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一、企业收购情况分析1.吉利汽车成功收购沃尔沃的原因1)技术和品牌号召力提升为主的战略转型吉利汽车早在2007年就已经提出了战略转型的方针：不打价格战，但要提高核心竞争力，从之前的成本优势逐步转变为技以技术优势与用户覆盖率的服务定位。
由于吉利汽车属于国产民营汽车品牌，长期以来，在汽车价格和品牌上都给人以深深的“草根”印象，虽然这已经给吉利带来了广阔的市场空间和丰厚的利润，但是却极大程度的阻碍着吉利向中高端汽车市场渗透与发展的步伐，品牌优势不能极大限度的发挥出来，这对吉利汽车来说是个十分棘手的问题。
然而作为国际知名品牌的沃尔沃汽车，他拥有大量的知识产权财产和先进的生产技术是毋庸置疑的，谁能够成功收购沃尔沃，谁就将获得更多的关于生产、安全性能及节能环保方面的先进技术。
吉利汽车收购沃尔沃汽车不但填补了自己缺乏定级豪华品牌的空缺而且提升了自己的整体形象,并且可以通过品牌移植来提升自主品牌价值,最终实现能够参与国外竞争的高端民族品牌。
同时，吉利对沃尔沃的收购也标志着吉利汽车正式走出了自己转型的第一步。
现在再看吉利汽车，经过短短几年的发展已经取得了令人骄傲的成绩。
2)民营企业走向世界的一种方式对于身为国内民营企业的吉利汽车而言，要想进入广阔的国际市场特别是汽车工业比较发达的欧美市场是一件分厂困难的事情。
而国际并购，无疑是让吉利汽车获得国际市场“通行证”的一条捷径。
沃尔沃的品牌影响力无疑将成为中国吉利走向世界的桥梁，而吉利对沃尔沃的收购，也无疑将为国内民营企业走向世界指明了一个方向。
3)学习国外先进的品牌营销管理沃尔沃的品牌营销理念一直和“绅士精神、挑战极限、高档生活”密不可分，在锁定追求生活质量，注重安全和环境的同时又会给客户带来低调稳重的体验。
吉利汽车通过对沃尔沃品牌营销战略的学习，是建立具有中国特色的著名汽车品牌以及成功进入国际市场的先决条件。
4)吉利能够成功收购沃尔沃与吉利董事长李书福密不可分吉利收购沃尔沃这个震惊整个行业的“蛇吞象”式的海外并购所遇到的困难和风险将是不言而喻的，但是李书福个人的坚持、努力、决心以及对汽车的梦想成为了推动整个并购进程的重要支撑。
吉利收购沃尔沃：一个超常规的决策？2010年3月28日,中国吉利以18亿美元的价格100%收购美国福特公司旗下瑞典汽车制造商沃尔沃。
吉利将完整拥有沃尔沃轿车品牌,包括9个系列产品、3个最新平台的知识产权,接近60万辆产能的先进生产线,2000多个全球网络及相关的人才和重要的供应商体系。
人们普遍认为,沃尔沃是迄今为止中国汽车业国际收购中最特别的一个优质资源。
吉利从事轿车生产的历史不过13年。
即使在中国市场,吉利品牌的认知度也并不高。
这样的并购机会似乎很难想象,何况沃尔沃无论规模还是品牌都不是吉利可比的(两家企业2009年对比见下表)。
然而,在吉利董事长李书福看来,收购沃尔沃的决策虽然大胆,却是基于精密计算的。
首先,沃尔沃拥有完整的中高端车型及技术体系,这正是低端形像的吉利所缺乏并急需的。
吉利还可以"借此获得一个更大和更平衡的市场份额和业务结构",有效地抵御未来汽车产业全球市场周期性波动的影响。
李书福的团队一直在密切关注汽车产业向发展中国家的转移,积极寻求有价值的收购机会,同时争取国际金融市场和本国政府的支持。
这一次,他抓住了大型国有企业的迟疑(受制于同国外汽车厂商的合资合作,加上以往失败的教训,如2005年上汽以5亿美元收购韩国双龙后的不成功)和金融危机带来的收购机遇。
在上述判断的背后则是强大的支持团队,包括长期合作的全球并购顾问洛希尔公司、律师事务所富尔德、会计师事务所德勤、管理咨询公司罗兰贝格。
李书福说,我们从2002年就开始研究沃尔沃。
现在全球有品牌又有技术的,除了奔驰、宝马和奥迪,就剩下沃尔沃可以收购了。
吉利的国际并购始于2006年,对象是欧洲小型汽车生产商英国锰铜控股公司。
吉利借此机会深入了解和学习了猛铜控股的管理体系——从财务结构、薪酬制度到工厂管理体系和供应商管理,还向英国工厂派出一批人力资源、财务、技术、工厂管理等关键部门的管理人才去学习。
2009年初,吉利全资收购全球第二大自动变速器公司澳大利亚DSI,获得国内目前最缺乏的、最核心的自动变速箱产能和技术。
吉利收购沃尔沃谈判【吉利收购沃尔沃案例】甲方谈判策划案商务谈判策划书----关于我吉利公司收购沃尔沃谈判第一章目录第二章第三章第四章谈判概述................................................................................................. ............... 2 谈判团队人员组成................................................................................................2 谈判项目背景介绍 (2)3.1双方公司背景：............................................................................................. ................ 2 3.2收购谈判背景：............................................................................................. ................ 3 第五章双方利益及优劣势分析 (3)4.1 我方核心利益................................................................................................. ............... 3 4.2对方核心利益................................................................................................. ................ 4 4.3 我方优势................................................................................................. ....................... 4 4.4 对方优势................................................................................................. ....................... 5 4.5 我方劣势................................................................................................. ....................... 5 4.6 对方劣势................................................................................................. ....................... 5 第六章谈判项目说明及其影响 (7)6.1后续资金投入................................................................................................. ................ 7 6.2融资................................................................................................. ................................ 7 6.3人事变动与工厂转移................................................................................................. .... 7 6.4涉足市场................................................................................................. ........................ 7 6.5股权................................................................................................. ................................ 8 6.6知识产权................................................................................................. ........................ 8 第七章谈判目标................................................................................................. (8)7.1最优期望目标................................................................................................. ................ 8 7.2可接受目标................................................................................................. .................... 8 7.3底线................................................................................................................................. 8 第八章谈判中的注意事项 (8)8.1美方文化背景................................................................................................. ................ 9 8.2礼仪等方面注意事项................................................................................................. .... 9 第九章谈判程序及策略................................................................................................. (9)9.1 开局................................................................................................. ............................... 9 9.2 中期阶段................................................................................................. (10)9.3休局阶段................................................................................................. ...................... 11 9.4最后谈判阶段................................................................................................. .............. 11 9.5谈判原则................................................................................................. . (11)第二章谈判概述谈判主题：我方吉利集团向福特公司收购其旗下沃尔沃公司的有关谈判，希望双方取得双赢，并取得长期合作关系。
吉利加重沃尔沃的悲哀当3月28日听到吉利收购沃尔沃的消息时，我承认我是高兴的。
民族品牌终于在国际除了口气。
我们的汽车产业也有可能摆脱模仿、山寨的无奈状态，逐渐建立自主品牌价值，积累技术。
当然，之所以说中国汽车产业有这个希望，是因为这起收购的主角是吉利，而不是上汽、一汽甚至奇瑞这些国有集团。
自己一直深信，只有民营品牌才能提升民族品牌印象。
但是，从这起收购的背后，我却看到了深藏在沃尔沃骨子里的一种悲哀，这一种悲哀不是吉利造成，只是吉利也在这中间参了一刀而已。
沃尔沃一直是我敬佩的一个品牌，虽然它在我们生活里这么“神秘”，我们依然可以听见它千口流传的良好印象。
很多人不明白为什么沃尔沃的价格为何这么高，它的所谓安全性又在哪里。
而事实上当你看到沃尔沃，从最低价的S40到S80加长版、XC90，它的外表是这么平常，颜色如此单调；但毋庸置疑的是，它的品质和内涵就藏在这种平常的低调里。
一个多么值得消费者喜欢，同行敬佩的汽车品牌，却在1999年后陷入悲哀者的角色。
1999年福特收购沃尔沃汽车公司，而早在1979年沃尔沃汽车便独立出沃尔沃集团，从学生自己的见解，沃尔沃集团的开始多元化的时候，沃尔沃汽车便陷入了不受重视的境地，饱受集团上层的官僚重压，一个品牌于是很难发挥自身个性，失去上升的空间。
福特收购沃尔沃之后，虽然帮助了沃尔沃扩展国际市场，增进了其销量，在短期里形势喜人，但不可不说的是，现今沃尔沃的困境，福特也有间接的过错。
当一个品牌置于一个同行的集团旗下时，这个品牌是无法抬起头独立发展的，即使福特如何大声的说保持被并企业的独立性，我们都知道这不可能。
其他豪华品牌也走这一条路，比如法拉利、阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂归于菲亚特旗下，兰博基尼归于大众旗下等，这些品牌在被大集团收购后仍然保持其地位，但不同的是，它们是超跑品牌，而“我们”的沃尔沃则是走的中高端家用轿车销量增长路线，明显与主集团的市场重合，因此在市场策略里，子品牌将不再独立，作为曾经在欧洲风光一时的沃尔沃，现如今沦为“阶下囚”，实在是一种悲哀。
2022中国并购案例篇一：2022年度浙商海外并购十大案例2022年度浙商海外并购十大案例近年来，随着民营企业高速发展，企业综合素质得以稳步提升，也使企业海外并购意愿逐渐增强。
2022年度，民营企业聚集大省--浙江省民营企业在国际并购中扮演着积极而又重要的角色。
日前，中国企业国际并购高峰论坛发布“浙商2022年度海外并购十大案例”。
案例一：吉利收购沃尔沃中国发展最快的汽车制造商之一-浙江吉利控股集团有限公司(简称：吉利控股集团)于中国杭州/瑞典哥德堡2022年8月2日宣布，完成对福特汽车公司旗下沃尔沃轿车公司的全部股权收购。
10年3月28日，吉利签署股权收购协议，将以18亿美元的价格收购沃尔沃轿车公司，其中2亿美元以票据方式支付，其余以现金方式支付。
由于沃尔沃轿车公司总部位于瑞典，又是福特汽车的全资子公司，因此吉利收购沃尔沃要通过欧盟和美国的审批。
7月6日，欧盟通过了对吉利收购沃尔沃轿车项目的反垄断审查;在此之前，该交易通过了美国政府的相关审查;7月26日,我国商务部也正式批复核准了这一收购项目。
鉴于海外营业收入超过30%就可以被认定为跨国公司，而目前沃尔沃轿车海外营收远高于吉利，因此，随着这场收购的尘埃落定，吉利成为我国第一家汽车跨国公司。
案例二：复星集团收购地中海俱乐部7.1%股权国内民营企业复星集团与法国地中海俱乐部集团13日联合发布公告称，复星已收购地中海俱乐部7.1%股权，从而成为该企业最大的战略投资者之一。
地中海俱乐部1950年成立于法国，是一站式旅游度假村概念的创始者，并于1966年在巴黎上市。
目前，地中海俱乐部在40个国家和地区拥有80个度假村，提供高品质的一站式度假体验，年收入逾13亿欧元。
2022年，地中海俱乐部制定了未来5年的发展规划，中国在其中占据了重要地位。
双方战略伙伴关系建立后，地中海俱乐部的目标是到2022年在中国开设5家地中海俱乐部度假村。
案例三：浙江龙盛并购德司达7月20日，浙江龙盛集团发布关于新加坡KIRI控股有限公司收购德司达全球业务进展情况的公告，宣称公司全资子公司桦盛有限公司(以下简称“桦盛公司”)出资2200万欧元认购了新加坡KIRI控股有限公司向桦盛公司定向发行的可转换债券，债券有效转股期为5年。
吉利并购沃尔沃案例分析一、吉利、沃尔沃公司简介浙江吉利控股集团有限公司是中国汽车行业十强企业，1997年进入轿车领域以来，凭借灵活的经营机制和持续的自主创新，取得了快速的发展，连续五年进入中国企业500强，连续三年进入中国汽车行业十强，被评为首批国家“创新型企业”和首批“国家汽车整车出口基地企业”，是“中国汽车工业50年发展速度最快、成长最好”的企业。
集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭建有六个汽车整车制造基地，拥有年产30万辆整车的生产能力。
集团现有吉利自由舰、吉利金刚、吉利远景、上海华普、美人豹等八大系列30多个整车产品。
吉利集团董事长：李书福。
沃尔沃(V olvo)这个名字是拉丁语，意思为“滚滚向前”。
在1927年4月14日用于第一辆沃尔沃汽车V4之前，它曾是一个滚珠轴承的品牌名称。
沃尔沃汽车的铭牌是钢铁的标志——一个带有斜箭头的圆圈(铁标)。
这种标志的设计思路最初源自因耐久性而闻名的瑞典钢铁工业。
自那时起，在世界各地，这个钢铁的符号就成了沃尔沃的代表。
对沃尔沃而言，这一现代化的企业品牌标志也代表沃尔沃对客户所做出的安全、品质和设计三方面的承诺。
沃尔沃汽车公司成立于1927 年，总部设在瑞典的哥德堡。
沃尔沃汽车公司的主要生产厂设在瑞典、比利时和中国，并在全世界超过100 个国家设立了销售和服务网络，拥有2,400 多家展厅。
二、并购动因（一）宏观原因1、政治环境瑞典首相表示欢迎吉利与沃尔沃最终结盟，中国政府也对此事持鼓励态度，在经济和政策方面都给予了很多的支持。
2、经济环境受金融风暴波及，西方各国经济普遍陷入衰退.而福特公司也因此债务缠身。
虽然国际金融风暴对我国经济有一定影响，但是风暴并没有伤到我国经济的筋骨，只是一定程度上减缓了我国经济的快速增长。
3、社会文化环境从社会角度来看，中国的汽车行业的发展前景是远大的。
从民族文化来看，我国国内民族意识高涨，人们在买汽车时，会优先选择购买国产汽车。
