后续的设计、施工、运营和维护。
同时，要确保模型的准确性和完整性。
3.3 协同设计和施工利用BIM技术进行协同设计和施工。
设计师和施工团队可以在同一个模型中进行工作，并对模型进行共同修改和更新。
通过实时的协同工作，可以减少错误和冲突，优化设计方案和施工过程。
3.4 建设期运营和维护在地铁项目建设期间，利用BIM技术进行运营和维护的规划和管理。
通过对模型进行更新和维护，可以实时获取地铁系统的状态信息，包括设备运行状态、维护计划等。
这可以帮助项目团队及时发现和解决问题，保证地铁系统的正常运行。
4. 实施步骤和时间安排4.1 项目启动和组织在项目启动阶段，要成立BIM团队，并确定团队的组织结构和职责。
同时，要与项目的各方进行沟通和协调，明确项目的需求和目标。
4.2 数据采集和整合对于地铁项目中的各类数据进行采集和整合，包括地理信息、地质信息、设计信息、施工数据等。
地铁bim实施方案地铁BIM实施方案。
一、前言。
随着城市的不断发展和交通运输的日益繁忙，地铁作为城市重要的交通工具，其建设和维护也变得越来越重要。
为了更好地管理地铁的建设和运营，采用BIM技术是一个不错的选择。
本文将介绍地铁BIM实施方案，以期为地铁建设和管理提供更好的技术支持。
二、地铁BIM实施方案。
1. BIM技术在地铁建设中的应用。
BIM技术（Building Information Modeling）是一种集成的、数字化的建筑设计和施工管理技术。
在地铁建设中，BIM技术可以帮助设计人员更好地进行设计和模拟，提高设计效率和质量。
同时，BIM技术还可以帮助施工人员进行施工过程的模拟和管理，提高施工效率和安全性。
2. 地铁BIM实施方案的具体内容。
（1）BIM建模。
地铁BIM实施方案的第一步是进行BIM建模。
通过对地铁站、隧道、车辆等各个部分进行建模，可以形成一个全面的、数字化的地铁建设和管理模型。
（2）BIM协同设计。
在地铁建设中，设计人员、施工人员、运营人员等各个部门需要进行协同工作。
BIM技术可以帮助各个部门之间进行信息共享和协同设计，提高工作效率和沟通效果。
（3）BIM施工管理。
在地铁建设中，BIM技术可以帮助施工人员进行施工过程的模拟和管理。
通过BIM技术，可以更好地进行施工进度的控制和施工质量的管理，提高施工效率和安全性。
（4）BIM运营管理。
地铁建设完成后，BIM技术还可以帮助地铁运营人员进行运营管理。
通过BIM 技术，可以实现对地铁设施和设备的全面监控和管理，提高运营效率和安全性。
三、结语。
地铁BIM实施方案可以帮助地铁建设和管理人员更好地进行工作。
通过BIM技术，可以提高地铁建设和运营的效率和质量，为城市的交通运输提供更好的支持。
希望本文介绍的地铁BIM实施方案能够为地铁建设和管理人员提供一定的参考和帮助。
基于BIM技术运用于城市轨道交通项目设计管理的探索【摘要】本文探讨了基于BIM技术在城市轨道交通项目设计管理中的运用。
首先介绍了BIM技术在城市轨道交通项目设计中的应用，包括其在设计过程中协调工作、提高效率等方面的作用。
然后分析了BIM技术在项目管理中的重要性，以及在设计管理中可能面临的挑战和解决方案。
案例分析部分展示了BIM技术在实际项目中的应用情况及效果。
最后探讨了基于BIM技术的城市轨道交通项目设计管理的未来发展趋势，并提出了相关建议。
通过对BIM技术在城市轨道交通项目设计管理中的探讨，提出了更加高效、智能化的设计管理方案，为城市轨道交通项目的发展提供了新的思路和方法。
【关键词】城市轨道交通、BIM技术、项目设计管理、探索、应用、作用、挑战、解决方案、案例分析、未来发展趋势、建议、总结1. 引言1.1 研究背景城市轨道交通项目设计管理是城市建设领域的重要一环，其涉及到设计、施工、运营等多个方面，需要高效管理和协调各方资源。
传统的设计管理模式存在着信息不对称、协作不顺畅、难以追溯等问题，导致项目进度延误和成本增加的风险。
如何利用先进的技术手段提升城市轨道交通项目的设计管理效率和质量成为当前亟需解决的问题。
尽管BIM技术在建筑领域取得了不俗的成绩，但在城市轨道交通项目设计管理中的具体应用仍然存在一定的挑战和瓶颈。
对于如何基于BIM技术有效应用于城市轨道交通项目设计管理，需要进行进一步的研究和探索。
本文旨在探讨基于BIM技术在城市轨道交通项目设计管理中的应用和挑战，通过案例分析和未来发展趋势的探讨，为提升城市轨道交通项目的设计管理水平提供一定的借鉴和参考。
1.2 研究意义基于BIM技术运用于城市轨道交通项目设计管理的探索具有重要的研究意义。
随着城市化进程的加快，城市轨道交通项目的建设和发展愈发重要，而BIM技术的应用能够提高项目设计和管理的效率，降低成本，提高质量，同时也能够减少施工期间的安全风险，实现全生命周期管理。
广州轨道交通建设监理有限公司
（广州地铁监理）
薛志刚
2018年3月30日
目 录广州地铁BIM+数据化管理案例介绍
广州地铁BIM应用概况Part 1
BIM+综合监控的实践探索Part 2
基于数据分析的管理手段Part 3
工程信息化发展的思考Part 4
1
Part
广州地铁BIM应用概况
广州地铁集团公司启动
了BIM技术应用前期可
行性研究工作2013年6月
集团公司确定在新线机电系统工程中“先行先试”落地应用
BIM技术2014年上半年2013年下半年
在机电安装、车辆段、土建、物业房建工程开展BIM技术科研型试点应用启动“轨道交通信息模型管理系统”研发工作2014年6月
深刻思考 融入互联网+、大数据的时代
如何保证BIM 系统的数据真实性综合监控数据对于工程管理的支撑如何保证工程建设数据的全面性
2
Part
BIM+综合监控的实践探索
第二部分 BIM+综合监控的实践探索
B I M 派工单联动现场T T S 警报广播01在B I M 系统规划或查询人员巡检路径03工单与门禁定位数据比对生成人工时效报表
04
管理人员发现危险源可随时发起无线通讯02
综合监控汇聚监理进场人员数据
综合监控汇聚实际施工人员数据
3
Part
基于数据分析的管理手段
工程信息化发展的思考
4Part
工程
大数据
分析平台1
基于数据
工程管理
模式推广3
现代咨询产业体系
2工程O2O 商业平台
4
广州轨道交通建设监理有限公司
薛志刚
2018年3月30日。
地铁工程BIM策划方案背景随着城市化进程的加速和城市交通的快速发展，地铁工程的建设愈加重要。
依据中国城市轨道交通协会的报告，截至2021年上半年，国内仍有近300个城市尚未建设地铁。
同时，在建的地铁工程也面临着诸多问题，如建设周期长、造价高等。
传统的地铁工程建设方式已经无法满足当前和未来的需求。
因此，采用建模信息化技术的BIM地铁工程建设成为当前和今后的重要挑战和任务。
BIM (Building Information Modeling) 是一个综合的、多学科的、数字协同的过程，它以三维模型和在建设过程中生成的各种数据为基础，将设计、建造、运营和维护的全生命周期集成在一起。
在地铁工程中，BIM技术将自动化、智能化和数字化的理念融入到建设过程之中，提高了工程质量、减少了可能的延误和增加的成本，降低了风险，增强了可持续性，并推进了智慧城市的发展。
目标与范围为了成功实现地铁工程的BIM策划，必须确立清晰的目标和范围。
地铁工程BIM策划方案的目标是提高地铁工程生产效率和精度，降低工程制造成本，同时提高质量。
具体而言，方案中包含了以下范围：•地铁工程的建设前期控制计划，包括测量、调查、建模、数据采集和分析等；•设计，包括三维模拟、冲突检测和碰撞分析等，并且能够与其他BIM平台进行数据交换和整合；•建造，包括物流管理、进度管理、设备管理和施工质量控制等；•运营和维护，包括设备监测、维修和更新等。
方案内容建设前期控制计划BIM可以在地铁工程的开发过程中提供多种数据来源，例如设备信息、材料序列和运输路径等。
建议采用激光测量技术在现有结构上建立模型,并应用点云处理技术，通过3D扫描生成高精度的模型。
例如，与概念设计规划期交互可以帮助预测风险并制定最佳策略，通过模拟环境应力，可帮助分析结构模型的完整性并制定最佳模型设计策略、方案等。
这些步骤都可以在BIM软件中完成，同时如果需要加强部分内容，可以通过该阶段展开资料收集，例如数据分析、材料分类等。
BIM 技术在城市轨道交通工程施工管理中的应用摘要：城市轨道交通工程是现代城市建设中的基础市政设施之一，由于对城市轨道交通工程的关注度越来越高，提出的要求也相对过高，以确保在规定的时间内保质保量的完成城市轨道交通工程项目的各项工作。
在这项技术应用在工程建设管理要求当中，可以借助相关参数模型，对各项工程信息进行整合，并提出专业的技术支持。
所以本文就轨道交通工程中的BIM应用加以分析关键词：BIM技术城市轨道交通工程施工管理城市轨道交通工程是我国市政基础的建设之一，施工的状况、质量、安全问题、工期等问题不仅影响政府的公信力和城市形象，更涉及到广大市民的切身利益，所以对城市轨道交通工程的重视程度极高，有很高的社会关注度，也就导致对城市轨道交通工程的要求越来越高，面对这样的问题，以及严格的要求，对于传统的城市轨道交通工程建设和相关的管理方式，已经很难满足现在城市轨道交通工程的需求。
为了能够让施工技术人员更准确的做出判断以及对建筑信息做出正确的理解，可以提供更多工作平台，提高生产质量与效率，尽可能在规定时间内以最好的质量，节约成本。
1.动态策划及资源管理对于城市轨道交通工程的策划十分重要，针对不同的工程项目，有着不同的策划重点，按照常规的策划，主要采用横道图或网络图等二维平面两种方法，不能够详尽、准确的表达构件在正常施工中的逻辑关系。
BIM这项技术的成功运用，为城市轨道交通工程解决了有效办法，在参考模型的过程中，可以根据每个工程的施工周期为每个施工构件附上参数，让每个构件的施工起止时间与在施工中持续的时间相互融合，在这个基础上，进一步完善相关信息，形成更高层次的建筑信息模型。
再利用最新的建筑模型对施工方案进行有效的实施与利用，对已有的施工方案进行监管和优化，减少返工以资源浪费的情况发生。
对于传统的城市轨道交通工程而言，最新型的建筑模型可以有效的进行施工资源的动态管理。
现阶段在既有新建筑模型的基础上，可以自动核算每个工期的时间点的工程量，并且能够将城市轨道交通工程中的各项资料、资源、人员、相关工作量进行融合，这样在施工的过程中，各项管理人员就可以清楚明了施工建设项目在各个阶段的状况，并且根据相关数据合理制定出计划，对施工人员和资源进行有效的把控。
基于BIM的地铁项目基础数据管理方案12342016.12目录一、背景 (1)二、系统数据信息收集与管理 (5)2.1.制定项目工程产品WBS分解结构标准 (5)2.2.设置组织机构和岗位 (6)2.3.数据信息录入 (7)2.3.1.建立项目工程产品清单（实体工程库） (7)2.3.2.导入或建立项目工程量清单库 (7)2.3.3.录入实体工程数量 (7)2.3.4.指定清单量和项目工程产品清单的对应关系（清单数量对应关系库） (8)2.3.5.人员信息录入和岗位的匹配 (8)2.3.6.组织机构和项目工程产品清单（实体工程库）的匹配 (8)2.3.7.进度信息关联与录入 (8)三、建设方应用功能 (10)3.1.权限管理 (10)3.2.库管理 (11)3.3.字典管理 (11)3.4.报表管理 (11)3.5.进度管理 (12)3.6.设计变更数量管理 (13)3.7.验工计价管理 (13)3.8.资金管理 (13)3.9.人员履约管理 (14)3.10.质量安全管理 (14)3.11.视频监控挂接 (15)3.12.安全专项施工方案管理 (16)3.13.协同管理 (16)3.14.设备运维资料管理 (17)3.15.技术层面的应用 (17)3.15.1.采光模拟 (17)3.15.2.车站内应急疏散分析 (17)四、施工方应用功能 (18)4.1.权限管理 (18)4.2.字典管理 (18)4.3.库管理 (18)4.4.报表管理 (18)4.5.进度管理 (18)4.6.设计变更数量管理 (18)4.7.材料管理 (18)4.8.验工计价管理 (18)4.9.资金管理 (18)4.10.质量安全管理 (19)4.11.远程视频监控（视频监控挂接） (19)4.12.安全专项施工方案管理 (19)4.13.预制构件管理 (19)4.14.技术层面的应用 (19)4.14.1.施工场布及交通导改 (19)4.14.2.BIM模型创建、图纸问题发现 (20)4.14.3.工程数量计算 (21)4.14.4.基坑开挖施工模拟 (22)4.14.5.碰撞检查 (23)4.14.6.管线综合 (24)4.14.7.预留孔洞和预埋件管理 (24)4.14.8.虚拟施工交底指导 (25)4.14.9.钢筋精确下料 (26)4.14.10.方案动画和实时漫游 (27)五、下一步拓展应用 (29)5.1工效指标库的建立和应用 (29)5.2 单价指标库的建立和应用 (29)5.3 工作流管理 (29)5.4 项目管理能力评价 (29)5.5混凝土的生产管理 (29)5.6 生产资源的计划管理 (30)5.7 变更管理 (30)5.8 征拆和“四电”迁改管理 (30)5.9 大临设施建设管理 (30)5.10 施工便道管理 (30)5.11 内业资料管理 (31)六、项目实施方案 (32)1.Luban PDS系统 (32)Luban PDS系统架构原理............................................................ 错误!未定义书签。
Luban PDS运行原理.................................................................... 错误!未定义书签。
Luban PDS系统改变传统信息的交互方式................................ 错误!未定义书签。
Luban PDS系统实现与ERP对接............................................... 错误!未定义书签。
2.各功能模块与PDS系统对应关系 .......................................... 错误!未定义书签。
建设方 (33)新增模块——库权限 (33)施工方 (34)新增模块——库管理 (34)新增模块——验工计价........................................................................ 错误!未定义书签。
七、其他 (35)基于BIM的地铁项目基础数据管理方案一、背景建筑业信息化最早由美国学者在1975年首次提出，限于技术未能实现。
我国建设部首次在2003年颁布的《2003—2008年全国建筑业信息化发展规划纲要》中明确要应用信息技术实现建筑业的跨越式发展，建筑业日益进入快速发展水平。
鉴于建筑业的产品单一性、资金大额性、劳动密集等特征，信息化推动难度较大。
但在国家的支持与行业努力下，已取得不错进展。
当前地铁项目的信息化实施是分面实现，即项目参与各方以己方需求为主实现项目的信息管理，例如财务信息管理系统、物资管理系统等在项目日常管理上起到了举足轻重的作用。
但目前存在的问题是各方的资源与信息系统是独立的，即各系统所需数据均需要基层项目管理机构手工录入，且互相之间数据交换困难，从而造成大量基础数据重复录入工作。
BIM能有效解决信息孤岛是建筑业的信息化突破口，他以计算机技术为依托，通过对数据的集成管理工作，实现工程数据的传递和共享。
BIM应用参建方以建设、设计和施工单位为主，其中大型国有企业是BIM技术应用的主要力量。
目前BIM应用的内容以侧重于BIM技术可视化特征的常规应用为主，冲突检测与三维管线综合、虚拟仿真漫游、各专业模型构建、施工深化设计、施工方案模拟等，并逐步进行工程量统计、进度管理、成本管理以及协同管理等方面应用。
国内下一阶段的BIM拓展应用集中在施工现场数据与BIM模型的数据整合，如（1）BIM与智能全站仪集成应用、（2）基于BIM的数字化加工集成应用技术、（3）BIM与3D激光扫描、（4）基于BIM技术的智能施工放样等。
此外，外部信息的对接、展示与管理也是当前研究热点如（1）BIM与无人机巡视与监工技术应用（2）基于BIM和人脸识别的施工现场安全管理技术（3）BIM与VR等应用，目的是基于信息技术有效提升施工现场工作效率与管理水平。
BIM在运维阶段的应用研究也是未来行业发展的趋势，如（1）BIM+物联网的设备设施可视化、智能化技术、（2）基于BIM的空间管理可视化技术、（3）BIM+大数据建筑能耗管理技术等。
BIM技术在我国大型施工企业的应用中，中建应用深度及效益最为突出，为适应BIM与企业管理的结合，国内部分大型企业结合自身特点，制定BIM企业标准，如中国建筑股份有限公司的《建筑工程设计BIM应用指南》和《建筑工程施工BIM应用指南》、万达商业地产集团的《万达BIM模型标准》和《万达构件库(族库)标准》等。
在中建企业内以中建八局和中建三局应用最为成熟，能基于BIM数据实现企业ERP系统的对接。
中铁、中国铁建、中交等都有应用，但应用成熟度及深度不及中建。
数据管理应用方面，中建八局基于Revit建模端开发贴码算量模块，解决模型本地算量问题，实现工程量数据和企业ERP的对接。
中建三局基于BIM模型数据开发“综合管理信息系统”“施工项目现场管理系统”等客户端，对接BIM模型数据，实现企业对项目的远程信息化监管。
其中在技术应用方面，三局和八局的如（1）BIM 与无人机（2）BIM技术与智能放样、（3）3D激光扫描、（4）BIM与VR等应用均走在行业前列，其他较常规应用点如图纸审核、碰撞检查、管线深化、重难点施工工艺模拟、三维可视化交底、场布模拟及交通导改等方面是基本应用，在应用BIM的项目中均有涉及。
中铁、铁建或中交等企业的BIM应用多依托于本地的BIM软件如选择XXXX、广联达等BIM系统，开始对BIM模型数据的管理与共享如其中工程量统计、进度管理、成本管理等进行摸索应用，并在实践中逐步制定相应规范，如中国铁路总公司开始制订铁路行业的BIM标准、广东制订BIM技术轨道交通标准等，基本能实现较常规应用点的技术应用，且具有一定地投资回报收益。
表：城市轨道交通项目BIM技术基本应用点表：城市轨道交通项目BIM技术拓展应用点总的来说，当前国内BIM的应用以民建方面最为成熟，并逐步扩展到交通基础建设行业的应用，这正是当前热点。
由于地铁项目的独特性，BIM技术的推广较为困难，主要原因是地铁项目体量大、涉及专业多、交叉多，且当前市场软件以国外软件为主，本地化和项目针对性较差，拿国外软件强做地铁项目BIM不仅工作量繁杂、且实施应用落地困难。
而国内目前尚无针对地铁项目特点的BIM系统体系，基于此，本方案以建立适合地铁项目管理的BIM系统为目标，分析建立项目基础数据——实体工程数量、清单量、时间进度之间的结构化的逻辑关系，实现对项目管理活动中的基本业务——进度、材料计划、验工计价、施工方案等的业务替代，保证基础数据采集的真实性、时效性，为企业级的管理决策提供数据支持；并为成本管理信息系统、物资管理系统提供中间数据，降低现场数据填报工作量。
本方案同时能为铁路、公路、工民建等领域项目管理信息化提供一定的思路。
此外，借助于项目信息管理平台积累的项目工程数据尤其是指标数据等，可为后期同类型或类似工程决策提供参考，如建设单位有大量工程造价数据后可按需要对不同层次的工程项目价格进行快速估算，为投标前的项目评估提供参考等等。
二、系统数据信息收集与管理当前地铁工程项目的基础数据大多掌控在基层人员手中，原始数据按照既定形式收集并进行层层反馈，工作量繁杂且数据信息不全面；另一方面，高层或决策层对项目基础数据掌控不直接，一旦有特殊的数据需求迟滞反馈时间较长，辅助决策效果不佳，而这正是当前行业现状。
基于此，本方案为实现后续功能应用中对所需数据的多种调取与管理，要提前对项目的基础数据方面收集和录入进行限定分解：2.1.制定项目工程产品WBS分解结构标准本方案以地铁项目的工程项目特点及过程数据出发，根据现有实体工程项目经验结合国家标准、考虑项目的普遍性与特殊性等建立相对稳定、统一的项目实体工程的WBS分解结构标准，定义项目实体工程的工程类别、单项工程、单位工程、分部工程、分项工程、工序。
通过基础数据组合与统计能够满足项目各参与者的需求，并可为后期不同项目的分项工程、工序在工效、资源配置、施工质量等方面的比对、统计分析提供数据支撑。
WBS分解标准是根据地铁工程项目实际需求进行编制，参考分解主体与细分程度将WBS 分解标准分类并对设置标准化编码，包括实体工程基础库分解标准、实体工程库分解标准和实体工程工序分解标准。
【分解标准待提供】a)实体工程基础库分解标准：1.实体工程基础库是依据《建设工程分类标准》GBT 50841-2013，按照路基、车站、区间、其他等分类录入各项单位工程及特征里程，建立起一个工程项目的基本组成和空间位置关系。
